PPR vierkant tegen nieuwe
versie „regeerresolutie
Mevr. Groensmit
niet terug in
Tweede Kamer
Autoverzekering veel duurder
Nederland eist
36
resultaat over
Aeroflot
Morlands
artendor
Feyenoord nu
tegen Espanol
Winstuitkering
met vraagtekens
bij Hoogovens
REIZIGERS PROFITEREN VAN LAGE PONDKOERS
55
Soepele Kamer
Derde ronde UEFA Cup:
Veranderlijk
See
morris
before you buy
Het woord is aan...
Grote Antiekbeurs TRESLONG
Aantal pagina’s vandaag:
WAARIN OPGENOMEN DE KENNEMER COURANT EN HET DAGBLAD VOOR IJMUIDEN
I
(Van een onzer verslaggevers)
Advertentie
(Van onze parlementsredactie)
W.A. WELLICHT MET 20 PCT OMHOOG
Inflatie
2
29
maten
lamsvacht jassen
ook in grote
AGENDA pagina 11
Luidsprekers 20, 22, 24
Voor het lekkerste broodl
en fijn banket
uw warme bakker
VRIJDAG 5 NOVEMBER 1976
67e jaargang nummer 3
in een volgend kabinet is in de ogen
van de PPR onaanvaardbaar.
KENNEMERLAAN
HK. SNELLIUSSTR. TEL. 14652
TEGENKANDIDATEN
VOOR BESTUUR
BETAALD VOETBAL
n
13
9
15
17
19
21
23
25
27
29
35
DEN HAAG Tussen PvdA en
PPR is grote onenigheid ontstaan
over de ontwerp-resolutie inzake
deelneming aan een volgende rege
ring. De PPR is het niet eens met
de afzwakking van de resolutie, die
premier Den Uyl gisteren na lang
durige besprekingen met het PvdA-
partijbestuur wist af te dwingen.
Vooral een verhouding van acht
progressieve en acht CDA-ministers
u SCHIPHOL/AMSTERDAM. De 58 luchtvaartmaatschappijen die op
Nederland vliegen en de KLM zullen niet langer accepteren dat reizigers
op Schiphol op een vliegtuig stappen met een in Londen met Engelse pon
den betaald ticket. Zij hebben gezamenlijk besloten dat deze vliegbiljet
ten vanaf 1 december als ongeldig worden beschouwd. Met deze maat
regel willen de maatschappijen tegengaan dat men in Engeland een
door de lage koers van het pond goedkoop biljet koopt voor een vlucht
van Londen via Amsterdam naar een andere buitenlandse bestemming.
Deze methode kost de KLM en de buitenlandse maatschappijen in Neder
land stromen klanten.
Kantoor: Lange Nieuwstraat427, IJmuiden’
Postgiro 273107, Postbus 18, IJmuiden
Tel. redactie: 15389, na kantoortijd 10709
Tel. adm. en adv. Tel. 15437 en 16450
Klachten bezorging: 18.30-19 uur en op
zaterdagen van 17.30-18 uur: Tel. 10519
voor Santpoort: 32 43 41.
I
p.' mnd., f 37,40 p. kwartaal (p.post f 49.-),'p. jaar 146.90 (p.post f 189,-). Losse nummers 65 ct.
Hoofdredactie: Jos L. Lodewijks, E. Koning Uitgave Damiate Pers B.V. Directie: Mr. H. C. van der Mije, H. P. Stuurman Abonnement -> bij vooruitbetaling-f 13
Luchtvaart neemt
I).
maatregel tegen
goedkope tickets
(Van onze parlementaire redactie")
(Zie verder pagina 2)
(Van onze redactie economie)
(ADVERTENTIES)
1
k.
Sfoon:
J
iclin zX.
imerk ii
nden
»ts 10
i halte
DEN HAAG. Het ziet er naar uit dat we volgend jaar aan
zienlijk meer voor onze autoverzekeringen moeten betalen. De
autoverzekeraars zijn in onderhandeling met het ministerie van
Economische Zaken. Zij willen in feite maximaal tot 30 a 35 per-
ceent gaan, maar minister Lubbers vindt dat te hoog. Gestreefd
wordt nu. aldus Economische Zaken, naar gemiddeld 20 percent
voor de WA- en 5 tot 10 percent voor all-risks- en cascover-
zekering.
