Verrassende zege van Carillon-reserves
VERZWAKT HFC NIET
DE COMBE ZEER HANDIG
MEER DAN EEN GOAL
WEST-INDIE
Hans van Heest
VERNEDERDE
Nicols’ praeses
ENGELSEN
I
HEREN HADDEN MEER SUCCES
Van Oostenrijk en
Douma favoriet
Reorganisatie wacht
transport over de weg
Schaatsploeg
niet naar
Alma Ata
)IK
RAAK/PUNCH
WK
Een occasion
koopje bij
Kamsteeg
Henri Buitenzorg
contra For Ever
Nieuw soort
autogordel
ntie
salet
25
Voorstel bestuur
Voor achtkampen tafeltennis
op
LEVI'S BASKETBALL
meubelen
terstal
Zuinig rijden
radiaal
Lev rs.
1974
8
FEBRUARI
V R U D A G
Jkerheid
Chaos
IT
Ritme verstoord
Naam
Plaats
Te koop gevraagd
LANDHUIS of
GROTE VILLA
KENNEMERSPORTHAL
HAARLEM
t-
mging.
jektiel
pde
i
an
1
bij de
ikties
ied-
irdigd.
1
ADVERTENTIE
1
S
ADVERTENTIE
(Van onze honkbalmedewerker)
Haarlem. Wagenweg 1, 3 en 15
Die Raeckse 2 ten onder
T 114,
de
in sensationeel duel
ge
en
(Van onze volleybalmedewerker)
te
I
(Van onze tafeltennismedewerker)
ADVERTENTIE
ADVERTENTIE
I
ADVERTENTIE
Adres
HLH
i
Het beroepsgoederenvervoer over de weg is al jaren de bedrijfstak die het
meest in vervoermiddelen investeert. Over 1971 heeft dit vervoer meer in ma
terieel geïnvesteerd, dan spoorwegen, autobusondernemingen en luchtvaart
tezamen: Om precies te zijn 484 miljoen gulden.
Natuurlijk heeft dit zijn reden. Het beroepsgoederenvervoer heeft jarenlang
een aantal grote kostenstijgingen moeten op vangen. Dat dit tot nu toe aardig
is gelukt, kan vooral worden toegeschreven aan de opvoering van de jaarpres-
taties, uitgedrukt in aantallen kilometers of ritten. Dit was harde noodzaak.
Want de kostenstijgingen betroffen vooral de vaste kosten, dat wil zeggen de
kosten die niet direct verband houden met het aantal gereden kilometers. Deze
iaatsten moesten dus omhoog, om de hogere kosten op andere gebieden binnen
dit vervoer, te kunnen dekken.
iel
lel
1914
1974
1973
197!
197!
197!
1972
1972
1972
1971
1969
1972
1971
NATIONAAL
VOORLICHTINGSINSTITUUT
MEISJES 8-STERREN: J. Ruygrok en
J. Roemeling (HTC). E. Emmerik en J.
Seetz (TTCS), E. Lamboo, J. Budding, A.
Knijnenburg en M. Bouwma (Nieuw Le
ven).
dat
het
en
Voor de prive-rijder biedt de combi
op vakantietochten veel mogelijkhe
den. De wagen heeft veel ruimte en
is gebouwd op het vervoer van veel
bagage. De zakelijke rijder heeft
vooral voordeel van het feit, dat de
achterbank kan worden neergeklapt.
Daardoor ontstaat een laadvloer, ge
schikt voor het transport van allerlei
zaken.
Hoewel
met Ster
beden in:
-garantie-
iter atut
Mvdoe
staand k
JONGENS 8-STERREN: J. Jordan, G.
