sluizen t havens
MET ACCORDEONS EN CITHERS
deRUIJTER
Woedende cliënt
mishandelde
bankdirecteur
Huiselijke muziekavond in
buurthuis „Wijk aan Duin”
Koopactie „Stadscentrum”
voor Pasen en Moederdag
Geldboetes geëist tegen
zondigende reders
-enmode
op al uw aankopen
10% KORTING
KAMER VAN KOOPHANDEL REAGEERT OP NOTA GEDEPUTEERDE STATEN
REGELTJES EN SPORTVISSERIJ
11
NIEUWS
UIT
STAD
STREEK
VR IJ D A G
1 9
19 7 6
EN
MAART
GEMEENTE BEVERWIJK
(Van een onzer verslaggevers)
ill:
U
JAARVERGADERING VAN WINKELIERS BESLUIT
Verkeerd feit
Oogluikend
Schippers
S TT.
.^7
AMSTERDAM. De Kamer van
Koophandel en Fabrieken van Am
sterdam vindt, dat in de nota van
uitgangspunten voor het Amster-
dam-Noordzeekanaalgebied van het
provinciaal bestuur de indruk wordt
gewekt dat de Amsterdamse haven
„eventueel zou moeten worden af
geschreven”. De Amsterdamse Ka
mer van Koophandel vindt het on
verantwoord dat die indruk wordt
gewekt. Dit staat in een commen
taar dat de Kamer heeft uitgegeven
op de nota van uitgangspunten.
AANVRAGEN HUURSUBSIDIE
AT
(ADVERTENTIE)
Amsterdamse haven verdwijnt niet
Het gemeentebestuur van Beverwijk.
de
(Van een onzer verslaggeefsters)
(ADVERTENTIE)
.■Si:
7,'i
„Fryske Trou”. De krite IJmuiden
van „Fryske Trou” verzorgt vrijdag 26
maart weer een toneelavond in gebouw
„De Rank” aan de Koningin Wilhemina-
kade Opgevoerd wordt „Dochs fakans-
je”, een blijspel in drie bedrijven door
Meint Visser. Na afloop is er nog een
gezellig samenzijn met muziek van het
duo „De Jantjes”.
de
de
Aan die actie is ook verbonden een
tekenwedstrijd vermoedelijk straatte-
kenen voor kinderen.
Planetenweg 26-28 Telefoon: 11888
IJmuiden.
Komt u eens langs, wij kunnen u nu
nog beter van dienst zijn en bovendien
ontvangt u zaterdag 20 maart
Om onze steeds groeiende kollekties
damesmode te tonen hebben wij onze
zaken opnieuw Ingedeeld
-
Het af schrijven van de Amsterdamse
haven zou, aldus het commentaar, een te
ernstig verlies betekenen voor de econo
mische structuur van het gebied, gezien
de ermee verbonden directe en afgeleide
werkgelegenheid. De Kamer van Koop
handel vindt het onterecht dat de voor
haven wordt behandeld los van de over
ige havenactiviteiten. „Juist omdat de
Amsterdamse haven het de laatste jaren
moeilijk heeft, vooral door een te late
aanpassing in vergelijking met de
concurrerende havens van de toegan
gen naar zee en naar het achterland, is
het noodzakelijk het voorhavenplan in
deze samenhang te beoordelen”, aldus
het commentaar van de Kamer van
Koophandel. De Kamer is een voorstan
der van de Voorhaven.
Daarnaast) moet ook de uitbreiding van
dam. (Zowel de dienstverlenende sector
als het toerisme kan in dit verband
worden genoemd). De Kamer juicht de
keuze van de Markerwaard als vesti
gingsplaats voor een luchthaven van
harte toe. In afwachting van de tweede
nationale luchthaven wil de Kamer ech
ter ook een „verbetering van het banen
stelsel” en een capaciteitsvergroting van
Schiphol.