Van de kant van de verzekeraars wordt, hangende de be
sprekingen met het ministerie, niets gezegd over verlangde
stijgingscijfers. Zeker is echter dat 20 percent in verzekerings
kringen als een geringe verhoging wordt beschouwd. De auto-
scheidene
digd, eff'’’
De luchtwijzer op
de pier van Schiphol
spreekt alleen in
duizenden kilome
ters. Maar
zoals de zaken nu
liggen is een paar
kilometertjes om
via Londen wel zo
voordelig.
verzekeringen kampen namelijk met verlies. Nadat 1974 en de
eerste helft van 1975 redelijk verliepen is de exploitatie daarna
slechter geworden.
Het schadeverloop is ongunstig: meer ongelukken, meer doden,
gewonden en materiële schade. Tal van maatschappijen zitten in
de rode cijfers en als je daar eenmaal in zit. aldus een des
kundige, zorgt de inflatie wel dat je er niet snel meer uit komt
ook. Vandaar dan dat de maatschappijen een grotere verho
ging willen, maar het prijsbeleid staat dat niet toe.
Daar komt nog bij dat dergelijke autokosten in vele andere
landen aanzienlijk hogre zijn. „Wat cat betreft zitten we hier
nog op een goedkoopte-eiland”, aldus een verzekeringsman, „in
West-Duitsland betaal je ongeveer het dubbele van onze premies,
maar ook in andere Eurppese landen liggen de premies veel
hoger”.
(Van onze sportredactie)
V'
HAARLEM
BARTELJORISSTRAAT 20 Ui.| d.' G.on- IVUrkt)
T.el 023 312655
Weerrapporten
Binnen- en buitenland
2, 3,
Plaatselijk nieuws
5, 6, 7, 9, 11,
Medische diensten
Amsterdam
Kunst
Toerisme
Radio en tv
Film
Modejournaal
Economie
Schrijvende lezers
Sport31, 33,
AMSTERDAM
LEIDSESTRAAT 9 bi| Kuninqs|ih*iiu
Tel 020 223596
Het initiatief van de 59 maatschappij
en staat los van de pogingen van minis
ter Westerterp om de verkoop van rei
zen tegen dumpprijzen (ver onder de
IATA-tarieven) tegen te gaan. Het pro
bleem dat de luchtvaartmaatschappijen
nu willen oplossen is zoals gemeld, ont
staan door de val van het pond en niet
omdat men in Engeland de reizen onder
het officiële IATA-tarief zou verkopen.
J. Eïnander:
Als onze voorouders uit vroeger
eeuwen eens zouden herleven,
zouden zij haastig weer doodgaan.
ZEIST. Henk Timman, penning
meester van Ajax, Ben Hoppenbrou-
wer, voorzitter van de belangengroep
voor scheidsrechters, en Jack van
Zanten, de voormalige begeleider van
bet Nederlands elftal, zijn kandidaat
gesteld voor het sectiebestuur betaald
voetbal, dat tijdens de algemene ver
gadering op 27 november moet wor
den gekozen.
De verschillen in de prijzen zijn na
melijk zo groot dat een passagier vanuit
Nederland nog beter eerst een enkele
reis van Amsterdam naar Londen kan
Weersverwachting van het KNMI
tot morgenavond:
Westerterp zei zijn mededeling in de
Transportraad in Brussel te hebben ge
daan omdat hij niet uitsloot dat moei
lijkheden van dezelfde aard zich voor
doen in de luchtvaartbëtrekkingen tus
sen de Sovjet-Unie en andere EEG-
landen.
Umuider Courant
Vannacht enkele opklaringen
en minima rond 4 graden. Morgen
in het algemeen veel bewolking en
plaatselijk regen. Maxima om
streeks 10 graden. Matige tot
krachtige zuidwestelijke wind.
