Nieuwe trainer
hlfevishal
KANTONRECHTER EN RECHTBANK:
it
Fietspad langs
Tolweg
98
K
ent
Vrijetijds
pakken
Wijk aan Zee
a
i
s
HH
7
metnïco scheepmaker
KER
amer
Drie vakcentrales
vragen beslissing
over Voorhaven
„EEN KEREL OM JE PET VOOR AF TE NEMEN”
ÈK (ff
Itf' 1
V R IJ D AG
3 O
M E I
19 7 5
PLAATSELIJK
NIEUWS
X,
I
enz.
FEN)
door Inge Crul
Onderscheid
Geen beperkingen
vanaf
VLOTTE MODELLEN
DIVERSE KLEUREN
OOK GROTE MATEN
HERENMODE
Cassatie
IJmuiden
Telefoon 1 23 48
4
e
imer)
Lange Nieuwstraat
hoek Marktplein
GEBOORTE?
VERLOVING?
HUWELIJK?
BETER
DRUKWERK
BESTELLEN?
t met
ng en
n.
s
wat
VAN RIXEL
zo’n drukker
Oosterduinweg 29
tel. 14768 IJmuiden
ftJ
Bestrijding
HAARLEM Op 11 juli 1974
gaat er een telefoontje van de po
litie van het staatsvissershavenbe
drijf naar de Velsense gemeentepo
litie: doe iets aan die autowrakken
op de openbare weg. Op de Haring-
kade staan dan een kraanwagen,
een vrachtauto en een oplegger, op
de Middenhavenstraat een heftruck
en drie vrachtauto’s. Eigenaar is
een 59-jarige IJmuidenaar. Hij is
al eens eerder geverbaliseerd enkel
op grond van het reglement van
politie voor de staatsvissershaven,
maar werd ontslagen van rechts
vervolging omdat hij niet wist dat
z’n vergunning ingetrokken was.
-i| j
74
.F*
(Van een onzer verslaggeefsters)
(ADVERTENTIE)
I
unie
I
Parkeerexcessenverordening in
Velsen ten dele overbindend
In het nieuws van 8 uur werd de
definitieve overwinning van Eindhoven
en de stand op dat ogenblik bij Gronin
gen doorgegeven. De voor de hand lig
gende gedachte dat die uitslagen ook
nog even in het laatste nieuws zouden
worden gemeld, en dan definitief, was
tevergeefs. Ook Achter het Nieuws deed
er niets aan: geen uitslagen, geen doel
puntenmakers, laat staan beelden. Toen
kan ik me nauwelijks voorstellen dat
arbeiders en c.q. of socialisten, of ze nu
wel of geen werk hebben, niet geïnteres
seerd zouden zijn in voetballen. Dus
misschien is die nieuwe werkgroep ach
teraf gezien toch ook niet tevreden over
Achter het Nieuws.
3
Volgens de heer B. ten Haken zijn er
bij de bevolking verwachtingen gewekt,
dat dit rijwielpad er spoedig zal komen.
9.70-
tong
Absurd is van de gekken. Dat zeg ik
niet (hoewel ik het niet graag zou tegen
spreken), maar dat zei minister Van Agt
gisteravond in Den Haag Vandaag. Ach
ter het Nieuws van de VARA had het
nog met commentaar van Harry Wijnen
moeten doen over de zeeslag tussen
Glastra van Loon en Dries van Agt, maar
Den Haag Vandaag had de minister zelf
in huis. „Ik zit goed kapot, ik ben niet
gebouwd voor dit soort toestanden”, zei
de minister tot slot.
HEEMSKERK Tijdens de raads
vergadering van donderdagavond kwam
weer het dringend noodzakelijk aan te
leggen fietspad langs de Tolweg, van
Uitgeest naar Heemskerk, ter sprake.
De tekst van de bepaling, art. 2 lid 1
van de Velsense parkeerexcessenver
ordening (óók zo in Haarlem) lüidt:
„Het is een ieder die er zijn bedrijf
of nevenbedrijf dan wel een gewoon
te van maakt voertuigen te stallen,
ter herstellen, te verhuren of te ver
handelen, verboden drie of meer
voortuigen, waarvan redelijkerwijs is
aan te nemen dat zij hem toebehoren
of zij" toevertrouwd, bij elkaar op de
weg te parkeren”.
boven een verbod, dan is ontheffing
mogelijk, of de gemeente kan terreinen
aanwijzen, argumenteert de officier ver
der. De rechter vindt ook de groep
voortuigen te ruim, maar, zo zegt de
officier: fietsen en bromfietsen worden
uitdrukkelijk buitengesloten. Een argu
ment dat de rechtbank niet vond afdoen
aan haar mening. Het begrip voertuig is
niet expliciet in de verordening om
schreven, (in Haarlem wordt verwezen
naar de APV), maar, zo meent mr.
