c
R
Toeristische
het \x/€€r]
Plannen van Den Uyl gaan niet ver genoeg
Koffiestunt in
Amsterdam
en dan
dit noq
attractie
„Besmet werk
in Schiedams
K
ff I
■l'1
fotobedrijf”
Tarief opbouw openbaar vervoer wijzigen
w
55
Britse vakbond:
aa
at
Fi
55
on
■,i
4
gf
s
0.0
I
V
2
19 7 7
BINNEN- EN BUITENLAND
JULI
VRIJDAG
I 5
Afgetreden
Uitzendkrachten
WJ
Pamplona
GE
Verslechtering
Isolatie
Bus en tram
Buiten schot
Bermbrand
(Van onze redactie economie)
Wapenhandel
Kampeerders gewaarschuwd
Niet waterdicht
DEN HAAG. „Het aandeel van de arbeidsinkomens op het totaal
inkomen is onaanvaardbaar en onverantwoord hoog. Als er zou
gebeuren, wat sommigen nu voorspellen, een nieuwe economische
recessie over een jaar of twee, dan zullen veel ondernemingen in een
nog hachelijker positie komen te verkeren. Met nog eens alle gevolgen
van dien”. Dit zegt prof. dr. C. P. van den Beid, directeur van het
Centraal Plan Bureau, deze week in een interview in het blad „De
Onderneming” van het Verbond van Nederlandse Ondernemingen. De
huidige plannen van Den Uyl gaan niet ver genoeg, laat hij duidelijk
merken.
TIENTALLEN MENSEN
WILLEN VONDELING
GRAAG ADOPTEREN
I
Nog te weinig
Te veel gevraagd
Vraagverzadiging
i
1
i
11 -
11
Andere opzet
Niet mogelijk
Percentage
(Vervolg van voorpagina)
Den Uyl had de drie fractievoorzitters Van Agt, Van Thijn en
Terlouw, gistermiddag één voor één de vraag voorgelegd of zij zijn
voorstel inzake de VAD konden accepteren. Van Thijn en Terlouw
zeiden „ja”, Van Agt: „Nee”. Van Agt stelde een aantal eisen die Den
Uyl moest inwilligen, wilde het CDA over zijn bezwaren tegen de
V AD kunnen heenstappen. Eén daarvan willigde Den Uyl na enkele
uren koortsachtig beraad in. De opbrengst van de VAD zou, volgens
de CDA-wens, uitsluitend voor verbetering van de pensioenen dienen
en niet slechts ten dele. Die concessie bleek echter voor het CDA niet
voldoende.
Niet elke prijs
ftW K
w w™
CDA vond concessie van
Den Uyl niet voldoende
emt
i
i
Van den Beid: Arbeidsinkomen
WEERRAPPORTEN
is nog steeds veel te hoog
Veel
De CPB-voorspellingen zijn ook om an-
i
I
strij
i
V
Van Agt toonde zich gisteravond teleur
gesteld dat de formatiepoging van Den Uyl
was mislukt. „De formatie had behoren te
slagen, omdat PvdA en CDA op grond van
de verkiezingsuitslag op elkaar zijn aange
wezen. Bovendien blijft de VAD nu als een
struikelblok tussen de partijen liggen”.
Het akkoord dat Den Uyl voor ogen
stond is uiteindelijk afgesprongen op de
volgende twee punten:
Van Agt deelde mee dat hij Den Uyl nog
had voorgesteld om pas in de loop van
vandaag de beslissing van het CDA mee te
delen, teneinde in de tussentijd de fractie
te kunnen raadplegen, die zich mogelijker
wijs tegen een breuk zou uitspreken. Den
Uyl wees deze suggestie van de hand. Hij
hield vacf aan zijn eerder genomen besluit
dat de knoop gisteren moest worden door
gehakt.
Vooruitzichten voor zondag.
Overwegend droog met zonnige perioden. Iets
warmer.
Dit staat in het rapport „Personenver
voer: beïvloeden, besturen, betalen”, dat
het Instituut voor Onderzoek van Over
heidsuitgaven heeft uitgebracht in op
dracht van de Nederlandse Spoorwegen.
