Nederland in moeilijk
Fokker rekent op
2 jaar zonder winst parket bij
nieuw
economisch onderonsje
Regering bevoordeelt KLM
FLAIR
25/2,25
H
I
rk-
Stijgende lijn pas in 1978 verwacht
ts
ts
DE vestevigt
verkooppositie
Overeenkomst
Lonen van
z warte
arbeiders
:N
BKOWÏWGELD
Subsidieregeling
voor confectie
wegvervoer
met Turkije
in Amerika
I
Geef de
jarige job
een Prisma.
verhoogd”
s-'/XST
Onderzoek werkomstandigheden
Transavia uit kritiek voor Raad van State:
Zuid-Afrika
V)
I
NDSM bouwt twee
pontons voor
Mammoettransport
Teruglopend aantal
faillissementen
PRISMA
I
Ui
2
JUNI
19 7 6
WOENSDAG
ECONOMIE
15
Kies een Prisma
Keus genoeg.
iet ei-
zoekt
Ise en
*rafe-
:en en
i aan-
zaam-
daar-
as sis-
•i
toeve-
i ver-
thans
rkt.
i zelf-
tegen
Na het laatste TNO
onderzoek, waarbij Flair
met een gedeelde tweede
plaats bijzonder goed
uit de bus kwam, zijn we
erin geslaagd om - naast
het al zeer lage nicotine
gehalte van 0,6 mg -
het .teer’ gehalte van
Flair nog verder terug
te brengen van 11
tot 7 mg/sig. En dat met
behoud van de smaak.
AMSTERDAM (ANP). De Duits-Nederlandse vliegtuigenfabriek
VFW-Fokker bevindt zich in een moeilijke fase van haar ontwikkeling.
Overcapaciteit in Duitsland en het nog niet bereikt hebben van het break
even point bij produktieprogramma’s zoals F-28, VFW-614 en Airbus
A-300 zullen de resultaten voorlopig sterk negatief beïnvloeden. De Raad
van Bestuur houdt er dan ook ernstig rekening mee dat de vennootschap
in 1976 en waarschijnlijk ook in 1977 geen winst zal behalen. Pas vanaf
1978 kunnen de resultaten zich in stijgende lijn gaan bewegen. Dit is mee
gedeeld bij de presentatie van het jaarverslag.
I Mi;
i
z» 1
at
(ADVERTENTIE)
f325.-
(Van onze Haagse redacteur)
te
(AP).
ig
(ADVERTENTIE)
tan-
ijf
irmen
te
I
De investeringen van de groep zullen
dit jaar ongeveer gelijk zijn aan die in
1975: circa DM 60 miljoen. Fokker heeft
bij de Nederlandse overheid een aan
vraag ingediend voor een achtergestelde
lening.
bij
Machinefabrie-
van
Amsterdam
serse
19
geim-
Hol
ten of
rk en
tie en
geen
ndrem-
Archer,
En in
nering.
and
i/l ot
1e-
eden
worden aangpast. Dit zal met aanzienlij
ke lasten gepaard gaan.
de
voor
de
Van der Does ontkende pertinent dat
de minister zijn beslissing genomen zou
hebben zonder eerst de belangen zorg
vuldig tegen elkaar afgewogen te heb
ben. Het feit dat de door de TROS
aangeboden reizen naar Wenen ook via
de lijndiensten uitgevoerd konden wor
den, had voor de minister echter zwaar
der gewogen dan de belangen van Tran
savia in deze zaak. Van der Does ont
kende dat de KLM zich hierdoor ten
onrechte zou begeven op een deel van
de markt dat „traditioneel aan charter
maatschappijen zou toebëhoren”.
abriek
van
69,
ig da
g voor
ns zelfs
)'n fiets
of het
scheelt
)ks bij
le
id
ascher-
I
UTRECHT. Douwe Egberts Konink-
Moderne kwaliteitshorloges.
