Zandvoort kan FIA-licentie niet missen
Ontslagen op komst
bij Rokado-wielerploeg
GEEN VERRASSINGEN IN STRIJD
OM DE NATIONALE RACETITELS
Zwart Wit
(tegen de toto)
op formulier
Machtsvertoon Merckx in
aanloop tot record-poging
Ella Hoogendoom nieuwe
kampioene op vijfkamp
BEROEPSWIELRENNERS
KREGEN
LANGS
ER VAN
Inez winnaar van
vier kilometer
Schaatsprofs
niet op baan
van Inzell
afgewezen
„Plan Dolman”
■b
t kw
13
l
JJj|j
wr. f
L
MAANDAG 9 OKTOBER 1972
Onhoudbaar
Uitslagen
saE
V'\.1
feWLE
4
(Van onze sportredactie)
(Van onze sportredactie)
CEES STAM
55
(Van onze atletiekmedewerker)
jen
(Van onze sportredactie)
anderhalve
rt-
itto
ARNHEM. Onder voor atletiek idea
le weersomstandigheden werd zaterdag op
Papendal bij Arnhem gestreden om het
Bijvoorbeeld in Groep II tot 1300 cc
waar Wim Boshuis in zijn gretigheid om
zijn grote concurrent Hans Deen op een
onoverbrugbare achterstand te zetten, zo
snel van start ging dat hem dat al in de
eerste de beste ronde een gebroken kop-
pelingsplaat opleverde. Deen, die alleen
maar bij de eerste vier hoefde te finishen
om zeker te zijn van zijn kansen, reed
met zijn Alfa naar een onbedreigde natio
nale titel.
Imco v.d. Wal (LAT) heeft in Leeuwarden
twee nationale jeugdrecords snelwandelen
verbeterd. De Fries legde de 5 km. af in
27 min 18.6 sec. Het oude record stond
met 28.56.0 op naam van Pier Bruining
(LAT). Van de Wal wandelde daarna door
tot hij het halve uur had volgemaakt. In
dertig minuten legde hij een afstand af
van 5431,30 meter, wat ook een nieuw
jeugdrecord betekende. Het oude stond
met 522.50 meter sedert vorig jaar april
op naam van Bruining.
zo’n suprematie tegenover de concurrentie
hadden getoond, dat deze laatste wedstrijd
voor deze coureurs nauwelijks nog rele
vant was.
DEN BOSCH. Terwijl verschillende
groeperingen zich inspannen om de be
roepswielersport in Nederland op te krik
ken, blijken de professionele coureurs zelf
druk bezig er de werkzin bij hun belan
genbehartigers uit te halen. Die beijver-
aars verenigden zich begin dit jaar in de
SBB (Stichting Bevordering Beroepswie
lersport) met als eerste doel het scheppen
van zekerheden voor criteriums. Toen de
genen die zich daarvoor inspanden hun
ervaringen van het eerste seizoen uitwis
selden op een dit weekeinde in Den Bosch
gehouden vergadering, kregen de beroeps
renners er flink van langs.
nare ervaringen op (ook de goedwillen
de profs zelf) dat de KNWU besloot de
garantie-som om te zetten in contractgeld
waarmee tevens de organisatie-verplich-
ting om elke Nederlandse prof te laten
deelnemen, verviel.
Over de organisatorische aspecten van
de SBB-werkzaamheden toonde voorzitter
Förster zich niet ontevreden, maar after
all wilde de heer Gosewehr wel kwijt dat
het reclamepakket (nu e en totaalbedrag
van f 23.500) behoorlijk zal moeten groei
en wil de inspanning van het werk nog
verantwoord zijn en bij de belans van 7
toegewezen wedstrijden stond het gezicht
van Jan Derksen allerminst vrolijk. „Ge
matigd tevreden”, omschreef Eddy Beu
gels de gevoelens van de Vereniging van
Beroeps Wielrenners. Meer dan dat kon
het inderdaad moeilijk zijn.
