sluizen ©m havens
Hoogovens
Smaller papier levert fikse
besparing op bij Hoogovens
R. v. Bodegraven
loco-secretaris
C. van de Watering 40 jaar
in dienst van
Geen lagere school
voor Velsen-oost
B
I
R
petri interieur
^Accommodatie aan boord van
doodsboot onaanvaardbaar
4
3
Verdiept terras
in stadhuistuin
I
Geen rookverbod
op scholen
Leefsituatie aan boord totaal onaanvaardbaar”
I
In de Vishal
nd BETER LEVEN
2
K'Loodsdienst in Umond wordt dupe va?
lienstmaatregel en verouderde scl
r II rl hl
is
eoenj
„OPRICHTING IS NIET LEVENSVATBAAR'’
k
GOED IDEE LEVERDE BELONING OP
99
Voorzitter J. C. van de Booren van ..De Nedeilandse
Is” Union»
miljoen
IJMUIDEN. Bemanning en personeel van de loodsboten is dermate
getergd geraakt door de leefsituatie aan boord, waar voor de bemanning
geen enkele privacy is, dat men bereid is acties te ondernemen. Dat bleek
duidelijk op de eerste van twee vergaderingen, die ABVA, afdeling loods
wezen in gebouw Velserduin te IJmuiden heeft gehouden. Op de verga
dering was hoofdzakelijk de bemanning van de loodsboot Pollux aanwezig.
Voor de bemanning van de Bellatrix, die momenteel buitengaats is, volgt
vrijdagmiddag een tweede vergadering.
STAALSTEIGER
N IJ M E G E N
SPECIALISTEN IN
STALEN STEIGERS
au
Tenderbeloodsing
Voorstel van college
H OELDORP WEMPE
TTTTTTTTTTTTTTT'
IJMUIDEN - VELSEN
P®'.
H i
(ADVERTENTIE)
Behr in Duitsland van
vr.
>n en
wor-
I
geo
van
25555,
(ADVERTENTIE}
con-
14-17
weer
alle
het
-miljoen
JJ-miljoen
miljoen
Laatste start periodeprijzen
duizendjespot bevat
nu
ARIE VAN DER VEER.
it
ma. 7 febr. t.m.
11 febr. gesloten.
Eerdere publicaties in onze bladen brachten het balletje aan het rollen. De beman'
ning van de loodsboten neemt de onleefbare accommodatie aan boord niet langer.
tot
tel.
ALS U NU ISOLEERT ZIT U
VAN DE WINTER WARM!
ISOLEREND GLAS
KORTE LEVERTIJDEN
warmte Isolerend glas
waarop 10 jaar garantie
met 22% rijkssubsidle
KW
KW
KW
IJM
34
85
141
207
Anjerfonds De Stichting Archeolo
gische Werkgroep Velsen heeft van het
Anjerfonds een bijdrage ontvangen van
1700.- terwijl het Kennemer Vrouwen
koor van het fonds 455,- ontving.
Namens de directie speldde onderdirec
teur transport T. Ensink de heer Van de
Watering het gouden insigne met bril
jant op. Hij sprak zjjn erkentelijkheid
uit voor het feit, dat de jubilaris gedu
rende een zo lange periode zijn steentje
heeft bijgedragen om het bedrijf groot
en belangrijk te maken.
vier
over-
De uitvoering van het idee bleek een
aanmerkelijke besparing van papier, zo
wel als van opslagkosten. Ir. G. Wilmink,
directeur personeel- en algemene zaken,
ivang
>r de
.30 u.
rtjes.
15 u.
21.30
i and
„Sl-
i zol
van
tel.
was-
0 en
bonden is
J975 isj|
Voor ABVAy
^manning VA
IIIIIIIIIH
IIIHlIiiiiiiinii liiiniiMiMiiiiniiiilllliiiilliiii iiiiBIiiiim
POSTBUS 6526 - TEL 080 553198
De
bet
de
het
m-
al
Ti
kk
er,
'an
gi-
za-
en,
iag
im
;e-
;en
an
;en
iee
176
jrs
ile
lie
n-
ep
n-
en
de
ef
u-
ij-
ar
en
m.
