In 1977 bijna
negen miljoen
luchtreizigers
kerkdiensten
SCHIPHOL VERZEKERT TWEEDE KAMER:
in de vishcil
mi
Aanvaring met vogels
Martinair eist 1,7
miljoen van Schiphol
Schiphol
blijft
Schiphol
Installatie nieuwe
burgemeester zonder
Progressief Velsen
laadslid in
lestuur SDAB
Boekhoudkundige problemen?
Wij lossen ze voor u op!
„ONVOLDOENDE BEVEILIGING
9
ZATERDAG 25
FEBRUARI
IJMOND
19 7 8
IJmuiden
IJmuiden-Oost
Bakkum
Castricum
Driehuis
Heemskerk
Velsen-Zuid
Velsen-Noord
-
Maandelijkse of 3-maandelijkse overzichten
Wij werken met een eigen computer.
Ook voor loonadministraties.
Vrijblijvend inlichtingen bij
ADMINISTRATIEKANTOOR BROEK B.V.
Zeeweg 218 - IJmuiden - telef (02550)-14641
Santpoort
Wijk aan Zee
w
I SCHIPHOL (ANP). Het verlies van de NV Luchthaven Schiphol is
Bn 1977 gedaald. In 1976 moest nog een verlies van 18.761.900 gulden
borden geboekt. 1977 zal kunnen worden afgesloten met een verlies
wan
Beverwijk
“n ongeveer 13 miljoen gulden. Dit is donderdagmiddag op Schiphol
neegedeeld tijdens de presentatie van het beknopte jaaroverzicht van
Ie NV. Financiële resultaten zijn daarin overigens niet opgenomen.
Uitgeest
Minder verlies voor
luchthaven Schiphol
Niet meer lawaai
door vijfde baan
MRHI
(ADVERTENTIE)
Het afgelopen jaar heeft opnieuw een
ijging te zien gegeven van het aantal
(Van een medewerker)
IJMUIDEN. Aan de donderdagmarkt
verd aangevoerd: 1.163 kisten kabeljauw;*
105 kisten wijting; 15 kisten schol; 25 kis
sen schar en 6 kisten varia.
Prijzen in guldens. Per 40 kg: kabeljauw
|én 120; kabeljauw twee 144-134; kabel-
auw drie 150-126; kabeljauw vier 124-82;
tabeljauw vijf 84-52; wijting drie 78-70;
ichar 104-65; schol één en twee 82; schol
drie 104-86; schol vier 134-90.
De directie deelde de parlementariërs mee dat er daarom in de
toekomst in totaal niet meer lawaai op Schiphol geproduceerd zal
worden dan nu het geval is, inclusief een vijfde baan. De leiding
van de luchthaven maakte de kamerleden aan de vooravond van
de begrotingsbehandeling van verkeer en waterstaat duidelijk
dat met een beslissing over de uitbreiding van Schiphol niet veel
Progressief Velsen zegt het spijtig te
vinden dat bij de keuze van een datum
voor de installatie geen rekening is gehou
den met deze grote door ondermeer de
progressieve partijen gesteunde demon
stratie. „Vanwege het uitermate grote be
lang dat bij kemenergieontwikkeling op
het spel staat”, aldus de brief, „achten wij
onze aanwezigheid in Almelo op 4 maart
van grotere betekenis dan die in de raads
zaal van Velsen”.
HAARLEM (ANP). De Civiele Kamer der Haarlemse rechtbank doet op dinsdag 4
april uitspraak in een schadevergoedingsprocedure over 1,7 miljoen gulden die de
luchtvaartmaatschappij Martinair Holland bv eist van de NV Luchthaven Schiphol.