Broertjes en R. Damen (Bloemendaal),
Th. Wijker (Rapidity), R. Besse, W. Jae
gers, E. Blom en R. Braakhuis (Prowa-
no).
voor zelfbewoning
TEGEN:
Datum: 9 februari
Tijd: 21.00 uur
Zaal open 20.00 uur
international
w
LID GOED WONEN
mer Sporthal tot een 4-1 overwinning op
een door griep en vacanties verzwakt
HFC. Van Vliet zorgde voor een hattrick
en Van Gelderen scoorde eenmaal. De
eer werd gered door Peter Poen. Anto
nie de Groot van HFC liep een kniebles
sure op.
(Van een medewerker)
HAARLEM. Het in de hoofdklasse
van de Haarlemse zaalvoetbalcompetitie
leidende Caroussel kwam in de Kenne-
Nb
4
HAARLEM Een enorm spannende
en sensationele wedstrijd was woensdag
avond het volleybalduel in de tweede
divisie dames tussen die Raeckse 2 en
het Haagse Corbulo 2. Sensationeel, om
dat een enorm fel strijdend die Raeckse
de Haagse formatie die met drie speel
sters van het eerste team uitkwam, op
een 20 achterstand zette. Spanning
was er daarna volop toen Corbulo in de
volgende sets steeds met het meest mini
male verschil de winst pakte. Ondanks
de 32-nederlaag kan die Raeckse te
rugzien op een goede wedstrijd, waarin
de verdediging weer enorm goed speelde.
DAMES-8-STERRENE. Douma en J.
Janssen (VTC), C. Leuven-van Ree
(HBC), W. Alles en B. de Reus (DOKO),
A. van Opzeland (Heemskerk), L. Bakker
(Van Nispen) en J. Aardenburg (Rapidi
ty).
IJMOND-HAARLEM. In de sport
zaal te Akersloot zullen op de zondagen
10 en 17 februari de sterkste tafeltennis
sers uit de diverse klassen van de afe-
ling Kennemerland elkaar ontmoeten in
de jaarlijkse achtkampen. Vooral bij de
heren, die op zondag 17 februari achter
de tafel zullen verschijnen, kan de strijd
bijzonder spannend worden. Alle uitge
nodigde spelers hebben de invitatie
aanvaard. Van hen is Fred van Oosten
rijk de grote favoriet.
De andere uitslagen waren: IA: Bloe
mendaalHABO 5-1; res. 2B: DSB 3
FC Fransen Schoot 2 3-10: Telefonia 2
Carillon Boys 3 6-8; res. 3A: JOKY GDS
2VVGH 2 2-2; Lootsma 2Tuinstra 2
0-11.
aanzien waard. Serve bleek veel te sterk
en won (1513, 151 en 154) gemak
kelijk met 30.
DAMES 3e KLASSE: E. van Drunen,
M. Filmer, T. Radsma en A. Perukel
(TOG), G. van Beelen (Fusia), B. ten
Haaf, A. Severijsen en H. Visser (Prowa-
no).
DEALER
!G 329,
HAARLEM. Op de op 20 februari
te houden jaarvergadering van Raak Ni
cols zal voorzitter Theo Ederveen zijn
functie overdragen aan de onlangs aan
getrokken manager Hans van Heest, al
thans als de vergadering met dit be-
stuursvoornemen akkoord gaat. Van
Heest zal tevens als manager blijven
optreden. Ederveen, die gezien zijn
drukke werkzaamheden het voorzitter
schap de laatste tijd als een te grote
belasting ervaart, blijft als vice-voorzit-
ter en speciaal adviseur deel uitmaken
van het bestuur.
bruikskosten hoger zijn, dan die van
een personenwagen, vormt dit voor
velen geen bezwaar een combi te
kopen. Zij krijgen dan een vervoer
middel, waarvan vering en banden
zijn afgestemd op een hoger draag
vermogen, en waarvan het brandstof
verbruik meestal nauwelijks hoger is
dan dat van een personenwagen.
Wel zal men bij de aankoop van
een combi op enige zaken moeten
letten: hoe gaat de achterdeur open
(naar boven of opzij), is de deurope
ning groot en handig genoeg om
eventueel bagage met onhandelbare
maten naar binnen te werken? Ten
slotte zij er nog op gewezen, dat men
een motor met een aangepast vermo
gen moet kiezen, zeker als men vaak
volbeladen rijdt.
