JAARTELLING MENGELING VAN KALENDERVORMEN
VOLVO VOLVOERT DAF-PLAN
VAN AKEN
I!
Itai Sms
WW
lekker makkelijk^
voordoordeweek!
PRINZESS*)
Oefenterrein
de auto
voor
Bosch
inloop
keukenstudio
IN ZESSEN
KLAAR
Jl
M
M:
Zuinig rijden
Utrechts museum wil
uit ruimtenood
Bosch-Keukenstudio
M^metzelaarbv.
en toch luxe
23
V R IJ D A G
2 7
FEBRUARI
1976
ds.
Verschuiven
Kalenderregeling
Hotel-Café- Rest.
Nieuws in 't kort
r
NOORDHOLLANDS PHILHARMONISCH ORKEST
Schrikkelzondag
c>
Prinzess heeft de kip al
keurig voor u in stukken
gesneden, die stukken
apart ingevroren en
daarna bij elkaar verpakt.
Losse stukken ontdooien
veel sneller en vragen
minder braadtijd.
Met heerlijk recept.
Prinzess is een
kwaliteitsprodukt van
Bekebrede Barneveld.
Want kip komt uit Barneveld
Kiene keukens
voor iedere smaak,
beurs en ruimte.
behendig brommen
Gregorius
Eeuwjaren
(Van onze wetenschappelijk medewerker)
Allerlei folkloristische toestanden die de vrouw op schrikkeldag bij
zondere voorrechten gaven, zijn allang uit onze samenleving gebannen.
Daar was het juist voltooide jaar-van-de-vrouw niet voor nodig. Eigenlijk
wel jammer voor die vrouwen, dit jaar, want gewoonlijk valt schrikkeldag
op een werkdag als manlief en de kinderen toch het huis uit zijn en ze
haar voorrechten minder duidelijk kan botvieren. Juist dit jaar zitten we
met een schrikkel-zondag, dat wil zeggen dat de kortste maand vijf zon
dagen telt.
Twijfelachtig
Proefbaan voor
22
ïn vier eeuwen dertien
ADVERTENTIE
keren
ADVERTENTIE
ADVERTENTIE
Zalen voor familiediners
- v’
wel.
ADVERTENTIE
I
ADVERTENTIE
Concertgebouw Haarlem dinsdag 2 maart 1976 20.15 uur
zesde concert serie A
L
In onze eeuw waren er drie schrikkel-
'SS'.-x-.i
O?
party's - recepties
vergaderingen
Telefoon 023-324365 - 324709
De omzet in bromfietsen bedroeg in
1975 ongeveer 119 miljoen gulden. Dit
maakte de Rai bekend. Dit bedrag
betekent een daling van 73 miljoen
gulden ten opzichte van 1974.
Het Europese parlement heeft aan
gedrongen op het spoedig verplicht
stellen van gelaagd glas voor auto
voorruiten. Het parlement wijst er in
een motie op, dat een aantal sterge-
vallen en verwondingen had kunnen
worden vermeden, als eerder tot in
voering zou zijn besloten.
moeten ze dan
den.
nauw
hoogtijdage.
en
Handgesmede gouden ringen
met BRILLANT
in een eigentijdse vorm
ALLEEN BIJ
BAAN, hoek Houtplein
HAARLEM
Warmoesstraat 2 - Haarlem
tussen Anegang en St. Bavo
i
Een hoge uitzondering? Nee, dat niet.
Ogenschijnlijk gebeurt zoiets eens in de
28 jaar. In onze eeuw deed het ver-
sckiijnsel zich dan ook driemaal voor: in
1920 in 1948 en nu, in 1976. De
volgende schrikkelzondag valt weer over
28 jaar: in 2004. Toch is het ingewikkel
der als gevolg waarvan een schrikkel
zondag slechts dertien maal voorkomt in
vier eeuwen, dat wil zeggen gemiddeld
met tussenpozen van meer dan 30 jaar.
Het moet gezegd worden, dat Volvo
de nieuwe 343 zorgvuldig heeft afge
werkt. Het Zweedse concern heeft
een goede naam op het gebied van de
veiligheid en alle ervaring van de
Zweden, werd in de Volvo 343 ge
stopt: een balk in de deuren, verste
viging van panelen en dak, gelaagd
glas in de voorruit, enz.
Zij-aanzicht van de Volvo 343: ingebouwde spoiler aan de achterzijde.
