erk bij Lip
Constructiewijzigingen
voor
hervat
DC-10’s niet opgevolgd
Kamerlid W. Wilbers
naar
afdeling mediabeleid CRM
Mariniers
huis
naar
VW duurder
W
ELF PERCENT MEER
LOON VOOR DUITSE
METAALARBEIDERS
Unilever en Kon. Olie zvat lager
ei^rs
A
„Sunday Times” over vliegramp bij Parijs:
MAANDAG 11 MAART
1974
Na één jaar staking
(Van onze redactie buitenland)
Commissie
Voorschrift
Constructiefout
V V 1
Pompen en motoren
uit voorraad?
Zwanenburg - Tél. 02907 - 35 41
Lip
zen's
het
l
(Van onze parlementsredactie)
ADVERTENTIE
zo
bijna
de
militaire
twee
De eenvoudigste uitvoering gaat
voor vertrek naar huis per helikopter.
MAANDAG 11 MAAKT
107.00
1Ö6.00
AMSTERDAM, vrijdag (ANP) Op de Amsterdamse
fectenbeurs zijn vandaag de noteringen van Unilever
a Koninklijke Olie nog wat gedaald. De obligatiemarkt
tartte onveranderd en in de lokale sector werd een la
tere prijs doorgegeven voor onder meer de aandelen
80.00
84.00
EC-Holland. De notering van Unilever ging begin beurs
34,30
35.00
net precies een gulden omlaag tot f 108,80. Aandelen
Koninklijke Olie verloren 90 cent op f 94,20. Deze reac-
83.20
ie werd onder meer toegeschreven aan de lagere no
teringen op de Amerikaanse beurs en de lichte reactie
tp de Londense markt. Voorts hield de daling verband
net een lichte afbrokkeling van de prijs van de dollar.
landelen AKZO waren 40 cent lager op f 53,50, terwijl
ie koersen van Hoogovens en Philips fractioneel achter
st gingen.
In de scheepvaartsector ging de koers van Van Om
meren met f 2 naar boven op f 337 en aandelen HAL
wren 80 cent hoger op f 145,30. Daarentegen moest
te zien enop f 65,80 bedroeg de vooruitgang f 1,70. Aan
telen ABN kwamen twee kwartjes hoger op de markt
f 244,50 en het verzekeringsfonds Nationale Neder-
taden ging 30 cent naar boven tot f 63,70. Aandelen
Heineken stonden wat onder druk en moesten ruim f 2
terug tot f 178,30, terwijl de lagere notering voor de aan
telen KLM in Amerika een reactie tot gevolg had van
1575,00
1580,00
Mm f 1 tot f 73,80.
472.00
477.00
66,50
87,50
95,00
87,80
De heer C. M. te A. (42)
IA.
Een groep Nederlandse mariniers is
teruggekeerd van Brits-Nederlandse oe
feningen in het Caraïbische gebied waar
vaardigheid
maanden lang op de proef werd gesteld.
Op de foto: een groep mariniers wacht
op een Brits vliegtuigschip op het sein
Doordat het luchtdruksysteem met ex
plosieve kracht werd verstoord stortte
de vloer van de passagierscabine in en
werden zes passagiers die zich boven
het achterste bagageruim bevonden naar
buiten gezogen.
Dit wordt afgeleid uit het feit dat de
deur die geen sporen van een chemische
explosie vertoonde intact werd aange
troffen terwijl de lichamen van de des
betreffende passagiers op ongeveer tien
kilometer van de plaats waar de meeste
verpulverde resten van het toestel neer
kwamen werden gevonden.
DEN HAAG. Het Tweede-Kamerlid
drs. W- Wilbers (D'66) heeft met ingang
van 1 april ontslag genomen als Kamer
lid. Hij zal op het ministerie van CRM
directeur worden van de afdeling radio,
televisie en pers en als zodanig te ma
ken krijgen met het omstreden mediabe
leid van minister Van Doorn. De huidige
directeur, mr- Bajetto, gaat binnenkort
met pensioen. In een verklaring zegt de
heer Wilbers dat zijn ontslag als Kamer
lid voornamelijk is veroorzaakt door het
feit dat hij in die functie te vaak zijn
gezin op de achtergrond moest stellen.
1.
1).
metje.
voor
15 (K)
19.45
drijn-
imen-
al en
Serie-
uziek-
f-cur-
cteur
idocq
choe-
ir de
i dan
20.21
'lam-
Slotkoersen Eerste
vorige periode
beursdag heden
Dr.Ov.Houth.
Droge
Duiker App.
Econosto
Elsevier
id. cert.
Emba
Enkes
Fokker
Ford
Furness
Gamma-Hld.
Gamma-H.5%
Gelder (Van)
Gerofabr.
Giess-d.N.
Gist-Broc.
id. cert.
