Auto kost in 2000
PERZISCHE
gemiddeld f 23.000
KLEDEN
SWAGERMAN
Maak van NAVO
een federale unie
Uit de bekende renstal-de nieuwe Ford Capri 73
AUTOBEDRIJF KONING BV.
EVERWIJKS
EDRIJF
CITY
j|UTOMOBIEL
,1
aaia i
UUI5TEI1
nDE
P. J. BOOY
Voorstel Amerikaanse Senaat:
Ford Capri 73
TERENCE HILL
BUD SPENCER
1
„Bijna eenderde van
kiezers is voor
Huidige prognoses over aantallen
door rapport onjuist genoemd
huidige coalitie”
NU GOK VOORRADIG
SLUITINGSTERMIJN
GEPROLONGEERD
I
HVE
ehsu
PIECES
f»
>ONDERDAG 5 OKTOBER
8
1972
Woninginrichting
LUIDSPREKERS
- i Os
WEGENS ENORM SUCCES
Showroom:
VECHTSTRAAT 2, IJMUIDEN
Telefoon 02550 - 11001
BLOEMSTRAAT 34 - IJMUIDEN - TEL. 02550-15141*
4
Showroom afdeling Verkoop
WARANDE 85 (torenflat)
BEVERWIJK - Telefoon: 02510-23686
F. M. van
Stekelenburg
op z'n best
vereenigd
Het zwaard van koning Arthur
JACK
NICHOLSON
Ford Capri 73 v.a. 9844,-*,
2904,- kontant, ƒ345,- p.m.
W. Betist
F
I
A
s
t
1
e
t
d
DE WONDERGAVEN
HET TEKEN VAN ZORRO
Elsevier-NIPO-enquête:
V ervuiler
'Ga door over het goeie leven, Elton,
want ik moet er van kotsen’
Minder doden
DE 2e TRINITY FILM!
TADSSCHQUWBURG
.v‘vil
1
(Van onze medewerker in Utrecht)
TAFELLOPERS, KLEEDJES ENZ.
ver-
Kennemerlaan 126 - IJmuiden - Telefoon 14769
LOUISA H. M. VREUGDENHIL
Kennemerlaan 32
IJmuiden - Tel. 14331
voor
Liever geen bezoek aan huis.
TRIJNTJE BROEK—KOEMAN
uur
uur
Toegang 18 jaar.
I
•J Adviesprijs (incl. BTW) af fabriek Amsterdam, prijswijzigingen voorbehouden. 24 mnd. termijnen via N.V. Ned. Ford Automobiel Fabriek, Atd. Ford Motor Credit.
Toegang 14 jaar
Li
„LUCKY LUKE” komt in ons theater!
r_J
Scenario en Reqie E.B.CLUCHER
UNIVERSAL FILM AGENCY N.V
Speciale aanbieding:
Er zijn nog enkele ’72 Caprl modellen. Vraag uw Dealer.
Donderdag (heden), vrijdag 8 uur,
zaterdag en zondag 7 en 9.15 uur,
maandag, dinsdag en woensdag 8 uur
ARTS
90% Van alle races, rallye’s en andere
wedstrijdevenementen ter wereld worden
gewonnen met Fords of wagens met Ford
motoren. Daarom kiezen mensen, die veel
van hun wagen verwachten, een Ford. Zij
weten dat Ford motoren constant getest, en
bewezen worden. In races en op de meest
veeleisende testbanen van Europa. Om u
de gewenste prestaties, duurzaamheid en
betrouwbaarheid te geven. Dus wanneer u
de Ford Capri koopt, zal het u niet verbazen
te horen dat deze mooie wagen Oieter
Glemser het kampioenschap in de Europese
Tourwagenklasse (groep II, boven 2000 cc)
In 1971 bezorgde, en een overweldigende
groep-overwlnning op Le Mans in 1972.
den
de
De overledene is opgebaard in een der rouw
kamers van het Zeewegziekenhuis te IJmui-
den-Oost. Bezoektijd donderdag 5 oktober van
18.30-19.30 uur.
De crematie zal plaatshebben vrijdag 6 oktober
a.s. in het crematorium te Velsen, na aankomst
van trein 13.56 uur, Halte Westerveld.
Vertrek van huis om 13.30 uur.
Umuiden, oktober 1972.
Van Leeuwenstraat 82.
Voor het hartelijk medeleven, dat u ons na het
heengaan van onze lieve moeder, grootmoeder
en overgrootmoeder
Velsen-Z.