Het instituut verwacht, dat de geza
menlijke tekorten van de openbare ver
voersbedrijven in 1982 tweemaal zo
groot zullen zijn als in 1975. Indien de
overheid de tariefstijgingen bij het open
baar vervoer laat achterblijven bij de
29
36
o.i
o
o
o
o
o
0.1
01
0.1
o
o
o
0.1
o
o
o
o
17
2
12
0
0
0
0
0
5
0
0.1
0
0
0
3
0.4
0
0
0
0
0
0
0
De hoogte van het individuele VAD-
aandeel.
De bestuursvorm van het VAD-fonds.
Van den Beid geeft aan dat het aandeel
van de lonen in het totaalinkomen, nu 92
percent, explosief is gestegen. Dat is te
hoog, want daardoor is er te weinig geld
over voor de bedrijven zelf, geld waaruit
bijvoorbeeld investeringen moeten wor
den betaald. Het weerstandsvermogen van
Van den Beid is van mening dat ons land
erbij gebaat zou zijn als een drastische
daling van het loonaandeel in het natio
naal inkomen zou kunnen worden doorge
voerd. Hij constateert dat Den Uyl een
aanzet geeft tot verlaging van het arbeids-
inkomenspercentage, maar vindt dat in
feite veel verdergaande maatregelen nodig
zouden zijn.
Om de concurrentiepositie van het
openbaar vervoer ten opzichte van het
autogebruik niet te verslechteren, moe
ten deze veranderingen worden aange
bracht in combinatie met andere maatre
gelen, die een selectiever autogebruik
moeten bevorderen.
Over de plannen die minister Wester-
terp heeft ontvouwd in het meerjaren
plan personenvervoer 1976-1980 om via
bepaalde maatregelen met name het au
togebruik in het woon-werkverkeer „ove-
r te hevelen” naar andere vervoerswijzen
zoals het openbaar vervoer en de fiets,
zegt het rapport dat dit bij voortzetting
van het huldigde beleid tot resultaat zal
hebben dat de tekorten van het openbaar
vervoer nog aanzienlijk meer gaan toe
nemen.
Een daling van 92 naar 90 percent in de
komende jaren is te weinig, zegt Van den
Beid in dit vraaggesprek. Volgens de CPB-
directeur zijn de economische voorspellin-
De plannen van Den Uyl, die neerkomen
op invoering van de nullijn voor de lonen
en matiging van de collectieve uitgaven,
gaan al verder dan velen lief is. Maar het
resultaat zal het loonaandeel van het natio
naal inkomen ten hoogste een paar per
cent doen dalen.
de bedrijven is in ernstige mate onder-
mijnd.
Van Agt had kritiek op Den Uyl dat hij
alleen wijzigingen in de geest van de PvdA
had aangebracht. „De voorstellen van Den
Uyl hielden globaal in dat het CDA al zijn
wensen ten aanzien van het wetsontwerp
moest vergeten, maar wel een flink aantal
wensen van de PvdA moest aanvaarden.
Dat is wat te veel gevraagd”, aldus Van
Agt.
Van Thijn ontkende dat de verbeterin
gen van Den Uyl alleen de kant van de
PvdA op gingen. „De correcties hadden
wel wat spectaculairder mogen zijn omdat
de opbrengst van de VAD zou tegenvallen.
De verbeteringen zijn mede op grond van
de verkiezingsuitslag aangebracht”, aldus
Van Thijn.
Ook Van Agt vond dat de opbrengst
voor het VAD-fonds aanzienlijk lager zou
uitvallen als alle CDA-wensen zouden zijn
ingewilligd. „Maar”, zei hij, „je moet de
voorstellen op hun eigen merites beoorde
len, je mag niet terugredeneren en zeggen:
de VAD moet zoveel opbrengen en het kan
me niet schelen op welke wijze. Dat is de
zaak op zijn kop zetten”.