Goudsm. Ed
Grasso’s
Grinten
Grofsmederij
Asd.1000’47 3
id. 1000 ’48 3 te
R’dam ’65 5%
R’dam ’52 5 te
id. 70-85 8te
id. 70-96 8 te
id. 69-76 8
ld. 69-94 3
ld. 71-96 8
ld. 72-97 8
53.90
244.00
64.10
220,00
106,50
119.50
119.00
167.50
180.40
144.50
64,40
83.20
74 10
73.60
71,70
72,70
79.50
72,60
72,60
66,70
96,00
83,30
78,90
63,20
68,30
68,50
67,20
79,40
33,50
89,00
84 80
93,60
91.70
97.80
90.20
89.50
89.40
96,70
96,10
95.20
93.40
53.60
244.00
65.00
221.00
106,00
118,30
118.00
166.00
179.00
145.60
65.50
77.00
73.00
94.50
144.00
63.50
336.50
32.50
31.60
204.00
137.00
107.50
109.00
91.50
91.40
90.90
96,00
92,50
92,40
98,00
98,00
88,50
87,80
96,30
87,60
86,70
86,10
93,00
84,10
86.20
86.00
84,20
81,70
81,50
81,00
80,90
84,00
80.00
79,10
82,10
81,50
80.50
80,00
76,40
83,90
77,50
82,30
76,10
73.20
99,30
83,30
78,90
63,20
68,40
68,50
67,30
79,20
93.60
91.80
97,90
90,30
89,50
89,40
83,20
74,00
73,50
71,70
72,70
79,30
71,40
88,80
84,60
93,00
96,80
96,20
95.40
93,40
West HB 9
W.U. 70 8te
id. ’70 8te
id. ’71 8
ld. ’72 7%
id. 71-1 7te
id. 71-2 7te
id. ’72 7
id. pbr 6%
Sch. H. N. 9
Sch. H. N. 5
90,00
90,80
90,60
87,50
90,50
91,50
86,00
90,50
100,00
81,00
82,00
90,50
87,50
87,00
89,00
89,00
96,40
95,20
91,30
90,30
81,40
87,30
82,20
95,00
96,00
87,80
93,85
99,00
96,60
94.80
96,75
90,20
86.60
91,00
87,70
236,50
97,70
93,00
98,70
90,40
88,50
96,00
83,20
85,50
81,50
89,30
88,00
90,80
92,50
78.00
87.70
85.30
85.20
82.90
83.55
83.50
88,40
81,70
79,80
88,50
88,50
82,70
82,40
81,90
81 40
80,10
85,00
79,00
78,70
80.40
78.80
79.40
76.80
83.10
81.10
74.20
73.00
92.60
98.60
97,00
91,10
89.00
78,40
74,10
76,80
91,80
77,80
89,50
99,00
89,60
90,50
90.30
98,90
96,50
90,80
89,00
96,00
93,85
99,20
96,50
95,20
96,65
89,90
86,50
91,00
88,00
236,50
97,10
93,00
98,80
90,70
87,50
87,00
89,50
89,00
96,60
94,80
91,00
90,30
93,90
94,40
93,90
85,90
85,20
91,50
83.00
87.70
85.30
85.20
83.00
89.20
83.80
81.90
88.50
81.80
79.80
88.70
82.70
82,30
81,80
81,40
80.20
85.00
79.40
78.80
80.80
7&.20
79.40
76.80
83.10
81.20
74.30
73.10
92.60
81,50
89,70
88,50
90,40
96,00
82,80
83,50
KLM ’69 7
id. ’60 5
KLM 4% ’59
N.S. ’70 8te
id. ’72 7te
id. ’57 4%
ld. ’55 3te
80,75
134.50
83,70
64,00
64,00
70,10
73,10
73,50
65,00
63,00
61,25
62,70
65,00
72,30
75,00
73,00
72,00
72,10
71,00
96,05
75,20
73,50
83.00
80,00
83,00b
84,00
79,50
80,40
91,30
82,30
94,50
84,10
76,00
77,10
92,50
85,00
97,30
80,30
76,00
88,60
82,30
84,50
88,20
91,80
86,70
70,90
96,00
75,00
71,20
87,60
90.50b
88,70
90,00
88,20
91.80
86,10
92 00
43.00
18,10
67,00
65,00
4-88,00
69,50
69,50
96,00
115,50
208,50
135,00
264,00
1450,00
474,50
44.10
585,00
585,00
275.00b
71,50
31,00
167,60
167,00
61,00
57,00
79,30
153,00
1230,00
106,00
75 10
103.50
478,00
295.00
95.00
44.00
18,20
68,00
65,00
494.00
69,70
69,70
96,00
115.00b
207.00
135.00
260.00
1440,00
469,00
44.70
585,00
585,00
284.00
74.00
33.00
138.00
70,00
93,00
280.00
155,00b
740,00
255,00
106.50
75.50
101.00
479,00
297,00
269.00
41.80
78.80
44.50
98.30
138,00
16,70
116,50
840,00b
208.00
124,00
1155,00
49,00
82,00
1390,00
114,00
97,50
95,50
164,00
137.00
41,10
152.30
3070,00
307 00
98.00
180,50
328,00
2300,00b
90,00
96,70
100.50
90,00
97,80
102,20
65,00
59,20
87,80
130,00
75,00
136,50
89,00
81,00
82,50
102,40
137,00
254,00
1080.00
75.00
94.00
1550.00b
2150.00
95 00b
94,80
94,80
40.60
81.50
32,20
240,00
223.00
153,50
151.50
08,00b
127,00
32,40
391.00
92,00
265,00
445,00
75,50
120,50
63,30
70 00
106,00
148.00
173.00
240.50
125.00
90 00
154.50
2670.00
55.00b
80.00
100.00
86,00
35,80
165.00
335,00
94,00
227.00
60.00b
83.00
33.50
225.00
79.50
190.00
68.00
1050.00b
198.00
81,50
2820.00
138.00
109.00
79,00
88,00b
220,00
219,00
75,50
672,00
235,00
222,00
16 30
1150,00
1010,00
51 00
100,00
83,50
74,30
484,00
43,50
310.0
73.50
123.00
63.40
70.00
112.00
149.00
179.00
241.00
123.00
91.00
154.20
2680.00
55,60
75 OO
100,80
86,00
36,00
105.00
335.00b
95,50
228.00
60.00
85.00b
32.00
225.00
78.00
180.00
67.50
1025.00
199,00
81,80
2860.00
251.50
141.00
111.00
45,00
785,00
542,00
153,00
361.00
135,00
253,00
1075,00
77,30
113,00
133,00
99 50
255,00b
328.00
413,00
229,00
587,00
250,00
109,10
-80,00
69,50
112.00
549,00
98,00
697.00
1480.00
37,50
46.00b
2,00
4,00
16,00
35.90
23,65
41,00
9,30
39,10
20.75
11.60.
