r'; sluizen m havens
BOUWMARKT
KEUR B.V.
Eerste nieuwe flats worden spoedig bewoond
v -
■llltoBSsia
G°Jk\a®'
gat»"
SF
A\e
M
A Ni
Carillonklanken
I
J
'W A
I
Koudenhotn 54 openingstijden: dagelijks van
zaterdags van
tel. 023 -321212.
Henkel
8.00 - 12.30 uur
13.30- 18.00 uur
8.30 - 16.00 uur
Uw Gori 66 voordeel
binnen 90 minuten droog
niet giftig
duurzame bescherming JH
en3 jaar garantie
-
GORi»*
IJMUIDEN-VELSEN
-
81?
n
et
iedereen leest de krant altijd en overal, iedereen leest de krant altijd en overal, iedereen leest de krant altijd en overal, iedereen leest de krant altijd en overal, iedereen leest de krant altijd en overal, iedereen leest de krant altijd en
(ADVERTENTIE)
ARIE VAN DER VEER
ter
■en
alf
Over deze open vlakte is de laatste
maanden doorlopend geconfereerd door
de gemeente met het wijkcomité Oud-
IJmuiden, dat een dikke vinger in de
pap heeft voor wat betreft de bouw
plannen op deze nog kale vlakte. Het
stedebouwkundige plan hiervoor is nu
gereed. Dat voorziet ook in de bouw van
veertig woningen in „de beschutte sfeer”,
waarvoor de aanvraag is ingediend. Het
betreft hier huizen voor de koop waar
van mensen in aanmerking komen met
een inkomen beneden f 22.000.
erd
akt
de
aan
in
er
net
n
n
n
R
n
ie
ia
ie
en
an
en
re
c<*
an
,M
sief
eeft
Ihe-
Ege-
aals
.ires
Igde
iten,
en
ilig-
ta-
er-
ge-
ta-
:ln
ad
ior
►or
ir-
;a-
►er
ste
in
er
te
iet
te-
lil-
n.
>r
is
t-
te
vl.
ig
de
?rp
en
ien
ie-
en.
for
het
net
de
ig
in
ar
m
ip
m
n
n
m
Duidelijk is te zien, dat de School
straat en de Generaal De Wetstraat twee
loze straten zijn zonder woningen. Aan
de Krugerstraat, tussen de beide boven
genoemde straten, bevindt zich nog ge
heel eenzaam een winkel-woonhuis, dat
echter wel gedoemd is in slopershanden
te vallen.
VELSEN. Het programma dat door
beiaardier H. de Ligt zaterdag van 16.00-
17.00 uur op het stadhuiscarillon van
Velsen ten gehore zal worden gebracht
luidt als volgt: 1. Koekoekpreludium M.
van den Gheijn. 2. Variaties over een
Fries volksliedje Piet Post, 3. Cecilia
(oudvlaams lied) Adolf Denijn, 4. Inter
mezzo Heleen v.d. Weel, 5. Geschichten
aus dem Wienerwald Joh. Strauss, 6. a.
Raindrops keep failin’ on my head B.
Baeharach, b. Speak softly love (Godfa
ther) Nino Rota, c. Harry Lime theme
Ant. Karas en 7. Variaties voor beiaard
G. Foremans.
Voorts wordt gedacht aan de aanleg
van een Willemsplein middenlinks op
de foto achter de Oud-Katholieke kerk,
Het Doopsgezinde kerkje aan de Presi
dent Steynstraat, hoek Helmstraat, zal
blijven staan. Hieraan wil men een spe
ciale bestemming geven, zodat het voor
de buurt kan functioneren. Daarbij gaan
de gedachten uit naar een type buurt
en verenigingsgebouw.
Binnen afzienbare tijd zullen de blok
ken woningen, welke op de foto voor
Breezicht zijn gebouwd, worden betrok
ken. Het eerst komt aan de beurt de
uitgifte van acht bejaardenwoningen in
het lage blok en zesentwintig bejaarden
woningen in de zes-hoog flat welke
parallel staat aan „Breezicht. Het restant
van de flatwoningen is bestemd voor
alleenstaanden.
In het meest westelijk deel van Oud-
IJmuiden, in de punt boven in de foto,
ziet men het terrein van Kopako en
IJsvries, waar de gemeente bezig is ter
reinen in eigendom te verwerven. De
mogelijkheid voor renovatie van de wo
ningen linksonder op de foto en aan d®
Koningin Wilhelnrinakade, wordt bestu
deerd. Luchtfoto: Fotopersbureau C. de
Boer B.V.
Behalve de Concordia Constans had
W. den Duik Jacz in 1920 nog drie
stoomdrifters in de vaart en dat waren
de Jacob SCH 115, schipper Dirk Taal,
de Martina SCH 135, schipper Jacob
Pronk die, zoals we zagen, over is ge
gaan op de Concordia Constans SCH 68.