Voor de zesdaagse van Berlijn zijn
twee volledig Nederlandse ploegen ge
contracteerd. René Pijnen rijdt met
Leo Duyndam en Cees Stam vormt een
koppel met Leijn Loevesijn. Verder
rijdt als vijfde Nederlander Gerben
(Van onze sportredactie)
bouwde
minuut
DEN BOSCH De Stichting Bevor
dering Beroepswielersport heeft „het
plan-Dolman” afgewezen. Het bestuur
vond de opzet van een wedstrijdenserie
die Evert Dolman samen met de heer
Den Hollander maakte, al te idealis
tisch. „Dat programma bevatte een zo
groot aantal wedstrijden dat het ons
als onmogelijk voorkwam die organisa
torisch te klaren. We hebben het plan-
Dolman daarom niet opgenomen in ons
SBB-werk. Wel kunnen de heren Den
Hollander en Dolman rekenen op onze
medewerking als ze die ergens voor
nodig hebben”, aldus KNWU’s sport-
commissielid J Förster, voorzitter van
de SBB.
t
r
t
del
en
;e-
:ke
ser
de
de
ten
het
ran
er
in
ja-
het
dt
ege
ten
aal
ve-
ale
35
ni-
?e-
ge-
de
ol-
3.
eld
k-
ide
ien
Ike
»en
w-
oor
el-
or-
nu
op
8,
Vi-
es-
m-
Karstens met de Belg Theo Verschue-
ren. Piet de Wit rijdt niet in Berlijn.
De Wormer beroepsrenner start wel in
de zesdaagsen van Dortmund, Frank
furt en Munster. De eerste twee met
Cees Stam als ploeggenoot, de laatste
met Leijn Loevesijn.
In de strijd om de Super Prestige
Pernod heeft Eddy Merckx zijn voor
sprong op de „concurrentie” weer aan
merkelijk vergroot door zijn zege in de
Ronde van Lombardije. Merckx totali
seerde 438 punten. Poulidor volgt met
185 punten en Guimard met 113 pun
ten. Zoetemelk staat elfde met 85 pun
ten.
Derde in dit gezelschap werd Mieke van
Doorn van De Spartaan met een totaal
van 3619 punten. Mieke liep de 100 meter
horden in 14.9 seconde en bij het ver
springen noteerde men voor haar een
afstand van 5.39 meter. Kogelstoten was
helaas zwak en hier kwam zij niet verder
dan 8.30 meter. Bij het hoogspringen werd
zij derde met ook voor haar een hoogte
van 1.65 meter. Op de 200 meter kwam zij
uit op 26.3 seconde.
Naast Akersloot, Dijkstra en Deen ver
scheen ook Han Tjan op het ere-platform.
Saillant detail bij deze zege was dat voor
het eerst een Nederlandse fabriek, de
naam van Tjan is onverbrekelijk verbon
den aan een D 55, ook een nationale
titel in de wacht sleepte. Tjan wiste zich
echter wel de transpiratie van het voor
hoofd, want Ton Strous had Tjan met
zijn Fiat 128 achttien ronden lang zo
verschrikkelijk opgejaagd, dat hij tenslot
te met een opgeblazen motor vanuit het
bos de wandeling naar de pitch moest
maken. Het lag in de Groep II ook nog in
de bedoeling dat Bob van der Sluis, de
man die na een ineident met Toine Heze-
mans vorig seizoen voor één jaar door de
NAV werd geschorst, gisteren op Zand-
voort zijn rentree zou maken. Nota bene
met een wagen van Toine Hezemans, die
iemand
er in
ZANDVOORT. Voordat er dit week
einde op het circuit van Zand vort tij
dens de slotraces van de Nederlandse
Autorensport Vereniging ook maar één
startvlag gevallen was, waren er al drie
van de in totaal zeven nationale titelhou
ders, die dit seizoen heeft opgeleverd,
bekend. Hoewel Akersloot dit jaar toch
veel moeilijkheden met zijn Escort heeft
ondervonden was hij al tijdens de laatste
races onbereikbaar voor de concurrentie
geworden, terwijl ook Theo Kinsbergen,
bij de Sportscars boven 1300 cc en Rob
Dijkstra in de kleinste klasse van de
toerwagens Groep II, eerder dit seizoen al
INZELL. De Westduitse schaatsbond
wil de profschaatsers van de internationa
le speedskating league weren van de kunst
ijsbaan in Inzell. Dit geld voor wed
strijden en trainingen. Eerder zijn ook de
banen van Davos en Grenoble voor de
professionals taboe verklaard.
