Oxystaalfabriek blijft schadelijke
stoffen de lucht in blazen
|^KEUR B.V.^I
BOUWMARKT
AMSTERDAM BLIJFT
PLEITEN VOOR
AANLEG VOORHAVEN
hebben er echt zin in
Vissersboot
tap sluizen havens
Auto tegen
lichtmast
viste mijn op
I»
„Steel City Streetdogs
Kruimeldiefjes
hadden het druk
s
Statenleden sceptisch gestemd
GELD TOE!!
PARKEREN en
■M
VERWIJT VAN MILIEUDEFENSIE AAN HOOGOVENS
BENOEMING BIJ
HOOGOVENS
5
BDC winnaar van
kwartetwedstrijd
Koudenhom 54
IJMOND
19 7 6
SEPTEMBER
V R IJ D A G
1 0
Dammen
gevelstenen -
steenstrippen
en handgevormde stenen
BETER
DRUKWERK
BESTELLEN?
GEBOORTE?
VERLOVING?
HUWELIJK?
VAN RIXEL
zo’n drukker
hartje haarlem
14
(ADVERTENTIE)
tel. 023 -321212
GROTE SORTERING
(ADVERTENTIE)
Zie elders in dit blad.
de
WH
y
(ADVERTENTIE)
ARIE VAN DER VEER.
Oosterduinweg 29
tel. 14768 IJmuiden
Hoogovens reageert op de beschuldi-
ging van Milieudefensie met de opmer
king dat men het OG-systeem ophangt
aan milieuhygiëne, terwijl het destijds in
Japan werd ontwikkeld uit zuiver eco
nomische overwegingen. De kwestie is
namelijk dat men door dit systeem alle
reerst de vrijkomende brandbare afgas-
Zoals alle beginnende groepen hebben
de jongens geen eigen installatie. Alleen
ions die
worden
er voHe
en fm
Ie wee»
u. beli
»r mooi
It 6 TL
1950;
>i 1973
ault 12
1974
Special
4950;
'73-’74
300 1e
1973
ta Sud
Toyo-
1972
Jorolla
.2002
6950,
XX) km
970 tn
zeer
<e met
Simca
1972-
J CV 4
V4ais
1971
xe als
avrolet
4750;
r1971
1300
f 750;
rgoed
zeer
1972;
ƒ660;
J zeer
car 55
1950;
zeer
Volte-
1971
orttyp»
4950:
is echt
1950:
r 1972
9750
a, 4drS
Citroen
74 ma
s220D
goed;
Stingray
1974
500 PI
i nieuw
.2 nov.
extra’s
S duur-
nieuw
i 1200
m poen
swagen
3onbe-
Escort
h goed
SANTPOORT. Een 19-jarige Velse-
naar reed gisternacht met zijn wagen
tegen een lichtmast op de Santpoortse
Dreef. De jongen bleek dronken te zijn.
Zowel auto als lichtmast werden totaal
vernield. Tegen de dader is proces ver
baal opgemaakt.
Drie van de vier bandleden zitten nog
op school. Op de Visseringscholenge-
meenschap. Logisch dat hun eerste op
tredens zich tot daar beperken. Van
avond wordt hun debuut voor een groter
publiek. „Je kan wel zeggen dat we uit
een schoolbandje zijn voortgekomen”,
zegt een van de bandleden. Via Sjaak
van Amstel zijn de Steel Cityhonden aan
Hellhound gekomen. „Ik had een maand
of vijf bij hun als zanger gefungeerd.
Het ging niet zo heel slecht maar toch....
Bovendien kreeg ik heimwee naar mijn
drumstel.
VELSEN. Enige opwinding heerste
er gisteren in de visserij haven toen een
vissersboot binnen kwam met een Duitse
contactmijn. Dit is een soort magnetische
mijn. Gelukkig gebeurden er geen onge
lukken. De mijn werd onschadelijk ge
maakt.
slag in een schuurtje. „In die koude
periode speelden we met handschoenen
aan”. Nu is de situatie iets beter, al is
het niet om over naar huis te schrijven.
Voor 70 gulden per maand mogen ze in
de Pastorie te Driehuis oefenen. Hier is
echter ook geen verwarming aanwezig.
hartstikke gezellig1
het midden van de jaren dertig
behoorden beide stoomtrawlers tot de
voornaamste schenen van de vloot met
de Caroline IJM.26 die naar dit type
n;euw in ons land is gebouwd.
