Koopavond en parkeergarage „alles” bepalend
Harry ontbrak in Moskou
Roel redt het niet
Theater voor stadhuis
Alpha hotel
ATTRACTIEVE
Zeeslag
op het IJ
Homofiel
Umversiteit
Melvin
iS
Han boos op provincie
te koop
„SAIL AMSTERDAM 700”
AL® i
a.'
R
►EN
=1
Z1
BUM
■■IMM
8®
I i
4
OOK IN de boezem van De Bij
enkorf is wel eens over de ontwik
keling in de Amsterdamse binnen
stad gepraat en daarbij is concreet
de vraag opgeworpen, wat er moet
gebeuren als de onzekerheid over
de gemeentelijke (verkeers)plannen
voortduurt. Het antwoord kwam in
feite neer op stoppen of doorgaan.
Hoewel de soep nooit zo heet ge
geten wordt als ze wordt opgediend,
moet men zich op het Prinsenhof
realiseren dat twee op handen zijn
de besluiten de koopavondkwes-
tie en het al dan niet akkoord gaan
met het Bijenkorfplan voor een
parkeergarage door de top van
het warenhuisconcern met argus
ogen zullen worden bekeken. Als
beide zaken niet doorgaan, zal men
zich zoals dat heet opnieuw
bezinnen. Of zoals de heer J. A. G.
van der Water meent: „Dan zeg je
jezus. Er ligt voor ons in Amster
dam kennelijk niet zo’n groot werk
meer. Dan kun je zeggen: heeft het
nog zin in de Bijenkorf te investe
ren? Want vergeet niet: het is een
mil j oenenpro j eet”
ONDER REDACTIE VAN ROLF STALLING.
...j»- T
Bijenkorf: doorgaan of stoppen
levraagd.
i.
;tro-,
3.30
Sag
ALPHA HOTEL
DE UNIVERSITEIT van Amster
dam blijft in de binnenstad zitten.
Daar ook zullen toekomstige uitbrei
dingen worden gerealiseerd. Zoals op
de plaats van de Twentsche Bank
waar over vier jaar na een ver
bouwing de letterenfaculteit komt
te staan. De claim van de universiteit
op Uilenburg is volgens bouwcoördi-
nator dr. H. L. Polak vrijwel van de
baan.
ens-
eert
met
•dag
en
idag
□ds-
19
mee
het
zen,
l en
zoeken
irschillig
bau. Tel.
en. Zend
k groot-
h. z.k.m.
Heer 56-
v«n het gemeentebestuur. Men verwacht
circa 4.000 man, die in de stadsschouw
burg, Carré, de Melkweg en een museum
brood en spelen te zien zullen krijgen.
Verder hebben de Chinezen in de hoofd
stad laten weten dat zij ook hun Chinese
optocht zullen houden.
De Poolse Dar Pomorza is een van de
trotse zeilschepen die tijdens de vie
ring van het 700-jarig bestaan van
Amsterdam de show in de haven
zullen stelen.
Bijenkorf-directeur Van der Water
voor zijn warenhuis.
HET oud-kabouterraadslid Melvin
Visser is kastelein geworden. Deze
week opende hij op de hoek tegen
over het stadhuis een café waar uit
een ander vaatje kan worden getapt.
Het etablissement, dat in de vroegere
horecabedrijven „Janus” en „Bij oma”
is ondergebracht, moet volgens Mel
vin een soort Nieuwspoort worden
waar journalisten en politici elkaar
aat,
1.30
tie,
on-
den met
fel? Bel
itlaan 4,
bereik-
ma-
per-
iter-
pla-
!0u.
L5u.:
iver
ie”.
mer
ker.
to-
de
IW druk-
ligt over
aar bij
1RSSEN.
a, Enge-
Saarlem.
DE GROTE afwezige bij de Amsterdamse delegatie, die een week of wat ge
leden zonder tam-tam naar Moskou vloog, was natuurlijk de communistische
wethouder Harry Verheij. Tenslotte was het alweer tien jaar geleden dat de
CPN Nederland (CPNN) met de Kremlin-doctrine brak en dat Amsterdam zich
poeslief opstelde na de verstoorde Praagse Lente en de jodenvervolging in de
USSR kun je ook moeilijk staande houden. Waar ging het dan wel om? Natuur
lijk, om zaken te doen voor de hoofdstedelijke haven die eigenlijk alleen de
voorpagina’s haalt als een Amerikaans of Russisch schip er een spoorbrug ramt.
