te fe duiven M[pi
DS UIT DE PRODUKTIE
Staking in
Israëlische
oliehaven
Agenda
Verplichte keuring
nu
snel mogelijk
zo
Van Heumen
bondscoach
P
r
gft&bravo
I
ree
1
1
alle vespa brommers hebben een geruisloze onverslijtbare snaar
de vespa ciao de vespa bravo de vespa boxer
fc
I
-■ofB
J
Toerental
op
tachograaf
I
A. DONKER Zn
BI
„breed”band
I
W
ZR
e. 'i
Jaarlijks drie
miljard schade
1
K
I!
y
4^
ïw
VOORBIJ IS DE TIJD VAN DE BROMMER METAANDRIJFKETTING.
KETTINGEN VERSLIJTEN EN KOSTEN VEELGELD. BROM DUS MODERN OP
n vespa
«snaar»
1
NIEUWS
PLAATSELIJK
28
1975
WOENSDAG
MEI
Velsen-IJmuiden
f 829,- inclusief BTW
PIAGGIO
In en om Haarlem
Nieuws in 't kort
Castricum
-
i
Wijk aan Zee
Velsen-Noord
Heemskerk
Beverwijk
V v
M
ff’”
Zeker 34 doden
bij busramp
F
van
1
stelbaar stuur
en
IJmuiden, tel. 1 42 82
Engelmundusstraat 28
hoek Willemsbeekweg
Zoals bekend, voert men reeds jaren een discussie over de verplichte keuring
van motorvoertuigen. Inmiddels is de behandeling van het wetsontwerp, dat
deze keuring regelt zover, dat de vaste commissie van Verkeer en Waterstaat
van minister Westerterp antwoord op zijn vragen heeft gehad. De minister
heeft in dit antwoord onder meer aangekondigd, dat hij van plan is met de
bouw van 27 keuringsstations door te gaan, als de Kamer hem daar niet binnen
vier weken van weerhoudt. En juist deze keuringsstations vormen het centrale
punt van de discussie.
HEBDEN. (UPI, Reuter) Bij een
autobusongeluk in het Engelse graaf
schap Yorkshire zijn gisteren minstens
34 mensen om het leven gekomen. Een
bus met 46 inzittenden slipte bij Deb
bie’s Bridge, in de omgeving van Heb-
den, in een scherpe bocht waardoor het
voertuig acht meter naar beneden stort
te en omgekeerd in een riviertje terecht
kwam.
stigste in de Britse geschiedenis. Tot op
heden was het grootste aantal doden bij
een autobusongeluk twintig. Dat was in
1969 in Durham.
MUZIEK
Grote of St. Bavokerk (ingang Oude Groen
markt 23) Donderdag 15 u.: Orgelconcert door
Piet Kee.
De Polo, het nieuwste Volkswagen
model, gaat in ons land in de basis
uitvoering 9.193 kosten. Voor een
luxe uitvoering van de Polo zal men
9.848 moeten neertellen. Er is tevens
een extra pakket accessoires verkrijg
baar, bestaande uit staalgordelbanden
en een elektrisch verwarmde achter
ruit. De prijs van dit pakket bedraagt
360.
Per jaar
600.000 accu’s
se
de
W(
op
de:
alj
bei
rei
ne
de
nn
ui
V.
rii
m
br
BIOSCOPEN
Corso Theater, Dorpsstraat. 20 u.: „Rooie
Sten”.
ge
ve
he
W(
vi;
die
be
be
de
tei
in
nil
me
in
sn
Wi
00
m
in
Uw Vespa brommer staat klaar bij
Voor èn achter dubbele tele
scopische schokbrekers met inge
bouwde schroefveren. En boven
dien een
zweefzadel. Ook de
duopassagier zit als
een vorst en de extra
sterke achterwielcon-
structie kan dat mak
kelijk hebben.
Dewegligging is su
bliem vooral ook door
de machtige „breed-
AMSTERDAM (ANP). Het bestuur
van de Koninklijke Nederlandse Hockey
Bond heeft de heer W. (Wim) M. van
Heumen uit ’s-Hertogenbosch tot coach
benoemd van het Nederlandse herenelf
tal. In het technische begeleidingsteam
zijn tevens opgenomen de heren C.