Na tijdens de eerste wereldoorlog in
Britse marinedienst te hebben gevaren
moesten de schepen er in de tweede
wereldoorlog wederom aan geloven. De
„De naam Steel City Streetdogs s
eigenlijk heel toevallig uit de bus geko
men. We zaten een keer te praten over
een documentaire die we op televisie
hadden gezien over straathonden in New
York. Een van ons zei opeens New York
City Streetdogs. Dat klonk lekker, maar
dat New York sloeg nergens op. Ik ben
toen gaan denken aan IJmuiden. Dat is
een staalstad met Hoogovens. Dus het
werd Steel City”, zegt Sjaak van Amstel.
to inhoud van 255 ton, de lengte bedroeg
38.10 m„ de breedte 7,01 m. en de holte
3,74 m. Het machinevermogen was de
laatste tijd 500 pk. De Vem heeft de
schepen verkocht in 1949 en wel aan de
Zeevisscherij-mij. Limburgia. De Gloria
voer daarna als Tubantia IJM.37 en de
Gerberdina Johanna kreeg de naam Zee-
landia IJM. 38. Nog enkele jaren zijn zij
in de vaart gebleven maar gingen toch
behoren tot de verouderde typen. De
Tubantia werd in april in 1953 voor de
sloop verkocht en de Zeelandia volgde
in juni 1955.
Bouwmaterialen
P.V.C.-artikelen
Wand-en
vloertegels
Open haarden
Ijzerwaren
Verfwaren
Elektra art.
Sanitair
Tuinartikelen
Hout- en plaatmat.
Zowel de Gloria als de Gerberdina
Johanna kwamen behouden uit de strijd
en konden na de oorlog na wederom te
zijn verbouwd de visserij hervatten. De
Gloria zien we hier op de foto in de na
oorlogse periode. Het schip had een bru-
BEVERWIJK. De tweede beslis
singswedstrijd tussen de viertallen van
de Haarlemse Damclub en de Bever-
wijkse damlcub eindigde wederom in 4-4
gelijk. Doordat de BDC in de Bond een
klas lager speelt dan het eerste van de
HDC, werden de Beverwijkers tot over
winnaars van de Kwartetwedstrijden
1976 verklaard. Een aardig succesje voor
de BDC. Voor het eerst sinds jaren kan
de prijzenkast weer eens bijgevuld wor
den met eremetaal.
Deze funkgroep bestaat uit vier jon
gens, die pas een maand of acht met el
kaar samen spelen. Het zijn René Strobl
op basgitaar. Henk Oortwijn voor zang
en gitaar, Michiel van Leeuwen voor
zang, saxofoon en gitaar en Sjaak van
Amstel die de drums zal bespelen.
De band ontstond in februari van dit
jaar toen René Strobl en Henk Oortwijn
elkaar ontmoetten en besloten eens sa
men wat te gaan spelen. Spoedig kwa
men Michael en Sjaak erbij en de groep
was gevormd. Ze gingen hard aan de
„Voorlopig hoeven we eigenlijk nog
niets te verdienen aan optredens; als de
kosten er maar uitkomen Het belang
rijkste nu voor ons is wat meer be
kendheid”.
1
Een dergelijk OG-systeem zou binnen
afzienbare tijd (vr 1980) ook op de
twee oude convertors aangebracht moe
ten worden; tenminste dat was de voor
waarde die de overheid stelde bij het
verlenen van een vergunning voor Oxy
staalfabriek 2. De Vereniging Milieude-
rensie heeft destijds al bezwaar gemaakt
tegen deze vergunning omdat zij van
mening was dat het OG-systeem meteen
op alle dnie converters aangebracht had
moeten worden. Momenteel worden er
namelijk door het ontbreken van dit
systeem jaarlijks grote hoeveelheden
koolmonoxide en stof geloosd in het
milieu.
De Steel City Streetdogs zullen om
acht uur beginnen en drie kwartier
spelen, waarna Hellhound de rest van
het programma zal doen. Op 2 oktober
spelen „de Honden" in Asterix.
de muziekinstrumenten zijn van hun
zelf. „Ons eerste streven is om geld te
verdienen zodat we dit kunnen kopen.
Galukkig kunnen we het nu lenen van
Helhound”. De groep oefent vreselijk
veel en werkt keihard aan een eigen
repertoir. Nu moeten ze nog wel num
mers „pikken” van muzikale grootheden
als Zappa en Lennon.
de Visserij-haven in IJmuiden daarvoor
geschikt te maken.
