MINISTERIE BEGREEP VERSTEDELIJKINGSNOTA VERKEERD
CRM zal zich fel verzetten tegen
woningbouw in Velserbroekpolder
Noron-stad in Haarlemmermeer van de baan
Mees Hope biedt als enige bank
de Kapitaalrente-rekening
0.
Hasjhond niet vergiftigd
BankMees Hope nv
J
R*“' -XX»
Recreatieschap Spaarnwoude
krijgt groen licht van
Provinciale Staten
w
De Kapitaalrente-rekening
Rente: hoog.
Opzegtermijn: geen.
ron
p.
LAATSTE PARTNER IN BESTUUR AKKOORD
WONINGBOUW AANSLUITEND OP HAARLEMSE AGGLOMERATIE
i
een nieuwe, individuele spaarvorm.
10
DINSDAG
DECEMBER
2 O
Achterdeurtje
Samenwerking
voor januari 1978
BMH
Amsterdam, Herengracht 548, tel. 020-527 91 11.
Buitenveldert, Assumburg 150, tel. 020-42 98 60.
Haarlem, Houtplein 8, tel. 023-31 59 50.
(Van een onzer verslaggevers)
HAARLEM. Tussen Haarlem en Hoofddorp moet geen zelfstandig
nieuwbouwstadje komen. Voor dat idee was maandag in de vergade
ring van Provinciale Staten onvoldoende politieke steun te vinden.
Zowel de WD als het CDA spraken zich daar letterlijk tegen uit. De
PvdA zei het minder duidelijk, maar PvdA-gedeputeerde W. van der
Knoop vond, dat de nieuwbouw tussen Haarlem en Hoofddorp moest
aanhaken aan de bestaande voorzieningen (dus ziekenhuizen, scholen
en winkels van Haarlem en de scholen en winkels van Hoofddorp). En
daarmee verdween het denkbeeld van een nieuwbouwstad onder tafel.
(Van een onzer verslaggevers)
J HAARLEM. Het ministerie van Cultuur, Recreatie en Maatschap-
r pelijk werk zal zich fel verzetten tegen bebouwing van de Velserbroek-
polder. Dit deelde gedeputeerde W. van der Knoop mee naar aanlei-
I ding van een motie, die maandag door Provinciale Staten werd
aangenomen, waarin tot bebouwing van de Velserbroekpolder werd
besloten. Volgens de gedeputeerde is het ministerie pas zo laat tegen
het plan voor woningbouw in de Velserbroekpolder in verzet gekomen,
door een tot dat moment verkeerde uitleg van de Verstedelijkingsnota.
Hoge jente! Deze is gelijk aan het Ideaal voor mensen die verwach-
maandelijks berekende rendement ten hun geld voor langere tijd te
van 3 langlopende staatsleningen; dus kunnen uitzetten, maar het toch te
zeer hoog. De rente kan derhalve allen tijde beschikbaar willen houden
elke maand variëren. Voor de maand ’’voor het geval dat
januari bedraagt hij 8% p.j. Voor inlichtingen kunt u terecht
Geen opzegtermijn! Op elk bij ons kantoor, waarbij wij u ook
gewenst moment kunt u elk gewenst onze uitgebreide folder zullen geven,
bedrag opnemen, waarover terstond Deze folder kunt u eveneens
3% (rentekorting) wordt ingehouden, telefonisch aanvragen.
Voor wie9 De kapitaalrente-
rekening is een hoogst individuele
spaarvorm. Door de wijze waarop u
de Kapitaalrente-rekening gebruikt,
bepaalt u zelf het uiteindelijke
rendement.
v'X W-
V732
(ADVERTENTIE)
8
o
l
I»?"»*
De Velserbroekpolder hoort thans bij
het recreatiegebied Spaarnwoude. Het mi
nisterie van CRM is achter de stichting
recreatiegebied Spaarnwoude een van de
drijvende krachten. Zoals bekend draagt
CRM de helft van de kosten. Toen nu
bekend werd, dat er een grote kans be
stond dat de Staten zouden besluiten tot
bebouwing van de Velserbroekpolder, was
men bij het ministerie onaangenaam ge
troffen.
lei andere verpozing gezocht, die econo
misch niet direkt aantoonbaar rendabel is.
SCHIPHOL. Nero, de hasjhond van de douane op Schiphol, is niet vergiftigd. Dit
heeft de rijkspolitie dienst luchtvaart, die het onderzoek naar de doodsoorzaak van Nero
leidde, vrijdag meegedeeld.