Remmerts de Vries, het sluit aan bij de
wet.
Mooie afscheidsgeschenken voor
Hoogoven-directeur Th. v. Erp
De vierde aflevering van Klaverweide
was nu eens niet van Kees Holierhoek,
maar van André Kuyten. De verheugen
de kwaliteit van de eerste drie aflever
ingen was ten dele gehandhaafd, vooral
in het spel van de Vlaming Romain
Deconinck en van Josine van Dalsum,
die we nota bene, net als vroeger Hedy
Lamarr en Ditte, het Mensenkind, even
naakt zagen zwemmen, zij het niet zoda
nig zichtbaar dat het storend was.
De drie vakcentrales willen zich op dit
moment niet uitspraken vóór of tegen
de aanleg van een voorhaven, maar zij
hopen, dat er aan de nu al zo lang
durenae onzekerheid rond de eventuele
realisering van dit project een einde
komt. Deze onzekerheid is vooral fnui
kend voor het voeren van een adequaat
ruimtelijk beleid op provinciaal niveau,
in het bijzonder ten aanzien van het
Noordzeekanaalgebied, voor welk ge
bied een nieuw - groter gebied omvat
tend - streekplan in voorbereiding is”,
aldus het Overlegorgaan.
De industriebonden waren blijkens
een bijgaand schrijven, dat door bonds-
bestuurder Wout Tuinenburg was over
handigd met de pet rondgegaan. Re
sultaat ƒ125,- aan platenbonnen voor de
scheidende directie-voorzitter. „Uit er
kentelijkheid voor de manier waarop u
ons altijd bent tegemoetgetreden”, stond
onder meer in de brief vermeld-
Achter het Nieuws had intussen wel
een interessante reportage van de BBC
over het binnentrekken van de Vietcong
in Saigon, dat nu Ho Tsji Min-stad heet:
de enige communistische stad ter we
reld, zo werd gezegd, waar althans op
dat moment nog pornografie te koop
was. We zagen vooral veel Playboys
liggen, die je ook in Belgrado kimt
kopen. Maar ik geef toe: Playboy is geen
pornografie, en Belgrado is eigenlijk ook
geen communistische stad.
Hij geeft de rechter gelijk dat er geen
onderscheid in particulier- en bedrijfs
matig parkeren wordt gemaakt, maar de
bedoeling van de verordening is hierover
toch niet mis te verstaan en verbalise
ring van particuliere auto’s van deze
mensen zal volgens hem allicht to4 vrij
spraak of ontslag van rechtsvervolging
leiden.
Een deputatie van de drie IJmondge-
meenten heeft directeur Th. van Erp een
Ffiese klok bij zijn afscheid ten ge
schenke gegeven. Op de onderste foto
bekijkt het echtpaar verrast de fraaie
aanwinst voor de flat in Zandvoort.
Onderaan op de foto: NVV-bondsbestuur-
der Wout Tuinenburg in gesprek met de
heer Van Erp. Twee mannen, die onge
acht hun standpunten waardering voor
elkander hebben.
Nu ligt de zaak iets anders. Men
hanteert de gemeentelijke parkeerexces
senverordening tegen hem. De Haarlem
se kantonrechter mr. Keulen meent me
dio januari (na verweer van mr. Meer-
bach) dat het ten laste gelegde wel
strafbaar is maar dat het desbetreffende
artikel twee van de parkeerexcesenvor-
ordening onverbindend is. De IJmuide-
naar wordt ontslagen van rechtsvervol
ging.
Het onenbaar ministerie tekent hoger
beroep aan. De officier van justitie mr.
Remmerts de Vries concludeert dat de
bepaling wél verbindend is en vraagt
200 boete. Hij heeft de indruk dat
verdachte meent dat men hem toch
niets kan maken, ten onrechte volgens
hem, maar hij kreeg gisteren ongelijk
van de Haarlemse rechtbank, die het
vonnis van de kantonrechter volgde. Het
persoonlijk verweer van verdachte om
trent niet betaalde rekeningen is dan
geheel naar de achtergrond verdwenen,
het al of niet verbindend zijn van de
bepaling staat voorop.
