Bloemen
op uw weg
RENAULT TOONT VEILIGHEID
ZELFTANK STATION
HEEFT DE TOEKOMST
telefoniste
EU
Dossier
Nixon blijft
dicht
Kort verlof voor
ambtenaren die
jeugdwerk leiden
Geen onbeperkte
splitsing in
appartementen
Amerika geeft
geen hulp aan
Chili
i
OAE-top wil
vrijheid voor
kolonies 1
M
k^
Volgend jaar
G.M. rotatie
GORDEL ZORGT
VOOR MINDER
AUTODODEN
B
ill
w
at
DEMONSTRATIE
VOOR AUTOVRIJ
AMSTERDAM
iï a A N D v 17 J U Ts
VARIA
1574
6
met invaller
vermande zonen bv
HOLLAND
z^z-z/ móten
yeen day/
-
EMI/Holland behoort met haar
dochtermaatschappijen,
waaronder Bovema, Negramen
Delta, tot de grootste
grammofoonplaten
maatschappijen in Nederland.
Ter versterking van onze
administratie zouden wij graag
in kontakt komen met
aankomende
krachten
In bezit van L.Ê.A.O.-of
M.A.V.O.-diplomaen
type-diploma.
Aanmelden: EMI/Holland BV,
afdeling personeelszaken,
Tulpenkade 1
s. (bij viaduct Zijlweg) Haarlem.
Tel. 023-31 93 80. s'
Van de zes miljoen auto’s die omstreeks 1990 op onze wegen zullen
rondrijden, zullen er 5,7 miljoen op benzine rijden. En 300.000 op
dieselolie of LPG. Dit is de verwachting van Shell marketing direc
teur drs. A. C. Helfrich. Op een jaarvergadering van de Bovag stelde
de heer Helfrich onder meer, dat tegen 1990 de benzinemotor nog de
belangrijkste krachtbron voor auto’s zou zijn. Het totale verbruik van
benzine zal in 1990 neerkomen op 6800 miljoen liter. Dat is ruim
40 percent hoger dan het verbruik in 1973. Tot 1982 zal de benzine-
markt nog een redelijke groei vertonen, daarna wordt de lijn lang
zaam maar zeker recht getrokken. Omstreeks 1990 zal de curve van
het benzineverbruik vrijwel horizontaal zijn.
i
Benzinemotor
van
een
een
zo'n meisje zoeken wij
schrijf of bei eens naar
<2^
een meisje dat deze job aan
kan en bovendien
heeft ze bovendien nog eni
ge ervaring als telefoniste
dan zullen we dit extra op
prijs stellen
toestel 22
hr. richter
Haarlem
Tulpenkade 1
023-31 9380
vermande zonen bv
'uitgevers
postbus 548
ijmuiden j
telefoon J
02550-19013 X
wij zijn
drukkers en uitgevers
.van o.a.:
formulieren
los- en vastbladige uitgaven
tijdschriften
onderwijsmiddelen
handelsdrukwerk
■k.
WASHINGTON (AP). Om een con
frontatie met het Congres te voorkomen,
denkt de Amerikaanse regering er mo
menteel niet aan Chili economische hulp
te geven, zo verluidt in Amerikaanse
officiële kringen. Het Congres, overwe
gend fel gekant tegen het militaire be
wind in Chili, moet zich binnenkort
uitspreken over een nieuw wetsontwerp
inzake hulpverlening aan het buitenland.
Er gaat bijna geen dag voorbij zonder
dat een senator of lid van het Huis van
Afgevaardigden zijn stem verheft tegen
de schending van de mensenrechten in
Chili.
Het jaarverslag 1973 van General
Motors meldt onder meer, dat de
gasturbine, die G.M. in onderzoek
heeft, bijna rijp is voor produktie.
Het Amerikaanse bedrijf heeft in
1973 53 miljoen dollar uitgegeven aan
een onderzoek naar alternatieve mo
toren. De gasturbine, die in eerste
instantie in aanmerking komt voor
inbouw in bedrijfswagens, werd met
een deel van dit geld verder ontwik
keld. Ook is G.M. nog steeds bezig
aan een onderzoek naar de mogelijk
heden van de rotatiemotor. Aan dit
onderzoek werd vrij laat begonnen.
Het concern verwacht echter, dat de
rotatiemotor volgend jaar gereed is
voor massaproduktie.
telefoniste zijn betekent
afwisselend werken
kontakten leggen
snel en goed beslissen
snel handelen
WASHINGTON (SPA, UPI, Reuter).
