Serie van vallen en opstaan
Puzzel ®db iè
OPTIMISME EN MOEDELOOSHEID
F
ROND JEUGDIGE RECIDIVISTEN
Puzzel
MIE
Duyker niet
w
te stuiten
IN DE VISHAL
GROEN&Co
KnelpteD
m wegen
MIE
voorde
zekerheid...
I
i
J5
fff
Gevonden voorwerp
Lawaai
Spaarndam
Rijbewijs
Gehandicapten
Wateraanslag
IJMUIDEN
XEUKEAfS B.V
Zeepostverzending
11
AUGUSTUS
VRIJDAG 17
1 97S
a
Tö
show
r).
trict
Centrale Verwarming
IDEAL-Standard Gasketels
Hopeloos
Klassiek
7
5
6
4
3
2
13
12
11
10
9
17
14
s
20
18
(Van een onzer verslaggeefsters)
ADVERTENTIE
i25
24
29
26
37
[36
35
31
[39
45
44
43
48
46
53
54
52
[59
57
56
165
64
61
70
69
66
72
Puzzel nummer 33
r»*»
i. eigen
verhuur
fflBM LEZERS
LEZERS
(Van onze wielermedewerker)
I. BUIS-BUSS, Haarlem
J. HOOGEWOUD, Haarlem.
rit
urloon,
en
G. SMIT, Spaarndam.
1
7308028
staken I
I
KENNEMERLAAN 159-165, IJMUIDEN (bij Marktplein,
telefoon (02550)—11428—10770, s avonds alleen na afspraak
Geopend: maandagmiddag t.m zaterdag van 8-18 uur
i aantal
ende
leiding
Haarlem
Cronjéstraat 26
IJmuiden
Marktplein 50
Make up voor uw woning
Dezer dagen werden wij verblijd met
de aanslag van het Hoogheemraadschap
Rijnland en wel voor een bedrag van
70,38 dus alweer hoger dan vorig jaar.
Geleidelijk aan beginnen deze aanslagen
toch wel dermate hoog te worden dat
daar m.i. tegen geprotesteerd moet wor
den. In 1966 bedroeg de aanslag nog
9,89 om in het jaar daarop te stijgen
tot 31,01. Dit is zo doorgegaan tot wij
nu ca. 600 meer moeten betalen dan
in 1966. Volgens het Hoogheemraadschap
komt dit door het vele vuile water dat
tot schoon water moet worden omge
werkt. Van genoemd bedrag is 56,61
bestemd voor de heffing waterkwaliteit.
Ik vraag mij nu af indien de verlen
ging van het rijbewijs één maand na de
vervaldag wordt aangevraagd of dan de
voud en de stilte niet meer in
„onkruid”-plukkers-,
n het
0.-4-
siding.
9,-
irigen.
- 171847
Ik vraag mij af of het billijk is dat wij
moeten opkomen voor hen die het water
vervuilen en dit afvoeren op de vaarten
en kanalen van het Hoogheemraadschap.
Van het aangeboden afvalwater is ca.
30 afkomstig van de industrieën en
70% van de huishoudelijke aard. Nu zal
men met de industrieën wel tot een
overeenstemming kunnen komen om de
afvoer van vervuild water tegen te gaan,
doch met het huishoudelijke afvalwater
zal dat niet zo gemakkelijk zijn. Doch
waarom brengt men de kosten van zui
vering van dit huishoudelijke afvalwater
dan niet in rekening aan de steden en
dorpen die dit water afvoeren? Zij zijn
de grote vervuilers en niet wij, die er nu
voor moeten opdraaien.
De belangrijkste belemmeringen op de
'Nederlandse wegen zijn, volgens infor
matie van rijkspolitie en ANWB:
datum van aanvraag wordt aangehou
den, dus de aanvangsdtum later wordt,
of wordt de datum dan wel aansluitend
op de vervaldatum aangehouden. Al met
al vind ik het een vreemde zaak, om het
maar netjes te houden.