23.00
23.75
47,00
10,90
25,00
361,00
39.00
24,80
28.75
107,00
184,00
155,00
610.00
233.00
137,00
685,00
502.00
607.00
134,50
121,40
100,00
153,50
66,10
76,50
170,00
1140,00
112,00
161,00
456.00
360,00
143,00
187,00
157.00
160,00b
10,25
2.50b
10.40
6,50
2,40
5,50
6,00
103,00
19,45
22.50
32,10
190,00
322,00
384,00
1159,00
244,00
634.00
119,20
194,00
2485,00
2600,00
47,00
67,00
630,00
71,00b
111,40
106,00
67,00
133,50
112,00
170,00
1130,00
111,50
164,00
434,00
358,00
142,00
235,00
361.00
38,50
24,80
28 10
121,70
99,00
153 OO
68.00
76,50
72,00
111,00
108,00
19,40
22,35
31,75
190,00
384,00
1165,00
246,00
638,00
186,00
157,00
160,00b
113,00
545,00
98,00
705,00
1450,00
68,20
68,00
133,70
111,00
880,00
126,00
3,16
7,33
51,00
24,50
29,75
111,50
10,00
83,65
44,25
25,25
19,25
43,70
53,50
29,00
3,17
7,47
8,10
208,00
32,10
1,60
Joord-
Die
le, tv-
;eiten-
■nburg
00 (K)
20.15
;azine.
Woche
Pie-
(K)
en
>uter
„die
Zo'n
\usnt
tden
77,00
75.00
95.10
144.00
63.40
335.00
32.60
31.60
205.00
138.00
109.00
109.80
Fr.Gr.H. 9
Fr.Gr.HB’72 7
id. q 7
Fr.Gr.HB 6
id. x-xa 4%
id. du 4te
Raiff. ’71 8
id. ’72 7te
Westl. dz. 8
id. x 6
95,70
82,30
98.50
78,50
74,50
76,10
85,00a
86,50b
88,00
90,50
91,60
86,00b
89,90
100,00
72.00
92 00
90,90
137,25a
100,00
132,00b
98,30
83,00
80,00
84,00
83,80
80,00
80,00
91,30
82,30
94,60
84,00b
76,00
77 OO
92,50
84,60b
100,40
100,40
95,10
79,20
85,00
85,00b
97,40
80,30
76,50
89,10
82,60
85,00
83,50
95,60
90,50
94,80
83,50
85,50
93,80
AMEV n.r.C.
AMFAS eert.
Ass.Rott.cert.
Ennla
Mees H. eert.
Ned. Cred.b.
NMB
Slavenburg’s
id. cert.
Fr.Gr.H.B.C.
Tilb.HB eert.
W.Utr.H.B.C.
Sch. H.N.
Kon. Bijenk.
id. cert,
id. 6 cum.
KNP
Krasnapolsky
KSH
K.V.T.
Kwatta
Landré Gl.
Leidsche W.
Lindet cert.
Lijmf. Delft
Macintosh
Meneba
Metaverpa
Meteoor Bet.
Moluksche
131.00
100.50
245.00
328.00
413.00
229.50
605,00
250,00
110,50
80,00
69,50
1010,00
51.80
101,00b
83,00
74.30
488.00
44,00
309,00a
196,00
490,00
350,00
94,00
1540,00
2200.00
95.80
95.80
95,00
40,50
81,00
31,50
242,00
220,50
151,00
149,40
89.00
127,00
32,40
400,00
93,00
260,00
438,00
137,00
80 00
88,00
229,00
219,00
74.80
670,00
238,00
218,00
16,10
1150,00
Alg.F. 1-1 pb
A. F. 1-5 p
Asd. B.D.
Conv. 1-1 pb
Goldm. 1-5 p
Holland F.
id. 1
Interb. 1 bp
Vastgoedb.
Bini. V.G.
Breevast ’67
DIF
IKA Bel.
Nefo
OBAM
Rolinco
Uni-in vest.
