Tour-weekeinde bracht geen veranderingen
France 1975
Champagne
in de finale
r
Uitslagen TT
DDR superieur
op Bosbaan
Redelijke rol
Nederlanders
n
5
Barry Sheene nieuw idool na wegvallen van Johnny Cecotto
I
I
F
fcr
1 few
LS
t-
BW
merlin-plage
5eRIT
MAANDAG
30
JUNI
19 75
SPORT
11
Geen reactie
Huilende Cecotto
Nieto profiteerde
1
I
i
ra-
let
eer
►eg
nd
srd
►rd
jze
•a-
►el.
di-
ird
Actieve leider
- --fe
Sr
gS?.
222,5 km
Miré
Angers^
Chalonnes-sur-Loire,
Villedieu-la-Blovère.
Aizenay
SABLÉ^
Montaig» 17)975
Beaupréatr^
[X]
JOOP ZOETEMELK
LIET KANS LIGGEN
De etappe-winst van zondag ging naar Eddy Merckx’ knecht Karei Rottiers.
Afgang Yamaha
in Asser TT
(Van onze sportredactie)
Angel
De uitslag van de tweede touretappe:
uit Agostini
Dieter Braun haalde in de 350-cc-
punten.
(Van onze sportredactie)
i
I
w
resultaten
Ronald de Witte won zaterdag de sprint
in de tweede Tour-etappe.
1
ees
1,50
jos
inn
ver
lac
,30.
in
het
1U-
ijn
in
in
het
id-
te-
ine
de
200
ze
net
eft
ooo
ye-
ïns
jor
ren
luo
Igd
en
ren
ja
de
jor
lat
ste
we
?e-
ale
lat
>ao
sen
S.
rio
ran
te-
id-
:ou
er
na,
rio
?en
luo
?he
ir.
de
dj
e-
m
is-
jd
ir
is*
ro
7
n-
n-
>el
in-
;en
em
is
rdt
m-
af-
af-
rse
Ier
:an
ve
rier
2
sn-
M.
per
;al
an
se
ns
e-
;n.
in
se
en
en
dg
or
en
ze
e-
1
re-
(H.
inn
Vrijwel alles kon de DDR dus winnen,
maar ironisch genoeg niet het hoofd
nummer, de skif. Want ook in Amster
dam toonde de Europese kampioen van
1973, de Westduitser Michael Kolbe zich
oppermachtig. Leek het of de Oostduit-
ser Güldenpfenning op de 1500 meter-lijn
nog een redelijke kans had, tegen het
flitsende' eindschot van Kolbe was hij
rd et opgewassen.
tap
[sis
),40
het eerste weekeinde van de Ronde
Frankrijk handhaafde hjj zich
plaats die hij al in Charleroi had
verd: de hoogste.
(Van onze speciale verslaggever)
VERSAILLES. De posities zijn on
veranderd gebleven. Twee etappes, Ro
nald de Witte en Karei Rottiers 'werden
de winnaars, afgelopen weekeinde in de
Tour de France, hebben op het algemeen
klassement nauwelijks effect gesorteerd.
De achterstand van Joop Zoetemelk op
gele trui-drager Francesco Moser be
draagt nog steeds 1 minuut en 39 secon
den. Gevolg van de, zoals gemeld, voor
Zoetemelk zo dramatisch verlopen rit
naar Roubaix. Een verlies waarvan Zoe
temelk inmiddels weer bekomen lijkt.
Hij lacht tenminste weer.
Op het eerste oog lijkt Zoetemelk in
de raket-achtige rit (met een gemiddelde
van boven de 46 km per uur) tussen
Roubaix en Amiens de kans te hebben
gehad op zijn minst te proberen zijn
achterstand te verkleinen. Hij heeft die
gelegenheid echter onbenut gelaten.
Sterker nog: hij is zich van die moge
lijkheid niet bewust geweest. Daar mag
men zich over verbazen.
Vrij vroeg in de mini-etappe van za-
VERSAILLES Karei Rottiers had
zijn champagne al op voor hij win
naar van de derde rit in de tour
werd. Hij had namelijk een van zijn
drinkkruikjes daarmee gevuld. Een
initiatief dat overigens niet van hem,
maar van Jos Spruyt was uitgegaan.
