Amro en Pierson
willen gaan
Arabische deelname winning Noordzee-olie mogelijk
samenwerken
Minister Westerterp over samenwerking met Sabena en Luxair
Korter werken
regering
economie
r
bedrijven
politieke speelbal
is nu een
s
bij NDI voor
110 man
Spinnerij wil
steun van
Boersma erg somber over
„Bouw
lijn
rf
S
Blokkade
GELD
wk
van
vissersschepen
|j|| n w
wil
i
NATIONALE INVESTERINGSBANK IN JAARVERSLAG 1974
Beurs New York
dood Feisal
ibii
VOORZITTER COMMISSIE BOUWBEDRIJFSLEVEN NOORD-NEDERLAND
99
een miljoen gulden aan prijzen
weer te boven
N-
19
26
WOENSDAG
MAART
1975
ECONOMIE
BI
Afvloeiing
Een totaal-pakket van zorgvuldig
geselekteerde aandelen met een
evenwichtige internationale spreiding.
Dat maakt dat u met het Amro-
Pierson Fund een risiko-spreiding
verwerft, waaraan een fundamentele
lange termijn visie ten grondslag ligt.
EE
IN
EK
ren in Groningen tijdens de noorde
lijke bouwdag uitgesproken door
een ander'lid van de commissie.
GRONINGEN (ANP). „De
bouw is een bedrijfstak waar ernstig
mee wordt gesold. De bouw is een
politieke speelbal geworden en
hierin zit een bron van het grote
kwaad van de discontinuïteit”. Dit
waren de woorden van de voorzitter
van de commissie bouwbedrijfsle-
ven Noord-Nederland, de heer ing.
S. Dijkstra. Wegens ziekte van de
heer Dijkstra werd zijn rede giste-
(Van onze Haagse redactie)
DEN HAAG. De KLM moet meewerken aan een onderzoek dat ge
richt is op zeer nauwe samenwerking met de Belgische Sabena en de
x.uxtmburgse Luxair. Minister Westerterp heeft dit maandag meegedeeld
?n een brief waarin hij de Tweede Kamer ervan in kennis stelt in de
afgelopen maanden besprekingen van die strekking te hebben gevoerd
met zijn collega’s Chabert van België en Mart van Luxemburg. Het on
derzoek naar de samenwerkingsmogelijkheden zal op zo kort mogelijke
termijn moeten beginnen, aldus Westerterp. De KLM-directie staat open
voor een dergelijk onderzoek, zo heeft zij laten weten.
(Van onze redactie economie)
KLM doet mee aan integratie-onderzoek
ADVERTENTIE)
ïn
i
(ADVERTENTIE)
i van
A
anwo-pierson ïun
investering van naar schatting 90
miljard nodig zijn.
In het verslag wordt gesteld dat in
vrij snel tempo zeer grote investerin
gen moeten worden gedaan voor de
utiliteitsbouw-werknemers zonder werk
zit. Bij de grond-, wegen- en waterwer
ken is dat percentage zelfs vijftig.
‘*l
-
In zijn openingswoord gaf de spreker
verschillende sociale aspecten aan. die
bij de werkloosheid in de bouw aan de
orde zijn. Hij noemde onder meer het
terugbrengen van de bedrijfsstilstand en
het bestrijden van de werkloosheid. De
heer Dijkstra stelde vast, dat ruim twin
tig percent van de noordelijke bouw en
>>-
W-
de huidige verwachtingen uitkomen,
dan zouden in 1985 de off-shore-
gebieden voor 40 percent voorzien in
de wereldbehoefte aan rume olie, te
gen 18 percent nu.
zogenoemde off-shorewerken, werken
buitengaats. De vraag doet zich daar
bij voor of het bankwezen wel in
staat zal zijn de nodige aanvullende
middelen voor de financiering van de
plannen beschikbaar te stellen. Het
gaat om zulke grote bedragen, dat
ook de grote oliemaatschappijen een
beroep moeten doen op externe fi
nanciering.