Het Hooggerechtshof in Washington
heeft zich zaterdag uitgesproken tegen
publikatie van het geheime dossier van
de „Grand jury”, waarin de rol van
president Nixon in de Watergate-zaak is
neergelegd.
O minimaal havo heeft
O enige kennis van moderne
talen
O representatief kan optreden
O tussen de 20 en 25 lentes
jong is
DEN HAAG (ANP). De rijksambte-
naren kunnen met behoud van bezoldi
ging voor korte duur verlof krijgen om
in het jeugdwerk aan de slag te zijn. De
minister van Binnenlandse Zaken heeft
ook de gemeentebesturen gevraagd dit
verlof mogelijk te maken voor gemeen
teambtenaren. Onderwijzers en leraren
zijn van deze regeling uitgesloten.
Renault heeft ter gelegenheid van de veiligheidsconferentie in Engeland een
„basic research vehicle” getoond. Bij deze wagen heeft Renault niet alleen ge
tracht aan alle veiligheidseisen, maar ook aan de eis, dat een dergeljjke auto
over voldoende comfort en ruimte moet beschikken.
De auto is ontstaan na een gericht onderzoek, waarbij onder meer 2000 ver
keersongevallen werden geanalyseerd. In de BRV z(jn de typische Renault
kenmerken terug te vinden; onder andere voorwielaandrjjving, hoog verings-
comfort en onafhankelijke wielophanging rondom. De BRV is zodanig ontwor
pen en gebouwd, dat bij een botsing met een snelheid van 65 km/uur tegen een
vast voorwerp, geen letsel ontstaat bü de passagiers. Ook aan de zijkant werd
de wagen beveiligd. Door toepassing van een dubbel dak en voldoende raam—-
en deurstijlen is de auto eveneens veilig als hij bij een snelheid van 50 km/uur
over de kop slaat. Bij dit alles is wel voorzien, dat de passagiers vóór een
speciale autogordel dragen en achter tenminste een heupgordel.
vóór een speciale autogordel dragen en achter tenminste een heupgordel.
Tenslotte zyn vorm en materiaal van de BRV zo gekozen, dat voetgangers
nog een overlevingskans hebben als de auto met snelheden tot circa 32 km/
uur tegen hen aanrijdt.
Onderweg deden zich volgens de poli
tie „enige kleine moeilijkheden voor”.
Op het Weteringscircuit zou een Duitse
automobilist zijn gemolesteerd toen hij
probeerde door een wegversperring van
fietsen en fietsers te rijden. Tegen het
einde van de demonstratie (om een uur
of half vijf) veroorzaakten rond de hon
derd demonstranten enige hinder, aldus
de politie. Eerst bleven zij op de Dam
rondfietsen toen de demonstratie al was
afgelopen en later belemmerden zij on
der meer in de Utrechtsestraat het ver
keer en enkele trams de doorgang.
Wanneer werkelijk alle auto-inzit-
tenden de autogordel zouden gebrui
ken, zou dit een besparing opleveren
van zeker 50 percent van alle doden
in de auto, dat wil zeggen van 600
levens per jaar. Deze uitspraak deed
ir. E. Asmussen, directeur van de
Stichting Wetenschappelijk Onder
zoek Verkeersveiligheid tijdens zijn
toespraak op Intertraffic. Het ver
plicht dragen van helmen door brom
fietsberijders zou volgens ir. Asmus
sen zeker 200 doden per jaar minder
opleveren. Het aanbrengen van bevei-
ligingsconstructies langs de bermen
(vangrail) zou eveneens een besparing
geven van 50 percent van het aantal
doden en ernstig gewonden. Dit getal
mag echter niet bij dat van de auto
gordels worden opgeteld, omdat het
bier voor een deel om dezelfde groep
weggebruikers gaat.
Tot dusver heeft de buitenlandse fi
nanciële steun aan de nieuwe Chileense
autoriteiten de 300 miljoen dollar niet
overschreden. Washington heeft wel le
ningen verstrekt voor aankoop van le
vensmiddelen tot een bedrag van 80
miljoen dollar. Dit valt echter formeel
niet onder de categorie „economische
hulpverlening”.
De jury stelde op 25 februari eenstem
mig vast dat er reden is om aan te
nemen dat Nixon betrokken was bij de
pogingen de Watergate-affaire in de
doofpot te stoppen.