Daarom was wethouder Han Lammers ook meegekomen en -hij heeft in ieder
geval gedaan gekregen dat de Russen hun handelsvertegenwoordiging in het
Coengebouw met enige zware jongens gaan uitbreiden. Dat maakt het praten
en beslissen (van Russische zijde) iets eenvoudiger. Samkalden c.s. konden overi
gens met eigen ogen zien dat de problemen van Moskou weinig anders/zijn dan
van de „wereldstad” aan het IJ. Ook daar heeft de vergrijzing toegeslagen: een
op de zes Moskovieten is 65-plusser. Maar sommige zaken worden er veel
„soepeler” opgelost. Bedrijven, die het milieu in het centrum verpesten, worden
zonder pardon naar een mensenschuwe plek achter de Oeral verbannen. Hoewel
men ook op het Prinsenhof niet elke vorm van dirigisme uit de weg gaat, vond
men dit wat te bar. Daarvoor wegen de economische belangen te zwaar. Met een
stijgende werkloosheid kan Amsterdam zich op dit punt weinig veroorloven. Het
avontuur van een week geen auto’s in de binnenstad, zoals de alternatieve
1975-feestorganisatoren zich hadden voorgesteld, gaat dan ook zeker niet door.
Huib Riethof, de verkeerswethouder, waarvan de actiegroepen Amsterdam
Autovrij toch wel iets hadden verwacht, heeft dit plan alweer moeten inslikken
IN HET kader van de manifestatie
„Sail Amsterdam 700” zal men in augus
tus volgend jaar weer van een onver
valste zeeslag op het IJ getuige kunnen
zijn. Gedurende drie dagen zal de Am
sterdamse haven er dan uitzien zoals
het drie eeuwen geleden was. Tenminste
35 grote zeilende zeeschepen zullen tus
sen het IJ er het Oosterdok voor anker
gaan. Het zijn twee-, dne- en vlermas-
ters zoals de 282 koppen tellende Kru-
zenshtem uit Rusland, de Italiaanse
Amerigo Vespucci (200 koppen), de Dar
Pomorza uit Polen, de Deense George
Stage en de Nederlandse Eendracht.
VOLGENDE week zal de Bijenkorf
een half uur later - het wordt zes uur -
sluiten. Een maatregel waarmee men de
consument en met name de gehuwde
werkende vrouw en de alleenstaande wil
dienen. „Het personeel blijft gewoon
veertig uur per week werken. Daar heb
ben we een jaar over gedaan. Een groot
deel van de mensen, die hier werken, is
vertegenwoordigd in de ondernemings
raad en als de OR ja zegt, waar praten
we dan nog over? Men vindt het immers
eerder een verbetering van de arbeids
voorwaarden dan een verslechtering”.
1.69 m.
ft komen
eisje of
35 jaar.
Ie brie-
den dis-
nder nr.
suggesties uit de wijken. Het opvijzelen
van een stukje leefbaarheid staat hierbij
op de voorgrond, maar of men bereid Is
van de Rozengracht weer een echte
gracht te maken (zoals is gevraagd) moet
ernstig worden betwijfeld.
Het feest begint in de oudejaarsnacht
met een optreden van het Amsterdams
Philharmonisch Orkest in de Wester-
kerk. De avond daarna zullen alle op
27 oktober geboren Amsterdammers (dat
was de dag dat Floris V de stad vrij
heid van tolrecht verleende) de gast zijn
Riolering
voor al
iolering-
lektrisch
nspuiten
en ver
teringen,
or huis-
edrijven.
Het gaat De Bijenkorf er echter hele
maal niet om de consument in zijn eigen
auto naar de city te laten tuffen. „Het
hoe laten we in het midden als de zaak
maar bereikbaar wordt. En zolang het
Daar komt nog een gezelschap bij van
zeker 200 Oudhollandse platboomschepen,
botters, schokkers, aken en tjalken die
horen bij de havens rond de Zuiderzee.
Er komen roeiwedstrijden en een demon
stratie admiraalzeilen. Als klap op de
vuurpijl is er voor alle havenarbeiders
een groot feest geplana.
Intussen heeft het bureau Amsterdam
700, dat de regie heeft van dit een heel
jaar durende feest, het razend druk met
de voorbereidingen en het honoreren van
weide. „Op de Maxi’s in Muiden is veel
kritiek, maar de resultaten zijn gewel
dig. Men heeft zelfs problemen met de
aanvulling. Dan zeg je: wat wil men
eigenlijk hè?”
Hij wijst er op dat de warenhuizen in
ons land slechts zes percent van de
totale detailhandel uitmaken, terwijl dat
in het buitenland veel hoger ligt. „Wij
hebben ons erg slecht aangepast terwijl
alles om ons heen wel is veranderd. De
consument, de goederen en het perso
neel”. Dat de consument voor een week
levensmiddelen inslaat, vindt Van der
Water een onontkoombare zaak „maar
hij gaat wel de binnenstad in om zich te
oriënteren op het gebied van bijvoor
beeld de mode, zoals wij dat zo graag
willen”.
