I NEDERLANDSE SPOORWEGEN IN JAARVERSLAG: Politie grendelde Molukse wijk af Vermaning veroordeeld het woord is aan... Snelle informatie op beeldschermen aantal pagina's vandaag: 32 l' terstal interieurs bv Wagenweg 1; 3 en 15, Haarlem, hoek Wagenweg-Houtplein. 1. „008" dankzij I Autoverzekering 3 pet. duurder Vissen op Noordzee- haring vanaf 21 juni taboe Onstandvastig In district Haarlem In Krimpen aan de IJssel Kritiek van de N.S. zolang de voorraad strekt! QqendQpoqinQp^ aantrekkelijke kortingen tijdelijke aanbieding Opel Kadett en Opel Kadett City Het Motorhuis IJmond WAARIN OPGENOMEN DE KENNEMER COURANT EN HET DAGBLAD VOOR IJMUIDEN v See morris bef ure you buy «LI Overheidsbeleid ES 5 Blikvanger 2 L 1 IMBM— ■M op de huidige modellen UTRECHT (ANP). De invloed van de tariefsverhoging met 8,5 procent op 1 september 1976 bij de Nederlandse Spoorwegen heeft op de omvang van het vervoer en daarmee op de opbrengsten een negatieve invloed gehad die groter was dan eigenlijk nodig zou zijn geweest. KENNEMERLAAN HK. SNELLIUSSTR. TEL. 14652 In verband met een lichte modelwijziging in Opel Kadett en Opel Kadett City geven wij tijdelijk bijzonder 5,6,7,9,11 13 (splinternieuwe auto’s, model 1977) Voor het lekkerste 1 brood en fijn banket uw warme bakker artendor Uw royale Opel-dealer Kornngsstraat 40-42, Beverwijk tei 02510-29162 Wijk aan Zeeerweg 107-113 Umuiden. tel 02550-14360. 17 23 22 .27,29 21 6 21 Madrtem Hanetjonssiraat 20 tel 023-312655 Amsterdani LeidsestraatyiUwKiRNrigsiJieiri) tel 020-223596 suède, nappa, lamsvacht - en sportieve pont jassen AM Weerrapporten Binnen- en buitenland2,3,4 Achtergrond........................ 3 Plaatselijk nieuws Kunst, Film Radio en televisie/Strips Economie Beurs Sport Puzzel Medische diensten Schrijvende lezers 1 LosSe nummers 70 ct. Hoofdredactie: Jos L. Lodewijks, E. Koning Uitgave Damiate Pers B.V. Directie: Mr H. C. van der Mije Abonnement (Van onze correspondent) (Van een onzer verslaggevers) (Zie verder pagina 4). Tariefsverhoging treinkaartje had HHIIHIIHimiHmilllllHIHlIllllllilllllllltillllllimillMIHIIIIIHI negatieve invloed op opbrengsten (ADVERTENTIES) I (ADVERTEN1 IE) MM u- het (ook grote maten) De moeilijkheden begonnen volgens de politie toen enkele jonge Zuidmolukkers een rechercheur van de plaatselijke politie wilden aanvallen. Dat gebeurde in de openbare bibliotheek, vlak bij de Molukse wijk. De rechercheur was gealarmeerd na moeilijkheden tussen de jongens en de leiding van de bibliotheek. Nadat de re chercheur assistentie had ingeroepen van een patrouillewagen, verdwenen de Zuid molukkers. Ze kwamen volgens de politie later echter met een groep van ongeveer 25 man terug. De ruiten van de bibliotheek werden ingegooid en bomen werden omge hakt. Rond halftien was het donderdag avond weer rustig in Krimpen, waar de hele avond spoedoverleg is gepleegd tus- Dat is een ernstig verwijt aan het adres van de minister, die blijkbaar deskundige adviezen inzake genuanceerde tariefsver hogingen in de wind heeft geslagen Dat gebeurt trouwens met betrekking tot het prijsbeleid van de regering over het gehele maatschappelijke terrein wel vaker Daar door maakt de regering het leven duurder dan nodig is en werkt zij mee aan verhar ding van de inflatie Leden van de mobiele eenheid omsingel den. gisteren de gebarricadeerde Zuidmo lukse wijk. passingen golden voor de verhoging ver schillende percentages, al naar gelang het te voorziene effect ervan op het reizigers- aanbod Maar in het kader van het prijsbe leid van de regering moesten de prijzen de laatste keer allemaal met eenzelfde het gemiddelde percentage worden opge trokken, of het nu ging om enkele reizen en retours of om