Omslag zeehavens
RIJDEN AL BIJNA DUURDER
DAN HUIS HUREN
300 miljoen ton
Australische dollar
4,85% opgewaardeerd
Hogere autokosten worden
vrij gemakkelijk aanvaard
Wapenfabrieken
gaan fusie aan
Hoe u op drukwerk
de kosten kunt drukken
21
Vleeswarenfabriek
in Leiden gesloten
WOENSDAG
2 7
1972
DECEMBER
20
Niet omhoog
STAPELSTEIGERS
Oplopende markt
Teruggelopen
Hoe lang nog
(Van onze redactie economie)
3
(Van onze redactie economie)
ADVERTENTIE
ADVERTENTIE
ch
260.00
118.00
Mijnbouw en Petroleum
245.50
(Van onze beursmedewerker)
Kerk, en liefd. instellingen
Dorp St '67 7
’70 8
100.30
AMSTERDAM, vrijdag Aan de vooravond van
53.00
53.80
Kerstmis zijn de koersverschuivingen aan het Damrak
Beiegglngsmtjen
wat de toonaangevende fondsen betreft betrekkelijk
klein gebleven. De tendens viel betrekkelijk mee, maar
de affaire liet te wensen over. Na een licht verdeelde
opening volgden verschillende hoofdfondsen een licht
opgaande lijn. De beurs in Tokio was vandaag in een
eer’
«eer vaste stemming gesloten. Bij levendige handel had
de index daar een nieuw old-time record bereikt door
Certificaten
98.50b
98.20
205.50
Yorkse beurs ging het gisteren met de feestdagen voor
de boeg veel rustiger toe. In verband met de afnemen
de activiteit waren de koersen geleidelijk afgebrokkeld.
De magische 1000-grens voor het Dow Jones-industrie-
gemiddelde werd op een gegeven moment zelfs in neer-
104.00
waartse richting doorbroken. Tegen het sluiten van de
96.00b
markt bleef de index als gevolg van een kleine op
leving. precies op 1000 hangen. Dit betekende
een
460.00 b
nieuwe daling van bijna 5 punten. De omzetten weken
90.50b
90.30
met 18,2 miljoen shares weinig af van die van de vorige
88.70
88.00
103 00
dag. De Nederlandse fondsen waren in een zwakke ten-
246.00
dens geëindigd. Onder invloed hiervan opende Konink
lijke Olie f 0,90 lager op f 120,10, waarna gedeeltelijk
60.50
62.00
herstel volgde tot f 120,50. Philips kwam via een onver-
93 60
93.60
96.60
anderde openingskoers van f 52,50 op f 52,90, Unilever
brokkelde f 0,20 af tot f 142,50, AKZO werd verhandeld
93.00
•x-interimdividend op f 71,80, waarmee niet alleen het
556.00
86.50
gehele dividend werd ingehaald, maar bovendien nog
Bank
100 00
•en verbetering van f 0,40 intrad. De scheepvaartmarkt
teren van f 5 weer moest afstaan op f 189. De staats-
fondsenmarkt was aan de vaste kant met koersverbete-
rtngen tot f 0.50.
98.70
De accijnsverhoging op benzine en de
verhoging van de BTW resulteren hierin
dat de prijs van een liter super van 71
cent op 74.3 cent komt. De opcenten op
de motorrijtuigenbelasting worden bijna
eenzesde hoger. De BTW gaat van 14
naar 16 pet, de bijzondere verbruiksbe
lasting van 15,5 naar 16 pet. Hierdoor
wordt een auto die voor f 6300 wordt
ingevoerd, na „gelukkig nieuwjaar” f 201
duurder dan vóór de oliebollen; de voor
f 6300 ingevoerde auto kost nu 8499, na
1 januari 8700.
Een jaar geleden werd de Australische
dollar, als onderdeel van de aanpassing
der valutakoersen over de hele wereld,
met 2,25 percent gedevalueerd.
„Definitief niet”, aldus het verzeke-
ringsvoorlichtlngsbureau in Den Haag,
gaan per 1 januari de verzekeringstarie-
ven voor wettelijke aansprakelijkheid en
casco omhoog, en evenmin hoeft te wor
den gevreesd dat de garage-tarieven zul
len stijgen. Volgens de BOVAG „is er in
de eerste plaats de prijscalculatiebe-
schikking en in de tweede plaats zijn de
onderhandelingen over een nieuwe cao
juist dinsdag begonnen. Bij de garage
bedrijven overheerst de neiging tot ma
tiging van de prijzen, nu gebleken is dat
veel automobilisten minder vaak de ga
rage binnenrijden voor hun periodieke
onderhoudsbeurt.”
„In zeer veel bedrijven heeft men in
de afgelopen maanden personeel moeten
ontslaan. Weliswaar hebben de monteurs
over het algemeen vrij gemakkelijk in
andere bedrijfstakken werk kunnen vin
den, maar dat neemt voor met ontslag
Whitlam gaf als reden voor de reva
luatie op het overschot van 2 miljard
dollar op de Australische betalingsbalans.
Dit overschot is het gevolg van een over
matige kapitaalstroom naar Australië en
een ongekend verschil tussen uitvoer en
invoer. Dit had tot resultaat dat de offi
ciële reserves in vergelijking met twee
jaar geleden zijn verdrievoudigd tot on
geveer 5 miljard dollar.