(Cees) J. Tania en J. (Jules) Th. Ancion.
DIVERSEN
DONDERDAG 29 MEI
Openbare bibliotheek. Wijkerstraatweg: vol
wassenen en jeugd 19-21.30 u.
- Import: GAM - Rotterdam
dubbele vering
geweldige Vespa „Bravo”.
Dan ervaar je pas hoe comfortabel
de vering van een brommer kan zijn.
band” wielen. Het stevige stuur is
in alle standen verstelbaar.
Ja, die Bravo heeft
eigenlijk alles...
een ultra moderne
vormgeving (zeg
maar 1980), pittige
moderne kleuren,
stuurslot, uitsteken
de verlichting,
sta-standaard en noem maar op.
Toch weegt-ie maar goed 37 kilo,
dus makkelijk op te tillen. Ja, een
Vespa Bravo heeft alles behalve
zo’n onpraktische ketting .Bravo!
Men wil in elk geval voorkomen, dat
de verplichte keuring een commercië
le bijsmaak krijgt. Dit zou de keuring
op zich geen goed doen. Omdat het
echter dringend nodig is vooral de
oudere auto’s onder de loep te nemen,
wil de overheid doorgaan met het
bouwen van keuringsstations. Dit ziet
men als de enige manier om nog
tenminste in 1977 met de keuring van
oudere auto's te kunnen starten. Er is
al genoeg uitstel geweest. Vele landen
om ons heen kennen de verplichte
keuring al jaren.
De omzet van reparaties en onder
houd aan auto’s bereikte in 1974
inclusief de schadereparaties een
waarde van 3,2 miljard gulden. Dit is
gebleken uit gegevens die tijdens de
laatste Autovak *75 een expositie
van garage-uitrusting en onderdelen
werden verzameld. Voor het eerst
werd het toen mogelijk om enig
overzicht te krjjgen over -de omvang
van de handel in auto-onderdelen. Zo
kan de totale jaaromzet van perso-
nenwagen-onderdelen worden geschat
op 1 miljard gulden.
Vandaar dat de overheid overweegt
zo blijkt uit de memorie van ant
woord de garagebedrijven pas na
gedegen studie over normen en mo
gelijkheden eventueel in te schakelen.
Maar er speelt nog iets anders mee.
Een verplichte keuring zal objectief
moeten zijn, en zonder enige com
merciële bijbedoeling. Stelt men de
mogelijkheid open om in plaats daar
van, een gekwalificeerde onderhouds
beurt in een garage aan te vragen,
dan zullen er voor zo’n onderhouds
beurt strikte normen moeten komen.
Citroen gaat stoppen met de DS-serie. Nu de nieuwe CX succes heeft, be
sloot de Franse fabriek de roemruchte DS-typen vervroegd uit de produktie te
nemen. Er zijn echter nog grote voorraden DS-wagens aanwezig, zodat de le
vering voorlopig blijft doorgaan. De produktie van onderdelen voor deze wa
gens blijft nog minstens tien jaar gehandhaafd.
Het type DS werd in oktober 1955 geïntroduceerd op de salon in Parijs en
werd onmiddellijk wereldnieuws. De futuristische vorm van de wagen werd
besproken in Vrijwel alle bladen. Er zijn in totaal 1.450.000 wagens in de DS-
serie geproduceerd. De uiterlijke vorm bleef al die tijd, ongeveer twintig jaar
lang, vrijwel onveranderd. Ditzelfde huzarenstukje haalde Citroën ook uit met
de bekende „traction avant”, een Citroen uit de dertiger jaren, waarin de lief
hebbers nu nog rondtoeren.
De foto toont een DS 21 tijdens een prestatierit van bijna 4500 kilometer van
Kiruna in Zweden naar Napels. Een tocht die de beide rijders in 1966 in ruim
44 uur aflegden.