Kijken
zonder
dat was
nistratieve
Ongeveer acht jaar heeft deze Fritz
Homann onder West Duitse vlag dienst
gedaan want in 1970 werd het schip
verkocht naar Engeland waar het schip
als SN 30 te North Shields onder de
naam Ranger Briseis werd ingeschreven
met de Ranger Fishing Company als
eigenaar. Na en drietal jaren als Ran
ger Riseis te hebben gevaren is de hek
trawler in 1973 overgegaan naar de Bri
tish United Trawlers Ltd te Huil en de
naam werd gewijzigd in Hausa.
De British United Trawlers is ook in
het bezit van de vroegere Hamburgse
hektrawler Blankenese welke thans Af
ghan heet en daarvoor onder de naam
Ranger Boreas ook een drietal jaren
heeft gevaren voor de Ranger Fishing
Company te North Shields.
Tollenslaan afgesloten. In verband
met werkzaamheden aan de riolering zal
de Tollenslaan in Driehuis met ingang
van vrijdag 19 maart bij gedeelten voor
alle verkeer worden afgesloten. De
noodzakelijke omleidingen worden door
middel van borden bekendgemaakt.
VELSEN. Donderdagavond heeft de
winkeliersvereniging het Stadscentrum,
met winkeliers uit de omgeving van het
Marktplein, de Lange Nieuwstraat en
het Plein 1945, een drukbezochte jaar
vergadering gehouden.
Beide reders hebben de schippers laten
uitvaren onder nietjuiste omstandighe
den. De schippers worden niet vervolgd,
maar, zegt de officier van justitie mr.
Bijl de Vroe: een volgende keer kunnen
die schippers net zo goed wel vervolgd
worden want ze zijn strafbaar. Aardig is
het door hem aangehaalde incident met
één van die bejaarde gezonde zeebonken
waarbij de recreant zo veilig is: de
politie zocht hem thuis op, de man werd
zo kwaad dat zijn dochter zei dat ze wel
om z’n hart moesten denken
Besloten werd dat er rond Pasen en
Moederdag een koopactie zal komen
waaraan prijzen worden verbonden. Bij
aankoop van artikelen tot een minimaal
bedrag van 100 gulden zullen de consu
menten kans gaan maken de winnaar te
worden van prijzen waarvoor men voor
100, 500 of 999 gulden mag inkopen.
Gisteren diende de zaak opnieuw, nu
in de heel wat minder uitbundige sfeer
van de eerste zitting waarin je de zee
kon horen bulderen. Het ging nu om de
kalme juridische golfjes die over de
rechtbank heenkabbeiden. Om de zaak
nog even in herinnering terug te roepen:
op tien september varen drie schepen
van de reders uit, ze zijn de enige.
Andere reders (jaloers? vraagt raadsman
mr. Wytses zich af) waarschuwen de
rijkspolitie te water, die hen adviseert
niet uit te varen. Immers: de wind
kracht is te hoog. Dat wordt dan de
reden tot het opmaken van proces-ver-
baal tegen die 3
Hoogovens mogelijk worden gemaakt,
vindt de Kamer. Als aan de daarvoor te
stellen milieu-eisen kan worden voldaan,
zegt de Kamer erbij.
Bij de standpuntbepaling over de toe
komst van Schiphol wordt er volgens de
Amsterdamse Kamer van Koophandel
„al te lichtvaardig van uitgegaan dat de
Tweede Nationale Luchthaven in de
Markerwaard zal komen”. Ook wordt in
de nota te gemakkelijk gesproken over
de overheveling in een later stadium
van de luchthavenactiviteiten van Schip
hol naar deze nieuwe luchthaven, zo
meent de Kamer.
Diegenen, die deze formulieren reeds ontvangen hebben, dienen deze aan
vraagformulieren zorgvuldig te bewaren en na een volgende publikatie van de
gemeente in dit blad in te leveren op de in die publikatie genoemde data en
plaatsen.
