o
Ruim miljoen vakantiegangers per caravan
1
Vóór koop weten wat
u wilt gaan doen
Het Europese
caravan park
I
f
f
FM
Club voor kampeer-
autobezitters
Waarom gaat men
naar de Rai?
Stabilisatie Franse
caravanhandel
l/a/i tri kintèrsport
Voorzichtigheid bij
aankoop caravan-
stabilisator
soR
O
o
opmars
Kampeer
auto
in
a t
iiï t
r.,.
Rond 400.000 in 1980
:r
Meeste caravankopers
wonen in de stad
w
WOENSDAG 8
DECEMBER
19 7 6
13
-
2re
an
/E
*n
2500 caravans
II-
n.
id
en
m.
5,-
XL
0-
>or
In Nederland, maar ook in overig Europa is de kampeerauto in opmars. De weerslag daarvan is te zien op de komende
Caravan Rai. (van 11 tot en met 19 december) in het Amsterdamse Rai-complex.
Ongeveer 50 verschillende kampeerauto's zullen er te zien zijn op 23 stands, bijna driemaal zoveel als op de vorige
expositie.
A,
IT
te
4,
12
te
m-
É-
te
n,
II-
P-
R-
4-
T-
II-
IJ
■I-
5-
on
on
Het verloop van de Nederlandse caravanverkoop sinds het jaar 1957
In eigen land gaan steeds meer
Nederlanders met een caravan of
vouwwagen met vakantie. Vorig
jaar koos 27 procent van vier mil
joen vakantiegangers de caravan,
eenzelfde percentage verbleef in
een zomerhuisje of bungalow, 18
procent in een tent of tenthuis je,
10 procent in hotel of pension, 8
procent in een boot en tenslotte 6
procent in kamphuis, kampeer
boerderij en kamers zonder pen
sion.
Het aandeel van de caravan in
de binnenlandse vakanties is in
de periode 1972 - 1975 opgelopen
van 20 tot 27 procent, in cijfers
uitgedrukt van 760.000 tot
1.080.000 vakanties.
12
De Bluebird-stacaravan, reeds voor f 9250.
De Sprite-toercaravan voor 4990.
<1
hoogste
dichtheid
van Europa
40000
20 000
1457
105»
1961
1963
1965
1967
1969
1971
1973
1975
1976
5 000
10 000
15 000
25 000
20 000
30 000
35 000
40 000
6-
Van elke drie Nederlanders, die zomers
naar het buitenland trekt, reizen twee met
de auto. Dit zegt wel iets over de populari
teit van de auto als vervoermiddel voor de
recreatie. En deze populariteit is dit sei-
als winters tenminste èèn keer met vakan
tie. Hierdoor lag het gemiddelde aantal
vakanties per vakantieganger op bijna
1,3; in cijfers uitgedrukt 7,2 miljoen
Nederlanders brachten in genoemde peri
ode totaal 9,2 miljoen vakanties in binnen-
en buitenland door (waarvan 8 miljoen
zomers en 1,2 gedurende de winter).
over het algemeen 10 tot 12 procent in
prijs omhoog gegaan.
De laatste jaren is de af zet steeds rond
de 34.000 caravans geweest, maar dit jaar
komt men zeker op 35.500 stuks, een niet
onbevredigend cijfer. Het Europese cara
vanpark is in zes jaren tijds meer dan
verdubbeld tot 2,6 miljoen stuks nu.
De directeur toerisme van de ANWB,
drs. D. J. Engelen, vindt de groei van het
caravanpark spectaculair. Van 112.000 in
1972 tot 267.000 thans met als prognose
voor 1980: rond de 400.000. Nederland
heeft de hoogste caravandichtheid van
Europa.
Voor de tweede maal heeft de ANWB
een „Goed kampweekend” voor kam-
peerautobezitters georganiseerd, dit
maal op de camping „De Paasheuvel”
bij Vierhouten. Hiervoor bestond een
grote belangstelling, want er kwamen
meer dan 250 kampeerauto’s en cara
van’s bij elkaar, voor het merendeel
„zelfbouwmodellen” in allerlei maten
en uitvoeringen.
Het Franse caravanpark neemt jaar
lijks met ca. 80.000 stuks toe, tot 680.000
in het midden van 1976. Een groot deel
van de nieuwe caravans wordt door de
Franse fabrikanten geleverd, die jaar
lijks ca. 65.000 eenheden produceren.