Het gezelschap, dat een dagtocht
maakte, bestond uit vrouwen van mid
delbare leeftijd en gepensioneerden uit
Teesside aan de Engelse noordoostkust.
De gewonden, van wie enkele er zeer
ernstig aan toe zijn, werden naar een
ziekenhuis op dertig kilometer afstand
gebracht. Het reddingswerk werd be
moeilijkt door nieuwsgierigen. De politie
deed via de radio een beroep op het
publiek weg te blijven van de plaats van
het ongeluk, omdat ambulances met
slachtoffers in het verkeer vast kwamen
te zitten.
Het ongeluk bij Hebden was het ern-
De Zwaanstraat 4a:
i u.
I
01 u.
Vrijburcht, Vrijburglaan.
raadsvergadering.
Alarmnummers. Politie
32121. milieuklachten 90000.
Progress-sociëteit, Const,
u. filmfestival.
onafhankelijk verend
Openbare bibliotheek. D.
volwassenen en jeugd 19-21
DONDERDAG 29 MEI
De Zon, Voorstraat. 20 u. jaarvergadering
voetbalvereniging Wijk aan Zee.
,,nuiuo do j. a
„Tommy", 14 j.
Roxy (KI. Houtstr.) 14.30,
4- 4 'T', 9 9 4 0 4 f /-» #4
21 30 u.:
j.
Studio (Gr. Markt) 19 en 21.15 u.: „Rooie
Sien”, 14 j. Donderdag 14.15, 19 en 21.15 u.:
„Kind van de zon”, 18 j.
BIOSCOPEN
City, woensdag 20 uur: „Rooie Sien” (laatste
voorstelling); donderdag 20 uur: „Het myste
rie van de zeven gouden vampiers”.
TENTOONSTELLINGEN
Museum Beeckestijn, Rijksweg Velsen-Zuid.
Stijlkamer en oude gebruiksvoorwerpen dage
lijks geopend van 14 tot 17 uur.
Noordelijk Koetshuis, dagelijks (behalve
maandag) van 14 tot 17 uur; expositie Marga
de Jager.
Pieter Vermeulenmuseum Cultureel Cen
trum. Moerbergplantsoen. Geopend van maan
dag tot en met vrijdag van 9.30 tot 12 en van
14 tot 16.30 uur.
Stadhuis van maandag t.m. vrijdag te be
zichtigen van 10 tot 12 uur.
DIVERSEN
Alarnummers, politie 19033, brandweer
16400, ongevallendienst 15400, Hoogovens 02510-
960.
Velserhad, Briniostraat gemengd zwemmen
woensdag van 21.00 tot 22.30 uur, donderdag
van 12.15 tot 13.15 en van 16.30 tot 17.30 uur.
Ichtus college. Doorneberglaan, donderdag
19.30 uur: hearing over Zeewijk.
Deze normen moeten nog worden op
gesteld. Los daarvan blijft de moge
lijkheid aanwezig, dat een garagebe
drijf uit overigens begrijpelijke com
merciële motieven, zal aanraden meer
onderdelen te vervangen of te repa
reren, dan wellicht strikt noodzake
lijk zou zijn. En vooral auto’s van
zo’n negen jaar of ouder zouden dan
natuurlijk „vette kluiven” voor het
garagebedrijf kunnen betekenen.
De garages vrezen, dat door de
bouw van deze keuringsstations hun
werkplaatsen niet bij de keuring
worden ingeschakeld. Zij pleiten
reeds lang voor een keuze: of een
verplichte keuring in een keurings-
station of een zogenaamde gekwalifi
ceerde onderhoudsbeurt in een er
kend autobedrijf. Deze onderhouds
beurt zou dan een vervanging kunnen
zijn voor een verplichte keuring. De
overheid denkt erover na of zo’n
gekwalificeerde onderhoudsbeurt wel
ingesteld zou moeten worden. De
ANWB is er ronduit tegen. In eerste
instantie zal de verplichte keuring
gelden voor auto’s die negen of tien
jaar oud zijn. Men wil dan langza
merhand naar de jongere jaargangen
toewerken. Het valt te voorzien en
ervaringen in het buitenland onder
steunen dit dat vooral de oudere
auto’s bij een verplichte keuring nog
al wat gebreken zullen vertonen. Al
naar de aard van deze gebreken wor
den de auto’s of. afgekeurd, of voor
een onderhouds en reparatiebeurt
naar een garage verwezen. In een
technisch keuringsstation gaat men
geen reparaties uitvoeren- Met andere
woorden: de erkende garages komen
toch wel aan hun trekken.