Als ik in een van die koersen betrokken
raak bij een valpartij is alle gepraat over
mijn kansen zinloos geworden. Laten we
maar afwachten tot tegen die tijd”.
De kans is verder niet uitgesloten,
gezien de reorganisatie bij Rokado, dat
Harrie Jansen, die een tweejarig con
tract heeft, wordt uitgekocht. Piet de
Wit, bij Rokado onder contract tot
eind 1973, kon ook geen bijzonderheden
geven. „Ik heb een contract tot 31
december 1973 afgesloten met directeur
Kahl en heb niets gehoord of mijn
contract wordt afgekocht”.
Zoals de zaken er thans voorstaan
lijken alleen Karstens en Scheepers
zeker van een nieuw contract bij Ro
kado.
Dat zal dan 20 oktober zijn, drie dagen
na de grote sluitingukoers in Jan Janssens
woonplaats Putte, op de Nederlands-Bel-
gische grens. Pas in Mexico gaat Merckx
beslissen over de datum waarop hij pro
beert het uurrecord te verbeteren. Vol
gens de verwachtingen zal dat rond de
25e oktober zijn, want op 29 oktober moet
Eddy Merckx een contract afwerken in
het sportpaleis van Gent.
De uitslag van de ronde van Lombar
dije: 1. Merckx (Belg) 6.45.54, 2. Guimard
(Fr) op 1.27, 3. Gimondi (It), 4. Verbeeck
(Belg), 5. Houbrechts (Belg), 6. Zoetemelk
(Ned), 7. Delisle (Fr), 8. De Gheest (Belg),
9. Bitossi (it), 10. Dancelli (It), 11. Goesta
Petterson (Zweden), allen op 1.27.
HAARLEM. Met de zesdaagse van
Berlijn (start op 12 oktober) voor de
boeg, lijkt de toekomst er v oor een
aantal Duitse baanrenners niet erg
rooskleurig uit te zien. Dieter Kemper,
Wolfgang Schulze, Wilfried Peffgen,
Sigi Renz en Klaus Bugdahl komen
namelijk voor 1973 niet meer in aan
merking voor een nieuw contract. Ro
kado, bij monde van de nieuwe Belgi
sche ploegleider Lomme Driessens, kon
de geruchten bevestigen nog ontken
nen.
Rob Dijkstra verscheen daarom maar in
zijn dagelijkse kleren op het ere-podium,
omdat hij vanwege onvoorziene panne
aan zijn Abarth zondag niet eerrs meer
aan de start verscheen. Ook Akersloot
kwam zijn beker in ontvangst nemen.
Ook dat gaf een enigszins drukke situatie
bij de prijsuitreiking, aangezien de Haar
lemmer gistermiddag moest buigen voor
het grotere Capri-geweld van Nico Chio-
takis. Het deed ook allemaal erg weinig
ter zake. Belangrijker was dat de racer in
de categorieën waar nog strijd verwacht
mocht worden, omdat juist in deze laatste
wedstrijden het merendeel der titels op
verschillende coureurs lag te wachten, het
grote gevecht uitbleef.
MS
ALKMAAR. De Vier Kilometer van
Alkmaar, de extreem lange draverij
waarmee gisteren het draverijseizoen in
de kaasstad werd besloten, heeft een ver
rassende overwinning opgeleverd voor
Inez met Mees Dapper op de sulky. Inez
had als snelste in het elf stayers sterke
veld iets meer dan zes minuten en vier
entwintig seconden nodig voor deze dra
verij die in feite niet vierduizend meter,
maar 4420 meter lang is. Als tweede en
derde eindigden respectievelijk Flevo en
Fletcher D.
Daags erna was
bestand tegen zijn
in Barcelona een race moest rijden en
derhalve niet op Zandvoort aanwezig was.
