R 18 rustige familie-auto
Ook in Amerika
boeken
foto
EXPOSITIES
is de tijd van
grote motoren voorbij
Laura Ashley en Marielle Bolier
op z’n zomers aan de zwier
weg
en wiel
Fotowedstrijd voor
Nationale Molendag
>T
Nieuws in ’t kort
Te lage spanning
kost te veel geld
Minder belasting
diesels is nuttig
r
modejournaal
ng
maak
Spelen in de doka
VARIA
R
IUWI
2’rannDaDDDDnnaaaDDDDnanunanDnaaDDDannnnaaaaciannnnnnnnaaanaanoaannaDaanaannaaaanannanoaonnaanonnonoac
Onder redactie van J.P. Bos
indvo
tellige i
i vriendi
Het ad
astraat 1
lem j
TEL.
587
TER GELEGENHEID VAN
Nationale Molendag op 13 mei
organiseren de Haarlemse Vrij
willige Molenaars een fotowed
strijd. Hieraan kan iedereen
deelnemen met uitzondering van
vakfotografen en zij die uit
hoofde van hun beroep fotogra
fische opnamen maken. Molené
zijn bijzonder fotogeniek. De or
ganisatoren hopen dat veel men
sen op 13 mei de molens in en om
Haarlem zullen bezoeken en bij
een nadere kennismaking met
deze zwoegende, malende sui
zende werktuigen iets van de
sfeer zullen proeven van weleer,
toen de molens nog in vol bedrijf
waren.
mi
door Bé ter Maat
0
ü- De verbeelding van Les Krims.
aal in v
□wling)
at ges
verenig
100; in de beide andere groepen is de
eerste prijs een fotobon van 150, de
tweede een bon van 50 en de derde prijs
een fotoboek over oude molens.
Foto’s, in kleur of zwart-wit, minimaal
formaat 13 x 18 cm en maximaal 20 x 25
cm, moeten vóór 13 mei 1978 worden
ingezonden. Per deelnemer niet meer
dan drie drukken. Uitsluitend foto’s ge
maakt in dit jaar of liever nog op 31 mei
en die nog niet eerder zijn bekroond,
geëxposeerd of gepubliceerd, komen in
aanmerking. Alle inzendingen moeten ei
gen opnamen zijn. Het doen afwerken of
vergroten door derden is toegestaan.
De jury bestaat uit de heren S. Engel
jr., fotohandelaar; Peter Hammann, stu
dent en vrijwillig molenaar; M. Willink,
fotograaf. De uitslagdatum is 16 juni. De
winnaars ontvangen tevoren bericht.
Publikatie geschiedt in de rubriek Foto-
/Fihn van deze krant.
Het reglement van de wedstrijd is be
schikbaar in de fotozaken, waar het Mo-
lendag-affiche hangt, en bij de vrijwillige
molenaars C. W. van Dijk, Helsinkistraat
6, Haarlem en Peter Hammann, Heussens-
straat 94, Haarlem. Op Nationale Molen
dag liggen er ook exemplaren bij de
molens.
De molens die op 13 mei zeker zullen
draaien, zijn: De Santhaes bij de Wüste-
laan in Santpoort, De Stoop aan de Heus-
sensstraat in Haarlem-Noord, de Een-
h- Molen De Hommel aan de Ringvaart
in actie, zonder zeilen, omdat er erg veel
wind staat. Opname van Peter Ham
mann met Nikon FM op Afgapan 100.
hoorn aan het Zuider. Buiten Spaarne,
De Hommel aan de Molenplas bij de
Ringvaart en De Vijfhuis aan de Ring
vaart bij Vijfhuizen.
Het is natuurlijk oud nieuws, maar af
en toe moet het maar weer eens gezegd
worden: rijden met een goede banden
spanning is van zeer groot belang. Iede
re automobilist zal dit ongetwijfeld we
ten. Hoe komt het dan, dat bij een
onderzoek van de Vereniging van ban
denspecialisten nog onlangs bleek, dat
ruim 65 percent van de automobilisten
rijdt met banden, die een te lage span
ning hebben?
Het gevolg daarvan is, dat de rol-
weerstand met twintig percent toe
neemt en daarmee het brandstofver
bruik met vijf percent. Een kleine re
kensom leert wat dit in feite betekent:
de gemiddelde automobilist rijdt per
jaar 17.000 kilometer. Bij een verbruik
van 1:10 verspilt hij door een te lage
K bandenspanning 85 liter brandstof,
zo’n 90,per jaar. Berekend over 65
percent van drie miljoen automobilis
ten komt dit neer op een verlies van
circa 170 miljoen liter brandstof per
jaar.
Morgen toch maar eens de spanning
controleren.
Intussen probeert elke fabriek op zijn
eigen manier de problemen het hoofd
te bieden. Het ziet ernaar uit, dat Gene
ral Motors het meeste bereid is tot
verandering: niet alleen het uiterlijk
van de GM-wagens dragen de „zuinig
heidsgedachte” uit, ook de technische
oplossingen die in de motorenbouw
worden toegepast, gaan vrij ver.