L. C. RICHTERS, Haarlem.
Inhakend op het ingezonden stuk van
de heer J. A. van der Meij in uw blad
van 8 dezer wil ik u mijn ervaring met
geestelijk gestoorden vertellen. Een paar
weken geleden was ik met mijn man in
hotel-restaurant Roozendaal in Over-
veen. In de serre zat een twintigtal van
deze mensen en ik wil nadrukkelijk vast
stellen dat zij absoluut geen steen des
aanstoots waren voor de overige bezoe
kers. Integendeel, wij allen kunnen een
voorbeeld nemen aan deze mensen wat
hun optreden betreft. Deze gehandicap
ten hadden veel schik onder elkaar en
gedroegen zich uitermate correct. Wat is
geestelijk gestoord? Zij wij niet allen in
deze rottijd geestelijk gestoord? Wij met
onz eafgunst, jaloezie en haat onder el
kaar. En praat niet over vergeven. Wij
als ouders hadden ook een of meer van
deze gehandicapten in ons gezin kunnen
dit in dronkenschap gepleegde feit toch
geen inbraak genoemd mocht worden.
„Voor hetzelfde geld waren we de sloot
ingereden”. „Had het maar gedaan”, zei
mr. Vink. „Het had misschien verfris
send gewerkt.”
Beiden betuigden om he thardst dat ze
niet van plan waren om weer fout te
gaan, en in ieder geval het overmatig
drankgebruik wat in te tomen, met re-
classeringshulp. De officier vond het
nutteloos om op de voorwaardelijke
straffen die beiden nog hebben, weer één
te stapelen. Van die diverse voorwaarde
lijke straffen zou hij geen ten uitvoer
legging vragen voegde hij eraan toe. Hij
vroeg zes maanden tegen elk.
Beide raadslieden, mr. Boers en mr.
Thijsen belichtten de achtergronden van
hun cliënt, neerkomend op de genoemde
„serie” van omstandigheden. Ze vonden
ook dat men de straf moet beperken om
een ingezet reclasseringswerk door te
kunnen doen gaan, kortom: het „op
staan” meer te bevorderen. Mr. Thijssen
tekende hierbij nog aan dat steeds meer
recidive betekent steeds minder accepta
tie door anderen, inclusief een constante
confrontatie met het verleden bij sollici
taties en dergelijke. Wat zou kunnen
uitlopen in een „self-fullfilling prophe
cy”: kiezen voor crimineel gedrag omdat
dat van je verwacht wordt.
van de onzekere tapijt-
zoeker is er gelukkig
"tapijt en gordijn",
waar de kollektie zo apart,
en de prijzen zo zeker zijn.
Spaarndam is een mooi dorp en trekt
in de zomer veel toeristen. De mensen
worden uitgenodigd Spaarndam te be
zoeken, vooral op de zaterdagen als er
kunstmarkt is. Men komt met de auto
en parkeert voor zover er plaats is op de
dijk, waar het op diverse plaatsen is
toegestaan. Als er dar geen plaats is of
als men geen deuken riskeert, parkeert
men op dat gedeelte van de Grote Sluis
waar geen huizen staan. Hier is nog wel
enige ruimte en men hindert er geen
verkeer. Hier geldt echter voor beide
zijden van de rijbaan een parkeerverbod.
Men vindt dan ook bij terugkomst het
bekende gele briefje onder de ruitenwis
ser en het bezoek aan Spaarndam is
lang zo leuk niet meer. Als ik goed ben
ingelicht, zou de rijbaan smaller gepro
jecteerd zijn en moest er ruimte zijn
voor de doorgang van brandweer, politie
enz. Deze ruimte zou er niet zijn, als er
auto’s geparkeerd zouden staan. Nu ech
ter de rijbaan tot aan de acht parkeer
plaatsen voor de dertien bewoners aan
merkelijk breder is dan oorspronkelijk
de bedoeling was, namelijk bijna acht
meter, is er ruimte genoeg voor door
gang van eventuele brandweerwagens
enzovoort en is het parkeerverbod mijns
insziens overbodig. Ik zou willen advise
ren dit verbod zo spoedig mogelijk op te
heffen, desnoods voor één zijde van de
weg. De politieagent deelt hier aan de
lopende band bekeuringen uit, als of
niet in opdracht, maar ook hij zou
toegestaan. Als er dan geen platas is of
volgens zijn eigen verklaringen graag
anders zien.
SPAN VISSERS: EB 28 UK 200
f 11-200,-, UK 78 UK 107 f4 200,-, UK
135 - UK 145 f 1.600,-, U K196 - UK
234 f 3.500,-.