„Wij kunnen niet krachtig genoeg on
derstrepen het belang dat Schiphol heeft
voor de ondersteuning van de internatio
naal georiënteerde positie van Amster-
Bij de andere reder vocht mr. Wytzes
op strikt juridische gronden de geldig
heid van de certificaten aan die hier
werden genoemd Een certificaat van
deugdelijkheid is voor elk schip vereist,
het schepenbesluit noemt slechts twee
beperkende voorwaarden meer zijn er
In 1962, toen de schepenvanGrund-
mann 5 Gröschel reeds over waren ge
gaan aan de Hochseefischerei Kampf 5
Co, kwam de derde Fritz Homann BX.
689 nieuw in bedrijf, een door de Rick-
mers Werft te Bremerhaven gebouwde
hektrawler, die we hier op de foto zien.
De proeftocht had plaats op 30 juni
1962. Het schip meet 1319 bruto ton. De
lengte over alles bedraagt 76.50 m, de
breedte 11.00 m, de holte tot het hoofdek
7.30 en de diepgang 4.40 m. De Hoofd
motor is een Deutz van 2000 pk.
Het bestuur van het Stadscentrum wil
tevens toestemming van het gemeente
bestuur vragen om de Avro-rally naar
Velsen te halen. Zij hopen die toestem
ming te krijgen in het kader van de
feestelijke viering van 100 jaar Noord-
zeekanaal en IJmuiden.
Voor het najaar i s ook een actie
gepland, die hetzelfde karakter zal heb
ben als de paspoortenactie die in het
najaar van 1975 werd gehouden.
BEVERWIJK. De directeur van een
bankfiliaal in Beverwijk deed donder
dagmiddag aangift van mishandeling
door een cliënt.
Een 26-jarige Beverwijker wilde meer
geld opnemen dan hij op zijn boekje
had stcc.n, wat hem door die directeur
werd geweigerd.
De man werd daarop zo kwaad dat hij
een asbak in het gezicht van de di-ec-
t’ur gooide, zodat deze gewo. raakt"
aan zijn oog. Tegen de man is proces
verbaal opgemaakt.
Daarna ging hij in op het vereiste van
opzet en concludeerde dat die gezien alle
omstandigheden, weerberichten, wind
kracht, af nemende wind, tijdstip van
werkelijke uitvaren, enzovoorts, ontbrak.
Aan de hand van weerberichten, van die
dag, windschaal, internationale Beau-
fortschaal en een overzicht van de
windkrachten op die dag mag de recht
bank zich daarover buigen en op don
derdag 1 april uitspraak doen.
De Westduitse trawlerrederij Grund-
mann 4 Gröschel, welke in 1904 is
opgericht en in 1961 haar taak als zelf
standige maatschappij beëindigde, be
hoorde tot het concern Homanngroep en
vandaar dat we in de loop der jaren
schepen aantreffen die namen van de
familie Homann voeren. We hebben on
der andere gekend de Hugo Homann,
Jochen Homann, Christian Homann en
Fritz Homann, maar ook een Ernst
Gröschel en een Bernhard Grundmann.
zodat de heren reders niet werden ver
geten.
naar het schip
deugdelijkheid:
door grote
en
In tegenstelling tot het provinciaal
bestuur wil de Amsterdamse Kamer van
Koophandel, dat op de zuidoever van het
Noordzeekanaal de bestemming blijft
rusten van zeehavengebonden activitei
ten (overslag en industrie). In de nota
van uitgangspunten hebben Gedeputeer
de Staten, zoals bekend, de suggestie
gedaan de bestemming van het westelijk
havengebied te wijzigen in handel en
nijverheid. Dan zou de Schipholbedrij-
vigheid. die op het terrein van de luch
thaven zelf niet meer uit de voeten kan,
zich kunnen vestigen in het westelijk
havengebied.