Voor de start in Amiens had Spruyt
ploegleider Robert Lelangue twee
„buskes” gegeven die voor hem en
Rottiers waren bestemd. „Ik heb die
buskes duidelijk met de namen afge
plakt”, geef die niet aan een ander”,
voegde Spruyt zijn ploegleider toe.
„Er zit iets bijzonders in en wij
zullen het in de laatste veertig kilo
meter gebruiken."
De bidons werden inderdaad voor
de laatste veertig kilometer afgehaald
aan de ploegleiderswagen van Lelan
gue en vrij kort daarna ontsnapte
Spruyt, die zelf de champagne had
bekostigd. Rottiers liet zijn gezicht
pas in de laatste kilometers zien.
Cecotto stapte daarna onmiddellijk op
de 250 cc Yamaha voor de volgende
race, die echter opnieuw ongelukkig
terdag liet Eddy Merckx zich uit het
peloton zakken. Het achterwiel van zijn
fiets functioneerde niet naar wens
(Merckx later: „Het sloeg dubbel”). De
Belg kroop van zijn fiets en trachtte het
(overigens kleine) mankement zelf te
herstellen. Dat deed hij niet goed, want
nauwelijks in het peloton weergekeerd
speelde het achterwiel hem weer parten.
Andermaal liet Merckx, niet zonder
eerst zijn ploegmakkers te hebben gea
larmeerd, de groep coureurs gaan. An
dermaal kwam hij uit het zadel en
probeerde (in afwachting ook van hulp
uit de ploegleiderswagen) zelf de affaire,
in casu het onwillige wiel, recht te
trekken.
Fransesco Moser heeft zijn belofte:
„Wij zullen de trui zo lang mogelijk
verdedigen”, meer dan waar gemaakt. In
van
op de
vero-
ASSEN. Voor de Nederlandse cou
reurs waren er bij de TT-races in de
schaduw van het grote geweld toch
enkele leuke bijrollen weggelegd. Wil
Hartog, Gerrit Strikker, Jos Schurgers,
Piet van der Wal en de gebroeders Smit
met hun zijspaneombinatie veroverden
zelfs punten voor het wereldkampioen
schap.
De zesde plaats van Hartog moet het
hoogst worden aangeslagen. Hij reed
tenslotte in de 350 cc-klasse te midden
van internationaal hoog gewaardeerde
coureurs. Hartog slaagde er zelfs in een
ronde lang op kop te blijven: „Wij
hebben als privérijders die fabrieksjon-
gens het zweet op het voorhoofd ge
jaagd.” In de 500 cc-klasse ging Wil
Hartog opnieuw razendsnel van start,
maar een vastloper haalde hem al in de
tweede ronde naar de kant.
Jos Schurgers werd evenals vorig jaar
vijfde in de 125 cc-klasse. Buiten de TT-
races heeft hij de afgelopen twee jaar
nauwelijks gereden. In Assen wilde hij
nog eens zijn Bridgestone, die te koop is,
in de etalage plaatsen. Schurgers: „Het
is gek, maar ik rijd nu 4 a 5 seconden
per ronde rapper dan enkele jaren gele
den. De motor is weinig sneller gewor
den, maar ik ben zelf veel meer ont
spannen.”
Gerrit Strikker reed opmerkelijk sterk
in de 50 cc-klasse, die een hele reeks
Nederlandse deelnemers telde. De Am
sterdammer hoefde weinig prijs te geven
op de drie koplopers maar kon zich niet
in het gevecht om de eerste plaats
mengen.
De 50-cc-klasse verliep ook al bijzon
der enerverend. De snelste man tijdens
de training, Lazzarini, liet zich door
eigen stommiteit een overwinning ont
gaan. De kleine Italiaan verzuimde bij
de start de benzinekraan van zijn Piova-
ticci te openen, kwam wel weer bij de
koplopers maar maakte toen zijn vol
gende fout, een verkeerde schakeling. De
slimme Spanjaard Angel Nieto en de
Duitser Herbert Rittberger profiteerden,
onmiddellijk.