Een technisch handelsbureau in
Mijdrecht heeft een nieuw type E-
tachograaf op de Nederlandse markt
gebracht. Het gaat hierbij om een
tachograaf die eveneens de toerental
len registreert. Er is een extra stift in
het instrumentenhuis gemonteerd, die
zowel de overtoeren als de ondertoe
ren aantekent. Daarbij wordt gelijk
tijdig de chauffeur, via een „verklik-
kerlicht” gewaarschuwd.
De nieuwe tachograaf is wat het
uiterlijk en het mechanisch gedeelte
betreft, gelijk aan de E-tachograaf
die voldoet aan de eisen die het
Europese vervoer stelt. De tachograaf
registreert naast de toerentallen, zoals
gebruikelijk ook de afstanden, de
snelheid en de tijd.
De voordelen van de extra stift die
de toerentallen registreert en tegelijk
waarschuwt, liggen voor de hand.
Niet alleen wordt onnodige motorslij-
tage voorkomen, maar ook wordt de
chauffeur in staat gesteld zijn rijstijl
te verbeteren.
TENTOONSTELLINGEN
Expositieruimte, Const. Huygensstraat. Ten
toonstelling over het leven en werk van Hans
Christiaan Andersen; geopend tot en met 1
jui op woensdag, vrijdag, zaterdag en zon
dag van 14-17 u.
DIVERSEN
WOENSDAG 28 MEI
Progress-sociëteit, Const. Huygensstraat. Ge
opend vanaf 20 u.
Openbare bibliotheek. Kerkweg 45: volwas
senen 19-21 u.
DONDERDAG 29 MEI
Zwembad Waterrakkers, Kerkweg. Geonepd
12.15-13 u.; buitenbad 7-20 u.
Kinderboerderij, Vrijburglaan. Geopend 9.30-
12 en 13-16.45 u.
Bowlingcentrum, Vrijburglaan. Geopend 12-
19.30 u. openbare
39111, brandweer
Huygensstraat. 21
brommer
Alléén Vespa brommers worden pro
bleemloos en automatisch aange
dreven door een eindloze V-snaar.
Eindloos, dus geen zwakke plek
met kans op breken. Vespa snaren
zijn dan ook praktisch onverslijt
baar, hoeven niet gesmeerd te wor
den en geven dus geen oliespatten.
Aandrijfkettingen daarentegen
moeten
vaak,gelijk
met de ket-
tingwielen,
vervangen
unieke snaaraandrijving worden
een kostbare grap! Daar komt nog
bij dat snaren niet rammelen, dus
geruislozer rijden.
Maar die unieke
snaaraandrijving is
niet het enige voor
deel van die pittige
Vespa brommers.
Maak'b.v.maareens
een proefrit op de
TEL AVIV (AP). In de Israëlische
oliehaven Asjkelon is het vandaag tot
schermutselingen gekomen tussen de po
litie en stakende arbeiders. Een woord
voerder van de politie heeft verklaard
dat havenarbeiders drie politieboten
hebben geramd. Een officier heeft bij
wjjze van waarschuwing over de hoof
den van de stakers heengeschoten.
Door déze incidenten zijn de werk
zaamheden in de haven volledig komen
stil te liggen. De afgelopen acht dagen
hebben tankschepen er niet kunnen la
den vanwege de staking. De pijpleiding-
maatschappij Eilat-Asjkelon heeft zich
genoodzaakt gezien de 160 mijl lange
pijpleiding door de woestijn van de Ro
de Zee naar de Middellandse Zee stil te
leggen.
