Problemen van donor gemeente Velsen
kunnen alleen hier worden opgelost
Acties in IJ mui cl en bewijzen dat
Inspraak en openheid bij studie vereist
Velsen wenst stilte rond studie
doorbreken
Voorhaven te
5 het]
Zwaar Maquette tapijt \A
in alle kleuren. Ook in zwart.400 cm breed. ySv
vaar 89.-
bevolking haar wil kan opleggen
PORION
1/2 kg 1 kg 2 kg 5 kg
ƒ4,95 ƒ8,75 ƒ15,60 ƒ30,50
h. 1
K - 1
s
Koop bij de Ked. Tapijt Centrale.
Je bent pek als je meer betaalt.
i de
n
5
4
OVERLOOP BESPROKEN MET LEDEN KAMER VAN KOOPHANDEL
zit,
HAVENBERICHTEN
E
BIBWa 1
lli
BB
1
ÏLAAÏSZL15K NIEUW»
At Ei 1^7 4
17
yRiJ u Axj
aldus merkte donderdag wet-
(Van een onzer verslaggevers)
if Utrecht
4
beurs. Van 17-26 mei a.s. Kennemer
Sporthal.
1 ruimt»
175 dm’,
Reserveer nu alvast een middag of
WhAAPT-EM’74 avond voor de Haarlemse Voorjaars-
voorjaarsbeurs
f^HAARLEM’74
voorjaarsbeurs
Reserveer nu alvast een middag of
avond voor de Haarlemse Voorjaars
beurs. Van 17-26 mei a.s. Kennemer
Sporthal.
houder C. Ockeloen op, toen hij over
I dit onderwerp sprak voor een ge
hoor van leden van de Kamer van
Koophandel uit Haarlem, die een
I 1 1—a 1T T 1 1 1
VELSEN Tijdens het bezoek
van de leden van de Kamer van
Koophandel heeft burgemeester drs.
J. Reehorst onomwonden de bezoe
kers duidelijk gemaakt, dat Velsen
niets voelt voor het Amsterdamse
standpunt, dat er in IJmuiden een
Voorhaven moet komen. Hij stelde,
dat het realiseren van zulk een
haven een onaanvaardbare aantas
ting betekent van de leefbaarheid
in deze gemeente. Ook de overige
gemeenten in Kennemerland reali
seren zich, dat een dergélijke
havenontwikkeling hun gebied niet
onaangetast zal laten en hebben
zich achter het Velsense standpunt
geschaard zo vernamen de be
zoekers.
j werkbezoek aan Velsen en IJmui
den brachten. De heer Ockeloen
heeft de KvK-leden uiteengezet met
welke problemen een donorgemeen-
te als Velsen te kampen heeft en
nog zal krijgen en bepleitte het plan
j van deze gemeente om in de Velser-
I broekpolder vierduizend huizen te
I bouwen. Althans mits de rijksover-
I heid hieraan haar fiat hecht.
VELSEN „Bij het overloop-
j beleid wordt meer gesproken van
uit het perspectief van de ontvan-
gende gemeente, dan vanuit het
perspectief van de donorgemeente”
f8.995,
I
Ml
-
1
ADVERTENTIE
ADVERTENTIE
Acht uur in de morgen is nog te laat
voor een bezoek aan het Staatsvissers-
havenbedrijf. Er vielen slechts een partij
kabeljauw en een partij kleine haai te
bewonderen.