Daarmee kwam de zege toch in han
den van een Nederlands produkt, want
Nieto rijdt immers op de Van Veen-
Kreidler, waarmee Van Kessel vorig
jaar wereldkampioen werd. Het Neder
landse koppel Thiel-Mij waart heeft de
Piovaticci echter zo snel gemaakt, dat
Nieto dit seizoen ongetwijfeld nog een
keer geklopt zal worden.
De 125-cc-klasse werd met grote over
macht beheerst door de Italiaanse Mor-
bideilli-coureurs Pileri en Bianchi. We
reldkampioen Kent Andersson viel in
een kansloze, derde positie uit en het
zelfde overkwam Henk van Kessel. De
zijspanklasse werd opnieuw gekenmerkt
door het grote aantal uitvallers, waaron
der de leiders in het klassement voor
het wereldkampioenschapSteinhausen-
Huber. De overwinning was voor de
Duitse combinatie Schwarzel-Huber.
Het grootste deel van de renners trekt
nu naar Francorchams waar zondag on
getwijfeld de baanrecords aan flarden
zullen worden gereden. De snelste ma
chines rijden al bijna 300 km per uur.
Voor de internationale motorbond (FIM)
lijkt het nu zaak de ontwikkeling via
technische beperkingen wat af te rem
men.
2
1,10
ASSEN. Het opmerkelijkste feit
van de door bijna 130.000 toeschouwers
bezochte TT-races in Assen was dit
weekeinde de afgang van de fabrieks-
Yamaha’s. Het Japanse merk pakte via
privé-coureur Dieter Braun alleen de
overwinning in de 350-cc-klasse. Sterrij-
der Giacomo Agostini moest het voor
het eerst sinds 1968 in Assen zonder zege
stellen. In de 500-cc-klasse pikte de
jonge Engelsman Barry Sheene hem op
de laatste meters de eerste plaats voor
de neus weg en bij de 350-cc’ers kwam
de Italiaan niet verder dan een vierde
positie.
Yamaha moest ook de nederlaag van
de nog niet officieel ingelijfde, maar wel
fors gesteunde Johnny Cecotto verwer
ken. De jonge Venezolaan demonstreerde
wel zijn enorme kunnen, maar stond na
afloop toch met lege handen. In de 350-
cc-klasse startte hij als een van de
laatsten door bougie-problemen. Een ge
weldige achtervolging bracht Cecotto via
recordronden nog wel dicht bij het fél
strijdende viertal Braun, Corhonen, Ge
org en Agostini, maar de race duurde
voor de kleine Zuidamerikaan juist even
te kort.
De nog jonge Italiaan deeu het met
opvallend gemak in een weekeinde dat
onstuimig begon en tamelijk rustig ein
digde, maar hij deed het bepaald niet
door verdedigend te rijden. Zaterdag
(ritwinnaar werd toen Ronald de Witte)
1. De Witte (Bel.-Schotte) 2 uur 37 minuten
en 17 seconden, 2. Vianen (Ned.-Caput) z.t„ 3.
Van Linden (Bel.-Ferretti) z.t., 4. Bsclasian
(Fra.-De Muer) z.t., 5. Wesemael (Bel.-Gribal-
dy) z.t., 6. Hoban (G.B.-Caput) z.t., 7. Rottiers
(Lelangue)z.t., 8. Priem (Ned.-Liebregts) z.t., 9.
Antonini (Ita.-Fantana) z.t., 10. Karstens (Ned-
Stablinsky) z.t„ 11. Bazzan (Ita-Fantona)
2.37.17, 12. Godefroot (Bel.-Schotte) z-t„ 13.
Mlntkiewlcz (Fra.-Stablinksl) z.t., 14. Teirllnck
(Bel.-Stablinski) z.t., 15. Vicino (Ita.-Fontana)
z.t., 16. Ritter (den-Bartolozzi) z.t., 17. Perln
(Fra-Caput) z.t., 18. Gavazzi (Ita.-Fontana) z.t..
19. Caverzasi (Ita.-Bartolozzl) z.t., 2O.Hezard
(Fra-Caput) z.t., 43. Smit (Ned.-Liebregts)
2.37.17.
Zijspanklasse: 1. Werner Schwarzel-An-
dreas Huber (W. dldl) Koenig 47.40.3 (gem.