Amsterdam
Zandvoort
W. Raaman
klein- en
achterkleinkinderen
en verdere familie
Waarnemers:
de artsen Hauer, Wermen-
bol, Paleari, van Venetien,
van Nieuwkerk, Pieterse.
zondagmiddag 2.30 uur
IN KLEUREN
De ridders rijden weer maar één onder hen
is een verrader
COLUMBIA presenteert
»en BBS productie
En dat is een leuk idee, of er nu een 1.3 liter/
59 DIN pk, 1.6 liter/72 of 88 DIN pk (met bo
venliggende nokkenas), of 2.3 liter/108 DIN
pk, of 2.6 liter/125 DIN pk V-6 onder de
motorkap van uw Capri schuilgaat. Een
motorkap die bij de nieuwe Capri voorzien is
van een „krachtbobbel” in het midden. Een
toepasselijke naam, want in z’n prestaties en
acceleratie laat hij menige bekende Europese
sportwagen achter zich. Wat ook direct op-
vrijdag 6 oktober
GEEN PRAKTIJK.
Namens de familie:
A. E. Broek
INTERNIST
Diaconessenhuis
praktijk hervat.
E
k
K
d
ti
P
o
■w
Si
oi
ni
zt
V
c
a
S
I
DER NATUUR...
ZONDAGMIDDAG 2.30 uur
Leef mee met Zorro! Vecht met Zorro!
In kleuren.
KAREN BLACK
en
SUSAN
ANSPACH
d
k
A
t<
n
E
si
is
w
z<
J
ll
K
V
d
k
n
K
t<
G
■w
z<
01
si
V
ui
m
VI
TD
le
r<
VI
er
nc
vt
•F
er
et
kt
ht
kc
8t
V
Vi
zi
d
sc
in
b:
01
hi
ei
li:
H
ei
m
m
G
gi
ui
SC
G
D
te
ec
01
V
m
te
KENNEMERLAAN - TELEF.’43O7
W
geb.: Kruijsveldt
op de leeftijd van 77 jaren.
Onze Vader, Uw wil geschiede
Een Western die het midden houdt tussen
vrolijke slapstick en een complete veldslag!!
Velsen-Zuid, 4 oktober 1972
Thorbeckelaan 21
A. Vreugdenhil
L. M. Vreugdenhil
P. M. Vreugdenhil-
Minderhoud
Amsterdam H. Vreugdenhil
Th. J. Vreugdenhil-
Werdler
E. Vreugdenhll-
Raaman
BESTE ACTRICE
in een bijrol
(Karen Black)
jury-uitspraak van de New Yorkse filmcritici
Scenario: ADRIEN JOYCE
Naar een verhaal van BOB RAFELSON en ADRIEN JOYCE
Productie: BOB RAFELSON en RICHARD WECHSLER
ProductieleidingBERT SCHNEIDER Regie: BOB RAFELSON
in kleuren
probleemgebiedenmilieuverontreiniging,
verkeersveiligheid en de uitputting van de
wereldvoorraden van grond- en brandstof
fen.
Luchtverontreiniging door het verkeer
bedraagt volgens Amerikaanse cijfers uit
1969 reeds de helft van de totale lucht
verontreiniging. En ondanks de strengere
eisen voor uitlaatgassen is gebleken dat
na reeds 15.000 kilometer rijden de meeste
auto’s deze normen al ver overtreffen.
Kosten voor bestrijding van de luchtver
ontreiniging zullen per auto ongeveer
1.000 gulden gaan bedragen.
Om een auto veiliger te maken zullen
de kosten tot het voldoen aan de toekom
stige wettelijke verplichtingen f 3.500 zijn
(volgens een berekening van Volkswagen
uit 1971 waren de kosten voor een veilig-
heidsconstructie zoals in de toekomst ver
plicht zal zijn 3.275).
Als de accijns op benzine onveranderd
zal blijven kost één liter benzine in het
jaar 2000 1,59, als de accijnzen ook
toenemen (en waarom niet?) zou één liter
benzine dan f 2.30 kosten. Daarbij komt
nog dat door het gebruik van andere
motoren voor minder lawaai en verontrei
niging het benzineverbruik van de auto
gemiddeld met 20 percent per kilometer
zal stijgen. Door het bouwen van grotere
en stevige auto’s en het stijgen van de
materiaalkosten wegens toenemende
schaarste kost de auto in 1985 al f 16.000
gemiddeld in Nederland.