Moeilijkheden met de motor van de Alfa
hielden van der Sluis ook in deze laatste
wedstrijd van het seizoen aan de kant.
Nederlands kampioenschap meerkamp bij
de dames. De afwezigheid van enkele
serieuze titelkandidaten maakte de strijd
om de titel volkomen open. Kampioen
van Nederland werd Ella Hoogendoorn
van PAG uit Rotterdam. Zij won de 100
meter horden in 14.6 seconde en ook het
kogelstoten leverde haar een eerste plaats
op met 10.94 meter. Het verspringen
bracht zij eveneens op haar naam met
5.78 meter. Het hoogspringen werd door
haar beëindigd met een sprong van 1.62
meter terwijl de 200 meter werd gelopen
in 25.7 seconde. De titel werd veroverd
met een totaal van 3943 punten.
Eén van de vele crashes tijdens de
slotraces van de NAV op Zandvoort.
Hier gaat Hans Velthuyzen in de race
voor toerwagens Groep I in de Tar-
zanbocht over de kop.
ren ook de auto’s die ai dan niet compleet
even vrolijk hun wedstrijd weer voortzet
ten. De enigen die zich niet van hun crash
herstelden waren Arie Luyendijk, zoon
van Europees kampioen Jaap, en Ruud
Kuysten. Winnaar en tevens nationaal
kampioen werd Jelle Hingst.
In zijn aanloop naar Mexico, voegde de
Belgische vedette dit weekeinde dus twee
overwinningen toe aan zijn totaal dat
daarmee op viererrveertig eerste prijzen in
dit seizoen kwam. Zijn triomf aan het
Como-meer, waar de ronde van Lombar
dije eindigde, was zij ntweede achtereen
volgende. Het werd, voor de zoveelste
keer in zijn carrière, een indrukwekkend
staaltje van machtsvertoon. Op vijfenvijf
tig kilometer van het einde maakte
Merckx zich los iut het tot achttien man
(van de 158 vertrokken renners) geredu
ceerde pelotonnetje dat geen enkel ver
weer had tegen zijn demarrage. In de
kilometers naar einddoel Como
Merckx ongeveer
voorsprong op.
De jongste van het gezelschap was de
zeventienjarige Haarlemse Anja Smits van
Atmodes, die voor het eerst aan de strijd
bij de dames mocht deelnemen en zij
deed dit goed door direct op de tweede
plaats beslag te leggen met een totaal van
3734 punten. Zij verbeterde het door haar
vorige week behaalde clubrekord opnieuw
met 96 punten en bovendien nog persoon
lijke rekords op de 200 meter en het
verspringen. Op de 100 meter horden
noteerde zij een tijd van 15.5 seconde, bij
het kogelstoten kwam zij tot 10.09 meter.
Bij het verspringen kwam zij op een
tweede plaats met 5.55 meter terwijl het
hoogspringen haar een overwinning ople
verde met een sprong van 1.65 meter. Op
de 200 meter kwam zij uit op een tijd van
26.1 seconde.
Resteert de publieke belangstelling. Ook
tijdens de slotraces, ’t weer was toch ide-
zette, de dalende tendens zich met zo’n vier
duizend toeschouwers voort. Dit jaar is
sterker dan ooit gebleken dat Zandvoort
toch maar moeilijk buiten zijn internatio
nale licentie van de FIA, waarmee bij
voorbeeld een Grand Prix kan worden
georganiseerd, kan. Het gebrek aan wer
kelijk internationale toppers, een vier-
uursrace voor toerwagens is geen ade
quate vervanging voor een Grand Prix, en
het gemis aan publiciteit dat daaruit
voortvloeit heeft de Nederlandse Autoren
sport weinig goed gedaan. Gezien een
nieuwe baan een moeilijk haalbare zaak
blijft moet Zandvoort worden opgekanpt.
Is dit niet mogelijk dan ziet de toekomst
er weinig rooskleurig uit.
BRUSSEL Terugblikkend op een
weekend vol overwinningen (hij won de
ronde van Lombardije, een bergrit in
Lausanne en daar later ook de tijdrit
zodat hij eerste werd in het algemeen
klassement van de wedstrijd "Dwars door
Lausanne”), durfde Eddy Merckx nog
steeds niets definitiefs te zeggen over zijn
uurrecord-poging.