Daar stond tegenover dat de be
ginscène op de bouw er nogal bedacht
uitzag en onecht aandeed. Pim Peters
haalde het niet in deze scène; de tekst
evenmin. Maar zodra er gewone-mensen-
taal gesproken moest worden tussen een
paar mannen in een kamer of een café,
ging het weer van een leien dakje.
Van de drie IJmondgemeenten mocht
het echtpaar Van Erp een prachtige
Friese stoeltjesklok in ontvangst nemen.
„Uit waardering en erkentelijkheid voor
uw werkzaamheden mede ten dienste
van de werkgelegenheid en de welvaart
in de IJmond, bieden de gemeentebestu
ren u deze klok in traditionele vormge
ving aan, als symbool voor het verstaan
van de tijd, met zin voor wat historisch
is gegroeid” vermeldde het bijgaand
schrijven.
De aanleg is een zaak van de provincie.
Wethouder Roozen deelde mee, dat er nu
duidelijkheid is over de financiering. Bij
de provinciale waterstaat zouden de
plannen rond zijn. De verwachtingen
zouden volgens de heer Roozen gerecht
vaardigd zijn, dat nog dit jaar met de
aanleg wordt begonnen.
In deze zaak gaat het om de onverbin-
dendheid van artikel 2, lid 1. (betreffen
de bedrijfswagens vooral, zie de volledi
ge tekst apart in kader hierbij). De
kantonrechter en de rechtbank zijn van
mening dat deze bepaling veel verder
strekt dan art. 85 RVV toelaat en daar
om bij toetsing onverbindend verklaard
moet worden. Het cardinale punt hierin
is dat het verbod noch naar wegen noch
naar de voertuigen enige beperkingen
geeft. Verder zegt de bepaling niet dat
het parkeren in het kader van de be
drijfsuitoefening moet zijn dan kom
je met de privéwagen van betrokkenen
in de knoop. De rechtbank meent dan
ook dat dit aanleiding kan geven tot
rechtsongelij kheid.
De officier van justitie verzette zich in
zijn requisitoir tegen deze opvattingen.
Als de rechter meent dat het verbod te
ruim is omdat het alle openbare wegen
in Velsen betreft, dan gaat men er
blijkbaar van uit dat er wegen bestaan
waarop nimmer buitensporig geparkeerd
kan worden, aldus de officier. Maar dat
gaat in deze tijd van een nog steeds
groeiend wagenpark volgens hem niet
meer op, buitensporig parkeren op welke
weg dan ook kan de belangen van
andere weggebruikers schaden. Zelfs
hier, waar de wegen weinig gebruikt
lijken, protesteerde toch de directeur
van het vissershavenbedrijf omdat hij de
ruimte nodig had.
Als men dan vindt dat het belang van
een bepaalde parkeerder kan prevaleren
Tenslotte werpt de officier de vraag
op of hier de „lagere” verordening niet
moet wijken voor het „hogere” regle
ment voor de staatsvissershaven, een
stelling die hij afwijst omdat beide ver
schillende onderwerpen regelen, de eer
ste parkeerexcessen, het tweede het
functioneren van het havenbedrijf. Het
kan best zijn dat parkeren met vergun
ning van het Staatsvissershavenbedrijf
wel degelijk tot excessen kan leiden en
dan moet er geverbaliseerd worden,
meent de officier. Hij voegt eraan toe
dat het in het verleden niet is gebeurd
door de goede verstandhouding tussen de
Velsense politie en de directeur van het
«taatsvissershavenbedrijf, maar dat het
hem formeel mogelijk en zélfs wenselijk
lijkt. Kantonrechter noch rechtbank
hebben woorden aan deze materie ge
wijd.
IJMOND. Het overlegorgaan
Noord-Holland van de drie vakcentrales
NVV, NKV en CNV heeft in een brief
aan het ministerie van Verkeer en Wa
terstaat aangedrongen op een spoedige
beslissing over het al of niet aanleggen
van een „Voorhaven” bij IJmuiden.
om de gemeenten duidelijkheid te ver
schaffen. Mocht ook de Hoge Raad de
redenering omtrent onverbindendverkla-
ring kunnen volgen dan zullen de ge
meenten zich moeten bezinnen op een
andere tekst van de desbetreffende be
paling. Immers, op deze bepaling kan
dan niet meer geverbaliseerd worden.
