ANWB WERKT AAN OPEN WINKEL
Bij Van Gelder begin gemaakt
met bouw van nieuw bedrijf
IJmuiden
Machtsvertoon
voor
u
i
Man gered
Wf
I
zentveld Z^breemenu
9
Straatweg
OVER IJMUIDEN GESPROKEN...
Oude banden
De Hercules
In de vishal
i
5
FABRIEK
Kort IJmond-nieuws
100 Jaar Van Pampus
IJMOND WORDT VERRIJKT MET „SCHONE”
DEALER VAN SIMCA CHRYSLER MATRA
SUNBEAM VOOR DE IJMOND
F
BW
■Hr
■■i
WOENSDAG
19 7 6
1 3
OKTOBER
IJMUIDEN - VELSEN
a
OCCASION
CHRÏSLER
1
MM
CENTRUM
SIMCA
Ij
door Jon
van Boorsel
-
:-A.
JUBILEUM
AANBIEDING:
14 dagen proefrijden in uw occaaionfavo-
riet
10O0 m2 showroom met keus uit vele
merken
AUTOBEDRIJVEN "jfa
At®
A
■Tr***1*’ -
AG
60 ton.
37
opper-
(ADVERTENTIE)
(ADVERTENTIE)
Ml I ITI ffljiljl'll
4
a-
Is
Ie
naar
:e
FMsta
5T
p
-
V
ig
at
ce
een kantoor en een bedrijfshal voor
het onlangs opgerichte collectie-
centrum van Van Gelder Recycling
Groep b.v. „Het betreft een project
n
o
Want juist in die zomer van 1905
stak er ’s nachts een zware storm op-
Het kostte alle moeite en alle zee
manschap om te voorkomen dat de
schepen zouden losslaan en aan de
grond zouden lopen. Vooral ook op de
„Evertsen” hadden de mannen het
moeilijk. Een IJmuidenaar die toen
als jong matroos op het schip voer
vertelde me: „De Evertsen” had op
dracht gekregen om vierhonderd me
ter buiten de pieren te blijven. In het
begin leek het erop dat de zaak in de
hand kon worden gehouden. Maai’ in
de zware storm hielden de ankers het
niet. Twee ankers schoten los doordat
:e
‘t
it
tn
I.
id
ir
sn
?n
?n
A dam. Kal verstraal 56. tel. 020-23 39 79
Kalverstraat 117. tel. 020-23 6.K9S
Nieuwendijk 14". tel. 020 21 6X
Den Haag. Plaats 5. tel. 07" 46 2S’55
n
in
ie
is
m
ie
te
et
,il
m
ir
>n
1-
)U
IS
50
le
Js
ie
se
Hl
m
o-
?n
2n
>ij
al
is
en
in
?n
ie
I-
n
B-
iy
nt
ut
>rt
o-
in
ri
jk
?n
an
en
a-
van ongeveer anderhalf miljoen gul
den, 'waarvan 'Van Gelder Papier
veertig procent voor haar rekening
neemt en de overige partners: Pa-
piercentrale Enschede, Van Stralen,
Geleen en V.O.P., Groningen elk
twintig procent. Het bedrijf zal noch
geluidsoverlast, noch milieuveront
reiniging veroorzaken en moet in
april 1977 worden opgeleverd”
Rondom het kantoorgebouw zal een
groenvoorziening komen ter verlevendi
ging van de omgeving in deze hoek van
het terrein. Voorlopig wordt het thans
aangeboden oud papier overgedragen
aan andere relatiebedrijven totdat men
in Velsen-Noord het totale aanbod kan
opvangen.
R T
i’OO’C.
maar
De heer J. T. v.d. Zwan te IJmui
den: „Bij de koffiewagen in de vishal
kon men koffie met snijkoek kopen
voor een dubbeltje en gebakken lek-
kerbekjes eveneens voor een dubbel
tje; ook een schoongemaakte haring
voor dezelfde prijs. De koekboer De
Haan liep met een transportfiets met
koek en sigaretten en Jaap Hogendij k
had een sigarententje in de hal. In de
haringtijd kon het spoken van de
drukte, als er zo’n 100 tot 150 drifters
binnen waren.”