Herman Choufoer, de voorzitter
van FC Den Haag, heeft gisteravond
Jacques Hoogewoning van het sectie
bestuur op de hoogte gebracht van de
tegenkandidaten. Timman, Hoppen
brouwer en Van Zanten zijn door
Ajax. FC Den Haag, NAC, FC Vlaar-
dingen en Wageningen kandidaat ge
steld. Zij zouden de plaatsen moeten
innemen van de aftredende bestuurs
leden Zwikstra, Kernkamp en Zon.
De drie aftredende bestuursleden
hebben zich echter herkiesbaar ge
steld. Daarom moeten de tegenkandi
daten een absolute meerderheid ver
krijgen om in het sectiebestuur te
worden gekozen. Het bestuur betaald
voetbal wordt gekozen door de 37
betaalde voetbalclubs.
waren dat aan
aandeelhouders geen dividend kon wor
den uitgekeerd.
Dat laatste is namelijk een verbinden
de voorwaarde voor
waarvan
A J 1 Zaterdag 6 november van 14 tot 22 uur.
Z^Ï||1£A|Z Zondag 7 november van 11 tot 18 uur.
I J Treslong-Hallen te Hillegom.
BRUSSEL. (ANP)— De Nederlandse
regering gaat per 1 december de Sovjet-
Unie verbieden op Nederland te vliegen
als er niet snel resultaat bereikt wordt
in de luchtvaartonderhandelingen tussen
Nederland en Sovjet-Unie. Dat heeft mi
nister Westerterp van Verkeer donder
dag in de Europese Transportraad in
Brussel meegedeeld.
Die vlucht heeft in Nederland in elk
geval zo’n vorm aangenomen dat de in
ons land gevestigde afdelingen van alle
betrokken maatschappijen zich daar
ernstig zorgen over maken. Het is echter
zeer de vraag of de maatregelen, zoals
die vandaag in een advertentie in ver-
dagbladen werden afgekon-
..’■Hen feV’ker1 zijn.
Geen verhoging van de kiesdrempel
voor de parlementaire vertegenwoordi
ging. Dat is het resultaat van een geluk
kige eensgezindheid tussen de PvdA en
dë WD, waardoor een poging van de
KVP om de vrijheid van parlementaire
vertegenwoordiging te beknotten, werd
teniet gedaan.
De KVP wilde de kiesdrempel verho
gen op een zodanige manier, dat slechts
partijen die drie Kamerzetels weten te
veroveren, in de Kamer worden toegela
ten. Twee of een zetel zou niet meer
voldoende geweest zijn. De bedoeling
van dit voorstel was „de gang van zaken
in de Kamer soepeler te laten verlopen”.
Is een parlement er om soepel te
lopen? Afgezien van de vraag of de
urenlange debatten, de stroom van in
terrupties (vooral als erjt.v. in de Kamer
is), de oneindige re- en duplieken, de
bloemrijke uitweidingen veel minder
zouden worden door twee- en eenmans
fracties te weren, staat voorop dat eeti
parlement de vertegenwoordiging is van
alle, of tenminste zoveel mogelijke, stro-
- mingen en meningen in het volk. Na
tuurlijk is het waar dat de man of
vrouw óp de katheder op meer belang
stelling rekenen kan, naarmate hij een
groter volksdeel vertegenwoordigt, maar
het is toch allerminst zeker dat deze
man of vrouw daardoor juist de belang
rijkste en meest interessante of meest
wetenswaardige dingen zegt. Bij de KVP
is men blijkbaar van mening dat het
belang des lands alleen gediend kan
worden door het getal, niet door de
persoon. Het gewicht van eenlingen is
volgens deze opvatting af te wegen aan
het gewicht van hun aanhang. Vooral
uit het oogpunt van het CDA, dat zich
opmaakt om in versterkte formatie in de
nieuw te kiezen Kamer terug te keren,
moet het interessant zijn dat „macht” en
„getal” in deze wereld'niet altijd en
meestal niet kunnen worden vereen
zelvigd met „wijsheid” en „visie”.