Zoals bekend heeft burgemeester IJs-
selmuiden van Haarlemmerliede onlangs
op een hoorzitting voor de bevolking
van zijn gemeente gezegd dat de Schip-
holbedrijven geen belangstelling zouden
hebben voor vestiging op het Amster
damse zand ten zuiden van het kanaal.
Dat zou staan in een rapport van de
Kamers van Koophandel van Haarlem
en Amsterdam.
niet: naar tijdvak en riha- vaargebied.
Praten over weersomstandigheden als
beperkende voorwaarde voor dat certifi
caat is derhalve nutteloos. Die weersom
standigheden /stc:'?. v.'cl in het zoge
noemde certificaat van vrijstelling. Ieder
schip heeft nl. nog zijn eigen certificaat
naast dat van deugdelijkheid, voor dit
schip was dat er één van „vrijstelling”.
Daarnaar kijkend merkte mr. Wytzes op
dat zijn cliënt niet hoefde te weten dat
hij bij het overtreden van zijn certifi
caat van vrijstelling (als hij dat al deed
in de gegeven weersomstandigheden) ook
zijn certificaat van deugedelijkheid
overtrad. Een schip wordt niet opeens
minder deugdelijk omdat het bij slecht
weer uitvaart.
In de afgelopen dagen zijn door het Ministerie van Volkshuisvesting en
Ruimtelijke Ordening abusievelijk reeds formulieren voor het aanvragen van
huursubsidie voor de periode 1 juli 1976 tot 1 juli 1977 verzonden.
Deze - gele - aanvraagformulieren kunnen echter op dit moment nog met
worden ingeleverd.
s;
t WAM*
we eerst
certificaat
er niet door grote admi-
moeilijkheden en dat
werd al drie jaar oogluikend toegestaan
volgens mr. Wytzes. Als het geldig was
geweest had het in de gegeven omstan
digheden van uitvaren bij verkeerde
weersomdtandigheden zijn geldigheid
verloren. De reder had geen keus: of
aan de wal blijven liggen met geen kans
op een nieuw certificaat of varen. Hij
voer. Een overmachtsituatie vond mr.
Wytzes. Bij het andere schip was de
afgekeurde dinghy overcompleet aanwe
zig. De reder vergat de inspectie te
melden dat hij al een nieuwe had. Met
stilzwijgende goedkeuring waren de de
licten al geruime tijd begaan. Dat doet
vraagtekens rijzen bij de strafwaardig
heid.
Verder was er het punt dat het be
wuste schip volgens de tenlastelegging
geen veiligheidscertificaten had voor
passagiersschepen Dat hoefde ook niet
volgens mr. Wytzes, een certificaat van
vrijstelling was voorgeschreven. Dus was
volgens hem het verkeerde strafbare feit
gekozen.
maar na de eerste wereldoorlog in de
vaart is gebleven tot in 1931) en toen
vervangen werd door een nieuwe stoom
trawler. Dit schip, groot 384 bruto ton,
werd in 1930 nieuw opgeleverd oor de
Seebeckwerft te Bremerhaven en werd
als Fritz Homann PG. 395 te Geeste-
munde ingeschreven. Deze tweede Fritz
Homann kwam in 1939 in dienst bij de
Kriegsmarine als Wetter-Beobachtungs-
Schiff 3, later nummer 4 maar werd
later verbouwd tot Vorpostenboot V
5717 en kwam behouden door de oor
logsjaren heen zodat na 1945 de rederij
Grundmann 5 Gröschel wederom over
het schip kon beschikken.
Het letterteken PG is toen komen te
vervallen en is BX geworden van Bre
merhaven en de Fritz Homann hervatte
het bedrijf als BX 324. Gedurende de
eerste tien jaren na de oorlog kon het
schip aan de visserij deelnemen maar
intussen waren er grotere schepen met
meer vangcapaciteit gekomen en de
vooroorlogse trawlers begonnen op de
achtergrond te geraken en vandaar dat
de Fritz Homann in 1955 werd verkocht.