Zowel de speciale Watergate-aankla-
ger Jaworski als de advocaat van Nixon
hadder. om openbaarmaking van de ver
zegelde gegevens gevraagd. De advocaten
van de zes beklaagden in de Watergate-
zaak waren daar echter tegen.
President Nixon, de Amerikaanse mi
nister van Buitenlandse Zaken Kissinger
en de stafchef van het Witte Huis,
generaal Haig zijn onder strafbedreiging
opgeroepen als getuigen in het komende
„loodgjietersproces”, aldus meldt de „New
York Times” gisteren. Het blad schrijft
uit welingelichte kringen vernomen te
nebben, dat de dagvaardingen ongeveer
tien dagen geleden zijn uitgegaan en in
ontvangst zijn genomen door de adviseur
van het Witte Huis Fred Buzhardt, na
mens de regeringsfunctionarissen. Aan
Nixon, Kissinger en Haiig wordt ver
zocht, op te treden als getuigen voor de
voormalige medewerker van Nixon John
Ehrlichman. Het „loodgiietersproces” be
gint 26 juni.
drang op een lager pitje staat.
Dat is het grote verschil tussen de
NOS-uitzendingen „Van gewest tot ge
west” en Studio Sport. De voortkabbe--
lende loop der gebeurtenissen en de
toppunten van sportactiviteit. Gelukkig,
derhalve was zaterdagmiddag Studio_
Sport aan bod, anders hadden wij nooit’
van Uruguay gewonnen.
MOGADISJOE. De topconferentie
van de Organisatie van Afrikaanse Een
heid in Mogadisjoe heeft een beroep op
Portugal gedaan om onmiddellijk onaf
hankelijkheid te verlenen aan de Portu
gese kolonies in Afrika.
Een OAE-woordvoerder waarschuwde
de Afrikaanse landen niet overhaast de
diplomatieke betrekkingen met Lissabon
te vernieuwen, maar af te wachten of
Portugal inderdaad, zoals beloofd, „al zijn
Afrikaanse kolonies de vrijheid geeft”.
Anderzijds werd de OAE-top geken
merkt door een duidelijk streven naa£
toenadering tot Portugal. De organisatie
ging akkoord met Portugals verzoek
voor een gesprek tussen een OAE-verte-
genwoordiger en de Portugese minister
van Buitenlandse Zaken Soares.
De ambtenaren kan het verlof worden
verleend voor het leiden of volgen van
een cursus voor jeugdleider, voor het
leiden van een jeugdkamp of het assiste
ren van de leiding van grote kampen,
waaronder voor dit jaar ook kinderva-
kantieactiviteiten worden gerekend die
ten minste vijf dagen achtereenvolgend
duren. De jeugdleider moet wel de rest
van het jaar als vrijwilliger regelmatig
als jeugdleider werkzaam zijn. Het be
taald verlof bedraagt ten hoogste vijf
dagen en per kalenderjaar niet meer
dan tien dagen.
zen, de dieselbrandstof economisch
steeds aantrekkelijker wordt. Onge
twijfeld zal het aantal auto’s met
dieselmotor dan ook stijgen, ook al
omdat tot nu toe het gebruik van
diesels fiscaal aantrekkelijk is. Dit
kan echter elk moment weer onge
daan worden gemaakt, als het belas-
ting-beleid op dit punt zou worden
gewijzigd. Dat schept voor de bezitter
van een auto met dieselmotor onze
kerheid. Bovendien heeft de diesel,
onder andere door zijn gewicht en
langzame acceleratie, ook nog andere
bezwaren. Shell-directeur Helfrich
meent dat op den duur ook de diesel
geen ernstige concurrent vormt voor
de auto met benzinemotor.
In de vorm van geweldige bloemen zijn
deze straatlantaarns uitgevoerd, welke
voor de verlichting zullen zorgen van
een hoofdweg in de Poolse hoofdstad.
AMSTERDAM (ANP). Ongeveer
duizend mensen hebben zaterdagmiddag
in Amsterdam voor de tweede keer in
vijf weken op fietsen gedemonstreerd
voor een autovrije binnenstad. Om
streeks één uur vertrok een stoet fiet
sers van het Beursplein en de Dam voor
een tocht van vijftien kilometer door
een groot deel van de stad. De „Actie
groep Amsterdam Autovrij” die de de
monstratie had georganiseerd, had van
tevoren met het gemeentebestuur
route afgesproken.