IN DAT verband vindt hij de eventue
le afschaffing van de donderdagse koop
avond per 1 januari een blunder van de
eerste orde. Op de hoorzitting over deze
kwestie op 8 november zal hij zich als
voorzitter van de Raad voor het Groot
winkelbedrijf ook zeker tegen een der
gelijke stap verzetten. Hoewel het een
punt uit het Amsterdamse programak-
koord is, gelooft Van der Water dat de
zaak nog open ligt en er geen sprake is
van een doorgestoken kaart.
Volgens de grootwinkelbedrijven, die
op zo’n avond een dagomzet halen, is de
koopavond niet meer weg te denken.
„Voor ons is het een zaak van levensbe
lang”, zegt de Bijenkorf directeur, die
zich gesteund weet door de resultaten
van een nderzoek dat het bureau-Veld-
kamp heeft uitgevoerd. Daaruit blijkt
dat het publiek en 69 pet van de perso
neelsleden van continuering een voor
stander zijn. Dat de helft van de winke
liers tegen zou zijn, noemt hij een
vertekend beeld omdat aan de stem van
de kleine buurtwinkelier in de periferie
hetzelfde gewicht is toegekend als aan
die van de ondernemingen in de binnen
stad.
„Het is zo klaar als een klontje dat de
iw oude
uw oud
’el. 023-
koopavond moet blijven want het pu
bliek wil het. Het geeft de stad een stuk
levendigheid omdat men er meestal een
uitgaansavond van maakt. Dat merken
de bioscopen en de café’s. Je ziet het
ook aan een Historisch Museum. Dat is
op donderdagavond propvol maar ik
vrees dat ze er niet speciaal voor naar
de stad zullen komen”. Overigens
taxeert hij de kans dat de koopavond
blijft „gunstiger dan fifty-fifty.” Ook al
omdat er een brok werkgelegenheid in
het spel is.
openbaar vervoer nog niet ideaal is,is die
auto er gewoon.” Met de andere onder
nemers in het centrum is hij er van
overtuigd dat Amsterdam inderdaad aan
zijn hart moet gaan denken en het
stadsbestuur niet alleen snel, maar ook
gefundeerd orde op (verkeers)zaken zal
moeten stellen. Daarin passen geen kort
stondige politieke suksesjes zoals de af
sluiting van een winkelstraat, maar een
totaal-plan waaraan planning op lange
termijn ten grondslag ligt. „In onze
eigen organisatie hebben we gemerkt”,
aldus Van der Water, „dat naarmate je
dat langer doet, je dichter bij de werke
lijkheid komt”.
a_
HAN Lammers was vorige week de gast van het liberale gezelschap voor
Nijverheid en Handel. Men zou hebben verwacht dat men hem daar in Kras
tenminste op een aantal pittige vragen zou tracteren, maar niks daarvan. De
wethouder van Stadsontwikkeling, Publieke Werken. Economische Zaken en de
Haven (ook dat is niet niks) liet op deze bijeenkomst, merken, dat hij het pro
vinciaal bestuur van Noord-Holland eigenlijk liever vandaag dan morgen kwijt
is. Hij sprak van „nodeloze belemmeringen”, „oneigenlijk gebruik van be
voegdheden” en „procedure-kwesties” toen hij het over Gedeputeerde Staten
had. En dat vooral ten aanzien van de aan banden gelegde uitbreiding van het
westelijk havengebied waar Amsterdam „natuurlijke ambities” heeft. Lammers
vreest ook dat de houding van de provincie er ook de oorzaak van zal zijn, dat
er niet voor 1982 in de Purmer gebouwd gaat worden. Als het dan inderdaad
allemaal zo moeilijk ligt, aldus Lammers, moet het rijk maar ingrijpen. Volgens
een woordvoerder van de provincie slaat de kritiek van Lammers helemaal
nergens op.
Van der Water is sinds vier jaar
directeur van het hoofdstedelijke „grand
magasin”, dat met zijn 1200 werknemers
tevens de grootste is. Geprofileerd door
een managersopleiding in het Franse
Fontainebleau praat hij zakelijk over de
veranderingen in de detailhandel en het
stedelijk leven. Over slaapsteden, die niet
op een verzorgende functie zijn inge
richt, en de superstores op de groene
opzet te torpederen. Vandaar het stilzwijgen over deze zaak. Maar ook in Den
Haag ziet men het internationaal bewierookte stadhuis niet zo zitten, want
Amsterdam wil ook nog eens zoiets als een muziektheater en als het rijk moet
kiezen, doen ze dat zeker voor het laatste.
met een pilsje in de hand kunnen
ontmoeten. De ex-kabouter, die eer
der loodgieter en ober is geweest,
heeft zijn café „De Apenrots” ge
noemd. Niet helemaal toevallig die
naam want Melvin was bij de laatste
gemeenteraadsverkiezingen een van
de mannen achter de in de mist
verdwenen partij AAP en bovendien
heet het kolossale kantoorgebouw Ri
verstate aan de Amstel in de volks
mond apenrots. Dat gebouw staat al
jaren leeg en tegen dat soort ontwik
kelingen is Visser altijd sterk gekant
geweest.