Splitsing staatsbedrijf. De Nederlandse
regering heeft besloten met ingang
van 1 januri 1973 de activiteiten van
het staatsbedrijf Artillerie-inrichtin-
gen in twee n.v.’s onder te brengen:
Eurometaal n.v. en n.v. gereedschaps
werktuigenindustrie Hemburg.
De activiteiten van Hembrug in Zaan
dam omvatten het ontwerp, de ver
vaardiging en verkoop van gereed
schapswerktuigen voor de metaalin
dustrie, gereedschappen en andere ma
chinerieën, installaties en apparatuur,
van de Artillerie-inrichtingen
De ontwikkeling van de Amsterdamse
haven is tegengesteld aan de Rotterdam
se: werd in Amsterdam in 1970 nog 23
miljoen ton omgeslagen, vorig jaar was
dat 22 miljoen en dit jaar 21 miljoen ton.
Het containervervoer van alle zeehavens,
dat in 1963 nog kon worden verwaar
loosd, heeft thans een omslag van vijf
miljoen ton bereikt; een minder sterke
groei dan verwacht werd omdat in 1969
2.3 miljoen ton werd omgeslagen, in 1970
3.3 miljoen ton en vorig jaar 4,3 miljoen
ton.
Volgens Whitlam komt dit neer op een
waardevermeerdering van 7,05 percent
vergeleken met de jongste wisselkoers
van 1,1910 U.S. dollar.
Doel van de revaluatie is een funda
mentele verstoring van het evenwicht op
de Australische betalingsbalans te corri
geren. Er zal strenger toezicht worden
uitgeoefend op de stroom van buitenlands
kapitaal naar Australië.
Montage
Demontage
Vraag onze
Verhuur
cone, offerte
WETERINGS
96.00
95.00
DRUKKERIJ HAERLEM
Delhtraet 18 - Haarlem - tel. 023*25 7129
20.00
2035.00
242.00
250.00
104.20
104.60
104.20
103.60
104.30
104.10
104.20
104.10
102.30
104.30
100.70
100.40
100.90
102 50
99 00
97 80
98.50
97.50
93 30
93.30
93.30
93.50
93.30
91.30
89.50
90.50
90 20
88 00
88.00
85 20
89.10
84 60
88 70
83.00
80.60
99 60
106.30
105.50
104.30
104.30
104.20
104.20
100.20
100.30
97.70
87.70
81.50
82.20
81.50b
81.00
85.30
81 50
78.00
75 50
95 80
88 70
86 40
70.50
74 70
74.50
74.80
86.50
89.50
88 50
92.30
Meelt NB
Mees 454
N.G. ’56 5
Nederh. VB 5
Gas u 7J.70 844
99.00
104.60
10 .50
101.20
100.00
100.50
221.50
148.40
101.5"
100.00
96.S0
94.30
93 80
94 50
89 50
103.00
93.00a
101.40
101.00
100.80
91.00 a
103.40
89.10
97.10
101.70
96.60
96.70
95.80
99.50
95.10
94.90
99.00
92.80
90.80
95.40
91.60
91.40
90.10
89.70
88.90
92.60
87.50
87.80
86.80
86.70
85.60
84.20
87.90
87.60
82.40
81.40
94.90
98 10
97 10
94.40
93 40
94 90
99 00
101 20
100.00
102 60
87.20
98.70
95.20
98 00b
98 80
221 50
148.40
100.30
100.80
100 70
95.40
98.50b
97.00b
88.00b
93.80
99.00
105.00
101.60
102.20
100.00
89.80
102.50
91.00a
102 00
105.00
103.00
101.50
100 00
92.50
103.20
105.50
102 20
101.90
100.60
98.10
97 50
94.40
93.40
94.60
99.00b
101.00
100.00b.
103,25
94.50
117.00
101.00
96.70
97.00
95.90
99.60
95.00
94.80
98.90
92.90
90.90
95.30
92.00
91.90
90.30
90.00
88.90
92.60
87.50
87.90
86.80
86.80
85.70
84.30
86.80
88.00
82.60
81.60
94.90
97.10
102.00
102 00
94.70
94.20
85.20
91.50
90.00
93.00
92.80
88.60
108.10
110.00
109 00
102.80
106.50
91 10
92.50
104.90
100.00
108.00
104.50
88.40
96 80
97 10
103 00
89 00
92 00a
90.50
92 00
87.20
113.00
93.80
114.50
89 50
90.70
86.50
88 00b
92.00
90 00
99.80
96.00
87.60
91.00
95.50
95.70b
9.00b
106.40
96.50
89.20b
136.00
219.00
92.60
89.40
108.80
110.00
205.00
81.70
119.50
107.23
133.30
113.20
115.50
89 70
90.70
87 00
88 00b
92.00
89.50
99.80
91.50
95.60
87 50
90.80
86.50b
91.10b
92 50b
105.30
100.00
108.50
105.00
88 30
97.00
97.20
103 50b
89 50
91.00
90.50
92.00
87.20
90 50
117 00
93.80
114.50
86.00
88.40
114 50
98.80
111.90
83.80
78.05
89.00
87.00
83.95
71.20
72.70
76.00
82.00
83.00
77.50
70.95
70.90
68.03
70.05
89.00
94.00
76.50
134.00
120.50
172.00
58 90
170.50
2930 00
293.00
121.40
1420 00
895.00
185 00
1210.00
790 00
304 50
85 40
204.50
1560 00
512.00
169.00
272.00
69.10
1520.00
97.50
1000.00
209 50
895.00
365.00
310 00
148.00
236.50
128.00
705.00
362 00
88.00
286.00
476.00
88.00
268.50
50 00
160.00
1270 00
46.60
199.00
151.00
96 00
124.5
970 00
168.00
2145 00
59.00
106.00
920.00
1500.00
1590 00
67.30
159 00
335.00
375.00
334.00
1040 00
332.00
121.00
1425.00
890.00
186.00
1210.00
785.00
305.50
84.80
209.00b
1205.00
898.00
78.00
135 00
120 50
175.00
59 00
173.50
2930 00
293 00
9850.00
374.00
314.00
513.00
169.20
273.5
69.00
1525.00
98.30
990.00
161X10
1900 00
66.80
148 5
112.00
210.00
105 00
472.00
89.00
89.20
285.00
108.00
Industr. Mij
IBB-Kondor
Interlas
Intem-MuelL
tnventum
Jean Heybr.