20
21.
en
e-
en
ch
kt
•1-
rd
in
F,
g-
d,
m
vol-
-17.30
n en
nlth-
Vervolgens maakten de aanwezigen van
de gelegenheid gebruik om de heer en
mevrouw Van de Watering persoonlijk
de hand te drukken.
van IJmuiden et
guiten gebrao®
9 en
Liden
Bemanning loodsboot wil acties
voor beter schip in de Umond
wij zijn
wegens voorlichtings- en studie
dagen bij
11,65-11,34;
een
ZIJLWEG 36-38 HAARLEM TEL. 023-316399
Oplossingen kunnen werden ingezon
den per briefkaart (tenminste f 1,25 ex
tra aan postzegels plakken) of via een
giro-overschrijving van minimaal 1,25.
De oplossing van puzzel 19 luidde.'
Mensenvrienden negeren grenzen
De namen van de gelukkige prijswin
naars staan als gewoonlijk vermeld op
onze puzzelpagina.
iris C. HnAwlandis de accommodatie van de
indeling van de
maar
De heer De Geus bracht naar voren,
dat men twee jaar geleden ook over
deze zaken gesproken had. maar dat
men toen niet tot actie is overgegaan,
omdat het mogelijk een beslissing voor
tenderbeloodsing kan versnellen. Naar
aanleiding van publicaties in onze bla
den is de zaak echter opnieuw aan de
orde gekomen en ditmaal was de alge
mene mening, dat het zo niet langer
kon. De heer De Geus zei hierover: ,1k
ben nog van mening dat we de dienstlei-
Als mogelijkheden zag men het be
schikbaar stellen van de nieuwe reserve-
loodsboot van Rijnmond in de Umond,
waarmee dan week-op-week-af gevaren
kan worden of het naar de Umond
verdagen van een loodsboot van de Ca-
pella-klasse. Wel drongen enkele mensen
erop aan, om voordat men definitieve
stappen onderneemt eerst te overleggen
met de Vereniging „De Nederlandse
Loods”, die de belangen van de loodsen
zelf in de Umond behartigd. Bovendien
zijn de besproken plannen allemaal
sterk afhankelijk van hetgeen er vrijdag
met de bemanning van de loodsboot
Bellatrix overeen gekomen kan worden
„Want we moeten wel zorgen, dat letter
lijk iedereen achter eventuele acties
staat”, aldus C. Hoogland, plaatsvervan
gend voorzitter van de afdeling Loods
wezen van de ABVA. Daarom zal er ook
een bespreking volgen met de beman
ning van de loodsafhalers, al is het
alleen al om te voorkomen, dat de
afhalers gewoon het werk van de loods
boot bij acties zouden overnemen.
die zich aan de hand van een „ketting-
formulier” van het idee op de hoogte liet
stellen, sprak zijn waardering uit voor
de inventiviteit van beide heren. Namens
de directie bood hij elk der inzenders
een bedrag van 1250,- aan. De heer
Kaldenbach ontving bovendien het zil
veren ID-insigne. De heer Wouters was
al sinds juli 1976 drager van dit insigne.
VELSEN. B. en W. van Velsen
overwegen de raad een krediet te vragen
van f 28.000 voor een verandering van
de „stadhuistuin*’, de ruimte die omslo
ten ligt tussen de vier muren van het
stadhuis.
Het college wil in de tuin een verdiept
terras aanleggen. De beplanting wordt
aangepast. Als de plannen doorgaan, zul
len straks vier vruchtbomen de binnen
plaats sieren. Tevens is er plaats inge
ruimd voor een kunstwerk. De bestaan
de vijver wordt gehandhaafd.
IJMOND. Samen met zijn familie
leden heeft C. van de Watering uit
Beverwijk zijn 40-jarig dienstjubileum
bij Hoogoven" gevierd. Naast familie
waren ook direkte chefs en collega’s van
de jubilaris naar het Ontvangstcentrum
gekomen om het feest mee te vieren.
Directeur ir. G. Wilmink speldt de heer Kaldenba.ch het zilveren ID-insigne op, ter
wijl de heer Wouters loekijkt.
veranderde in Pieter IJM. 144 met J.
Rechtsteiner als schipper en dat duurde
eeen paar jaar want in 1927 zagen we
de stoomtrawler naar Urk gaan. De
Urker vissers kochten het schip in 1927.