Bij machinefabriek Dietvorst heeft het
gezelschap in kleine groepjes de verschil
lende afdelingen bezocht en met het per
soneel gepraat. Op deze foto een aantal
werkneemsters bezig met onderdelen
Op dit moment is er een stilte ingetre
den, welke slechts af en toe verbroken
wordt door het Amsterdamse bedrijfsle
ven dat voor een Voorhaven blijft plei
ten. De stilte betekent echter allerminst,
dat er verder niets gebeurt. Sedert 1971
wordt in de Commissie Zeehavenoverleg
IJMUIDEN. Volgens Joop Bulder,
lid van het CPN-partijbestuur, zijn ver
schillende gemeenten in Nederland de
dupe van de E.E.G.-polltiek. Naast Am
sterdam is in Noord-Holland ook IJmui-
den duidelijk het slachtoffer van de
„kapitalistische” besluiten die in Brussel
worden genomen. „De hoge pieten heb
ben geen baat bij een verder ontwikke
ling van IJmuiden en hebben daarom de
geldkraan dichtgedraaid. Vandaar dat
het met de huisvesting in IJmuiden niet
zo best gesteld is”, aldus Joop Bulder die
in het Cultureel Centrum op een CPN-
verkiezingsbijeenkomst sprak.
werkneemsters bezig met
voor IBM, terwijl de heer Dietvorst zijn
bezoek een en ander uiteenzet.
Sprekend over de resultaten van de
laatste provinciale verkiezingen en de
verliezen van de CPN vond hij dat zijn
partij er niet in geslaagd was haar
politiek duidelijk over te brengen. Voor
een deel weet hij dit falen ook aan de
Nederlandse Pers die volgens Joop Bul
der de CPN nog steeds boycot. Daarom
riep hij de aanwezigen op het eigen
partij orgaan trouw te blijven.
Spreker ging tenslotte in op de Neder
landse buitenlandse politiek, die volgens
hem neutraal moet worden. De omwen
telijk in Portugal noemde hij geen wer
kelijke revolutie, maar een machtstrijd
binnen het „rechtse regiem” van dit
land. Hij veroordeelde tenslotte de „kou
de oorlog-politiek van Nixon” en vond
dat ook in Nederland te veel geld wordt
uitgegeven aan defensie. Als gevolg hier
van krijgt volgens Joop Bulder ook
IJmuiden te weinig financiën van de
rijksoverheid voor de uitvoering van de
gemeentetaken. Daardoor is de renovatie
van oud-IJmuiden in het slop gekomen.
Joop Bulder besloot met de ongeveer
tien aanwezigen op te roepen bij de
komende verkiezingen op de CPN te
stemmen.
AMSTERDAM: Rozengracht 146-148, Tel. 62550
Beukenplein 28, Tel. 927344. BEVERWIJK:
Zeestraat 56 en 58 (naast het postkantoor) Tel. 24137
Hij vond dat alleen door actie van de
bevolking deze politiek doorbroken kan
worden. In dit verband had hij weinig
lovende woorden voor de regering Den
Uyl, die hij te passief vind. Volgens hem
luistert de regering niet naar de bevol
king. Wie het werkelijk volgens Joop
Bulder in de politiek voor het zeggen
kent de Voorhaven echter zonder twijfel
een ernstige aantasting van het leefmi
lieu.
Daar is in de eerste plaats aan het
strand grenzende haventerrein, waar een
opslag van ijzererts en kolen zal plaats
hebben, waar een olieterminal komt en
waar containers zullen worden geladen
en gelost. Dit betekent, dat zij, die zich
op het nog resterende strand van IJmui
den denken te ontspannen en te kunnen
genieten van de rust en de zuivere lucht,
die een verblijf aan het strand zo aan
trekkelijk maken zullen worden gecon
fronteerd met het lawaai van torenhoge
kranen en transportbanen, waarbij zij
dan tegelijkertijd kunnen genieten van
het uitzicht op en de stof van de grote
bergen ijzererts, die hier ten behoeve
van de Westduitse industrie worden op
geslagen.
Lawaai en stof en aantasten van visu
ele schoonheid van strand en zee zal
achter niet alleen voorbehouden blijven
aan de bezoekers van het strand, ook zij,
die in de nieuwe woonwijken van Vel
sen wonen, zullen merken, dat datgene
wat zij van hun woning verwachten, een
illusie zal blijken te zijn.
