Rijkso
Auto kost meer
Samen met Amerikaanse en Zwitserse onderneming
Bovag contra
anti-autobeleid
Engeland straks
grote nroducent
van olie
De NMB denkt met u mee.
Probeer ’t.
NMB
aan belastingen
dan aan aankoop
”De NMB geeft me er een visie bij
die heel wat meer waard is dan alleen maar geld
”Een bank die alleen geld geeft,
geeft me te weinig.”
0^1
J
uw nationale spaarinsteltinff
n
I
Defensie zou meewerken
aan Amerikaanse film
19
DONDERDAG
9
OKTOBER
1975
ECONOMIE
18
1
Looptijd 7 jaar, vaste rente 83/4%
Looptijd 6 jaar, vaste rente 81/2%
Looptijd 5 jaar, vaste rente 874%
Naam
Looptijd 4 jaar, vaste rente 8
/o
Minimum storting f 1.000-
Rente jaarlijks opneembaar
Woonplaats
(Vhn onze Haagse redactie)
ele
Tussentijdse opneming mogelijk
voor aankoop eigen huis
NEDERLANDSCHE
MIDDENSTANDSBANK
5
Ik heb een bank altijd alleen als financier gezien.
Ook deze keer stapte ik puur voor geld bij ’n bank
binnen om m’n verbouwing te laten financieren.
Maar die man van de NMB bleek m’n branche goed
te kennen.
Na bestudering van mijn plannen, vroeg hij zich
af of mijn huidige vestigingssituatie die verbouwings-
kosten wel waard was. Hij rekende me voor dat ik
met een iets grotere investering in een nieuw pand met
een betere indeling en met meer m: een veel hogere
omzet kon realiseren.
Hij maakte me er bovendien op attent dat er teveel
geld vastzat in m’n debiteurenbestand en hoe ik dat
kon veranderen.
Dit gesprek was de aanleiding voor mijn tweede
vestiging. De oude vestiging is gebleven zoals hij was.
In de nieuwe zet ik inmiddels tweemaal zoveel om
als in de oude.Dat was me met een verbouwing alleen
nooit gelukt. Ik denk zelfs al aan een derde zaak.
In gezamenlijk overleg met de NMB werd een
aflossingsschema vastgesteld, waaraan ik op redelijke
wijze kan voldoen, vooral gezien de toenemende
rentabiliteit.
Nu zie ik m’n bank behalve als financier ook
als adviseur die kreatieve
oplossingen helpt vinden
voorde problemen van zijn
klanten.Voor mij is de
NMB zó’n bank. Praat ook
eens met de NMB.
Vraag uitvoerige informatie
Zend mij de folder met uitgebreide inlichtingen
over deze spaardeposito's.
i
(ADVERTENTIE)
Sc
1
metJ
0/
l Straat
RSV wil reactor bouwen in Zuid-Afrika
auto
auto
(ADVERTENTIE)
lir,
ils
Deze coupon ongefrankeerd opsturen naar:
Rijkspostspaarbank, Amsterdam.
«en
00
verwacht dat de Zuidafrikaanse ambas
sadeur zal worden teruggeroepen.
O
Q
I
DEN HAAG. (ANP) De VVD-frac-
tie is er benieuwd naar of het waar is
dat het ministerie van Defensie mede
werking verleent aan de totstandkoming
van de Amerikaanse speelfilm „A bridge
too far”, door de bouw van een nood
brug.
De Kamerleden Keja en Kappeijne
van de Copello hebben hiertoe schrifte
lijke vragen aan het adres van de minis
ters van CRM en van Defensie gericht.
33
23
S3
50
1,70
,00
00
50
20
50
5,50
10
50
20
1,00
00
50
2,64
5,35
6,48
101,25
34,50
6,50
2,56
59,00
98,00
58,75
46,25
42,25
14,33
4,26
7,45
67,25
12,75
2,74
5,65
6,78
104,25
38,00
8,50
2,66
62,00
101,00
61,75
49,25
45,25
14,68
4,56
8,70
70,25
15,25
3
9
,50
3,20
,20
70
50e
,80
1,00
00
,50
4,00
,50
,90
,60
,00
,70e
3,00
2,00
70
,00
3,50
80
4,50
,40
30e
00
00
,50
.00
,20
,00
80
00
30
20
.00
50
,60
,40
,40
50
.00
70
,80
J0
75,00
70
S,50
7,00
,00f
,50
3,00
3,50
00
tie
en
n
lil
en
quenties geleid. Na het gedwongen aftre
den van Westduitslands hoogste NAVO-
generaal Günther Rail, die in het ge
heim het Zuidafrikaanse atoomcentrum
Pelindaba had bezócht, wordt in Bonn
AMSTERDAM (ANP). De RAI
heeft becyferd dat de gemiddelde perso
nenauto tijdens zijn gebruik meer aan
belastingen opbrengt dan zijn catalogus
prijs. De RAI heeft dit berekend op
basis van de thans geldende belastingta
rieven. Uitgangspunt was een auto met
een catalogusprijs van f 11.000 een een
economische levensduur van acht jaar.