Vorig jaar hebben zij echter meer
plaats moeten inruimen voor buiten
landse produkten De caravanimport
bedroeg in 1975 ruim 24.300 (in 1974
21.600) en zal dit jaar naar verwachting
verder oplopen.
Voor dit stationair gebruik maakt het
niet uit of het van oorsprong een toer- of
een stacaravan is. Wel worden aan de
inrichting specifieke eisen gesteld, die o.a.
tot uitdrukking komen in o.m. een betere
verwarming en ventillatie, meer zit- en
slaapgelegenheid en ain allerie voorzie
ningen als toilet, douche en opvangtank
„aan boord” van het eigen vakantiever
blijf. De caravanleveranciers houden
hiermee dan ook terdege rekening, zoals
op de jaarlijkse Caravan Rai duidelijk
blijkt.
Nederland staat niet voor niets met een
„carvandichtheid” van 87 caravans per
1000 personenautos aan de top van de
Europese landen. Dit hangt enerzijds
samen met het feit, dat de Nederlander in
het algemeen een treklustige toerist is en
hij anderzijds graag zijn eigen hebben en
houden (inclusief proviand) bij zich heeft
De populariteit van de caravan is voorts
het gevolg van het feit, dat het verblijf op
een camping veel voordelen heeft, met
name voor het gezin met kinderen. De
caravankampeerder is - zo is nog onlangs
bij een onderzoek geconstateerd - een
gezelligheidsmens, die graag goede con
tacten wil hebben. En die zijn op de
Nederlandse campings meestal wel te
vinden...
Het resultaat van deze en andere over
wegingen is, dat Nederlanders in 1974-
1975 meer dan 1,5 miljoen zomervakanties
in hun caravan of vouwwagen hebben
doorgebracht. En het „komend” seizoen
zullen het er wel weer meer zijn.!
IS
Jaarlijks telt de Europese Caravan
Federatie (ECF) het aantal in gebruik
zijnde caravans. Begin 1976 waren het
er 2.637.000 en dit betekende een ver
dubbeling in zes jaar tijd. Hoewel het
groeitempo het vorige jaar wat lager
was bedroeg de groei toch ruim 230.000
caravans ofwel ongeveer 10 procent.
Zoals bekend heeft Nederland in
verhouding de grootste „caravandicht
heid”, namelijk 87 caravans per 1000
personenauto’s. Zelfs landen waar de
caravan populair is blijven ver achter,
zoals Engeland met een gemiddelde
van 53 en Frankrijk met 44. Het dicht
ste bij komt nog Ierland met 82 cara
vans per duizend auto’s, maar dit komt
omdat er in dit land relatief niet zoveel
auto’s zijn.
E
De Caravan Rai wordt gehouden van
zaterdag 11 t.m. zondag 19 dec. in Rai-
gebouw te Amsterdam
Open: dagelijks van 10-17 en 19-22
uur; zaterdags en zondags van 10-18
uur.
Toegangsprijs 6
Aantal exposanten: 141 (vorig jaar
133, aantal modellen caravans 600 uit
12 landen.
Tijdens de tentoonstelling is dage
lijks van 10-17 uur een kindercrèche
geopend onder de eerste balconstand
in de Europahal.
Bijvoorbeeld luchtisolatie heeft plaats
gemaakt voor materialen die een veel
betere bescherming bieden. Meestal is
dat polystyreen (styropor) of glaswol en
in enkele gevallen wordt het voortreffe
lijke polyurethaanschuim gebruikt. Het
zelfde materiaal waarmee de tegenwoor
dige koelkasten zijn gersoleerd. De ven
sters worden dubbel uitgevoerd: twee
lagen acryl met lucht daartussen.
De verwarmingen zijn verbeterd. De
centrale verwarming met lucht of met
vloeistof wordt steeds meer gebruikt.
Het cv-systeem met verwarmde lucht, die
met behulp van een ventilator via slan
gen naar koude plaatsen wordt geleid,
wordt het meeste toegepast.
De sterk verbeterde isolatie, dubbele
ramen en een goede luchtverversing zijn
ook in de zomer van groot belang. In de
winter verhinderen isolatie en dubbele
ramen dat de warmte naar buiten lekt.
Maar ’s zomers houdt diezelfde isolatie te
felle zonnewarmte langer buiten, zodat
het in Spanje, Zuid-Frankrijk of Italië
binnen langer koel blijft. Tegenwoordig
is er zelfs air-conditioning-apparatuur
waarmee we de temperatuur van het
interieur nog verder kunnen verlagen.
zoen verder gestegen ten koste van het
aandeel van de vliegreizen en de trein.