Bovendien komen wellicht meer bepa
lingen van de verordening waarin de
zelfde gewraakte terminologie gebezigd
wordt ook op losse schroeven te staan.
Interessant wordt dit dan voor mensen
die voor hun bedrijf diverse wagens
kwijt moeten, (autohandelaren), voor de
verkopers van bijvoorbeeld caravans,
mensen die autowrakken neerzetten, et
cetera. Er is juist aan het eind van de
zestiger jaren een parkeerexcessenveror
dening in vele gemeenten gekomen om
de activiteiten van deze groepen wat in
te tomen. Er is nog maar weinig ruimte
over op straat en de vraag is maar hoe
je die verdeelt en wat dan normaal en
abnormaal parkeren is. De gemeenten
kunnen in „medebewind” hier regelingen
over treffen.
De heer Van Erp was algemeen be
drijfsdirecteur van Hoogovens-IJmuiden
totdat deze titel per 1 januari van dit
jaar werd gewijzigd in „voorzitter direc
tie IJmuiden”. Eigener beweging besloot
de heer Van Erp echter zijn functie per
1 juni neer te leggen en een stap terug
te doen in het concern zijn gezond
heid speelde daarbij een rol en aan
vaardde hij de invitatie om per 1 jul,
onderdirecteur management ontwikke
ling te worden. Dat betekent weliswaar
betrokken te blijven bij het IJmuidense
bedrijf en bij Estel, maar houdt tegelij
kertijd in het afstand doen van een
aantal taken die zijn werkdagen en vrije
dagen grotendeels in beslag namen. En
dat op zijn beurt impliceert het af bre
ken van contacten met grote groepen
van personen. Tot die groepen behoren
ook de bedrijfsgenoten en de externe
relaties, die donderdagmiddag in groten
getale gehoor hebben gegeven aan de
uitnodiging om naar Hoogovens te ko
men en het echtpaar Van Erp de hand
te drukken. Tal van officiële functiona
rissen, gemeentelijke autoriteiten, maar
ook „gewone” goede relaties van de heer
Van Erp waren aanwezig. Ook degenen
met wie hij in de loop der jaren wel
eens de degens heeft gekruist. Zij kwa
men aller spontaan, zowel de vertegen
woordigers van de Industriebonden, als
de mannen van de Ondernemingsraad.
„Hoe je ook over bepaalde dingen kunt
en mag den'ken, Van Erp is een „kérel”,
waar je je pet voor kunt afnemen”
vertrouwde ons iemand toe, die al
meerdere keren in confrontatie was ge
weest met de vroegere bedrijfsdirecteur
Op de andere zender werd Bartje
schielijk gevolgd door Kojak, in de hoop
dat we het verschil niet zouden ontdek
ken. De NCRV had geen actualiteitenru
briek, de VARA wel (dus), maar die was
geheel gewijd aan Stork, Saigon en Van
Agt. Aan werkelijke problemen dus.
Daarmee bevestigde de VARA haar
identiteit, dat is waar, en wellicht staat
Achter het Nieuws daardoor in een goed
blaadje bij diegenen die nu actie voeren
voor een varaïstische VARA zonder ver
trossing en met oog voor de idealen.
Maar gisteravond was het toevallig mijn
ideaal om te weten te komen hoe Eind
hoven en Groningen hadden gespeeld.
verordening kon volgen. Aangezien dit
tot uitspraken van de rechter leidde met
onverbindendverklaring zodra de ge
meentelijke wetgever maar buiten het
afgebakende terrein kwam, koos men
voor een veel ruimer systeem. Wat nu
„parkeerexcessen” zouden zijn werd aan
de jurisprudentie overgelaten.
Een werkgroep van de Vereniging van
Nederlandse Gemeenten bracht hierover
een rapport uit met een door vele ge
meenten gevolgde modelverordening. In
zijn algemeenheid wordt een parkeerex-
ces dié vorm van parkeren genoemd die
met het oog op de verdeling van be
schikbare parkeerruimte ten opzichte
van andere weggebruikers buitensporig
is. „Langparkeren in de binnenstad” valt
er niet onder zegt het Haarlemse raads
stuk bij de invoering hier in 1971. Par
keren met hindef voor omwonenden,
landschapsbederf, e.d. ook niet: Haarlem
paste hier de APV bij aan (algemene
plaatselijke verordening).