Tegen die tijd zouden dan twee
maal zoveel booreenheden werkzaam
moeten zijn als nu het geval is. Wat
de kosten betreft, voor de produktie
op de Noordzee van een vat ruwe olie
per dag is nu al een investering van
13.000 of meer vereist. Voor het tot
produktie brengen van de olie- en
gasvoorraden op het Engelse deel van
de Noordzee zal gedurende de eerst
komende tien a elf jaar een totale
te winnen in onze puzzelaktie
PEUGEOT BROMFIETS MODEL 102 MS
35 kg licht, met vóór- en achterwielvering
Zoals bij alle Peugeot brommers heeft ook dit model een zowel
in de hoogte als in de breedte verstelbaar stuur. Het kan in
combinatie met het verstelbare zweefzadel aan iedere lichaams
bouw worden aangepast.
DEN HAAG. De Nationale In
vesteringsbank vraagt zich in zijn
verslag over 1974 af of het mogelijk
zal zijn de aandacht van de Arabi
sche oliestaten, die een belegging zoe
ken, ook te richten op de financiering
van de olie- en gaswinning in de
Noordzee en elders. In dit verband
zou kunnen worden gedacht aan de
oprichting van een nieuw gemeen
schappelijk financieringsorganisme.
Bank of Tokyo (Holland). Ondanks
de algemene economische recessie en de
storingen op de internationale valuta
markten is 1974 een zeer gunstig jaar
geweest voor de Bank of Tokyo (Hol
land) NV, aldus de bank. De winst na
belasting is meer dan verdrievoudigd en
steeg van 1,1 mln tot 3,8 mln waar
van 3,7 mln aan de algemene reserve
wordt toegevoegd. Het balanstotaal nam
toe van 525 mln tot 756 mln. Het
debiteurentotaal bedroeg 560 mln eind
1974 tegen 389 mln eind 1973.
enzovoort. Ook de werkgelegenheid zal
niet onaangetast blijven: werd in no
vember 1974 een aantal van 155.000 a
160.000 werklozen op jaarbasis verwacht,
dit aantal zal enkele tienduizenden ho
ger uitvallen.
Minister Boersma noemde het onjuist
de hoop te koesteren dat de internatio
nale situatie op korte termijn een ople
ving te zien zal geven.
Veel kansen op een geheel onafhanke
lijk naast ellkaar voortbestaan bieden
deze aspecten van onderzoek niet, zoals
óo kblijkt iut de uitgangsstellingen „De
mogelijke voordelen van de samenwer
king moeten volledig worden benut”,
aldus de brief aan de Kamer, waarin als
andere uitgangspunten worden genoemd
dat voldaan moet worden aan de eisen
van een „gezonde bedrijfsvoering om de
financiële zelfstandigheid te waarbor
gen”. Ook moet worden gestreefd naar
AMSTERDAM. De raad van be
stuur van de Amsterdam-Rotterdam
Bank NV en de firmanten van Pierson,
Heldring en Pierson hebben besloten een
onderzoek in te stellen naar de moge
lijkheid een samenwerking tussen beide
instellingen tot stand te brengen. Hierbij
zal worden uitgegaan van het handha
ven van de eigen identiteit van Pierson,
Heldring en Pierson, zo heeft de Amro-
bank bekendgemaakt.
Meer dan zestig Britse vissserssche-
pen hebben gisteren de haven van
Grimsby geblokkeerd. De vissers
wilden hiermee voorkomen dat bui
tenlandse vissersschepen hun vang
sten zouden komen lossen
Voorts versterking van de marktposi
tie zowel in het luchtvervoer als op de
kapitaalmarkt, en bij de aanschaf van
materieel Verbetering van de onderhan
delingspositie voor het behoud en ver
krijgen van landingsrechten en ten slot
te het bereiken van een zo groot moge
lijke zekerheid en stabiliteit op sociaal
gebied.