LAAG IN ,TEER'
EN NICOTINE.
j Hoen-
oude
i van
geves-
ieksge-
ius ook
0 tot 5
op par
it ij het Westduitse autoconcern Volkswagen wordt op het ogenblik een grootscheeps
wetenschappelijk onderzoek ingesteld waarbij de. toestand van zowel de arbeiders
als hun werkomgeving wordt doorgemeten. De bedoeling is de arbeidsomstandig
heden in de fabrieken te verbeteren. De kosten van het project (12 miljoen mark)
komen voor 75 percent voor rekening van de regering in Bonn. De foto toont een
arbeider met op zijn rug apparatuur die het energieverbruik van de man tijdens
zijn werk meet.
DEN HAAG (ANP) De doorvoer-
belasting, die Turkije in november heeft
ingesteld wegens et sterk toegenomen
vervoer over de Turkse wegen, zal voor
Nederlandse vrachtauto’s worden gehe
ven volgens het zogenoemde lage tarief.
Dit is overeengekomen in het nieuwe
wegvervoerakkoord. dat een Nederlandse
delegatie in Ankara heeft gesloten, aldus
gisteren het ministerie van Verkeer en
Waterstaat.
De woordvoerder van het ministerie
van Buitenlandse Zaken in Den Haag
verklaarde gisteren desgevraagd dat Ne
derland nog geen uitnodiging heeft ont
vangen (na 1 juli is Nederland tot eind
december voorzitter van de EEG-raad).
Hij kon niet meedelen of Nederland in
het geval er een uitnodiging komt, zijn
„historisch verzet” tegen de onderonsjes
van de groten zal opgeven.
„Dit soort onderonsjes is een zorgwek
kende, gevaarlijke en benauwende ont
wikkeling,” aldus de Nederlandse minis
ter-president en minister Van der Stoel
stelde dat met zulke conferenties „de
bijl aan de wortels van de Europese
gemeenschappen” wordt gelegd. In ver
band met het verzet, dat overigens niet
alleen van Nederland kwam, maar van
alle andere EEG-lidstaten die niet waren
uitgenodigd werd toen Italië er bijge
haald. omdat dat land toen hef voorzit
terschap van de EEG-ministerraad be
kleedde.
„Nederland is het enige land met een
vliegtuigindustrie zonder een duidelijk
beleid op het gebied van de exportbe
vordering”, verklaarde mr. G. C. Klap
wijk, voorzitter van de raad van bestuur
en hij sprak de hoop uit, dat de Neder
landse regering haar beleid wat meer in
overeenstemming zou brengen met dat
van de andere EEG-landen.
De V.g. vormen een interessante
markt voor de tabaksproduken van D.E.
Wil men dit uitgestrekte land goed be
werken dan is een zeer uitgebreide ver-
koopstaf noodzakelijk. Met Douwe Eg
berts Inc. had D.E. het uiterste bereikt
van wat mogelijk was. Verdere groei
was alleen haalbaar door investeringen
te doen die niet meer reëel te noemen
waren, aldus het blad.
Beide pontons worden voorzien van
een uniek nieuw afzinksysteem dat door
rederij en werf in nauwe samenwerking
werd ontwikkeld. Twee dieselcompressor-
installaties zullen zorgdragen voor het
leegblazen van de tanks. De pontons
zullen samen op een helling worden
gebouwd onder toezicht van ABS en
zullen medio december 1976 worden op
geleverd. De afmetingen van deze pon
tons met een laadvermogen -,an ca.
12.500 ton zijn: lengte 103 m, breedte 30
m, hoogte 6,5 m, nuttige laadoppervlak
2.850 m2.
Nadat de Raad van State advies heeft
uitgebracht, zal de Kroon uitspraak
doen. Dat kan echter nog weken, of
zelfs maanden op zich laten wachten.
Het resultaat is in 1975 in grote mate
beïnvloed door de onmogelijkheid om de
kostenstijgingen geheel in de verkoop
prijzen van de civiele vliegtuigen door te
berekenen als gevolg van de gegeven
relatie tussen deze prijzen en die van de
VS-dollarmaikt. Bovendien heeft aan de
Duitse zijde de vermindering van werk
in de séctor van de militaire opdrachten
tot een lager resultaat geleid. Dit jaar
moet in Duitsland de capaciteit van de
onderneming door structurele maatreg-
len aan de kleinere orderportefeuille
Letterlijk zei de voorzitter van de
Raad van Bestuur, mr. G. J. Klapwijk,
dat in 1976 en 1977 mogelijk een „neu
traal” resultaat zal worden behaald. Na
uitkering van het voorgestelde dividend
van 1,80 is de dividendreserve van de
Nederlandse tak van het concern uitge
put. „Of over 1976 dividend zal worden
uitgekeerd moet de Zentralgesellschaft
VFW-Fokker te zijner tijd beslissen
maar bij een divideundokeri ongetrtibh
maar bij een dividenduitkering behoort
nu eenmaal winst”, zo gaf mr. Klapwijk
te kennen.