Door de invoering van een schaarstebe-
lasting na 1985 van naar schatting 12
percent plus de prijsstijging van gemid
deld 2 percent per jaar door die schaarste
zal een auto in 2000 al 21.000 kosten. De
verlenging van de levensduur ook om de
schaarse grondstoffen zo lang mogelijk te
Deze cijfers komen naar voren in een
rapport „Futurologische scenario’s rond
autobezit en gebruik” van de stichting
Centrum voor Vervoersplannen in
Utrecht. Degenen die mochten denken dat
bovenstaande bedragen „relatief” minder
UTRECHT. In het jaar 2000 zal de
gemiddelde prijs voor een personenauto
f 23.000 bedragen, maar deze auto’s zijn
dan wel veiliger, maken minder lawaai,
hebben schone motoren en zijn voorzien
van automatische besturing op snelwegen.
Ook zal deze auto een levensduur van 20
jaar hebben. De kosten voor het berijden
van zo’n auto komen dan ongeveer op
f 13.000 per jaar.
betoond hebt, betuigen wij u onze welgemeende
dank.
Tot onze diepe droefheid ontviel ons heden, na
een moedig en geduldig gedragen lijden, mijn
lieve zorgzame vrouw, onze lieve moeder, be
huwd-, groot- en overgrootmoeder, zuster,
schoonzuster en tante
P—BESTE FILM VAN HET JAAR-
BESTE REGIE BESTE ACTRICE
(Bob Rafelson) in een bijrol
(Karen Black)
Opgaven moeten uiter
lijk binnen zijn
plaatsing op
MAANDAG
vrijdag 16 uur
DINSDAG
vrijdag 16 uur
WOENSDAG
maandag 16 uur
DONDERDAG
dinsdag 16
VRIJDAG
woensdag 16
ZATERDAG
donderdag 16 uur
zijn dan ze lijken, komen bedrogen uit,
want ze zijn berekend in guldens van nu,
dus zonder rekening te houden met infla
tie.
De gevolgen van deze enorme kosten
verhogingen zijn dat ondanks de toene
mende gezinsinkomens in het jaar 2000
het autobezit niet het peil van de tot nu
toe officieel aanvaarde prognose van 420
auto’s per 1000 inwoners in Nederland
kan hebben. In 2000 zal de autodichtheid
vermoedelijk van 230 nu tot 300 auto’s
per 1000 inwoners zijn gestegen.
Bij een waarschijnlijk bevolkinsgetal
van 16 miljoen in 2000 betekent dat 4,7
miljoen personenauto’s tegen in 1972 3
miljoen. Dit is aanmerkelijk minder dan
de huidige ramingen van de overheid en
auto-industrie van 7,5 miljoen auto’s in
2000. Ook verwacht het rapport dat per
auto gemiddeld minder kilometers gere
den zullen worden dan nu: 12.000 in 2000
tegen 16.000 kilometer dit jaar.
Het buitensporig duurder worden van
auto en autogevruik is een gevolg van
een, nu reeds, veranderde waardering van
de auto in verband met de drie grote
lieden als politicus zou eveneens grote
veranderingen hebben ondergaan. Had
Biesheuvel in juli 1971 nog het vertrou
wen van 46 percent van de kiezers; dat is
nu afgezakt tot 26 percent. Den Uyl steeg
in hetzelfde tijdsbestek van 15 naar 38
percent. Drees jr. is de kiezers tegengeval
len: van 31 naar 14 percent van de
stemmen nu. Wiegel steeg van niets naar
12 percent.
AMSTERDAM. Bijna éénderde van
de onlangs door het NIPO geënquêteerde
Nederlandse kiezers zou ook nu nog voor
een regering stemmen, die bestaat uit de
oude coalitie. Deze enquête, in opdracht
van Elseviers Magazine onder 3000 men
sen gehouden, wees uit dat 30,5 percent
van de geënquêteerden nog steeds heil
verwacht van een regering zoals we die
nu hebben.
Voor 29 percent van de kiesgerechtig
den is een progressief minderheidskabinet
de keuze en 23.5 percent zou nu voor een
rooms-rode coalitie kiezen. Meer dan de
helft van het Nederlandse volk (54 per
cent) zou een loon- en prijsmaatregel van
de regering-Biesheuvel wensen, om de
inflatie te bestrijden indien het bedrijfsle
ven er niet in slaagt vóór de verkiezingen
tot harde afspraken te komen.
Als de kiezers nu ter stembus zouden
gaan, zou PvdA-fractieleider Joop
Uyl Nederlands premier worden en
PvdA veruit de grootste partij met 30
percent van de stemmen. De KVP zou
minder verliezen dan werd verwacht en
zou bij de huidige stemming nog 20 per
cent behouden. De VVD volgt dan met 10
percent.