Kemo
K. en Begeer
Key Hout.
Kiene Suik.w.
Kloos
Kluwer
62.00
76.50
149.00
333 00
1690.00
980 00
113.00
139.1
97 00
115.50
3230.00
248.00
233 00
268.90
'120.00
850.00
56.10
91.50
248.00
370 00b
415 00
213.00
24.4
632.00
287.00
92.50
295 00
64.90
.1745.09
107.5
1165.00
1350.00b
1080.00
117.50
43.00
90.5
99.5
330.00
208.00
149.00
145.00
92.00
1240.00
346.00
1870.00
244.00
535.00
127.00
538.00
287.00
97.00
181.00
130.00
270.00
235.00
62.00
116.00
184.00
136.40
140.00
1335.00
2650.00
670.00
103.50
247.00
300.00 e
19.00
2045.00
3230.00a
252.00
225.00
270.00
102.5
780.00
73.70
255.00
242 00
498 00
370.00
333.00
828.00
211.00
1100 00
143.80
245.50
3150.00
326u 00
101.5
755.00
35.20
270.00
141 80
127.50
189 00
76.20b
92 00
129.00
89 00
92.50
134.00
185.00a
8 10
11.75
13.30
17 00
9 30
13 00
19 10
4.55
12.30
3.20
6 85
4.50a
125.00
22.60
43.75
5.90
15.05
1795
48.05
13.05
119.50
249.00
195 50
813 00
119.20
783 00
597 00
780.00
645 50
165 00
40.50
41 25
211 00
1110.00
156.00
198.00
820.00
203.00
486.00
1375.00
334.00
828.00
129.00
1826.00
1430.00
750 00
148.5
3240 00
102.00
35.40
270.00
141.80
128.50
189.00
76.40
92.00
130.00b
90.00
92.30
133.40
120.00
248.00
195.50
816.00
119.80
785.00
598.00
780.00
41.75
42.50
242 00
250 00
47.20
54.25
34.50
32.00 t
45.00
44.00
37.50
61.15
18.00
67.00
32.25
44.75
32.00
33.50
74.00
15.20
69.60
79.75
31.70
18.25
392.00
82 25
38.25
23.45
18.25
10.40
’.3.30
48.00
55.20
31 50
58.50
47 60
17.50
30.70
29.85
32.00
8 80
7.40
Asd 1000 *47 3b
ld. 1000 '48 3b
R'dam '52-1 414
vrij
dag
72.20
335.50
74.90
277.00
142.00
150.10
149.20
317.00
335.80
260 00
83.60
473.00
110.10
120,80
187.00
67 40
294.5
52.90
263.00
175.00
140.00
142.60
H’ovens ’66 6$
In. Cos. 5b
Alex A'dam
KoudQs-83 4%
88.00a
137.00
114.50
104 00a
125.00
162.50
88 00a
137 00
114.70
104.00
125.10
139 10
109 00
102.50
107.25
uena-Laoya c
Ennla
Ka» A«s
Mees H. eert
Ned. Cred.b
NMB
SlavenDurg»
id. eert
Fr.GrdiJS.L.
W.Utr.HB.C
Seh. H.N
1120.00
860.00
56.10
85.00 a
83.70
270 00
1500 00
1050.00
359.00
142.00b
166.00
19 00b
178.00
600 00
121.00
705 00
740.00
254 00
83.00
127.70
1800 <10
1425.00
750 00
145 5
Anaconda
Ashland OO
Bethl. St
Am. Stand
Am.T. 4-1
33 50
58.00
17.50
16 20
35 90
12 45
3 40
88.25
40 80e
106.25
36.50
27 50
31.10
114 00
56 75
20 50
44 75
13.00
51.40
6.6(1
19.50
34.50
30.00
24.30
216.00
2.95
38 00
45.30
93 00
30.60
33 25
48.10
102 10
173.50
144 50
ld. 66-91 2 7
id. 66-92 4 7
ld. 72 1
BNG’73 7
id.67-92 1,2 6%
id .68-93 1,2 6b
id. 72 6%
ld. 67-92 1 6b
ld. 67-92 6b
ld. nw 57-82 6
ld. 65-90 1 6
ld. 65-90 2 6
ld. 65-90 1 5b
ld. 65-90 2 594
ld. 65-90 5
ld. 58-93 5b
ld. 64-89 5b
ld. 65-90 5b
ld. 58-88 5
ld. 64-89 1 6
id.58-88 1,3 494
ld. 58-89 4b
ld. 59-84 4>,i
ld. 60-85 4b
ld. 62-92 4b
ld. 62-93 4b
id.nw52-77 4b
89.90
86.50
83.95
120.00
88.00
88.40
KBBnr. Csrt.