Artikel 85 van het RVV (reglement
verkeersregels en verkeerstekens) het
belangrijkste artikel in deze zaak zegt
dat bij plaatselijke verordening regels
kunnen worden gesteld ter bestrijding
van parkeerexcessen. Vóór de invoering
van het RVV in 1967 kon dit ook maar
moest worden voldaan aan een artikel
uit het Wegenverkeersreglement dat ex
pliciet het aantal onderwerpen opsomde
waarin nadere regeling bij plaatselijke
IJMOND. Aan de „vooravond” van
het aanvaarden op 1 juli van de functie
van onderdirecteur management en ont
wikkeling van Estel heeft de heer Th.
M. van Erp, thans voorzitter van de
directie IJmuiden van Hoogovens, af
scheid genomen van zijn in- en externe
relaties. Dit gebeurde in het directie-
restaurant, waarvoor ongeveer driehon
derd personen waren uitgenodigd.
Of Van Loon er wel op gebouwd is,
kwamen we niet te weten. Wel hoorden
we dat Van Agt een kabinetscrisis om
deze kwestie „absurd, dat betekent van
de gekken” zou hebben gevonden. Hij
had niet meer met Glastra van Loon
over de kwestie willen praten, zei hij,
omdat praten weinig zin meer had nu de
bliksem eenmaal was ingeslagen en het
huis was af gebrand. Uit deze vergelij
king blijkt dat hij zijn secretaris met
niemand minder dan de god Donar ver
gelijkt.
Het interessante hiervan is dat deze
bepaling voorkomt in de meeste par
keerexcessen verordeningen in Neder
landse gemeenten, en dus niet alleen in
die van Velsen. De officier van justitie
weet nog niet of hij in cassatie zal gaan
bij de Hoge Raad. Dat lijkt wel gewenst
WIJK AAN ZEE. De voetbalvere
niging Wijk aan Zee heeft weer een
volledig bestuur. De heren S. van der
Meij en H. Bol traden tijdens de don
derdagavond in café de Zon gehouden
jaarvergadering af, maar de heren F.
Handgraaf. A. Snijders en K. Valk kon
den tot nieuwe bestuursleden worden
benoemd. Voorzitter G. Bol zag zijn
mandaat met drie jaren verlengd.
Trainer Hooydonk, die een jaar in
Wijk aan Zee heeft gewoond, gaat weer
terug naar zijn oude club EHS in Haar
lem. De heer A. Löchner is tot zijn
opvolger gekozen. Zelf hebben de spelers
gezocht naar een begeleider voor het
eerste elftal. De heer F. Vrijhof heeft
zich bereid verklaard deze taak op zich
te nemen.
Ondanks de stijgende kosten werd tij
dens de jaarvergadering besloten de con
tributie niet te verhogen. Het mes zal in
de onkosten worden gezet-
De voetbalvereniging is zeer tevreden
over de gemeentelijke medewerking bij
de aanleg en de uitbreiding van de
sportvelden.
IJMUIDEN, 29-5-1975. Aan de donder-
dagmarkt werden aangevoerd: 980 kg
tong, 22 kisten tarbot en griet, 195 kisten
kabeljauw, 14 kisten koolvis, 110 kisten
schelvis, 18 kisten wijting, 740 kisten
schol, 94 kisten schar, 26 kisten haring,
309 kisten makreel 227 kisten varis.
Prijzen in guldens; per kg: grote
tong 8.82-8.19, grootmiddeltong
9.28, kleinmiddeltong 9.93-9.29,
één 9.99-9.53, tong twee 8.92-8.60, tarbot
12.06-10.58, per 40 kg: tarbot 402-192,
griet 230-132, kabeljauw één 128-116,
kabeljauw twee 150-93, kabeljauw drie
134-100, kabeljauw vier 120-98, kabel
jauw vijf 94-76, koolvis drie 62-60, kool-
vfs vier 66, schelvis één 100-90, schelvis
twee 78-76, schelvis drie 66-57, schelvis
vier 54-50, schol één 83-77, schol twee
110-82, schol drie 134-82, schol vier 79-
64, wijting drie 102-34 haring één 32,
makreel één 62-50, makreel twee 42-32,
makreel drie 24.40-18.40, schar 49-32.
De besommingen waren: KW 221
23000; Z 483 44000; De spanvissers: UK
8 en UK 107 4300; UK 135 en UK 145
1390; VD 20 830; VD 25 700; VD 46 1300;
VD 77 20000; VD 89 4300; YE 25 1300;
ZL 6 1700.
f-