Amerikaanse dollar
Engelse pond
Belgische frank (100)
Duitse mark (100)
Italiaanse lire (10.000)
Portugese escudo (100)
Canadese dollar
Franse frank (100)
Zwitserse frank (100)
Zweedse kroon (100)
Noorse kroon (100)
Deense kroon (100)
Oostenrijkse schilling (100)
Spaanse peseta (100)
Griekse drachme (100)
Finse mark (100)
Joegoslavische dinar (100)
DFN HAAG Samen met een Amerikaanse en een Zwitserse onder
neming wil het Rijn-Schelde-Verolmeconcern een kerncentrale van 2000
Megawatt gaan bouwen in ZuidAfrika. Het Tweede-Kamerlid van de PPR,
Leo Jansen, heeft eerder deze week vragen over deze zaak gesteld aan
minister Lubbers. Hij wil van de bewindsman alle informatie hebben over
de kredietaanvrage van het Rijn-Schelde-Verolmeconcern. „Wij vinden
dat dit niet mag gebeuren, wij zijn al niet al te enthousiast over de invoe
ring van kernenergie op zich, maar zo’n kerncentrale schept ook de moge
lijkheid tot het ontwikkelen van plutonium. Je schendt er in feite het
non-proliferatieverdrag over kernwapens mee”, aldus Jansen.
De produktie van olie uit de Noordzee
zal dan groot genoeg zijn - als men
alleen let op de omvang - te voorzien in
de Britse vraag, maar ar zal wel zware
olie moeten worden geïmporteerd, want
die is er niet in de Noordzee.
Benn verklaarde met nadruk dat
Groot-Brittannië op het ogenblik nog
geen olieleveranties kan garanderen aan
andere landen.
Inmiddels heeft British Petroleum
Company berekend dat de winning van
olie in het Britse deel van de Noordzee
in de periode van 1975 tot 1983 ongeveer
achttien miljard pond sterling (99 mil
jard gulden) zal kosten.
De Noorse olie-industrie heeft tegen
1980 45 a 30 miljard kroon (22 a 25
miljard gulden) nodig voor de oliewin
ning in de Noordzee. Dat heeft Hans
Petter Aas, onderdirecteur voor finan
ciën van de staatsoliemaatschappij Stat
oil, verklaard op een olieconferentie in
Londen.
TOKIO/LONDEN. Groot-Brittannië
zal tegen 1980 de tiende plaats innemen
op de lijst van ’s werelds olieproducen-
ten. Dat heeft de Britse minister van
Energie, Tony Benn, gisteren op een
persconferentie in Tokio verklaard. De
waarde van do oliereserves in het Britse
deel van de Noordzee bedraagt naar
schatting 200 miljard pond sterling (1,1
biljoen gulden). Groot-Brittannië zal
rond 1980 in staat zijn ruwe olie met
een laag rwavelgehalte te exporteren.
In West-Duitsland heeft de twjjfel-
achtige samenwerking van Westduitse
firma’s met het apartheidsregime in
Zuid-Afrika op het gebied van de kern
energie al tot ernstige politieke conse-
Volgens hem heeft de regering in feite
gekozen voor het openbaar vervoer, en
niet de Nederlander zelf, gezien hun
overduidelijke voorkeur voor het parti
culier vervoer en in het bijzonder voor
de auto. De heer Nefkens vroeg zich af
of er door overheid en parlement wel
voldoende rekening wordt gehouden met
de feiten en uitkomsten van weten
schappelijk onderzoek en of er langza
merhand niet een kloof is ontstaan tus
sen politici en burgers met betrekking
tot het verkeers- en vervoersbeleid.