De tweeëneenhalf jaar oude Mechelse herder blijkt te zijn gestorven aan inwendige
bloedingen nadat hij door een dierenarts uit Bussum was geopereerd. De dierenarts had
de milt van de hond verwijderd.
Nero, die de douane vele goede aanwijzingen heeft gegeven, stierf in september van dit
jaar. De dierenarts gaf als doodsoorzaak vergiftiging op. Op grond daarvan nam de
Rijkspolitie dienst luchtvaart de zaak in onderzoek.
Nero heeft inmiddels een opvolger gekregen. In februari van het volgend jaar hoopt de
douane op Schiphol de tweeëneenhalf jaar oude Duitse herder Leo te kunnen gaan
inzetten bij het snuffelen naar verdovende middelen. Leo wordt sinds oktober van dit
jaar op zijn toekomstige taak voorbereid.
En daarmee kwam het idee van een
NORON-stadje langs een achterdeurtje
toch weer binnen zonder dat men dat
eigenlijk in de gaten had. De nog voor
woningbouw beschikbare ruimte in de
driehoek Vijfhuizen-Hoofddorp-Cruquius
is namelijk door een „bos” (van een kilo
meter breed) gescheiden van de Hoofd
dorpse bebouwing. En tussen die bebouw
bare ruimte en het bos ligt nog de IJtocht,
waarlangs rijksweg 16 is geprojecteerd.
Aan de andere kant van het bebouwbare
stuk ligt de Ringvaart, die de bouwplaats
scheidt van Schalkwijk. Door middel van
bruggetjes zou een aantrekkelijke aanslui
ting kunnen worden verkregen op Schalk
wijk (voor bepaalde belangrijke voor
zieningen) Maar tevens wordt het gebiedje
toch door het Haarlemmermeerse bos en
de Ringvaart als een los liggend bouwter
rein afgebakend.
Op dat kleine gebied zouden nu tiendui
zend tot vijftienduizend woningen moeten
worden gebouwd. Deze grote hoeveelheid
woningen op een betrekkelijk beperkt ter
rein dwingt tot een compacte, dichte be
bouwing; dwingt tot een anderé manier
van bouwen, dan tot nog toe in de Haar
lemmermeer gebruikelijk was. Wanneer
nu van deze nood een deugd zou worden
gemaakt, kan er toch een aantrekkelijk
woongebied worden geschapen, met een
enigszins stedelijk karakter, dat past bij de
Haarlemse agglomeratie. Voorwaarde is
natuurlijk dat grote zorgvuldigheid in acht
wordt genomen bij de vormgeving. En dat
betekent, dat men bekwame stedebouw-
kundigen en knappe architekten zal moe
ten aantrekken. En daarvoor is het natuur
lijk noodzakelijk dat Haarlemmermeer
een helpende hand krijgt toegestoken van
uit het gewest Kennemerland en de pro
vincie.
voorzieningen nodig, zoals de sociaal-cul-
turele en welzijnsvoorzieningen. De ver
deelsleutel en het woningtoewijzingsbeleid
zal geregeld moeten worden. Een continue
bouwstroom, volgens procesmatig-gefa-
seerde aanpak, is vereist en moet financi
eel mogelijk worden gemaakt. Tijdens de
uitvoering zal bijgestuurd moeten kunnen
worden. De gehele vervoersstructuur moet
geregeld worden, waarbij voor rijksweg 16
oplossingen gevonden moeten worden. Al
lemaal aspecten van bovengemeentelijk
belang”, aldus de heer De Boer.
Verder had de PvdA dus een „behoorlij
ke stedebouwkundige conceptie” op het
verlanglijstje, waarbij men oplossingen
voor vraagstukken als herkenbaarheid,
verantwoorde dichtheden, differentiatie,
De bedenkingen, die in de subcommissie
Recreatie en Natuurbescherming tegen
Spaarnwoude waren geuit, werden dus
niet voortgezet in de Staten. Dat betekende
niet, dat men zijn bezwaren, die in hoofd
zaak betrekking hadden op de ondemocra
tische structuur van de getrapte vertegen
woordiging. inslikte. Om een betere demo
cratische controle mogelijk te maken,
werd een motie ingediend. Daarin werd
voorgesteld, dat naast GS ook een „ge
woon” lid van de Staten zitting zou hebben
in het stichtingsbestuur.
Amsterdam, is men het er over eens ge
worden, dat de Machineweg voorlopig zal
worden aangehouden als westgrens voor
het industriegebeid.