Utilico
Wereldhaven
37,00
47,00
2,05
4,00
16,35
36,00
23,90
40,00
9,40
38,50
20,95
11,55
22,00
23,90
46,30
10 80
25.00
8,75
4,80
10,50
13,20
8,25
9,70
14,75
10,50
2,50b
10,40
6,50
2 40
5,30
2,80
6,10
102,10
11'8,50
195,00
2485,00
2600,00
47,00a
67,50
630 0Ü
87,50
43,80
52,00
10,25
14,50
57.80
28,80
53,25
26.50
39,50
17.50
18,00
17.00
25,00
77,25
256,50
80,00
26,60
41.00
23,00
11,00
9.50
5.60
11,60
42,75
53,00
29,00
35,25
50,00
24,00
29,25
109,00
9,75
82,60
42,90
24,70
19,25
87,00
43,10
51,50
10,20
14,25
56,90
28 25
52,20
26,60
39,25
18,00
17,00
17,00
24,60
78,00
253,00
77,75
26,00
40,50
23,30
11,00
9,50
5,60
11 60
18,75
52,70
4,95
43,00
27,50
3,00
24,20
100,00
35,25
15,75
Bols L.
Borsumlj
Bos Kalis cert
id. div. ’73
Braat B.
Bredero VG
id. cert.
Bredero VB
id. cert.
Biihrmann-T.
id. cert.
Calvé
id. 6 pct.
CSM
id. cert.
Ceteco Hand
id. cert.
Chamotte
Cindu-Key
Cont. en B.Tr
Crane N.
Desseaux
Dikkers
91,40
91,20
90,80
96,00
92 50
92,50
98,00
97,90
88 60
38.00
96,30
87.60
86.70
86.30
93,10
84,20
86.20
86,00
84.40
81,60
81,30
80.90
80,90
84.10
80,20
79.30
82,20
81,70
80,60
80.20
76,40
84,00
77,50
82,30
76.70
73,50
99,30
9,40
4.^0
10,50
13,25
8,25
9,40
23,50
17,50
18,25
78,70
8,90
38,00
14,00a
21,90
11,00
3,35
67,50
56,00
85,50
88,50
20,75
26,50
48,90
85,50
59,75
35.25
19,60
55 20
27,00
27,20
20,80
25,75
39,75
13,00
59,60
164,00
108.00
97,00
91,30
95,30
107.70
93,50
149,00
80,75
124,00
83,50
Als dit zo is zal een speciale juridische
commissie proberen vast te stellen in
hoeverre er sprake is geweest van men
selijk falen of dat de constructie van de
DC-10 en het verzuim om deze voldoen
de te wijzigen de blaam treft voor de
ramp.
Bank-, Krediet- en Verz.-
wezen
93,90
94,50
94,20
86,10
85,20
91,70
FREIBURG (AFP). Na drie dagen
onderhandelen is in het weekeinde een
Zoonconflict beslecht in de Westduitse
deelstaat Baden waarbij 120.000 metaal-
aibeiders betrokken zijn.
Certificaten
23,90
18,00
18,75
78,75
9,00
38,90
14,50a
22,00
11,25
3,50b
67,50
57,25
89,00
89,00
21,25
27,25
48,25
86,50
60,35
nu
ruim zesduizend mark kosten. De Volks
wagenwoordvoerder wilde niet zeggen of
ook de exportprijzen omhoog zouden
gaan.
overleving bestond nadat de bagagedeur
open was geslagen.
Alkm. ’56 2te
A’dam ’51 2te
id. 56-1 2te
id. 56-2 2 te
ld. ’59-3 2 te
id. ’59 2 te
Breda 54 2te
Dordr. 56 2)4
Elndh 54 2)4
Ensch. 54 214
Gravh.52-1 214
id. 52-2 214
Rd. Kr. 67 214
R’dm 52-1 214
ld. 52-2 214
ld. '57 2)4
Utrecht 52 214
Z.-H. '57 214
ld. '59 214
Hagemeijer
Hambro OCC
Hellingm.
Hero
Heybr.H.Mij
Hoek’s Mach.
Holec
Holl. Beton
ICU eert.
I.H.C.
Industr. Mij
IBB-Kondor
Interlas
Internationa
Invention
Kappa Pap c.
K.en Begeer
Key Houth.
Kiene Suik.w. 252.00
Kloos
Kluwer
H’ovens’66 614 87,70
90,50
88.80
45.00
780.00
.541.00
151.00
Marcor
Martin Mar.
McDonnell
Minnesota
Nat. Can.
Nat. Cash R.
Nat. Dist. Ch.
N. Am. Ph.
Occidental
Penns. C. 6.
PepsiCo
Philips F.
Polaroid c.
Proc, and G.
Radio Corp.
Rep. Steel
Reynolds Ind.