Het waren L. Kamper en A. Ras die er
mede ter visserij gingen onder de naam
Burgemeester Gravestein UK 272 maar
dit was ook weer van korte duur. In het
jaar 1929 kwam de stoomtrawler weer
terug in IJmuiden na aankoon door de
Mij. Soli Deo Gloria onder directie
van W. Kramer en toen werd de stuur
hut voor de schoorsteen geplaatst en
kwam onder schipper A. Groen in de
vaart als Irene IJM. 89. Deze naam heeft
het schip gehouden tot 1950 maar is wel
van eigenaar veranderd. Na korte tijd
onder directie van de N. V. de Nijver
heid te hebben gevaren kwam de stoom
trawler in 1932 te varen voor schipper-
éigenaar H. Wijker en werd in 1939
verkocht aan de Visscherij Mij Prinses
Beatrix onder directie van de heren W.
Kramer J. P. Booy en de naam bleef
Irene IJM 89. We naderen nu de tweede
wereldoorlog en in 1940 werd de Irene
gevorderd door de bezetter om dienst te
doen als Hospitalschip LAZ. 6. Per 1
januari 1941 ging de trawler naar de Ne-
derlandsche Zeereddingsdienst als ZRD.
6 maanden later nam de Kriegsmarine het
schip over en voer onder Duitse beman
ning als Vorpostenboot V 1337, later V
1415. Onder dit flotille-nummer werd
het in juni 1945 te IJmuiden afgeleverd
en kon in september 1945 aan de Mij.
Prinses Beatrix worden teruggegeven.
Er moest heel wat aan verbouwd worden
maar in december van dat jaai- kon het
weer als stoomtrawler in de vaart ge
bracht worden en is bijna vijf jaar aan
de visserij blijven deelnemen. Na ruim
50 levensjaren is de stoomtrawler Irene,
ex Bursemeester Gravestein, ex Pieter,
ex Werner, ex Johanna Bertha, ex Chai
lenger in februari 1950 voor de sloop
verkocht.
ien dat' er op 1 mei
■^^jenderbelood^ing
.30 u.
ndag
rest”,
f
ding geen wapen in handen moeten
geven om de tenderbeloodsing door te
drukken. Maar men doet alsof „tende
ren” al vaststaat. Ik vind dat de dienst
van het loodswezen zich aan de regels
moet houden. De proeven met tenderbe
loodsing moeten uitwijzen of het moge
lijk. is. En dan moeten ook alle gevolgen
van tenderbeloodsing bekeken worden.
Dat betekent, dat je met twee loodsten-
ders moet werken onder alle omstandig
heden voor je beslissingen kan nemen.
Tijdens de vergadering werden een
aantal eisen geformuleerd om tot verbe
tering van de situatie te komen. Zo
bepleitte men om voor een bepaalde
datum, gedacht werd aan 1 maart, met
de loodsboot week-op-week-af te gaan
varen en korte tijd daarna, bijvoorbeeld
1 mei, in de Umond de beschikking te
hebben over een ander loodsvaartuig,
niet ouder dan tien jaar. Om deze eisen
bij de directeur-generaal van de loods
wezen kracht bij te zetten, zullen er bij
niet inwilligen van de eisen acties wor
den ondernomen, zoals het weigeren te
werken met ondeugdelijke materialen.
Vooral over de mogelijkheden om
druk op de dienst van het loodswezen
uit te oefenen werd uitgebreid gespro
ken. „We moeten weigeren verder te
varen met deze oude rommel”, drukte
een van de bemanningsleden zier kern
achtig uit. Een ander suggereerde om
stiptheidsacties te houden. C. de Geus,
die als vertegenwoordiger van het
hoofdbestuur van de bond, belast met
defensie en loodswezen, aanwezig was,
vroeg zich echter af. wat het effect van
een stiptheidsactie was. Dat effect leek
de bemanning- toch dermate klein, dat
het geen effectief wapen zou zijn. Daar
om werd besloten het te zoeken in
andere vertragingsacties, zoals het wei
geren te werken met een slippende
kraan voor de jollen of met andere
materialen, die door slijtage of ouder
dom de veiligheid in gevaar kunnen
brengen. En die zijn er op de meer dan
twintig jaar oude loodsboten Pollux en
Bellatrix voldoende.
De chef van de afdeling railvervoer,
W. A. Salverda liet in een kort
speechje de loopbaan van de jubilaris 'n
vogelvlucht de revue passeren. De heer
Van de Watering, die niet meer in
actieve dienst van Hoogovens is, was
laatstelijk werkzaam als kraandrijver-
veiligheidsman bij de afdeling railver
voer. De heer Salverda liet zijn felicita
ties vergezeld gaan van een gouden
armbandhorloge en een enveloppe met
inhoud. Ook opzichter D. G. Bönnekamp
van de afdeling kranen en opslagen
bood de jubilaris zijn gelukwensen aan.