De Amsterdamse eisen gingen voorheen
veel westelijker dan de Machineweg. Am
sterdam dat financieel in de puree zit
kocht ook ten westen van de Machineweg
de gronden op. Met de gemeente Haarlem-
merliede is echter afgesporken, dat aan
een komende bestuursgeneratie zal wor
den overgelaten wat er nu verder met het
omstreden gebied moet gebeuren. En voor
dat gebied zou nu volgens de motie moeten
worden nagegaan of het wellicht bij het
recreatiegebied kan worden getrokken.
En eigenlijk zou men dan zelfs tot op het
zand bij Ruigoord de grens tussen indus
trie en recreatie moeten leggen. Want bij
ds vaststelling van de bufferzone indertijd,
vond men deze eigenlijk al te smal. In feite
fungeert de zandvlakte rondom Ruigoord
reeds als recreatiegebied. In de vele jaren,
dat het gébied al braak ligt is er een wilde
platengroei ontstaan, er wordt met model
vliegtuigjes gevlogen, gevliegerd en aller-
Slechts enkele kleine fracties en een
enkel lid van de grote fracties hadden
ernstige bedenkingen tegen de bouwplaats
in de Haarlemmermeer. De PSP had be
zwaar omdat het een „auto-stad” zou wor
den in het Groene Hart van de Randstad.
En de heer Reus (CDA) was tegen, omdat
hij het onjuist vond om een nieuwe bouw
plaats te maken op een plaats waar geen
spoorweg was. Bouwplaatsen moeten aan
een railverbinding liggen. Dat is hier niet
het geval. Ik vrees dat dat desastreus is,
aldus de heer Reus.
mermeer bereidheid had uitgesproken om
tot een overlegstructuur te geraken. „Er is
een duidelijke bereidheid van de Haarlem
mermeer”, aldus de gedeputeerde.
sefdruk
Zeer
De Boer pleitte dan ook voor een boven
gemeentelijke aanpak van deze opgave.
Hij wees er op, dat de bestuurlijke verhou
dingen wat dat betreft niet helemaal be
vredigend waren. Samenwerking tussen
verschillende bestuursniveau’s was naar
zijn mening noodzakelijk. „Er is een gein
tegreerde aanpak van complementaire
ewone
ouwen
'm za.
Palm-
il. 020-
I 11
7732
-1
it Dis-
03782
aak.
Staten ongewenst uit planologische over
wegingen. De inspraak (o.a. de gemeenten
in de IJmond en Zuid-Kennemerland)
koos echter wel voor bebouwing van de
Velserbroekpolder. En de Staten hebben
zich daar maandag in overgrote meerder
heid bij aangesloten.
wing van de Velserbroekpolder. In de mo
tie verzoeken de Staten tevens aan GS om
te onderzoeken of het recreatiegebied naar
het Oosten kan worden uitgebreid. Met de
Velserbroekpolder wórdt immers aan de
westkant een stuk afgeknabbeld van het
recreatiegebied. Net zo’n groot stuk zou er
wellicht aan de oostkant weer bij kunnen
komen. Het recreatiegebied is mede be
doeld als groene bufferzone tussen de agg
lomeraties van Haarlem en de IJmond
enerzijds en die van Amsterdam ander
zijds.
Zoals gemeld, is men in Haarlemmer-
liede niet zo vóór een uitbreiding van het
recreatiegebied in oostelijke richting. Al
thans, men vindt dan wèl, dat de grond
tussen de huidige oostgrens van het recre
atiegebied en de Machineweg een agrari
sche ïunctie moet blijven behouden. Ten
oosten van de Machineweg begint het
zand, dat door Amsterdam eigenmachtig
is opgespoten op de landbouwgrond ron
dom het dorp Ruigoord. Na jarenlange
twist tussen de gemeente Haarlemmer-
liede en Spaarnwouden en de gemeente
De Boer gaf in zijn betoog ook nog aan,
waar die geconcentreerde uitbouw van het
stadsgewest Haarlem zou moeten komen:
in de driehoek Vijfhuizen-Cruquius-
Hoofddorp. „Niet omdat dat de grootste
witte vlek zou zijn in het gebied, maar
omdat het aansluit bij de Haarlemse agglo
meratie en bovendien buiten de geluids-
contouren van Schiphol valt”. De gedepu
teerde stemde daar mee in.
i 'i
Daarnaast zou een bestuurlijke ad
viescommissie moeten worden ingesteld,
die de verrichtingen van de vertegenwoor
diger in het stichtingsbestuur zou begelei
den. Deze adviescommissie zou moeten
zijn samengesteld uit raads- en Statenle
den, die niet-wethouder dan wel niet-gede-
(Van een onzer verslaggevers)
HAARLEM. Het recreatieschap
Spaarnwoude kan er komen. Provinciale
Staten van Noord-Holland hebben maan
dagavond, als laatste partner in het be
stuur van de Stichting Recreatiegebied
Spaarnwoude, de gemeenschappelijke re
geling goedgekeurd, waarmee de stich
ting in een schap kan worden omgezet.