Sears Roeb
Shell OU
Southern Pac. 36,00
BNG '73 8
ld. 70-79 7)4
ld. 72-81 7)4
ld. 73-98 7,6
ld, 72-97 714
ld. 71-79 7)4
id. 73-98 714
ld. 66-91 1 7
ld. 66-91 2 7
ld. 66-91 4 7
ld. 72-97 7
ld. 73-83 7
ld. 67-92 614
ld. 68-93 6)4
ld. 72-82 614
ld. 67-92 614
id. 67-92 614
ld. 57-82 6
ld. 65-90 1 6
ld. 65-90 2 6
ld. 65-90 1 514
ld. 65-90 2 514
ld. 65-90 514
ld. 58-83 514
ld. 64-89 514
ld. 65-90 514
ld. 58-88 5
ld. 64-89 5
ld. 58-88 414
ld. 58-89 414
ld. 59-84 4)4
ld. 60-85 414
id. 62-92 4)4
ld. 62-93 414
ld. 52-77 414
89,20
98.00
96,20
95,00
89,20
90.80
89,10
86,00
86,60
88,60
87.00
81,00
90,50
82.00
87,00
98.00
85,70
83,00
81,10
88.50
Pakh.H.’66 7)4 81,50
- 84,00a
84,70
85,00
83,00
88,70
88,00
84,00
AANDELEN
Handel, Industrie en
diversen
270 OO
41.50
81,00
44,50
78,00
138,00
16,80
117,00
840,00
201.00
122,00
1210,00
48 00
83,00
1400,00
1225,00 1225.00
137,00 -
70,00
93,00
285,00
150,00b
750.00
255,00
77.60
151,00
1260.00
820,00
810.00
169.80
168.20
62.50
54.00
21.00
1170 00 1170.00
66,90
58,20
Chemical F.
Col Growth
Dreyfus F.
FideUty F.
Invest Mut.
Japan Fund.
Lehman Corp. 14,75
Madison F. -
Manhattan F.
Massachus.
Oppenheimer
Steadman S.
Techn. F.
Value Line
Vance, Sand.
Gevaert
Petrofina
Solvay
Union Mln.
Hoechst 20
Mannesmann
All. Brew. c.
I.C.I.
Br. Petrol.
Dai-Ichl K Bk 240.00
Nippon Elec.
Pion. E.
Sanyo Electr.
Sony Corp.
AKZO 4%
ABN 6
Amro ’73 6%
AMRO 5)4
Ball. Ned. 8)4
BOZ 7
Büiinii.-x.
Elsevier 7)4
Fumess’73 7)4
Gelder 4)4
Gist-Br. 5)4
Grinten 6)4
Hagem. 7)4
Holec 7)4
H’ovens 5)4
IHC Holl. 7)4
Indola 5)4
Schuitema
Schupp.Sajet
Schutterv.
Stevln Groep
St.-Sp. Twent< 113.50
Tab. Philips
Telegraaf
THV Intern.
Tilb. Water
T. Kabel
Ubblnk-Davo
Udenhout
Unikap
Unil. cert,
id. 7 pct.
Id. 6 pct.
V.N.U.
Ver. Touwf.
id. cert.
Vezelverw.
Vihamij-But.
VRG-Pap.
Vulc.oord
Wegener c.
id. cert.
Wessanen
Wyers
Wijk e. Herin. 890.00
Zaalberg 128.00
BONN (Reuter). De Volkswagen is
vanaf vandaag gemiddeld 6,35 percent
iuurder op de Westduitse markt,
heeft de directie bekendgemaakt.
Indola 5)4
Kon. Zout 6
Koudijs 4)4
KSH’65-80 5,5
KSH’63-78 4,5
Meneba 66 6)4
A.C.F.
AHOG-BOB
Ahold
Amas
Asd. Droogd.
Asd.Rijtuig.
A. N.I.E.M.
Arnh. S. eert.
Asselbergs
Audet
ASW
Auto R’dam
Ball.-Ned.
B. A.M. ver. B
Batavia M.f.
Batenburg
Beek A. L. v.
Beers Zn.
Begemann
Bergoss
Berkel
Blijdenst.
Boer (De) Dr.
13.50
53.25
4,85
44,00
28,05
3,00
24,00
101.00
35,50
16.00
23,25
208.00
32,80
1,60
54,00
19,75
55.60
Leveraged
Tokyo PH (S)
Tokyo PH
Concentra
Eur. 10 pb
Unif. 20 pb
Eurun. 10 pb
Fin. U.10 par.
Valeur 10 pb
Niet vóór afgelopen woensdag drie
dagen na de ramp van Parijs heeft
de Amerikaanse federale luchtvaartad-
ministratie enkele van haar eerder geda
ne minder belangrijke aanbevelingen be
treffende de deur in een dwingend voor
schrift veranderd.
Kappa ’73 7)4
Kluwer 69 6)4
KLM 5)4
KNPf. a. 7)4
KSH c. '73 7)4
Lyons N '72 7
Macint.’73 7)4
Meneba '74 9
Met. Bet. 72 7
NBM-bw a 7
Ned. VB 7)4
NBM 6)4
Ntjv. T.G’8
Phil. '70 6)4
Phil. G. 4)4
Pr.enBr.71 7)4
Rol f 100 6)4
ld. 1000 6)4
Sanders ’72 8
Skol Br. 7
Tilb. Wat. 5)4
VMF 6)4
Vihamij 6
Vlh.-Butt. 6)4
Wessanen 7
98.00
128,00
75,30
136,50
89,00
79,70
80,70
102,40
96,00
101.00a
81,50
- 188,75
Nutricla 72 7)4 116.00
95,00
97,10
95,25
99,00
67.00
70,00
99.80
90.50
96,70
98.00
90,00
97,50
102,00
in en
Folly-
19.00
rama-
21.00
Ictua-
entele
Sperry Rand
Standard Br.
Sterling Dr.
Studebaker W 35.00
Sun Oil C.
Tandy Corp.
Texaco
Texas Instr.
Transam. C.
