Eerste
toer
klap
is een
Telefoon van
daalder
Alarmcentrale
rinkelde meer
waard
Frits Aronson
blijft zich
zelf bewijzen
r
K
■alfa
L wé
13
12
VRIJDAG 10 AUGUSTUS
1973
THir
JS
J -
o
een
.irtiirn thiiih
Canada wil andere
imago
rators zoekt, merkt dat hij vrijwel
BTW'
855100
De
Q
jflaHMMHBMHHMHHHHMBBBHI
flHHMS
DEN HAAG. Bezichtiging Huis ten
Bosch. Tot en met 16 augustus van 10
tot 16 uur. Het weekeinde niet.
Ook de reisindustrie heeft Canada
nog niet ontdekt. Wie in de veelkleu
rige brochures van de grote tourope-
De drie touroperators die dit seizoen
als eerste met de korte weekeindrei-
zen op de markt kwamen, hebben hun
werk in het diepste geheim voorbe
reid: Casper de Groot van NRV Holi
day: „We hebben zelfs de brochure
in Italië later drukken om bedrijfs-
spionage te voorkomen”.
heel de wereld kan bereizen, maar
zal tevergeefs naar een all-in-arran-
gement naar Canada zoeken. Want
dat is er eenvoudig niet.
en Tanger straks druk worden raken
we die ook weer kwijt”.
REDACTIE: UDO. J. BUYS
DE MELDINGEN die de alarmcen
trale te verwerken kreeg in de druk
ste zes weken van het jaar die 1
juli beginnen en dit weekeinde eindi
gen variëren van een verstuikte
enkel tot een hartinfarct en een do
delijk ongeluk. Die topdrukte is 1 juli
begonnen en eindigt dit weekeinde.
Verhoef: „De dringend noodzakelijke
hulp loopt dan terug. Dan kunnen we
ons meer gaan concentreren op het
ophalen van autowrakken bijvoor
beeld, waar we nu niet steeds aan
zijn toe gekomen”.
„WE HEBBEN DE INDRUK dat er
dit jaar nogal grote klappen vallen.
Ongelukken waarbij hele gezinnen
betrokken zjjn”. Aldus de ANWB
Alarmcentrale in Den Haag, waar de
telefoon dit jaar beduidend meer ge
rinkeld heeft.
Helmcken-waterval in het Wells
Gray Provincial Park in Brits Colum
bia. Een brok natuurschoon van de
eerste orde.
KATWIJK. Molendagen op Kinder
dijk. Op 11, 18 en 25 augustus van
13.30 tot 17.30 uur. Een van de 17
molens is te bezichtigen.
zonzoekers, de Touristfondspartners
moesten met zo’n 5500' boekingen ge
noegen nemen.
EEN VLUCHTIG PORTRET van
Frits Aronson. Die onlangs besloot
zijn verblijf in Nederland met nog
wat jaren te verlengen. Die in zijn
vrije uren het liefst met zijn motor
kruiser „Riva” de Loosdrechtse plas
sen bevaart. Stafmensen uit zijn be
drijf verleidt mee te gaan, maar dan
wel aan boord met ze gaat zitten
vergaderen. Een gesprek met hem
wordt doorlopend onderbroken. Men
sen die zijn mening willen weten,
eindeloze telefoongesprekken. Vragen
worden afwisselend in het Nederlands
en Engels beantwoord. Dan weer be
dient hij zich van het Duits of galmt
een gesprek in het Hebreeuws de
telefoon in. Frits Aronson draait zich
in zijn airconditioned kantoor aan de
Amstelveense Stroombaan als een vis
in het water. Druk doende om zich
zelf te bewijzen. .Mezelf laten zien
dat ik het nog steeds kan.”
goedkope zonnereisjes zouden econo
misch niet verantwoord zijn. Een
stelling die inmiddels door dezelfde
dienst weer ingeslikt is, want nu
mogen de vluchtjes weer wel „Op de
een of andere manier schijnt het nu
wel economisch verantwoord te zijn”,
merkte iemand uit de reiswereld zuur
tegen me op.