De PvdA-fractie heeft slechts met de
grootste moeite geslikt dat de VAD pas in
1977 zou worden ingevoerd. „Daardoor
valt 1976 er niet onder. Dat was het jaar
Indien er immers een aanmerkelijke
stijging van het reizigersvervoer tijdens
de spitsuren komt, zal dit tot gevolg heb
ben dat uitbreiding van de vervoerscapa
citeit noodzakelijk wordt. Aangezien de
vervoersvraag buiten de spitsuren hoog
stens beperkt toeneemt, zal per saldo de
overcapaciteit van de vervoerbedrijven
in de „stille uren” verder gaan stijgen.
Bij het auto- en het openbaarvervoer-
gebruik doen zich overeenkomstige ca
paciteitsproblemen voor, namelijk een
massaal aanbod tijdens een bepaalde
korte periode. Evenmin als in de ta
riefstelling voor het weggebruik de auto
mobilist in het spitsuur een schaarste-
opslag wordt opgelegd, komt het schaar-
ste-element tot uiting in de tarieven van
het openbaar vervoer
Bij gebrek aan beter zal het autoge
bruik via de omweg van een restrictief
parkeerbeleid met de veroorzaakte kos
ten moeten worden geconfronteerd. Bij
het openbaar vervoer zal de tariefstruc
tuur moeten veranderen, omdat deze te
weinig rekening houdt met de „spits- en
daluren”, zeggen de onderzoekers.
Van Agt kon zich wel verenigen met de
door Den Uyl voorgestelde verlaging van
de drempel voor VAD-plichtige bedrijven.
In het wetsontwerp stond dat bedrijven
met een winst van minimaal 250.000 gul
den VAD-plichtig zouden zijn. De PvdA
wilde dit stellen op 100.000. Uiteindelijk
kwamen Den Uyl en Van Agt gisteren tot
een akkoord op 200.000, maar dit mocht
niet baten.
„Ons werk kan echter nooit meer zijn
dan een globale kwantificering van de
richting waarin het proces zich beweegt.
Dat is onvermijdelijk, omdat het econo
misch proces nu eenmaal wordt beïnvloed
door niet te meten of zeer moeilijk te
meten ontwikkelingen. Zo weten we bij
voorbeeld niet precies hoe de nu ontwor
pen nieuwe vorm van premieverlening aan
het bedrijfsleven, de Wet op de Investe-
ringsrekening (WIR), de investeringen zal
beïnvloeden”.
Ook de fiscale politiek van de overheid
en de bezetting van het produktieapparaat
hebben invloed op de investeringen. Ook
al wordt er meer winst gemaakt, dan zal er
bij onderbezetting niet meteen sprake zijn
van meer investeringen, omdat toenemen
de afzet dan met bestaande capaciteit
wordt opgevangen. Wie kan meten wat de
invloed zal zijn van een vergroting van de
medezeggenschap en van een vermogens-
aanwasdeling op de investeringslust van
de ondernemers?
van de loonmaatregel, de absolute nullijn
voor de werknemers. De overwinst van de
bedrijven die daar het gevolg van was
wordt nu buiten schot gelaten”, aldus Van
Thijn.
gen in de loop der jaren betrouwbaarder
geworden.
Indien de moeder van de vondeling niet
wordt gevonden zal de Officier van Justi
tie het kind een naam moeten geven en het
in laten schrijven bij de Burgerlijke Stand.
Dit is een kwestie van enkele dagen, aldus
de Haagse politie.
dere redenen niet waterdicht, zegt Van den
Beid. Dat wordt onder meer verklaard
door het feit dat de ontwikkelingen in het
buitenland moeilijk kunnen worden ge
schat, omdat het planbureau nu eenmaal
niet uitgerust is om de economieën van
landen, waarmee Nederland zaken doet,
volledig te analyseren.
De werkloosheid is ook een afzetpro-
bleem. Maar Van den Beid gelooft niet dat
het oplossen van de werkloosheid wordt
belemmerd door een „vraagverzadiging”.
Op deelgebieden is die er wel, maar in een
algemene verzadiging gelooft hij niet. Dat
zou trouwens niet in overeenstemming zijn
met de filosofie dat de lagere inkomens
moeten worden opgetrokken. Als de vraag
is verzadigd, heb je geen inkomensstijging
meer nodig.