Wethouder Goedkoop werd in zijn
verzoek aan de Staten-Ieden om n og
geen beslissing te nemen die de plannen
van de hoofdstad bij voorbaat al uit
voerbaar zouden maken, bijgevallen door
wethouder De Cloe van Stadontwikke-
ling en Publieke werken.
A-
Zowel de Hatano als de Fuji werden
verbouwd tot minesweeper. De Hatano
kreeg het Admiralty nummer 2662 en de
Fuji werd te boek gesteld als de 2661 en
dat ging in in mei 1915 en als zodanig
hebben de schepen gevaren tot in 1919.
In dat jaar was de oorlog ten einde en
na de gebruikelijke verbouwing konden
de trawlers het oorspronkelijke bedrijf
weer aanvangen.
Voor Neale West hebben zij tot in
1924 gevaren. In dat jaar werden de
schepen verkocht en de nieuwe eigenaar
is toen geworden de Scheepsexploitatie
Mij. De Marezaten te IJmuiden en hier
aangekomen kreeg de Hatano de naam
Maria Elizabeth IJM.37 en de Fuji werd
herdoopt in Jenny Elsa IJM.38. Joh. de
Waard werd schipper op de Maria Eliza-
De heer De Heer vólgt ir. F. E.
Mathijsen Gerst op die per 1 januari
1977 is benoemd tot voorzitter van dc
directie IJmuiden van Hoogovens.
f
l
f
De uitslagen waren: HDCBDC: C.
ZodiveeR. Adelaar 2-0, H. J. Meure
A. J. Diemeer 0-2, H. TheunisseC.
Nij man 1-1, A. v. LeuffenH. J. Winter
In de onderlinge competitie verloor
Beentjes van koploper R. Adelaar nadat
hij door een verkeerde afruil een stuk
a'■'■’ter was geraakt kon de remise niet
meer bevochten worden. Goed in vorm
blijkt Nijman te zijn. Hij zegevierde
over Staal en neemt nu de tweede plaats
in. Naar de derde plaats schoof voorzit
ter Adelaar nadat zijn tegenstander De
Groot ook al een v erkeerde wending
maakte. Heel triest werd het voor v. As
die het tegen A. J. Diemeer tot een laat
eindspel bracht, de remise voor het grij
pen had, maar hij verkeek zich en
verloor. Dergelijke tragedies doen zich
vaker voor op het dambord want zo
verging het Leemberg ook.
De uitslagen waren: R. AdelaarB.
Beentjes 2-0, H. de GrootN. Adelaar 0-
2, Th. DiemeerN. J. Leemberg 2-0, C.
NijmanH. A. Staal 2-0, S. Toxopeus
J. Diemeer 0-2, S. LippesP. DE Munk
1-1, A. ScholteA. Roemeling 1-1, D. v.
AsA. J. Diemeer 0-2.
IJMUIDEN (ANP) Met ingang van
1 januari 1977 is de heer B. de Heer,
thans bedrijfsdirecteur van Hoogovens
IJmuiden, benoemd tot directeur Pro-
duktie in de directie IJmuiden en daar
mee tot lid van het coördinatieteam
Staal van Estel met, de titel Directeur
Estel NV, zo heeft Hoogovens bekendge
maakt.
VELSEN. De kruimeldiefjes zijn de
afgelopen nacht weer druk in de weer
geweest. In Velsen-Noord werd ingebro
ken in snackbar Breesaap. Uit de kassa
werd 200 gulden gehaald, terwijl ook
enige speelautomaten werden opengebro
ken. Hieruit haalden de dieven 240 gul
den.
Voorts werd er ingebroken in het
visserijlabaratorium aan de Haringkade.
Hie wordt 100 gulden vermist.
Zeven kilo gerookte zahh ter waarde
van 350 gulden werd gestolen uit een
visrokerij aan de rondweg.
Ook sociëteit Asterix moest het ont
gelden. Een sigarettenautomaat werd
opengebroken. Men kon nog niet zeggen
of er wat gestolen was.