ALS INTERESSANTE bestemmin
gen in Canada noemt hij Quebec
(met Quebec en Montreal) en Ontario
(met Ottawa, Toronto en Niagara
Falls) aan de oostkust en Alberta
(met Calgary en Edmonton) en Brits
Columbia (met Vancouver) en Victo
ria op Vancouver Island dat tus
sen haakjes zo groot is als Nederland
aan de westkust. De afstand tus
sen oost- en westkust is 8000 kilome
ter. Een bezoek aan Vancouver is dus
al door de reis een stuk duurder. Als
ideale maanden om Canada te bezoe
ken noemt Van der Veer de maanden
juni en september. In het hoogseizoen
is het heet en bovendien druk door
de vele miljoenen Amerikanen die
naar het noorden de grens overtrek
ken. Van het totale toeristencijfer
nemen zij 85 percent voor hun reke
ning.
Voorlichter Verhoef: „Er heerst een
geweldige drukte op de centrale. In
juli zijn er .meer oproepen gedaan.
Dat is overduidelijk. Maar cijfers nee.
De zaak is voor ons pas rond als ook
de administratieve en financiële
rompslomp is afgewikkeld”.
TOCH WAS HIJ geen onbekende
bij Neerlands reisorganisatoren, want
Aronson behartigde in Tel Aviv met
zijn eigen reisbureau enige tijd de
belangen van verschillende Neder
landse organisatoren. Als Centouri,
Fit en Christoffel. Dat was de paar
jaar voordat hij naar Nederland
kwam. Daarvoor was hij lange tijd
manager van een grote reisorganisatie
in Tel Aviv. Een van zijn stunts uit
die tijd: volg de voetstappen van de
paus, na de reis van paus Paulus
door het heilige land. Hij stelde een
programma samen en stuurde kleuri
ge folders naar alle uithoeken van de
wereld.
.wie ooit in Hotel Franco-Suisse
in het dorpje La Cure ten westen van
het meer van Genève terecht komt,
wete dat de grens tussen Frankrijk
en Zwitserland dwars door de hotel-
tuin, de kelder, de trap en het twee
persoonsbed op een van de hotelka
mers loopt. Het hotel heeft voorts
twee ingangen: een op Frans en een
op Zwitsers grondgebied.
Voor de rijksluchtvaartdienst zijn
deze argumenten niet verrassend. Een
woordvoerder: „Er zijn altijd tevre
denen en ontevredenen. Wij blijven
de gulden middenweg volgen”. Gul
den of niet, de strijd tussen de con
currenten wordt er niet milder op.
De ene touroperator, die zich bedient
van de blauwe vleugels van de KLM,
kan daardoor heel wat lappen horizon
naar zich toetrekken. Voor die ander,
die in zee gaat met de chartermaat
schappij, is het pakket wat minder
ruim. En dan gaat het er alleen nog
maar om wie de eerste slag slaat.
Wie komt het eerste op de markt met
een attractief programma? Voor wat
de weekeindereisjes betreft waren het
dus Arke, NRV en Neckermann, die
de primeur voor hun rekening na
men. Volgens NRV-voorlichter Cas
per de Groot met succes. „De boekin
gen stromen binnen”, verzekerde hij
me dezer dagen.
DE DRIE PARTNERS hebben er
dan ook niets aan gelegen laten lig
gen de allereerste te zijn. Casper de
Groot: „Om elk gevaar van bedrijfs-
spionage uit de weg te gaan, hebben
we de brochure zelfs laten drukken
in Italië. En zelfs in eigen bedrijf
waren er maar een handvol mensen
op de hoogte. Nee, dit kwam echt wel
weer als een klein klapje op de
markt”. Ja, de eerste klap is een
daalder waard. Ondanks de door ho
gerhand opgelegde beperkingen.
HARRY VAN DER VEER gelooft
in een toekomst van het toeristische
bezoek vanuit Nederland. Nog snel
rekent hij voor dat met de Atlan
tische oversteek inbegrepen een
totaal verzorgde toer van 2 of 3
weken zo’n f 1500 zal gaan kosten.
„Als de dollar-gulden-relatie dan het
zelfde blijft en de economie in Ne
derland stabiel, reken ik op een stij
ging van het aantal bezoekers van 12
tot 14 percent per jaar”, is zijn ver
wachting.
Tanger, een van de drie bestem
mingen waar de zonretourtjes naar
toe voeren. De Gran Socco, het dam
rak van de Noordafrikaanse stad is
van zonsopgang tot diep in de nacht
een wervelende mensenwinkel.
KATWIJK. Bloemencorso „Flora's
kleurenpracht aan zee”. Op zaterdag
11 augustus. Vertrek bij de veiling
Flora in Rijnsburg omstreeks twee
uur. Rondgang door Katwijk duurt
gehele middag tot vijf uur. ’s Avonds
om half negen tweede rondgang,
maar dan met verlichte wagens. In
de stoet rijden 43 praal- en versierde
wagens mee. Om kwart over tien
's avonds het laatste vuurwerk van
het seizoen.