KBB 6 cum.p.
KNP
Textiel Unie
Koudlj»
Krasnapolcky
K.V.T.
Kwatta
Lamdré GL
Leidsche W
Lindel. eert
Hjempf
Lijm en Gel.
Macintosh
Matabel
Meelt. NB.
Mees B. wm.
Metaverp*.
Meteoor
Mobiksche
Hulden t.
Mljnb. Wen
Naarden
Naett
NB.M Bouw
Nedap N
Nederhorst
Bontwevertj
N.D.U. arc's
Springstoffen
Maxwell
Moeara X.
ld. eert. o.a.
ld. 4 winatb.
Oostzee
Gelderse T.
Antlll. Br.
Antll], Verft
E. M. Aruba
Sur. Brouw
Hunt Dou*
174.00
250.00
1470.00
1065.00
359.00
146.00
167.00
<9 00
177.00
620 00 b
121 00
711.00
740.00
250 00a
Burroughs C.
Chad. Goth
Chesapeake
Chrysler
Cities Sere
Colgate Palm.
Columbia Gas
Curt Wright
Dart Ind
Dow Chem
Du Pont Nem.
Eastm. Kodak
31 50
57 75
47 60
17.50b
31 4l
29 80
32.7»'
8 80
7.40
'1.30
AHOG-BOB
Albert Hetjc
AV IM
Asd. Sroogo.
Asd. titJUujt
A-NXE-M.
Arne S. cert
Asset beres
ASW
Auto tt'dam
Balt-Ned.
32.50
75.00
15.20
68.75
81.25
31.80
18.25
<98 00
84.00
57.00
22.75
18.30
10 00
13.00
36 in
47.00
91.50
32.25
33.50
48.50
:02 25
174.50
145.00
53.00
43.75
«3.25
37.00
66.00
18.15
64.80
32.15
44.20
31.75
O'
I
b
9
61.20
78.50
153.00
331.00
1690.00
990.00
114.00
139.1
96 00
1615.00
92.50.
252.00
356 00
384.00
415.00
4035 00
263.00
300.00
98.00
85.00
605.00
160.00
1860.00
65.50
153.00
115.00
211.0C
105 20
265 00
300 5
98 00
85.00
605.00
87.30
81.00
81.60
80.70
80.20
84.90
81.00
77.60
74.70
95.80
88.00
86.20
69.80
74.50
74.50
74.50
86.10
8.10
11.90
13.30
17.25
9.40
13.70
19.15
4.60
12.10
3.20
6.80
4.50 a
125.00
33.00
57.50
17.40
16.05
35.35
12.95
3.35
87.00
42 50
106.25
35.7f
7.6.60
31.00
13 50
55.30
20.45
44.75
13 40
51 40
6 50
19.50
34 20
29.80
24 30
214 50
3 00
102.50
104.30
101.40
100.90
101.10
102 40
99.10
98.00
98.36
97.60
93.60
93.60
93.60
93.80
93.70
91.70
90.K
91.00
90.70
88.70
88.60
85.20
89.10
84.70
89.10
83.30
81.50
99.60
70.00
73.00
75.00
81.00
81.50
77.00
70.90
70.00
67.30
70.95
83.25
83.80
LEIDEN De vleeswarenfabriek „Luck
meat” in Leiden, die onder andere ver
pakte saté maakte, is gesloten. De 34
personeelsleden, van wie 16 part-ti
mers, hebben ontslag gekregen. De slui
ting is een gevolg van de zware concur
rentie. Het bedrijf leverde vleeswaren
warenhuizen. Het was sinds twee jaar in
Leiden gevestigd.
De eigenaar heeft ook slagerijen in
autorama’s. Deze winkels zullen worden
voortgezet.
bedreigde monteurs de uiterst onaange
name onzekerheid niet weg. Bij de gara
gebedrijven, vooral in de randstad, over
heerst thans de indruk dat men de
tarieven niet meer straffeloos kan ver
hogen, om zelfs maar binnen de marges
van de algemene ontwikkeling te blij
ven.” Onderhoud van de auto is, aldus
de BOVAG, te schatten op 10 percent
van de exploitatiekosten.
STAPELSTEIGERBOUW Tf 3 II
JAN HARINGSTRAAT 60 HAARLEM
Tel. 0 23 - 25 34 56 b.g.g. 33 88 01
Certificaten
Amerika
21 75e
43 75b
6.10
15.05
18 00
48.25
12.15
AANDELEN
Handel, Industrie en
diversen
Krediet- en Verz -
wezen
BNG'70-85 8b
ld. 70-85 8b
id. 69-76 8
ld. 69-94 1 8
100.30
97.70
98.30 98.70
2420.00
Nelle wed J.v
Netam
Niea!
Nierstraat
N. Sur. Hout
Norit
NutricU VB
Nyma
Nljverd.-Ga te
Ogem. N.B.
Orenst.-Kopp
Ovtng-D.-Str
Pakhoed H
td. eert.
Pal Ind. ML
Palthe
Pont Houth.
121.50
16.80
215.00
24.00
626.00
175.00b 175.00
9800
182 00
130 80
270 00
235.00
62.00
117.00
177.50
134.50
141 00
1310 00
2650 00
680 00
101.00
HagemetJer
Halbert;
Helltogm
Hero
Heybr. H.mo
Hoek'» Mach
Holee
Holl. Beton
Hoogenboacb 1210.00
Hooimeyer
LH.C.