IJMOND. De Vereniging Milieude-
afzienbare tijd (vóór 1980) ook op de
schikken dat Hoogovens IJmuiden niet
van plan is om binnen afzienbare tijd
een aantal door de overheid geëiste
maatregelen te treffen ter vermindering
van de luchtvervuiling. Het betreft hier
de af zuiging van schadelijke gassen in
Oxystaalfabriek 2 door middel van het
zogenaamde OG-systeem. Van de be
staande drie converters in deze fabriek
is alleen de nieuwste uitgerust met dit
OG-systeem. Hiermee kunnen de vrijko
mende afvoergassen (met een hoog ge
halte aan koolmonoxide, fijn ijzeroxide
en fluor) op een efficiënte manter afge
zegen en gereinigd worden.
beth, later respect. A. Kra bm A. van
Strien en J. Koeman, terwijl de Jenny
Elsa naar zee ging onder schipper W.
Jordaan, later A. van Strien, Th. Punt
en L. Blok. Bij De Marezaten voldeden
de schepen niet aan de verwachtingen
en in 1928 werd dan ook besloten beide
van de hand te doen. De Hatano ging
over naar de mij. Shamrock en de Fuji
werd eigendom van de Algemeene Vis-
scherij Mij. De schepen van deze reder
ijen werden geëxploiteerd door de Ver-
eenigde Exploitatie Mij. (beter bekend als
de VEM). Door deze aankoop keerden
oude namen weer in het bedrijf terug.
De Maria Elizabeth kreeg de naam Glo
ria IJM.37 van de vroegere stoomdrifter
van die naam en de Jennv Elsa heette
van die tijd af Gerberdina Johanna
IJM.38 welke naam vroeger voorkwam
bij de rederijen onder directie van Plan-
teydt. Schipper op de Gloria bleef J.
Koeman die in 1933 werd opgevolgd
door L. Koster en in 1938 door M. de
Boer. Schipper L. Blok ging eveneens
mee over naar de nieuwe rederii öp de
Gerberdina Johanna die in 1938 werd
oogevolgd door R. Groen en in 1940 door
J. Gouda.
In
VELSEN.- Omdat het vorige week
vrijdag te hard regende kon het optre
den van de rockformatie Hellhound in
de muziektent op Beeckestjjn niet door
gaan. Met een beetje geluk lukt dal van
avond wel. In het voorprogramma van
Hellhound speelt de tot dusverre nog
onbekende Velsense formatie Steel City
Streetdogs.
Gloria viel in 1940 in handen van de
bezetter en kwam na verbouwing onder
Duitse bemanning in dienst van de
Kriegsmarine, eerst als Hl 13, later als
HD 03 en de Gerberdina Johanna week
als visserijschip in de meidagen van 1940
uit naar Engeland en kwam kort daarna
als hulpmijnenveger FY 1779 in Britse
marinedienst.
lossing. Het niet aanbrengen van het
OG-systeem op de oude converters bete
kent een ernstige vertraging in het mi-
lieu-saneringsprogramma van Hoogo
vens. Het betekent verder dat de opti
mistische prognoses welke de Commissie
Boersma vorig jaar gaf over de ontwik
keling van de luchtverontreiniging,
steeds meer op losse schroeven komen te
staan.
sen kan benutten en daarnaast door de
mogelijk geworden snellere blaastijden
ook sneller en dus meer ladingen kan
plaatsen. Om die reden werd, voordat
Hoogovens in het economisch dal terecht
kwam, de beslissing genomen het OG-
systeem in te bouwen bij de nieuwe
converter 23.
De overheid stelde daarop, dat Hoogo
vens dit systeem dan ook op de conver
ters 21 en 22 moet gaan toepassen. En
dan liefst zo snel mogelijk in verband
met de milieuhygiëne. Daarop heeft het
staalbedrijf beroep aangetekend bij de
overheid. Reden daarvan is dat Hoogo
vens heeft becijferd dat door de bouw
van schoorstenen van 125 meter hoogte
de co-concentraties zo zeer worden ver-
(Van een onzer verslaggevers)
AMSTERDAM- In het voormalige
Marcanti-gebouw aan de Jan van Ga
lenstraat werd de vierde van de vijf
hoorzittingen over de nota Uitgangspun
ten Noordzeekanaal gehouden die door
de Gedeputeerde Staten zijn georgani
seerd.
Volgens Amsterdam zal de Voorhaven
in totaal 14.700 werkplaatsen opleveren
terwijl bij de bouw ook nog een groot
aantal mensen betrokken zouden zijn.