Het vertrouwen in Den Uyl als toekom
stig premier is volgens het NIPO gestegen
van 23 percent in juli tot 27 percent eind
september. Biesheuvel zakte in vertrou-
wens-populariteit van 22 naar 15 percent
in dezelfde periode.
Het vertrouwen in de diverse bewinds-
legenheden, Walter Stoessel, dat de tijd is
aangebroken voor het overwegen van wij
zigingen in de structuren van de NAVO.
„Wordt president Nixon in november
herkozen” aldus Stoessel „dan wil hij
volgend jaar heel graag weer tot intensie
ve, rechtstreekse contacten met de West-
Europese leiders overgaan, om de betrek
kingen van de Verenigde Staten met
West-Europa de revue te laten passeren”.
Stoessel beklemtoonde, dat handhaving
van de kracht en de eenheid van het
Atlantisch Bondgenootschap een essentiële
voorwaarde is voor verdere verbetering
van de betrekkingen met de Sovjet-Unie
en de andere landen van het Oostblok.
De NAVO-structuren moesten evenwel
worden afgestemd op de nieuwe omstan
digheden, die waren geschapen door de
versterking van Europa, bit gold met
name de verdeling van de defensielasten,
de economische betrekkingen tussen de
Verenigde Staten en de vergrote Europese
gemeenschap en de monetaire en handels
politiek van de westelijke landen.
WASHINGTON (Reuter-AFP). De
Amerikaanse senaat heeft zich gisteren
uitgesproken voor een verkenning van de
mogelijkheid, de NAVO te versterken
door er een losse federatie van landen
van te maken. Het senaatsbesluit volgde
op een rapport van zijn commissie voor
de buitenlandse bedekkingen, waarin het
denkbeeld werd gesteund met de kantte
kening, dat men niet de bedoeling had
tussen beide te komen in de ontwikkeling
naar grotere eenheid in West-Europa.
De senaat keurde een resolutie goed
betreffende de vorming van een delegatie
van achttien prominente Amerikanen, die
met de NAVO-partners zou moeten gaan
praten over instelling van een gemeen
schappelijk overlegorgaan. D it moet dan
de mogelijkheid nagaan van verandering
van het Atlantisch bondgenootschap in
een federale unie en zich tevens buigen
over de vraag welke stappen zo’n unie
zou kunnen nemen.
Verder verklaarde de onderminister van
Buitenlandse Zaken voor Europese aange-
gebruiken leidt tot een verhoging van 10
percent, wat neerkomt op een prijs voor
een nieuwe auto van 23.000. Let wél,
guldens van 1972. Als de inflatie, die
moeilijk te voorspellenis, zo doorgaat
komt de prijs wel dubbel zo hoog uit.
Een ander belangrijk gevolg is dat,
vooral door de automatische besturing het
rijkswegennet niet de geplande 5300 kilo
meter hoeft te tellen in het jaar 2000,
maar dat de helft dat is 2600 kilometer
een afgerond wegennet kan vormen.
Op dit moment is het rijkswegennet reeds
1600 kilometer lang.
De grotere veiligheid van auto’s en het
verminderde gebruik zullen tot gevolg
hebben dat in dat jaar „maar 2.500” doden
in het verkeer zullen vallen in plaats van
de 3.100 dit jaar en het aantal gewonden
zal verminderen tot 55.000 tegen nu
70.000.
Het rapport van het centrum voor
voersplannen stelt dat bovenstaande cij
fers geen prognoses zijn, maar uitkomsten
van het doortrekken van reeds nu inge
zette tendensen.
FORD WIJST DE WEG
It
valt zijn de nieuwe vierkante koplampen.
Voor grotere veiligheid. Vandaar ook de ver
grote achterlichten. Binnenin is er ook zo het
een en ander veranderd. Een nieuw instru
mentenbord, een tweespakig stuurwiel, meer
naar het lichaam gevormde stoelen, maken
de nieuwe Capri nog comfortabeler.
Tenslotte is de nieuwe Capri van vurige
komaf - de renstal van Ford. Ga ’ns naar de
dichtst bijzijnde Ford Dealer en maak een
proefrit in de nieuwe Capri '73. U zult onder
de indruk zijn.
(Trinity is still my name)
in de fijnste
soorten
UMUIDFN-GÈM VEt'SEN-TELfFOON K564
VRIJDAG, ZATERDAG en ZONDAG
Aanvang 8 UUR
'W>-