Dankzij de technologie van Daf, heeft Volvo met de nieuwe „343” waar
over u al eerder in deze krant kon lezen de eerste stap gezet op de midden-
klasse-markt. Het eindresultaat van een doelbewuste planning van het Zweedse
concern. Zoals bekend, heeft Volvo enige tijd geleden de meerderheid der aan
delen van Daf-personenauto’s verkregen. Dit besluit noemde Volvo-leider
Gyllenhammar tijdens de introductie van de nieuwe 343 van „buitengewone
strategische betekenis”. En terecht: want met dit meerderheidsbelang, kwamen
de ontwerpen voor een middenklassewagen, jarenlang het troetelkind van Daf,
in Zweedse handen.
Zonder moeilijkheden ging de invoe
ring van deze kalenderindeling echter
niet. In vele landen wilde men er niet
zo meteen aan, merkwaardig genoeg ook
in vele landen waar toen al de „christe
lijke” voorganger, de Juliaanse kalender,
wel in zwang was.
Een ander voordeel van deze oe
fenterreinen is, dat de toch al volle
wegen worden ontlast van leswagens
met aarzelende beginnelingen aan het
stuur.
Dankzij de investering van Volvo
kon het ontwerp worden afgerond en
klaargemaakt voor produktie. De fi-
naciële inspanning die dit mogelijk
maakte, heeft het oude-Daf personen
wagenconcern zich nooit kunnen ver
oorloven. Volvo produceert nu zeven
tien modellen: van de Volvo 66 tot en
met de Volvo 264. Daarmee bestrijkt
dit concern de gehele markt. Volvo-
leider Gyllenhammar :„Ons produkt-
programma is sterk en onze techni
sche hulpmiddelen liggen, internatio
naal gezien, op een zeer hoog peil.”.
den jaren iets uit de hand, en daar
maar weer wat op vin-
Het lijkt allemaal nogal ingewikkeld,
maar daar kunnen de knutselaars, die
deze kalender-regeLingen hebben opge
steld echt niets aan doen. Het ging er
om zeer nauwkeurige natuurlijke ver
schijnselen op een of andere manier
harmonieus te passen in de menselijke
behoefte aan regelmaat.
Min. of meer, verwonderlijk is wel, dat
eigenlijk over de gehele wereld deze
christelijke kalender-regeling is aanv
aard, terwijl zovele problemen die de
hele mensheid aangaan ook in de huidi
ge tijd nog zo moeizaam of het interna
tionaal geregeld blijken te kunnen wor
den.
Haarlem, Prins Bernhard-
9 laan 2, tel. 023-31 90 05
Uiteraard moest een dergelijke diver
siteit van kalenderindeling en jaartelling
met het toenemen van de onderlinge
menselijke contacten over steeds grotere
gebieden op den duur volkomen scheef
lopen.
Veilig Verkeer Nederland proga-
geert al enige jaren het gebruik van
afgesloten oefenterreinen voor de
eerste lessen aan leerling-automobi-
listen. In Den Helder is onlangs zo’n
terrein in gebruik genomen, waarmee
het totaal aantal oefenterreinen in
ons land steeg tot 15. De ervaring'
leert, dat leerlingen na de eerst les
sen op zo’n terrein, rnet meer zelfver
trouwen deelnemen aan de verdere
rij-opleiding in het verkeer.
Kortom: een zorgvuldig uitgedachte
auto, met zijn geschroefd front en
voorschermen en gedeeltelijk gegal
vaniseerde uitlaat. Intussen moet het
Zweese concern nog wel even af
wachten, hoe het publiek reageert op
de prijs die voor de verschillende
uitvoeringen varieert van rond 17
mille tot ca. 18 mille. Maar goed,
de aloude Dafjes waren ook niet zo
goedkoop.
Bosch bouwt uitgekiende keukens.
Waarin u zich roeren kunt.
Waarin u alles dichtbij de hand
hebt. Waarin alle elementen en
inbouwapparaten op elkaar
afgestemd zijn. Want Bosch heeft
alles in één hand. Keukens in elke
kleur, uitvoering en grootte.
Van hout en kunststof.
Ingericht en aangekleed.
Nu allemaal bij elkaar in één
imposante keukenstudio.
Komt u maar!
Vandaar dat is bepaald dat „eeuwja
ren” niet dis schrikkeljaar zullen gelden,
ondanks het feit dat zij deelbaar zijn
door vier. Dat zijn dus de jaren 1500.