VELSEN. - B. en W. van Velsen
zullen geen stappen ondernemen voor de
stichting van een kleuter- of lagere
school in Velsen-Oost. Uit een inventari
satie is gebleken dat geen van de drie
hoofdrichtingen openbaar, protestants-
christelijk en roms katholiek vol
doende leerlingen zal kunnen aantrek
ken om de oprichting van een school te
rechtvaardigen.
Volgens de wet op het kleuteronder
wijs moet een kleuterschool op het mo
ment van opening zestig leerlingen tel
len; dat aantal wordt niet gehaald, ook
als het woonwagencentrum en de wo
ningen in de polders worden meegere
kend. Voor het lager onderwijs geldt als
minimumaantal honderd leerlingen. Al
leen als de ouders in grote meerderheid
voor een zogenoemde samenwerkings
school zijn, is een lagere school in
beginsel levensvatbaar, zo concluderen
B. en W. die echter de indruk hebben
dat veel ouders weinig voelen voor een
dergelijke samenwerkingsschool.
Daar komt nog bij dat zo’n school zal
leiden tot een daling van het aantal
leerlingen van de scholen in Driehuis.
Dat betekent dat in Driehuis meer loka
len leeg komen te staan. Een laatste
argument van het college om geen initia
tief te nemen tot de stichting van een
openbare schooi vormt de geringe af-
t. "i
Aannemers Isoleerders
Zwanenburg.
Inlichtingen: Telefoon 02907-5304.
Zwanenburgerdljk 393
Het Umuidense stoomtrawlerbedrijf
kende een aantal rederijen met veel
schepen. Nemen we het jaar 1913 dan
treffen we aan de Algemeene Visscherij
Maatschappij met 24 stoomtrawlers. De
Mij. Tot Beheer van Steamtrawlers en
andere Visschersvaartuigen was toen in
het bezit van 14 stoomtrawlers. De vijf
rederijen onder directie van de heren
Groen hadden in dat jaar 16 stoomvisse-
rijschepen. De Mij. Praxis mag niet
onvermeld blijven met 11 schepen en
dan was er nog de Stoomvisscherij Mij.
Doggersbank met'6 stoomtrawlers en de
Mij. De Marexaten had 4 stoomtrawlers
in de vaart.
Naast deze grote maatschappijen wa
ren er ook rederijen met één schip en
deze week besteden we aandacht aan de
stoomtrawler Werner IJM. 144, die we
hier op de foto zien. Dit schip werd in
september van het jaar 1899 opgeleverd
door Earle’s Company te Hull. Het was
een stoomtrawler met de stuurhut achter
de schoorsteen en bestemd voor de An
chor Steam Fishing Co. LD te Grimsby
en de naam luidde Challenger GY. 1052.
In 1913 is het schip naar IJmuiden
gekomen na aankoop door de heren
Zwart, Hof en Stemerdink, die het als
Johanna Bertha UM. 144 in de vaart
brachten. Schipper was C. de Graaf, die
in 1915 werd opgevolgd door A. Vuil. De
trawler had een bruto inhoud van 183
ton, de lengte bedroeg 33,65 m. de breed
te 6,45 m en de holte 3.40 m De
voortstuwing geschiedde door een 3 cil
triple expansie machine van 300 pk. Het
schip is daana vele malen van naam
veranderd en na Challenger en Johanna
Bertha kreeg het in 1924 de naam Wer
ner IJM. 144 toebehorende aan de Scan-
dinavisch-Hollandsche Visscherij Mij.
onder directie van R. J. Aalberts te IJ-
muiden.
Maar nog geen jaar later ging het
schip over naar de Mij. Pieter onder
directie van P. J. Zwaan en de naam
Ir. Salverda gespt de jubilerende heer Van de Watering het gouden armbandhorloge
om, terwijl de vrouw van de jubilaris toekijkt.
besommingen
KW
KW
KW
7.400,-; IJM 209 6.500,- UK 23 300,-:
UK 1 ƒ214.300.-; UK 71 34.200,-; UK
144 f 23.400,-; HD 16 10.000,-; WR 108
580,-.
(ADVERTENTIE)
VELSEN. De gemeente Velsen
heeft een nieuwe loco-secretaris. Het is
de heer R. van Bodegraven- nu tweede
loco-secretaris en chef van de achtste
afdeling. De heer Van Bodegraven is de
opvolger van de heer H. Hogetoorn die
binnenkort met pensioen gaat.
