Een vrije busbaan van Hoogovens
naar NS station in Beverwijk
Oud-IJmuiden
te goed voor
de sloop
bieding
Agenda
BCHOÜBBÜBO
Ex-pleegvader laat
kind ontvoeren
ab u snel kunt be^taen, zit u qoed: X
twee-en drie-zibbank samen voor
/WWSjfeëliSl
BS
UW WOONWARENHUIS
GROl
MOGELIJKHEDEN OPENBAAR VERVOER HOOGOVENS ONDERZOCHT
HEEMSTEDENAAR IN CEL
MAGAZIJNBEDIENDE
Bijpassende fauteuil f 260.-
i'OEN S I
WOENSDAG 20
JUNI
1973
4
(Van een onzer verslaggevers)
van
(Van
Uitbouw
1
o
4
EDELST AAL Maatschappij b.v.
VERTROUWENSZAAK sinds 1902
TELEFOON 15205 en 10424 (02550)
a®
r
Enig lid van de
LANGE NIEUWSTRAAT/MARKTSTRAAT - IJMUIDEN
NEERLANDS hoop
IN PANAMA
IJMI
ziet en
dat toe
geen r
overal
schoon’
Stillebi
de foto
tuatieti
woning
plan v;
koopw<
een ii
ring in
belegd,
kwame
lijk in i
wij bij
gaan k
wel ui!
W
Bus en trein
VELSEN In het kader van het
verkeersonderzoek in de IJmond
door prof. ir. J. Volmuller is ook
een onderzoek ingesteld naar de
mogelijkheden van het openbaar
vervoer met betrekking tot de
werknemers van Hoogovens. Drie
mogelijkheden zijn daarbij onder
de loupe genomen. Daarbij is ten
slotte als de meest aanvaardbare
oplossing tevoorschijn gekomen
een vrije busbaan van Hoogovens
tot het station Beverwijk, of een
groene-golfsysteem over de bestaan
de en geprojecteerde wegen, waar
in ook de bedrijfsspoorwegen
Hoogovens zijn opgenomen.
Velsen-IJmuiden
Beverwijk
IM 1
gV
■Ut
Mr. Vissering Scholengemeen-
(vervolg van pag. 1)
Kg,
woensdag 20 uur: „The new
heeft in haar centraal staalmagazijn aan de
Randweg 59 te Beverwijk plaats voor een
Belangstellenden kunnen telefonisch (02510-
26361, Hr. Hendriks) een afspraak voor een
onderhoud maken.
In ruimtelijke zin kan deze oplossing
echter bedenkingen ondervinden, wanneer
ten behoeve van een vrije doorstroming
van het grote aantal bussen belangrijke
wegaanpassingen en ingewikkelde kruis-
De politie vond de twee ontvoerders in
een taxi op het Kennemerplein. Zij ble-
bruik wordt gemaakt van de dan aan
wezige infrastructuur.
Bij het gebruik van zulk een groot
aantal bussen als voor deze mogelijkheid
nodig is, speelt echter wel de luchtver
ontreiniging in de zin van stank een rol.
Daarom dus dat de vrije busbaan de
beste mogelijkheid wordt geacht.
Prof.
schap:
HAARLEM. Middelbare Detailhan-
delsschool Briandlaan. Geslaagd: J. H.
Blaschek, Sassenheim; P. A. de Boer,
Zandvoort; L. J. E. Bos, Haarlem; J. P.
M. Kaptein Heemstede; A. S. Haver-
Schmidt en C. M. Hofstee, H’lem. W. M.
C. J. Koeken, Noordwijkerhout; E. I.
v.d.d Griend. Haarlem; J. A. Nijman,
Heemskerk; F. Schuurmans en S. A. H.
Balm, Haarlem; P. J. Biemans, IJmui-
den; G. J. de Borst, L. Brandsma en A.
K. T. Eekhof, Haarlem; F. D. M. Hom-
minga, Beverwijk; J. A. Schuil, Haar
lem; R. de Wolff, Zandvoort; L. J. P. G.
