Ma
Citroen LN.
40.-Voordeel
Recordwinst
Martin Air:
tad
in I
11 miljoen
zelf
coster;
EI
par
jgl
AUTOMOBIELBEDRIJF J.GIESBERTS
Een leuke auto.
Zuinig en
zo wendbaar als wat.
Woi
Bekendmaking
BEZOEKERS KOMEN MET BUSSENVOL UIT RUHRGEBIED
Miele
service
023-314181
Plano)
HOERA
-KI
10
19 7 8
APRIL
DON
1 3
DONDERDAG
CITROËN LN
HOOGHEEMRAADSCHAP
VAN RIJNLAND
(Van een onzer verslaggevers)
BOLLENSTREEK. Met bussenvol komen ze volgende week weer
aanzetten, de corsokijkers. In het algemeen wat oudere mensen,
deelnemend aan een groepsreis en afkomstig uit het Westduitse
Ruhrgebied. Dat is bij een onderzoek als profiel van de gemiddelde
corsobezoeker uit de bus gekomen. Ook op 22 april zal het merendeel
van de naar verwachting zeshonderdduizend kijkers weer aan dat
profiel voldoen.
Sportief ècht-leren windjack. Grote
steekzakken met rits en kleine ticket
pocket.
Zwart en bruin,
mt 46-56
van 199.— voor
Tussenbeeksweg 7, IJmuiden
IMPRESSIES VAN EEN CITROEN:
«F?
Al bij zijn introduktie op de 'Salon
des Automobiles' te Parijs was het
publiek bijzonder gecharmeerd door
de moderne vormgeving van de LN.
m
MEVROUW J. POST-WESSEL
FoxS
W:
ECHT
LEDER
Hl
Alleen deze week
Grote Houtstraat 101-103, Haarlem
Corso rijdt, ondanks kou
(Van onze verkeersredacteur)
Leiden, 5 april 1978
■A' V.
Ze hoeven niet bang te zijn voor niks te
komen. Het mag dan plotseling zijn gaan
winteren, de heren organisatoren van het
traditionele bloemencorso laten zich daar
door niet uit het veld slaan. „Hoe dan ook,
het corso rijdt”, verklaarde corso-voorzit-
ter S. Bonkenburg gisteren beslist, toen hij
de 31ste bloemenstoet tijdens een perscon
ferentie presenteerde. „Wanneer er door
de sneeuw en de kou aanstaande woens
dag, wanneer de opbouw van de wagens
moet beginnen, nog niet voldoende bloe
men zijn, zullen we wat later moeten be
ginnen. Maar die zaterdagochtend zullen
de praalwagens beslist klaar zijn, ook al
moeten we de hele nacht doorwerken”.
De "achterbank"van de LN beslaat tut
2 onafhankelijk neerklapbare stoelen.
Daardoor kunt u in 'n handomdraai 4, 3
In het algemeen is Martin Air optimis
tisch voor 1978. Naar het Midden- en
Verre-Oosten kunnen meer vrachtvluch-
Maatregelen zijn genomen om te vermij
den dat enkele sectoren van het concern
tien op het moment, sommige zijn zelf
standige BV’s opnieuw verlies zullen
brengen. Zo werd het vleesimportbedrijf
Dit, aldus het jaarverslag, berust op de
overtuiging dat de continuït meer is ge
diend met een evenwichtig brede ontwik
keling dan het streven van incidentele suc
cessen in tijdelijk sterk expansieve secto
ren. De deelmarkten van het vliegbedrijf
zijn het IT-vervoer naar het Middellandse-
Zeegebied, het transatlantische passa-
giervervoer, het zogenaamde ad hoc-pas-
sagiersvervoer en het vrachtverkeer.
andere maatschappijen zal, zo is de ver
wachting, op zijn minst op het hoge niveau
van 1977 blijven. Het Europese vakan-
tievliegverkeer blijkt nog steeds zeer ex
pansief te zijn. De reserveringen van tour
operators liggen op hetzelfde peil als vorig
jaar, waarin bovendien zeer weinig annu
leringen zijn voorgekomen.
was ook de Gelderse Luchtvaart Maat
schappij in Teuge. Diversificatie blijft in
tussen vooral een belangrijk streven voor
het vliegbedrijf van Martin Air.