Het C.B.S. heeft vastgesteld, dat 12 pro
cent van de buitenlandse vakanties met
een caravan plaatsvindt (in 1972 11 pro
cent) en, zoals gezegd, 27 procent van het
verblijf in eigen land (in 1972 20 procent).
In de allereerste plaats gaat het daarbij
om het reizen en verblijf op de plaats van
bestemming, minder of verder weg, maar
in Nederland zelf zien wij een toenemend
gebruik van de kampeerwagen op een
vaste standplaats op een camping of bij de
boerderij.
Daarnaast kan men op papier nog eens
een keuze maken uit 80 dergelijke
vakantie-vervoermiddelen, waarvan de
prijzen variëren van 23.000 tot meer dan
350.000
Aanschaf van een kampeerauto is een
kostbare zaak, waarbij een gegadigde in
Nederland in het nadeel is vergeleken bij
bijv, de Westduitsers. In ons land betaalt
men op een kampeerauto ruim 40 procent
Tijdens het weekend namen enkele
deelnemers het initiatief om een speci
ale club op te richten voor kampeerau-
tobezitters, een soort vriendenkring
die zo nodig ook de belangen van deze
groep recreanten zal gaan behartigen.
Belangstellenden kunnen zich voor
verdere informatie wenden tot het
voorlopige secretariaat van „Neder
landse Kampeerauto Club” i.o. Prinses
Margrietlaan 18 Scherpenzeel (tel.:
03497—1691).
Het gaat, na de gevolgen van de zgn.
oliecrisis, nu wat beter in de Westduit-
se caravanbranche. De organisatoren
van de „caravan Salon” in Essen toon
den zich gematigd optimistisch ten
aanzien van het komende seizoen
197677; de binnenlandse verkoop
neemt weer wat toe en vooral de export
van de in West-Duitsland gefabriceer
de wagens stijgt sterk. Daardoor is de
jaar produktie met 25% gestegen van
60.000 tot 75.000 stuks.
De meeste kopers van caravans in de
Duitse Bondsrepubliek wonen in ste
den of stedelijke agglomeraties. In ver
houding werden caravans vorig jaar
het beste verkocht in Bremen. Ham
burg en in het Saarland. Minder
belangstelling is er in meer landelijke
gebieden als Hessen en Rheinland-
Pfalz, het minst in Beieren.
Deze cijfers zijn te vinden in de voorlo
pige uitkomsten van het jaarlijkse
vakantie-onderzoek van het CBS over
1974-1975 (periode 1 oktober - 30 septem
ber). Onder vakantie wordt hier verstaan
„een periode van vijf of meer dagen met
tenminste vier overnachtingen buiten de
eigen woning en niet bij familie of vrien
den”. uiteraard met het oog op recreatie.
De belangrijkste specificaties, die het
C B S. in dit continue onderzoek hanteert,
zijn: vakantie tijdens de zomer en/of win
ter en verblijf in Nederland entof in het
buitenland. Meer dan 45 procent van de
Nederlanders ging in 1975-1975 alleen
’s zomers op stap, ruim 2 procent alleen in
de winter en 6 procent ging zowel zomers
caravan-
Interessante gegevens vertelde de
voorzitter van de Caravanafdeling Rai.
de heer F. de Witte. Onder de bezoe
kers, die het vorige jaar naar de ten
toonstelling kwamen zei 35 procent
belangstelling te hebben voor de toer-
caravan, 11 procent voor stacaravans,
ook 11 procent voor vouwwagens,
eveneens 11 procent voor onderdelen
en accessoires, 5 procent voor de kam
peerauto en 23 procent uit algemene
belangstelling. Van de ondervraagde
bezoekers bleek in december vorig
jaar al twee-derde in het bezit te zijn
van een caravan.
De caravan is niet alleen in Nederland
een geliefd kampeermiddel, maar is
dat in alle ontwikkelde landen, behalve
in Japan, waar, om hem onbekende
redenen, de caravan nauwelijks
gebruikt wordt.
In Europa is het caravanpark in zes
jaar tijd meer dan verdubbeld. Het
telde begin dit jaar 2,6 miljoen eenhe
den. Het groeitempo was het afgelopen
jaar weliswaar wat lager, maar de
European Caravan Federation regi
streerde toch een stijging van goed 10
procent. Engeland ligt - uiteraard - op
kop en Nederland neemt een eervolle
vierde plaats in.