De pijpleiding werd vijf jaar geleden
geopend omdat Israel geen gebruik van
het gesloten Suezkanaal kon maken. Al
die jaren heeft Israel het alleenrecht
gehad op vervoer van olie van de Rode
Zee naar de Middellandse Zee.
Ongeveer 45 werknemers van de
maatschappij gingen vorige week in sta
king uit protest tegen het ontslag van
achttien mensen.
SCHOUWBURG
Stadsschouwburg (Wilsonplein) Donderdag
30.15 u. „Overstekend wild’’ door Toneelgroep
Centrum.
BIOSCOPEN
Kennemer Theater, Zeestraat. 19 en 21.15 u.
..Mariken van Nieumeghen”, 19.30 u.: „The
longest day”.
Luxor Theater, Breestraat. t9 en 21.15 u.:
„Kom met je waldhoorn tussen m’n alpen”.
TENTOONSTELLINGEN
Kennemer Oudheidkamer. Huize Schey-
beeck, Velserweg 2. Geopend op donderdag,
van 19.30-2130 u. Voor groepen op aanvraag
bij P. Prins, Lijsterbeslaan 23, Beverwijk, tel.
25120.
Van de postduivenhoudersvereniging
De Snelvlieger namen 298 duiven deel
vanaf d<-. lossingsplaats Compiegne over
een afstand 360 km. De lossing geschied
de om 6 uur bij harde noordooste wind.
Een dull van de heer W. Rolvink be
reikte als eerste zijn hok om 11 uur 48
min. 51 sec. Laatste prijsduif om 12 uur
29 min. 56 sec.
De uitslag was als volgt: W. Rolvink 1
4 20 46; J. Wijker 2 3 15 32 51. J. Koorn
5 6 22 41; S. Voet en Zn 7 17 18 21 27 34
35 39 40; H. Boddeke 8 9 19 48 49 50 55
60; P. Schotvanger 10 59; A. J. Ham 11
25; M. Zwanenburg 12 33; Joh. Brook
13; F. Daalhuizen-Plug 14 38, J. Minne-
bo 16 58; C. Zwanenburg en Zn. 23 28
30 31 37 37 43 44 45; F. Booy 24 29 54;
Jac. Broek 26; Chr. Prins 36 57; H. J
Broek 42 53; P. v. Kaam 47; M. Henzen
52; W. Remmers 59.
Van de Postduivenvereniging Ons Ge
noegen te Beverwijk namen dit week
einde 260 duiven deel aan een wed
vlucht van Compiegne (Frankrijk) af
over een afstand van 365 km. De lossing
van de duiven geschiedde om 6.00 uur.
Een duif van A. van Leeuwen bereikte
als eerste het hok om 11.52,02 uur; de
laatste prijsduif om 12.25,36 uur.
De uitslag was als volgt: A.
Leeuwen 1; S. Weel 2 3 4 48; Gebr.
Hoogman 4; Gebr. Berlee 6 19 11 17; L.
Veldt 7 18 28 29 43; G. Weel 8 52; Gebr.
Stet 9 11 19 20 26; C. Rietkerk 12; W.
van de Raadt 13 21 37 45; A. van Son 14
49; C. Baltus 16 30 32 36; J. Minneboo 23
38; R. Zoontjes en Zn. 24 25 41; Gebr.
Boerebach 27 35; M. P. van den Elzen
en Zn 31; J. Weststrate 33; A. van
Heulen en Zn 39; M. Nooy 40 42; W. van
Wijk 44; B. Dekker 46; J. Weel 47 51; A.
C. Kuilman 50.
Van de Postduivenvereniging De Bon
te Duif te IJmuiden namen dit weekein
de 176 duiven deel aan een wedvlucht
van Compiegne af over een afstand van
360 km. De lossing van de duiven ge
schiedde om 6 uur. Een duif van J.
Broek bereikte als eerste het hok om
11.52,04 uur; de laatste prijsduif om
12.32 uur.