Eerder waren ook de gemeenten Haarlem,
Velsen, Haarlemmermeer, Haarlemmer-
liede en Spaarnwoude en Amsterdam
zij het niet zonder tegenstribbelen
akkoord gegaan.
In een telefoongesprek tussen CRM en
gedeputeerde Van de Knoop werd meege
deeld dat CRM zich tegen bebouwing zou
verzetten. Toen de gedeputeerde vroeg,
waarom men niet eerder aan de bel had
getrokken (bijvoorbeeld bij het verschije-
nen van de Verstedelijkingsnota), ant
woordde men de gedeputeerde, dat men
nooit had begrepen dat met „Haarlem-
Noord" de Velserbroekpolder werd be
doeld. Op de vraag wat men bij het minis
terie dan wel had gedacht, kon men geen
duidelijk antwoord geven, aldus gedepu
teerde Van der Knoop. De verstedelij
kingsnota was mede -ondertekend door
staatssecretaris W. Meijer van Cultuur,
Recreatie en Maatschappelijk werk.
De Staten reageerden nogal geirriteerd
op d,e mededeling van de gedeputeerde.
Men liet zich echter niet van de wijs bren
gen en nam toch de motie aan vóór bebou-
Zoals bekend, wordt in de Verstedelij
kingsnota een drietal mogelijke bouw
plaatsen ten zuiden van het Noorzeeka-
naal aangewezen voor extra woningbouw.
Uit deze drie bouwplaatsen (de Bovenker-
kerpolder, tussen Amstelveen, en Ui
thoorn, het Noordwestelijk deel van de
Haarlemmermeer en „Haarlem-Noord”)
t koos het dagelijks bestuur van de provicie
er in e Nota Ruimtelijke Ontwikkelingen
in Noord-Hollanf (NORON) één uit: de
bouwplaats tussen Haarlem en Hoofd
dorp. De bouwplaats Velserbroekpolder
2 meter
aperkte
iculier).
/anaf 7
tnerstr.
De industrie blijft intussen consequent
weg bij Ruigoord. De grond is duur, de
economie stagneert, het kanaal is te on
diep, en het toekomstige energietekort
wordt steeds duidelijker. Niettemin werkt
de gemeente Haarlemmerliede thans met
Amsterdamse technologen aan een be
stemmingsplan, dat voorziet in een tweede
insteekhaven tot aan het dorpje Ruigoord
en ds Amsterdamse haven-wethouder
Goekoop, lid van de VVD
fractie in de Staten, stemde grimmig tegen
de motie over de grensverlegging.
Ds motie was er één van de dertien, die
bij de discussie over de Nota Ruimtelijke
Ontwikkelingen in Noord-Holland werden
ingediend. Als vervolg op de motie over de
bebouwing van de Velserbroekpolder
werd (met het overgrote deel van de PvdA
fractie tegen) nog gevraagd of de bouwmo
gelijkheden bij Limmen konden worden
onderzocht.
Het belang van de stadsvernieuwing te
genover nieuwe bouwplaatsen buiten de
stad werd in verschillende moties aan de
orde gesteld. Om het stedelijk woonkli
maat te verbeteren en de noodzaak om
steeds weer nieuwe bouwplaatsen in ge
bruik te nemen te verminderen, zou eens
moeten worden onderzocht op welke gaten
en open plekken in de stad nog kan wor
den gebouwd. Verworpen werd eenmotie
van de PPR waarin bezorgdheid werd
uitgesproken over een stadsvernieuwing,
waarin slechts één op de drie wonignen
kan worden behouden en waarin slechts
één op de drie woningen in de Purmer,
Zaanstad en Medemblik werd aangedron
gen ondergingen hetzelfde lot.
De Staten stemden in met een motie,
waarin gevraagd werd om een grondig
onderzoek naar het economischs belang
van Schiphol (waarbij een beperking van
de groei van de luchtvaart, dan wei een
verder groei buiten Schiphol mede in
overweging moest worden genomen)
VVD en de PSP en de heer Geerts (PPR(
stemden om uiteenlopende redenen tegen.
gescheiden verkeersstromen en stadsver
warming ingevuld wilde zien. En boven
dien zou het openbaar vervoer de beste
kansen moeten hebben.