1600, 1700, 1800, 1900, etc. Maar dan
gaan we eigenlijk weer iets te ver te-
rug-corrigeren. Er is derhalve nog een
derde correctie ingevoerd op gecorri
geerde correctie. Eeuwjaren die zonder
weer
schrikkeljaar, dus 1900 niet,
Z-. v-» nnMZA
rest deelbaar zijn door 400, gelden
wel als een sj
maar het komende magische jaar 2000
Aan de oefenterreinen die nu zijn
gesticht hebben gemeentebesturen,
politiefunctionarissen en rijschool
houders meegewerkt. Veilig Verkeer
Nederland vindt dit een hoopvol te
ken. Overigens kan op een afgesloten
oefenterrein de leerling natuurlijk
nooit een volwaardig rij-expert wor
den. Daarvoor is praktijkervaring on
ontbeerlijk. Het is dan ook de bedoe
ling, dat de leerling na ongeveer vijf
lessen op het oefenterrein, de openba
re weg opgaat. Pas daar leert hij wat
het betekent om in files te rijden of
drukke knooppunten te passeren.
jaren met vijf zondagen, namelijk 1920,
1948, en 1976. Door onregelmatigheden
bij de eeuwwisseling (en in het eeuwjaar
2000 in het bijzonder, omdat dit weer
wel een schrikkeljaar zal zijn, in tegen
stelling tot drie van de vier eeuwjaren),
komen diezelfde jaartallen van de 20e
eeuw, waarin vijf zondagen in februari
vallen, weer terug in de 24e eeuw, dus
in de eeuw die met 2300 begint. Iedere
vier eeuwen begint zo’n nieuwe cyclus.
En die vier eeuwen blijken niet lang
genoeg te zijn om iedere weekdag de
zelfde kans te geven om vijfmaal in
februari voor te komen.
In de vier eeuwen van 1 januari 1900
tot en met 31 december 2299 komen in
totaal 97 schrikkeljaren voor. In deze
vier eeuwen valt schrikkeldag vijftien
maal op een maandag, ook vijftien maal
op een woensdag, verder veertien maal
op een vrijdag en ook veertien maal op
een zaterdag, maar slechts dertien maal
op een dinsdag, eveneens dertien maal
op een donderdag en bovendien dertien
maal op een zondag, zoals wij dit jaar
meemaken.
Wie het allemaal nauwkeurig wil na
pluizen en bijvoorbeeld ook wil nagaan
hoveel vrijdagen de dertiende wij mini
maal en maximaal per jaar moeten zien
te overleven, raden wij aan een groot
vel ruitj espapier ter hand te nemen en
weloverwogen de zaak op papier te zet
ten. De zondagse schrikkeldagen in de
vier genoemde eeuwen vielen en vallen
in 1920,1948, 1976, 2004, 2032,2060, 2088,
2128, 2156, 2184 2224 2252 en 2280.
Uit deze getallenreeks blijkt al dat
over het algemeen, zoals te verwachten
was, de schrikkeldag eens in de 28 jaar
op een zondag valt. Maar door de onre
gelmatigheden bij eeuwwisselingen ver
loopt er ook wel eens een periode van
40 jaar tussen twee schrikkelzondagen,
bijvoorbeeld tussen 2088 en 2128, maar
ook tussen 2184 en 2224. Veertig jaren
verlopen er ook tussen de schrikkelzon
dagen in 2280 en 2320, waarmee weer
een vier-eeuwencyclus is begonnen, die
gelijk loopt met de cyclus die in 1900
begon. Ook tussen 1880 en 1920 verliepen
er veertig jaar tussen twee schrikkel
zondagen.
nova. Ook heeft men teruggerekend, of
het hemelverschijnsel misschien de con
junctie van een aantal planeten was.
Voor geen van deze verklaringen bleken
evenwel sterke gronden te bestaan.
Niettemin beseert de christelijke jaar
telling zich op deze nauwelijks te date
ren geboorte. De telling en de kalender
indeling bestaan uit een mengelmoes
van oude Egyptische, Joodse en ook
Romeinse kalenders en jaarrekeningen.
Maar aanvankelijk liep de kalender vol
ledig uit de hand doordat hij zich niets
scheen aan te trekken van de seizoenen.
Gregorius bepaalde dat om het
verband tussen kalender en seizoenen en
vooral ook de paasdatum te herstellen,
zijn tijdrekening op 15 oktober 1582 zou
ingaan. Maar voor velen Was het volgens
de Juliaanse kalender op die dag dertien
dagen vroeger. Men voelde zich veelal
genomen en beroofd van bijna twee
weken levenEr waren ook maat
schappelijke bezwaren van allerlei aard
en een en ander had op vele plaatsen
rellen en zelfs reguliere opstanden tot
gevolg.