De uitslag was als volgt: J. Broek 1 2
BIOSCOPEN
Cinema Palace (Gr. Houtstr.) 15.30, 19
21.30 u. „De twee missionarissen”, 14 j.
Frans Hals (Frans Halsplein) 19 en 21.15 u.:
„De sex shock”. 18 j. Donderdag 19 en 21.15
u.„Ontsnapt van duivelseiland”, 18 j.
Lido (Houtplein)
Inferno”, 18 j.
Luxor (Gr. Houtstr.) 14,
„Losprijs”, 14 j.
„De 4 musketiers”, 14 j.
worden in ons land
voor personenwagens
gekocht. Bij een gemiddelde prijs van
125 levert dit een omzet op van
circa 75 miljoen, inclusief de BTW.
Aan banden gaan per jaar in ons
land drie miljoen nieuwe, of ver
nieuwde exemplaren over de toon
bank. Omzet: cifca ƒ300 miljoen.
Volgens het blad Essobron van okto
ber 1973 wordt 44 percent van de
gekochte banden verstrekt door auto-
en garagebedrijven. Slechts 2 percent
komt uit de zogenaamde autoshops.
Per jaar worden voorts in Neder
land ongeveer anderhalf miljoen
nieuwe uitlaatsystemen of delen
daarvan gemonteerd. De automobilis
ten geven aan deze onderdelen geza
menlijk 225 miljoen uit. De monta
ge geschiedt tot nu toe voornamelijk
door garagebedrijven, al komen de
zogenaamde „fitting-stations” meer en
meer op.
De autoshops gevestigd bij tanksta
tions, garages, warenhuizen enz. zijn
flink in aantal toegenomen. Al is de
groei van deze „verkoopmagazijnen”
het afgelopen jaar minder geweest,
dan voorheen. Nederland bezit in elk
geval thans ongeveer 1.913 van deze
shops.
DIVERSEN
WOENSDAG 28 MEI
Lommerlust, Peperstraat 17. 20 u. optreden
jongerenkoor „Vrij en blij” voor bejaarden
St. Agatha-parochie.
Sociëteit Alpha, Moensplein. Geopend vanaf
20 U.
DONDERDAG 29 MEI
Hulpdienst Help een handje. Maandag tot
en met zaterdag van 8-10 u.: Zeestraat 81. tel.
24617 of bij de bekende wijkhoofden en
medewerkers.
Sportfondsenbad, Kulkensweg. Geopend van
9-12 en 13.30-15.30 uur: buitenbad 9-16 uur.
Sociëteit Alpha, Moensplein. Geopend vanaf
20 u.
Labyrinth, Raamveld. 20.30 u. film „L’invita-
tlon”.
Openbare bibliotheek. Kerkstraat 44: vol
wassenen 14-17.30 u.
Alarmnummers. Politie en brandweer 25555,
milieuklachten 96000.
14 en 20 u.„The Towering
19 en 21.15 u.:
14 j. Donderdag 14, 19 en 21.15 u.:
Rembrandt (Gr. Markt) 13.45, 19 en 21.30 u.:
„Rufus”, 18 j. Donderdag 13.45, 19 en 21.30 u.
Roxy (KI. Houtstr.) 14.30, 19 en 21.30 u.:
„Keetje Tippel”, 18 j. Donderdag 14.30, 19 en
„Het spookbeeld van de vrijheid”, 14
4 6 11 13 14 17 23 24 26; J. Dekker' 379
Bruijnes 8 27 28 36; J. Kaldenbach 10
35; J. C v.d. Bos 16 31; P. Vries 18;
Thijssen 19; M. Muijderman 22 33 34; P.
de Bot 32
Van de Postduivenvereniging Het
Atoom te Velsen-Noord namen dit week
einde 172 duiven deel aan een wed
vlucht van Compiegne (Frankrijk) af
over een afstand van 362 km. De lossing
van de duiven geschiedde om 6.00 uur.
Een duif van C. Kleveriaan bereikte als
eerste het hok om 11.46,37 uur; de
laatste prijsduif om 12.22,10 uur.