Martinair stelt Schiphol aansprakelijk voor de gevolgen van een zogenaamde vogel
aanvaring op 7 oktober 1974 op de luchthaven.
gingen van en naar de Nederlandse be
stemmingen bleef gelijk. Het ongeregelde
handelsverkeer (charterverkeer) gaf een
stijging van 3 procent te zien. Dit is voor
namelijk het gevolg van een toename van
8 procent van de chartervluchten op de
Europese bestemmingen. Het aantal char
tervluchten van en naar plaatsen buiten
Europa nam met 13 procent af. De oorzaak
hiervan ligt volgens de NV Luchthaven
Schiphol in de afname van het aantal
vrachtvluchten naar het Midden-Oosten.
In 1976 bereikte dit verkeer een toppunt.
Het vervoer van luchtvracht van, naar
en via Schiphol gaf in 1977 wel een stijging
te zién, zij het niet zo spectaculair als in
1976. In 1977 kon in deze sector een groei
van 6 procent worden geregistreerd. In
1976 boekte men een groei van 13 procent
ten opzichte van het jaar daarvoor.
In 1977 werd op Schiphol 273 miljoen
kilo vracht verwerkt. 45 procent hiervan
werd op Schiphol overgeladen. Van het
totaal aantal ton luchtvracht werd 80 pro
cent aan- en afgevoerd met lijnvluchten.
Het vervoer van luchtvracht op de lijn
diensten steeg in 1977 met 10 procent tot
217 miljoen kilo. Deze toename is vooral te
danken aan het geregelde intercontinenta
le vervoer dat met 18 procent steeg. De
De busjes van de havendienst op Schiphol, die
de vliegtuigen naar hun plaats op het platform
begeleiden, zullen weer het vertrouwde opschrift
„Follow Me" krijgen. Bij het ingebruiknemen van
de nieuwe luchthaven, in 1967, verdwenen deze
opschriften, omdat de piloten gemakkelijk zelf
hun plaats aan een der pieren kgnden vinden. De
laatste tijd neemt echter het aantal vluchten van
kleine toestellen toe, die elders op het platform
moeten parkeren.
Gereformeerde Kerk, Bethelkerk, zon
dag 9.30 uur ds. J. L. Bel, 17 uur: ds. J. P.
Dondorp.
Vereniging van Vrijzinnig Hervorm
den, Zeeweg 265, Braambos, 10.30 u. mevr.
I. C. C. Scholten-van Iterson, Driebergen.
R.K. Laurentiuskerk, Willembeeksweg,
zaterdag 19 u. H. Mis met zang, zondag 9.30
u. Hoogmis, 10.45 u. bijzondere dienst,
gezinsmis, 12 u. H. Mis met zang. 15 uur:
aangepaste gezinsdienst, mevr. L. G. Bre-
zet-Brouwer en past. A. Loos.
Oud-Katholieke Adelbertuskerk, Spar-
renstraat, zondag 10 u. Hoogmis, <8.30
uur lijdensmeditatie.
R.K. Engelmunduskerk, Driehuizerker-
kweg, zaterdag 19 u. H. Mis met samen
zang, zondag 9.30 uur: Latijnse hoogmis.
Hu. viering met jongerenkoor, 18 u. H.
Mis.
Hervormde Gemeente Engelmundus
kerk, zondag 10.15 u. dr. L. Brink.
R.K. Parochie, Frans Netscherlaan, za
terdag 19 u., zo. 9.30 u. (zangkoor), 11 u.
misviering.
Gereformeerde Kerk, Burgemeester En-
schedélaan, zondag 10 u. ds. H. W. Nessel
der, Beverwijk, 17 uur: idem.
Adventskerk, (Provinciaal Ziekenhuis),
zondag 19 u. ds. G. J. Rijks.
Hoeksteen, Willem de Zwijgerlaan, zon
dag 10 uur: ds. J. F. van Woerden.
Dorpskerk, Burg. Enschedélaan 36, zon
dag 10 uur: ds. G. J. Rijks.
Volle Evangelische Gemeente, Gebouw
Beréa, zondag 10 u. W. H. de Leeuw van
Weenen, 19.30 uur: G. van Rooy.
R.-k. Kerk, H. Joseph, Wijkerstraatweg,
zaterdag 19 u„ zondag 9, 10.30 en 12 u.