(Reacties op deze rubriek: schrifte
lijk bureau van dit blad, met vermel
ding „Van Gat tot Stad”, telefonisch
023-378601.
De heer A. Douma te Haarlem: „De
IJmuiderstraatweg zag er in 1920 zo
uit: „Het klaphekje, dan als eerste
huis het café van De Feber met een
erkertje, een paar rieten stoeltjes,
binnen in de hoek een biljart, verder
een tapkastje, wat tafeltjes en „Ten-
net”-stoeltjes; die stoeltjes waren
zeer sterk en dat was ook wel nodig.
Dan kwam er een rijtje oude maar
solide huisjes (families Filarski en
Vrolijk), een kolenopslag en vervol
gens een vrije ruimte van zo’n drie
honderd meter, tot aan de ziekenba
rak van de familie Klaver; de ko
nijntjes liepen daar toen nog. Daarna
kreeg men een rijtje van circa tien
nieuwbouwhuizen tot aan de hoek
van de Frans Naereboutstraat. Op de
hoek de familie Janus die jarenlang
met Keuris de nieuwbouw ter plaatse
deed, in de Trompstraat en in de
omgeving van de watertoren (ik denk
aan het Zwarte weggetje. De garage
..Zenith” was er toen nog niet. Vanaf
de Frans Naereboutstraat kreeg men
het zeer bekende cafeetje de
oude heer Kluft, dan een klein rijtje
huizen tot aan het pandje van melk
boer v. d. Outenaar (deze had een
wagentje met twee wieltjes; op de
kar die van een schuiflaadje voor-
ik mij dat ik samen met hém op
school geweesF ben. Vanochtend had
den wij een lang telefoongesprek dat
wij zeker nog eens persoonlijk voort
zullen zetten. Zo ziet u dat u met uw
artikelen heel wat losmaakt en er
misschien toe bijdraagt dat oude ban
den nog weer eens hersteld worden.”
IJMUIDEN. Een 62-jarige man is
dinsdagmiddag op de Zeeweg aan de
dood ontsnapt. De man kreeg op straat
een acute hartaanval. De Ongevallen
dienst heeft ter plaatse de mah behan
deld met de defibrilator. Met positief
resultaat.
Vernielingen. Van een aan het Hil-
bersplein geparkeerde auto is de buiten
spiegel en dé radio-antenne vernield.
Voorts werd van een langs de Bever
wijkse Schans neergezette auto het lin-
ker-voorwiel afgesloopt
Diefstal. Uit de bergruimte van een
flat aan de Beverwijkse Arnostraat zijn
eep autoradio en een luidspreker ver
dwenen.
Inbraak. Vandalen hebben dit week
einde het padvindersonderkomen van
de Admiraal van Kinsbergengroep in het
Beverwijkse duinterrein bezocht. Voor
zover kon worden nagegaan, wordt er
niets vermist. Wei meende men een
brandblusapparaat leeg te moeten spui
ten. Tevens werd 'een luik geforceerd en
een raam vernield.
7;-
s
SMXW --
7-
zien was twee sierkannetjes). V.d.
Outenaar verkocht eieren, die hij zelf
onderweg bij mensen had gekocht.
Later woonde de familie Thielrooy
daar. Er volgde weer een open ter
rein tot aan het cafeetje van Dem
mers, bij de spoorweghalte Casem-
brootstraat. Er was vrije ruimte tot
aan de „Hooge Berg”; daar stonden
wat grote, solide huizen. Het volgende
pand was dat van de familie Braam,
waar ook het einde was van het
Zwarte weggetje. Men kon er de
spoorweg oversteken (halte Juliana-
kade) naar het PEN-gebouw met zijn
bekende „klaagmuur”.
k
Op het terrein van Van Gelder Papier
is een aanvang gemaakt met de bouw
van het kantoor voor het nieuwe recy
clingbedrijf, dat in Velsen-Noord zal
verrijzen.
i
De Engelsen deden geen enkele
moeite om kijklustlgen op een af
stand te houden- Integendeel: het pu
bliek van heinde en verre werd aan-
gemoedigd aan boord te komen. Vele
boten en bootjes voeren met belang
stellenden de pieren uit. Ook aan wal
werden graag contacten gelegd: offi
cieren en manschappen mochten vol
op passagieren en vooral ook de
hoofdstad des lands bezoeken.