Union Pac.
U. S. Steel
Westinghouse
Woolworth
ABN 10-76 8)4
ld. 70-76 8
ld. 71-86 8
ld. 73-88 8
Amro 73-88 8)4 96.00
Amro 73 8)4
Amro 69 8)4
ld. 69-76 8
ld. 70-78 8
ld. 71-76 7)4
ld. 71-86 7)4
ld. 73-88 7)4
ld. 73-80 7
M. e.H. 72 7)4
BNG Rsb '52
Exp fin 66 7)4
Lease pl. 8
Nat.Bk.M. 7
ld. ’65 5)4
Nat.Inv.’72 7
NMB '70 8
ld. kap. 72 6)4
NOB ’73 7)4
ld. ’66 7
ld. ’64 6
N. Wat.Sch. 8
Rijnl. D. 8)4
Slav.b. 71 8
Tengevolge van technische
storingen kunnen fouten
vallen in de beurskoersen
De redactie biedt voor dit
moeilijk te voorkomen euvel
de lezers haar excuses aan
Op dit moment is het onmogelijk na
te gaan waarom de Turkse kapitein
Nejat Berkoz niet in staat is geweest het
toestel vliegende te houden, maar alles
wijst erop dat de verbindingen met het
roer van het toestel ernstiger waren
beschadigd dan in het geval van Wind
sor en dat er zeer weinig kans op
Vanochten gingen 140 werknemers on
der leiding van de nieuwe directeur,
Claude Neusch wander, weer aan het
werk.
Er bevond zich geen bom in het
toestel dat bij Windsor in moeilijkheden
raakte. De deur vloog eruit wegens een
constructiefout.
Het dagblad Is uw kansrijkste
tontaktadrea. -
De officiële onderzoekcommissie sluit
de mogelijkheid van sabotage nog niet
uit, maar een in een koffer verborgen
bom kon in Orly niet in het achterste
ruim zijn geladen zoals eerst was gesug
gereerd.
Het conflict ontstond toen in het voorjaar
van 1973 de eigenaars van de fabriek
besloten het bedrijf te sluiten, nadat er
sinds enkele jaren forse verliezen waren
geleden. De ongeveer 1300 werknemers
aanvaardden dit echter niet en bezetten
de gebouwen, waarbij zij de voorraden
in beslag namen om van de opbrengst
hiervan de lonen uit te kunnen betalen.
Na langdurige onderhandelingen bereik
ten tenslotte in het begin van dit jaar
enige „progressieve” industriëlen en de
vakbonden, met steun van de overheid,
overeenstemming over een nieuwe opzet
voor het bedrijf.
’Overal loop Ik te zoeken naar een oude
vogelkooi. Een kadootje voor mijn vrouw. Vergeefs.
Ik kijk eigenlijk toevallig In die rubrieken van de
krant met kleine advertenties. Wat staat daar:
Aangeboden een vogelkooi, oud maar gaaf.
Meteen gebeld. Te laat Al weg. Zo kwam ik erop
zelf een advertentie te plaatsen. Mijn buit was drie
telefoontjes èn een vogelkooi.’
88,60
97,90
96,20
95,30
89 00
90,60
88,80
85,70
86,40
,88,10
86,80
80,80
90.30
81,50
86,50
98,00
85,70
82,50
81,10
88,50
81,20
84 ooa
84.70
85.00b
84,00
88,70
101,00a
81,60
190.00
116,00
94,00
97,10
95,25
K
67 OOb
69,50
«Verklaring afkortingen: a is laten, b Is bieden, c Is ex-clalm,
ie is ex-dlvldend.
Nederh. VB 5
ld. 15 j. 8)4
Gas u.7j.’7O 8)4
ld. '70 8)4
id. ’71 8
id. '72 8
N.Gas.u.’72 8
Gas U. ’72 7)4
Gas U. ’69 7)4
Gas U. ’73 7)4
id. ’66 7)4’
id. ’66 6)4
ld. ’68 6)4
ld. ’65 5)4
N.St.M. 6)4
Oving D.S. 7
Pakh. '70 8)4
Pakh. ’73 7)4
ld. ’68 7
ld. ’72 7
Fakii.xi.
id. ’67 6)4
id. ’64 5)4
id. ’61 4)4
Pechiney 7)4
P&C-L.’72 8
Phil. G. ’72 3
Phil. dir. '51 4
Exxon Corp.
First N.C.C.
Ford Motor
Gen. Cable
Gen. Cigar.
Gen. Electr.
Gen. Foods
Gen. Motors
Gen. Tel.
Gillette
Goodrich C.
Goodyear
Greyhound
Gulf OU
HoneyweU
IBM
Int. Flavors
Int. Telf.
Kennecott
Kroger
Leasco d.
Litton Ind.
Lockheed
LTV Corp. 10
KSB
De betrokkenen krijgen met terugwer-
kende kracht tot 1 januari een loonsver
hoging van elf percent en een loonsver
hoging van 2 percent met ingang van
december dit jaar. De metaalarbeiders
Krijgen bovendien twee dagen vakantie
erbij.
Ook de partijpolitieke ontwikkeling is
een van de oorzaken geweest. De heer
Wilbers noemt daarbij met name het
uitblijven van een progressieve volks,
partij.