De foto toont een nieuwe Mazda
929, vijf deurs-uitvoering. De wagen
is uitgerust met een 1800 cc motor,
en verder met talrijke accessoires.
Prijs, ruim 13.000 gulden.
DAMES 4e KLASSE: E. Budding
(Nieuw Leven), E. Lambers (TOG), A.
Koster, M. v.d. Does, A. de Waal (VTC),
H. Medeblik en T. Lansen (DTTV) en N.
Tabbers (DSB).
Ie weken geleden, blijft de vraag of
door de schaarste en de prijs van de
brandstoffen het beroepsgoederenver
voer niet andere wegen moet gaan
inslaan. Het is zelfs niet onmogelijk,
dat onder druk van deze omstandig
heden een stapje terug moet worden
gedaan. Het gevaar bestaat, dat dan
een daling van de produktie zichtbaar
zal worden, wat weer onvermijdelijk
een verhoging van de produktiekosten
tot gevolg heeft. Die weg is dus
gevaarlijk.
Er schuilen echter wel mogelijkhe
den in een wijziging van de organisa
tie. Het instellen van terminals en
coördinatie van transporten in be
paalde branches, bijvoorbeeld. Of het
inzetten van nog grotere combinaties
die per ton vervoerd gewicht een
lager brandstofverbruik hebben. Hoe Z-
het ook zij, het staat vast dat een
aantal verworvenheden, zoals flexibi
liteit en aanpassingsvermogen, moe
ten blijven bestaan. Want zonder deze
wezenlijke grondslagen kunnen de
tienduizenden bedrijfswagens in ons j
land, variërend van bestelauto’s tot
de zwaarste combinaties, wel aan de
kant worden gezet. En zou ons allen
te veel schaden.
De deelnemers zijn: 8-STERREN-HE-
REN: F. van Oostenrijk, J. Hopstaken en
R. Arnoldus (allen Bloemendaal), T. van
der Helm, G. Eveleens en A. Nagel
(Rapidity), J. Kerssens (Meertreffers) en
G. di Pietro (TYBB).
In de sporthal te Beverwijk bleef
Geldermans in een partij voor de hoofd
klasse met een score van 6-3 aan de
winnende hand tegen het op de voor
laatste plaats staande EDO. Barricade
Boys won in de eerste klasse B onbe
dreigd met 6-0 van Lichthal en in de
derde klasse B bleef De Klok ook al met
een score van 6-0 op winst tegen
Micro Techniek. In de reserve tweede
klasse A zegevierde Carillon Boys 2
nigszins verrassend met 3-2 over Vlie
gende Vogels 2.
Aanbiedingen met vraagprijs en
foto onder nr. F-62 aan Adsell In
ternational b.v., Leidsegracht 47,
Amsterdam-C.
VCIJ 5 0—3, DSS 4—Heemstede 2 1—3, DSS 2—
Die Raeckse 0—3, Major 3—Sp. OSS 4 3—0.
Serve 3Alliance 7 0—3.
Dames: Die Raeckse 3—Corbrulo 2—3. Die
Raeckse 4—Serve 0—3, OVRA 13—HBC 3 0—3,
SBIJ 2OVRA 7 30, Alliance 7Kennemer
land—O—3, Schalkwijk 6—HBC 4 0—3, Schalk
wijk 2—DSS 2 0—3, FES 9—VCIJ 9 0—3, HBC
2— Schalkwijk 3 0—3. OVRA 9—De Blinkert 3
3— 0.
JONGENS 3e KLASSE: P. Keus
(TOG), P. v.d. Kolk en R. v.d. Kolk
(Rapidity), H. Zuurbier (Meertreffers), R.
de Vos (TTCS), D. Ebbers (Heemskerk),
P. Kwakman (DSS) en R. van Dijk
(TYBB).