Bovendien zijn er altijd landen met een
veel hoger consumptiepeil dan bij ons.
Kijk eens naar de VS, waar de consumptie
op hoger niveau ligt en wat volume betreft
nog steeds stijgt. „Nee”, zegt de CPB-
directeur, „in vraagverzadiging geloof ik
pas wanneer niemand meer weet wat hij
met een hoger inkomen moet doen. En
daar is voorlopig nog geen sprake van
Als gevolg van een bermbrand bij Bleis-
wijk heeft het treinverkeer tussen Zoeter-
meer en Moordrecht gistermiddag een uur
lang vertraging ondervonden. De moeilijk
heden werden nog groter toen een spoor
brug bij Voorburg niet naar behoren bleek
te functioneren. Oorzaak van de berm
brand kan een weggegooide peuk zijn ge
weest, aldus de brandweer, maar ook is
het mogelijk dat vonken van treinwielen
de berm in lichterlaaie hebben gezet.
Vorig jaar zijn gemiddeld 39.500 arbeids
krachten uitgezonden of uitgeleend ze
ven procent méér dan in 1975. De groei van
de totale afhankelijke beroepsbevolking
was in die periode slechts anderhalf pro
cent. Dit schrijft minister Boersma (Socia
le Zaken) in een verslag over de uitvoering
in 1976 van de wet op het terbeschikking
stellen van arbeidskrachten. Het verslag is
gezonden aan de Eerste en Tweede Kamer,
aan de Stichting van de Arbeid en de Raad
voor de Arbeidsmarkt. Het ministerie van
Sociale Zaken voert een „beperkend be
leid” in deze kwestie om te voorkomen dat
„normaal” verrichte arbeid (door werkne
mers in vaste dienst) wordt vervangen
door uitzend- of uitleenarbeid. Dit bete
kende dat in 1976 34 ondernemingen hun
vergunning kwijtraakten terwijl 79 onder
nemingen hun vergunning niet verlengd
zagen. Van de 259 verzoeken om nieuwe
vergunningen werden slechts 24 gehono
reerd.
In de Spaanse stad Pamplona is gisteren
het jaarlijkse stierenfestival afgesloten.
De balans: één dode en ongeveer 70 ge
wonden van wie tien ernstig. De dode was
een zeventienjarige jongen die onder de
voeten kwam van een menigte die vóór de
losgelaten stieren uitrende.
Bijna 34 pct. van de consumenten in
Nederland verwacht een verslechtering
van de economische situatie in de komen
de twaalf maanden. 33 pet. meent dat er
geen verandering komt en 26 pet. ver
wacht een verbetering. Dit heeft het Cen
traal Bureau voor de Statistiek gisteren
bekendgemaakt. In januari waren die per
centages achtereenvolgens 38, 35 en 23.
De kosten van totale isolatie van een
woning zijn door een flinke daling van de
stookkosten in tien jaar terug te verdienen.
Ongeveer de helft van de energie die aan
verwarming van een woning wordt be
steed, kan door een goede isolatie worden
bespaard. Totale isolatie van de woning
kan een besparing van 500 gulden op de
stookkosten opleveren. Dat bedrag kan als
gevolg van de stijgende gasprijzen flink
oplopen.
Bus en tram hebben in het afgelopen
jaar bijna 50 miljoen meer reizigers ver
voerd dan in 1975, zo blijkt uit cijfers van
het CBS. Het aantal vervoerde reizigers
bedroeg in 1976 882,3 miljoen tegen
835,3 in 1975. De spoorwegen vervoerden
171,6 miljoen mensen, wat bijna 5 miljoen
minder was dan in 1975.
De Groninger politie heeft gisteren twee
Zuidmolukkers in Hoogkerk gehoord over
wapenhandel. Dat gebeurde op verzoek
van de politie van Deventer, die al enkele
weken bezig is met een onderzoek naar
illegale wapenhandel onder Zuidmoluk
kers. De twee gisteren gehoorde mannen
zijn niet aangehouden. Wel werden vier
anderen aangehouden twee in Gronin
gen en twee in Deventer.