Voorzichtig als altijd waagde hij zich
ondanks zijn grote vorm-demonstratie
(afgelopen week won hij ook de zware
ronde van Emilia) niet aan een prognose
over de aanval op Ritters werelduurre
cord. De immer bedachtzaam pratende
Merckx wilde alleen kwijt dat hij die
poging na een seizoen van wikken en
wegen zeker wil ondernemen, dat Mexico
City de plaats is waar hij het probeert,
„maar verder”, aldus Eddy Merckx, „is er
op dit moment niets van te zeggen. Er
kan voor die tijd nog van alles gebeuren.
Ik heb nog een stuk of acht cntracten af
te werken.
official J. Förster keiharde straf-sugges-
ties toe maar de juridische onmogelijk-
wees terecht op de juridische onmogelijk
heid sporters in hun beroep aan te pak
ken zoals de vergadering wilde.
Het enige wat hij kon doen was opmer
ken dat hij de zorgen deelt en dat deed
ook oud-renner Eddy Beugels als voorzit
ter van de Vereniging van Broeps Wiel
renners. „Ik weet het”, viel Beugels de
mopperdende comité-,leden bij, „de men
taliteit is fout. Op onze laatste vergade
ring hebben we de renners duidelijk ge
maakt dat ze tegenover publiek en orga
nisatie een andere houding moeten aanne
men. Maar”, riep Beugels de handen ten
teken van wanhoop geheven, „wat doe je
eraan? We kunnen moeilijk met een stok
langs het parcours gaan staan om ze op
hun donder te geven, ook al verdienen ze
dat. Ik hoop alleen dat u niet wilt gene
raliseren. Ze zijn niet allemaal zo. Maar
ik geef toe dat het verschijnsel ontmoedi
gend is, zo ervaren wij van de VVBW het
tenminste ook. De coureurs hebben ge
woon geen oog voor hun eigen belang”
Voegt men bij die algemene kritiek de
gegevens dat de comité’s toch al niet zo
warm lopen voor het SBB-werk (van de
32 aangeschreven organisaties waren er
slechts 14 vertegenwoordigd op de verga
dering), dat coördinator Jan Derksen van
slechts zeven comité’s het managerswerk
kreeg toebedeeld en dat reclame-adviseur
Gerard Gosewehr er een bedrag aan over
hield (bruto nog geen vijf mille) dat in
geen verhouding stond tot het werk dat
hij moest opknappen, dan is het duidelijk
dat de profs hun leven snel moeten bete
ren wil hun belangengroep zich nog in
spanningen getroosten. De „kleintjes” heb
ben zichzelf in elk geval al de das omge
daan want het sociale plan om de minsten
van de minderen in elk geval startgele-
genheid te geven en dat tegen een vaste
vergoeding van 50 kwam te vervallen.
Met dat systeem deden de partijen zoveel
Uitslagen „Dwars door Lausanne”, eer
ste rit (wedstrijd over 5150 meter): 1.
Merckx 10.59,0, 2. Zoetemelk 11.04,0, 3.
Lasa 11.05,0, 4. v. Impe 11.10,0, 5. Thevenet
11.12.0, 6. Fuente 11.16.0. Tweede rit indivi
duele tijdrit: 1. Merckx 11.11.0, 2. Theve
net 11.32.0, 3. Fuente 11.43.0, 4. Zoetemelk
11.44,0, 5. Lasa (11.44,0, 6. v. Impe 11.50,0.
Totaalklassement: 1. Merckx (Belg)
22.10.0, 2. Thevenet (Fr) 22.44.0, 3. Zoete
melk (Ned) 22.48,0, 4. Lasa (Spa) 22.49,0, 5.
Fuente (Spa) 22.59,0 6. v. Impe (Belg)
23.00.