Dit betekent, dat de dagen van de
stormachtige groei van de benzine-
markt voorbij zijn. Geleidelijk komen
de benzinemaatschappijen in stiller
vaarwater. Dat is de achtergrond
waartegen zich in de toekomst het
gevecht tussen kosten en marges zal
gaan afspelen. De heer Helfrich: „Dat
het een hard gevecht wordt staat
wel vast”.
Benzine verkopen is arbeidsintensief.
De belangrijkste kostenpost op de
exploitatierekening van de benzine-
verkoop wordt gevormd door loon
kosten. Deze post stijgt onder invloed
van de inflatie met 12 percent per
jaar. Daar staat volgens de heer Hel
frich praktisch geen verbetering in de
arbeidsprestatie tegenover. Bij de
conventionele pompen kan de presta
tie van de pompbedienden nauwelijks
worden verhoogd.
De enige manier om hier nog iets
aan te doen is invoering van het
zogenaamde Zelf-Tankstation. Wor
den bij een conventioneel pompstati
on per personeelslid zo’n 4 tot 500.000
liter benzine per jaar verkocht, een
Zelf-Tankstation haalt het dubbele.
Uit het buitenland zijn voorbeelden
bekend waar op zo’n Zelf-Tankstati
on per manjaar 2 miljoen liter benzi
ne wordt verkocht.
Maar Zelf-Tankstations brengen al
leen geld op als ze op strategisch zeer
goed gelegen punten worden geves
tigd. Is zo’n punt eenmaal gevonden,
dan loont het vaak ook de moeite om
er een winkel in accesoires en onder
delen bij te bouwen. Zelfs kan op de
grootste verkooppunten nog een
„wasstraat” aan het Zelf -Tankstation
worden toegevoegd.
Maar ook al is de toekomst aan het
Zelf-Tankstation, de heer Helfrich
verwacht echter niet dat alle conven
tionele pompen zullen verdwijnen.
Natuurlijk is de verkoop van benzi
ne in hoge mate afhankelijk van de
hoeveelheid benzinemotoren die in de
toekomst nog in auto’s gemonteerd
zullen worden. Deze Shell-topman
maakte zich niet ongerust: de benzi
nemotor zal blijven. Hij baseerde dit
op het feit, dat er nog steeds wordt
gezocht naar een betaalbare accu, die
een gunstige verhouding heeft tussen
eigen gewicht, capaciteit en afmetin
gen. Het ziet er niet naar uit, dat zo’n
accu snel zal worden ontworpen en
geproduceerd. Men is al jaren bezig
met speurwerk, maar de ^sulfaten
zijn verwaarloosbaar klein. De be
perkte actie-radius, het lage energe
tische rendement en de relatief hoge
prijs zullen nog wel jaren voorko
men, dat de elektrische auto een
serieuze concurrent wordt voor de
benzine-auto.
Ook aandrijving met behulp van
aardgas maakt vrijwel geen kans,
aldus de heer Helfrich. Alle opge
wonden verhalen ten spijt zijn er
zulke ernstige bezwaren van techni
sche- en praktische aard, dat de auto
op aardgas voorlopig niet in massa
produktie haalbaar is..
Als enige concurrenten voor benzi-
ne-voor zover dat thans kan worden
overzienblijven dus dieselolie en
LPG over. Dieselolie maakt daarbij
de beste kans, ook al omdat door de
sterke verhoging van de benzineprij-
DEN HAAG. (ANP) Staatssecreta
ris Van Dam van Volkshuisvesting heeft
de Tweede Kamer gistermiddag voorge
houden, dat het regeringsvoorstel een
vergunningenstelsel in te voeren voor
het splitsen in appartementen van wo
ningen, die een bepaalde ouderdom heb
ben, geen onbeperkte uitbreiding kan
ondergaan. „Het voorstel wil voorkomen,
dat belangen van de volkshuisvesting
worden geschaad. Voor het vergunnin
genstelsel zullen alleen motieven
bouwkundige aard mogen gelden”.
De bewindsman zei dit, omdat tijdens
het Kamerdebat over het voorstel van
PvdA-zijde de wens geuit was bij het
verlenen van vergunningen ook rekening
te houden met de vraag of er wel
sprake is van doelmatige woningvoorzie-
ning. „Bepalingen van de woonruimte-
wet zijn eigenlijk al wel overleefd”,
aldus staatssecretaris Van Dam. „Er
moet eens een einde komen, bij het
toewijzen van woonruimte, aan discrimi
natie van alleenstaanden en degenen, die
willen samenwonen, ten opzichte van
gezinnen”.