De Citroen
LN heeft
luchtkoehng.
Dit betekent,
géén controle
van het koel-
watcrpeil,
géén anti
vries, géén
reiniging van
de radiateur...
kortom een
zorgeloze
auto.
Het dash
board is bij
zonder aan
trekkelijk en
volledig.
Alles wal u
direct moet
kunnen af le
zen, is
"duidelijk
aanwezig.
Het interieur
is comfor
tabel.
Verstelbare
voorstoelen
in de lengte
richting.
Arnisteunen
aan de voor-
portieren.
AMSI
sterdam
stadsvei
HAAR
«ommen
woensda
vergadei
Dat het
zich tijd
De Charme V\n D
Reparatie'
binnen 48 uur
oj2 zitplaatsen creëren met resp. 118, 11)8
en 21)2 dm' bagageruimte.
Een paar dagen lenteweer zijn al voldoen
de om de corsobouwers zulke problemen
te besparen.
Het 31-ste corso vormt op 22 april weer
als vanouds een bonte stoet, die van Haar
lem dwars door de bollenstreek naar de
badplaats Noordwijk trekt. Er zijn 22
praalwagens, 23 luxe wagens en 22 mu
ziekkorpsen. Naast praalwagens die door
groepen bloembollenkwekers worden ver
zorgd, zullen en ook weer enkele reclame
wagens van bedrijven in de stoet meerij
den. Op het laatste nippertje meldde zich
bijvoorbeeld nog de luchtvaartmaatschap
pij KLM aan als sponsor van de wagen
„Vliegend Holland”. Voorwaarde was wel,
dat de door ontwerper Van Driel gedachte
propellertjes aan de van bloemen opge
trokken vliegmachines zouden worden
vervangen door moderne straalmotoren.
Hetgeen geschiedde.
Een bijzondere wagen is dit jaar die van
de afdeling Bennebroek-Vogelenzang van
de Koninklijke Algemeene Vereeniging
voor Bloembollencultuur. De afbeelding is
aangepast aan de viering van de 325-ste
verjaardag van Bennebroek. Twee grote
Pauwen sieren de eerste praalwagen die in
de corsostoet Bennebroek zal binnentrek
ken. Een symbool voor de allerbeste Heer
van Bennebroek: Adriaen Pauw, die des
tijds uit Heemstede kwam om zich in Ben
nebroek te vestigen.
Onder de om en nabij vijftig figuranten
die de praalwagens zullen bevolken, bevin
den zich twee koninginnen: Tulpenkonin
gin Ivonne Poppen uit Nieuw-Zeeland en
een Zweedse bloemenkoningin uit Gothen-
WD
hadden
gen het
aankope
Simonsz
houder v
nigden z
overheid
gaan gec
overheid
publiekr
overheid
zou mer
concurrc
De pr
PPR en
de CPN
stelling
der Knoi
van zijn
Het was
lijke en
schillenc
van weg
kenterre
voor wo
wagenk:
voeren, 1
ke midc
mingspli
paald w;
de aktiv
nen woi
projecto
ten kun
overheic
mingspli
woning!
tontwikl
Hij kan
dure wo
de geme
nocratis
>chap)
lebben,
sou het
’rondve
;oort on
vorden
'rondbe
^Jpeeld n
hulp ku
t—--
jury de praalwagens gaan beoordelen,
mits ze dan gereed zijn.
Volgens een schatting van de rijkspolitie
kwamen vorig jaar zeshonderdduizend
mensen naar het bloemencorso kijken. De
organisatoren hopen dat het er nu weer
zoveel zullen zijn. De Nederlandse toeris-
ten-industrie vaart er dan weer een week
endje wel bij. De ervaring leert dat gedu
rende een corsoweekeinde in de randstad
en verre omtrek geen bed meer leeg is.