Drukke, echt wel feestelijke dagen
sn IJmuiden derhalve. Maar ook veel
drukte achter de schermen, zoals IJ-
muidens eerste inspecteur van politie,
later commissaris, D. de Ridder eens
noteerde. Hij was in 1903 naar IJ
muiden gekomen. Het Engelse vloot-
bezoek was voor hem de eerste „bij
zondere” gebeurtenis, waarbij buiten
gewone en belangrijke politiemaatre
gelen nodig waren - „het kleine maar
goede korps gemeentepolitie werd
door grote detachementen van het
kranige korps rijksveldwacht geassis-
toerd”.
De Nederlandse marine werd verte
genwoordigd door Hr. Ms. „Evertsen”
en enige torpedöboten, weinig opval
lend bij al dat Britse machtsvertoon,
maar men gaf in ieder geval acte de
presence. Van zestien tot negentien
augustus duurde het bezoek. De Ne
derlanders zouden er minder prettige
herinneringen aan overhouden.
'Vitgouden rivièrering
met 3 briljanten
totaal ca. 0.50 karaat.
kwaliteit fijn wit
en loupezuiver.
Normale prijs 1325.
Jubileum prijs 990..
110
’s morgens vertelde de werkbaas uit
IJmuiden het hij zei ook dat alle
opvarenden waren gebleven. Dal was
een droeve gewaarwording voor ons
allen. Toen wij klaar waren zijn we
naar IJmuiden gegaan. Ik heb zolang
als eerste machinist gevaren; later
werd ik overgeplaatst op de „Hector
Ik heb ook het lichten van de „Her
cules” met bokken meegemaakt. Het
is opmerkelijk dat alle leden van de
bemanning zijn gevonden, behalve de
kapitein. Deze had een gouden horlo
ge en ook veel geld bij zich; vandaar
dat er over de jutters werd gespro
ken.”
Met Bovag-Garantia certificaat
Opvarenden van de Engelse vloot
gaan passagieren in IJmuiden; deze
foto werd ons ter beschikking gesteld
door de heer D. Lammers te IJmui
den, waarvoor gaarne dank.
Twee jaar na het bezoek vande
Engelsen kwam de Duitse keizer met
zijn vrouw naar IJmuiden, op door
reis naar Amsterdam, waar hij zijn
sympathie aan het koninklijk huis
ging betuigen en plechtig zou verkla
ren dat de onafhankelijkheid van Ne
derland nooit iets van hem te duch
ten zou hebben. Voor IJmuiden een
extra geruststellende verklaring om
dat de economie van IJmuiden geheel
berustte op het visserijbedrijf en
Duitsland de belangrijkste afnemer
was-
Weinigen geloofden overigens in
een oorlog op grote schaal. Maar in
de maand augustus van het jaar 1914
brak de hel in Europa los. Al een
maand later kon men >n IJmuiden
VELSEN-NOORD. Op het ter
rein aa<n de Grote Hout of Ko
ningsweg en de Corverslaan is een
begin gemaakt met de bouw van
Jan de Windstraat 2 - Beverwijk - Tel. 02510-39118
Betelgeuzestraat 6 - IJmuiden - Tel. 02550-17250
Snelheidscontrole. Bij een snel
heidscontrole op de westelijke rijbaan
van Rijksweg 9 heeft de Beverwijkse
politie dinsdag veertig bekeuringen uit
gedeeld. Op het controlepunt mag niet
harder worden gereden dan 90 km per
uur.