Enige weken geleden vond mijn doch
tertje van 12 jaar een portemonnaie in
de bus (lijn 90) waar f 160 in bleek te
zitten. De eerlijke vindster meldde haar
vondst meteen bij de chauffeur. Deze
vroeg haar naam en adres en ging met
de portemonnaie naar het kantoor bij
het station Haarlem. Na een week infor
meerde ik bij de NZH of de beurs was
afgehaald. De toen dienstdoende functio
naris zei mij dat de portemonnaie reeds
dezelfde dag was afgehaald door de
eigenaar. Op de vraag of er geen be
dankje af kon voor mijn dochter, kreeg
ik een verbijsterend antwoord. Deze
man zei me letterlijk het volgende:
„Meneer, u moet goed begrijpen dat uw
dochtertje hier helemaal niets meer mee
te maken heeft. De portemonnaie is in
de bus gevonden en valt verder geheel
onder de verantwoordelijkheid van de
NZH”. Als ik dit goed heb begrepen,
betekent dit, dat als er eventueel een
beloning wordt gegeven, die dan auto
matisch terecht komt bij de NZH. De
echte vinder staat in dit geval geheel
overal buiten. Allen de grote NZH is de
eerlijke vinder. Het minste wat de NZH
volgens mij had kunnen doen was toch
een klein bedankje doorsturen (naam en
adres waren bij de NZH bekend) naar
het kind dat eerlijk was.
J. MOSTERMANS, Bloemendaal.
ging (afk); 43. boom; 45. inktvis; 47. deel
van een etmaal; 49. mannelijk dier; 51.
soezerig; 52. rijgsnoer; 54. muziekdrama;
55. sluis; 57. godheid; 58. boom; 60.
beest; 63. plaats in Duitsland. 64. sport
term; 67. op dit ogenblik; 69. persoonlijk
voornaamwoord.
Oplossingen, uitsluitend per briefkaart,
dienen uiterlijk woensdag a.s. in on«
bezit te zijn. Inzendingen per post s.v.p.
als volgt adresseren: Damiate Pers B.V.,
postbus 18, IJmuiden.
Oplossing puzzel nummer 32: Horizon
taal: 1. arabier; 6. rakelen; 12. les; 13.
ze; 15. ra; 16. K.R.O.; 17. km.; 18.
vervelend; 22. e.o.; 23. man; 24. ooi; 25.
ork; 27. ade; 29. eer; 31. ren; 33. rad; 35.
arno; 37. emmer; 39. rete; 40. geen; 41.
vaan; 42. ier; 43. de 44. ja; 45. atm.; 47.
lade; 49. rose; 51. stil; 53. rappe; 56.
tram; 58. pon; 59. S.E.R.; 60. ons; 62. ida;
63. gil; 65. ido; 67. log; 69. r.r.; 71.
koraalrif; 74. na; 75. gat; 77. o.i.; 78. o.a.;
79. rug; 80. edelman; 81. bepaald.
Verticaal: 1. Alkmaar; 2. rem; 3. as; 4.
irene; 5. eer; 7. are; 8. kanon; 9. l.k.; 10.
ere; 11. noorden; 14. leo; 18. /a; 19.
vorm; 20. lire; 21. dr.; 23. mengeling;26.
krenterig; 28. dr.; 30. eendere; 32. erva
ren; 34. at; 36. oeral; 38. ma; 39. raast;
46. asperge; 48. op; 50. smaragd; 52. aria;
55. pool; 57. ad; 59. sloom; 61. sliep; 64.
ik; 66. dam; 68. of; 70. rad; 72. ria; 73.
roe; 74. nul; 76. te; 79. ra.
Pas in de slotfase van de strijd kwam
er door een vlucht van Chris Duyker,
Jan Aartsen, Fred van Tongeren en Jan
Diekema enig leven in de brouwerij.
Toen de sterke Duyker nog eens demar
reerde, kon alleen Van Tongeren zijn
wiel houden. In het beslissende sprintje
kon hij het Duyker echter niet lastig
maken.
Horizentaal: 1. Lawaai; 5. gewoonte; 9.
waaronder (afk); 10. spook; 12. per me
ter (afk); 14. elektrisch geladen deeltje;
16. geestelijke; 17. bos; 18. uurwerk; 20.
kleur; 21. vlinder; 24. kinderverzorgster
(ouderwets); 26. stofmaat; 28. ten laatste
(afk); 29. godsdienst (afk); 30. persoon
lijk voornaamwoord; 31. verbinding; 33.
berg; 35 maand; 37 vervoermiddel; 38.
interest; 39. voormalig russische heerser;
40. onbepaald voornaamwoord; 41. ieder;
43. Europeaan; 44. beteuterd; 46. frans
onbepaald voornaamwoord; 47. lidwoord;
48. jongensnaam; 50. eigen opname (afk);
51. het gelijktijdig losbranden; 53. reus
achtig beeld; 56. slok; 59. oosterse titel;
61. stuk grond; 62' systeem; 65. duits
persoonlijk voornaamwoord; 66. ambts
halve (lat. afk); 68. draagvat; 70. in
persoon (afk); 71. nors; 72. soort schip.