HEREN 2e KLASSE: E. de Wilde
(Spinnenweb), J. Spaargaren, J. Diets en
D. J. Biesheuvel (Nieuw Vennep). R.
Blokhuizen en P. Pallesen (Rapidity), S.
Lohman (Bloemendaal) en H. Smets
(TTCS).
Opvoering van de produktiviteit
werd vooral gevonden in een verkor
ting van de tijd die nodig is voor het
laden en lossen. En mede hierop
richtten zich de investeringen. Kra
nen. laad- en loskleppen, stapelbor-
den, boxpallets: alles werd aange
schaft en ingeschakeld om deze laad-
en lostijden zoveel mogelijk te beper
ken. Dezelfde overwegingen maakten,
dat het vervoer in grotere eenheden
(in containers en wisselbakken) toe
nam. Om dezelfde reden werden vei
ligheid, betrouwbaarheid, langere on
derhoudskosten en kortere stilstand-
tijden bevorderd. Dat brengt met zich
mee, dat er in het beroepsgoederen
vervoer nu in vergaande mate sprake
is van specialisatie en machisatie. De
Bedrijfauto-Rai die deze maand in
Amsterdam wordt gehouden levert
daar vele voorbeelden van.
Er zijn natuurlijk grenzen. Meer
materiaal op en aan de wagen ver-
hoogte het gewicht, en in veel geval
len betekent dit minder’ laadvermo
gen. Door wettelijke bepalingen zijn
asbelasting en totaalgewichten nu
eenmaal beperkt, terwijl een hoger
eigen gewicht ook meer motorrijtui
genbelasting betekent.
Bij dit alles heeft zich nu een
nieuw element gevoegd: de prijs en
de verkrijgbaarheid van motorbrand
stoffen; benzine, dieselolie of LPG.
Hoewel men nu wat optimistischer
tegen de toekomst aankijkt dan enke-
(Van onze cricketmedewerker)
PORT OF SPAIN-TRINIDAD Enge
land heeft een zware 7 wickets nederlaag
geleden in de eerste test tegen West-
Indië. Het povere batten van de Engel-
sen in de eerste innings is wel hun
grootste handicap geweest. West-Indië
had totaal geen moeite om de vereiste
132 runs bij elkaar te krijgen en nog
voor de lunch op de laats.te speeldag
was de wedstrijd beslist.
Ook het incident Greig-Kallicharran
zal aan Westindische zijde ertoe hebben
bijgedragen dat er met nog grotere fel
heid werd gestreden om de Engelsen te
verslaan. Op de laatste bal van de twee
de speeldag speelde Kallicharran een
rustige leg-glance in de richting van
Greig. In de mening verkerend dat de
dagelijkse arbeid er op zat, wandelde
Kallicharran paviljoenwaarts. Greig, dit
ziende, gooide de bal ineens in het
wicket en appelleerde bij de umpire
voor run-out. Aangezien de scheidsrech
ter nog geen „over” had geroepen, moest
hij Kallicharran wel uitgeven.
Geeft u gratis advies waar u
naast een goede service met
de hoogste korting onder
staande artikelen in uw om
geving kunt kopen.
autobanden
diepvriezers
televisie kleur/zwart-wit
wasautomaten
koelkasten
gashaarden
afwasautomaten
film/foto-apparatuur
Zet een kruisje in het betref
fende vakje en zendt deze
coupon aan: Nationaal Voor-
lichtingsinstituut, Postbus 616
te Hilversum.
Het uitvallen van Ans Koetsier op dat
moment (verzwikte enkel) verstoorde
het ritme echter zodanig, dat die Raeck
se de greep op het spel verloor en na
een uiterst spannend slot toch nog ver
loor: 1618. Die onverwachte tegenval
ler miste zijn uitwerking in de laatste
set niet. Bij de wisseling (84) leek de
strijd gestreden, maar dankzij het knap
pe verdedigingswerk, met Miep Hartgens
aan het hoofd, kwam die Raeckse terug.