De hinder zal zich zeker niet beperken
tot die, welke rechtstreeks door het
havengebied wordt veroorzaakt. De aan
wezigheid van een voorhaven betekent
ook een aanmerlijke toename van het
weg- en railverkeer door de gemeenten
Velsen, Bloemendaal en Haarlem. Alleen
het railvervoer betekent, dat iedere dag
ten minste 25 goederentreinen, ieder be
staande uit 40 a 50 wagons, langs de
huizen in deze gemeenten zullen dende
ren. En dat in een gebied, waar velen
van de bewoners hun bestaan vinden in
grote fabrieken, waar in continuedienst
wordt gewerkt. Het blijft echter niet bij
het railvervoer. Pet etmaal zullen zeker
2.500 trucks met trailers van en naar het
voorhaventerrein rijden en de rust dag
Donderdag uit IJmuiden vertrokken:
World Atlas, Septilabay, IJmuiden;
Maersk Fighter, Cont. Plat; Duvenstedt,
Rochester, IJmuiden; Baltyskiy-56, Gdy
nia, IJmuiden; Ilse Clausen, Kiel; Por-
mamock, Flixborough; Mistral, Gibral
tar; Roald Admundsen, Zeebrugge, Cus-
hine, Great Yarmouth; Tanny, Goole;
Irtyshles, Hamburg, Hemel, Dagenham;
Vechtstroom, Hull; Vigilant, Great Yar
mouth; Jubilation, London; Altair, Rot-'
terdam; Moselstein, Christobal; Arion,
Stavanger; Sagafjord, Southampton;
Langstedt, Waterford.
Vrijdag aangekomen: Grand Interpri
se, Liverpool; Konkar Resolute, Rotter
dam; Gamali, Goole; Emnuel Delmas,
Hamburg; Kristine, Karlstad; Zaandam;
Pronvicia, Great Yarmouth.
Vrijdag vertrokken: Toratank, Livor
no; Thekla.
Voorts werd een rondrit gemaakt
langs de duinen en de boulevard om een
indruk te geven, waar plan Zeebad is
gecreëerd en waar Amsterdam denkt de
Voorhaven te laten aanleggen.
van de politiek van de grote oliecon
cerns die er op uit zijn hun winsten te
vergroten. „De koopkracht van de Ne
derlander loopt steeds meer terug, maar
daar waar de ontevredenheid wordt om
gezet in actie, blijft het succes niet uit”,
vond Joop Bulder, die nog eens de
huuractie in Zeewijk als voorbeeld stel
de.
aantal praktisch bereikt is. Bij een ge
raamde woningbezetting van 2,77 zullen
deze woningen omstreeks 1983 huisves
ting bieden aan ongeveer 59.000 inwo
ners. Per 1 januari 1973 telde Velsen
rond 67.000 inwoners. Volgens de ramin
gen zou dus het aantal inwoners in de
komende tien jaren af nemen met acht
duizend ofwel rond 12 percent.
Ook de leeftijdsopbouw zal zich in
ongunstige zin wijzigen. „Maar deson
danks zullen de bestaande voorzieningen
gehandhaafd moeten blijven, hetgeen de
financiële lasten per hoofd der bevol
king doet toenemen; terwijl daarnaast
de daling van het aantal inwoners van
directe invloed is op de financiële mid
delen van de gemeente. Bovendien is een
van de peilers van het overloopbeleid,
het mee overlopen van de werkgelegen
heid, teneinde forensisme te beperken.
Dat nu geldt niet voor Velsen en het
omliggend gebied omdat de meeste be
drijven hier gebonden zijn aan het
Noordzeekanaal en de Noordzee. Daar
naast geldt, dat in Velsen de woningbe-
hoevenden zowel als de gezinnen beho
rende tot de middengroepen veelal aan
deze gemeente economisch gebonden
zijn. Voor de lagere inkomensgroepen is
vestiging elders financieel het bezwaar-
lijkst.