Verticaal: 1. soort groente; 2. insekt; 3.
diktongige hagedis; 4. onderricht; 5.
utrechts stedelijk orkest (afk); 6. kle
dingstuk; 7. deel van de bijbel (afk); 8.
heldendicht; 9. papieren windsel; 11. et
cetera (afk); 13. familielid; 15. deel van
het dak; 17. vod; 19. huisdier; 20. elasti
citeit; 22. soort aardewerk; 23. deel van
de mond; 24. projectiel; 25. soort kwarts;
27. plaats in Noord-Holland; 30. meisjes
naam; 32. vreemde munt; 34. deel van
het oor; 36. wandversiering; 37. broei-
plaats; 40. opgewekt; 42. omroepvereni-
„UiiiYi uiu -piimivci o—pi irkivuiui aou- cu
tee-vee-cultuur. Wij denken met al ons
materiële heel wat te zijn, maar zijn we
in onze hang aan het stoffelijke en
luidruchtige niet erg bekrompen? Zou
het hoogtepunt van onze beschaving niet
reeds voorbij zijn? Het hoeft niet. De
tee-vee en de pick-up zijn geweldige
uitvindingen. We moeten er alleen nog
mee weten te leven. Lief zijn voor de
buren en jezelf.
HANS OOTEMAN. Haarlem
De ellende met de twee andere heren
die daarna ook met bekende namen in
de rechtszaal kwamen, jongens van 20
en 24 jaar, begon ook na een vrijlating
(ditmaal eind juni) in een café. Zij
forceerden een autoraampje en reden
met de wagen naar Amsterdam, met de
bedoeling om hem later weer terug te
zetten. Zover kwam het niet: bij een
controle op de terugweg werden ze aan
gehouden. „Triest, zo niet hopeloos”,
vond de officier, ditmaal mr. Van der
Valk Bouman, dit alles waarvoor ook
weer diezelfde achtergronden golden. Hij
vond het ook nog levensgevaarlijk om
met drank op achter het stuur van de
(gestolen) wagen te gaan zitten. Zijn eis:
drie maanden tegen elk.
De reactie van de jongste: de kolder.
Zijn raadsman, mr. Van Cranenburgh
merkte op dat gevangenisstraf juist nu
doodzonde zou zijn, omdat zijn cliënt
bezig is een goed reclasseringscontact op
te bouwen. Hij weet het gebeurde aan
balorigheid en vroeg een straf gelijk aan
het voorarrest, eraan toevoegend dat
„zitten” met dit weer een dubbele straf
Leiden-AIphen aan den Ryn-Bodegraven
Wegens werkzaamheden zullen op de
ze rijksweg van maandag 7 uur tot
vrijdag 16 uur stremmingen kunnen
ontstaan aangezien op een aantal plaat
sen afzettingen van een gedeelte van de
rijstrook zullen plaatshebben.
Het verkeer wordt ter plaatse van de
afgezette rijstrookgedeelten door middel
van verkeerslichten geregeld ook
's nachts. Er is een aftellende snelheid
tot 50 km. per uur, een inhaalverbod en
een stopverbod.
BEVERWIJK. De Beverwijkse ren
nersclub Kennemerland hield op het par
cours in de Wijkermeer voor de vetera
nen een rit voor het Zoutman-klasse-
ment en die werd weer eens gewonnen
door Chris Duyker. Hij is bij de „oudjes”
van de rood-blauwe club een klasse
apart.
Klaverblad Oudenrijn
In verband met verhieuwingswerk-
zaamheden aan het centraal viaduct van
het klaverblad Oudenrijn moet het ver
keer uit beide richtinggen op het wegvak
Vianen-Amsterdam rekening houden
met een snelheidsbeperking van 70 km
per uur alsmede een inhaalverbod voor
vrachtauto’s ter hoogte van dit klaver
blad. Hierdoor zal vooral tijdens de
spitsuren filevorming en vertraging ont
staan.