Reeuwijk, Lisse; J. Rijnink, Overveen;
G. F. M. Veenboer en J. H. P. Heester
beek, Haarlem; P. E. Hunkemöller, Am
sterdam; H. T. J. Timmers, Heemstede;
H. M. de Busser, Haarlem; T. Bos, Ca-
stricum; J. T. Elsinga, Haarlem; P. H.
Engelkes, Hillegom; P. Groen, Haarlem;
A. J. A. van Kampen, Beverwijk; A. R.
P. Konings, Haarlem; J. W. T. Lambers,
Castricum; G. F. Rijnders, Haarlem; A.
C. Schelvis, Beverwijk; C. J. Wisse,
Haarlem; C. S. v.d. Heyden, Noordwijk.
De f<
aantrek
ven eer
bouwki
van de
bouw.
mogelij
beperki
Het
villapa
Theo
wonini
gesituf
de eis
mógel:
een dl
Er j
wonin
De hu
schille
plan c
heeft
woon!
deze I
telijk
van d
woon!
te brt
onsta,
en er
3.00 n
Vanui
soort
zichtte
breed:
en 1,8
komt
apart
warm
en
ning
Acl
tuin-i
ge. E:
tuin.
De
ten v
neme
Bij d
naast
daari
deze
komt
ook
L’
vormkeur
in Kennemerland
wo 20 t/m zo 24 juni 8.15 u
NEERLANDS HOOP IN BANGE DAGEN
De twee kinderen liepen (om even
voor half negen) in de Velserstraat, op
weg naar school, toen een taxi met twee
mannen, broers van elkaar, stopte en
een van de kinderen in de taxi werd
gezet. Het vriendje sloeg alarm en nadat
de voogd van het ontvoerde kind naar
het bureau was gekomen om aangifte
van de ontvoering te doen, werd een
speuractie ingezet.
den Rooi jen, IJmuiden; M. Ludding,
Zwanenburg; W. Otto, R. Vermeer,
Santpoort; E. Dirkes, T. Post, E. Weener,
D. Eikelenboom en E. Rijnsburger .allen
Heemstede; F. Tempelman en Y. de
Ridder, Bennebroek; E. Janssen, Hille
gom; I. Verwoert, Nieuw Vennep; I.
Wallig, Zandvoort.
Maar
ten koi
woning
niet no
er met
begonn
bouwpl
elke m
proeeni
tachtig:
ging k<
Voorts dient een perron in Alkmaar te
worden verhoogd en een busstation met
voetbrug bij het station Beverwijk te
worden aangelegd. Er zullen dan 14
rijtuigen exitra worden ingezet en het
aantal autobussen moeit worden uitge
breid.
Extra aanpassingen van overwegen en
kruisingen lijken de samenstellers van
het rapport niet noodzakelijk, aangezien
weinig gebruik wordt gemaakt van extra
treinen. Met de aanleg van een aparte
busbaan zo hier ook kunnen worden
gesproken van een zeer wel aanvaard
baar ruimtebeslag voor deze mogelijk
heid. Bovendien heeft deze mogelijkheid
als voordelen dat het flexibel als sys
teem is in te voeren en dat een betere
benutting van de bestaande overcapaci
teit van het railnet ter plaatse kan
worden verkregen.
Doordat dit systeem grotendeels open
baar is, zal dit ook voor de overige niet-
Hoogovensreizigers grote voordelen ople
veren en tevens voor hen een alternatief
voor de personenauto vormen z stolt
men tot slot.
AMSTERDAM. Geslaagd voor arts
examen A. S. J. Wolters, Haarlem.
Kandidaatsexamen economische weten
schappen mej. M. Berg, Velsen; A. van
der Peet, Hoofddorp; R. van Zijl, Haar
lem. Doctoraal opvoedkunde W. B. Put,
Haarlem. Kandidaats Frans A. H. Ingel-
se, Heemstede. Kandidaats scheikunde J.