Voor Velsen is het daarom het aller
belangrijkst, dat het goede beleid bevor
derd wordt en dat het inwoneraantal
zich rond de 70.000 blijft bewegen. Dit
aantal kan gehandhaafd blijven, indien
Velsen de bouwmogelijkheden worden
geboden”.
Deze nieuwe mogelijkheden acht het
gemeentebestuur aanwezig in de Velser-
broekpolder, benoorden de Slaperdijk en
ten oosten van Rijksweg 9 (Haarlem-
Alkmaar). In dit gebied, dat een opper
vlakte heeft van ongeveer 120 hectare,
zouden geleidelijk verdeeld over een
aantal jaren ongeveer 4.000 woningen
kunnen worden gebouwd. Goede verbin
dingen met de overige woongebieden en
met het noordelijk deel van Haarlem,
zowel voor voetgangers als voor gemoto
riseerd verkeer zullen dan tot stand
moeten worden gebracht. Deze geprojec
teerde woonwijk zal van voldoende allu
re worden om een redelijk eigen verzor-
gingsareaal te kunnen dragen. Het ge
bied is gelegen in het meest westelijke
gedeelte van het recreatieplan Spaarn-
woude. Voor de verwezenlijking van de
recreatieve bestemming zijn echter nog
geen extra werken uitgevoerd.
Het gemeentebestuur van Velsen is
van oordeel, dat deze voorgestane wijzi
ging in de westelijke begrenzing van het
plan Spaarnwoude verantwoord mag
worden geacht. Zulks temeer, omdat het
door de voorgenomen wijziging van het
streekplan mogelijk is de oppervlakte
van het recreatiegebied te handhaven
door een geringe verschuiving van de
grens naar het oosten. Dit leidt tevens
tot een betere vorm van het recreatiege
bied, omdat de doorsnijding met wegen
geringer zal zijn.
De voorzitter van de Haarlemse KvK
mr. J. C. Droste benadrukte in zijn dank
woord voor de ontvangst, dat de Ka
mer het Velsense standpunt, zowel ten
aanzien van de Voorhaven als met be
trekking tot de plannen in de Velser-
broekpolder, volkomen ondersteunt. In
een schrijven aan Gedeputeerde Staten
is daarvan reeds blijk gegeven.
Vroeg bezoek
De leden van de Kamer moesten don
derdagmorgen al vroeg uit de veren,
want om acht uur ’s morgens werden zij
al verwacht bij het Staatsvissershaven-
bedrijf, waar directeur J. Oorebeek hen
stond op te wachten. En in feite waren
zij nog te laat, want in de zevenhonderd
meter lange hal was nauwelijks meer
vis te zien. Toch werd de rondleiding
zeer interessant bevonden en heeft men
met zeer veel genoegen geluisterd naar
een korte, doch zeer duidelijke causerie
van de heer Oorebeek over de structuur
van het Staatsvissershavenbedrijf, waar
van een eventuele verplaatsing-waarover
wel eens gesproken wordt door hem
een „onzinnige kreet” werd genoemd.
Dit niet alleen vanwege de technische
onmogelijkheden elders, maar ook door
de astronomische bedragen welke daar
mee gemoeid zijn.
In de middaguren stonden bezoeken
op het programma aan machinefabriek
Dietvorst in de Bronsstraat en aan
„Quaker Oats” aan de Strandweg. De
directies van de beide bedrijven hebben
hun gasten hartelijk verwelkomd en ie
dereen in de gelegenheid gesteld hun
bedrijven grondig te bezoeken.
hebben, zijn onder meer de vislossers in
IJmuiden geweest die met hun actie
voor betere beloning en sociale voorzie
ningen succes hebben gehad, mede dank
zij de hulp van de IJmuidense CPN,
aldus Joop Bulder.
