Tot het einde van dit seizoen coach bij Raak Nicols
BEN TROMP
IK GELOOF IN
DOORKIJKJE IN AUTOTRON
Landskampioenschap is voor
Nieuwe aanwinst
voor Levi’s
7.
Nicols kan de
Telstar koos
Fred André
tot aanvoerder
EEN BEETJE HARDE LEIDING”
Motorfiets bezig
aan come-back
Al eens een Kick gehad?
kampioensserie
bereiken
DSS-softbal onbereikbaar
GROTE STIJGING
PARTICULIER
GEBRUIK AUTO
99
BATO landt ’s nachts
Probeer eens zo’n Kick,
koop er een!
f 1,25
IMi
t
W- Ml
DONDERDAG
9
AUGUSTUS
1973
DO
a M
Nieuws in 't kort
A
MMH
I
U Iiondt van voetbal. Dan mag u Kick geen week
missen! Een dynamisch, agressief, actueel voetbalweekblad.
Het spannende voetbalgebeuren van de zondag zo van het
veld, dlrekt op de pers. Woensdags bij U in de bus met
alweer nieuws over de volgende voetbal zondag.
(♦^Alles over de ere-divisie, de eerste-divisie,meer amateurs
eerste klassen en alle belangrijke competities van Europa.
Kick, met meer gedetailleerde cijfers en achtergronden,
een unieke toto-service, spectaculaire kleurenfoto’s, keiharde
intervieuws en veel over andere sporten.
Johan Cruyff, Frans Derks en
Barry Hughes, regelmatig in Kick
met een eigen rubriek!
Kick, Postbus 6003, Haaxiem
|p-
1
(Van onze sportredactie)
Ben Tromp: Veel aan honkballer# te danken.
(Van onze softbalmedewerker)
de auto. En wellicht speelt het feit,
is,
De motorfiets komt weer in trek. Na een lange periode van aarzeling blijken
de verkopen zich in stijgende lijn te bewegen. In het eerste halfjaar van 1973
werden er in totaal 5.690 motorfietsen verkocht, tegen 4.525 in de gelijke period*
van 1972. Opmerkelijk daarbij is, dat het aantal verkochte scooters sterk
achteruit blijft gaan.
VELSEN. Fred André is door de
spelers van Telstar tot aanvoerder voor
het komende seizoen gekozen. Monne de
Wit wordt zijn eventuele plaatsvervan
ger. De Wit en André vormen met Van
Egmond en Driessen ook de nieuwe spe-
lersraad. Het ligt in de bedoeling om
tijdens de bijeenkomsten van spelers-
raad,trainer en bestuur ook een jeugd
speler als toehoorder toe te laten. Tel
star wil daarmee bereiken dat de gehele
A- en B-selectie volledig op de hoogte is
van de zaken die er binnen de vereni
ging leven.
VW heeft thans 3,5 miljoen be
drijfswagens geproduceerd. In de ja-
ren vijftig beliep de produktie zeven
per dag, thans komen er 200 per dag
van de band. Zeventig procent van
het aantal geproduceerde bedrijfswa
gens wordt in het buitenland afgezet.
In de loop der tijd heeft VW deze
wagens aanzienlijk verbeterd: de eer
ste bedrijfswagens beschikten over
3/4 ton laadvermogen en een kracht
bron van 25 pk. Thans is het laadver
mogen 1 ton en steeg het motorver
mogen tot 66 pk.
Tijc
nati
ter
oen
wei
te i
en
omi
had
win
Sch
gro
P
een
met
tijd,
stri,
I
He
ree
bei
eer
de
me
Toe
v. i
slot
zeg
den
Jan
eer
In
(Al
Br:
sen
wei
dm
de
evi
kat
Tromp: „Na het vertrek van Kops en
De Zwart werd Nicols gecoached door
Boudewijn Maat en Southwick! de abso
lute toppers in het team. Mijn mening is
dat je èn een wedstrijd spelen èn je dan
ook tegelijkertijd nog eens met de coa
ching belasten niet kunt combineren.
Bovendien is het met het oog op de
sponsoring van de vereniging belangrijk
dat wij dit jaar kampioen van Neder
land wonden. Daar moet alles voor opzij.