Blanke mijnwerkers hebben ook
een salarisverhoging gehad. Die varie
ert van 36 rand (41.50 dollar) tot 48
rand (55.34 dollar) per maand. Een
gemiddelde blanke mijnwerker ver
dient nu 477 rand (549.98 dollar) per
maand tegen 432 rand (498.09 dollar)
krachtens het oude tarief. Daar komt
dan nog een maandelijkse uitkering
bij die geldt als behuizingssubsidie.
Nederlandse vervoerders moeten per
ton en per kilometer 25 kurus (plm 4
cent) betalen. Voor een 20-tons wagen
dlie bijvoorbeeld 2000 kiloma-er over
Turks gebied rijdt, is dat ongeveer
1.600. Vervoerders uit landen, die niet
een dergelijke overeenkomst met Tur
kije hebben moeten aan de grens een
belasting betalen van 40 kurus per ton
per kilometer.
Het ministerie hoopt in het bijzonder
op deze manier de balansstructuur van
ondernemingen te verbeteren, zodat de
handelsbanken, crediteuren en krediet-
verzekeraars hun normale bijdrage kun
nen leveren in 'de voorziening in de
financieringsbehoefte van de onderne
mingen.
Ook wil men de rentabiliteit van deze
ondernemingen duurzaam herstellen of
verbeteren door activiteiten gericht op
produktivitëitsverhoging, kwaliteitsver-
beteriostenverlaging en of opbrengstver-
hoging en samenwerking met andere
ondernemingen bij produktie en afzet.
Aanvragen voor subsidieregeling kun
nen worden ingediend tot en met 31
december 1977 bij de NEHEM in Den
Bosch, die tevens beslist over de subsi
dieverlening. Projecten die na 1 januari
1975 in de afgelopen periode zijn voor
gelegd aan de NEHEM of met goedkeu
ring van de NEHEM zijn uitgevoerd,
kunnen eveneens in aanmerking komen
voor subsidie.
Carry,
oenson
intie en
e. Bi
u dus
Hij illustreerde dat aan de hand van
de kosten voor de trip naar Wenen.
Reisorganisator Neckermann, die de ge
heel verzorgde reizen voor de TROS op
touw zette, zou bij Transavia 200 per
retour Amsterdam-Wenen betalen. Door
de weigering van Westerterp werd het
reisbureau echter gedwongen de reeds
ingeschreven reizigers met lijnvluchten
te laten vervoeren, waardoor het ticket
op 303 kwam. Het verlies kwam op
rekening van het reisbureau, dat er
volgens mr. Du Perron niet aan begon
nen zou zijn wanneer men dit allemaal
tevoren geweten had.
„Wanneer de minister zegt dat het in
de praktijk niets voor de passagiers
heeft uitgemaakt, is hij of naïef- of
houdt hij zich van de domme,” aldus Du
Perron, die er op wees dat de groepen
soms gesplitst moesten worden omdat er
DEN HAAG (!ANP). Volgens voor
lopige cijfers zijn in het eerste kwartaal
van dit jaar 824 faillissementen uitge
sproken, tegen 894 in het eerste kwar
taal 1975, aldus het CBS. De maandcij
fers van het eerste kwartaal waren res
pectievelijk 269, 272 en 283, tegen vorig
jaar respectievelijk 302, 320 en 272. Per
100-000 inwoners bedroeg het aantal fail
lissementen over het eerste kwartaal 6,0
tegen 6,6 in het eerste kwartaal van
vorig jaar.