135.753 km per uur) nieuw wedsrtrijdrecord
2. Rolf Biland-Bernd Gruber (Zwi-W.dld)
Seymaz, 3. Angelo PantelUni-Fredo Mazzo-
ni (Zwi) koenlg. Snelste ronde: Mac Hob-
son-Gordon Russel (Gb) Yamaha 3.18.9
(gem. snelheid 138.818 km per uur, nieuwe
ronde record). Stand zijspanklasse in de
strijd om het wereldkampioenschap: 1.
Steinhausen-Huber (Wdid) 48 punten, 2.
Schwarzel-Huber (W’Jlï' 39, 3. Biland-Gru-
ber (Zwl-Wdld) 30.
Radio Tour meldde het probleem van
Merckx (al meende de interne inlichtin
gendienst in de karavaan ten onrechte
dat er sprake was van een lekke band).
Na die boodschap wachtte iedereen
ogenblikkelijk af wat er zou gaan ge
beuren, wie op het defect van Merckx
wel zou reageren. Het lag voor de hand
dat de reactie van Zoetemelk moest
komen. Er gebeurde echter totaal niets.
Eddy Merckx (Uk was hypernerveus. Ik
kafferde iedereen uit”) en zijn Molteni’s
kwamen na een pijlsnelle achtervolging
rustig in het peloton terug.
Dat was een raadsel. Merckx, in grote
moeilijkheden, Merckx achter het pelo
ton, maar niemand die er profijt van
wilde trekken. Merckx: „Daarom was ik
zo nerveus. Ik rekende zeker op een
aanval”. Op de vraag waarom Zoetemelk
die aanval niet plaatste, antwoordde hij:
„Op de eerste plaats moet je maar
weten dat er iets dergelijks met Merckx
aan de hand is. En als je dat dan weet,
moet je maar weg kunnen komen. Bij
die hoge snelheid waarmee gereden
werd, was dat haast onmogelijk”. Meer
had Joop Zoetemelk er niet op te zeg
gen.
Gerrie Kneteman was duidelijker: „O
ja?” riep hij uit, „Merckx in moeilijkhe
den? Dat is voor het eerst dat ik het
hoor.” Conclusie: Zoetemelk en getrou
wen lieten een kansje op „herstel” vol
komen onwetend voorbij gaan. Piet Lie
bregts, ploegleider van de Frisol-forma-
tie, dacht er zo over: „Voor mij is het
onbegrijpelijk. Merckx bevond zich op
een zeker moment 600 a 700 meter
achter het peloton. Als ik ploegleider
van Gan-Mercier was geweest, had ik
mijn mannen onmiddellijk opgejaagd.
Het had wellicht geen succes opgeleverd,
maar ik zou Merckx en de zijnen in
ieder geval pijn hebben gedaan.”
Niettemin kan men zijn bedenkingen
hebben tegen het rijden van Sheene.
Enkele maanden geleden viel hij in
Daytona met een snelheid van meer dan
250 kilometer per uur van zijn motor,
waarbij hij onder meer beide armen
brak en een zware beenwond opliep.
Sheene leek voor lange tijd uitgescha
keld maar verbaasde onlangs de motor
wereld door een nog niet verwachte
rentree. Het medische wonder moest
zich wel de hele week door een fysio
therapeute laten behandelen om te kun
nen rijden. Dat deed hij echter zo ver
schrikkelijk hard, dat van Agostini's
ronderecord niets overbleef. Vorig jaar
kwam de Italiaan als eerste in Assen
juist onder de drie minuten, maar
Sheene voltooide zijn laatste ronde in
2.55.5!
voor hem verliep. Deze keer was de
start vlekkeloos, maar na acht ronden
aan de kop van het veld moest Cecotto
naar het rennerskwartier met een defec
te machine. Voor de coureur was al die
tegenslag te veel. Huilend verschool hij
zich in het rennerskwartier, maar aan
de zijde van een blonde schone was hel
verdriet toch snel weer verwerkt. Intus
sen reed Walter Villa met zijn Harley
Davidson naar de overwinning, die hem
dicht bij prolongatie van zijn wereld
kampioenschap bracht.
Het wegvallen van Cecotto deed het
publiek uitkijken naar een andere favo
riet en die bleek niet moeilijk te vinden.