abonnementen en andere vervoersbewijzen. De negatieve invloed volgens NS groter dan onvermijdelijk zou zijn geweest als er wel differentiatie zou zijn toegepast Mede door de tariefsverhoging stegen de zigers dat voor de reis ook over een auto kan beschikken maar dat desalniettemin de trein pakt, groeit. Verder zegt het verslag onder meer, dat de vorig jaar gestarte actie „vergaderen via NS”, gericht op het reizen per intercity in combinatie met het vergaderen in hotels en restaurants in de buurt van stations, een „voltreffer” belooft te worden De Nederlandse Spoorwegen hebben het afgelopen jaar 1 797 miljoen aan inkom sten geboekt (1975: 1.479 mln), terwijl de kosten ƒ1.789 mln (ƒ1.698 mln) bedroe gen. Het in januari op basis van voorlopige cijfers nog verwachte netto-verlies van ƒ25 mln is dus omgezet in een positief saldo van rond ƒ8 mln (verlies in 1975: 177 mln) Desondanks komt de verlies-en winstrekening van NS ovei 1976 op nul uit omdat het bedrag van 8 mln is gereser veerd in de veronderstelling, dat het in de definitieve afrekening met het rijk over 1976 weer in mindering zal worden ge bracht Het positieve saldo van 8 mln is ont- Dit schema toont volgens de NS-directie een toekomstbeeld, dat voortkomt uit het laten voortgaan van de ontwikkelingen die in gang zijn gezet door de opkomst van de auto en door het niet selectief gebruik ervan. Guido Gezelle: Zich dom houden brengt verder dan zich slim tonen. KRIMPEN AAN DE IJSSEL. Na on geregeldheden in de Zuidmolukse wijk in Krimpen aan de IJssel heeft de politie gisteravond rond zeven uur de wijk met gepantserde wagens afgegrendeld. De plaatselijke politie had daarvoor steun aangevraagd uit Rotterdam en Den Haag. Vanmorgen is de afgrendeling ongedaan gemaakt De Nederlandse Spoorwegen zijn, door allerlei ontwikkelingen, niet meer zo’n bo demloze put als in het recente verleden, maar de betere financiële uitkomsten vor men toch nog een wankele basis voor toekomstverwachtingen Een efficiënter bedrijfsorganisatie heeft ertoe gelekt dat eind 1976 met veel passen en meten 8 miljoen gulden konden worden teruggege ven aan het Rijk, in mindering op de enorme subsidie die immers nog ongeveer de helft van de totale inkomsten uitmaakt. De illusie dat de N.S. als monopolistisch railvervoerder ooit zichzelf zal kunnen be druipen mag gerust vergeten worden, als men zich realiseert dat een groot stuk vervoersservice blijvend onrendabel is. Een particulier bedrijf kan zich veroorlo ven onrendabele diensten of produkties af te kappen, de N.S. moet de verplichting van de staat om een optimaal openbaar vervoer te garanderen helpen vervullen, maar heeft daartegenover dan recht op subsidie. Een andere kwestie is, dat de gebondenheid van de N.S. aan het Rijk dit vervoersbedrijf verplicht voorschriften tot tariefstelling te aanvaarden. In het jaar verslag over 1976 wordt door de directie van de N.S. critiek uitgeoefend op een al te rigoureuze, al te ruwe tariefsverhoging waartoe de regering haar m het afgelopen jaar heeft verplicht Een ernstige terug gang m reizigersaantal was het gevolg, terwijl volgens de mening van de N.S. door een verfijnder tariefsverhoging die deling had kunnen worden voorkomen, althans veel minder had kunnen zijn VRIJDAG 17 JUNI 1977 67e jaargang no 191 Kantoor. Lange Nieuwstraat 427, iJtauiden Postgiro: 273107, Postbus 18, IJmuiden Tel.redactie: 15389, na kantoortijd: 02208-3577 Tel. adm. en adv Telefoon 15437 en 16450 Klachten bezorging 18.30 - 19.00 uur en op zaterdagen van 11.30 - 14.00 uur: Tel. 10519 voor Santpoort: 023 - 32 43 41. DEN HAAG (ANP). Minister Lubbers «an Economische Zaken heeft de verzekeraars toe stemming gegeven de premies voor de