Wethouder Goedkoop vond het niet juist
om de bouw van de Voorhaven te ver
gelijken met de uitbreiding van Hoogo
vens. Volgens hem is de bouw van een
haven veel minder ingrijpend dan de
uitbreiding. Dit dan uit oogpunt van
milieubescherming. Bovendien, zo stelde
hij, is een haven zeer belangrijk voor
het voortbestaan van de Amsterdamse
economie, terwijl het ook voor de regio
als niet te versmaden versterking zou
zijn.
De statenleden stelden zich in het
algemeen erg twijfelachtig op tegenover
Amsterdams wens om zo snel mogelijk
tot een bouw van een Voorhaven te
komen. Volgens de hoofdstad is het niet
mogelijk het Noordzeekanaal nog meer
uit te diepen, zodait grotere schepen niet
meer in Amsterdam kunnen komen.
CDA-lid Van Gelder vroeg zich af
welke industriën er voordeel hebben
bij de bouw van een voorhaven. Hij
suggereerde dat het containervervoer
makkelijk kan worden opgevangen door
dund, dat het effect qua imrnissia (op dc
grond) zeker niet minder is dan via het
OG-systeem. Ook dit alternatief is aan
de overheid voorgelegd. Overigens is
Hoogovens .afgezien van deze maatre
gelenvan mening dat de co (koolmo-
noxyde) concentraties zodanig zim. dat
ze geen schadelijke gevolgen hebben
voor een leefbaar milieu. Daarnaast stelt
het bedrijf, dat het bouwen van schoor
stenen in plaats van het OG-systeem
tientallen miljoenen guldens goedkoper
is. Dit gezien tegenover de enorme ver
liezen welke het bedrijf heeft geleden
als gevolg van de economische te-ur-
gang, maakt dat men nu elke gulden
moet omkeren voor deze uit te geven.
Daarom dat men heeft gekozen voor de
bouw van schoorstenen.
Tfl
Intussen blijkt echter dat Hoogovens
zelfs niet van plan is aldus milieude
fensie de vereiste voorzieningen aan
te brengen voor -980. In plaats van de
afvoergassen af te zuigen en te reinigen,
wil men deze via hoge schoorstenen in
het milieu blijven lozen. De bedoeling is
hiervoor een tweetal schoorstenen van
150 meter hoogte te bouwen die de
vervuiling over een groter gebied moe
ten verspreiden. Hierdoor hoopt men de
nadelige gevolgen van luchtvervuiling in
de directe omgeving van de fabriek
terug te dringen, ten koste uiteraard van
verder gelegen gebieden. Het argument
voor deze oplossing is dat de bouw van
schoorstenen op korte termijn voor het
bedrijf iets voordeliger is dan het instal
leren van een OG-systeem op de overige
convertors.
De Vereniging Milieudefensie vindt
het bouwen van nog meer hoge schoor
stenen een onaanvaardbare oplossig
van het probleem van luchtvervuiling.
Zij is van mening dat vervuiling aan de
bron bestreden moet worden in plaats
van haar zo breed mogelijk uit te sme
ren. De Vereniging vraagt zich af of de
overheid ook in dit geval weer zal
zwichten voor de druk van het bedrijf,
en genoegen zal nemen met een schijnop-
Openingstijden: dagelijks van 8.00 - 12.30 uur
13.30 - 18.00 uur
zaterdags van 8.30 - 16.00 uur
ar 1972
a luxe
16001
an enz
00 L 4
0; Fort
)72-’73
1700L
d; Opel
f 6950,
I1700L
s; Opel
netallic
11970,
Opel
1975
near I
mara-
Daf56
1972
BO SL
at alle
Het was in het jaar 1912 dat de
visserij-maatschappij Neale West te
Cardiff in het bezit kwam van twee
nieuwe stoomtrawlers die werden opge
leverd door de werf Smith’s Dock Com
pany te Middlesbrough. Als bouwnum-
mer 510 en 511 waren zij op stapel gezet
en bij de te waterlating kregenzij
respect, de naam Hatano CF.39 en Fuji
CF. 40. Zij behoorden tot het zg. „Castle
type” en konden ruim 60 jaar geleden
tot de „super” trawlers worden gere
kend. Na enkele jaren de visserij te
hebben uitgeoefend moesten zij het be
drijf beëindigen omdat de eerste wereld
oorlog er de oorzaak van was dat de
schepen dienst moesten doen voor de
marine.
:;<s
-