Van die tijd af behoort het schip thuis
te Turku in Finland en heet Saukko met
als eigenaar Tauno Armas Saarni.
De Haarlemse Kamer van Koophandel
heeft intussen op de uitlatingen van de
burgemeester gereageerd. Een woord
voerder van de Haarlemse kamer is van
mening, dat de heer IJsselmuiden voor
barige en onjuiste mededelingen heeft
gedaan. Het rapport waar de burgemees
ter over sprak is nog lang niet klaar,
aldus de woordvoerder van de Kamer.
De Kamer van Koophandel van Haar
lem, het sociografisch bureau De Meer
landen, de NV Luchthaven Schiphol en
de Kamer van Koophandel van Leiden
hebben een onderzoek ingesteld naar de
ruimtebehoefte van de bedrijven op de
luchthaven. Eén van de vragen daarbij
was, waarheen de Schipholbedrijven
graag zouden verkassen. De Kamer van
Koophandel van Leiden is in het onder
zoek betrokken, omdat een aantal be
drijven van Schiphol belangstelling heb
ben voor vestiging in Alphen aan
Rijn (dat hoort tot het gebied van
Leidse Kamer van Koophandel).
Een andere mogelijkheid voor
Schipholbedrijven zou dus het Westelijk
Havengebied zijn, waarvoor volgens bur
gemeester geen belangstelling zou be
staan. De woordvoerder van de Haar
lemse Kamer van Koophandel wil niet
ontkennen dat bij de Schipholbedrijven
mogelijk weinig belangstelling zou be
staan voor vestiging op het Amsterdam
se zand rondom Ruigoord. Maar gege
vens, waarop die conclusie zou kunnen
stoelen, ontbreken volgens hem alsnog.
Hij vindt de mededeling van de burge
meester derhalve voorbarig.
De gegevens van het onderzoek wor
den begin april in een commissie van de
Kamer besproken. Daarna wordt een
concept-rapport opgesteld, dat vervol
gens met de Kamer van Koophandel van
Amsterdam zal worden doorgesproken.
Pas daarna wordt een definitief rapport
opgemaakt, dat rijp is voor publikatie.
Dit rapport zal na Pasen openbaar wor
den, aldus de woordvoerder van de
Haarlemse Kamer van Koophandel en
Fabrieken.
(Van onze rechtbankverslaggeefster)
De ene reder was het overtreden van
gedragsregels ten aanzien van weersom
standigheden in strijd met zijn papieren
ten laste gelegd. De ander, die onder
dezelfde omstandigheden het verbaal
kreeg hoefde zich daar niet speciaal
voor te verantwoorden, wél voor het
ontbreken aan boord van één schip van
een certificaat van deugdelijkheid en
een afgekeurde dinghy aan boord van
het andere schip. De papieren van de
bemanningen klopte helemaal niet maar
dat was niet eens ten laste gelegd. De
vorige keer had de officier van justitie
mr. Schilder (die toegaf geen greintje
verstand te hebben van deze kwesties)
1000 waarvan de helft voorwaardelijk
tegen de één, en 250 tegen de ander
geëist. Mr. Bijl de Vroe vroeg nu 750
tegen de één, f 500 tegen de ander.
BEVERWIJK. - Muziek van Bach, ge
speeld door een accordeonorkest en oude
schoolliedjes op een strijkcither, een
slagcither en een viool, het was donder
dagavond allemaal te beluisteren in het
buurthuis „Wijk aan Duin” aan de Wil-
genhoflaan, dat veel variatie in de don
derdagavonden voor volwassenen stopt.
HAARLEM. Op donderdag 22 janu
ari deden wij reeds uitvoerig kond van
de problemen van twee reders in de
sportvisserij op de Noordzee. Die, zo
meldden we toen uit de rechtzaal, door
de ambtenarij kapot wordt gemaakt. Ie
dereen heeft plezier in deze recreatie-
vorm zeggen de reders, maar zij worden
door regelgevingen aanzienlijk beknot in
hun werk. En ze kunnen het weten, de
één zit al 12, de ander 8 jaar in dit
werk. Juist omdat ze de regels overtre
den zouden hebben stonden zij in janua
ri voor de Haarlemse politierechter mr.