Voor een bepaald superioriteitsgevoel bij
de spelers ben ik niet zo bang, want
men heeft zo langzamerhand wel lering
uit het verleden getrokken. Wij zijn
namelijk wel eens vaker op papier ster
ker geweest en toch nog tegen Sparta de
boot ingegaan.”
Wel heeft Tromp zijn mening over het
afzetten van het duo Kops-De Zwart.
Tromp: „Ook in de honkballer!j kom je
er op dit niveau niet onderuit dat de
spelers een bepaalde vorm van inspraak
willen. Ik geloof echter dat dit spel
HAARLEM. In de nacht van vrij
dag op zaterdag 11 augustus zullen de 96
leden van de showband BATO om één
uur landen op vliegveld Zestienhoven in
Rotterdam. Zij hebben er dan een reis
van twee weken naar Amerika opzitten.
Met bussen wordt het gezelschap na het
uit-shecken vervoerd naar Haarlem,
waar zij rond half vier verwacht wor
den bij het BATO-centrum aan de Zoe-
testraat.
alleen maar goed te spelen is met een
beetje harde leiding. Een zekere discipli
ne ook.” Ondanks het feit dat Tromp
zich in feite helemaal uit de honkbal-
sport heeft teruggetrokken („Ik doe dit
alleen maar tot het einde van het sei
zoen, beslist niet langer”) volgt hij de
gang van zaken nauwgezet. Het Neder
landse honkbal verkeert volgens Tromp
dan ook in een weinig rooskleurige situ
atie.
Een vier cilinder Honda met
een inhoud van 750 cc. Top!
Circa 200 km per uur.
HAARLEM Voor DSS viel woens
dagavond definitief het doek over de
laatste mogelijke prolongatiekans voor
de nationale softbaltitel. Kansloos verlo
ren de titelhouders met 40 van het
Santpoortse Terrasvogels, dat de leiders
plaats van HHC met een voorsprong
van een punt weer overnam. Verregende
de wedstrijd afgelopen zondag, woensdag
waren de weersomstandigheden ideaal
voor het topduel, dat de talrijke toe
schouwers toch enigszins teleurgesteld
zal hebben.
Tromp staat er welwillend tegenover
om ooit nog eens als bondsfunctionaris
de steeds ingewikkelder opererende
KNBSB van advies te dienen. Hij stelt:
„De vraag of ik een bondsfunctie zou
ambiëren overvalt mij een beetje maar
ik zou dat verzoek zeker in overweging
nemen. Tenslotte heb ik veel aan de
honkballerij te danken. Veel problemen
die ik in het dagelijks leven tegenkom
los ik nu gemakkelijker op omdat ik
vroeger actief speler en coach ben ge
weest. Vooral de ervaringen die ik als
coach met over het algemeen niet ge
makkelijke spelers heb opgedaan komen
mij nu nog vaak van pas.”
Terrasvogels met Annelies Tesselaar
op de plaat en Jet Jonker in het
verreveld was verdedigend veel te sterk
voor DSS, dat deze avond tot geen enke
le hit kwam. Slechts in de beginfase kon
DSS enkele keren profiteren van vrije
lopen van Annelies Tesselaar. Geen en
kele maal slaagde coach Piet de Nieuwe
er echter in deze kleine kansen te „ver
zilveren”. Een foutloos spelend Terras
vogels kwam zelfs niet in moeilijkheden.
Aanvallend liet echter ook Terrasvo
gels het afweten. Niet meer dan drie
honkslagen, waarvan twee, die van Elly
Tromp: „Ik ben bepaald pessimistisch
over de toekomst van het nationale
honkbal. Teveel probeert men hier de
belangstelling voor honkbal af te meten
aan die tijdens de Haarlemse honkbal-
week. Als ik nu echter de belangstelling
tijdens competitiewedstrijden vergelijk
met het aantal toeschouwers zoals wij
die bijvoorbeeld een aantal jaren gele
den bij de Nicols trokken, dan slaat de
angst je om het hart. Ik ben van mening
dat de hoofdklassecompetitie het parade
paardje van de honkballerij moet zijn
en dat wij ons er niet op moeten
beroemen dat wij eens per jaar voor het
publiek een aantrekkelijke Haarlemse
honkbalweek organiseren.”