DE EERSTE happen van de nogal droge begrotingskoek zijn achter de hoofd
stedelijke kiezen verdwenen en dat betekent daf de „radicale” wethouder Roel
van Duyn binnenkort zijn eerste politieke vuurdoop ondergaat. Van Duyn, die
een fiets boven een ambts-Mercedes verkoos (dat moet je hem nageven), krijgt
het moeilijk. Hoewel hij een slechts van ondergeschikt belang zijnde portefeuille
als die van de gemeentebedrijven mag beheren. In het college van B. en W.
heeft hij al enkele keren mot gehad met burgemeester Samkalden, die nu een
maal vindt dat je als bestuurder geen provocerend kaboutertje meer kunt
spelen. Milieu-bewuste Roel ziet dat anders. Hij is een aanhanger van de twee-
handen-politiek, dat wil zeggen: goede maatjes blijven met de actiegroepen en
het stadsbestuur. Op het Prinsenhof, waar de Amsterdamse PPR-voorman
trouwens al erg veel moeite met de huisregels heeft, gelooft men dat Van
Duyn het niet lang zal volhouden. En dat het uiteindelijk radicale actiegroepen
zullen zijn, die hem uit het zadel zullen wippen.
WE WISTEN al eerder te melden dat het nieuwe stadhuis van Holzbauer op
het Waterlooplein er zeker niet komt. Dat gebouw zou nu al 200 miljoen kosten
en het staat vast, dat het plan de ijskast van de provincie de komende twee
jaar niet zal verlaten. Want eerst moet Amsterdam met de steun van de grote-
stadfans in het kabinet (naast premier Den Uyl is dat vooral minister Gruijters,
jawel) orde op financiële zaken stellen. Maar als het nu in de raad op een
stemming zou aankomen, zouden de fracties van de VVD, CPN en CDA zich
zeker achter het Holzbauer-ontwcrp scharen en zouden ze maar één stem van
de progressieve vier nodig hebben om een eenvoudiger en dus ook minder dure
VOLGENS niet bevestigde berich
ten zou de Britse Lyonsgroep zo te
leurgesteld zijn over de ontwikkeling
op de Amsterdamse hotelmarkt dat
zij het Alpha Hotel in Buitenveldert
tracht te „verkopen”. Het zou om de
verkoop van de aandelen gaan, waar
van de Britten ruim 80 percent in
handen hebben. De andere partner is
de KLM. Het Alpha is me. zijn 1200
bedden en bijna 300 man personeel
het grootste hotel in Nederland. Ma
nager H. Langenreis deelde ons mee
dat „er op dit moment zeker geen
onderhandelingen worden gevoerd”.
Volgens hem gaat het gezien de ma
laise, die de Amsterdamse la-hotels
door het teruglopend toeristenbezoek
en de kostenstijgingen doormaken,
met het Alpha Hotel „nog zeer rede
lijk”.
me, 40
in voor
itie. Br.
BELANGRIJKSTE problemen van
Amsterdam, en in wezen van alle grote
oude steden, zijn de snelle veranderin
gen en de bereikbaarheid. Verkeer en
monumenten gaan lastig samen en de
binnenstad barst er van. De actiegroepen
Amsterdam Autovrij reageerden vorig
jaar dan ook als gebeten honden toen het
warenhuis het plan voor een parkeerga
rage (600 auto’s) ventileerde. Deze zou,
zo meende men, alleen nog maar meer
auto’s aantrekken. Van der Water: „Ik
heb er toen met Roel van Duyn, hij was
nog geen wethouder over gesproken.
Hij is één van de mensen die zegt: ik
zou Amsterdam terug willen hebben zo
als het in de Middeleeuwen was. Maar
dat is niet realistisch. Aan de andere
kant is het verdomd leuk dat-ie er zit.
Het is belangrijk dat je ook dit soort
mensen in een wereldstad hebt”.
AMSTERDAM heeft besloten
homofiele partners bij de toewijzing
van woonruimte dezelfde behandeling
geven als echtparen. Als partners
langer dan een jaar een „serieus con
cubinaat” vormen, kunnen zij een
urgentiebewijs krijgen.
i*
•S
L - J
■Fi?‘
.ii,
Vs*!1 'h* is
i
M'ü Sr*'-u I, - Zsa/j
-
7 ü-'r wis?* - r-is--i-sr --