Ned. Herv. Kerk, Noorderkerk, Stra-
tingsplantsoen, zondag 10 u. ds. W. A. van
Wijngaarden.
Geref. Kerk, Koningsweg 39, zondag
9.30 u. ds. C. Meijer (H. Avondmaal -
Kindernevendienst), 17 u. ds. A. v. Leeu
wen (H. Avondmaal).
R.-k. Kerk. O.L. Vrouw Hemelvaart,
Brederocjestraat, zaterdag 19 u„ zondag 9
en 11 u.
R.-k. Kerk. Mariakerk, Spoellaan, zater
dag 18.30 u„ zondag 9.45, 11 en 12.15 u.; H.
Laurentius, A. Verherentstraat, zaterdag
19 u„ zondag 8.30, 9.45, 11.30 en 18 u.
Ned. Herv. Kerk, Kerkplein, zondag 10
u. ds. D. Verhoef (H. Avondmaal); Morgen-
sterkerk, Vrijburglaan, zondag 19 u. ds. D.
Verhoef (H. Avondmaal).
Geref. Kerk. Morgensterkerk, Vrijburg
laan, zondag 9.30 u. A. van Leeuwen (H.
Avondmaal - Kindernevendienst), 19 u. ds.
D. Verhoef (H. Avondmaal).
Baptistengemeente Heemskerk, Maer-
ten van Heémskerckstraat, zondag 10 u. de
heer C. v. d. Geer, 10 u. zondagschool, 20.30
u. jeugdbijeenkomst.
ven hebben verlaten. Het aantal personen
dat op Schiphol bij de daar gevestigde
bedrijven in 1977 werkzaam was bedroeg
circa 24.500 aan het eind van 1976 bedroeg
dat aantal 23.988.
R.-k. Kerk. H. Pancratius, Dorpsstraat,
zaterdag 19 u., zondag 7.30, 9.30, 11.30 en
18 u.; Bethlehemkerk, Piet Heinlaan, za
terdag 18 en 19 u„ zondag 9.30, 11 en 12.15
u.
(Van onze Haagse redacteur)
DEN HAAG. De directie van de luchthaven Schiphol heeft
de leden van de vaste kamercommissie voor verkeer en water
staat dinsdag verzekerd dat zelfs een vijfde landingsbaan op de
luchthaven niet meer geluidoverlast mee zal brengen dan er nü
al is. De delegatie van Schiphol onder leiding van de nieuwe
topdirecteur Wegstapel, rekende de kamerleden voor dat door
een verdubbeling van het aantal passagiers tot 18 a 20 miljoen
per jaar weliswaar voor zes kosteneenheden meer lawaai gepro
duceerd zal worden, maar dat die toename weer tenietgedaan
wordt door de komst van meer vliegtuigen met geluidsarme
motoren op de luchthaven.
Een DC-10, driemotorig straalvliegtuig, -startte in de prille ochtend voor een non-stop
vrachtvlucht met 65.000 kg. eieren naar Teheran. Na de start was de vibratie van twee
motoren zodanig dat een der vleugelmotoren moest worden stilgezet en de staartmotor
op verminderde kracht gesteld. Het toestel loosde brandstof in de lucht en keerde terug
op Schiphol. In de motoren werden meeuwenresten gevonden en op de startbaan lagen
kadavers van vogels. Dit alles deelde Martinairs raadsman mr. J. C. Lankhov dinsdag
mee in zijn pleidooi voor de Haarlemse rechtbank.