Het verkeer uit de richting ’s Herto-
genbosch krijgt één rijstrook op de
hoofdbaan en één rijstrook op de rij
baan voor het tegemoetkomend verkeer
door middel van een doorsteek in de
middenberm. Deze laatste rijstrook is
voor vrachtwagens verboden.
Het verkeer uit de richting Amster
dam behoudt twee rijstroken op zijn
rijbanen waarvan de linker rijstrook
niet bereden mag worden door vracht
verkeer.
Op de rangeerbanen zal het verkeer
ter plaatse van de weefvakken met ver
keerslichten worden geregeld.
Deze maatregelen gelden tot ongeveer
16 november 1973. Door de politie wordt
extra controle gehouden op de ingestelde
snelheidsbeperkingen en inhaalverboden.
Rijksweg Utrecht-Ede-Arnhem
In verband met reconstructiewerk-
zaamheden aan de zuidelijke rijbaan in
de gemeente Ede wordt het verkeer,
ingaande 20 augustus 1973, afgewikkeld
over vier versmalde rijstroken. Het ver
keer in de richting Utrecht krijgt twee
rijstroken op de noordelijke rijbaan. Het
verkeer in de richting Arnhem krijgt
één rijstrook op de noordelijke en één
rijstrook op de zuidelijke rijbaan.
Voor de linker rijstrook in beide rich
tingen geldt een maximum breedte van
2 meter. Er is een inhaalverbod voor
vrachtauto’s en een maximum snelheid
van 70 km per uur.
Rijksweg Gorinchem-Breda
In verband met herstelwerkzaamheden
aan de rij-ijzers van de brug over de
Merwede is voor elk der verkeersrich-
tingen, ook ’s nachts en in de weekends,
slechts één rijstrook beschikbaar.
Ter plaatse zullen de bekende ver
keersmaatregelen gelden: maximum
snelheid 70 km. per uur en algemeen
inhaalverbod. De werkzaamheden duren
tot half oktober 1973. Het verkeer moet
hier tijdens de ochtend- en avondspitsu-
ren ernstig rekening houden met file
vorming en vertraging op de aanvoerwe-
gen naar het verkeersplein Gorinchem,
dat vlak ten noorden van de brug over
de Merwede ligt.
De uitslag: 1 Chris Duyker, 2 F. van
Tongeren, 3 J. Diekema, 4 H. Agterberg,
5 H. van Zanten.
HAARLEM. Bij enkele zaken hing
gistermiddag in de Haarlemse rechtszaal
een sfeer van „goede bekenden onder
elkaar”. Dat gold met name voor de
rechtbankpresident mr. Vink en de ver
dachten die elkaar wel meer in dit
strijdperk hadden ontmoet. Een zeker
optimisme, maar ook een zekere moede
loosheid heerste aan beide kanten. Meer
malen verzuchtte mr. Vink: „Houd je nu
eens aan je woord, stop er dan radikaal
mee.” Vaak hoorden we van de kant van
de jongens de problemen die levensgroot
voor het opscheppen lagen.
Groot waren de zaken niet waarvoor
ze hier stonden, twee aan twee beide
zaken hadden niets meer met elkaar te
maken dan dat het dezelfde soort ver
dachten waren. Je zou een lijstje kun
nen maken van de elementen die in deze
zaken een rol speelden, bij de een wat
meer dan de ander, maar toch vrij
essentieel en door vrijwel alle raadslie
den aangevoerd. Dan kom je op de
mislukte pogingen om werk te krijgen,
de afwijzing door de maatschappij, het
terugvallen in drank, de verveling en te
weinig mogelijkheden tot recreatie voor
hen, op een enkel goedwillend clubhuis
na.
Het is een serie van vallen en opstaan
van jeugdige verdachten, met de reclas
sering met zweet in de handen als
helper en soms als hulpeloze toeschou
wer. Antwoorden genoeg op deze proble
men. Mr. Vink gaf er enkele: minder
drinken, werk („het is niet goed dat de
maatschappij afwijst, maar wel begrij
pelijk”). Hij toonde naast deze opmerkin
gen die zo moeilijk in de praktijk te
verwezenlijken zijn, veel begrip voor de
jongens, „het is moeilijk om weer berg-
opwarats te gaan”.
PRIJZEN.