Corsogangers moeten helemaal naar Arn
hem en Breda om nog een overnachtings
mogelijkheid te vinden. Een en ander staat
te lezen in het rapport „Met je neus tussen
de bloemen” dat M. E. M. van Kimmenae-
de heeft geschreven als studente aan het
Nederlands Wetenschappelijk Instituut
voor Toerisme en Recreatie.
Over de invloed van het corso op het
horecawezen heeft ze niets kunnen schrij
ven. De hotelexploitanten bleken niet be
reid gegevens over hun omzetten te ver
strekken. „Ze durven dat kennelijk niet”,
stelde corsovoorzitter Bonkenburg giste
ren vast, „omdat ze bang zijn dat wij
straks met de centenbak langs komen voor
een bijdrage in de kosten”.
De sti
ten worden uitgevoerd en het vliegen voor beg
dan bijv
blijft vo
sterdarr
naar or
hoofdst
stadsve:
9.000 er
logie-sti
door st:
de wore
dig, dat
den afg
wordt c
de gem<
Spoor in Rhenen afgestoten. Verlieslatend Plaats 1
Ook i
gende
wen. A
de $tud<
vernieu
zijn dir
die nog
24,9 he<
voor 28
Dat A
te over
geleden
opgeval
interun
noemer
het pla
Noord
onderze
De g<
jaar be
doeling
ningvoc
men vo
volgens
de hom
buurter
Dat pei
student
gemaakt. De organisatie van het Gothen-
burgse mini-corso is nu aanzienlijk grondi
ger geweest dan vorig jaar het geval was.
Als het een beetje mee zit met de aan
voer van bloemen (er is een enorme hoe
veelheid hyacinthen nodig voor de op
bouw van de praalwagens), zullen tiental
len schoolkinderen woensdagmiddag be
ginnen met het in de bloemen zetten van de
corsowagens. Vanaf donderdagavond kan
burg. Uit de aanwezigheid van de Zweedse het publiek in de Lissese Hobaho-veiling-
blijkt dat de corso-organisatoren de ban
den met Gothenburg weer iets verder heb
ben aangehaald. Een paar dagen na het
corso hier zullen dan ook weer enkele
praalwagens worden ingescheept om naar
de Zweedse havenstad te worden ver
voerd. Daar wordt twee maal een ronde
r
Het w<
nieuwiri
B. en W
heel bir
opgeval
„Bouwt
groep p
versitei
sche ho
dondert
senteert
i I Wij wilden u even laten weten dat onze
1 I overgrootmoeder
pp zondag 16 april a s. 80 jaar wordt.
Receptie voor wie haar wil feliciteren van 14.00
I tot 17.00 uur in de personeelskamer van Huis ter
Hagen, Lod. v. Deijssellaan, Driehuis.
Sandra - Kuno - Maarten - Jenneke - John -
Jeroen - Rozemarijn - Jeanine - Coen -
Wieteke - Sebastiaan - Timmy - Marije -
Steef - Charlotte - Rinke en Mijke.
SCHIPHOL. Martin Air Holland
heeft over 1977 een nettowinst behaald
van 11,532 miljoen gulden de grootste
in haar ruim 20-jarig bestaan. De waarde
daling van de dollar heeft Martin Air
evenwel een voordeel opgeleverd van 22
miljoen gulden, zo blijkt uit het woensdag
verschenen jaarverslag. Voor het komen
de verslagjaar verwacht Martin Air een
minder hoog resultaat, onder meer door
de sterk toegenomen concurrentie op de
Noordatlantische route.
c Ms*
In de Hobaho-hallen te Lisse wordt al druk aan de praalwagens gewerkt. Op de ijzeren geraamtes komt een strolaag. Eind volgende
week zullen scholieren daarin de bloemen steken.