Volgens pleiter is Schiphol in hoge mate zorgeloos geweest ten aanzien van het
vogelaanvaringsgevaar. De luchthaven is steeds nalatig geweest om passende maatrege
len te nemen. Mr Lankhov zei dat vrijwel geen van de in interne rapporten sedert 1967
gegeven adviezen voor vogelbestrijding werden nagevolgd. De in gebruik zijnde vogel-
verjaagmethoden op Schiphol noemde hij verre van voldoende. Er zijn niet zoals op
buitenlandse burger- en militaire vliegvelden valkeniers ingeschakeld. Er was geen
systeem om vliegeniers voor vogelgevaar te waarschuwen, aldus pleiter. Mr. Lankhov
releveerde aan Sonja Barends „goed nieuws show” op de tv van vrijdagavond jl., waarin
een Schiphol-directeur mededeling had gedaan over de vogelbestrijding op Schiphol.
„Het was dus nieuws”, aldus pleiter. „Dit is eendrachtige erkenning van de luchthaven”.
Laconiek vroeg Schiphols raadsman, mr. W. D. T. D. Wiarda zich af of de tv een nieuw
bewijsmiddel is. Het probleem van de vogelaanvaring is een even ongrijpbaar als de
vogel zelf. Het blijft onoplosbaar ondanks alles wat er aan gedaan wordt en daarvan gaf
mr. Wiarda een gedetailleerde opsomming. Er is nooit door Martinair enige aanmerking
op de vogelbestrijding gemaakt.
Er kan, volgens mr. Wiarda, niet gesproken worden van opzet of grove schuld. Er zijn
geen andere maatregelen te bedenken, waardoor de kans op vogelaanvaring kleiner zou
zijn. Er is destijds geen zogenaamde birdcheck (controle of de startbaan vogelvrij is)
door Martinair gevraagd, zo stelde mr. Wiarda.
Martinair gaat er van uit dat er vogels op het luchthaventerrein zaten, daar is geen
enkel bewijs voor aangebracht. Mr. Wiarda’s conclusie was dat de vogels reeds in de
lucht waren, zogenaamde passanten, toen het Martinair-toestel ging starten. „Het zal uw
rechtbank te ver gaan om voor toevallig vliegende vogels de luchthaven aansprakelijk te
houden”, zei mr. Wiarda tot de rechtbankpresident mr. T. W. Attema. Voorts merkte hij
nog op: „Er is nog nimpier een luchthaven in de wereld aansprakelijk gesteld voor deze
schade”. Pleiter concludeerde tot afwijzing der vordering omdat zijns inziens niet
bewezen is dat de vogels van de luchthaven afkomstig waren.
passagiers dat van, naar en via Schiphol
reisde. Het totaal aantal passagiersbewe-
gingen bedroeg, inclusief het aantal reizi
gers dat op Schiphol overstapte, 8.915.000.
Dit is een stijging van 8 procent ten op
zichte van 1976. In dat jaar werd een
stijging van 5 procent ten opzichte van het
jaar daarvoor bereikt.
Van het totaal aantal reizigers dat de
luchthaven Schiphol aandeed maakte 77
procent gebruik van een lijnvlucht. Het
aantal passagiers dat met lijnvluchten
vloog steeg het afgelopen jaar met 9 pro
cent. In totaal steeg het aantal passagiers
op de lijnvluchten binnen Europa met 7
procent, op de intercontinentale vluchten
steeg dit aantal met 15 procent. Het aantal
reizigers dat van of naar een bestemming
binnen Nederland vloog gaf in 1977 een
daling van 9 procent te zien.
Ook het passagiersvervoer op de ongere
gelde vluchten (charters) steeg in 1977 met
8 procent. Het aantal mensen dat met
deze vluchten het afgelopen jaar naar de
Europese vakantiebestemmingen reisde
nam met 11 procent toe. Het reizen met
chartervluchten naar bestemmingen bui
ten Europa vertoonde met 4 procent een
lichte daling.