US Tobacco is itn de V.S. een belangrij
ke maatschappij, gespecialiseerd op het
gebied van rook- en snuiftabak en siga
ren. De laatste jaren heeft het bedrijf
met succes activiteiten ontplooid op het
gebied van huisdieren voeding, wijnen,
rokersbenodigdheden en schrijfwaren.
verzoek voor
kenmerkend
dat- volgens
steeds meer
scherming van
KLM.
Het probleem wordt hoofdzakelijk ge
vormd door gedaalde koers van de dol
lar. Fokker verzorgt ruim 6 percent van
de bouw van de Europese Airbus. Door
dat de waarde van de dollar zo sterk is
gedaald, is het werk van Fokker aan de
Airbus bijna 30 percent minder gaan
opbrengen. In de andere landen ontvan
gen de luchtvaartindustrieën van de re
geringen voor deze tegenslag een zekere
financiële steun. Fokker moet die steun
volledig ontberen. Het gevolg is, dat het
aandeel van de fabriek in de produktie
van de Airbus in gevaar dreigt te ko
men. Mr. Klapwijk wilde geen harde
eisen stellen, maar beperkte zich er toe
op te merken: „Wij zijn al tevreden als
wij hoe dan ook door zullen kun
nen gaan met het werk aan de Airbus”.
Het betekent werk voor 500 tot 700
arbeiders.
in het lijntoestel onvoldoende plaatsen
vrij waren. Hij suggereerde voorts te
overwegen of lijndiensten, waar zo wei
nig belangstelling voor bestaat dat er
grote groepen aangetrokken moeten
worden om de gaten te vullen, wel
bestaansrecht hebben.
AMSTERDAM. De Nederlandsche
Dok en Scheepsbouw Maatschappij v.o-f.,
in Amsterdam, behorende bij RSV
(Rijn-Schelde-Verolme
ken en Scheepswerven NV) heeft
Mammoettransport BV
opdracht ontvangen tot het bouwen van
twee zeegaande afzinkbare pontons. Deze
pontons zijn respectievelijk de 13e en
14e ponton die bij de NDSM in aanbouw
zullen worden genomen.
JOHANNESBURG (AP). Het
minimumloon voor de 440.000 zwarte
arbeiders die in de Zuidafrikaanse
goud- en kolenmijnen werken is met
7,80 rand (8,99 dollar) verhoogd tot 54
rand (62,26 dollar) per maand plus
gratis voedsel en onderdak. Aldus
heeft de Afrikaanse kamer voor de
mijnen gisteren verklaard.
DEN HAAG (ANP). Minister Lub
bers van Economische Zaken, heeft in
overleg met zijn ambtgenoten van Fi
nanciën en Ontwikkelingssamenwerking
een zogeheten kaderregeling confectie-
industrie vastgesteld, zo blijkt uit een
mededeling van het ministerie. Men wil
met deze regeling het herstructurerings
proces van de confectie-industrie onder
steunen en bespoedigen door middel van
kredietverlening en subsidiëring.
van
op beginnende zwarte
mijnwerkers. Volgens de kamer is het
nieuwe minimum zes maal zo hoog
als vijf jaar geleden. Het gratis voed
sel en onderdak plus andere voorde
len vertegenwoordigen een waarde
van 40 rand (46.12 dollar) per maand,
zo zei de kamer.
Het nieuwe minimumloon is
toepassing op beginnende
Zoals bekend diende gisteren voor de
Raad van State het beroep van Transa
via op de Kroon om vernietiging van
Westerterps besluit. Het was de tweede
keer binnen twee jaar dat beide partijen
voor de staatsraden verschenen. In 1974
vochten ze een geschil uit over een serie
vluchten naar de Jaarbeurs van Hanno
ver, dat op formele gronden door Tran
savia werd gewonnen. De Kroon stelde
de maatschappij in het gelijk en de
voorgenomen vluchten konden toen als
nog worden gemaakt.
Uit het betoog dat Transavia’s pleiter
mr. Du Perron gisteren in Den Haag
afstak, viel duidelijk te destilleren dat
Transavia zich door het beleid van Wes
terterp in een hoek gedreven voelt. De
minister zou zich, aldus Du Perron,
drukker maken over de bescherming
van de positie van de KLM (waarin de
Staat een belangrijk aandeel heeft) dan
over de belangen van Transavia en de
individuele passagier, die door het weg
vallen van bepaalde door chartermaat
schappijen geboden faciliteiten veel
meer voor zijn vliegtuigstoel moet beta
len.