De uitslag was als volgt: C. Klever
iaan 1 5 17; C. Weststrate 2 7 19 21 28
29; G. van Amersfoort 3; K. van Breem-
en 4 15 18 25 31; A. Timmer 6 12 14 22
26 27; J. Vink 8; A. Metselaar 9; Ph. F.
Martinius 10 11; A. de Bot jr. 13 24; J.
Stijnman 16; J. Bierman 20 32 33; G. de
Bot sr. 23, A. F. de Roos 34.
Van de Postduivenvereniging De Reis
duif te Beverwijk namen dit weekeinde
342 duiven deel aan een wedvlucht van
Compiegne (Frankrijk) af over een af
stand van 365 km. De lossing van de
duiven geschiedde om 6.00 uur. Een duif
van H. Schipper bereikte als eerste het
hok om 11.52,02 uur; de laatste prijsduif
om 12.25,36 uur.
De uitslag was als volgt: H Schipper
1 23 52 63; B. Vuuren 2 13; C. Castricum
3 4 5 8 9 10 11 12 16 19 21 24 26 34 36
43; Th. de Winter 6 15 39 49 57 58; J.
van Roon 7 29 30 42 45T. Gravemaker
14 17 4d* J. Scheffers 18 61; J Durge 20;
A. Six 2- 27 37 38 41 51; J. Peereboom
25 55 56 62 66 69; C. van der Aar 28 53
64; D. de Munck 31; W. Tuin 32; J. Welp
33 35 48’ G. Grapendaal 40 44 50 59 68;
H. Pruimboom 47; C. van der Reep 54
67; G. Visser 60 65.
Van de Postduivenvereniging De IJ-
monden te IJmuiden namen dit weekein
de 105 duiven deel aan een wedvlucht
van Compiegne af over een afstand van
360 km. De lossing van de duiven ge
schiedde om 6.00 uur. Een duif van
Schoons bereikte als eerste het hok om
11.43 uur; de laatste prijsduif om 12.13
uur.
DLe uitslag was als volgt: Schoone 1;
Hoeks 2 5 6 7; V.d. Scheen 3 8 9 11 12
13 14 17; Knapen 4; De Jongh 10 18;
Suurmond 15 19; Verduin 16 20 21.
Van dc Postduivenvereniging IJmui
den te IJmuiden namen dit weekeinde
122 duiven deel aan een wedvlucht van
Compiegne af over een afstand van 361
km. De lossing van de duiven geschiedde
om 6.00 uur. Een duif van De Weers en
Co bereikte als eerste het hok om 11.57
uur; de laatste prijsduif om 12.37 uur.
De uitslag was als voilgt: De Weers en
Co 1 4 9 10 12 17 18 19 22 23 24 en 25; J.
Kraaijenoord 2 en 21; Mevr. Bik 3 15 en
20; F. Piers 5 en 7; A. Voetman 6 11 en
16; D. Kofferman 13; Mid. Huijgens 8 en
14.
Van de Postduivenvereniging Snelle
Wieken te Santpoort namen dit week
einde 250 duiven deel aan een wed
vlucht van Compiegne (Fr.) af over een
afstand van 359 km. De lossing van de
duiven geschiedde om 6 uur. Een duif
van E. M. Gorter bereikte als eerste het
hok om 11.46 uur; de laatste prijsduif
om 12.16 uur.
De uitslag was als volgt: E. M. Gorter
8 16 25; C. Koks 2 11 15 35; J.
Kuitwaard en Zn. 3 4 5 6 12 50; Gebr.
Pierik 7 9 22 26 27 28; P. Rozemeijer 10;
C. Korthouwer 13 31 40; J. de Jonge 14
17 36 37 45; J. de Graaf Sr. 18 41; J. v.
Bakel 1!' 24 44; A. Tabernail 21 33;
Comb. Koki 20; C. v. Duijn 23 32; D. J.
ter Haar 29; Gebr. Sneekes 30 38; P.
Laan 34; S. Schenk 39; W. Dekkers 42 47
49; Comb. Tabo 43; J. de Graaf Jr. 46 48.
3