DE EERSTE KLAP is een daalder
waard. Ook in de reiswereld. Of mis
schien juist daar. In de afgelopen
weken is dat weer eens ondubbelzin
nig gedemonstreerd. Minister Wes-
terterp van Verkeer en Waterstaat
had koud de nieuwe regels voor alles-
inbegrepenreizen binnen Europa be
krachtigd. of het eerste reisprogram
ma rolde de drukpers af. Het waren
de twee leden van de Vliegunie, Ar-
kereizen uit Enschede en NRV Holi
day uit Den Haag, die samen met
Neckermann Nederland bliksemsnel
een drietal arrangementen op de
markt brachten. Bestemmingen: Mal
lorca. Rhodos en Marokko. Tijdsduur:
4 en 5 dagen. De korte reisjes mogen
dus weer, maar daar is heel wat
touwtrekken aan vooraf gegaan.
VAN DER VEER, een geboren Ha
genaar, die als kleuter met zijn ou
ders naar Canada emigreerde en
sinds een jaar het verkeersbureau in
Den Haag leidt, gelooft dat een va
kantie in zijn tweede vaderland ook
financieel een haalbare kaart is. Hij
zegt: „De prijzen van eten en drinken
zijn erg redelijk. En doordat de dol-
NEEM NU DE POPULAIRE
Spaanse bestemmingen. De minister
vindt dat die maar bediend moeten
worden alweer wanneer het de
korter dan een week durende vlucht
jes aangaat door de lijndienst-
maatschappij, in casu de KLM die in
dit geval in „pool” opereert met de
Spaanse luchtvaartmaatschappij Ibe
ria. Arke, NRV en Neckermann die
dit seizoen de spits afbeten, reageer
den in een communiqué: „Wij zien
het als een noodzaak dat de Rijks
luchtvaartdienst deze bepaling nader
zal moeten bezien”.
geheel zelfstandig te gaan opereren.
Met eigen verkooppunten zonder af
hankelijk te zijn van bestaande reis
bureaus. Het systeem functioneerde
en het eerste jaar kon met 30.000
boekingen worden afgesloten. De
greep op de markt werd vaster.
Aronson: „Ik ben als buitenstaander
begonnen in een keiharde competitie.
Maar nu heb ik m’n entreegeld be
taald. Ik heb nu meer dan 50.000
passagiers, dan moet de markt me
wel accepteren.” Een nieuwe erken
ning was voor hem het uiteindelijke
besluit van de AMRO-bank met Nec
kermann in zee te gaan. Aronson:
„Het initiatief is van hen uitgegaan.
We hebben viereneenhalve maand in
tensief vergaderd voor we tot een
beslissing kwamen.”
ARONSON, die sinds 1946 reizen
doet, vindt de Nederlandse reiswereld
niet zo florissant. Hij zegt: „Het is
geen gezonde markt. Ik geloof dat
elke touroperator in de rode cijfers
zit. Misschien verdienen ze aan auto-
busreizen goed, maar dat kan het
verlies op vliegarrangementen niet
goed maken. Daarom geloof ik in ’n
consolidatie. Het is moeilijk te zeggen
wanneer het er voor komt. Maar
voor de Nederlandse markt zou ik
zeggen: hoe eerder, hoe beter.”
.het adieu van Centouri/Sunli-
ner tegen de Rabobank, heeft een
gunstig effect teweeg gebracht. De
reisbureaus zijn duidelijk blij met de
beslissing. Peter Houwer, p.r.-man
bij de Haarlemse touroperator: „Di
rect na het bekend worden van ons
besluit kregen we boekingen in grote
getalen. Ook van reisbureaus die vroe
ger nauwelijks op onze lijst voorkwa-
me”.
HET WAS ALLEMAAL maar een
beginnetje. Toen de winter er op zat
liét de ene partij aan de Rijkslucht
vaartdienst weten niet zo’n dringende
behoefte te hebben aan een herhaling
van de vluchtjes. De „winnende par
tij” zag het echter wel zitten. Hoe
dan ook, de consument had winter
seizoen ê’’2-’73 het nakijken. De week-
eindevluchtjes werden niet getole
reerd. Een argument van de RLD: de
.de Streek WV Kennemer-Am-
stelland heeft een toeristische auto
route door Zuid-Kennemerland sa
mengesteld. De route is 80 kilometer
lang. De VW levert de gestencilde
beschrijving voor een gulden....