Op 1413 leek de eigenlijk toch wel
verdiende overwinning in zicht, maar
via 1614 kwam er een ongelukkig
einde aan de overwinningskansen van
die Raeckse.
Het herenteam van die Raeckse had in
de wedstrijd in de eerste klasse heren
meer succes. Ondanks de afwezigheid
van de twee hoofdaanvallers, wist de
ploeg DSS, dat een wat chaotische in
druk maakte, met 30 te verslaan. Set
standen: 1513, 159 en 1614.
Bij de dames was de wedstrijd van die
Raeckse 4 tegen Serve nauwelijks het
HEREN 3e KLASSE: H. van Bruggen
(TYBB), G. Zweers (Heemskerk), P. van
Gulik, K. Ligthart, A. Stals en H. Boer-
sen (Fusia), J. van Doorn (VTC) en C.
Rustman (Van Nispen).
HEREN 4e KLASSE: H. Bosschers en
J. Hoek (Spinneweb), P. Kuijs (Meertref
fers), W. Pommerel (HTC), W. v.d. Win
den en KI. Siderius (Rapidity), K. Jor-
ritsma en G. van Rooden (TOG).
(Van .een speciale verslaggever)
INZELL. Het is nu definitief
Nederland niet zal deelnemen aan
schaatsinterland tussen Rusland
Noorwegen op 29 en 30 maart in Alma
Ata. Ondanks pogingen van de KNSB
om ook voor deze wedstrijden te worden
uitgenodigd heeft de Russische schaats
bond niets van zich laten horen.
De combinatie-auto of combi zou
men een kruising tussen een perso
nenwagen en een bestelauto kunnen
noemen. Het is de laatste jaren een
gewoonte geworden van de autofabri
kanten om nieuw verschenen perso
nenwagens enige tijd later ook in
combi-uitvoering op de markt te
brengen. Waarom doen zij dat? Een
voudig, omdat er veel vraag naar is.
Want de combinaite-auto is zowel
voor de privé-rijder als de zakelijk
rijder enorm handig.
De kampioen van Kennemerland zal
waarschijnlijk de grootste tegenstand
krijgen van zijn clubgenoot Jos Hopsta
ken en van de Rapidity-spelers Ton van
der Helm en Gerrit Eveleens. Het is niet
waarschijnlijk dat Jan Kerssens van
Meertreffers, de winnaar van vorig jaar,
ditmaal opnieuw voor een verrassing
kan zorgen. Bij de dames moet het voor
Elly Douma van VTC mogelijk zijn
opnieuw winnares te worden, temeer nu
Corry Schuijt niet aan de achtkampen
zal deelnemen. Ook de dames spelen op
17 februari.
HILVERSUM. Met de cracks For
Ever en Henri Buitenzorg in een veld
bijeen dan is succes verzekerd en vooral
als het over een afstand gaat die beide
Paarden het beste lijkt. Zij zullen zon
dagmiddag dan ook in het hoofdnummer
de hoofdrollen kunnen vertolken.
Niet in het begin omdat zij met hun
handicap van 25 meter de vliegensvlugge
starters Grand Geste en Frits W onmo
gelijk in de eerste ronde kunnen berei
ken. Het zal opnieuw uitdraaien op de
eindsprint, die bij Henri tot nu toe
vrijwel steeds iets scherper is geslepen
dan voor For Ever. Harrie Pools’ brood-
verdiener is de laatste weken echter veel
actiever geweest dan Henri, For Ever
kwam over de ruim twee kilometer
lange afstand al tot tijden van 21.3, 20.4
en 21.4 en won bij afwezigheid van Jan
Wagenaar tweemaal achtereen.
De grote vorm is er dus en dat maakt
dat de meest winnende Nederlandse dra
ver aller tijden een bijzonder zware kluif
te verteren krijgt.
De tips: 1. Border Terrier-Prijs: 1. Leconda.
