Langs sluizen en havens
I
ANTIEKE FOTO'S ALS POSTER UITGEVEN
UST
SPIJKER
„Moedertekort” is probleem
bij de verkeersbrigade
voor overstekende kinderen
’SL_
Goede samenwerking ouder commissie
en schoolbestuur van groot belang:
grammofoonplaten
Fietser sloeg
over de kop
Blij
sü
Vrachtauto verloor
onderdelen
Klandestiene
Hoe meer moeders,
hoe minder werk
Voorrangskruising
F. Naereboutstraat
tappers van
benzine ontdekt
e
FAMILIEDRUKWERK
r
E
Molenaar
'**-**vT
OBI
r
I n
I tdiferl
VRIJDAG 15 SEPTEMBER 1972
IJMUIDER COURANT
4
5
In Velsertunnel:
(Van een onzer verslaggevers)
I
vm
nu
Dameskapsalon
T unneltje
153
r/z
m
VELSEN Van de ruim dertig
oversteekplaatsen die in de gemeente
Velsen beveiligd worden door de zo
genoemde verkeersbrigades, gebeurt
dat bij een aantal nog steeds met
kinderbrigades. Uit noodzaak, omdat
het dikwijls moeilijk is om moeders
van schoolkinderen bereid te vinden
als verkeersbrigadier op gezette tij
den de veiligheid van de schoolkin
deren bij het, oversteken te waarbor
gen. De politie in Velsen tracht reeds
geruime tijd de kinderbrigades te
vervangen door moederbrigades, doch
steeds blijkt hoe moeilijk het is om
voldoende moeders voor dit nuttige
werk te winnen.
ÊT X
VAN RIXEL
zo'n drukker!
Kinderen
Jasje dicht
Samenspel
„BRANDENBURG”
i
Bi
'U I
ADVERTENTIE
15
Aparte klassieke afdeling
e
■t
ARIE VAN DER VEER
ADVERTENTIE
(Van een onzer verslaggevers)
37
ADVERTENTIE
IJmuiden
46
De grootst gesorteerde
speciaalzaak van Noord-Holland
musicassettes
8-Track banden
IJMUIDEN. De aan het begin van de
jaren vijftig door de Holland-Amerika
Lijn in de vaart gebrachte stoompassa-
giersschepen Maasdam en Ryndam zijn
van de Nederlandse koopvaardijvloot af
gevoerd. Eerstgenoemde werd in 1968 ver
kocht en vaart sedertdien onder Poolse
Vlag als Stefan Batory voor de Polish
Ocean Lines te Gdynia. De Ryndam, die
in het vorige jaar uit de vaart genomen
werd, is kortgeleden van eigenaar veran
derd. Het schip zal gaan varen voor de
World Wide Cruises S.A. te Panama onder
de naam Atlas.
OOSTERDU1NWEG 29
IJMUIDEN - TEL. 1 47 68
Vele standaardmodellen in
monsterboek thuis te bekijken
>ok naai eigen ontwerp
GEBOORTE
VERLOVING
HUWELIJK
Ook zonder afspraak kunt u terecht
voor uw haarverzorging.
Lange Nieuwstraat 181 Telefoon 1 11 66
er
J.
ie
ar
in
is
ar
ik
ie
in
•d
ie
Begijnenstr.23-25 Tel.23288
Beverwijk
er
in
ar
m
>p
ij
i-
in
:i
es
Specialisten in dekoratiestoffen.
Snelliusstraat 23-27 IJmuiden Tel. 15653.
es
m
et
HM
n,
e-
Een gevaarlijk punt vanwege de hoge
snelheid waarmee het verkeer dik
wijls uit het tunneltje bij Driehuis
komt, is deze oversteekplaats bij de
Van den Vondellaan.
Vindt u terug in onze exclusieve transparantgordijn-
stoffen. Ze zijn er al vanaf 9,90.
gade al kenbaar heeft gemaakt te willen
gaan oversteken. Dan wordt vaak het
autonummer aan de politie doorgegeven
en voor ons is het dan een koud kunstje
om de schuldige te achterhalen”.
Hoofdagent Jonker belt zo iemand dan
op, zit niet onmiddellijk met een proces
verbaal in het hoofd, doch ziet in veel
gevallen meer heil in het rustige gesprek,
waarbij het de doorrijder duidelijk moet
worden hoe fout, maar vooral hoe gevaar
lijk hij handelde.
Er kunnen voor de heer Jonker niet
genoeg pleidooien voor de veiligheid van
het kind worden gehouden. Leveren kin
deren zoveel gevaar op in het verkeer?