Als tweede locosecretaris is de heer C.
Steenhoek benoemd. Hij is chef van de
vierde afdeling.
stand tussen Velsen-oost en Driehuis.
Een afstand van niet meer dan
kilometer, die volgens B. en W.
brugbaar is.
Met de puzzel van vandaag gaat de
laatste mogelijkheid van start periode
prijzen te 'winnen. Van nu tot en met
puzzel 25 moet u de letters O tellen om
kans te hebben een glanzende Ford
Fiësta L. te winnen.
Intussen is het totaalbedrag voor het
Nationaal Cultureel en Sociaal Fonds
„Beter Leven” opgelopen tot:
2.778.211,75.
De extra
f 4.366,87.
VELSEN. Er komt geen algemeen
rookverbod voor de leerkrachten op de
Velsense kleuter- en basisscholen. Ook
het roken bij de gemeentelijke diensten
en bedrijven blijft toegestaan.
Dit is het antwoord van B. en W. van
Velsen op een verzoek vanuit de burge
rij om zo’n rookverbod in te stellen. Het
college merkt op dat vorig jaar aan het
onderwijzend personeel verbonden aan
de openbare scholen, is gevraagd het
roken tijdens de lessen te staken. Ook is
een brief uitgegaan naar de besturen
van de scholen van het bijzonder onder
wijs met een dergelijk verzoek. Verder
dan een verzoek wil het college niet
gaan.
Wat de gemeentelijke diensten en be
drijven betreft, zal er van een algemeen
rookverbod evenmin sprake kunnen zijn.
Tussen de personeelsleden moeten op
basis van vrijwilligheid regelingen voor
het roken getroffen worden, aldus B. en
W.
Uitgebreid is besproken, wat de alter
natieven zijn voor de beide huidige
loodsboten. Iedereen was het ermee eens,
dat hiermee niet doorgevaren kan
den en wachten op een beslissing over
tenderbeloodsing zal toch zeker nog
twee jaar duren. Zolang wilde niemand
meer wachten. „Voor het winterseizoen
moet ei in ieder geval iets aan gedaan
zijp. Zomers valt het met de leefbaar
heid nog wel mee. Dan kun je op dek
terecht, maar 's winters zit je binnen de
loodsboot in een volstrekt onaanvaard
bare accommodatie opgesloten.”
IJMUIDEN. Aan de vrijdagmarkt
werd aangevoeld: 6200 kg. tong: 1Ó3
kisten tarbot en griet; 263 kisten kabel
jauw; 2413 kisten koolvis; 41 kisten
schelvis; 295 kisten wijting; 1521 kisten
schol; 54 kisten schar; 271, kisten diver
sen.
Prijzen in guldens. Per 1 kg.: tarbot
15,81-^15,09; grote tong 10,53-10.00; >root-
middèl tong 11,65-11,34; kleinmiddel
tong 13,05-12,59; tong een 13,24-12,69;
tong twee 11,98-11,41.
Per 40 kg.: steenbolk 76-60; leng 82;
lommen 74-57; hammen met kop 108-88;
hake 170-90: tarbot 448-248; grtet 228-
163; kabeljauw een 114-79; kabeljauw
twee 154-81; kabeljauw drie 152-82; ka
beljauw vier 144-88; kabeljauw vijf 134-
96; koolvis een 56-45; koolvis twee 58-
45; koolvis drie 61-50; koolvis vier 49-28;
schelvis een 144-118; schelvis vier 96-69:
schol een 55-39; schol twee 61-45; schol
drie 65-51; schol vier 71-56; wijting drie
96-66; schar 79-64; tongschar 184-130:
kuit 66-35; schartong 56-40; poontjes 82-
47; bot 21-20.
De
57.500,-;
22.000,-;
f 62.900,-;
SMALLER PAPIER LEVERT GROTE
IJMOND. Het voorstel om de
papierbreedte van de zogenaamde „ket-
tingformulieren van alle printers van
de computers bij Hoogovens terug te
brengen van 44 naar 40 centimeter, le
verde een dermate grote besparing op,
dat een beloning voor dit goede idee van
ƒ2500,- kon worden uitgereikt. Het idee
was van twee medewerkers van de af
deling productie-ondersteuning, de he
ren H. B. Kaldenbach uit IJmuiden en
F. Wouters uit Lisse.
waren
74 f 8.600,-;
135 48.400.-;
167 660,-;
'I