Uit evangelisch gezichtspunt was
dat niet een gezichtspunt dat vooral van
A.R.P.-zijde zo vurig is aanbevolen toen
het CDA in opbouw was? is de
enkeling de drager van de persoonlijk
heid. En de persoonlijkheid is meer
waard dan de onpersoonlijke massa.
Maar dat alles weegt misschien te
licht vergeleken bij de soepelheid die
het werk der Tweede Kamer zou gaan
kenmerken, als er eens wat van die
kleine fracties uit konden worden ge
weerd. De KVP vergeet misschien, dat
de democratie niet soepel is. Zij vormt
de moeilijkste bestuursconstructie die
denkbaar is, omdat zij de vertolkster wil
zijn van de menswaardigheid in het
politieke spel van de massaliteit. Zij eist
een goed begrip voor haar doelstellingen.
Dat krijgt zij niet, of zelden. Als in de
Kamer de sprekers van de een-, twee-
of driemansfracties aan het woord zijn,
zijn de banken meestal leeg. Zo soepel
werkt de Kamer al. Zou het nog soepe
ler moeten?
een bepaalde koers heeft vastgesteld,
waarvan men bij de berekening van de
prijzen uitgaat. In werkelijkheid is de
waarde van de Britse munteenheid ech
ter veel minder geworden, wat onder
andere voor Nederlanders tot grote
voordelen kan leiden.
Het probleem zou opgelost kunnen
worden, wanneer de IATA-koers van
het pond werd aangepast, maar daar
verzet de Engelse regering zich tegen,
omdat de lage prijzen massa’s buiten
landse passagiers trekken.
In de praktijk laten die reizigers het
ticket Londen- Amsterdam onbenut en
beginnen hun reis pas op 'Schiphol. Op
een retour naar een bestemming in het
Verre Oosten kan zo’n manoeuvre de
reiziger honderden guldens besparen.
Het verschil in prijzen is zo groot omdat
de IATA (de internationale organisatie
waarbij bijna alle luchtvaartmaatschap
pijen zijn aangesloten) voor het pond
(Van een onzer verslaggevers)
Het personeel
december
(Van onze sportredactie)
ZÜRICH. Feyenoord komt in de
achtste finales van het toernooi om
Europa Cup III (UEFA Cup) uit tegen
het Spaanse Espanol uit Barcelona. De
eerste wedstrijd wordt op 24 november
in de Catalaanse havenstad gespeeld,
Feyenoord ontvangt Espanol op 8 de
cember in Rotterdam- FC Barcelona
(van Michels, Cruijff en Neeskens) loot
te het Zweedse östess Vaxjö-
De Nederlandse regering, zei hij be
vindt zich in een delikate situatie ten
aanzien van de luchtvaartbetrekkingen
met de Sovjet-Unie.
kopen, om vervolgens toch vanuit de
Britse hoofdstad naar zijn eindbestem
ming te vliegen. Hij zal dan altijd nog
veel goedkoper uit zijn dan wanneer hij
in Nederland een ticket van Amsterdam
direct naar zijn eindbestemming zou ko
pen.
De reisagentschappen m ons land
(verenigd in de IATA-sectie van de Al
gemene Nederlandse Vereniging van
Reisbureaus, ANVR) zijn allerminst ge
lukkig met het aangekondigde systeem.
Zij zijn bereid om mee te werken aan
een actie tegen de „Engelse trips”, maar
dan moeten de maatregelen daartegen
wel waterdicht zijn. Volgens de reisa
genten is dat nu niet het geval, om
bovengenoeinde reden. Vandaag komt de
IATA-sectie van de ANVR bijeen om
zich nader over deze kwestie te beraden.