Belangrijke oorzaak van de gestegen
omzet is de introductie van de derde DC-
10, die eind 1976 was afgeleverd. Een
vierde toestel zou eind dit jaar komen. De
aflevering daarvan is vertraagd door een
staking bij Douglas, waardoor het
vliegtuig pas in het voorjaar van 1979
wordt verwacht. Martin Air verkoopt bij
die gelegenheid zijn laatste DC-8 aan de
fabriek. In 1980 zal Martin Air voorts de
van Fokker gehuurde F-28 Fellowship
kopen.
Dijkgraaf en
hoogheemraden
voornoemd,
J. van Knobelsdorff,
dijkgraaf
B. Plomp,
secretaris
rentmeester.
8
No. 2297
Dijkgraaf en Hoogheemra
den van het Hoogheem
raadschap van Rijnland;
maken hierbij bekend, dat
met ingang van 17 april
1978 gedurende 30 dagen
voor een ieder ter inzage
ligt een ontwerp-beschik-
king met bijlagen uit
hoofde van artikel 6 van de
verordening waterkwaliteit
Rijnland, houdende afwij
zing van het verzoek van
Vicon N.V., Postbus 1 te
Nieuw Vennep, om vergun
ning voor het lozen van be-
drijfsafvalwater in het op
pervlaktewater van de
Haarlemmermeerpolder.
Gedurende de termijn van
terinzageligging kunnen
door een ieder schriftelijk
bezwaren worden inge
diend bij Dijkgraaf en
hoogheemraden van het
hoogheemraadschap van
Rijnland, Breestraat 59 te
Leiden.
Genoemd ontwerp-beschik-
king met bijlagen ligt gedu
rende kantooruren ter
inzage:
ter griffie van de Provin
cie Noord-Holland,
Dreef 3 te Haarlem;
ter griffie van de Provin
cie Zuid-Holland, Ko-
ningskade 1 te ’s-Gra-
venhage;
ter secretarie van de ge
meente Haarlemmer
meer;
ter secretarie van de
Haarlemmermeer
polder;
ter secretarie van het
hoogheemraadschap
van Rijnland, Bree
straat 59 te Leiden.
hallen de werkzaamheden gadeslaan. In
diezelfde hallen heeft de Lions-Club even
als vorig jaar weer een feest op touw gezet.
Bezoekers zijn welkom op donderdaga
vond van vijf uur tot middernacht en vrij
dag 21 april van tien uur ’s ochtends tot
tien uur ’s avonds. Vrijdagavond zal een
De LN combineert zijn fraaie lijn met typische
Citroen kenmerken. Zo is hij zuinig met benzine:
I op 16,9 bij 90 km h en 1 op 13,8 in de stad, iets
wat weinig auto's hem na kunnen doen.
Een zacht bekleed stuur bezit hij. evenals
stelbare voorstoelen met vrolijke stoffen be
kleding, elektrisch verwarmde achter
ruit, rolgordels voorinu ziet com- U
pleet mag u hem ook al noemen. W
Bovendien is hij kort van buiten
(3,38) cn ruim van binnen, vooral
voorin Maar Citroen zou Citroen niet
zijn als ze de LN ook niet een paar
hoogstpersoonlijke eigenschappen
had meegegeven. De opvallendste is
z'n enorme wendbaarheid cn het feit dat
hij zich aanpast aan uw wensen wat betreft
bagage en zitruimte.
Want door zijn variabele achterstoelen
tovert u de Citroën LN in een paar hand
bewegingen om van een personenauto tot een
minibreak.
Z'n aanschafprijs is rijklaar, dus inclusief
transport, tectyleren, kentekenplaten, NL sticker,
leges en volle tank, f 10.895,-. Bij de LN krijgt u
natuurlijk de royale Citroen Kroongarantie.
Wij willen u er graag meer over vertellen.
1522
P .sfi®1
1w
I