OBLIGATIES
Hypotheekbanken
95,50
82 50
Het is niet zeker wie de heer Wilbers
in de fractie van D ’66 zal opvolgen.
Mogelijk zal dat drs. E. Nypels zijn.
Deze is echter een omstreden figuur in
de fractie omdat vele partijgenoten hem
zien als de man achter de ruzie tussen
de democratische minister Gruijters
(Volkshuisvesting en Ruimtelijke Orde
ning) en de zogenaamde „Bouwgroep”
van D’66.
In Den Haag verwacht men binnen
kort ook het terugtreden als kamerlid
van de heer H. van Mierlo, oud-fractie-
leider en eens oprichter van D’66. Hij
wordt genoemd als toekomstig hoofdre
dacteur van het weekblad Haagse Post.
KU een verlies incasseren van f 1 op f 108. Van de
bankaandelen gaf de Amro Bank een vaste stemming
Hoewel er in Parijs 216 passagiers
instapten om naar Londen te vertrek
ken, het toestel was vrijwel vol, was het
achterste bagageruim praktisch leeg. Het
onderzoek tracht in de eerste plaats na
te gaan of de deur door het grondperso
neel van Orly niet goed is afgesloten.
Bank-, Krediet- en verze
keringswezen - aandelen
114.20
97.50
95,00
164,70
138,00
41,10
151.00
3080,00
308,00
98.00
182,00
322,00
2300,00
Beleggingsmijen
107,00
182,00
154,00
600,00
235,00
137,00
685,00
502.00
625,00
Prov. Gem. Publ. lichamen
90,20
90,00
80,50
Conv. obligaties
72,25
93,00
91,50
134.70
100.00
132,00b
Bührm.-T. 6)4 98,00
73,00
97.20
91,40
95,20
111.00
93.00
Premie-obligaties
62,50
64,00
70,20
73,00
72,20
63,20
62,05
61,15
62,70
64,60
72,15
72,00
70,10
73,90
Certificaten
N.- en Z.-Atnerika
Alcan. Alum.
Bell Tel. Cy.
Bovis Corp.
Can. Br.
Can. Pac. R.
Gulf OU
Husky OU C.
Imperial OU
Intern. Gas
Int. Nickel
SheU OU Can.
Adm. Corp.
Akzona Inc.
A. Cyanam.
Am. Metal G.
A. Motors
Am. Smelting
Mijnbouw en Petroleum
Maxwell
Moeara E.
Id. 1-10
Id. 4 winst.
Sarakreek
H.A.L.
Oostzee
Gelderse T.
Antlll. Br.
Antill. Verf.
E. M. Aruba
Sur. Brouw.
Hunt. Doug.
Transport-obligaties
83,50
95.80
90,60
95,10
83,70
86,50
93,80
Voorlopig genot, fondsen
Pye Hold.
Aniem Beh.
N.M.B.
Philips GB
Pioneer Elec
N. '59 4)4
N. ’60 4)4
N. ’61 4)4
N. '63-1 4)4
N. '63-2 4)4
N. ’61 4
N. ’62 4
N. ’53 3)4
N. St. '47 3)4
N. '51 3)4
N. '53 3)4
N. ’56 3)4
N. ’48 3)4
N. ’50 3)4
N. '54 3)4
N. ’55 3)4
N. ’55 3)4
Grootbl.obl.3
N. ’37 3
N.Gr.obl.’46 3
N. ’47 3
N. Indlë ’37 3
BNG'70-95 8)4
BNG’70-85 8)4
Id. ’73-84-98 8,5
ACTIEVE AANDELEN
AKZO
ABN
AMRO
Asd. Rub.
Deli M.
Dordt. petr.
Dordt. p.pr.
Hein. Hold.
Hein. Bel.
H.A.L.
Hoogovens
HVA-Mijen
HVA-Mij o.n.
KLM
Kon. Olie
K.N.S.M.n.b.
Nat Ned.
Ommeren
Philips
Philips d. ’74
Robeco
Rolinco
Sch. Unie
Unilever
OBLIGATIES
STAATSLENINGEN
N. ’69 8
N. ’70 8
N. ’71 8
N. ’70-1 8
N. ’70-2 8
N. '70-3 8
N. ’69 8
N, ’70 8
N. ’71 7)4
N. '73 7)4
N. ’70 7)4
N. '69 7)4
N. ’71 7)4
N. '72 7)4
N. '71 7)4
N. '72 7,2
N. '66-1 7
N. '66-2 7
N. '69 7
N. '68-1 6)4
N. ’68-2 6)4
N. '68-3 6)4
N. ’68-4 6)4
N. '66 6)4
N. ’67 6)4
N. '67 6
N. ’65-1 5)4
N. ’65-2 5)4
N. '64-1 5)4
N. '64-2 5)4
N. ’64 5
N. '58 4)4
N. ’59 4)4
N. '60-1 4)4
N. ’60-2 4)4
N. '63 4)4
N. ’64 4)4
Het Engelse weekblad „The Sunday
Times” dat de ramp uitvoerig probeert
te analyseren zegt dat alles er op wijst
dat het gebeurde identiek is aan een
incident met een andere DC-10 namelijk
van de American Airlines nabij het
Amerikaanse Windsor, Ontario, op 12
juni 1972.
v.d. VI.-Wem. 156.00
Veneta
Veren. Glas
V.H. Schev.