Per 1 kilogram: gr. tong 10.71-10.25,
grm. tong 10.29-9.87, kim. tong 10 54-
10.04, tong 1 9.64-9.10, tong 2 9.32-8.10,
zalm 8.63-7-49, tarbot 10.08-9.65.
Per 50 kilogram: kabeljauw 2 162-95,
kabeljauw 3 142-95, kabeljauw 4 112-90,
kabeljauw 5 101-71, schelvis 3 52-37,
schol 1 113-100, schol 2 142-95, schol 3
112-90, schol 4 101-71, schar 49-26, wij
ting 3 52-32, wijting 4 44-27, tarbot 326-
218, tongschar 127-71, haring 44-31.50,
makreel 66-23, pilchards 23-22
BESOMMINGEN.
De jeugdklassers reden in het sport
park Adrichem en daarbij kwamen Leo
de Vries (A), Ruud Boomsma (B) en Rik
Klardi (C) tot overwinningen. De ama
teurs en nieuwelingen van Kennemer
land kwamen niet in actie, want zij zijn
volop aan het trainen voor het nationale
clubkampioenschap op de weg en het
Zilveren Molen-toernooi.
Klassiek waren ook de situaties, „het
bekende liedje van gaan stappen”, zei
officier van Justitie, mr. Schilder, veel
te veel drank, een misstap en daarna
een hoop berouw. In de eerste zaak ging
het om twee jongens van 19 en 23 jaar,
die in mei met hun wagen de deuren
van een zaak in elektrische artikelen in
Schalkwijks winkelcentrum „openreden”.
Diverse artikelen werden gestolen en
daarna werd en passant ook nog een
auto meegenomen. Dat alles nadat ze
allebei pas een half jaar geleden vrij
waren gekomen. Eén van hen, de jong
ste, met veel vuur: „Het was daarna nog
nooit zo goed gegaan”. Hij vond zelf dat
In haar epistel over het Zandvoortse
circuit stelde mevrouw Schafer vorige
week, dat bij het verdwijnen van het
circuit ook het helse lawaai van de baan
zou zijn. Het gevolg: de ramen kunnen
weer open en we kunnen elkaar weer
verstaan. Mevrouw Schafer heeft hier
mee een zeer belangrijk punt aange
roerd. Een punt dat veel mensen helaas
niet zien en, wat nog erger is, niet
willen zien. Want wanneer we over
milieuverontreiniging spreken, denken
we vaak slechts aan vuile lucht e.d.
Maar de geluidsoverlast laten we maar
al te vaak links liggen. En dat getuigt
van kortzichtigheid. Het lawaai namelijk
tast onze geest aan en is daarom onze
grootste milieuverontreiniger. Want niet
alleen in Zandvoort, maar overal wonen
mensen die bij warm weer niet buiten
kunnen zitten en de ramen gesloten
moeten houden omdat buurman-lief zo
nodig met zijn radio in zijn tuintje wil
spelen; of omdat al die brommers en
auto’s langs het huis razen. En overal
wonen mensen die niet durven klagen
wanneer zij dag-in dag-uit in het ge
dreun van de pick-up van de buren
moeten leven. Gevolgen: neurotische
mensen, slapeloosheid e.d. Ik praat maar
niet over vliegtuigen, want daar is al
genoeg over gezegd.
hebben. Gun deze mensen toch hun
uitje, waar ze zo van genieten en wees
vriendelijk voor hen. Laat ze althans het
gevoel hebben er bij te horen. Zij mis
sen toch al veel meer dan wij normale
mensen. Wat wordt er door ons nog
gelachen? Toch zeer weinig en waar is
toch de humor gebleven, ondanks alle
leed dat wij persoonlijk op welke wijze
dan ook meemaken?
Bij deze wil ik even inhaken op het
ingezonden stuk „Vernieuwing rijbewijs”
in uw blad van 10 augustus.
Mij is nl. hetzelfde overkomen. Mijn
rijbewijs was geldig tot 25-4-’71. Aange
zien toen werd gezegd dat verlenging
tijdig moest worden aangevraagd i.v.m.
de vele te verwerken aanvragen heb ik
dit uiteraard gedaan. Op het nieuwe
door mij ontvangen rijbewijs was de
datum van aanvang niet 25-4-’71 dus
aansluitend op de vervaldag, maar 22-3-
’71, dus ook ruim een maand te vroeg.
Bij een telefonische navraag mijnerzijds
bij het betrokken bureau werd mij door
een ambtenaar medegedeeld dat hier
niets aan te doen was, daar de aanvra
gen naar binnenkomst werden afggdaan;
hiermee was wat men noemt de kous af.