2060 00
2465 00
369.00
53.10
626 00
336.00
128.00
5900.00
1030.00a 1015.00
40.30
287.00a
93.00
302.00
64.50
1200 00a 1230.00
1099.00
e.d. VL-Wern. 174.00
Veneco
Veneta
Veren. Gla»
V.H. Schev.
V.M.F.
V.N.U.
V. N.Ü. pref.
Ver. Touwt
Vezelverw.
Vlhamlj-But.
VRG-Pap.
Vulcaansoord
Wa veren
W. C.C. n.M.
Wessanen
Wessem
Wyers’
Wijk. e. Herin
Zaalberg
Poot hW W
-
268.80
51.00
157.00
'270.00
46.40
195.5
150.00
96.00
124.00
970.00
165.00
21.45
59.40
BAB. Ver. B 105.40
Batava MX
Batenburg
Beek A. L.
Beer» Zn
Begemaim
Bensdorp
Bergoe»
Berkel
BUjdensc.
Boer (Dei Dr.
83.20
<0.00 Oi a2000.00b
72.80 -
260.00
920.00
1540.00
V. 1600.00
68.50
156.00
325.00
365.00
331.00
1050.00
332.00
Bosten
Chemical F
Dreyfus F
Fidelity F
Invest Mut.
Japan Fund
Lehman Corp
Manhaften F
Massachus.
Steadmen S
Techn F
Value Line
Gevaert
Petrofina la
Solvay
Union Min.
Hoechst i. (20) 152 oo
Mannesmann
All. Brew. c. t. 820 00
201 00
Sperry Rand
Standard Br.
Standard O
Stud. Worth
Sun. O. C.
Tandy Corp.
Texaco
Texaa Instr.
Transact. C.
Un. Pac Rail
Un. St Steel
Westingh. K.
Woohrorth
Peg. 1-2 SI
id. -58 5%
id. *58 5
Pgem St
ld. 6
R-A P*71 7b
Rott. RP 6b
id. -58 5b
id. '62 4b
Rijn-S '69 1-2
Schiphol 6
Sch.-H.'65 Sb
id. '63 4b
Shen *71 «b
Shell fin 72 7b
S Ji. V."72 9,3
SHV70 1-2 8b
Smit Nljm.
THV Int.72 7b
Total N 72 7b
Unit NO 1-2»
Unilever
V. Gias. 5
Ver. M 69 Tb
V.M.F. -58 S
id. '62 5
Wtfer» -66 6b
MeDonm
Montgom. V.
Nat. Cam
Nat. Dist Cb.
N. Am. Ph.
O. Petr. C.
Penna, c. C,
PepsiCo
Philip» P.
Proct. and G.
Radio Corp.
Rep. Steel
Santa F. Ind.
Sears Roeb.
Shell OU
Southern Cy.
Southern Pan
Bols,L.
Borsumij
Bos Kails
B.O.Z.
Braat B.
Bred. V. G-
id. n.r. cert.
Bred. V. Bedr
ld. r r. eva
Btlhman.-Tet
Calvé
id. ar. eva
id. (pct
CSM
Ceteco Hand.
Chamotte
Clndu-Key
Crane N.
Desaeau*
Dikker»
N 25-J. '69 8
N. 25-1.'70 8
N. N. *7182-96
N. 15-j. '70-1 8
N. 15-j. '70-2 8
N. 15-j. '70-31
N. 7-j. '69 8
N. 7-1. *70 8
N. '71-96 7b
N. '70 7b
N. '69 7b
N. '71 7b
n. i2 m
N. 71-'81 Tb
N. '72 12
N 66-17
N. 66-2 7
N. 69 7
N. '68-1 6b
N. '68-2 6b
N. '68-3 6b
N. '68-4 6b
N. 66 6b
N. W 6b
N. '67 6
N. '65-1 Sb
N. '65-2 5b
N. '64-1 Sb
N. '64-2 Sb
N. '64 5
N. '58 4b
N. '59 4b
N. '60-1 4b
N. '60-2 4b
N. '63 4b
N. '64 4b
Dorp Van
Dr. O. Hoot
Drage W.
Duiker App.
Econosto
Elsevier
Emba
Enkes
AKZO
ABN Neo. 6
Amalga H_ Vo
AMRÖ '68
Ballast-N. TO
Borsump
BOZ
Br.-Orauj.
Elzevier U.
Gelder Z 4b
<run n. w
Grinten t»
dagemeuet
Holec
domb-acn. m
Hoogovens
LH.IL. Holl.
Lndola
tn ter las 6b
DEN HAAG. De omslag van alle
Nederlandse zeehavens samen heeft in
1972 de 300 miljoen ton ruimschoots
overschreden. Blijkens tot eind dit jaar
doorgetrokken cijfers van ht CBS, geba
seerd op tellingen tot en met 1 december,
is in de zeehavens in totaal 305 miljoen
ton goederen omgeslagen, 28 miljoen ton
meer dan in 1971. Ruim vijf zesde hiervan
komt voot rekening van de Rotterdamse
havens: 260 miljoen ton, een cijfer dat
alle zeehavens samen aan het eind van
1970 hadden bereikt, ofwel 31 miljoen ton
meer dar. vorig jaar. De omslag van Rot
terdam is meer dan van de tweede en
derde wereldhavens, Kobe en Yokohama,
samen.