Niettemin won Gregorius op den duur
het pleit. In Holland en Zeeland werd
de nieuwe regeling in 1583 officieel in
gebruik genomen, in Groningen en
Friesland duurde dit echter tot 1701.
Enkele voorbeelden buiten onze grenzen:
Engeland en koloniën wachtten tot 1752
met erkenning, Duitsland volgde in 1776,
Zweden pas in 1824 en Rusland ging pas
in 1918, na de Oktober-revolutie (die nu
in november wordt gevierd) van 1918 tot
erkenning over.
In New York werd onlangs een
autotentoonstelling gehouden, die
onder meer duidelijk maakte dat in
Amerika de auto-industrie vol hoop
en verwachting is. Ruim honderd
merken hadden er hun wagens uit
gestald. Het bijzondere hieraan was,
dat men de prototypen en de snel
gelijnde toekomstige modellen thuis
had gelaten, maar eenvoudig toonde
wat er o p de markt aan auto’s
beschikbaar is. Geen opsmuk, maar
datgene wat onmiddellijk bereik
baar is voor de koper. Ongetwijfeld
is deze wijziging in de praktijk van
het exposeren beïnvloed door het
gedrag van de kopers. Immers, men
kijkt nu uit naar auto’s die zo
economisch mogelijk hun brandstof
gebruiken en daarbij nog enig com
fort bezitten. De tentoonstelling in
New York toonde aan, dat de Ame
rikaanse industrie met succes dit
spoor volgt. Men is t erecht uitge
gaan van de gedachte, dat een auto
die zuinig rijdt niet persë een Spar
taanse inrichting hoeft te hebben,
maar wel degelijk zonder al te
veel meerkosten comfortabel kan
worden uitgerust. Deze visie staat
heel wat dichter bij de werkelijk
heid, dan vroeger het geval was.
Toen dacht men nog naar de gunst
van het publiek te kunnen dingen
door het exposeren van extravagan
te auto’s, die vrijwel nooit binnen
het bereik van de doorsnee-koper
kwamen. Goedkoop in het gebruik
en nog een beetje luxe: de twee
eisen die vroeger als tegenstrijdig
werden ervaren, worden thans door
de Amerikaanse Industrie samenge
vat in ëën conceptie. Gezien de
verkoopcijfers heeft dit succes.
De thans universeel erkende (Hoewel
nog niet overal gangbare) jaartelling
gaat uit van de geboorte van Christus.
Dat is een uitermate twijfelachtig uit-
ganspunt. We weten niet exact het jaar
en de dag van die geboorte, dat wil
zeggen het moment waarop wij onze
jaren zijn gaan tellen. Er is nog nimmer
een nauwkeurige datering gevonden die
aansloot of paste in de toen bestaande
chronologieën waarvan wij de positie
ten opzichte van onze huidige jaartelling
wel nauwkeurig weten. Het fenomeen
van de „Ster van Bethlehem” geeft bij
terugrekening aan de hand van onze
huidige betrekkelijk nauwkeurige astro
nomische kennis ook geen duidelijk hou
vast.
Men heeft wel eens gedacht, dat het
toen een zeer heldere komeet geweest is,
of een ster-explosie zoals een super-
Met al deze ingewikkelde regelingen
klopt het nog niet helemaal, maar op
UTRECHT (ANP). Het Centraal
Museum in Utrecht, dat al jaren met
ruimte tekort kampt, zou a raison van
17 miljoen een ruimer jasje kunnen
krijgen. Voor dat bedrag kan het huidige
gebouw aan de Agnieten straat grondig
worden gerenoveerd en zouden enkele
panden in de buurt via verbouwing
geschikt kunnen worden gemaakt.
Voorts zou een deel van de fraaie Nico-
laikerk, vlakbij het museum, een musea
le bestemming kunnen krijgen terwijl
op de plaats van de voormalige artille-
riestallen nieuwbouw zou kunnen verrij
zen.
Aldus de aanbevelingen aan het ge
meentebestuur van een werkgroep die
zich twee jaar lang met de ruimtelijke
problemen van het Centraal Museum,
een van de belangrijkste musea in d e
domstad, heeft beziggehouden. In het
nieuwe museumcomplex zou met name
de afdeling hedendaagse kunst, die mo
menteel erg in de verdrukking zit, beter
tot z’n recht kunnen komen.