De totale omzet steeg vorig jaar van
DM 1,38 tot DM 1,59 miljard. De totale
produktie steeg van DM 1,56 tot DM 1,66
miljard. De nettowinst daalde van DM
8,2 miljoen tot DM 5,8 miljoen.
i
rem-
vrij ge-
achter-
drager
kinder-
•ekend.
lijke Tabaksf'abriek-Koffiebranderjj en
Theehandel BV heeft een samenwer
kingscontract gesloten met U.S. Tobacco
in Greenwich (Connecticut). De Ameri
kaanse onderneming zal de import en
verkoop van Douwe Egberts tabak in de
V.S. gaan behartigeii, zo meldt „D.E.
Melange”, het personeelsblad van D.E.
AMSTERDAM' (ANP). De advies-
koersen (aan- en verkoopprijzen) voor
buitenlands bankpapier luiden heden:
Amerikaanse dollar 2,71-2,81; Engelse
pond 4,73-5,03; Belgische fr. (100) 6,70-
7,00; Duitse mark (100) 104,75-107,75;
Ital. lire (10.000) 28,75-32,75; Portugese
esc. (100) 7,50-9’50; Canadese dollar 2,77-
2,87; Franse fr. (100) 57,25-60,25; Zwit
serse fr. (100) 111,50-114,50; Zweedse
kroon (100) 59,75-62,75; Noorse kroon
(100) 48,75-51,75; Deense kroon (100)
43,75-46,75; Oostenr. sch. (100) 14-77-
15,07; Spaanse pes. (100) 3,96-4,26; Griek
se drachme (100) 7,20-8,45; Finse mark
(100) 69,50-72,50; Joegosl. dinar (100)
14,25-16,50.
Mr. Van der Does deelde namens mi
nister Westerterp mee dat de samenle
ving niet gediend zou zijn met de ophef
fing van misschien minder aantrekkelij
ke lijnen. „De Europese hoofdsteden
zouden daardoor weer een stuk verder
van elkaar komen te liggen,” legde hij
uit. De ministeriële verdediger wees er
voorts op, dat het uitgangspunt voor het
beleid in de eerste plaats handhaving
van een goed lijnennet moet zijn. Voor
de chartermaatschappijen is dan een
aanvullende rol weggelegd.
ZEER LAAGë—
DEN HAAG/LONDEN (ANP-AFP) De Nederlandse regering komt in een
moeiljjk parket wanneer de door de Amerikaanse president Gerald Ford voorge
stelde nieuwe economische topconferentie doorgaat en Nederland als voorzittend
EEG-land ook mee moet doen. Maandag werd zowel in Washington als in Parijs
bekend dat president Ford en president Valery Giscard d’Estaing een nieuwe
economische topconferentie willen houden als een vervolg op de top van november
vorig jaar in Rambouillet, ten zuiden van Parijs. Deze top zou, volgens onbevestigde
berichten in augustus op het Caribische eiland Puerto Rico plaats moeten vinden.
Minister-president Den Uyl en minis
ter van Buitenlandse Zaken Van der
Stoel verklaarden zich vorig najaar om
strijd tegen de conferentie van de „Gro
te Zes”. In Rambouillet kwamen toen
Frankrijk, Groot-Brittannië, West-Duits-
land, de Verenigde Staten, Japan en
Italië bijeen.
DEN HAAG. Het beroep van Tran
savia tegen de weigering van minister
Westerterp van een vergunning voor
TROS-reizen naar Wenen, vormt slechts
een onderdeel van de strijd van de
chartermaatschappij tegen de beweerde
bevoordeling van de geregelde lucht
vaartmaatschappijen. in easu de KLM.
Transavia vindt de afwijzing van het
zeven TROS-reizen
het regeringsbeleid
chartermaatschappij,
wordt gericht op de be
de belangen van de
\9.
^zzzz^4$^^$$$£/5?£J7^
'ZZZZZZZZZZZZZZZZZZZZZZZHI