Van een groep oliemaatschappijen,
die meer dan driekwart van de ruwe
olie van de niet-communistische we
reld produceert, is berekend dat de in
1973 benodigde financieringsmiddelen
voor 73 percent uit eigen bronnen
De kosten van de olieproduktie op
de Noordzee zijn ongeveer tienmaal
zo hoog als die van de produktie op
het land en nog vijfmaal zo hoog als
in de Golf van Mexico. De NIB
vindt het aanbevelenswaardig uit een
deel van de opbrengst van huidige
energiebronnen de ontwikkeling van
nieuwe bronnen, bijvoorbeeld offsho
re, te bekostigen. Daarmee zou dan
zoveel mogelijk een gelijktijdig ge
bruik van een verscheidenheid van
bronnen kunnen worden bewerkstel
ligd.
Fusie OGEM-Retam rond. De fu-
siebesprekingen tussen OGEM in Rotter
dam en BV Retam Kabel in Poeldijk
(Z.H.) zijn met gunstig gevolg afgesloten.
Retam zal toetreden tot de insta) latiedi-
visie van OGEM. Bij Retam zijn 120
mensen werkzaam. Met de toetreding
van Retam is thans binnen het OGEM-
verband een groep bedrijven werkzaam
die in staat is te voorzien in zowel
exploitatie en beheer van kabeltelevisie-
projecten, als in de technische ontwik
keling, de voorbereiding en de uitvoering
daarvan, aldus OGEM.
BLERICK (ANP). De Nederlandse
Draadindustrie NDI BV Blerick (volledi
ge dochter van Estel (Hoogovens-
Hoesch) zal binnenkort een aanvraag
voor werktijdverkorting aanvragen voor
110 van de 316 werknemers. In eerste
aanleg zal deze aanvraag zich richten op
een periode van zes weken.
De Nationale Investeringsbank ziet
in de komende jaren goede kansen
voor het Nederlandse bedrijfsleven in
de zeewinning van olie en gas. Voor
1974 wordt de omzet op een a ander
half miljard gulden geschat. In de
komende decennia wordt sterk uit
breidende bedrijvigheid verwacht. Als
Hogere winst en dividend VMF. De
VMF (Verenigde Machinefabrieken NV)
zal aan de op 25 april te houden jaar
vergadering voorstellen het dividend
over 1974 te verhogen van 12 tot
13,50 per aandeel van 100, zo heeft de
VMF bekendgemaakt. De nettowinst
steeg met 35 pet van 18,4 mln tot 24,8
mln. De dividendbetaling vergt 11,4
mln. Aan de reserves wordt IS,4 mln
toegevoegd. De resultaten over 1975 zul
len, onvoorziene omstandigheden voorbe
houden, niet achterblijven bij die van
1974, aldus het concern.
Zonder dat gesteld wordt dat één
luchtvaartmaatschappij in de plaats zou
moeten treden van de drie genoemden,
zegt Westerterp met zijn Beneluxpart-
ners te zijn overeengekomen dat de
volgende aspecten zullen moeten worden
onderzocht: beëindiging van de verliezen
en aanzienlijke verbetering van de be
drijfsresultaten. Dit zou bereikt moeten
worden door „het vermijden van over
bodige onderlinge concurrentie, hogere
produktiviteit, rationalisering en ouder
lingen afstemming van de werkzaamhe
den”.
Fors lager dividend Hero. NV Hero
Conserven in Breda zal voorstellen over
1974 een dividend uit te keren van 5 pet
in contanten, waarvoor de benodigde
middelen ten dele aan de extra reserve
zullen worden onttrokken, zo heeft het
bedrijf medegedeeld. Over 1973 werd een
dividend van 12 pet geheel uit de winst
uitgekeerd.