Sj
zwa
Rho
aan
vree
sië.
kaa'
leid
grot
vrijl
Daa
best
tela
wor
offb
besc
gent
krijt
D<
ring
ren
ry d
sluit
(Grc
Rho
ten.
de r
en F
gens
fron
sche
ten
steu
Rho
18
18
17
16
18
16
17
16
17
17
12
30
19
22
18
20
26
15
22
26
18
23
25
19
17
21
25
18
19
29
31
14
28
21
22
28
22
S’
dins
verl
sam
bije
plai
Fra
ber
dier
Tak
W
nan
die
ook
doo
Ger
Afr
oor!
regen b.
zw. bew.
zw. bew.
h. bew.
zw. bew.
zw. bew.
regenb.
z. bew.
regenb.
zw. bew.
zw. bew.
onbew.
regenb.
z. bew.
h. bew.
h bew
onweer
zw. bew.
onweer
zw. bw.
onbew.
zw. bew.
zw. bew.
zw. bew
h. bew.
regen
zw. bew.
regenb.
zw. bew.
h. bew.
1. bew.
regenb.
regenb.
z. bew.
h. bew.
onbew.
1. bew.
1. bew.
onbew.
1. bew.
nnw
nnw
nnw
nw
nnw
nnw
nnw
nw
n
nnw
nnw
z
nnw
wnw
n
nnw
nno
oz
o
zo
nnw
nnw
n
n
n
nnw
w
nno
nno
z
ozo
w
nw
zo
nnw
o
n
ozo
nnw
o
AMSTERDAM (ANP). Alle klanten
van Jac. Hermans BV, die gistermiddag in
één van zijn 13 winkels in Amsterdam een
goedkoop pak „prijsslag-koffie” kochten
voor de prijs van 4,50 hebben daarbij als
verrassing gratis een pak Rabat-koffie van
Albert Heijn cadeau gekregen. Deze Ra
bat-koffie wordt door Albert Heijn zelf
verkocht voor 5,75.
Met deze verkoopstunt poogt Hermans
het gerucht te ontzenuwen, dat zijn afge
prijsde koffie van mindere kwaliteit zou
zijn dan de veel duurdere van Albert
Heijn.
Iedere klant die koffie kocht en daarbij
een pak van de concurrent cadeau kreeg,
werd tevens een gestencilde mededeling in
handen gedrukt, waarin staat dat Her
mans deze week honderden pakken Ra
bat-koffie in de zaken van Albert Heijn
heeft laten kopen om de klanten zelf te
laten proeven of er verschil in kwaliteit is.
„Proef deze beide soorten naast elkaar”,
aldus het stencil. „Proef zelf, oordeel zelf”.
M
het i
de IN
nigd
van
mog
W
Zov
offi
laat
aan
S
bur
ver.
sch
tot
kle
zijn
stee
kelt
K
se
zier
Zw<
dui<
„In
stac
wijl
Ir
i I
Het formatieoverleg gistermiddag was op
het Binnenhof in Den Haag een toeristi
sche attractie. Honderden vakantiegan
gers en tientallen journalisten hadden
postgevat voor het ministerie van Algeme
ne Zaken, waar Den Uyl gesprekken voer
de met de fractieleiders van PvdA, CDA
en D’66. Minister Van Agt maakte van de
gelegenheid gebruik een ijsje te eten.
6t 3
3
w Si
G CU
Amsterdam
De Bilt
2 ?°len
Eelde
Eindhoven
Den Helder
Rotterdam
Twente
Vlissingen
Z. -Limburg
Aberdeen
Athene
Berlijn
Bordeaux
Brussel
Frankfort
Genève
Helsinki
Innsbruck
Klagenfurt
Kopenhagen
Lissabon
Locarno
Londen
Luxemburg
München
Nice
Oslo
Parijs
Rome
Split
Stockholm
Wenen
Zürich
Casablanca
Istanboel
Las Palmas
New York
Tel Aviv
Tunis
Het ministerie van Volksgezondheid en
Milieuhygiëne heeft kampeerders gewaar
schuwd tegen het gebruik van onveilige
gasslangen. Dit nadat de Keuringsdienst
van Waren in Utrecht op drie plaatsen in
kampeerzaken gasslangen had aangetrof
fen die niet deugden. Het betrof kunststof
slangen zonder enige aanduiding. Gasslan
gen moeten volgens het Gasslangenbesluit
een onuitwisbare opdruk van het woord
„gasslang” hebben.