Op dit ogenblik beschikt het Centraal
Museum over 4700 m2 expositieruimte,
terwijl het museum volgens de hele
gemeenteraad eigenlijk 20.000 m2 tot
z’n beschikking zou moeten hebben. De
uitbreiding zou in fasen kunnen worden
uitgevoerd en in 1985 kunnen zijn vol
tooid, aldus de werkgroep.
De gemeente Vianen gaat een proef
nemen met een behendigheidsbaan
(trialbaan) voor bromfietsers. In de
gemeente is voor dit doel een trial
baan aangelegd, waar niet alleen be-
hendigheidswedstrijden worden ge
houden, maar ook verkeersregels
worden getest en instructie wordt
gegeven. Het Initiatief hiervoor nam
een importeur van Japanse motorfiet
sen, die daarmee in ons land introdu
ceerde, wat reeds langer in andere
landen bestaat. Het voordeel van een
dergelijke trialbaan is onder meer,
dat de bromfiets jeugd onder leiding
van bijvoorbeeld de politie, spelen
derwijs vertrouwd raakt met de
bromfiets en de verkeersregels.Op de
proefbaan zijn hoge snelheden niet
mogelijk. De nadruk ligt op behen
digheid, beheersing van de bromfiets
en het goed reageren in verschillende
situaties. Volgens de initiatiefnemer
vormt zo’n trialbaan een aantrekke
lijk en niet dure vorm van verkeer-
sonderricht. Bovendien kunnen deze
banen worden gebruikt als „uitleef-
baan” voor de jeugd.
Zouden wij ieder kalenderjaar 365 da
gen geven, dan loopt de kalender op den
duur aanzienlijk voor op de seizoenen.
De jaarwisseling op de kalender zu dan
geleidelijk van hartjfe winter naar de
herfst en later de zomer verschuiven.
Weliswaar zou dat een langzaam proces
zijn, maar toch voelbaar. Over., slechts
300 jaar zou het vuurwerk vah oude
jaarsavond ongeveer samenvallen met
wat op het noordelijk halfrond de intre
de van de herfst is op 23 september en
over zes eeuwen zouden wij die jaarwis
seling vieren in hartje zomer, omstreeks
de kortste in plaats van de langste nacht
van het jaar.
Toegegeven moet worden dat we op
die manier iets sneller zouden zijn met
periodieke salarisverhogingen, maar
maatschappelijk zou dit uiteenlopen van
kalender en seizoenen toch uitermate
bezwaarlijk zijn. Er moet dus iets gecor
rigeerd worden.
Die correctie werd gevonden door het
invoeren van een schrikkeldag, die toe
voeging van een 29e februari eens in de
vier jaar, namelijk in die jaren waarin
het jaartal van onze christelijke tijdre
kening (waarover straks meer) zonder
rest deelbaar is door vier. Zoals dat in
1976 het geval is.
Helaas, helaas, daar zijn we er nog
niet mee mee. Met deze betrekkelijk
eenvoudige correctie lopen we de andere
kant op de fout in. Wel veel langzamer,
'maar toch iets. Het aantal etmalen in
een jaar is namelijk niet precies een
kwart meer dan een geheel aantal (365).
maar slechts 0,2422. Met de invoering
van een schrikkeldag om de vier jaar
wordt er dus „over-gecorrigeerd” en er
moet iets worden teruggenomen.
iviwpt net nog mei helemaal, maar cp
deze manier loopt het pas over duizen
den jaren iets uit de hand, en
Deze „gregoriaanse kalender” die wij
thans kennen, telt per jaar over lange
tijd genomen gemiddeld 365,2425 dagen
en dat ligt zeer dicht bij het aantal
etmalen van het tropische jaar, dat wil
zeggen 365,2422. Het gaat om een ver
schil van 25,92 seconde per jaar. Over
ruim 3000 jaar zou eigenlijk nog eens
een dag moeten worden gesjoemeld om
kalender en seizoenen in de pas te
brengen.
Een schrikkeldag, de 29e februari die
eens m de vier jaar op onze kalender
prijkt, kan natuurlijk op elke willekeu
rige weekdag vallen. Dat hangt af van
de weekdag waare nieuwjaar valt. Op
het eerste gezicht zou men dus zeggen
dat een op de zeven schrikkeldagen een
zondag is en dat februari dus eens in de
28 jaar vijf zondagen telt, zoals wij deze
maand beleven. Toch blijkt dat niet het
geval te zijn en dat komt door de
„uitzonderingsregelingen” in de eeuwja
ren en de correctie op die correctie.