Deze situatie is echter al bijna 2% jaar
geleden en het is des te erger nu te
constateren dat men hiermee doorgaat
en dit dus de gewoonste zaak van de
wereld is. Ik heb het idee dat de heer
Boelsma en schrijver dezes niet de enige
personen zijn die dit is opgevallen en is
dit in wezen een verkorting van het
rijbewijs van een maand of beter gezegd
moet het nieuwe rijbewijs één maand
eerder worden aangevraagd, ergo weer
meer geld in 's Rijks schatkist.
Prijswinnaars puzzel nummer 32:
10.00: C. J. Dekker, Orionweg 99,
Haarlem, 7,50: A. v.d. Hoff, Pegasus-
straat 2, Haarlem, 5.00: G. Terreehorst,
Teslastraat 13, Haarlem, f 10.00: A. Looi-
jen, Esdoornstraat 13, IJmuiden, ƒ7.50:
G. Wortel, M. K. Hofstedestraat 7, IJ
muiden, f 5.00 C. Riedijk, Waalstraat
51B, IJmuiden.
KW 81 f 14.500,-, KW 210 f 19.000,-,
SCH 171 f22.000,-, VL 34 f 11.500,-, VL
90 f37.900,-, VL 105 f 7.400,-, IJM 18
f8.700,-, IJM 15 f 1.900,-, IJ M23 f3.400,-,
ZL 6 f2.300,-,GO 4 f 10.800,-, GO 9
13.200,— GO 21 12, 800—, GO 24
f 11.000,-, GO 26 f 10 000,-, GO 38
f 10.000,-, SCH 65 f2.900,-, SL 6 f 1.8,-,
UK 70 f2.100,-, UK 218 f22.000,-, UK
245 f 2.300,-, VD 6 f 2.100,-, VD 9 f 1.100,-
VD 15 1.800,— VD 95 f 1 700- VD 89
f7.000,-. VD 115 f 15.900.-
IJMUIDEN. De aanvoer bestond don
derdag uit: 4.349 kg tong, 1744 kg tarbot
en griet, 1750 kisten makreel, 121 kisten
wijting, 11 kisten schelvis, 87 kisten
schar, 189 kisten kabeljauw, 190 kisten
schol, 5 kisten diversen, 7200 kisten ha
ring, 2400 kisten pilchards.
is. Ook de andtre radasman mr. Borsjé
belichtte in het kort de achtergronden
van zijn cliënt. Belangrijkste element
van zijn betoog was echter: dit was
geen diefstal, zoals primair ten laste was
gelegd en door de officier bewezen was
verklaard, maar joy-riding (waarvoor
ook geen voorarrest mogelijk is trou
wens). Echter ook dat achtte hij op
juridische gronden niet bewezen.
In de dagvaarding stond namelijk dat
verdachte de auto „gebruikt” had, maar
het element dat hij „als bestuurder” de
wagen gebruikt had ontbrak. De raads
man staafde dit met jurisprudentie, en
vroeg ontslag van rechtsvervolging. Uit
gebreid ging de rechtbank in raadkamer
beraadslagen over zijn verzoek om on-
middellijke invrijheidssteiling en dit
werd uiteindelijk ingewilligd.
De uitspraak in alle zaken is op 30
augustus.
Met de volgende schepen kan zeepost
worden verzonden. De data, waarop de
correspondentie uiterlijk ter post moet
zijn bezorgd, staan, tussen haakjes, ach
ter de naam van het schip vermeld.
Argentinië: ms Nienburg (22-8); Au
stralië: ms Sydney Express (22-8); Brazi
lië: ms Nienburg (22-8); Canada: ms CP
Trader (23-8); Chili: ms Diogenes (22-8);
Indonesië: ms Hammoni (20-8); Japan:
ms Hongkong Express (22-8); Kenya,
Oeganda, Tanzanië: ms Eichsfeld (22-8);
en ms Taveta (24-8); Ned. Antillen: ms
Alkmaar (22-8); Nieuw-Zeeland: ms
Atrevida (23-8); Suriname: ms Alkmaar
(22-8); Verenigde Staten: ms Sea-Land
Exchange (22-8); Z.-Afrika: ms Clan
Macindoe (22-8).
Velen kennen de kracht van de een-
onze
prikkeldraad-
15
21
27
33
32
38
51
63
67