I
I
I
I
I
I
I
I
Kans op een droge periode van minstens 12
uur: 90 procent. Kans op een geheel droog et
maal: 80 procent.
Weer in binnen- en
buitenland
H
de l
Leg
vlie;
slac
schc
vooi
schc
en
Loe
zich
geb<
uïtg
uitli
i
Een moeilijk punt vormde ook- het per
centage van de VAD-heffing. In de laatste
versie van het wetsontwerp was eind janu
ari na lang onderhandelen een percentage
opgenomen van 15 percent met 1 januari
1976 als ingangsdatum voor de VAD. Den
Uyl stelde nu voor het percentage te verho
gen tot 20 percent en de wet in te laten
gaan op 1 januari 1977, terwijl het percen
tage tot 1 januari 1980 niet verhoogd zou
worden. De PvdA bepleitte daarnaast een
percentage van 25 percent.
Het CDA bleek bereid een percentage
van 20 percent te slikken op voorwaarde
dat de VAD-afdracht door de betrokken
ondernemingen kan worden verrekend
met de vennootschapsbelasting. Dit voor
stel werd zowel door PvdA als D’66 van
tafel geveegd met het argument dat VAD
en vennootschapsbelasting twee totaal
Volgens PvdA-fractieleider Ed van
Thijn, die ook zijn teleurstelling niet onder
stoelen of banken stak, is op basis van de
opstelling van het CDA samenwerking
met de PvdA niet mogelijk. Van Thijn zei
„geweldig verbaasd” te zijn dat het CDA
niet alleen de verbeteringen die Den Uyl
wilde aanbrengen volstrekt van de hand
wees, maar zelfs de grondslagen van het
wetsontwerp opnieuw ter discussie wilde
stellen.
Het CDA wilde het maximum van het
individuele VAD-aandeel, dat elke werk
nemer rechtstreeks krijgt, stellen op ten
minste 4 percent van het premieplichtig
loon, wat ongeveer neerkomt op 2000 gul
den. PvdA en D’66 hielden vast aan 2
percent (1000 gulden). Dit percentage van 2
was ook opgenomen in het oorspronkelij
ke wetsontwerp.
Daarnaast bleek de samenstelling van
het bestuur van het VAD-fonds een on
overkomelijk twistpunt tussen PvdA en
CDA. Van Agt wilde de VAD-opbrengst
onderbrengen in het al bestaande fonds
Voorheffing pensioenen. Daarin zijn
werkgevers en werknemers ieder voor de
helft vertegenwoordigd. Het CDA was be
reid de werkgevers in het kader van de
VAD-regeling terug te brengen tot een
minderheid, maar PvdA en D’66 hielden
vast aan het uitgangspunt dat de VAD
uitsluitend toekomt aan de werknemers en
dus door de vakbeweging aangevuld met
enkele vertegenwoordigers van de over
heid, moet worden beheerd.
E o
M
DEN HAAG(ANP) Willen de tekor
ten van de openbaar-vervooerbedrijven
niet al te zeer oplopen, dan zal de struc
tuur van de tarieven moeten worden
gewijzigd. Dit moet gepaard gaan met
een stringenter parkeerbeleid voor
auto’s.
Sir John Kerr, gouverneur-generaal van
Australië, heeft gisteren zijn ontslag inge
diend, zo heeft premier Malcolm Fraser
bekendgemaakt. Kerr stuurde 20 maan
den geleden de Labourregering van
Gough Whitlam naar huis, een maatregel
die indertijd een politieke en constitutione
le storm deed opsteken. Kerr zal zijn ambt
in december neerleggen. Volgens Fraser
heeft Kerr tot aftreden besloten, omdat hij
meent dat men hem partijdig vindt vanwe
ge zijn optreden in 1975. De nieuwe gou
verneur-generaal wordt Sir Zelman
Cowen.