Vink, die, toen hun raadsman mr. Wyt
zes een uitvoerig juridisch relaas wilde
gaan houden dé hele zaak naar de
meervoudige kamer verwees.
Na de tweede wereldoorlog kon de
rederij Grundmann 5 Gröschel het be
drijf hervatteh met vier vooroorlogse
trawlers en dat waren de Heinrich Nie-
mitz, Heinrich Fröhlke, Hugo Homann
en de Fritz Homann. Daaraan werd
toegevoegd de in 1943 gebouwde Jochen
Homann en de eerste nieuwgebouwde
stoomtrawler die na de oorlog in de
vaart kwam was de Ernst Gröschel, in
1949 gevolgd door de in 1950 gebouwde
Bernhard Grundmann.
De naam Fritz Homann komt bij
Grundmann 5 Gröschel voor het eerst
voor in het jaar 1910, een stoomtrawler
van 198 bruto ton, welke in 1914 in
dienst kwam bij de Kaiserliche Marine
Toneelvoorstellingen en kienavonden
worden uitstekend bezocht door de
buurtbewoners. Donderdagavond pro
beerde men het met muziek en een
groot deel van het toch zo langzamer
hand wel vaste publiek bleef weg. Mon-
dreclame is echter een goede reclame en
het is de moeite waard het toch nog
eens te proberen met zo’n muziekavond,
want de mensen die nu wel kwamen
zullen er geen spijt van hebben gehad.
In vergelijking met de grote koren en
korpsen in Beverwijk is de Beverwijkse
Accordeon Vereniging nu niet zo’n pu-
bliektrekker, maar qua muzikaal vermo
gen mag het zich zeker in de rij van de
groten scharen. Dit betrekkelijk kleine
ensemble van hard werkende amateurs
en amatrices speelt zeer genuanceerd
zowel vrolijke marsen en lustige muziek
als een sinfonia van Bach, die op het
ogenblik is ingestudeerd op verzoek van
de muzikale programmamakers van de
NCRV voor een radio-uitzending op 22
juli, waarvoor de opnamen deze maand
worden gemaakt. Dit ensemble verdient
het om op deze wijze in de ruimere
belangstelling te komen.
Van een geheel ander gehalte, maar
zeker ook boeiend, was het optreden van
het Heemskerks Cither-ensemble, dat
overigens maar één Heemskerker telt,
want de andere leden komen uit IJmui
den, Akersloot en Amsterdam-Noord. De
„third man” ontbrak deze avond op het
repertoire, maar ook in het ensemble
wegens verhindering.
De gewone cither - niet de elektrische-
- brengt een tamelijk zwak geluid voort,
niet zo geschikt voor een optreden in
een grote, volle zaal. In de zaal van
„Wijk aan Duin”, waarin op dat moment
ook de leden van het accordeonorkest
hadden plaatsgenomen, zodat deze zich
toch nog lekker vulde, kwam het gerin
ge volume toch nog goed tot recht.
Gedemonstreerd werden de beperkte
mogelijkheden van dit instrument,
waarmee men dan desondanks op een
huiselijke wijze prettig in het gehoor
liggende melodieën ten gehore bracht
met vioolbegeleiding. De leden speelden
alles „uit het hoofd” en men mocht best
een beetje meezingen. Dat deden dan
ook vooral de aanwezige bejaarden
spontaan toen de liefjes uit hun jeugd
aan de beurt kwamen, zoals „Knaapje
zag een roosje staan” en „De bloempjes
gingen slapen”.
Zoals gezegd, het publiek was deze
avond niet groot, maar het succes wel.
«O*