IJMUIDEN. Het personeel van
Hoogovens ontvangt in december een
uitkering van 2 percent als aandeel in
de winst die het bedrijf over 1976 ver
wacht te maken. Deze regeling werd in
1966 van kracht en kon verleden jaar
niet worden geëffectueerd omdat de be
drijfsresultaten zodanig
O De 82-jarige Britse ex-pre-
mier Harold MacMillan heeft
onlangs op een bijeenkomst die
werd gehouden in het kader van
een actie om verbetering te
brengen in de omstandigheden
van de bejaarden in Engeland,
verteld dat hij er dank zij een
steeds gi’oter wordend pensioen-
warmpjes bij zit. Enige tijd terug
kreeg de bejaarde staatsman de
mededeling dat zijn uitkering
zou worden verhoogd in verband
met „gewijzigde omstandighe
den.” Op een vraag aan zijn zoon
wat daarmee werd bedoeld kreeg
MacMillan a/ls antwoord: „Infla
tie”. Waarop de 82-jarige ex-pre-
mier zei: „Inflatie, wat is dat?
Dat kenden we in mijn tijd
niet.”
De winterdienstregeling van Aeroflot
is voorlopig voor de maand november
nog goedgekeurd. Maar deze maand
moeten er spijkers met koppen geslagen
worden. In 1975 heeft Aeroflot 9000
passagiers vervoerd op de lijn Moskou-
Amsterdam. In omgekeerde richting ver
voerde de KLM slechts 3000 passagiers.
Beide maatschappijen moeten gelijke
kansen hebben, zei Westerterp.
BEVERWIJK. Het KVP-Tweede-
Kamerlid mevr. Groensmit-Van der
Kallen uit Beverwijk komt niet terug in
de Tweede Kamer. Zij zal zich niet
meer verkiesbaar stellen voor de kamer
verkiezingen van volgend jaar mei.
Mevr. Groensmit is twintig jaar actief
geweest in de politiek, waarvan tien jaar
als kamerlid. Ze vindt het tijd om op te
stappen om juist nu het CDA van start
gaat, anderen de kans te geven. „Het
was een heel zware beslissing. Ik heb er
jaren met hart en ziel aan gewerkt.
Maar ik heb liever dat ze zeggen „het is
jammer, dat ze weggaat” dan dat ze
zeggen „het werd hoog tijd”. Iedereen
vindt het nu misschien jammer”, aldus
mevr. Groensmit-Van der Kallen.
De PPR noemt de verklaring van Den
Uyl dat hij bereid is genoegen te nemen
met een acht-acht-verhouding, een ge
heel eigen interpretatie. De tekst van de
oorspronkelijke resolutie was al een
compromis, zo zegt de PPR. Die tekst
laat wel enige ruimte, maar beslist niet
voor de interpretatie die Den Uyl er nu
aan geeft, zo deelde PPR-voorzitster Ria
Beckers gisteravond mee.
Afgezien van de acht-acht-verhouding
zal een totaal van factoren een rol
moeten spelen, aldus de voorzitster van
de PPR. „De beide partijen moeten sa
men bepalen of er een garantie kan
worden gegeven voor een duidelijk pro
gressief beleid. Het gaat verder niet
alleen om de getalssterkte, maar ook
ovei- de taakverdeling, de personele be-
zett’ng en het programma van het nieu
we kabinet”, zei Ria Beckers.
Eerst als al die factoren bekend zijn,
kunnen de congressen van beide partijen
PvdA en PPR - na de verkiezingen -
beslissen of zij toestaan dat geestver
wanten in het kabinet gaan zitten.
de winstdeling
het personeel van Hoogovens
profijt trekt. Mocht na beëindiging van
het lopende boekjaar blijken dat de
resultaten weer zodanig zijn dat er in
wezen van dividend en dus van winst
aandeel geen sprake kan zijn, dan
stellen directie van Hoogovens en de
besturen van de vakbonden zich voor
om opnieuw rond de tafel te gaan zitten
om zich te beraden op welke wijze het
voorschot zal kunnen worden verrekend
of ingehouden.
Van de zijde van de industriebond
NVV deelde men ons desgevraagd mee
dat men zich in een dergelijke situatie
nauwelijks een basis kan voorstellen op
grond waarvan „inlevering” of „verreke
ning” onderwerp van gesprek kan zijn.