Aantal uren zon: 2 tot 10. Min. Temp.: om
streeks 12 graden. Max. temp.: omstreeks 20
graden.
L 'I
Sw I
DEN HAAG. De Haagse politie is nog
steeds op zoek naar de moeder van het
vondelingetje dat woensdagmorgen door
twee werklieden van Gemeentewerken in
Den Haag werd gevonden. „Er zijn wel
tientallen telefoontjes binnengekomen van
gezinnen, die het meisje willen adopteren”,
aldus een politiewoordvoerder. Een vrouw
uit Amsterdam ging zelfs zover, dat zij de
Haagse politie meldde dat zij de moeder
van het kind is. Een onderzoek bracht aan
het licht dat dit niet het geval is.
De CDA-leider bleek het overigens in
principe eens te zijn met de opvatting dat
aanvaarding van het VAD-wetsontwerp
noodzakelijk is voor de medewerking van
de vakbeweging aan het sociaal-econo-
misch beleid voor de komende jaren. Maar
volgens Van Agt is het CDA niet bereid
elke prijs voor die medewerking te
betalen.
Ondanks bezwaren ging D’66-fractielei-
der Terlouw snel akkoord met de uit zeven
punten bestaande voorstellen van Den
Uyl. „De plannen van Den Uyl zijn een
goede benadering voor het financieel en
sociaal-economisch beleid. Daarom mo
gen de formatiebesprekingen niet stran
den op de VAD. We hebben de voorstellen
van Den Uyl met frisse tegenzin aan
vaard”, aldus Terlouw.
UTRECHT (ANP). De Britse vak
bond Apex, die de al bijna een jaar duren
de staking leidt bij het Londense fotobe
drijf Grunwick, heeft de hulp ingeroepen
van de bij de FNV aangesloten grafische
bonden. Apex vermoedt dat de directie
van Grunwick de staking in Engeland om
zeilt door foto’s in Nederland af te laten
werken. Dat zou dan gebeuren bij het
Schiedamse fotobedrijf Bonuspool, een
Nederlandse vestiging van het Engelse fo
tobedrijf, zegt de „Vakbondskrant” van de
FNV.
Apex heeft vastgesteld dat er omvangrij
ke zendingen van het Londense bedrijf
naar Nederland gaan. Ze komen binnen op
de luchthaven Zestienhoven in Rotterdam.
De aard van die zendingen heeft Apex nog
niet kunnen vaststellen, maar daarvoor
vraagt de Britse bond de medewerking
van de Nederlandse vakbonden. Indien
het om opdrachten gaat die normaal in het
Londense bedrijf worden afgewerkt,
vraagt Apex de Nederlandse werknemers
dit werk te weigeren.
Bedrijfsleider J. Hoogerwerf van Bonus
pool verklaarde gisteren desgevraagd dat
Bonuspool een volstrekt zelfstandige on
derneming is en geen onderdeel van Grun
wick. Wel is Bonuspool een klant van
Grunwick en besteedt het bedrijf regelma
tig werk uit aan de Engelsen. Bij de zen
dingen via Zestienhoven waar de Britse
vakbond het over heeft, gaat het om foto
materiaal dat wordt of is afgewerkt door
Grunwick in opdracht van Bonuspool.
Grunwick werkt dus voor Bonuspool en
niet andersom, aldus de heer Hoogerwerf.
verschillende heffingen zijn met een heel
andere opzet.
•en h
naai
altiji
kostenontwikkelingen, dan zullen de te
korten van de openbare vervoersbedrij
ven een zeer zware claim blijven leggen
op de begroting van het ministerie van
Verkeer en Waterstaat. Een mogelijk
middel daartegen is het verhogen van
eigen opbrengsten van de openbaar-ver-
voerbedrijven, mede via verandering in
de tariefstructuur.
ZATERDAG 16 JULI
Zon- en maanstanden
Zon op 5.39 uur onder 21.53 uur
Maan op 5.54 uur onder 21.23 uur
Waterstanden IJmuiden
Hoogwater 3.37 uur en 16.03 uur
Laagwater 11.45 uur
s
n