Amerikaanse dollar 2,34-2,44; Engelse pond
5,64-5,94; Belgische franc (100) 6,65-6,95 Duitse
mark (100) 100,25-103,25; Italiaanse lire (10.000)
36,50-40,00; Portugese escudo (100) 8,35-9,85; Ca
nadese dollar 2,34-2,44; Franse franc (100) 55,00-
58,50; Zwitserse franc (100) 93,50-96,50; Zweedse
se kroon (100) 58,75-61.75; Noorse kroon (100)
46,75-49,75; Deense kroon (100) 42,25-45,25; Oos
tenrijkse schilling (100) 14,25-14,55; Spaanse pe
seta (100) 4,12-4,42; Griekse drachme (100) 7,40-
8,90; Finse mark (100) 65,75-68,75; Joegoslavische
dinar (100) 13,25-16,25.
werden gedekt, tegenover ruim 87
procent in 1963. Gezien de omvangrij
ke investeringsprogramma’s, de sterke
kostenstijging en de hoge afdrachten
aan regeringen de mogelijkheden tot
eigen financiering steeds meer zullen
achterblijven bij de behoefte aan
middelen.
sfc..
Hoewel de extrawerken-programma’s
enige verlichting in de noodsituatie
brengt zei hij groot bezwaar te hebben
tegen het systeem van stootsgewijze toe
diening van gelden voor dergelijke aan
vullende werken. De heer Dijkstra be
pleitte dat ook het bedrijfsleven zelf
meer betrokken zou moeten worden bij
het op de markt brengen van bouwpro
jecten.
Het 13 de bedoeling bij de Europese
commissie voor beperkingen te pleiten,
aldus de directie van Tubantia. Het ge
meentebestuur en de vakbonden zijn
van de ontwikkelingen op de hoogte ge
steld.
NEW YORK (Reuter, ANP). De
New Yorkse effectenbeurs heeft het
nieuws van de moord op koning Feisal
van Saoedi-Ara.bië gisteren uitcindelijk
goed verwerkt De handel begon met een
golf van verkopen en een daling van de
koersen, maar al na korte tijd trad een
herstel in. De slotkoersen waren voor
het eerst in zes dagen algemeen hoger dan
de voorgaande dag.
DEN HAAG (ANP). Minister
Boersma van Sociale Zaken heeft in de
Eerste Kamer een somber beeld van de
economische situatie geschetst.
Tijdens het beleidsdebat over de be
groting van Sociale Zaken zei de minis
ter dat de verwachtingen ten aanzien
van de groei van de wereldhandel te
optimistische zijn geweest.
Deze groei in november nog gesteld op
2,5 percent zal een bijstelling in bene
denwaartse richting moeten ondergaan.
Er is zelfs sprake van stilstand. Alleen al
dit gegeven zal zijn weerslag niet missen
op bedrijfsinvesteringen, woningbouw
De KLM heeft van 1971 tot en met
1974 een verlies geleden van in toaal 198
miljoen gulden. In dezelfde periode leed
de Sabena, waarvan de produktie een 30
tot 40 pet kleiner is dan van de KLM,
een verlies van ruim 460 miljoen gulden.
Van beide maatschappijen worden de
cijfers over 1974-’75, binnenkort bekend;
de KLM rekent op een verlies van 80 a
100 miljoen gulden.
Het netwerk van KLM en Sabena
vertoont grote overeenkomst; ten minste
25 steden buiten Europa worden zowel
door de KLM als door Sabena aange
daan. In Noord- en Zuid-Amerika zijn
dat Anchorage, Montreal, New York,
Mexico, Buenos Aires, Santiago de Chili
en Montevideo. In Afrika 10 steden tus
sen Tunis en Johannesburg, waarbij de
Sabena in totaal op 18 Afrikaanse steden
vliegt. In Azië zijn ten minste 10 steden
gezamenlijk reisdoel, waarbij alle Sabe-
na-bestemmingen ten oosten van Tehe
ran ook KLM-bestemmingen zijn, tot en
met Djakarta en Tokio. De Sabena vliegt
niet naai Australië.
Zowel KLM als Sabena gebruiken
Jumbo’s van Boeing-747 en DC-10-typen.
De KLM-vloot omvat 55 vliegtuigen, die
van de Sabena ruim 30.
Onderhoud, renovatie en restauratie
zijn projecten die enorme hoeveelheden
werk bevatten en daardoor de werkloos
heid kunnen terugdringen. Hierbij kan
een delegeren van bevoegdheden naar
provincie of gemeente stimulerend wer
ken. De inspraak van het bedrijfsleven
is dan ook effectiever te realiseren. Hij
wees op het belang van het blijven
opleiden van jonge mensen in de bouw.