CANBERRA. Premier Whitlam van
Australië heeft Zaterdag een opwaarde
ring van de Australische dollar bekend
gemaakt. De goudpariteit van de Austra
lische dollar gaat met 4,85 percent om
hoog van 0,99531 gram fijn goud tot
1,04360 gr. fijn goud. De officiële waar
de van de Australische dollar ten opzich
te van de Amerikaanse dollar is nu 1.275
tegen voorheen 1,216 U.S. dollar.
DEN HAAG. Autorijden kost per
maand al bijna meer dan een eenvoudig
huis huren, maar terwijl een nationale
huurverhoging van een paar percenten
een storm van protesten ontketent, wor
den verhogingen van opcenten, benzine-
accijns en bijzondere verbruiksbelasting
veel gemakkelijker aanvaard. Ook per 1
januari staan de autorijdende Nederlan
der» weer flinke verhogingen te wach
ten. Maar meer dan een nauwelijks
serieus te nemen laat staan genomen
protest als het lakonieke, alaaf-achti-
gti Zoete lieve Gerritje van de RAI is in
Nederland hiertegen tot dusver niets ge
hoord.
89.50
88.40
92.4C
UrK» ÜU4.
Indte *T7-a 1 96.50
•en stijging van ruim 60 punten tot 5025,54. Op de New
te voorkomen. Maar de eigen auto blijft
een geliefd bezit, zodat de belasting kon
worden gehandhaafd en, eenmaal geac
cepteerd, kon worden verhoogd in plaats
van geleidelijk aan afgebroken.
„Ik vraag mij af hoelang de Neder
landse automobilist het nog aanvaardt,
steeds weer hogere belastingen voor het
bezit en het gebruik van zijn auto te
moeten betalen”, aldus drs. Ed van
Thijn van de PvdA, maar hij voegt
daaraan toe te betwijfelen, of de auto
mobilist met zijn belastingopbrengst wel
de kosten goedmaakt die hij veroor
zaakt. Zeker is, dat in geen van de
huidige EEG-landen plus Zwitserland
zoveel voor het autobezit moet worden
opgebracht als in Nederland en dat de
verschillen na nieuwjaar nog weer gro
ter zullen zijn.
De opcenten voor het Rijkswegenfonds
worden verhoogd van 224 tot 262 pun
ten. In de praktijk betekent het dat voor
een auto van maximaal 600 kilo f 53,28
motorrijtuigenbelasting moet worden be
taald (ongewijzigd), en dat de opcenten
thans 119 zijn en dat daar 20 gulden
bijkomt: totaal f 192,28. Voor auto's tot
800 kilo wordt dat respectievelijk 71.04
plus 159 plus 27, wordt 257,04. Voor
auto’s tot 1000 kilo respectievelijk 88.80
plus 199 plus 34, wordt f 321,80. Voor
auto’s tot 1000 kilo respectievelijk 111
plus 249 plus 42. wordt 402. Het maxi
mum is 736. het gewicht is het lege
gewicht dat op het kentekenbewijs is
vermeld.
Eurometaal zal zich namelijk bewegen
op het terrein van de ontwikkeling, fa
bricage en verkoop van munitie (50",
midden en zwaar kaliber), en aanver
wante produkten. De hoofdvestiging
van deze n.v. is Zaandam, terwijl
verder als bedrijfsonderdeel wordt be
schikt over de laboreerwerkplaats in
Liebenau (West-Duitsland
Het aandeel van de binnenvaart en van
het goederenvervoer per spoor is terugge
lopen. He* aantal tonkilometers van de
binnenvaart liep terug van 8,99 miljard
tot 7,75 miljard, dat van de spoorwegen
van 3,23 miljard tot 3,05 miljard. Daarte
genover staat een procentueel ster
ke groei van luchtvracht, transport per
oliepijp en van het internationale weg
vervoer De luchtvaart kreeg op Schiphol
in 1972 200 miljoen ton te verwerken te
gen 175 miljoen ton in 1971, dé oliepijp-
leidingen 45 miljoen ton in 1972 tegen 32
miljoen ton in 1971, het internationale
wegvervoer (met uitzondering van Bel
gië en Luxemburg) bereikte 28 miljoen
ton, vier meer dan in 1971.
Het personenvervoer per trein is, zoal»
de NS zelf enige tijd geleden reeds had
den aangekondigd, gedaald. Dit jaar wer
den 8100 miljoen reizigerskilometers af
gelegd, tegen 8114 miljoen in 1971. Schip
hol kreeg 6,5 miljoen passagiers te ver
werken, een stijging van een half miljoen
(in 1958 werd het eerste miljoen bereikt).
Het aantal personenauto’s is gestegen tot
drie miljoen. Volgens de RAI, die dit cij
fer al eerder bekendgemaakt had. is
thans een autodichtheid bereikt van een
auto per 4,5 Nederlander. In Amsterdam
is de autodichtheid een op 3,5, in Amstel
veen zelfs een op drie.
Eenvoudig. Gewoon de Juiste druktechniek kiezen. O, die
weet U niet? Begrijpelijk, maar daar zijn wij ook voor.
Wij vertellen U of het boekdruk, offset, klein-offset of een
kombin&tle daarvan moet zijn om tot de gunstigste prijs
te komen. Uiteraard kunnen wij het ook voor u uitvoeren
in deze technieken. Erg goed ook, want er staat meer dan
40 jaar ervaring achter.