Jonker: „Kinderen die vroeg genoeg in
het vereker worden vrijgelaten leveren
het minst gevaar. Zij weten zich uitste
kend in het verkeer te bewegen. Maar
veel moeders durven hun kinderen niet
gauw alleen naar school te laten gaan.
Heel begrijpelijk, maar die kleintjes slaan
zich er beter doorheen dan iedereen wel
denkt. Nee, het gevaar komt eerder van
oudere mensen. Die doen vaak heel ge
vaarlijke dingen. Je weet nooit of ze een
hand gaan uitsteken of niet, of ze gaan op
de fiets zonder enige voorkennis te geven
plotseling voorsorteren. Dan houd je je
hart vast”.
Over het verkeer in het algemeen: „De
verkeerssituatie wordt bijna met de dag
ingewikkelder. Daarom zeg ik altijd laat
iedereen nou eens een boekje van een
gulden kopen, zo'n boekje bijvoorbeeld
dat je voor je rijbewijs nodig hebt, en
laat hij daar nou van tijd tot tijd eens in
lezen. Nu weten de meeste weggebruikers
de belangrijkste voorschriften niet eens.
Een theoretisch verkeersexamen van tijd
tot tijd zou niet gek zijn
Deze antieke foto van Oud-Velsen zal
volgende week zaterdag op de
„Pinkenmarkt” in de dorpskern te
koop zijn voor een paar dubbeltjes,
maar dan groter afgedrukt op een zo
genoemde poster. De Stichting Het
Dorp Velsen heeft deze plaat al ge
bruikt voor een reclameposter in het
kader van de T oer-In-activiteiten
deze zomer en hierop waren zoveel
enthousiaste reacties gekomen dat het
bestuur deze prent met een aange
paste tekst voor belangstellenden be
schikbaar wil stellen. De oplage wordt
niet al te groot, waarschijnlijk een
duizend stuks, dus u zal er volgende
week zaterdag snel bij moeten zijn.
VELSEN Een zeswielige vrachtauto
uit Castricum, die donderdagmiddag op de
linkerrijstrook in de westbuis van de
Velsertunnel reed, raakte defect doordat
de aandrijving kapot sloeg. De onderdelen
kwamen op het wegdek terecht en een
personenauto, die achter de vrachtwagen
reed, raakte met het linker voorwiel de
brokstukken. De bestuurster verloor de
macht over het stuur en kwam met de
auto tegen de linkermuur van de tunnel
terecht, waardoor zij uit de auto viel. Met
onbekend letsel is zij naar het Rode Kruis
ziekenhuis in Beverwijk overgebracht. De
auto’s moesten met behulp van de kraan-
wagen uit de tunnel worden gesleept. Door
dat dit voorval nogal oponthoud veroor
zaakte, ontstond er in de tunnel filevorming
en vond er even later een aanrijding plaats,
waarbij twee personenauto’s waren be
trokken.
Zo groeit een gesprek over de „Klaar..o-
ver’s” zoals de verkeersbrigades destijds
geboren zijn, uit. Maar terug naar de
moederarme-moederbrigades: „Voor de
komende winter zullen de dames de be
schikking krijgen over lange felgekleurde
oranje jassen die een goede bescherming
tegen regen en koude vormen. Op enkele
oversteekplaatsen zijn daar proeven mee
genomen en tot grote tevredenheid. De
poncho’s die nu in gebruik zijn blijven in
gebruik voor de zomermaanden”.
Wat zijn de gevaarlijkste oversteek
plaatsen in de gemeente? Hoofdagent Jon
ker: „Een heel gevaarlijke, niet de druk
ste, maar wel erg gevaarlijk, is de over
steekplaats ten noorden van het tunneltje
bij Driehuis. Vooral omdat de maximum
snelheid op het weggedeelte onder het
tunneltje lange tijd zeventig kilometer
geweest is. Daar wordt nog steeds veel te
hard gereden en de auto's die vanuit
Santpoort met veel te hoge snelheid aan
komen razen, zien zich plotseling tegeno
ver de oversteekplaats geplaatst en moe
ten snel remmen, met alle gevaren van
dien”.