.het caravanpark in West-Europa
blijft snel groter worden. De Europe
se Caravan Federatie verwacht dat er
eind 1973 meer dan 2 miljoen van die
rijdende huisjes worden voort getrok
ken.
lar nu zo enorm in waarde is ge
daald, is de koopkracht vande Ne
derlander in Canada enorm gestegen.”
Hij rekent voor dat voor een twee
persoonskamer in een goed toeristen
hotel 25 dollar neergeteld moet wor
den. „Het kan ook voor 18, maar ik
wil er niet van verdacht worden het
attractiever te maken dan het is.
Voor die 25 dollar zit je met z’n
tweeën in ieder geval reuze goed. En
voor drie maaltijden op een dag heb
je 8 dollar nodig. Ik persoonlijk kan
het voor vijf dollar doen. Uitgaande
van een koers van f2,50 komt het er
op neer dat je van f 50 per man kunt
uitgaan. Maar als je tijdens de reis
logeert in kleinere plaatsen buiten die
centra kan je eenderde voordeliger
terecht”, weet hij.
als de Nederlandse lijndienstmaat-
schappij een bepaalde protectie ge
niet. Maar het mag wel eens duide
lijk naar voren komen dat er twee
verschillende lijndienstbestemmingen
zijn. Die voor de zakenman en de
zuiver toeristische, die als zodanig is
gegroeid”. En om die laatste gaat het.
John Block: „Dat is waar ik het niet
mee eens kan zijn. Neem nou Malaga
Alicante en Palma. Het zijn bestem
mingen die wij als chartermaatschap
pijen zelf gecreëerd hebben. Ik heb
het nog meegemaakt dat bijvoorbeeld
Palma geen lijndienstbestemming
was. Toen het eenmaal goed liep
kwam er ook behoefte aan een lijn
dienst. En het is niet fijn dat wij nou
juist op diezelfde bestemmingen niet
dezelfde rechten krijgen. Als Rhodos
SPAKENBURG. Expositie van
ruim 70 poppen in de klederdracht
van Bunschoten-Spakenburg sinds
1780 en een collectie oude gebruiks
voorwerpen uit de visserij e.d. Dage
lijks tot en met 1 september van 10
tot 17 uur. Zondags gesloten.
niet aan een vakantieland met echt
veel mogelijkheden. Canada? Pfff,
wel nee, dan doen de klank van
Tanger en Rhodos het toch beter bij
de buren.
AAN DE MENTALITEIT van de
familiebezoekers wil Van der Veer
ook iets doen: „Door gebrek aan in
formatie combineren die mensen vrij
wel nooit hun familiebezoek met een
Canadese vakantie. De bestemming
zegt hun niets. Daar moet verande
ring in komen. Want het is toch te
gek dat je zo’n reis maakt enkel om
oom Jan te bezoeken en dan terug in
Holland nog eens twee weken naar
Mallorca op vakantie te gaan.”
„DE NIEUWE REGELS zijn een
verruiming van de markt”, zei een
woordvoerder van de RLD me. Ja,
inderdaad, maar dan wel met een
aantal restricties wat de chartermaat
schappijen betreft. Want, zo besliste
de minister, vergunning voor de korte
reisjes minder dan één week
wordt niet verleend wanneer gere
gelde lijndiensten hetzelfde reisdoel
bedienen. Kortom, waar, in dit geval,
de KLM heen vliegt moet de charter
maatschappij maar liever wegblijven
met zijn snelle weekeindzonners. Het
betekent ook dat de touroperators die
met een chartermaatschappij in zee
gaan, geen volledige vrije keuze heb
ben.
CANADA WIL ZICH toeristisch
beter gaan verkopen. Begrijpelijk,
want het is nog steeds naargeestig
gesteld met het imago van het enor
me stuk Noord-Amerika. Want,
waaraan denkt iemand die Canada
zegt. Hooguit aan Oom Klaas die er
met tante Greet een nieuw bestaan
zocht. Of de bakker van twee huizen
verderop die hetzelfde deed. Maar
HARRY A. VAN DER VEER, de
37-jarige directeur van het Canadees
Nationaal Verkeersbureau in Den
Haag spant zich in om daar verande
ring in te brengen. Hij zegt: „Op het
ogenblik komt mijn land in geen
enkele reisgids voor. Maar er zijn
echter indicaties dat dat gaat veran
deren. Ik moet me al erg vergissen
als we in het zomerprogramma van
1974 niet in verschillende gidsen te
vinden zijn”. Toch zijn er al heel wat
Nederlanders die naar Canada reizen.