WA-ver- zekering van personenauto’s met ten hoogste ge- iniddel drie procent en de premies voorde WA- en c&sco-verzekering van vrachtauto’s, bestelauto's, bromfietsen en landbouwtractoren met ten hoog ste zes procenl te verhogen. De premieveriio- gingen zjjn van toepassing op alle nieuwe verzeke ringen. gestoten na 30 juni 1977, en op aHe ver- lengingeo na die datum. De N.S. spreekt in haar jaarverslag ern stige twijfel uit aan de doelmatigheid van het verkeers- en vervoersbeleid op lange termijn. Er is op dit moment geen enkele zekerheid over de vraag wie in het nieuwe kabinet voor dit beleid verantwoordelijk zal zijn, en zeker met of dit beleid zal worden voortgezet langs de uitgestippeide lijnen, maar het zal voor de op komst zijnde minister van Verkeer zaak zijn dit laatste jaarverslag van de N.S zorgvuldig te lezen en gehoor te verlenen aan dege nen, die uit hoofde van hun deskundigheid iets kunnen bijdragen tot een betere plan ning op lange termijn van de totale ver- keersstructuur in ons land Nog steeds is met name op het gebied van de efficiënte coördinatie van trein- en autogebruik slechts marginaal gewerkt Wildgroei van het autoverkeer, verschraling van het openbaar vervoer en het continueren van een soort oorlogstoestand tussen trein, bus en particuliere auto zou voor alle vormen van verkeer en vervoer in ons land de meest frustrerende gevolgen hebben Dat de N.S. nog steeds met gerust zijn op de bruikb arbeid van de bestaande visies op dit gebied bij de overheid, verdient een ernstige aandacht bij vooruitbetaling f 13.65 p. mnd.. f 39,35 p kwartaal p. post f 52. p jaar f 154,70 p post f 200. Kj Deqenete LaL kolleMtte. (tui de (jrote Marktt Deze tussentijdse premieverhoging is gebaseerd op voorlopige cijfers over de be drijfsresultaten in 1976, die zich teleurstel lend laten aanzien Over een eventuele ver dere premieverhoging zal om aan de hand van nadere gegevens over 1976 worden be slist, zo deelt Economische Zaken mee sen het gemeentebestuur en Zuidmolukse vertegenwoordigers. De voorzitter van de Molukse wijkraad in Krimpen is het echter oneens met de lezing die de politie van het gebeurde heeft gegeven. „Een paar van onze jongens wa ren vanmiddag in de bibliotheek om daar wat te lezen. Daar stonden twee recher cheurs die hen fotografeerden. De jongens waren het daar niet mee eens” Volgens de wijkraadvoorzitter is de ruzie geëscaleerd omdat de politie zeer snel erg veel mensen ter plaatse had. Hij noemde het optreden van de politie „en het Nederlandse volk” provocerend. Over het algemeen veeJ bewol king, maar ook enkele opklarin gen Plaatselijke een bui Zwakke tot matige wind in hoofdzaak tus sen noord en oost Minimumtem peraturen ongeveer 12 graden. Nieuw snujje in de mode t* deze „Can-Oelt’ (Bllkjesnemt oftewel draagbare bar. getoond m West- Duitsland IJmuider Courant ASSEN iANPi De rechtbank tri As sen heefi vanmorgen de 4K-jarige Drentse amateur archeoloog Tjerk Vermaning we geus oplichting veroordeeld un een maand voorwaardelijke gevangenissti at er, een proeftijd van twee jaar De rechtbank aehtte bewezen dal Vermaning stenen voorwerpen waarvan hij beweerde dal ze un hei midden paieolitisehe tijdperk stam den had vervalst staan doordat de dochters van NS samen ƒ16 mln hebben afgedragen voor dividend en vennootschapsbelasting. Bijna de helft van de inkomsten bestond uit bijdragen van het rijk: ƒ626 mln (ƒ545 mln) als compensatie voor het in stand houden van onrendabele reizigersdiensten en— voor het eerst 180 mln voor het goederen vervoer De hoofddirectie van de NS pleit in haar jaarverslag-li976 voor een energieke uit voering van het sturend overheidsbeleid, zoals dat wordt beleden in het