Leon Cavallo, 3. Lion v. d. Lente. Outs:
Lente Boy j. 2. Cairn Terrier-Prijsl le afde
ling): 1. Kld Baker, 2. Jung Bento, 3. Kosmos
F Outs: Lucky H. 3. Jachtterrier-Prijs: 1. Klif
Areta. 2. Lathi. 3. Kasper Mac. Outs: Jolanda
Schans 4. Amatricewinterkampioenschap IV
Iltis Hollandia. 2. Ivonne Hanover. 3.
ulustre Mac. Outs: Interest. 5. Schotse terrier-
Frijs 1. Henri Buitenzorg. 2. For Ever. 3.
Grand Geste. Outs: Frits W. 6 Sealyham-
Prijs: 1, Kabbes du Bois, 2. Impala, 3. Gaston
v.d. Lente. Outs: Irish Kennedy 7. Cairn
Terrier-prijs(2e afdeling): 1. Jeunesse Royal, 2.
Lolo Buitenzorg, 3. Keizerin Myria. Outs:
Karosa H. 8. Skyterrier-prijs: 1. Kid Eems-
norn, 2. Justissima, 3 Joan Baker. Outs.
Janneke Prinses. 9. Bosron Terrier-prijs: 1.
“argus, 2. Lee Gutenberg, 3. Locomotief
Outs: Lena Axkit II.
De eerste twee sets deden vermoeden
dat het een walk-over voor die Raeckse
zou worden. Gemakkelijk scorend werd
het in de eerste set 1511 en in de
tweede set kon Corbulo zelfs niet verder
komen dan twee tegenpunten. In de
derde set blies die Raeckse wat stoom
af. Er werd wat minder zuiver gespeeld
en Corbulo kon het initiatief overnemen.
Vrij gemakkelijk wed het 1512. In de
vierde spelperiode leek alles ten gunste
van die Raeckse te lopen. Met hetzelfde
elan als in de eerste twee sets nam de
ploeg van coach Erbrink een 104 voor
sprong.
Om de gemoederen tot bedaren
brengen, en niet het gevaar te lopen dat
de Engelse spelers gelyncht zouden wor
den is toen in spoedberaad, door verte
genwoordigers van de MCC en de West-
i Indische bond besloten de umpire for-
Hierop brak een vreselijke chaos uit.
Duizenden westindische supporters
dromden dreigend het veld op en de
Eiigelse spelers konden zich nauwelijks
In veiligheid stellen. Vechtpartijen alom
en een vijandige stemming jegens de
Engelsen was het resultaat.
meel gelijk te geven maar tevens Kalli
charran te laten doorbatten. Een unieke
beslissing in de rijke Engelse crickethis-
torie. Om het publiek tot bedaren te
brengen werd voor het begin van de 3e
spéëraag. op het veld, door Greig en
Kallicharran openlijk de vrede gesloten
waarmede het incident gesloten werd
.Verklaard.
De Engelse hoop met een gigantische
■Wore terug te komen in de wedstrijd
Werd verijdeld door het cricketwonder
Stfoers. In slechts 15 ballen nam hij 3
wickets. In 14 overs bowlde hij 3-13,
Amiss die al 6’/a uur stond te batten,
Hayes en Fletcher werden zijn slachtof
fers, waardoor Engeland niet verder
kwam dan 392 allout. Off spinner Gibbs,
ook geen junior meer, nam de overige 6
wickets voor 108 runs. Denness ging run
out. Voor het verlies van 3 wickets,
Fredericks 65 not out, passeerden d e
Westindiërs het totaal en wonnen hier
deze eerste prestigeslag 132-3.
VW beproeft een nieuw bescher
mingssysteem voor de inzittenden van
een personenwagen. Het nieuwe sys
teem wordt een alternatieve oplossing
voor het luchtkussen (airbad) ge
noemd. Het systeem bestaat uit een
diagonale autogordel en een onder
het dashboard gebouwde bescherm-
lijst. De gordel is aan de ene zijde
bevestigd aan een stijl van het por
tier, aan de andere kant van het
lichaam zit de gordel vast aan een
rol, die gemonteerd is op de vloer of
op de middenconsole.