M. L. Martens, Haarlem.
Het busstation van Hoogovens, dat een
grote rol speelt bij het gehouden ver
keersonderzoek onder leiding van prof,
ir. J. Volmuller.
In dit eerste resultaat van het onder
zoek trekt de Werkgroep ook een verge
lijking van de bestaande toestand met
het bestemmingsplan. Het aantal be
staande woningen in Oud-IJmuiden zou
510 bedragen, het aantal nieuwe is vol
gens het bestemmingsplan 480. Verder
wordt de huurprijs voor nieuwbouwwo
ningen vijf maal zo hoog geacht. Het
percentage laagbouw dat in Sluiswijk
zou komen stelt de wrkgroep op vijf en
zij noemt dat buiten alle proporties laag.
Zij stelt dat volgens landelijke onder
zoeken het gewenste percentage laag
bouw ongeveer 90 is.
Het rapport van het voorlopig onder
zoek wordt besloten met voorstellen be
treffende de woningen in Oud-IJmuiden.
Daarbij wordt gepleit voor het inhalen
van achterstallig onderhoud, woningver
betering en nieuwbouw op de open ge
vallen plekken, waarbij rekening gehou
den moet worden met eventele voorzie
ningen.
Twee mogelijkheden ziet de werk
groep voor nieuwbouw in Sluiswijk. A.
in de vorm van zo goedkoop mogelijke
eengezinswoningen; B. in de vorm van
cascowoningen, omdat blijkt dat daar in
Oud-IJmuiden grote belangstelling voor
bestaat.
Een andere mogelijkheid is voortrans-
port per groepsbus op het Hoogoventer-
rein en natransport van het station tot
de woonplaats. Qua vervoerstechniek en
het te verwachten aantal te vervoeren
reizigers (6587 per trein in één richting
per etmaal vanuit Hoogovens) zou deze
mogelijkheid de voorkeur verdienen.
Doch het electrisch materieel van de NS
kan om technische redenen niet doorrij
den tot op het Hoogoventerrein, terwijl
De bouwmuren vertoonden geen scheu
ren, en geen verzakkingen. Ook vond
men geen hellende gevels. Verder was er
negens sprake van enig optrekkend
vocht en waren de balklagen, volgens
het eerste rapport, rot- en schimmel vrij.
Wel was de kapconstructie hier en daar
aangetast, doch dit zou gekomen zijn
door het ontbreken van zink in de goten.
„Het degelijk dakbeschot heeft de wo
ningen voor erger behoed”, zo stelt de
werkgroep Sanering en Renovatie
Noord-Holand en zij concludeerd tenslot
te: „Geen enkele woning is in de Sluis
wijk vertoont dusdanige bouwtechnische
gebreken, dat op grond daarvan afbraak
te rechtvaardigen is”.
BIOSCOPEN
City Theater, wuensuag 20 üüi„Tuc 4«vw
Centurions”; donderdag 20 uur; ,.De twaalf
veroordeelden”.
ken het kind naar zijn voormalige
pleegvader in Heemstede te hebben ge
bracht. Deze man had vroeger 3 Arabi
sche kinderen geadopteerd, maar vorig
jaar haalde de rechter de kinderen weg.
Uit protest heeft de man zich toen aan
het bordes van het gerechtsgebouw in de
Jansstraat gebonden met een spandoek
waarop hij de Haarlemse rechters opriep
hem de kinderen terug te geven. De
man vertelde gisteren bij zijn aanhou
ding met het ontvoerde kind naar Ma
rokko te willen. De man en de twee
ontvoerders zijn ingesloten.
'V.
BIOSCOPEN
Kennemer Theater (Zeestraat), 19 en 21.15
u_: ..Oom Tom”, 20 u,: „Gejaagd door de
wind”.
Luxor Theater (Breestraat), 19 en 21.15 uur:
„De ratten van duister Harlem”.
TENTOONSTELLINGEN
Kennemer Oudheidkamer (huize Schey-
beeck. Velserweg 2). Geopend op woensdag
van 14 tot 17.30 u. en op donderdag van 9.30
tot 2.30 uur. Voor groepen op aanvraag bij P.