Daarbij plaatst Tromp ook een aantal
vraagtekens bij de uitkomsten van het
advies vap de commissie Engelen aan
het bondsbestuur. Tromp: „Om te begin
nen zou ik willen opmerken dat ons
land te klein is om het aantal hoofd
klassers uit te breiden. Daar hebben wij
niet genoeg spelers voor. Als het advies
van de commissie Engelen inhoudt dat
de hoofdklasse uitgebreid moet worden
tot twaalf teams dan kan ik dat alleen
maar een lachertje noemen. Wat dat
betreft spreekt de concentratie van spe
lers met aanleg in streekteams mij meer
aan. Dat kan het honkbalpeil omhoog
brengen en de belangstelling vergro
ten. Tegenstanders die menen dat het
vormen van dergelijke teams moeilijk
heden op zou leveren omdat er bij de
spelers een te grote binding ten opzichte
van hun vereniging zou bestaan moeten
hun oor maar eens goed te luisteren leg
gen. Het recente verleden heeft namelijk
wel bewezen dat clubliefde een verou
derd begrip is.”
dat de laatste jaren de lasten van het
autorijden steeds zwaarder werden,
ook een woordje mee. Hoe het ook
zij: de motor is bezig aan een glo-
(Van onze basketbalmedewerker)
HAARLEM.Na het aantrekken
van Barry Leibowitz, is Levi’s-Flamin-
go’s er opnieuw in geslaagd zich voor
het komende seizoen te versterken. Eric
Dompeiing, sinds zijn tiende jaar woon
achtig in Amerika, maar nog steeds in
het bezit van de Nederlandse nationali
teit, zal het zelfs voor de Haarlemmers
mogelijk maken nog een derde buiten
lander aan te trekken. In de Nederland
se competitie kunnen slechts twee bui
tenlanders tegelijkertijd in een wedstrijd
uitkomen, maar Dompeiing geldt als Ne
derlander.
Eric Dompeiing, die het Allan Han
cock Junior College in Santa Maria
(Californië) bezocht, verwierf zich daar
na een beurs aan de University van
Alaska. Het afgelopen jaar kwam Eric
Dompeiing uit in de Fairbanks City
League, de streek waar ook de Goldpan-
ners van coach Bill Arce vandaan kwa
men, die in 1972 aan de Haarlemse
Honkbalweek deelnamen.
Eric Dompeiing lang 1,97 meter
spreekt nog steeds uitstekend Neder
lands. Het komende seizoen zal Dompe
iing overeenkomstig het Levi’s school
programma basketbal gaan propageren
op de middelbare scholen. Met Barry
Leibowitz zal Eric Dompeiing de volgen
de week aantreden tegen de All-West-
Coach-Selection.
van de carrosserie, en is blootgesteld
aan allerlei weersinvloeden die zijn
aandacht van het verkeer kunnen
afleiden. Dit is dan ook een van de
redenen waarom de overheid reeds
enige tijd geleden heeft besloten het
dragen van een helm verplicht te
stellen.
Het CBS heeft uitgerekend, dat er
in 1985 ruim vijf miljoen auto’s in
Nederland zullen rondrijden. De be
volking zal dan ij volgens het CBS -
niet verder zijn toegenomen dan tot
14,2 miljoen inwoners. Thans zijn er
op de honderd inwoners 24 auto’s in
gebruik. In 1985 zal dat zijn opgelo
pen tot 36,7 auto’s per 100 inwoners.
Het particulier gebruik van de auto
steeg aanzienlijk, van 1,8 miljard ki
lometers per jaar in 1960 tot 17
miljard kilometers in 1971.
Naar verwachting van het CBS zal
dez egroei echter afnemen onder an
dere door een selectiever gebruik van
de auto. De toename van het aantal
marginale autobezitters en het sterk
dalende gemiddelde kilometrage in
het zakelijke verkeer zijn eveneens
factoren, die het jaarkilomerrage zul
len doen afnemen, aldus het CBS.
De RAI trekt de juistheid van deze
CBS-prognoses in twijfel.