het in de hal van het postkantoor geves
tigde kantoor van de ANWB ondergaat
een metamorfose. Er wordt druk ge
werkt om de ruimte om te toveren tot
een zogenaamde „open winkel’’ waar de
mensen volgens het zelfbedieningssys-
teem kunnen winkelen. Waarschijnlijk is
de herinrichting na de herfstvakantie
klaar. „Ons assortiment blijft hetzelfde”,
vertelt de heer J. G. ter Wengel, hoofd
van het kantoor. „Je kunt de nieuwe
opzet vergelijken met een supermarkt.
Tot nu toe was het zo dat alleen datge
ne getoond werd waar de klant om
vroeg. Wanneer hij in de toekomst langs
de rekken loopt, krijgt hij alles onder
ogen. Een gedeelte van de balie blijft
natuurlijk gehandhaafd. Zaken als reis-
en kredietbrieven en vakantiereizen
moeten met de informatrice besproken
kunnen worden. De oppervlakte van het
kantoor blijft hetzelfde. Het aantal per
soneelsleden - zes in getal - wordt niet
teruggebracht.
de sluitingkettingen braken. En daar
gingen we.”
De „Evertsen” dreef naar de kust
en strandde in de buurt van Wijk
aan Zee. Het sch*p liep zware schade
op. Hoe groot die was (men denke
aan de harde gulden van die tijd)
blijkt uit een spotlied dat ai spoedig
in het Casino van Den Helder werd
gezongen (dank aan de heer C. Everts
te Alkmaar die de moeite nam het
alsnog voor ons te declameren): „De
„Evertsen” is weer klaar - Een klei
nigheidje maar - Reparatie aan de
kiel - Voor vijfentwintig mille- En
d’r is geen bedrag zo groot - Of het
is voor Hollands vloot.” Waarop het
refrein volgde: „Wie zal dat betalen,
zoete lieve Gerritje.
Mevr. C. Kroon-Kuneken te Haar
lem: „Ook ik ben een van do veto
oud-IJmuidenaren die nog met veel
genoegen op hun jeugd terugzien. Ik
woonde er van 1910 tot 1924; sinds
1926 woon ik in Haarlem. Toen u een
schrijven van de heer L. van Strien
te Eindhoven aanhaalde herinnerde
De heer J. Kat te Driehuis: „Ik heb
met aandacht uw verslag gelezen
over het vergaan van de sleepboot
„Hercules” met aan boord kapitein
Nannie van der Wiele, Daar ik met
kapitein Van der Wiele, stuurman D.
Kok en eerste machinist Kuiper op
de sleepboot „Cycloop” heb gevaren,
heb ik het hele ongeluk met de
„Hercules” meegemaakt. Wij hadden
net een reis naar Dover gehad om de
„Groenlo” van de Oostzee Mij. te
halen, die daar met roerschade voor
anker lag. Bij het vastmaken kregen
wij de staaldraad in de schroef. Wij
konden dus maar zachtjesaan varen;
de „Utrecht” is vóór gaan slepen en
wij achter, om te sturen. Zo gingen
wij naar IJmuiden. Toen wij op onze
plaats lagen is duiker Ko Engelhart
komen kijken maar hij kon er niets
aan doen.'Wij moesten naar het dok
van de Hera in Kattenburg om de
staaldraad uit de schroef te laten
Zeker is wel, dat er personeel zal
moeten worden aangetrokken als dit re
cyclingbedrijf in bedrijf wordt gesteld.
Dat betreft zowel kantoor als fabriek-
personeel. Over de aantallen is echter op
dit ogenblik nog niets bekend.