Irr de Formule Ford toonde de als een
komeet omhoog geschoten Roelof Wun-
derink dat hij toch wel over evidente
racekwaliteiten beschikt. Lang zag het er
naar uit dat Henry Schouwink voor een
verrassing zou zor.en, maar enkele ron
den voor het einde, iets waar Wunderink
doorgaans toch erg veel plezier in heeft,
deed zich weer de stereotiepe situatie voor
dat Wunderink de rest van het summiere
startveld (negen wagens) niet eens de
gelegenheid gaf om ook maar in zijn
slipstream te blijven.
De Formule Vee leverde ook gistermid
dag het bekende gooi- en smijtwerk op.
Legio waren de crashes, even talrijk wa-
DEN HAAG. De wedstrijd voor de
nationale bekercompetitie tussen de zater-
dag-kampioen Zwart Wit ’28 en Volendam
is op zaterdag 28 oktober. Zwart Wit '28,
dat om principiële redenen niet op zondag
speelt en ook afwijzend staat tegenover
de sporttoto, heeft met enige verbazing
kennis genomen van het feit, dat de
ontmoeting Zwart Wit’28Volendam als
tweede wedstrijd voorkomt op toto 13. De
zaterdagclub zal hiertegen geen actie on
dernemen. Wij tillen er niet zwaar aan,
aldus het bestuur. We hebben er geen
voordeel van. Maar ook geen direkt na
deel.
er evenmin
kracht toen
Lausanne twee ritten verreden werden
voor de plaatselijke ’’grote prijs”. Wéér
kwam hij alleen over de streep en dat na
een zware koers van vijf kilometer over
bergachtig terrein. In de tijdrit moesten
de concurrenten andermaal ervaren over
welke grote klasse Merckx beschikt.
Eddy Merckx geflankeerd door Raymond Poulidor (links)
in actie tijdens de ronde van Lombardije. Op vijfenvijftig kilometer van het ein
de maakte Merckx zich los van zijn concurrenten en won.
Uitslagen:
Sportrenwagens en prototypes: (12 ronden,
50.3IS km) boven 1300 cc: Henk Bosman met
Chevron BMW 18.44 (gem. 161.096 km. u); tot
1300 cc. 1. Tim Koopman met Royala Alfa 11
ronden gem. 144.809 km. u.
Toerwagens Groep I: (15 ronden, 62.895 km);
tot 7000 gulden: 1. Frans de Vos met Simca
Rallye 1 31.18.7 (gem. 120.520 km. u.).
7000-8500 cc: 1. Rik van Kempen Fiat 128 rallye
31.10.4 (gem-121.055 km. u) toerwagens Groep I
(15 ronden, 62.895 km).
1400-18000 gulden: l.Huub Vermeulen met Opel
Commodore gse 28.02.7 (gem. 134.558 km. u).
11000-14.000 gulden: 1 Rlen Frankenhout met
Opel Manta 28.43.3 (gem 131.387 km. u).
8500-11.000 gulden: 1. Fred Frankenhout met
Opel Ascona 1900 s 29.20.2 (gem. 128.633 km. u).
Formule Fordrace: (12 ronden 50.316 km)
Toerwagens Groep II (20 ronden, 83.860 km);
boven 1300 cc: 1. Nico Chiotais met Ford Capri
32.54.2 (gem. 152.935).
1150-1300 cc: Hand Deen Alfa Romeo 1300 gta
18 ronden gem 142.807 km. u).
1000-1150 cc: 1 Hans Tjan met DAF
marathon 18 ronden (gem. 134.175 km. u) 2.
Formule Vee-1300: (20 ronden, 83.860 km) J.
Jelle Hingst met Kaimann MK bell 34.18.3 (gem.
147.672 km. u).