Er vindt een snelle afvloeiing plaats in
deze bedrijfstak, hoewel het arbeidsaan
bod momenteel nog groot is. In de
toekomst zullen we echter toch behoefte
aan werknemers in de bouw hebben.
Verder sprak de heer Dijkstra over de
invloed die milieu- en actiegroepen heb
ben op de voortgang in de bouw. Het is
natuurlijk goed dat er een waarschu
wende vinger geheven wordt, maar er is
volgens hem in verscheidene gevallen
geen sprake meer van zakelijke argu
mentatie, maar van een „zekere demago
gie”.
De heer Dijkstra eindigde met te ver
klaren dat er van de kant van het
noordelijk bouwbedrijfsleven graag mee
gewerkt zal worden aan het integraal
structuurplan van het noorden van het
land.
een vooruitstrevend sociaal beleid, en
een op hoog peil staand dienstbetoon.
De samenwerking met andere maat
schappijen zal eveneens verder worden
nagestreefd en de bestaande samenwer
kingsovereenkomsten op dit gebied zul
len worden gehandhaafd. De KLM heeft
samenwerkingsovereenkomsten met 13
maatschappijen, in hoofdzaak op het ge
bied van vliegtuigonderhoud, verhuur (al
dan niet met bemanning) van vliegtui
gen en training van vliegend personeel.
Met de Sabena bestaat geen ander ak
koord dan de pool inzake het verkeer
tussen Schiphol en Brussel respectieve
lijk Antwerpen.
Het ziet er naar uit dat op betrekke
lijk korte termijn nog ruim 1800 werk
nemers in de noordelijke bouwbedrijven
zullen moeten afvloeien. Daarentegen
zijn er andere bouwbedrijven in het
noorden van het land die verwachten
656 personeelsleden aan te zullen moe
ten trekken in verband met de uitvoe
ring van aanvullende werken. Aldus een
enquête die werd gehouden door de
commissie bouwbedrijfsleven.
Pierson, Heldring en Pierson, met als
voornaamste deelnemingen de Grenswis
selkantoren NV in Amsterdam (samen
met de Nederlandse Spoorwegen en het
verzekeringsconcern Amev), Broekman’s
Commissiebank NV in Amsterdam en
Vlaer en Kol in Utrecht, had eind 1973
een balanstotaal van 2.605,2 mln.
„Tegen de achtergrond van de cao-
onderhandelingen in het bankbedrijf sta
ik uiterst gereserveerd tegenover de sa
menwerking van de Amrobank en Pier
son”. Dit zei de heer P. M. de Wit,
voorzitter van de christelijke bedrijfs-
bond HBV, gisteren over het samengaan.
„Op het gebied van het personeelsbe
leid is de bankwereld nu niet zo voor
uitstrevend dat je erover kunt juichen.
De vraag is dan ook, of de bonden een
dergelijke transactie zonder kritiek hoe
ven te slikken”.
De overeenkomst is voor hem een
volslagen verrassing.
ENSCHEDE (ANP). De spinnerij
Tubantia in Enschede 450 werkne
mers heeft steun van de regering
gevraagd in verband met moeilijkheden
waarin het bedrijf op dit ogenblik ver
keert. Deze houden verband met de goed
kope importen uit Brazilië, Griekenland,
Turkije en andere landen, die garens
aanbieden tegen prijzen die 30 a 40
percent lager liggen dan die van de
Westeuropese spinnerijen.
Een beleggingsdeskundige gaf als com
mentaar: „De stemming op de beurs is op
het ogenblik niet van dien aard dat de
mensen gauw in paniek raken. De situa
tie in het Midden-Ooten was toch al
zorgwekkend door het mislukken van
de onderhandelingen van minister van
Buitenlandse Zaken Kissinger en de
daardoor toegenomen kans op een nieu
we oorlog. De koersdaling bij de opening
was eerder het gevolg van gebrek aan
vraag dan van een algemene vlucht uit
aandelen’
■y,
ju -Si I