De kinderlijk ogende, maar met over
moed rijdende Barry Sheeno werd de
meest bejubelde coureur van de jubi
leum TT. De 24-jarige Brit stoof op zijn
fabrieks-Suzuki ook in Assen vóór zijn
vermaarde rivaal Agostini over de fi
nish. In de 500-cc-klasse vochten beiden
een enorm gevecht uit, waarin de snel
gestarte wereldkampioen Phil Read zich
slechts enkele ronden kon mengen.
Sheene en Agostini verschenen beurte
lings op kop, maar de Engelsman buitte
de iets grotere snelheid van zijn machi
ne goed uit.
ook Moser hielden het tempo ongenadig
hoog.
Voor mijn gevoel was Merckx
ook wat van plan. Bij de ravitaillering
stonden de mensen van Molteni hele
maal achteraan. Dat betekende dat
Merckx tamelijk gemakkelijk een plaats
voor in de groep kon krijgen nadat hij
zich lang afzijdig had gehouden. Ocana
probeerde Merckx te verrassen door weg
te springen toen hij inhield. Ik ging
onmiddellijk mee, en moest mijn etens-
zakje wel vergeten, maar de hele groep
kwam vrij snel weer bij. Ik vraag mij
alleen af of de breuk in het peloton zou
zijn hersteld als niet Gimondi een lekke
band had gekregen. Hij kwam daardoor
in de tweede groep en van zijn jagen
hebben er heel wat geprofiteerd.”
probeerde hij zelf nog te ontsnappen in
het laatste gedeelte van de rit naar
Amiens. In Versailles sprintte hij op een
geweldige manier naar de tweede plaats,
die zijn positie in het puntenklassement
verstevigde. Hij onderstreepte ten over
vloede dat hij bij het verdedigen van
zijn kroon niet voor alles wil leunen op
zijn ploeggenoten, van wie Caverzasi,
Ritter en Fontanelli zondag uitstekende
„waakhonden” bleken.
De Italiaanse kampioen rijdt de ronde
zoals Merckx het deed en dit jaar onder
druk van Moser weer doet. Agressief,
attent, aanvallend. De Moser-Merckx-
bacil heeft trouwens meer renners aan
gestoken. De invloed is in talrijke ploe
gen merkbaar door de bittere gevechten
in de kop van het veld. Kuiper, de
nationale titelhouder, die een voorzichti
ge starter is, bekende letterlijk en fi
guurlijk te zijn geschrokken. „Op de
kasseien buiten Roubaix”, vertelde hij,
„heb ik wel eens aan vrouw en kind
gedacht. Door het geschok op de stenen
vlogen de bidons van de fietsen. Vlak
voor mij reed iemand net over zo’n
kruikje. Het vloog als een projectiel de
lucht in. Ik schrok mij dood. Het is
herhaaldelijk gebeurd en als een bidon
in je voorwiel vliegt, kun je je voor
stellen wat de gevolgen zijn als er
ongeveer vijftig wordt gereden. Niemand
trok er zich wat van aan. Merckx en
De zeer magere kwaliteit van het
huidige Nederlandse roeien werd ook in
de strijd om de Hollandtoeker zeer dui
delijk aan de kaak gesteld- Geen enkele
landgenoot wist zibh te plaatsen voor de
finale van de skif. Tekenend was ook
dat geen van de Nederlandse herenploe-
gen in deze kwalitatief niet eens zo
sterk bezette regatta tot een zege kon
komen. Voor de beste prestatie zorgde
nog de vier met stuurman van Laga die
als tweede finishte achter de Oostduitse
Wetzlar-Potsdamm combinatie. De da
mes, die zaterdag nog overtuigend de
drielandenwedstrijd tegen West-Duits-
land- en Frankrijk hadden gewonnen
met drie overwinningen op de vier num-
ervaren dat ook
niet erg
races ging de
overwinning overtuigend naar de DDR.
De beste prestatie kwam evenals zater
dag op naam van Hellie Klaassen en
Andrea Visser die in de dubbel twee
vlak achter de DDR finishten.