De verwezenlijking van die verlangens
zou echter moeten worden uitgevoerd
door de locale democratie. De normale
bestemmingsplanprocedure is de be
voegdheid van de gemeente Haarlemmer
meer, aldus De Boer. De PvdA-fractielei-
der stelde voor om de stuurgroep Noorde
lijke Deel Randstad in te schakelen voor
de coördinatie van de samenwerking tus
sen de gemeente Haarlemmermeer en an
dere bestuursniveau’s. Gedeputeerde Van
der Knoop kon van harte met deze sugge
stie instemmen. Hij wees er trouwens op
dat wethouder Hoffmann van Haarlem-
Na
puteerde waren.
De motie werd op verzoek van gedepu
teerde Van der Knoop aangehouden, om
deze nog eens tegen het licht te kunnen
houden in de Statencommissies voor
nieuwe bestuursvormen en gemeentelijke
herindeling en voor juridische zaken. De
gedeputeerde was het eens met het idee
van de bestuurlijke adviescommissie.
Tegen een „gewoon” lid in het bestuur
had de gedeputeerde het bezwaar, dat dit
„gewone” Statenlid geen verantwoorde
lijkheid kan hebben voor de financiële
gevolgen, van zijn inbreng in het bestuur
De heer Van der Knoop bleef de mening
toegedaan, dat het democratisch gezien
het bestuur van het recreatiegebied het
best in handen was van de provincie. Dan
was er één instantie voor de gekozen volks
vertegenwoordiging direkt aanspreek
baar.
De Staten kapten daarmee een keuze
mogelijkheid voor zich zelf af. Men kan nu
niet meer alle verschillende uitwerkings
mogelijkheden voor geconcentreerde
nieuwbouw in de Haarlemmermeer naast
elkaar zetten, om vrij een keuze te maken.
Vooral CDA en VVD toonden van begin af
aan een allergische reactie op deze gedach
te. Toen het woord „NORON-stad” voor
het eerst in de krant opdook, ging men
direkt ongerust informeren, of het idee
toch vooral niet politiek gedekt werd. En
dat werd het niet, zo kon men opgelucht
vaststellen. Hoewel er in de Nota Ruimte
lijke Ontwikkelingen in Noord-Holland
meer dan genoeg planologisch jargon
voorhanden was om met „nieuwbouw
stad” te vertalen, distancieerde gedepu
teerde Van der Knoop zich van het denk
beeld.
Geen „NORON-stad” dus. Nog vóór er
naar de mogelijkheden daarvoor onder
zoek kon worden verricht althans geen
onderzoek, dat in de openlijke politieke
afweging van de laatste weken een rol kon
spelen was het idee al versnipperd en in
de IJtocht geworpen. Bleef over de moge
lijkheid om woningbouw aan Hoofddorp
of Haarlem of aan beide vast té breien.
Noch VVD noch CDA waren eigenlijk erg
duidelijk over de manier waarop dat
moest gebeuren. In elk geval in aansluiting
op het bestaande „kernenpatroon”. En
verder moest de zaak in overleg met de
gemeente Haarlemmermeer worden vast
gesteld (In het uitwerkingsplan voor het in
aanmerking komende deel van het streek
plan voor de Meerlanden). De gemeente
Haarlemmermeer zal haar voordeel kun
nen doen met een motie van drs. J. Achter
straat, waarin wordt gesteld dat de kleine
dorpen jaarlijks twee tot twee en half
percent in woningvoorraad mogen groeien
(ten behoeve van die kernen zelf). De motie
werd aanvaard, met de PPR, PSP, D’66 en
een deel van de PvdA tegen.
De PvdA-fractieleider G. de Boer wees
er op dat de NORON (waarmee uiteinde
lijk ook VVD en CDA instemden) erg
duidelijk is over de uitwerking van de
bouwplaats. De Boer haalde uit de nota
aan: „Gekozen is voor een zelfstandige
stedebouwkundige eenheid in relatie tot
Haarlem en Hoofddorp”
en:
„Er wordt gekozen voor een geconcen
treerde uitbouw van het stadsgewest
Haarlem in een ontwikkelingszóne
Haarlem-Hoofddorp".
Dat van die „zelfstandige-stedebouw
kundige eenheid” kwam door gedeputeer
de Van der Knoop’s verwijzing naar een
aanhaken aan bestaande voorzieningen
zoals gezegd op losse schroeven. Maar op
het idee van een geconcentreerde uitbouw
van het stadsgewest Haarlem werd niet
afgedongen. En dat is belangrijk voor de
woningzoekenden van Haarlem en de rest
van Kennemerland.
wat anders kon zijn bedoeld met „Haar-
lem-Noord”? was volgens gedeputeerde