Als voorbeeld van succesvolle actie
noemde hij verder de initiatieven van de
Zeewijkbevolking om de huurverhoging
per 1 april jongstleden van zes tot drie
percent terug te dringen. „Daar waar
actie kunnen we de strijd winnen, als
we maar eensgezind zijn”, aldus Joop
Bulder. „Ook de acties bij Bronswerk en
in Helmond hebben duidelijk gemaakt dat
de arbeiders op steun kunnen rekenen
van grote delen van de bevolking en van
de CPN”.
Verder vond Joop Bulder dat de Ne
derlandse arbeiders duidelijk de dupe
zijn geworden van de prijsexplosie als
gevolg van olieboycot. Deze boycot zou
volgens hem uitsluitend het gevolg zijn
en nacht ernstig verstoren. Bij al dit
lawaai voegt zich dan nog eens de
stofhinder, die de opslag en overslag van
ertsen en kolen zullen veroorzaken.
Recente onderzoeken hebben uitgewe
zen, dat de IJmond met zijn omvangrij
ke industrieën en havengebieden reeds
een zwaar belast gebied is, wat betreft
stof, stank en lawaai. Maar niet alleen
de IJmond wordt door de havenexpansie
getroffen. Ook overig Zuid-Kennemer-
land, dat nog één van de weinige mooie
woon- en recreatiegebieden in de Rand
stad is, zal worden aangetast, waardoor
de onvervangbare waarde van dit gebied
in gevaar komt door het streven naar
economisch gewin van bepaalde groepe
ringen.
Juist hierom heeft Velsen bezwaar
tegen de stilte, waarin zich de studies
over de Voorhaven voltrekken. Het ge
meentebestuur meende van de regering
te mogen eisen dat er in deze voor de
bevolking zo belangrijke aangelegenheid
een zeer grote mate van openheid en
inspraak zal plaats hebben. Is eenmaal
tot de aanleg van een Voorhaven beslo
ten, dan kan de beslissing niet meer
worden teruggedraaid. Dan is er een
aanzet gegeven voor verdere ontwikke
lingen in de toekomst, die de leefbaar
heid in Zuid-Kennemerland en het
Noordzeekanaalgebied ongetwijfeld zul
len aantasten.
ADVERTENTIE
PROFESSIONEEL.MAAR AL LANG
ONTDEKT DOOR DE DOE-HET-ZELVER
Honiieilijk vulmiddel
voor vakman en gezin
Kant-en-klaar en met super hechtkracht
1001 toepassingen; om u een idee
te geven: Houtrot herstellen. Gaten,
kieren, naden en scheuren blijvend
af dichten, ook tussen muur en kozijn
of langs de trapen rondom cv-pijpen.
Betonreparatie of ragdun afpleis
teren. Onderzadelen. Trapleuning
muurvast zetten. Uitgesleten trap
of vloer uitvlakken tot ”nul” zonder
afbrokkeling. Dat zag u op de TV.
Spaanplaten naadloos verwerken
(verlijmen). Tegels zetten op hout,
spaanplaat of betonemaille, enz.
Pleisterwerk, maar evengoed stop
verf bijwerken. Betonnen ramen be
glazen, ook in een stal. Dakpan vast
zetten. Dunne plek in goot of lek
balkon dichten. Latten tegen muur
of plafond hechten. Super hecht
kracht tussen HOUT en STEEN of
tussen andere materialen van een
verschillend uitzettingscoëfficiënt.
Nu gemakkelijker èn vlugger èn
beter: STOPPEN, BLIJVEND AF
DICHTEN, VOEGEN, UITVLAK
KEN, RAGDUN PLEISTEREN, DIK
PLAMUREN en blijvend HERSTEL
LEN met PORION, de in Zwitser
land ontwikkelde één-componen-
tige, dus-kant-en-klare, kunsthars
vulpasta met enorme hechtkracht
aan élk materiaal, droog of vochtig,
binnen of buiten, ook aan glas, al
leen niet aan plastic. Blijvend ther
moplastisch en waterdicht. Krimpt
niet, zet niet uit, scheurt niet,
buig- en slijtvast. Alkali-, elec-
trolyt-, olie- en dooizoutbestendig.