De uitslag van de derde etappe:
1. Rottiers (Bel.-Lelangue) 4 uur 4 min. en 4
sec., 2. Moser (Ita.-Bartolozzi) z.t.,'3. Esclassan
(Fra.-De Muer) z.t., 4. Van Linden (Bel.-
Ferretti) z.t,, 5. Godefroot (Bel.-Schotte) z.t.,
6. Merckx (Bel.-Lelangue) z.t., 7. Hoban (Eng.-
Caput) z.t., 8. Gavazzi (Ita.-Fontana) z.t.,9.
Mintklewic (Fra.-Stablinskl) z.t., 10. Delepine
(Fra.-Schotte) z.t., 11. De Meyer (Bel.-Schotte)
z.t., 12. Smit (Ned.-Liebregts) z.t., 13. Martinez
(Fra.- Stablinski) z.t., 14. Antonini (Ita.-Fonta
na) z.t., 15. Vicino (Ita.- Fontana) z.t„ 16.
Wesemael (Bel.-Grlbaldy )z.t„ 17. Ritter (Den-
Bartolozzi) z.t., 18. Teirllnck (Bel.-Stablinski)
z.t., 19. Priem (Ned.-Liebregts) z.t., 20. Money-
ron (Fra-Schotte) z.t. Overige Nederlanders-
22. Kuiper (Llebregts) z.t., 28. VianenfCaputj
z.t., 30. Karstens (Stablinski) Z.t., 42. Knete-
mann (Caput) z.t., 73. Zoetemelk (Caput) z.t.,
84. Kamper (Liebregts) z.t., 102. Den Hertog
(Liebregts) %.t., 111.Prinsen (Liebregts) z.t„ 119.
Koken (Liebregts) z.t., 131. Mendes (Por-
Liebregts) z.t.
Algemeen klassement: 1. Moser (Ita-Barto-
lozzi) 11 uur, 28 minuten en 7 seconden, 2.
Merckx (Bel.-Lelangue) op 2 sec., 3. Pollentier
(Bel.-Schotte) op 14 sec., 4. Thevenet (Fra. -
De Muer) op 1.17 min., 5. Van Springel (Bel.-
Schotte) op 1.18 mln., 6. Battaglin (Ita-Fonta-
na) 1.22 min., 7. Gimondi (Ita.-Ferretti) op z.t.,
8. Van Linden (Bel.-Ferretti) op 1.27 mln., 9.
Poulidor (Fra.-Caput) z.t., 10. Godefroot (Bel.-
Schotte) op 1.28 min., 11. De Meyer (Be 1.-
Schotte) op 1.29 mln., 12. Van Impe (Bel.-
Stablinski) op 1.36 mln., 13. Zoetemelk (Ned.-
Caput) op 1.39 mln., 14. Rottiers (Bel.-Lelangue)
op 2.18 min., 15. Hezard (Fra-Caput) op 2.30
min., 16. Karstens (Ned.- Stablinski) op 2.33
mln., 17. Knudsen (Nor-Fontana) op 2.235 mln..
18. Kuiper (Ned.-Liebregts) op 2.39 min., 19.
Hoban (Eng.-Caput) op 2.41 min., 20. Danguil-
laume (Fra.-De Muer) op 4.51 min., 66. Priem
(Liebregts) z.t., 73. Mendes (Por.-Liebregts) op
4.59 min., 100. Prinsen (Liebregts) op 5.25 mln.,
105. Knetemann (Caput) op 6.17 min., 109.
Kamper (Liebregts) op 5.25 mln., 114. Vianen
(Caput) op 7.33 min., 121. Smit (Liebregts) op
7.47 min., 126. Koken (Liebregts) op 7.52 min.
Ploegenklassement1. Schotte 34 uur, 26
minuten en 23 seconden, 2. Caput 34.28.50, 3.
AMSTERDAM. De strijd om de
Koninklijke Holland-beker, dit week
einde gehouden op de Amsterdamse
Bosbaan, is volledig beheerst door de
roeiploeg van de DDR. De Oostdaitse
équipe won niet minder dan 29 van de
32 nummers.
mers, moesten gisteren
zij in een sterk bezet veld
meetellen. In alle zes
Uitslagen TT: 56 cc-klasse: 1.