Hij vertelt dat de oversteekplaats mede
op aanraden van de brigadedames binnen
afzienbare tijd iets noordelijker op de
Van den Vondellaan zal worden gelegd,
wanneer men deze weg zal gaan asfalte
ren. Andere gevaarlijke plaatsen: Zee-
weg/Lange Nieuwstraat en bij de Broek-
bergenlaan. Tenslotte hoopt de heer Jon
ker dat onderwijzers en ouders hun kin
deren er op willen attenderen toch vooral
bij de veilige oversteekplaatsen, waar de
moeders het kroost door het verkeer lood
sen, over te steken. En hij hoopt op veel
nieuwe moeders bij de verkeersbrigades.
Ze kunnen hem bellen op het bureau.
De politie trof het tweetal aan toen zij
op de Min. van Houtenlaan liepen, de
bromfiets hadden zij achtergelaten op de
hoek van de Min. van Houtenlaan en de
jerrycan en de slang lagen in de bosjes.
De jongens werden meegenomen naar het
hoofdbureau, waar zij bekenden benzine
te willen hebben aftappen, doch voordat
zij daar aan toe kwamen, werden zij
reeds ontdekt en moesten zij vluchten.
Beide jongens waren zestien jaar en kwa
men uit Alkmaar.
VELSEN. In de komende dagen zal
de dienst openbare werken verkeersbor
den plaatsen op de kruising Frans Naere
boutstraat De Ruyterstraat. Door het
gemeentebestuur is het besluit genomen
van de Frans Naereboustraat een voor-
rangsweg te maken in dier voege, dat het
verkeer over deze weg gaande op de
kruising met de De Ruyterstraat voorrang
heeft. Een ander bellangrijk besluit met
betrekking tot het verkeer betreft de
Ampèrestraat, welke d e bestemming
krijgt van één-richtingsverkeer van oost
naar west. Dit in verband met de rol
welke deze straat speelt als verbindings
weg in het industriegebied.
(Van een onzer verslaggevers)
DRIEHUIS. Op de Hagelingerweg ter
hoogte van het viaduct sloeg donderdag
middag een tienjarige jongen met zijn
fiets over de kop doordat zijn dynamo
tussen de spaken van het wiel raakte. Met
schaafwonden en een hersenschudding is
hij naar het Zeeweg Ziekenhuis gebracht.
Over het gevaar voor de brigadiers bij
het helpen oversteken van de kinderen:
„Over het algemeen houdt het verkeer
zich goed aan de spelregels. Ongelukken
bij verkeersbrigades komen practisch niet
voor. Dat is trouwens landelijk zo. Het is
samenspel dat sportief gespeeld moet
worden. De deelnemers aan het verkeer
moeten de overstekers de gelegenheid ge
ven rustig over te kunnen steken en de
verkeersbrigades moeten het tijdstip van
oversteken weer zo kiezen, dat het ver
keer er de minste hinder van ondervindt.
Maar het gebeurt echt nog wel eens dat
•en automobilist of een snelle bromfietser
**og net «ven doorrijdt, als de verkeersbri-
Gestolen auto. Op de parkeerplaats
bij de Keetberglaan heeft de Velsense
politie een personenauto aangetroffen, die
in de nacht van 25 op 26 juli in Koog aan
de Zaan is gestolen
De Velsense politieman die deze burger-
verkeersbrigade begeleidt, stimuleert en
met raad en daad wil bijstaan, is de
hoofdagent G Jonker. Over het moederte
kort op de witte oversteekstrepen zegt hij:
„Je houdt altijd dat een aantal moeders
er erg weinig voor voelt om in weer en
wind verkeersbrigadier te spelen. Maar
het is ook heel dikwijls zo. dat zij wel
willen, maar gewoon verhinderd zijn, of
eenvoudig niet weten dat we om ze zitten
te springen. Het zijn practisch altijd de
zelfde dames die de kinderen, met veilig
oversteken behulpzaam moeten zijn en zij
blijven het vaak jaren volhouden”.
„Dat we die kinderbrigades door moe
ders bezet willen hebben, vindt vooral ook
z’n oorzaak in een bepaalde oplettendheid,
die zo’n moeder ook voor andere kinderen
heeft. Zit er een jasje ’s winters niet
dicht, dan maken zij even de knopen vast
of zoiets. Maar zo’n moeder heeft over het
algemeen natuurlijk meer overwicht op
de jeugd dan een bekend vriendje of
vriendinnetje”.
„Dat we eigenlijk overal een tekort aan
moeders hebben, brengt mee dat de dames
die zich nu wel voor de goede zaak
hebben ingezet extra zwaar belast wor
den. Ze zijn eerder aan de beurt om weer
een weekje dienst te doen. Hoe meer
dames zich voor de verkeersbrigade be
schikbaar stellen, hoe minder er voor ze
te doen blijft. Een goede samenwerking
van oudercommissie en onderwijsperso
neel is voor ons daarbij van groot belang.