Bij het openen van het portier rekt
de gordel uit, waardoor ruimte voor
in- en uitstappen ontstaat. Zit de
bestuurder bijvoorbeeld, weer op zijn
plaats dan rolt de gordel zich atoma-
tisch strak om hefr lichaam.
De gordel laat toe. dat men zich
kalm voorover buigt, of andere bewe
gingen maakt. Bij een schok veran
kert de gordel zichzelf. De bescherm-
lijst onder het dashboard is aange
bracht om te voorkomen dat men bij
een botsing naar onderen wegschuift.
Het systeem heeft verschillende
voordelen. Allereerst hoeft men geen
handelingen te verrichten om de gor
del „aan” te doen, ten tweede be
schermt dit systeem niet alleen tegen
de gevolgen van frontale botsingen,
maar ook tegen de gevaren van een
botsing in de flank. Een luchtkussen
beschermt de passagiers slechts tegen
een frontale botsing.
De uitslagen
Heren: Schalkwijk 8—VCIJ 10 0—3, FES 12—
Saltor 2 3—0, FES 7—Fluor 2 3—0, FES 11—
OVRA 12 3—0, SBIJ 2—Sp OSS 2 2—2, Alliance
10—GiOS 3 3—0. SBIJ—OVRA 4 2—2, DSS 3—
Radiaalbanden bevorderen zuinig
rijden. Dit is gebleken uit proefne
mingen in Amerika, waarbij radiaal
banden een besparing van 5 tot 10
percent aan benzine opleverden.
Daarbij moet natuurlijk wel uiterst
nauwkeurig worden gelet op een
juiste spanning van de band. Is deze
spanning niet correct, dan wordt de
rolweerstand verhoogd, met als ge
volg een hoger brandstofverbruik.
Het is gebleken, dat een te lage
spanning bij een gemiddelde wagen
de rolweerstand aanzienlijk verhoogt:
bij een snelheid van 40 km/uur met
39 procent, bij snelheden rond de 120
km/uur met 33 procent en bij een
snelheid van 140 km/uur met maar
liefst 43 procent. Al naar gelang de
aard van de wagen, de lading en de
snelheid geeft een verminderde ban
denspanning een 3 tot 8 procent ho
ger brandstofverbruik te zien. Zijn
daarbij de wielen ook niet goed uit
gebalanceerd, dan neemt het verbruik
nog meer toe. Met daarnaast nog
neveneffecten als trillingen in de
stuurinrichting, slechte wegligging.
onregelmatige en snelle slijtage van
de banden.
Ook al voor de hoofdklasse kwamen
Kennemerland en Carillon Boys tot een
2- 2 gelijkspel. Alle doelpunten vielen in
de tweede helft. Kennemerland had door
Teun Strijbis een 1-0 voorsprong geno
men, waarna Toon Hoogerwerf met
twee doelpunten de winstkansen deed
keren. Met nog een paar minuten te
spelen scoorde Lex Kollerie de gelijk
maker: 2-2. Tussen de bedrijven door
werd er nog een doelpunt van Kenne
merland na een corner afgekeurd. Vlie
gende Vogels zegevierde in de eerste
klasse A na een aantrekkelijk duel met
3- 2 over Figee door goals van Edam (2)
en Uitendaal én kroop daardoor weer
wat dichter naar koploper TYBB toe. De
tegenpunten waren van Hessling en
Strijland.
De recordwedstrijden in Inzell, die op
24 en 25 februari zullen worden gehou
den, gaan nu waarschijnlijk de afslui
ting van het schaatsseizoen voor de Ne
derlanders vormen. Het is echter nog
niet zeker dat de KNSB de kernploegen
aan deze wedstrijden laat deelnemen.
Vanavond zal hierover in Inzell worden
beslist.
de aanschaf
A 4$