In het handelsverkeer steeg het totaal
aantal starts en landingen (vliegtuigbewe
gingen) met 3 procent. Dit aantal kwam
hiermee op 136.000. Het aantal bewegingen
van lijnvluchten steeg met 3 procent. Op
de Europese bestemmingen nam het aan
tal lijnvluchten toe met 2 procent. Het
aantal lijnvluchten buiten Europa steeg
met 8 procent. Het aantal vliegtuigbewe-
VELSEN. De fractie van Progressief
Velsen zal niet aanwezig zijn bij de instal
latie op 4 maart van de nieuwe burge
meester P. F. Molendijk. De reden hier
voor is, aldus een schrijven van deze
raadsfractie aan het college en aan de
heer Molendijk, dat op 4 maart in Almelo
een internationale demonstratie wordt
gehouden tegen de uitbreiding van Ultra
Centrifuge Nederland.
Per 40 kg: tarbot 529-258; griet 297-200;
abeljauw één 114-96; kabeljauw twee 140-
DO; kabeljauw drie 108-88; kabeljauw
der 98-76; kabeljauw vijf 80-43; schol één
17-40; schol twee 70-46; schol drie 100-46;
chol vier 75-51; wijting drie 87-65; schar
4-60; bot 24.
staking in de havens aan de Amerikaanse
oostkust is hier mede de oorzaak van ge
weest. Het vervoer van vracht op lijn
diensten van en naar Europese bestem
mingen bleef gelijk met 1976. Het vracht
vervoer per charter gaf in 1977 een daling
met 8 procent te zien. Dit vrachtvervoer
kwam op 56.000.000 kilo. Deze daling is in
grote mate het gevolg van het sterk afne
men van het vervoer van eieren, slacht- en
fokvee naar het Midden-Oosten. Juist dit
vervoer zorgde in 1976 voor een zeer spec
taculaire stijging met 247 procent in het
ongeregeld intercontinentale vervoer naar
deze bestemmingen. Het intercontinentale
vrachtvervoer met chartervluchten daalde
dit jaar met 14 procent. Tegenover deze
daling staat een toename in het vrachtver
voer met charters van en naar de Europese
steden. Het postvervoer gaf het afgelopen
jaar ook een stijging te zien. Dit vervoer
nam met 13 procent toe tot 14.100.000 kilo
ten opzichte van het jaar daarvoor.
Het aantal luchtvaartmaatschappijen
die schiphol in 1977 met geregelde
diensten aandeden steeg met 2 tot 56. Door
deze 56 maatschappijen werd Schiphol het
afgelopen jaar verbonden met 171 steden
in 84 landen.
Aan het einde van 1977 bedroeg het
aantal vestigingen op de luchthaven 300.
Dat aantal is 20 minder dan aan het eind
van 1976. Volgens het beknopte
jaaroverzicht van de NV zijn het voorna
melijk kleinere bedrijven die de luchtha-
R.-k. Kerk, St. Odulphus, Odulfstraat,
zaterdag 19.15 u„ zondag 9.30 en 11.30 u.
Ned. Hepr. Kerk, Voorstraat, zondag 10
u. ds. W. A. van Wijngaarden (Velsen-
Noord).
En zo lang kan Schiphol, volgens de directie, niet toe met de
huidige capaciteit. De leiding van de luchthaven liet er daarom
tegenover de kamerleden geen twijfel over bestaan dat een vijfde
baan, een tweede stationsgebouw en uitbreiding van het areaal
voor vrachtvervoer er moeten komen. Zou Schiphol daar toes
temming voor krijgen, dan hoeft er volgens de directie binnen
afzienbare tijd helemaal niet aan een tweede nationale luchtha
ven gedacht te worden.
Wordt er echter niet snel een besluit over de uitbreidingsmoge
lijkheden van Schiphol genomen, dan loopt de zaak vast. Het
vrachtverkeer stagneert nu al en zonder uitbreiding zouden er in
de jaren tachtig al problemen komen met het passagiersvervoer,
aldus de leiding van Schiphol. Een vijfde baan zou uiterlijk in de
jaren negentig klaar moeten zijn.
Petruskerk, Venusstraat 1, zaterdag 19
u. Bijzondere dienst of gezinsdienst. Zon
dag 9.30 u. Hoogmis, 10.45 u. H. Mis met
zang.