Prins, Lijsterbeslaan 23, Beverwijk, tel. 0250-
2520.
puntoplossingen vereist zouden zijn.
Wanneer deze aanpassingen niet noodza
kelijk zijn dan zou deze mogelijkheid
ruimtelijk aantrekkelijk zijn, omdat ge-
De derde mogelijkheid gaat er van uit,
dat het huidige groepsvervoer van Hoog
ovens verder wordt uitgebouwd. Dat zou
dan een uitbreiding inhouden van het
tegenwoordige Hoogovensbusstation, van
op het ogeblik 30 naar 40 tot 50 opstel-
plaatsen met daaraan verbonden grotere
aantallen in te zetten bussen en ook
hogere exploitatiekosten. Indien wordt
aangenomen, dat de bussen geen overlast
zullen ondervinden van verkeersconges-
ties, dan houdt dat in dat, waar deze
congesties wel zullen optreden, zo moge
lijk voor de bussen extra-voorzieningen
moeten worden getroffen.
Indien dit zou gaan ten koste van de
wegcapaciteit, dan betekent dat vergro
ting van de congesties voor het overige
wegverkeer. Andere oplossingen zullen
extra investeringen inhouden ten behoe
ve van deze vervoerswijze aldus het
rapport. Daar de realisering hiervan
echter geenszins overal en met name
buiten de IJmond gewaarborgd is, zal dit
vervoerssysteem toch niet geheel onge
voelig zijn voor mogelijke verstoringen
van een vlotte verkeersafwikkeling en
daarom niet een onbelemmerde perso
neelsvoorziening van Hoogovens kunnen
waarborgen.
Een voordeel van deze mogelijkheid is,
dat de uitbreiding en aanpassing van het
autobussenpark en de voorzieningen ge
leidelijk kunnen gescheiden.
geslaagd HAVO: 49 kandidaten: Phie-
neke van den Berg, Velsen-Z.; Reyer
Blankevoort, Santpoort, Reinoud en
Mechteld Bloeme, Santpoort; Peter
Overdijk, Velsen-N.; John Peters, Anne
ke van der Poll, IJmuiden; Marc van
Hemert, Castricum; Cor Kistemaker,
Harry Müter, IJmuiden; Ronald Peters
Driehuis; Wouter Wijker, Linda van den
Akker, IJmuiden; Gea Bot, Santpoort;
Els Broekhof, Velsen-N.; Adrie van Eer
den, IJmuiden; Brigit Karthaus, Velsen-
Z. Loes Teer, IJmuiden; Olga de Vogel,
Beverwijk; Annelies Willers, Velsen-N.
Sonja Wilmink, IJmuiden; Dick Kat,
Santpoort; Wouter Dooyes, Santpoort;
Bert Kaestner, Haarlem; Albert Jan
Mugge, Ed van den Oever, IJmuiden;
Bert Piers, Haarlem; Marco de Plot,
IJmuiden; Gerard Rozing, Heemskerk:
Rob Tyssen, IJmuiden; Ingrid Aalderink,
Santpoort: Hans van Alst, Velsen-N.;
Anneke Bal, Hans Boezaard, Angele
Keyzer, Rien de Looff, IJmuiden; Trudy
van d. Berg. Santpoort; Agnes Harmsen,
Velsen-Z.; Yolanda Hogendijk, Driehuis;
Jan Lubach, Beverwijk; Elvira Maandag,
Marga Meihuizen, Driehuis; Michel Mer
le, Velsen-N.; Willy Neehuis, Driehuis;
Inge Ockeloen, IJmuiden; Johan Ree
horst, Santpoort; Yvonne Ruchti, Drie
huis; Kees Stapper, IJmuiden; Hans van
den Bogaerde, Velsen-Z.; afgewezen 6
kandidaten; herexamen: 5 kandidaten.