De Scheveningse periode van deze log
ger is maar kort geweest want in 1922
zagen we het schip over gaan naar
Katwijk aan Zee. Aangekocht door H.
Kleen kreeg de zeillogger het letterteken
en nummer KW 62 en de naam bleef
onveranderd. Dirk van der Pias werd er
schipper op. In die tijd had reder Kleen
nog twee zedilloggers, de Johanna KW 71
en de Prinses Juliana KW 163.
Het mag gezegd worden dat de Con
cordia Constans met haar tijd mee ging
omdat er in 1929 een motor in werd
geplaatst. Het was een 2 cil. Bolnes van
90 pk en voor de eerste reis als motorlog
ger was de schipper Jacobus Nijgh. De
bruto inhoud bedroeg toen 112 ton en de
lengte 25,19 m.
Na een aantal jaren als haringlogger
te hebben dienst gedaan werd het schip
in 1935 aangekocht door de Reederij
Arie Leendert Zonen en kwam als
trawllogger in bedrijf onder de naam
Teunisje KW 62. schipper- Bouwe Guyt.
Deze rederij bestelde later bij de
Soheepsbouwwerf De Dageraad te Wou-
IJMUIDEN. De logger op de foto is
de Alpha! KW 100 die onder die naam
van 1962 tot 1966 te Katwijk aan Zee
ingeschreven is geweest.
Het was in 1920 dat dit zelfde schip
als zeillogger door de scheepswerf van
Gebr. van der Meer te Vlaardingen
nieuw werd overgedragen aan reder
Wouter den Duik Jacz te Scheveningen
onder de naam Concordia Constans
SCH. 8 en schipper Jacob Pronk ging
er voor het eerst mee ter haringvisserij.
De heer Wouter den Duik was directeur
van de Reederij-Maatschappij Scheve
ningen welke in 1912 was begonnen met
de logger Jacob SCH 189. De schepen
werden later verkocht aan de Reederij
A. van der Toorn Jzn.
IJMUIDEN. Op deze luchtfoto ge
maakt van Oud-IJmuiden is duidelijk te
zien welke leegten er ontstaan zijn na
de massale afbraak, maar ook hoe in het
meest westelijke deel van het lege ge
bied de bouw grondig is ter hand geno
men in de directe omgeving van huize
„Breezicht”. In de komende jaren zullen
er tussen Kanaaldijk en de Koningin
Wilhelminakade nog heel wat bouw
werkzaamheden moeten worden ver
richt. En dan niet alleen nieuwbouw,
maar naar alle waarschijnlijkheid ook
renovatie van wat oudere woningen, die
vernieuwd en gemoderniseerd zullen
worden.
Zij vormen een onderdeel van de 215
flatwoningen welke in dit deel van Oud-
IJmuiden gebouwd zullen worden, dan
wel al in aanbouw zijn. Een aanzet
daarvan ziet men links van Breezicht.
De bejaardenwoningen krijgen een
alarmsysteem dat in „Breezicht” wordt
bewaakt.
de Rederij Meerburg gevaren en werd
toen verkocht aan de Firma D. Klok, M.
Schaart J. Groen wélke het schip
uitsluitend aan de trawlvisserij liet deel
nemen onde de naam Alpha KW 100 en
dat geschiedde tot in november van het
jaar 1965.
Het schip kwam toen van de laatste
reis binnen en werd opgelegd. Na nog
vijf maanden in Katwijk te hebben
gelegen nam de sloperij in april 1966 de
Alpha KW 100 het schip over en dat
betekende het einde van de oorspronke
lijk Concordia Constans SCH 68 van
1920.
brugge een nieuwe, moderne motortrawl-
logger die in 1940 ais Teunisje KW 62 in
de vaart kwam. Dit schip is korte tijd in
bedrijf geweest en viel spoedig in han
den van de bezetter en is in Duitse
dienst verloren gegaan. De in 1920 ge
bouwde Teunisje werd in 1940 verkocht
aan Meerburg’s Noordzeevisscherij en
Haring Export te Katwijk aan Zee. Het
schip kreeg de naam Hubertha Gerarda
KW 9 en werd verlengd. De bruto in
houd bedroeg toen 141 ton en de lengte
31,36 m.
De logger bleef vrij van vordering
door de bezetter en toen de oorlog
voorbij was werd de Hubertha Gerarda
flink onder handen genomen. Het was
een van de eerste na-oorlogse loggers
die een grote verbouwing hadden onder
gaan. Het schip werd voorzien van een
modern dekhuis met stuurhut en de 90
pk Bolnes werd vervangen door een 3
cil 2 takt Bronsmotor van 240 pk. De
gemoderniseerde Hubertha Gerarda KW
9 kon in 1946 weer ter visserij onder
OUD- IN IN OPBOUW
schipper Jacob van der Bent. De logger
had een bruto inhoud gekregen van 153
ton, de lengte bedroeg 31,36 m, de breed
te 6,72 en de holte 2,80 m. Tot in 1962
W.w:.
N N