In niet altijd even diplomatiek gekozen
woorden, maar in elk geval wel duidelijk
met zijn recht-uit-het-hart komende toe
spraak, sloeg Kortenhoefs wielerorganisa-
tor Pos een discussie los die de houding
van de prof-coureurs vernietigde. „We
zitten hier wel te praten over de bevorde
ring van de beroepswielersport”, sprak de
heer Pos met van emotie trillende stem”,
maar laat de renners er zelf eens wat aan
doen. Wat wij opbouwen, breken zij af. Ik
ben het beu”. En hij bleek niet de enige
want met applaus onderschreef de verga
dering wat de hr. Pos zoal opnoemde aan
negatieve punten over de profs: ze span
nen zich op de criteriums onvoldoende in,
ze klagen openlijk over te late startgelden
maar waar halen ze dat recht vandaan als
ze er niet voor werken en ze klappen
zoveel uit de school dat het publiek erg
bedenkelijk gaat doen over de beroeps
wielersport. Vooral dat laatsteaspect
bleek iedereen zwaar op de maag te liggen
door de recente voorbeelden van Jan
Janssen en Harm Ottenbros die in een
televisie-uitzending vertelden wat er zoal
„te koop” is in een koers. De vertegen
woordigers van de wielercomité’s vonden
elkaar in algemene toorn en wierpen de
achter de bestuurstafel zittende KNWU-
Opvallend was het hernieuwde falen
van de Franse import Vad. Bij zijn eerste
optreden in ons land, op Duindigt, braken
de leidsels. Gisteren bleef dit onfortuin
pikeur Sierdsma bespaard, maar dat bete
kende toch niet dat Vad kon imponeren.
De uitslagen van de zondag te Alkmaar
gehouden draverijen luiden: Alkmaars ontzet-
prijs 2380 m: 1. Karola van Gonny (R. Berk
hout), 2. Koly B, 3. Karate. Winn 4.90 pl 1.40 2.20
1.60 koppel 4.- trio 165,10.
Willem van Oranje-prijs 2040 m: 1. Johnny
Fibber (M. v.d. Togt), 2. Joan Hollandia, 3.
Karei Duke. Winn 5.60 pl 1.80 2.- 2.20 koppel
23.70.
Victorieprijs 2040 m: 1. Hup (B. Dapper jr.), 2.
Jan Pom B, 2. James Hagheweyde. Winn 4.30 pl
1.80 2.10 3.10 koppel 6.10 trio 261,30.
Slultingsprijs 9040 m le afdeling: 1. Justiana
Hanover (P. Koppejan), 2. Jacob Areta, 3.
Isidore. Winn 4.60 pl 1.60 2.30 2.10 koppel 23.-.
De Vier Kilometers van Alkmaar 4420 m: 1.
Inez (B. Dapper jr.),2. Flevo, 3. Fletcher D.
Winn 6.10 pl 2.20 4.50 3.50 koppel 19.20 trio
1.471 80.
Slultingsprijs 2040 m 2e afdeling: 1. Ideal Dear
(S. Hartman), 2. Hilma, 3. Idyl Hollandia. Winn
2.30 pl 1.40 1.80 1.70 koppel 8.30.
Alva-prljs 2380 m: 1. Junibes B (M. Pools), 2.
Horse L, 3. Idylle Miss. Winn 7.10 pl 2.70 4.60
1.80 koppel 7.60 trio 946,80.
Nassauprijs 2040 m voor amateurrijders1.
Hyac’nt (W. Paardekooper), 2. Hannie Gregor,
3. Fille d’Unique. Winn 4,20 pl 1.60 1.60 2.40
koppel 5.90.
Vestlngprljs 1700 m: 1. Henriette Signal (P.
Strooper), 2. Janky Buitenzorg, 3. Hansi Buiten
zorg. Winn 4.30 pl 1.30 1.50 1.70 koppel 7.90 trio
50.90.
Geuzenprijs 2380 m: 1. Kitty G (P. Seges), 2.
Joffer, 3. Idool L. Winn 5.90 pl 1.40 1.10 koppel
4.30.
Totalisator-omzet 397.023.
SC Cambuur heeft aan Heerenveen me
dewerking gevraagd om de Friese topper
tussen beide clubs, die voor zondag 5
november op het programma staat te ver
schuiven naar vrijdagavond 3 november.
Dit om de Friezen, die zondag om princi
piële redenen niet naar voetbal gaan kij
ken, tegemoet te komen. Heerenveen ging
in principe akkoord, maar vroeg tweedui
zend gulden voor loonderving. De spelers
zouden immers vrijdagmiddag niet kunnen
werken. Hierop is Cambuur niet ingegaan,
zodat de wedstrijd blijft vastgesteld op
zondag 5 november.
i
tót