Nieto (Spa) Kreidler 32,43 mkn. (gem.
snelheid 127.109 km per uur). 2. Herman
Rittberger (Wdld) Kreidler. 3. Eugenio
Lazzarini (Ita) Piovaticci, 4. Gerrit Strikker
(Ned) Kreidler, 7. Joop Bosman (Ned)
Yamathi, 8. Theo van Geffen (Ned) DRM,
10. Henk van Kessel (Ned) Kreidler. Snel
ste ronde: Lazzarini (Ita) 3.32.1 (Gem.
snelheid 130.767 km per uur). Standwereld-
kamploenschap: 1. Nieto 60 punten. 2.
Lazzarini 42. 3. Rittberger 31.
358 cc-klasse: 1. Dieter Braun (Wdld)
Yamaha 16 ronden in 49.12,9 minuten
(Gem. snelheid 150.282 km per uur). 2.
Pentti Korhonen (Fin) Yamaha, 3. Alex
George (Gb) Yamaha, 4. Yacomo Agostini
(Ita) Yamaha, 5. Johnny Cecotto (Ven) Ya
maha, 6. Wil Hartog (Ned) Yamaha, 14.
Plet van der Wal (Ned) Yamaha. Snelste
ronde: Cecotto 3.0L4 gem. snelheid 152.899
km per uur. Stand wereldkampioenschap:
1. Cecotto 63 punten 2. Agostini 47, 3.
Braun 4L 4. Korhonen 33.
250 cc-klasse: 1. Walter Villa (Ita) Harley
Davidson 46.53,9 minuten (Gem. snelheid
147 854 km per uur), 2. Mlchiel Rougerie
(Fra) Harley Davidson, 3. Dieter Braun
(Wdld) Yamaha, 8. Nico van der Zanden
(Ned) Yamaha. Snelste ronde: Villa 3.04,0
(gem. snelheid 150.738 km per uur, nieuw
ronderecord.) Stand wereldkampioenschap:
1. Villa 60 punten, 2. Rougerie 49, 3. Pons
36, 4. Cecotto (Ven Yamaha en Mortimer
(Gb) Yamaha beiden 27.
125 cc-klasse: 1. Paolo Pileri (Ita) Morbi-
delli 45.42,9 (gem. snelheid 140.083 km per
uur) (nieuw racerecord), 2. Pier Paolo
Bianchi (Ita) Morbidelli 3. Bruno Kneu-
buhler (Zwi) Yamaha, 4. Leif Gustavsson
(Zwe) Yamaha, 5. Jos Schurgers (Ned)
Bridgestone, 10. Peter van Nlel (Ned)
Yamaha). Snelste ronde: Pileri en Bianchi
3.12,5 (Gem. snelheid 144.082 km per uur,
nieuw ronderecord. Stand wereldkampi
oenschap: 1. Pileri 85 punten, 2. Bianchi 56,
3. Gustavsson 48, 4. Ken Andersson (Zwe)
500 cc-klasse: 1. Barry Sheen (Gb) Suzuki
48.01.0 (gem. snelheid 154.088 km per uur),
2. Giacomo Agostini (Ita) Yamaha, 3. Phil
Read (Gb) MV Agusta, 10. Piet van der
Wai (Ned) Yamaha, 13. Rob Bron (Ned)
Yamaha, 15. Dick Alblas (Ned) Koenig.
Snelste ronde: Sheen 2.15,5 (gem. snelheid
158.039 km per uur, nieuw ronderecord)
Stand wereldkampioenschap: I. Agostini 57
punten, 2. Read 54, 3. Kanaya (Jap) 45, 4.
Laenslviori 28.
Met gebalde vuist getuigt de roekeloze Barry Sheene van zijn tevredenheid na zijn
overwinning in de 50Ö cc-klasse in Assen.
klasse ook de stunt uit Agostini te
verslaan. De 32-jarige Duitser kwam als
sterkste tevoorschijn uit een enorm ge
vecht met de Fin Pentti Corhonen, de
Schot Georg en Agostini, die in deze
volgorde eindigden. Wil Hartog uit Ab-
bekerk werd nog juist door Cecotto
achterhaald, maar eindigde op een fraaie
zesde plaats.
F
Tla Chapelle
i_.eiangue q. rereru ai.zy.D»,
Bartolozzi 34.30.07, 6. De Muer 34.31.01, 11.
Liebregts 34.35.55.