Van der Veer: „Vorig jaar hadden we
44.000 bezoekers uit Nederland. Een
kleine 80 percent daarvan gaat op
familiebezoek. Op de tweede plaats
komen dan de zakenreizen en de op
de derde plaats de zuiver toeristische
reizen.”
SPAARNDAM. Laatste edelam-
bachtsmarkt van dit seizoen zaterdag
11 augustus op de Westkolk van 18
tot 18 uur.
AALSMEER. Wandeltocht door
mooi Aalsmeer. Op 15 augustus. Ver
trekpunt 18 uur bij VW. Lengte
wandeling 10 kilometer.
OOK ALGEMEEN directeur van
Transavia Holland, John Block
samen met de Vliegunie de grote
winnaar in de prijzenslag in het win
terseizoen ’71-’72 toont zich niet
erg gelukkig met de opgelegde beper
kingen. In zijn hoog boven het druk
ke Schipholverkeer torenende werk
kamer liet hij zich er bedroefd over
uit. Block: „Ik zou een leugenaar zijn
als ik zou zeggen dat ik tevreden ben.
Ik heb er begrip voor dat de KLM
„ACH, RIVA, m’n vrouw, ik
wilden Israel best een paar jaar ruilen
voor de sneeuw en mist hier en an
dere nonsens.” Aldus onze toermaker
van de week. Frits Aronson, 56 jaar.
Aronson, klein van stuk, donker
krullend haar en zeer beweeglijk,
heeft sinds zijn aankomst op Schiphol
veel stekende ogen in zijn nek ge
voeld. Maar daarvoor is hij ook de
eerste man van Neckermann Neder
land, de reisorganisatie die zich drie
jaar geleden met de Nederlandse
markt ging bemoeien en de vader
landse reiswereld van zijn stuk
bracht. Want, late nwe eerlijk zijn,
niemand zat te wachten op zo’n
vreemde eead in de bijt.
ARONSON: „Maar het succes was
nihil. Ik had er veel geld in geïnves
teerd en wilde weten waarom. Ik heb
m’n koffer gepakt en ben m’n pro
gramma’s nagereisd. En was er al
gauw achter waarom het in de prul
lenbak was beland. Mijn trip startte in
Israel, maar de paus begon in het
oude deel van Jeruzalem, wat in
Jordanië lag.” Geen grens was te
hoog. „Ik zocht samenwerking met
een reisbureau in Beiroet en het pro-,
gramma kon compleet worden ge
maakt. Het werd een succes. We
hebben 20.000 mensen op die tour
gehad.”
DRIE JAAR GELEDEN kwam hij
naar Nederland. Het was zijn idee
LOOSDRECHT. Rondvaarten over
de Loosdrechtse plassen. Duur onge
veer een uur. Dagelijks. Regelmatig
vertrek, doch geen vaste tijden. Van
af watersportbedrijf Wolfrat, Oud
Loosdrechtsedijk 165.
OM DE HERINNERING nog even
op te frissen, in het winterseizoen
’71/’72 was het de toen nog jonge
Vliegunie die de korte reisjes naar de
zon introduceerden. Zonnevlugjes
werden ze gedoopt. Het initiatief
sloeg in: de consument haastte zich
om een weekeindje van de partij te
zijn en de andere touroperators ont
wierpen koortsachtig plannetjes om
ook een graantje mee te pikken. Voor
die laatste bleef het een graantje. Het
waren de Touristfondspartners die op
de vleugels van KLM en Martinair
aan het spel mee gingen doen. Ze
kwamen er bekaaid af althans,
wanneer hun cijfers vergeleken wor
den met het bloemige resultaat van
de Vliegunie die het avontuur met
Transavia Holland aanging. De Vlieg
unie noteerde ruim 20.000 winterse
JOHN BLOCK ZAL dus Spanje
voor de weekeindereizen gesloten
vinden, ondanks dat daar zo’n 67
percent van zijn productie ligt. Hij
zegt erover: „Ik voel me wel
beetje in het nauw gedreven. Zo
wordt het gevecht om het bestaans
recht steeds moeilijker”.
SS li