Het nu in aanbouw zijnde kantoorge
bouw hoopt men binnen enkele maan
den reeds te kunnen betrekken. Op dat
moment ken dan de huidige administra
tieruimte in „Woelwijk” aan de Ko-
ntrigs.v, -13. worden ontruimd. Het pand
zal dan weer als woning ingebruik wor
den genomen.
halen. Dat was op 18 december. De
kapitein en de meester (de machinist)
waren naar huis gegaan en die avond
moest kapitein Van der W'ele opge
roepen worden om de 19e december
twee lichters te gaan die bij
Egmond in nood verkeerden, met de
„Hercules” met de v.'esei'
volgen van dien. Ik was die avond bij
een oom op Kattenburg, toen we
hoorden wat er gebeurd was. Ik ver
telde het aan de jongens aa
Die konden het niet geloven.
Het terrein van Van Gelder Recycling
krijgt een totale oppervlakte van negen
duizend vierkante meter en wordt om
ringd door zogenoemde smetstroken van
acht tot tien meter voor aardgas- en
waterleidingen. In de afgelopen week is
het terrein bouwrijp gemaakt; waartoe
o.m. zware betonblokken die hier opge
slagen waren, moesten worden verwij
derd. Het kantoorgebouw, dat 170 vier
kante meter beslaat komt op een af
stand van circa zeven meter van de
Grote Hout of Koningsweg, vrijwel tegen
over de r.k. kerk. Ten westen, hiervan
komt een weegbrug over een lengte van
18 meter en een breedte van drie meter
en met een weegvermogen van
Weer iets westelijker daarvan zal de
bedrijfshal verrijzen, met een
vlakte van 1800 vierkante meter. Daarin
komen een balenpers, de sorteerinrich-
ting, een vernietigingsmachine (zoge
noemde shredder) en een guillotine van
2.60 meter breed voor het snijden van
rollen papier van een diameter van
1.50 meter. De verwerkings- en opslag
loods, welke een dagvoorraaa van 100
ton te verwerken krijgt- wordt voorzien
van verzonken transportbanden. Het
oud-papier wordt in een open ruimte op
verhard terrein opgeslagen.
het scheepsgeschut horen dreunen.
Drie Engelse kruisers, de „Cressy", de
Hogue” en de „Aboukir”, waren in
een gevecht zwaar beschadigd. Bij de
Nederlandse kust werden ze opge
wacht door Duitse duikboten die de
ene torpedo na de andere af vuurden.
De hee- J. S.’.'o’. Fe n hcrl. -
nert zich: ..Op c'e 22st;- sep‘.ember
1914 sto -:.n: ):-
hore uit :.e ';ii”rn :.a? de passerende
schepen \..n de
KNSM met de natlévlaè halfstok bin
nenkomen. Den ontoek: k dat het
voor- en achterdek vol staan met een
paar honderd mensen. Vliegensvlug
naar de toeristensteiger gefietst: het
bleken overlevenden te zijn van de
Engelse kruisers „Cressy”, Hogue”,
en „Aboukir", welke schepen ter
hoogte van Noordwijk-Scheveningen
waren getorpedeerd een schouwspel
dat je niet licht vergeet.” De „Flora”
had ook de stoffelijke overschotten
van de getorpedeerde schepen aan
boord.
Er moest een noodhospitaal worden
ingertcht in de Kanaalstraat. Herin
nering van mevrouw E. C. Cramer-
Roggeband te Haarlem: „Het Rode
Kru's was toen in de oude visafslag-
Ik was te jong om te helpen verple
gen, maar ik mocht wel briefjes in
het Engels naar de familieleden
schrijven."
Op de ijzigkoude 23ste januari 1917
voer een dodenschip IJmuiden bin
nen, de V 69. Daarover een volgende
maal.
ym van gat tot stad machts
In de zomer van 1905 lieten de
Engelsen voor de kust van IJmui
den zien wie nog altijd de sterk
ste macht ter wereld was. Het
wapengekletter dat uit de arse
nalen op het Europese vasteland
kwam was indrukwekkend. Maar
wie getuige was van het vlag
vertoon voor IJmuiden en wist
dat dit nog maar een deel van
de Engelse maritieme middelen
was kon er geen ogenblik aan
twijfelen dat Engeland c|e zee
beheerste en daardoor de we
reld
-'l