Voor de zomervakanties in eigen land
werden caravans en vouwwagens
vorig jaar al in gelijke mate gebruikt
als het zomerhuisje of de bungalow (27
procent). In de binnenlandse vakanties
is de caravan thans een van de belang
rijkste, zo niet hét belangrijkste onder
komen. Zeker wanneer we het wee
keind gebruik meetellen. Maar ook
voor vakantie in het buitenland is de
caravan geliefd: in 12 procent van de
gevallen kiest men hier de caravan als
verblijf.
De populariteit van het vakantiehuis-
op-wielen beperkt zich beslist niet tot
een bepaalde maatschappelijke klasse.
Kinderen waarderen „uit en toch
thuis” zijn met een caravan evenzeer;
de kindertekening die de PTT heeft
gebruikt, voor de serie kinderpostze
gels van dit jaar, illustreert dat aardig.
5000 10000 15000 20000 25000 30000 35000
Het is uitkeijken geblazen bij het
plaatsen van een stabilisator tussen
trekauto en caravan. Ze moeten
namelijk goedgekeurd zijn, en dat is
er vrijwel geen één Op de RAI zullen
inrichtingen om het slingeren van
caravans tegen te gaan, stabilisators
genoemd, in groten getale te zien zijn.
Ze worden gemonteerd tussen trek
haak en koppeling van de caravan,
maar vrijwel geen enkel exemplaar is
goedgekeurd door de njksdienst van
het wegverkeer Met andere woor
den; ze mogen niet gemonteerd
worden.
cent BTW.
Het aantal goedkopere kampeerauto’s,
dat op de markt komt, is nog steeds groei
ende en ook worden steeds meer inbouw-
sets verkocht, waarmee kleine bestelau
to’s kunnen worden omgebouwd tot kam
peerauto’s.
Bovendien zijn op de komende tentoon
stelling in totaal 111 merken caravans te
zien, waarvan de meeste afkomstig zijn
uit Engeland (31 merken), gevolgd door
Nederland met 26 en West-Duitsland met
21 merken. Deze caravans zijn op 64
stands te zien en daarnaast zijn er nog 38
met caravanonderdelen en alle mogelijke
accessoires, alsmede 11 stands met
bagage-aanhangers en 24 stands op het
gebied van kampeertechnische en toeristi
sche voorlichting.
De gemiddelde prijs van de caravans is
in ons land met ongeveer 6 procent geste
gen. De Engelse merken zijn als gevolg
van het gedaalde pond slechts weinig
duurder geworden; de Duitse merken zijn
Voor de koper van een caravan is het van belang zich, vóórdat de koop wordt
gesloten, af te vragen wat hij met het gekochte wil doen. Het antwoord op die vraag
bepaalt voor een belangrijk deel zijn keuze.
Toeren, trekken, van hier naar daar?
Dan wordt het een mobiele - of toercara-
van. Een vaste plek voor een seizoen èn
daarbuiten óók er op uit in binnen- of
buitenland? Dan is nog steeds de
mobiele- of toercaravan het aangewezen
kampeermiddel. Een vaste plaats voor
het gehele jaar om er weekends en vakan
ties in door te brengen? Dan is voor velen
de stacaravan het ideale en aangewezen
middel. Natuurlijk, ook de toercaravan
leent zich voor een zodanig gebuik, maar
de stacaravan is voor dat doel favoriet.
De tijd is lang voorbij dat caravaning
aan „het seizoen” gebonden was. Het is
volstrekt niet nodig meer aan het einde
van de zomer de caravan in de winter
stalling op te bergen. Ook in najaar, win
ter en voorjaar kunnen we van ons rol
lend buitenverblijf profiteren. Hoe ver
we daar mee kunnen gaan, hangt groten
deels van ons zelf af: hoe ver willen we
gaan en wat moeten we daarvoor doen.
Aan de caravans boeft het niet te liggen.
Die kunnen gemakkelijk aangepast wor
den aan uiteenlopende seizoen-
omstandigheden.
caravan rai
nt/mi9dec.
Nederland:
Deze Amerikaanse
kampeerauto heet daar
Mini Motorhome. Alles is
aan boord: badkamer
met douche, spoeltoilet.
aparte wastafel, keuken
met koud en warm stro
mend water, oven, kook
plaat, afzuiger, eethoek
en zithoek, slaapplaat
sen voor 4 of 6 personen
W’