meerjaren plan personenvervoer, de beleidsnota goe derenvervoer en een aantal andere nota s Hoewel dergelijke beleidsstukken NS zowel als de streekbusbednjven in menig opzicht een steviger houvast hebben gege ven, blijft NS wat de langere termijn be treft ernstig twijfelen aan de kern van het verkeers en vervoersbeleid Die twijfel is met name gevoed door het (ontwerp-) structuurschema verkeer en vervoer, dat de mogelijke ontwikkelingen tot het jaar 2000 aangeeft. DEN HAAG (ANP). „Daar te ver wachten is, dat begin volgende week het voor de maand juni aan Nederland toege- stane hoeveelheid van 1500 ton Noordzee- harmg zal zijn opgevist, zal de uitoefe ning van de haringvisserij op de Noordzee zo spoedig mogelijk moeten worden beëindigd” Dit stelt het Produkt schap voor Vis en Visprodukten in Den Haag. In verband hiermee heeft het produkt- schap in aansluiting op de door de minis ter van Landbouw en Visserij te nemen maatregelen d ie betrekking heb ben op de intrekking van een vrijstelling van het voor de maand juni vastgestelde vangst verbod op grond van de verordening vangstbeperking Noordzeeharuig juni 1977 het volgende bepaald Als tijdstip, waarop n-i-e-t meer mag worden uitgevaren ter uitoefening van de visserij op haring m de Noordzee geldt 18 juni 1977 0.00 uur Als tijdstip, waarvoor met een vaartuig, dat reeds vóór 18 juni 1977 te 0 90 uui tei uitoefening van de Nuordzeeharingvissenj is uitgevaren alter lijk nog haring af kom mag woi Oen aange wordt vastgestelO 23 jam 1977 zulks- met inachtneming van <le Weersverwachting van KNMI tot morgenavond HAARLEM In de wijkcentrale Schalkwijk is gisteren door drs. H. Beijer directeur van het telefoondis- tnct, de geautomatiseerde 008-infor- matiecentrale m gebruik gesteld In de infortnatiezaal zijn twintig beeldscher men opgesteld, verbonden met de cen trale computer van de PTT in Leid- schendam Tot voor kort moesten de gevraagde gegevens m telefoonboeken worden opgezocht, wat veel tijd vergde en grote wachtlijsten tot gevolg had. Nu kunnen de informatrices na een paar toetsen op een toetsenbord te hebben mgedrukt vrijwel onmiddellijk alle be schikbare gegevens over een telefoon abonnee in Nederland op een scherm aflezen Zelfs als uiterst gebrekkige in formatie in de computer wordt ge bracht. De afhandelingswijze wordt daardoor aanzienlijk versneld. Eind 1978 zullen de 008-informatiediensten in alle andere twaalf telefoondistricten op deze wijze zijn geautomatiseerd Daarvoor is een investering van vijf miljoen gulden nodig, die de PTT hoopt uit te sparen op de totale exploitatie van vijftig miljoen die deze dienstverle ning per jaar vergt. De automatisering leidt niet tot ontslagen. In Haarlem werken 64 informatrices. (Zie verder de plaatselijke pagina) Stlg ul1 Je Noordzee voera 0 Hl uu. geldende beperkingen Naai volgens hei pj-oduklschap van Je zijde van hei ministerie is vernomen zal hei verbod om haring te vangen ir> de Noordzee ingaan op dinsdag 21 juni 12 1)0 uur s middags De directie van NS stelt dit in haar reizigersopbrengsten vorig jaar met 39 jaarverslag over 1976. Bij vorige tanefaan-. mln tot 651 mln. Maar het aantal door de reizigers afgelegde kilometers daalde met drie procent tot iets meer dan 8,2 miljard Die daling deed zich vooral voor bij reizi gers die een enkele reis of een retourtje kochten Het jaarverslag tekent aan, dat de daling van de totale vervoersomvang „geenszins te veronachtzamen” is, maar dat de vele ontwikkelingen op de deelmarkten elkaar toch vaak compenseren Zo is uit een van de laatste tariefsverhoging is hierdoor marktanalyse gebleken, dat het aantal rei-

Krantenviewer Noord-Hollands Archief

IJmuider Courant | 1977 | | pagina 1