De staatssecretaris voelde wel voor
het voorstel van CPN en PvdA de
huurders meer inlichtingen te verschaf
fen als er sprake is van splitsen van hun
huis, onder meer door inzage te geven
van het taxatierapport en het geven van
de mogelijkheid daarop te reageren. Van
een beroepsrecht van huurders wilde de
bewindsman niets weten.
Waarom ligt u in de zon? Tien tegen
één dat u antwoordt: om bruin tè
worden. Tenminste dat waren de ant
woorden van de mensen die in de
TROS-reportage over „zonnebrand” op
draafden. Nou ja, opdraafden is niet het
juiste woord; even rechtop gingen zitten
om het zonnebad te onderbreken is bete}-
geformuleerd. Eén van het hele span zei:
voor mijn gezondheid. En nog iemand:
bruin staat wat vlotter.
De TROS was in zijn rubriek „Op uw
gezondheid” naar de zuidelijke oorden
afgereisd, waar Nederlanders zich in
korte tijd willen laten bruinbakken. Hof
goed is dat overdreven zonnebad vooj
onze huid? En waarom laten we ons zo
graag bruinbakken? De arts prof. dr.
H. Jansen zei kort en bondig: „Het is
een modeverschijnsel. Ten eerste heeil
het te maken met welstand, we zijn ver
weg geweest, waar de zon was en we
zijn op reis gegaan. Ten tweede is bruin
zijn een symbool van gezondheid.”
Nu was (dit ter informatie van de
zwart-wit-kijker) deze arts een man die
een ook niet al te bleke huidskleur hacC
Iemand met een beetje boter op zijn
hoofd, zou je bijna zeggen, ofschoon
lang niet zoveel boter als al die glim
mende bruine lijven en lijfjes die daar
aan de kustlijn lagen te braden.
Een goede reportage geeft je in ho$
geringe mate dan ook een andere
visie om de wereld om je heen. Deze
informatie over zonnebrand (waartegen
150 middelen in 400 verpakkingen in de
vorm van olie, emulsie, crème en gelei
zijn te krijgen) gaf dat beetje nieuwe
kijk. Die uitspraak van prof. Janseij
over het staatskarakter van bruin willed
zijn, evenzeer als zijn opmerkingen dat
je huid van veel zonnebaden vlug seniel
(oud en rimpelig bedoelen ze in dit
geval) wordt. Je moest daarbij van hem
denken aan de huiden van aapjeskoet-
siers, zeelieden, landarbeiders en blanken
in de tropen. Nou trof het mij dat hij
het had over allerlei afnemende of uit
stervende groeperingen in de maatschap
pij-
Als dezelfde reportage over tien jaar
wordt gemaakt, moeten ze ook een foto
tonen van een zeeman of iemand met
tropenjaren. Voor dat laatste stel ik mij.
Bob de Lange uit de Stille Kracht voor.
Maar goed, die reportage dus. Eén ding
miste ik. En omdat het de TROS was;
miste ik het toch niet. Bij een iets
kritischer aanpak was deze „vakantie-
vorm” van de maatschappij, waarin wij
dag in dag uit toeven, beter naar voren
gekomen. Want of we nu vakantie heb
ben of niet, het is en blijft een presta
tiemaatschappij. Ik wil een beter baan
tje dan u heeft, ik wil meer verdienen
dan u verdient, ik wil bruiner zijn dan
u bent.
Dat was voor mij het grote verschil
met die aardige man in „Van gewest tot
gewest” op de zondagavond, de heer
Heyboer. die al 30 jaar een nieuwsblad
op het Zeeuwse eiland Tholen in zijn
eentje vult. Achtereenvolgens zagen wij
hem achter de typemachine een adver
tentie opnemen (sommige mensen zullen
hier een microscopische vorm van sluik
reclame hebben herkend), iemand in
terviewen, een foto maken, het zetsel
corrigeren en de nieuwsbladen naar een
postzak brengen.
Een man die een éénmansblaadje
heeft en volschrijft en eigenlijk in de
luwte van de maatschappij opereert. De.
strijd om het bestaan speelt zich in het
17.000 inwoners tellende Tholen dit jaar
af in de vorm van een conflictje rond
een camping. Een wereld waar minder-
hard gelopen wordt. Waar de prestatie-
r’O
X*, R,