In el
ken o'
honder
zen zu
Scholz
poort i
lebroei
hij voi
huizen
zullen
enige 1
HAARLEM. Kennemer Streek
school, opleiding kleuterleidsters. Ge
slaagd voor akte A, kleuterleidster: de
dames M. van Holland, I. van Huis, J.
Jagt, I. Kat, A. Vermeer, A. Hiemstra, A.
v.d. Pol, M. Paul-Sleutelberg, E. Tump,
J. Vélu, M. Willemse-Moerkerk, N.
Zwemmer. H. Oderkerk en L. Wouda,
allen Haarlem; A. Bos en K. de Groot,
Heemskerk; M. Gorter, Bakkum; A. v.d.
Haak, R. Beenhakker, S. Pippel en J-
Prijzen f3,— t/m HO,—. Pla.tsb.spr.ken
vanaf 2 dagen tevoren van 10 - 3 u. tel 12 - 3 u
(023) 315571. Informatiebalie geopend:
werkdagen van 10 - 5 u. zaterdagen 10 - 1 u
(023) 319188.
geslaagd HBS-B: 10 kandidaten: Jan
Haring, IJmuiden; Maarten Korthaus,
Velsen-Z.; Rint van der Kooi, Velsen-N.;
Henk Kuyper, Velsen-Z..; Ruud de Loo-
ze, Hans Mackaay, Diny de Neef, Harald
Rettig, IJmuiden; Rob Stam, Driehuis;
Flip Jan Visser, Snatpoort; afgewezen: 3
kandidaten; verlengd examen: 7 kandi
daten;
SANTPOORT. Pedagogische Acade
mie Da Costa. Geslaagd voor het eind
examen havo: de dames: E. C. Been,
Alkmaar, C. G. A. Beumer, Heemstede;
B. Boonstra, Santpoort; de heer R. W
Bijlsma, Haarlem; mej. T. Dekker,
Broek op Langedijk; W. Dijkstra, Zand
voort; mej. H. J. S. Fromberg, Driehuis;
P. J. P. Germans, Haarlem; K. de Graaf,
St. Pancras; G. de Haan, J. M. Hoekman
en mej. G. J. v. den Hof, Haarlem; A. P.
Hoogendoorn, Heemskerk; J. J. B. Hout-
stra, Haarlem; mej. I. Hutter, Castricum;
A. A. L. Hijmans, IJmuiden; W. A.
Jurrjens, Heemstede; mej. J. G. v. d.
Klashorst en mej. H. W. v. der Klooster,
Santpoort; P. Kok, St. Pancras; A. D.
Koops, Santpoort; mej. C. Labrujere,
Haarlem; mej. C. M. L. Langbroek
Santpoort; mej. I. List, IJmuiden; mej.
L. Mettau en J. E. v. der Meulen,
Haarlem; mej. J. H. G. de Mink, Heems
kerk; K. Pabbruwée, Haarlem; A. C. v.
der Pijl, IJmuiden; M. A. v. Riessen,
Haarlem; C. Rijlaarsdam, Hoofddorp; K.
Suyk, Heemstede; C. J. de Swart, Bloe-
mendaal; A. J. v. Tol, Nw. Vennep; mej.
W. M. E. Veenendaal. Haarlem; mej. C.
H. Venhuis, Beverwijk; mej. M. P. S.
Voet, Bloemendaal; J. v. Voorbergen,
IJmuiden; mej. J. W. J. Vos, Haarlem;
R. O. de Vries, Santpoort-Z.; mej. G. K.
IJkema, Krommenie.
het voortransport met bussen op het
uitgestrekte bedrijfsterrein noodzakelijk
blijft. Dit zou betekenen, dat een (dure)
spoorlijn tot op het terrein van Hoog
ovens zou moeten worden aangelegd, met
een halteplaats annex bussstation. Daar
naast zou een autobussenpark met hoge
exploitatiekosten in stand moeten wor
den gehouden. Ook zou in dit geval een
perron in Alkmaar worden verhoogd en
26 rijtuigen extra moeten worden ingezet.