Nieuwe Kerk, Kanaalstraat. Zondag
10.00 uur: ds. D. v.d. Sluis, Amsterdam, 19
uur: ds. Abelsma (jeugdddienst)
Chr. Geref. Kerk, Marconistraat, zondag
10 uur: ds. R. Kok, 16.30 uur: ds. R. Kok.
Oud-Katholieke Kerk, Kon. Wilhelmina-
kade, zondag 10 u. hoogmis.
Leger des Heils, Edisonstraat, 10 u. Hei-
ligingssamenkomst, majoor en mevr. Ber-
kenbosch. 11.45 u. zondagsschool en 19.30
u. Verlossingssamenkomst, luitenant en
mevr. H. G. Bolhoeve.
Petrakerk, Spaarnestraat, 9.30 uur: ds.
J. P. Dondorp, 17 uur: ds. J. L. Bel.
Zeewegziekenhuis, Aula zondag 14.30
uur: ds. F. Minnema.
Baptistengemeente, J. P. Coenstraat, 10
u. ds. A. H. Agtereek, 19.00 uur dhr. A. J.
Visser, Alphen a.d. Rijn, 10 uur zondags
school.
Vergadering der Gelovigen, Abelen
straat 1, 10 u. eredienst.
Pinkstergemeente IJmuiden, 10 u. de
heer B. M. Piet, 19.30 u. D. P. Hartendorp.
Gereformeerde Kerk (vrijgemaakt),
zondag 9.30 en 17.00 uur Dienst.
Doopsgezinde Gemeente, Helmstraat 9,
zondag 10 u. dienst.
Geref. Ichthuskerk, zondag 9.30 uur: ds.
L. J. G. Ykel, Beverwijk. 17.00 uur: ds. L.
Dorst.
Bethlehemkerk, Gijzenveltplantsoen, 10
uur ds. R. G. J. Timmers.
Goede Herderkerk, Velserduinweg 52,
zondag 10 u. ds. Joh. Brezet.
langer gevffacht kan worden. Zelfs al zou men nu besluiten dat er
een tweede nationale luchthaven moet komen, dan kan die
volgens de directie van Schiphol zeker niet voor 1995 operationeel
zijn.
Prijzen in guldens. Per 1 kg: tarbot
7,04-15,91 grote tong 14,49-13,99; groot-
liddel tong 16,43-15,50; kleinmiddel tong
2,23-11,20; tong één 9,86-9,54; tong twee
$5-8,51.
De besommingen waren: Kw 124
F 13.000,-; UK 135 UK 145 ƒ3.900,-; UK
!18 UK 236 26.200,-; VD 19 VD 73
r 6.850,-; VD 20 YE 25 2.250,-; IJM 14
JM 27 3.360,- en één Texelaar 29.000,-.
Aan de vrijdagmarkt werd aangevoerd:
i.O35 kg tong; 38 kisten tarbot en griet;
1.147 kisten kabeljauw; 79 kisten wijting;
79 kisten schol; 46 kisten schar; 94 kisten
Iversen.
(Van onze Haagse redacteur)
I DEN HAAG. De directie van
Schiphol heeft de leden van de Tweede
Kamer dinsdag in een gesprek meege
deeld dat de naam van de luchthaven
in Nederland ongewijzigd zal blijven.
Voor buitenlands gebruik zal de naam
van het vliegveld bij Amsterdam ech
ter officieel Amsterdam Airport
Schiphol worden.
Die verandering wordt volgens de
directie niet aangebracht omdat Schip
hol voor buitenlanders onuitspreek
baar zou zijn, zoals in sommige krante-
berichten werd beweerd, maar omdat
op alle tickets de naam van Amsterdam
voorkomt. Met de toevoeging Schiphol
probeert de directie nu verwarring
over de bestemming van de reizigers
naar Nederland te voorkomen, aldus
een woordvoerder van Schiphol.