APELDOORN. Vrijdagavond zal
Ben Tromp zich in het Pim Mulierstadi-
on voor de belangrijke wedstrijd tuisen
Raak Nicols en Sparta opnieuw belasten
met de coaching van de Haarlemse vere
niging. Hiermee is dan voorlopig weer
een einde gekomen aan de onverkwikke
lijke situatie die is ontstaan na het
opstappen van de coaches Leo Kops en
Dolf de Zwart, die door de spelers min
of meer werden afgezet, omdat zij zich
niet langer met het gevoerde beleid van
het tweetal konden verenigen. Dit vormt
ook één van de voornaamste redenen
waarom Tromp, die vorig seizoen af
scheid van de Nicols nam omdat hij zijn
trainerschap en drukke werkzaamheden
(directeur van een druk- en offsetdruk-
kerij) niet langer kon combineren, tot
het einde van dit seizoen op het oude
nest is teruggekeerd.
Reden genoeg voor de producenten
(zoals Honda, Yamaha. BMW, BSA,
Norton) extra aandacht te besteden
aan de vervaardiging van „fietsen”
van 500 cc en hoger. De Japanse
merken zijn tot nu toe favoriet. Duit
se motorfietsen komen op de tweede
plaats, gevolgd door de motoren uit
Italië, Tsjecho-Slowakije en Engeland.
Vermeldenswaard is, dat in 1971
toen de grote „boom” zich aankon-
digde voor het eerst Russische
motorfietsen op de Nederlandse
markt verschenen. Sinds het najaar
van 1971 zijn op onze markt enige
tientallen motoren van Russische ma
kelij (Ural, Voskhod) afgezet. De
nadruk bij deze tweewielers ligt meer
op degelijkheid en lage prijs, dan op
acceleratie en topsnelheid. Dat is niet
verwonderlijk. De Russische industrie
produceert allereerst voor de eigen
markt, die betrouwbare motorfietsen
verlangt. Waarmee niet gezegd is, dat
motorfietsen van een ander fabri-
waat minder betrouwbaar zouden
zijn. Een feit is natuurlijk wel, dat
de motorrijder in het verkeer kwets
baarder is, dan de chauffeur van een
auto. Hij geniet niet de bescherming
HAARLEM. Vrijdagavond kan
Raak Nicols in het Pim Muiierstadion
zich definitief plaatsen voor de kampi
oensserie. Het dient daartoe Sparta
zonder de geschorste Richardson
minsten één punt afhandig te maken.
Gezien de merkbaar betere inspiratie
van de Haarlemmers, vergeleken bij eni
ge weken terug en de mentale injectie,
die er ongetwijfeld uitgaat van de terug
komst van coach Ben Tromp, zijn zij
duidelijk als favoriet te beschouwen.
Field-captain Boudewijn Maat over de
terugkeer van Tromp: „Het hele team
vindt het geweldig dat Ben ons weer wil
coachen. Dit geldt met name voor
Southwick, die zich nu alleen op zijn
spel kan concentreren en dat zal zijn
toch al niet geringe prestaties ongetwij
feld nog ten goede komen.
In de onderste regionenen heeft Storks
in poule B met nog 8 wedstrijden te
spelen 9 verliespunten meer dan ADO,
zodat de oudste Haagse hoofdklasser
zich gevoeglijk kan gaan instellen op het
spelen van degradatiewedstrijden. In
poule B is het verschil in verliespunten
tussen Luycks Giants (3e) en HCAW (4e)
door de resultaten van zaterdag te
ruggebracht tot slechts drie, zodat
HCAW nog niet helemaal behoeft te
wanhopen Belangrijk is het daarom,
wat beide in het komende weekeinde,
waarin Giants tegen Storks een onge
twijfeld gemakkelijker opgave heeft,
dan de Bussummers tegen Feyenoord,
gaan doen.
rieuze terugkeer.
Opmerkelijk daarbij is, dat de
grootste liefde van het publiek uit
gaat naar de zwaardere motorfietsen,
voor de producenten
Zweers en Ludy van Mourik, in de
vierde inning leidden tot een 20 voor
sprong. Runs waar het DSS-veldwerk
overigens ook debet aan was. In de
vijfde inning viel de definitieve beslis
sing na een vrije loop voor Henneke van
der Werf en nieuwe misgrepen, die René
van der Berg in de gelegenheid stelde de
eindstand op 40 te brengen. Pas toen
herstelde het DSS-veldwerk zich en
bleef ook Terrasvogels ver van de thuis
plaat. Aan het redden van de eer kwam
DSS tegen dit Terrasvogels echter niet
toe.