De aanpassing van het baanvak Be
verwijk Alkmaar zal, ten behoeve
van het kruisingsvrij maken van spoor
wegovergangen kostbare voorzieningen
behoeven. Dit alles zou zoveel kosten
vergen, dat andere oplossingen meer
voor de hand liggen. In ruimtelijk op
zicht is deze mogelijkheid het meest
aantrekkelijk, omdat het ruimtebeslag
voor het totale vervoersstelsel miniem
zou zijn.
Rechtstreeks van een goede relatie uit Italië: deze oogbekorende, zéér zitgemakkelijke
twee/driezitskombinatie, meesterlijk van vormgeving en voortreffelijk afgewerkt.
Het houten frame is in een warme donkere wengé-kleur. De royale kussens van frotté W
stof zijn beige met donkerbruin. Als u snel beslist (wantde voorraad is beperkt - en
opisopljzituóókgoed wat de prijs tetreft: K J J J!
tweezittar 375.-, driezitsbank 515.-> kombinatiekompléét
geslaagd HBS-A: 2 kandidaten: Guus-
ta Veldman en Annemieke de Wilde,
IJmuiden; verlengd examen: 1 kandi
daat;
(Van een onzer verslaggeefsters)
HAARLEM. Een tienjarige jongen
is gistermorgen in opdracht van zijn
voormalige pleegvader, een 43-jarige
man uit Heemstede, door een 18-jarige
en een 20-jarige jongen in een taxi
ontvoerd. Dankzij de voortvarendheid
van het tienjarige vriendje van de ont
voerde jongen heeft de politie het kind,
zijn ontvoerders en hun opdrachtgever
achterhaald.
Bij de aanvanig van het onderzoek is
allereerst de vraag gestold of het open
baar vervoer integraal voor de IJmond
kon worden bezien.
Dart bleek niet mogelijk omdat
allereerst de tijd ontbrak om een zo
complexe materie in een redelijke ter
mijn af te ronden en daarnaast ook nog
het apparaat heeft ontbroken, dat daar
voor nodig is.
Daarom werd het onderzoek beperkt
tort hert woon-werkverkeer van Hoog
ovens, een relevante bron van verkeer,
welke als zelfstandig element in het
verkeersonderzoek IJmond is verwerkt
en daarom de meest practische moge
lijkheid biedt voor het nagaan van de
kansen op en de invloed van een groter
gebruik van het openbaar vervoer.
Uitgangspunten waren daarbij, dat de
continuïteit van Hoogovens als bedrijf
van nationaal belang verzekerd moet
blijven; en bovendien de belangen van
de werknemers in deze basis-industrie
dienen te zijn gewaarborgd.
Doelstelling was bovendien, dat het
openbaar vervoer als taakstellend moet
worden beschouwd, waarbij er voors
hands vanuit kan worden gegaan, dat
elk enigszins reëel denkbeeld is te reali
seren.
Verder diende te worden nagegaan,
wat aan openbaar vervoer beschikbaar
moet worden gesteld, teneinde een alter
natief te vormen voor het particuliere
vervoer.
Daarnaast moesten cijfers worden
verschaft, opdat kan worden nagegaan
in welke mate het openbaar vervoer een
investerings- en verkeerstechnisch alter
natief vormt voor het aanleggen van
rijstroken voor het autoverkeer. Overi
gens is bij dit onderzoek ook het groeps
vervoer van Hoogovens betrokken.
Zoals wij al in de aanhef schreven
zijn 3 mogelijkheden op tafel gekomen.
Volgens het rapport is de mogelijkheid
welke het best gehanteerd kan worden
een vrije busbaan van Hoogovens tot
station Beverwijk, dan wel een groene-
golf systeem over de bestaande gepro
jecteerde wegen, waarin ook de bedrijfs
spoorwegen van Hoogovens zijn opgeno-
men. Het meest waarschijnlijk lijkt .dat
moet worden besloten tot een aparte
busbaan, omdat de verwachting is dat
tenminste 20 bussen tegelijkertijd naar
het station Beverwijk vertrekken.