VELSEN. Op verzoek van het bestuur
an de Stichting Dienstverlening aan Be-
aarden (SDAB) heeft de gemeenteraad
jsteravond één van haar leden aangewe
ten om namens de gemeente in dat bestuur
itting te nemen. Het werd mevrouw J.
Jos-De Boer die zich voor deze functie
«schikbaar had gesteld. Als haar plaats
vervanger werd de heer J. Visser
•enoemd.
lil*****’**'**'
R.-k. Kerk. H. Agatha, Breestraat, zater
dag 19 u., zondag 8.30, 10, 11.30 en 18 u.;
O.L. Vrouw van Goede Raad, Arendsweg,
zaterdag 18.30 u., zondag 9, 10.30 en 18 u.;
Regina Caeli, Hilbersplein, zaterdag 19 u.,
zondag 10, 11.45 en 19.30 u.; Apostelkerk,
Van Riemsdijklaan, zaterdag 19 u., zondag
9.15, 11 en 12 u.; H. Jozef, Laan der Neder
landen, zaterdag 19 u„ zondag 9.30 en 11 u.
Voor directe bediening (H. Oliesel) voor
Beverwijk, Wijk aan Zee en Velsen-Noord
op zondag en werkdagen bellen 29044 (te
lefoonnummer St. Jozefrustoord).
Ned. Herv. Kerk. Grote Kerk, Kerk
straat, zondag: zie Opgang; Opgang, Flo-
rastraat, zondag 10 u. ds. L. Doorn (Erme-
lo); Prinsesselaankerk, Prinsesselaan, zon
dag 10 u. ds. H. J. Kater (Amsterdam).
Geref. Kerk. Middelaarkerk, Moens-
plein, zondag 9.30 u. kand. H. van Dam
(Kindernevendienst), 17 u. ds. C. Meijer Z-
52; Vredevorstkerk, Laan der Nederlan
den, zondag 9.30 u. ds. A. A. v. d. Leer uit
Driehuis (Kindernevendienst), 17 u. kand.
H. van Dam.
Geref. Kerk (vrijgemaakt). Immanuel-
kerk, Olieslagerslaan, zondag 9 en 16.45 u.
ds. K. Folkersma.
Vrije Evangelische Gemeente. Van
Riemsdijklaan, zondag 10 en 17 u. ev. M.
Kloostra (Hilversum).
Chr. Geref. Kerk, Meerstraat, zondag
8.30 u. ds. A. W. Drechsler, 14.30 u. ds. D.
H. Biesma.
Pinkstergemeente Beverwijk-Heems-
kerk, Lingestraat 29, zondag 10 u. broeder
Reerds.
Doopsgezinde Gemeente, Meerstraat,
zondag 10 u. ds. H. Luikinga.
Leger des Heils, Geijsendorfferlaan,
zondag 10 en 18.30 u. samenkomsten,
11.30 u. zondagschool.
Jehova’s Getuigen. Koninkrijkszaal,
Lingestraat 31, zondag 10 u. openbare le
zing, 11 u. Wachttorenstudie; dinsdag 19 u.
theocratische school, 20 u. dienstvergade-
ring.
De besommingen waren: KW 29
19.500,-; KW 167 25.400,-; KW 206 22.900,-;
IK 23 2.100,-; UK 48 UK 78 6.150,-; UK
35 145 3.950,-; UK 208 6.900,-; VD 19
T> 73 4.150,-; UK 68 19.100,-; IJM 18
,100,-; IJM 209 22.900,-; verder acht Texe-
jars die tezamen 140.000,- besomden.
fc**-
R.-k. Kerk, O.L. Vrouw Geboorte, Lan-
gebuurt, zaterdag 19 u., zondag 8, 9.30,
11.30 en 18 u.; aula Vrijburgschool, zater
dag 19.30 u., zondag 9.30 u.
Hervormd-Gereformeerde Federatie.
Dorpskerk, Kerkbuurt, Uitgeest, zondag
10 u.; Hervormde Kerk, Dielofslaantje,
Akersloot, zondag 10 u.