De vormgeving? Graag gedaan. Geen enkel proM«am.
I.CJ.
Comp F.d-P.
Pion. E.
Sonu Corp
146.20
235.8
128.20
720.00
362.00
1980.00b 2010.00b
1950 00b 1980.00b
Kluwen» B'i
KLM 51i
KNPf a. 7»A
Lyons N. 127
Met Bet 73 7
NBM-bw. a. 7
Nutricla-ra 7% 140 00
NÖV. T.C. 8 -
PhlLTO «)i
PML G. 4%
Pr en Br 71 75
Rol f 100
ld. f 1000 64i
Sanders 72 8
Schultema l^i
Tilb Wat. 544
Ver Glas 1
VMF 6H
VlhamD
Vthamö-B 8*,!>
AKZO
ABN
AMRO
Asd Rut».
DeliMfl
Dordt. petr,
Oorcit petr. 7
Hein. Bel
Hein. Bier
HA..L
Hoogovens
H.VA.
KLM
Kon. Petr.
K.N.SMn.b
Nat. Ned.
Ommeren
Philip»
Robeco
Rolinco
Sch Unie
Unilever
N.- en <K
Alcan. Alum.
Bell. Tel. Cy.
Can. Br.
Can. Pao. B.
Husky OilC.
Imperial Oil
TnLNatur. G»
Scholten Car.
Scholten Hon
Schultema
Schupp. Sajet
Schuttersveld
Simon's Em.
Stevm Groep
St-sp. Twent
Tab. Philips
r.B. Marijnen 1530 00
relegr - Hokt
CH Vintere,
t'ilb. water
fricobest
F. Kabel
.Ibblnk-Davo 2050 00
Udenhout
Jnlkap.
Jnil. 1000 cp
UnU. 1000 6
UML 1000 4
Int. Nickel
Shell OU Can.
ACF Industr.
Adm. Corp
Akzona Ine.
Allied Chem.
Am. Metal C.
Am. Motors
Am. Photo©
Am. Smeltin»
KLM '687
id. 15J. 5
ld. 20j. «4
N.S.70 15).844
N.S. ’72 74i
id '65-1-2 «4
Ford"1
Furness
Ganuna-Hld.
Ganuna-HA% 110.00
Gelder (Van)
ld. nj.cert
ld. pret
Gerofabr.
Giess-d. N.
Gist-Broc.
Goudsm. Ed.
Grasso's
Grinten
Grmfanoeriere
Reeuwt) k
Reineveld
Reiss e. Co.
Riva
ld. eert
Rohte
Rommenhöllei 775.00
Rtjn-S. mach.
Rijn-S. eert
Sanders
Expl. Mfl Sch.
Schokbeton
Alg. F. 1-1 pb
Am. F. 1-5 p
ABM f 50
Conv. 1-1 pb
Goldm. 1-5 p
Holland F.
tnterb. 1 bp
Rente! part
Vastgoedb.
Bini. V.G.
Bini VG 44 73
Breevast *67
DIF
IKBeL
Neto
OBAM
Protector
Unl-inveet
Unltas M
UtlUco
Wereldhaven
Fluor C.
Ford Motor
Gen. Cable
Gen. Elect».
Gen. Mot
Gen. Tel
Greyhound
Int. Busin. M,
Int. Flav a F
Int. Tel
Kenn Copp.
Leasco d. p»
Llng-T.-V.
Litton Ind.
N. 'SS 444
N. '60 4 44
N. 'tl 444
N. '63-1 444
N. 63-2 444
N. '61 4
N. '«4
N '53 394
N. St. '47 344
N.'M 344
N. '53-1-2 344
N. '56 344
N. '48 344
N. '30-1-2 344
N.'54-1-2 344
N. '55-1 3)4
N. '55 3 344
Grootbl. oU. 3
N.77I
N. Gr. obl.'M 1
N. dolt '47 3
N. Gr. obl. 254
N. 1-
Tokyo Cap.
Concentre
Eur. 110 pb
Unlf20 pb
Eurun. 10 pb
Fin. U. 10 part
Valeur. 10 pb
Voorlopig genot fondsen
Pye Hold o S56.00 557.00
Transport-obligaties
95.10
95.70
93.00
106.50
96.50
89.20
Conv. obligaties
82.00
119.00
107 25
131.7
112.50
116 00
194.00
135 00
WOENSDAG 27 DECEMBER
ACTIEVE AANDELEN
Slotkoersen
donder
dag
71.40
337.00
74.00
276 00
139.00
150 80
149.30
316.00
334.50
263.00
84 00
464.00
110.50
121.00
193.00
67.50
293.5
52.50
263.50
175.50
139 80
142.70
OBLIGATIES
Schee pshvpotheekbanken
WTLh.b 169 7
W.U.70-2 854
ld. 70 844
ld. 71 8
td. 71 794
W.U. 73 1%
td. p.br.70 844
K. Ned. Sch. 5
Pros Gem Pnbl. lichamen
91.20
106.20
105.20
104.20
104.10
ld'. 71-96 8 1-2 104.20
ld. 70-79 734
OBLIGATIES
STAATSLENINGEN
104.60
105.00
104.20
104.30
104.90
104.80
104.50
BRUSSEL De Belgische Wapenfa
briek (Fabrique Nationale) en de Itali
aanse sportwapenfabriek Beretta heb
ben bekendgemaakt dat zij een fusie zijn
aangegaan, waardoor zij een van de
grootste ondernemingen op dit gebied
ter wereld zijn geworden.