Je merkt gewoon dat het goed zit, wan
neer een oudercommissie zich hand in
hand met de onderwijzers voor het veilig
oversteken opstelt”.
Het zijn overigens in Velsen niet alleen
de moeders die al zijn het er nog
steeds te weinig zich voor de veiligheid
van het kind inzetten. Op verschillende
plaatsen in de gemeente hebben zich ook
vaders gemeld om bij te springen. Man
nen die bijvoorbeeld in ploegendienst
werken en vaak overdag vrij zijn. En dat
vindt de heer Jonker al een teken dat in
de goede richting wijst, al begrijpt hij wel
dat het leeuwendeel voor de oversteekvei-
ligheid van de vrouwen zal moeten ko
men.
(Van een onzer verslaggevers)
VELSEN. Een voorbijganger op de
Waterloolaan maakte donderdagavond de
politie attent op twee jongens die hij op
een bromfiets de sportvelden zag verlaten.
De jongens zouden in het bezit zijn van
een jerrycan en een slang, zodat hij
vermoedde dat zij benzine uit auto’s had
den afgetapt.
Maasdam en Ryndam zijn bekende na
men bij de Holland-Amerika Lijn. In de
geschiedenis van de maatschappij treffen
we in 1872 al een Maasdam aan, een schip
van 1705 bruto reg ton, dat op 24 oktober
1884 is uitgebrand op de Atlantische Oce
aan. De tweede Maasdam werd in 1889
aangekocht en heette toen Republic, was
in 1872 gebouwd. Dit schip had een bruto
inhoud van 3983 reg.ton en liep ruim 13
knopen. In 1902 werd deze tweede Maas
dam door de Holland-Amerika Lijn ver
kocht naar Italië en kreeg de naam Vitto
ria, later Citta di Napoli onder welke
naam het schip in 1910 voor de sloop
werd verkocht.
In het jaar 1921 werd de derde Maas
dam opgeleverd door de scheepswerf
Fyenoord, groot 8812 bruto reg. ton. Dit
schip had aanvankelijk twee schoorstenen
en na een verbouwing in 1934 voer het met
één schoorsteen. Deze Maasdam ging tij
dens de tweede wereldoorlog verloren, op
26 juni 1941 getorpedeerd door een Duitse
onderzeeër.
De vierde Maasdam, die nu onder Pool
se vlag vaart, zien we op de foto. Op 30
juli 1952 werd het schip opgeleverd door
Wilton Fyenoord te Schiedam en vertrok
11 augustus met zijn 15024 bruto reg. ton
en accommodatie voor 920 passagiers voor
de eerste reis van Rotterdam naar New
York. De lengte over alles bedraagt
153,50m. de breedte 21,10m en de holte
9,08m. De turbines van 8500 pk geven het
schip een vaart van ruim 16 knopen. De
Maasdam was op 15 februari 1963 in het
nieuws toen het schip op de reis van
Rotterdam naar Bremerhaven op circa 3
mijl van het Weser lichtschip op een
wrak stootte. Sleepboten brachten het
schip naar Bremerhaven en in het dok
werd een ontzaglijke schade geconsta
teerd. Deze werd gerepareerd en daarna
kon de Maasdam weer in de vaart worden
gebracht.
De Ryndam komt slechts eenmaal eer
der bij de Holland-Amerika Lijn voor
en dat was voor het eerst in 1901. Het
vertrok voor de eerste reis op 10 oktober
van Rotterdam naar New York. Dit wai
een schip van 12535 bruto reg. ton en had
een vaart van 15 knopen. Tot 1929 heeft
deze Ryndam dienst gedaan en werd in
dat jaar voor de sloop verkocht. De nieu
we, tevens tweede Ryndam. kwam in 1951
gereed bij Wilton Fyenoord, groot 15015
bruto reg. ton en is een zusterschip van
de in 1952 opgeleverde Maasdam. Dit
passagiersschip, dat in 1968 nog onder de
naam Waterman heeft gevaren, zal nu
onder Panamese vlag in bedrijf komen.
ELEKTROTECHNISCH BUREAU
Oosterduinweg 20 - I
Tel. (0 2550) 1 34 05
voor uw:
licht- en krachtinstallaties,
nieuwbouw en onderhoud
Levering van alle ELEKTRISCHE APPARA
TUUR, industrieel en huishoudelijk
■*^4***55««
ADVERTENTIE
O-;.
a»
ff
J l