V.M.F.
Ver.N.Kleerm 302.00
Mijnb. Werk
Naarden
Naeff
Nat. grondb.
N.B.M. Bouw
Nedap N.
Nederhorst
Ned. Bontw.
NDU 100 n.r.C. 198,00
NDU nre’s 495,00
Nelle wed.J.v. 349.00
Netam
Nleaf
Nierstrasz
Norit
Nutricla G.B.
Nutricla V.B.
Nyma
Nljverd.-Cate
Ogem Hold.
Orenst.-Kopp.
Oving-D.-Str.
Pakhoed H.
ld. eert.
Palembang
Palthe
Philips G.B.
Pont Houth.
Porcel. Fles
Proost-Brand
Rademakers
Reesink en Co 135.5
Reeuwljk
Reiss en Co.
Riva
ld. eert.
Rohte
Rommenhöl
Rljn-S. mach.
Sanders Beh.
Schev. Expl.
Schokbeton
LONDEN De eerste indruk van het onderzoek naar de grootste vlieg
ramp in de geschiedenis van de luchtvaart die vorige week zondag met een
DC-10 van de Turkse luchtvaartmaatschappij bij Parijs plaats vond en
waarbij 346 mensen de dood vonden is dat de catastrofe zo goed als zeker
is veroorzaakt doordat de deur van de achterste bagageruimte er af is ge
vlogen. Er zou iets verkeerds zijn met de afgrendeling van deze deuren.
Wanneer dat gebeurt stort de vloer
van de passagierscabine in, worden de
controlekabels met de staart gehavend,
kunnen de passagiers worden weggezo
gen en kan de piloot de controle over de
machine verliezen.
De Amerikaanse nationale raad voor
transportveiligheid heeft na het eerste
incident, dat nog goed is afgelopen, in
grijpende constructiewijzigingen aabevo-
len voor de in gebruik zijnde en zich in
produktie bevindende machines.
Maar vorige week zondag, negentien
maanden later, waren de belangrijkste
van deze aanbevelingen in de 130 bij 23
luchtvaartmaatschappijen in dienst zijn
de DC-10’s nog niet opgevolgd. De pro
duktie van dit type in de Douglasfabrie-
ken in Long Beach in de Amerikaanse
staat Californië gaat ononderbroken
voort.
Kerk, en liefd. instellingen
Dorp St. ’67 7 71,10
Beide toestellen waren in gelijke
weersomstandigheden vertrokken en
hadden vrijwel dezelfde hoogte bereikt
toen de deur van de achterste bagage
ruimte open sprong.
pont h. 65 5)4
Pegem ’57 6
ld. ’58 5)4
Pgem '57 6
ld. ’54 6
ld. ’59 4)4
R-A P’71 7)4
Rott. RP 6)4
ld. '58 5)4
ld. ’62 4)4
Rijn-Sch. 7)4
Schiphol 6
Shell ’71 8)4
Shell fin’72 7)4 84,60
SHV '72 9,3 100,70
SHV Hd.73 8,9 100,70
ld. ’70 8)4 95,10
Smit N. 65 6 80,00
THV Int.72 7)4 85.00
Total N 72 7)4
Unilev. 70 8
ld. '66 6
Ver. M 69 7)4
V.M.F. '58 5
ld. '62 5
Wijers '66 6)4
BESANCON (AFP) Bjj de Franse
horlogefabriek Lip in Besancon is
vanochtend het werk hervat. Zo is na
een jaar een einde gekomen aan het
langste sociale conflict dat zich tot dus
ver in Frankrijk heeft voorgedaan.
Am. Stand.
A. T. and T.
Ampex Corp.
Amsted Ind.
Anaconda
Apeco Corp.
Ark Louis.
Atl. Richt.
Bethl. St.
Boeing Comp.
Burlington
Burroughs G.
Celanese
Chadbourn
Chessie Sys.
Chrysler
Cities Serv.
Colgate Palm. 27.30
Columbia Gas 26,75e
Cons. Edison 20,90
Cont. Can.
Control D. 41.50
Curt. Whright 12,25
Dow Chem. 58,50
Du Pont Nem. 167,00
Eastm. Kodak 109,00
De Turkse luchtvaartmaatschappij
heeft een aantal van deze aanbevelingen
opgevolgd, maar deze waren onvoldoen
de om de ramp te voorkomen als, waar
alles op wijst, de catastrofe door het
zelfde incident als in Windsor is veroor
zaakt.
Bij de laatstgenoemde gebeurtenis
brachten de 67 passagiers en de beman
ning er het leven af omdat de piloot
erin slaagde de DC-10 gedeeltelijk onder
controle te krijgen, te dalen en op het
vliegveld van Detroit te landen.
Handel, Industrie en div.
Ahold 4
AKZO 4)4
AKZO P. 4)4
BOZ ‘71 8)4
BOZ’71’86 8)4
Bred. VG 8)4
Bred. VG ’73 3
Bred. VB 8)4
ld. 7)4
B.P.raf. 71 6
B.P. ’66 7)4
ld. ’72 7)4
ld. '65 6
Ceeh. 8)4
CMC ’72 7)4
ld. ’67 6)4
Elsevier 8
Gelder (v) 71 9 99.00
Hein. B. 7
H’ovens '71 8
H’ovens '72 8