De fabrieken hebben samen een
jaarlijkse omzet van 4,8 miljard Belgi
sche franken (ongeveer 345 miljoen gul
den). De Belgische onderneming maakt
o.m. een karabijn die in de legers van 48
landen wordt gebruikt. Beretta produ
ceert vooral precisiegeweren voor sport-
doeleinden.
104.10
ld. 72-83/97 7',4 100.20
td. 71-79 7‘i
BNG73 744
ld. 66-9117
Handel, Industrie en div
AKZO 444
AKZO-Z ca.
Alb. H. '56 4
BlwH. '66 7«i
id. '«7 744
id. S44
BOZ 71 844
BOZ71-'86 854 103.00
Bs. V.G. 65 6
Br. VJB/66 744 95.70
Br.Ver.B '65 6
BJ>. rat. '71 8
B.P. '66 744
B-P.ral '72 7'
id. '66 6
Ceen. 71 85»
Co-op B 7
Coop.M/66 754
id. '67 6’A
Els. Uitgun. 1
Grasso's
Hein. B. '68
H’ovens 71 3
**77 R 1U1.IU
94.20
85.00
91.30
Premie-obligaties
AUcm. '63 354
Asd. p.o. 'Si
ld. '56-1
ld. '56-3
id. '56-3
id. '59
Breda 'S«
Dordr. M
Eindh. 54
Enschede 'H
's-Gr.h. '53-1
ld. '53-3
Rode K. '»7
R'dam '53-1
ld. '53-3
ld '57
Utrecht -S3
Z.-HoU. '57
Z.-HoU. '56
M. e.H. 72 754
BNG Rsb '52
ld. '«S
Exp. T44
td. '58 554
id. -58 544
ld. '58-1-2 5
GrJnd. 66 744
Lease pLN.71 100 70
NatBmcr.’66 7 100 70
id. -65 594
Nat.lnv. 72 7
Nat.lnv.-w 594
id. 444
N. Mld. 72 «94
Ned. ontw '66
id. '64 6
Ned.Wban Tl
Rijnl. D. 64 S
Slavb. b. 71 3
was licht verdeeld, waarbij KNSM de winst van gis-
107.5
1160.00
1325.00
2080.00
154.00 b 158.00
118.00
44.2
89.5
99.00
330.00
210.00
150.00
147.00
92 Oo
1215 OO
346 00
PÖreeleynoF. 1970.00
Proost-Brandt 244.00
Rademaker» 535.00
Reestnk e. Co 127 00
535.00
287.00
57.50
360.00
353.00
1025
Andere krantenaam. Het dagblad De
Limburger (Maas- en Roerbode) is
omgezet van een n.v. in een besloten
vennootschap (bv). Het bedrijf wordt
voortgezet onder de nieuwe naam:
Uitgeversmaatschappij Courant de
Nieuwe Koerier, Maas- en Roerbode
b.v., aldus een bericht van de directie.
(Industrievestiging. De Internationale
Rubber-Produkten N.V. (IRP), die
grondstoffen voor de rubberverwer-
kende industrie vervaardigt, heeft be
sloten zich in Heerlen te vestigen,
waar op het industrieterrein „De Bei
tel” een terrein van twee ha in optie is
verkregen. In eerste instantie zal op dit
terrein een fabricagehal (grondopper
vlak ca 5000 m2) met personeelsge-
bouwen en kantoor worden gebouwd,
aldus de Stichting Economische Ont
wikkeling Zuid Limburg (SEOL).
In het begin zal de personeelsbezetting
5 man bedragen. Het ligt in de bedoe
ling in de naaste toekomst verdere
uitbreidingen te realiseren. In Vlaar-
dingen heeft IRP thans een soortgelijk
bedrijf dat in zijn geheel naar Heer
len zal worden overgeplaatst.
Tmicrvolce van tech**
nlsche Rtnriitgen kiinneu
fouten vmIIkh in d« hetira*»
koerden r»'<i;*- li»> hiedt
vftor dit moei Hik tr voor
komen euvel de texen
haar excuse» aaau
De bijzondere verbruiksbelastings werd
ingevoerd toen de BTW de oude omzet
belasting ging vervangen en had de
bedoeling te voorkomen dat doordat
tevens de weeldebelasting wegviel er
opeens een zo grote vraag naar personen
auto’s zou ontstaan, dat enerzijds de
auto-industrie aan die vraag wellicht
niet zou kunnen voldoen, en zich ander
zijds een tweede massa-motorisering zou
voordoen. Kortom, om een autokoopgolf
Bank- Krediet en v-rze
keringsw'ezen aandelen
AMEV aur.c. 114 20
AMFAS eert. 99 00
Aa». Hott.w-rt. 111.00
103.50
td. 15). 70 854 105 30
ld. 71 8 102.40
N. Gas U.TZ 6 101 90
Gas U. 72 794 100 40
Gao U '69 744
ld. •66 7>4
id. "66 654
ld. '68 654
ld. *69 5?4
Overt. G. 554
O. D.-Str.'72 1
PAC-L. 72 8
Phil. G1.72 8
Phil. dir. '51 4
Id. '48 34»
1565.00 b 1565.00
2060.00
3460.00
3C8.0"
53.10
628.00
337.00
125.0ft
Europe IT) H. «05 JO
40.06