Verwerking met: plamuurmes,
plakspaan, voegspijker, hand- of
luchtdrukspuit.
Onschadelijk voor de handen en
onbeperkt houdbaar, ook bij aan
gebroken pot of emmer.
„Het overloopbeleid zal ten aanzien
van de randstad niet leiden tot een
stabilisatie, maar tot een onaanvaardba
re vermindering van de bevolkingsom
vang in dit gebied. Bij het op gang
brengen van dit beleid werd aangeno-
I men dat ons land in het jaar 2000 zou
I zijn toegenomen tot 20 miljoen inwo
ners. De meest recente prognose luidt
echter, dat dit aantal inwoners ongeveer
14 miljoen zal zijn. De vraag doet zich
dan voor of het nu nog verantwoord is
door een groot aantal economen gestu
deerd op de plannen van Amsterdam.
Wat zich in deze kringen gedurende 2
jaar heeft afgespeeld, blijft voor de
burger verborgen. De burgerij zal de
resultaten van deze studie eerst gewaar
worden, wanneer deze commissie, die in
hoofdzaak georiënteerd is op de zeeha
venontwikkeling haar studie heeft be
ëindigd en haar overwegingen en conclu
sies zal hebben gepubliceerd. In hoeverre
er dan nog inspraak mogelijk is van de
bevolking blijft een vraag, die allen met
zorg vervult. Economische ontwikkelin
gen hebben echter twee kanten: de eco
nomische voordelen en de daaraan on
vermijdelijk verbonden gevolgen voor
het maatschappelijk leven.
Gelukkig is vooral de laatste jaren
steeds meer het inzicht gerijpt aldus
spreker dat het menselijk geluk niet
meer alleen bepaald wordt door de ma
teriële welvaart. Integendeel, steeds dui
delijker wordt, dat het milieu, waarin de
mens leeft een onvervangbare waarde
heefth en dat een aantal hiervan veel
zwaarder weegt dan mogelijke materiële
voordelen, waarvan dan nog gevraagd
moet worden aan wie die materiële voor
delen zullen toevallen.
De burgemeester wilde niet ingaan op
de vraag of een voorhaven te IJmuiden
werkelijk materiële voordelen oplevtyt
en zo ja of en in hoeverre deze materië
le voordelen dan de bewoners van het
Noordzeekanaalgebied en Kennemerland
ten goede zullen komen. Zeker is, dat de
aanleg van een voorhaven betekent het
verschuiven van werkgelegenheid van
Amsterdam naar IJmuiden, zodat ver
wacht moet worden, dat de werknemers
in Amsterdam van een dergelijke ha
venontwikkeling zeker geen voordeel
zullen trekken.
Voor de bewoners van Velsen en mo
gelijk in iets mindere mate voor de
bewoners van Zuid-Kennemerland bete-
Donderdag in IJmuiden aangekomen:
Port Mamock, Lowestoft; Roelof Hol-
werda, Grangemouth; Titan Service,
Cont. Plat, IJmuiden; Vechtstroom,
Huil; Lawanti, Antwerpen; Bobodi, Con-
freville; Hega Smits, IJmuiden; Thekla,
Barking; Jean-E, London; Authority,
Hamburg; Lundoey, Skogn; Tor Nerlan-
dia, Gothenburg, Avenir, Swansea; Rijn
stroom, Shoreham; Rudolf Karscens,
Norsbron, Beverwijk; Norco, Flixbo
rough; Brinda, Poole, Velsen.
de bevolking binnen de bestaande vesti-
Tj gings- en werkgebieden sterk te laten
JZj. teruglopen”, aldus de wethouder, die
I I vervolgens becijferde dat Velsen in het
kader van de geldende bestemmings
plannen niet meer ruimte krijgt dan
voor ongeveer 21.000 woningen, welk
dat
■’■tót»
L.S