,v
We zeiden het al eerder: priesters en
hogepriesters waren in de meeste geval
len de „regisseurs” van de tijdrekening.
Het was daarom in het geheel niet
verwonderlijk, dat het paus Gregorius
XIII was die in 1582 een beter kloppen
de regeling liet ontwerpen. Hij voerde
het kalendersysteem in, dat thans over
de gehele wereld wordt aanvaard en
vrijwel overal ook gehanteerd.
Ook in technisch opzicht heeft het
Zweedse bedrijf goed werk verricht.
De carburateur bezit een voorverwar-
mingsinstallatie, die in verbinding
staat met het koelsysteem van de
motor. Hierdoor wordt een lager
brandstofverbruik verkregen. Boven
dien heeft de carburator een klep, die
met de stationaire sproeier is vebon-
den. Na het uitschakelen van de ont
steking is door de werking van deze
klep nadieselen uitgesloten. Het
luchtfilter heeft twee standen: een
voor de zomer en een voor de winter,
(wat er weer op wijst, dat Volvo van
meet af aan de wagen in Skandinavië
wilde inzetten) Een ander voorbeeld
van uitgekiende techniek betreft de
retourleiding die het overschot aan
brandstof van de benzinepomp terug
voert naar de tank.
Een en ander is het gevolg van de
betrekkelijk ingewikkelde tijdrekening
en kalenderindeling die wij erop na
(moeten) houden om de kalender zo
goed mogelijk gelijk te laten lopen met
de seizoenen.
De seizoenen keren met een zeer
nauwkeurige regelmaat terug. Ze zijn
i af handelijk van de plaats die de aarde
inneemt in haar baan om de zon. Deze
omlooptijd verandert nagenoeg niet. Het
gaat daarbij hooguit om wijzigingen van
een fractie van een seconde over een
periode van vele eeuwen.
Niettemin is het moeilijk op basis van
die omlooptijd een juiste kalender op te
stellen, omdat een volledige omloop om
de zon, het „tropische jaar”, niet een
nauwkeurig veelvoud is van het aantal
omwentelingen van de zon om de eigen
as. En dat is een ander belangrijk ele
ment in onze tijdrekening: een etmaal,
dus een dag en een nacht. In het
tropische jaar maakt de aarde 365,2422
omwentelingen om de eigen as. Dat is
het aantal dagen dat wij een jaar zou
den moeten geven om met de kalender
„bij te blijven” bij de seizoenen.
De nieuwe Volvo 343 zal omstreeks
mei dit jaar - om te beginnen -
gelijktijdig op de Nederlandse- en
Zweedse markt verkrijgbaar zijn.
Waarom ook meteen in Zweden? Het
ziet ernaar uit, dat Volvo met deze
343 van Nederlandse afkomst, een
geducht wapen in handen heeft tegen
concurrent Saab. Immers, bezien te
gen de achtergrond van prijs en ui
trusting, komt de nieuwe 343 dicht in
de buurt bij de popuaire Saab-model-
len. Zelfs de vormgeving van de 343,
sprak dan ook al gauw over de „anti-
Saab” van Volvo.
dirigent: ANDRÉ VANDERNOOT
solist: EDUARDO DEL PUEYO pio..o
programma: Mozart - ouverture Die Zauberflöte Beethoven - Pianoconcert
no 3/ Brahms - Symfonie no 2
entrée f 9,(a.i.) cjp geldig
kaartverkoop en piaatsbespreken aan de kassa van het Concertgebouw,
Lange Begijnestraat 13 van 10-15 uur; telefonisch 32 09 94 van 12-15 uur
maai „schrikkelzondag”
In de loep van de tientallen eeuwen
geboekstaafde gechiedenis van de mens
heid hebben er minstens evenvele tien
tallen tijdrekeningen, kalenders of chro-
nologiën bestaan. Zij probeerden alle om
de tijdrekening min of meer te harmo
niseren met de seizoenen. Sommige rege
lingen gingen uit van de zonnestand,
andere van schijngestalten van de maan
of zeer plaatselijk zelfs van periodieke
overstromingen of het rijpen van de
maisoogst, overigens beide verschijnselen
die nauw met de seizoenen verband
hielden. Het startpunt van jaartellingen
hield meestal verband met godsdienstige
gebeurtenissen en mythen en in
verband met religieuze
Vandaar ook, dat kalenderindeling
chronologie veelal een specifieke taak
van priesters was. In enkele gevallen
baseerde men de jaartelling op heer-
schappij-perioden van de hoogste mach
thebbers.