Het is gevaarlijk, zei hij, om zowel in
politiek als in economisch opzicht de
automobilist te manipuleren ten behoeve
van politieke of maatschappelijke stok
paardjes of van de jaarlijkse rijksbegro-
ting. Hij liet de vraag in het midden
hoelang de automobilist dit „beleid” nog
neemt. In het belang van de individuele
Nederlander en de nationale economie
pleitte de voorzitter voor een beleid dat
uitgaat van de realiteit van het particu
liere vervoer.
Op het ogenblik is Zuid-Afrika bij
zonder geïnteresseerd in de toepassing
van kernenergie. Bij het „Gesellschaft
für Kernforschung” in Karlsruhe heb
ben al talrijke Zuidafrikaanse atoomge
leerden opleidingsfaciliteiten genoten. In
de omringende landen van Zuid-Afrika
heerst momenteel grote ongerustheid
over de plannen om door een Europees
consortium een kerncentrale te laten
ontwerpen en bouwen. Deze onrust
wordt mede veroorzaakt door de bezoe
ken van hoge Westduitse militairen aan
het atoominstituut in Pelindaba.
Het Rijn-Schelde-Verolmeconcern
heeft zijn inschrijving op het Zuidafri
kaanse project gemeld bij minister Lub
bers, omdat de regering er volgens het
concern wel eens om politieke redenen
aarzelend tegenover zou kunnen staan.
Het is volgens een woordvoerder van
RSV, de heer Van Rinkhuizen, normaal
dat het bedrijf een exportorder probeert
binnen te krijgen. Het betekent in Ne
derland tevens werkgelegenheid voor
enige honderden mensen, aldus de
woordvoerder Ook gaat het volgens hem
om een uiterst vreedzaam project.
In West-Duitsland heeft de regerings
woordvoerder Klaus Bölling tijdens een
persconferentie in Bonn toegegeven dat
in West-Duitsland een aanvraag voor
een kredietgarantie is ingediend door de
firma Kraftwerk Union. Dit bedrijf is
één van de gegadigden voor de levering
van twee kernenergiecentrales aan Zuid-
Afrika Het betreft hier een project van
twee miljard mark.
Na de onthullingen over de nucleaire
samenwerking tussen de Bondsrepubliek
en Zuid-Afrika, die officieel wordt ont
kend, houdt men er echter in Bonn
rekening mee, dat de kansen voor
Kraftwerk Union aanzienlijk zijn ge
daald.
De woordvoerder van de Zuidafri
kaanse bevrijdingsbeweging African Na
tional Congress (ANC), M. P. Maicker,
verklaarde donderdag op een persconfe
rentie in Bonn, dat de situatie in Zuid-
Afrika momenteel zeer explosief is en
dat geen zakenman zal riskeren zonder
kredietgaranties zaken met het Vorster-
regime te doen. Maicker zei, dat er geen
twijfel over kan bestaan dat het ANC in
de toekomst Zuid-Afrika zal regeren.
„Als wij aan de macht komen, zullen we
rekening houden met wie onze vrienden
en wie onze vijanden zijn”, zo zei hij.
In die acht jaar ontvangt de fiscus
aan belastingen op het bezit en gebruik
meer dan 13.000. Wordt daarna met de
nog twee jaar 10.000 kilometer
gereden dan worden de totale fiscale
lasten 15.215.
Wanneer de auto acht jaar wordt
gebruikt, levert deze per jaar bijna
1700 aan inkomsten voor de schatkist
op. Hiervan hangt 683 (40 pet) samen
met het bezit en 1.009 met het gebruik.
Deze auto van 11.000 maakt in de
berekening van de RAI een gemiddeld
jaarkilometertrage van 16.000, heeft een
benzineverbruik van één op elf en een
eigen gewicht van 900 kg. De leges voor
het kentekenbewijs en vernieuwing van
het rijbewijs zijn buiten beschouwing
gelaten.
UTRECHT (ANP). De bondsvoor
zitter van de Bovag. de heer J. W.
Nefkens, heeft zich gisteren in Utrecht
tijdens de jaarvergadering van de afde
ling autobedrijven in scherpe bewoor
dingen uitgelaten over het anti-autobe
leid van de regering. „Vooral de onder
nemers in de autobranche komen nu in
de kou te staan. Een das voor de kou
hoeven ze niet meer te zoeken, die doet
de regering hen wel om”, aldus de
bondsvoorzitter.
SA'
F 1