Aanstaande zaterdag wacht Terrasvo
gels opnieuw een zware opgave, als het
op bezoek moet bij HHC in het Noorder-
Sportpark. Een duel, waarin over de
uitslag moeilijk iets valt te voorspellen.
Het voordeel van eigen terrein stempelt
HHC echter tot licht favoriet. Aanvang
half vijf. DSS ontvangt zondagmorgen
aan de Kleverlaan Vodo SC. Hoewel
beide ploegen uitgeschakeld zijn voor de
titel, staat de onderlinge rivaliteit toch
borg voor een goede wedstrijd.
In de degradatiepoule richt zaterdag
avond (half zeven) alle aandacht zich op
de wedstrijd Bloemendaalde Pinguins
aan de Bergweg. Normaliter moet de
thuisclub zegevieren, maar een voor
lijfsbehoud vechtend de Pinguins moet
tot een verrassing in staat geacht wor
den. Hetzelfde geldt voor UW, dat
zondag in Haarlem tegen Onze Gezellen
aantreedt. Ook hier is de thuisclub ver
uit favoriet.
In de eerste klasse komt EHS voor
de laatste maal binnen de lijnen. Winst
in de thuiswedstrijd tegen Roef doet de
kleine degradatiemogelijkheden defini
tief verdwijnen. Wint Aktie ’68-Kinheim
van FAK in Bilthoven, dan kan zelfs
een nederlaag EHS niet meer deren.
De eerste tekenen voor de toene
mende populariteit van de motor
werden in 1971 merkbaar. In het
voorjaar van dat jaar werd voor het
eerst door de Rai een motorweekend
georganiseerd. Het aantal bezoekers
(31.000) overtrof royaal de verwach
tingen van de organisatoren. De re
sultaten van de verkoop hielden ge
lijke tred met de toegenomen belang
stelling. De afzet steeg met sprongen,
terwijl men vóór de jaren zeventig
gewend was geraakt aan een zeer
langzame en beslist geen spectaculai
re toename. De belangstelling voor de
motorfiets kan men in een aantal
fasen indelen: in het begin van de
jaren zestig stortte de verkoop geheel
in. Na 1965 nam de interesse in het
motorrijden heel langzaam toe. In
1970’71 boekte men plotseling ver
rassende verkoopresultaten. En het
ziet ernaar uit, dat deze trend zich
zal doorzetten.
De massale opkomst van de auto
was er in het begin van de jaren
zestig ongetwijfeld schuldig aan, dat
de belangstelling voor de motor sterk
terugliep. De auto biedt nu eenmaal
meer bescherming en meer comfort.
Maar in Amerika kon men vrij spoe
dig in de zestiger jaren al zien aan
komen, wat ongetwijfeld ook elders
in de gemotoriseerde landen zou
voorkomen: de come-back van de
motorfiets. Het Amerikaanse publiek
kreeg al gauw opnieuw belangstelling
voor de motor. In Europa heerst deze
belangstelling thans ook.
Niet alleen in ons land, maar ook
in Duitsland en Frankrijk twee
landen waar de motor vrijwel uit het
straatbeeld was verdwene’n neemt
de vraag naar de motorfiets toe. Naar
de reden kan men slechts gissen.
Volgens sommige deskundigen biedt
in het huidige verkeer, alleen nog de
motor de kans op sportief rijden.
Daarbij komt, dat vooral in het
stads- en regionaal verkeer met zijn
vele opstoppingen en files, de motor
fiets handiger in het gebruik is dan
F
Het Lips Autotron in Drunen (Noord-Brabant) heeft twee opmerkelijke mo.
dellen aan de reeds zeer gevarieerde collectie auto’s toegevoegd. Het zjjn
een Ferrari Modulo en een styling-model van de Opel CD. De laatste wagen
werd door General Motors in bruikleen afgestaan. De foto toont het styling
model van Opel: Een tweepersoons coupé, waarin een 5,4 liter motor V8 is
geplaatst. Het vermogen bedraagt 230 pk bij 4700 t.p.m. Het model is uitge
rust met een automatische drieversnellingsbak, luchtgekoelde schijfremmen
rondom en servo-stuurinrichting. De benzinetank is voor de achteras ge
plaatst. Deze achteras is van het De Dion-type met vier homokinetische
koppelingen.
'A'