Het grootste autoconcern ter wereld
heeft de laatste tijd enige aangepaste
en geheel vernieuwde motoren in pro-
duktie genomen, die we zowel aantref
fen in Chevrolet en Pontiac, als in Olds
mobile, Buick en Cadillac. Waarbij we
kunnen vaststellen, dat de zes cilinder-
en de dieselmotor thans in het middel
punt van de belangstelling staan.
Kort na het begin van de energiecri
sis heeft men bij Buick de aloude V6-
motor uit de jaren zestig nog eens on
der de loupe genomen en de nodige
verfijningen aangebracht. Het resul
taat is, dat deze 3,8 liter krachtbron nu
niet alleen terug te vinden is in de
produkten van Buick zelf, maar ook in
uitvoeringen van Chevrolet, Pontiac* en
Oldsmobile. De verbeteringen komen
erop neer, dat de motor vooral in de
lagere toerentallen rustiger werkt.
Ook de Chevrolet-divisie heeft enige
maanden geleden een eigen V6 motor
Het lijdt geen twijfel, dat ook aan de
overkant van de oceaan de dieselmotor
een goede toekomst heeft. Tenminste
zolang er geen verscherpte voorschrif
ten ook voor diesels worden uit
gevaardigd. Er wordt dan ook onder
meer door Oldsmobile gewerkt aan een
diesel V8 met 4,3 liter inhoud, terwijl
men tevens studeert op kleinere diesels
met vier en zes cilinders. General Mo
tors heeft wat dit betreft al een voor
sprong, dankzij de vier cilinder diesel,
die al enige tijd in de Rekord wordt
aangeboden.
in het programma opgenomen. Evenals
bij Buick verbeterde men onder meer
de krukas. Deze verfijningen aan in
wezen oude motoren kunnen echter
niet voor lang de oplossing brengen.
Als cilinder-inhoud en de auto’s zelf
nog meer inkrimpen, zijn andere moto
ren nodig die meer met hun vermogen
kunnen doen, dan de huidige Amerika
nen met hun laag toerenniveau.
Naast deze zes-cilinders, is er nu ook
de Cadillac Seville met een V8 diesel
motor. Deze diesel kan men overigens
ook gebruiken in de lichtere wagens
van Cadillac.
Volgens gegevens van het CBS zijn er
in 1977 in ons land 1.324.000 fietsen
verkocht. Dat is bijna zeven percent
meer dan in het jaar daarvoor. En meer
dan ooit in enig jaar in Nederland werd
verkocht. Men verwacht dat de ver
koop van fietsen zich op dit hoge ni
veau zal handhaven. Een trend is, dat
velen zich een tweede fiets aanschaf
fen, meestal een sport- of racefiets,
voor het trimfietsen in de vrije tijd.
waarheid, maar z ij n waarheid zou moe
ten spreken.
iansant
j) mete
>t 3-gi
25,-
Uniek
kongreT
in.
I KANS
1ENZEI
IDVOOI
at vergeter
ice kun
lestaun
rtreffelij
iten va
t. Ook
t.d. 2-1
nten L_
ale w
HET ENGELSE HUIS Laura Ashley,
dat inmiddels al zes vestigingen in ons
land heeft (onder andere in Amsterdam),
staat garant voor romantische kledij in
een zeer gunstige prijsklasse. De jurken,
blouses, rokken, nachtkleding, hesjes en
andere dessins in gezellige kleurtjes. Aan
de bestaande modellen worden wekelijks
nieuwe toegevoegd en een eigen atelier in
Wijk bij Duurstede zorgt er voor dat de
winkels twee keer per week van de nodi
ge aanvullingen worden voorzien.
NIEUW IN DE COLLECTIE van Ash
ley is een gewatteerde stof die per meter
wordt verkocht en bijzonder leuk is voor
jasjes, hessen, dusters en spreien. Al
even nieuw is een geplastificeerde stof,
ideaal voor regenjassen, schortjes, maar
ook voor tafelkleden en douchegordij-
De winter is zo’n beetje hét traditionele
dokaseizoen en zo tegen het eind daar
van, als Uit alle negatieven wel gehaald is
wat er inzat, komt de kriebel wel eens
boven. De kriebel om dezelfde nega
tieven nu eens met een grafisch effekt te
gaan vergroten. Ook de recente opnamen
van het winterlandschap met of zon
der sneeuw lenen zich bijzonder goed
voor allerlei effekten. Een fabrikant van
chemicaliën heeft de gedachte gehad
daartoe een speciaal foldertje te vervaar
digen. U kunt dat gratis bij uw fotohan
delaar ophalen.
Met ingang van deze maand is de
prijs van dieselolie verhoogd tot 63 cent
per liter. De oorzaak is een verhoogd
BTW-tarief van vier percent naar acht
tien percent.
Het ministerie van Economische Za
ken heeft dezer dagen het rapport van
de Algemene energieraad „Energie
sparen - ook thuis” vrijgegeven. De
energieraad gaat in dit rapport ook in
op het rijden met dieselmotoren. Onder
meer signaleert de raad, dat de wegen
belasting voor auto’s met dieselmoto
ren en LPG-installaties thans 1,4 tot 1,6
maal zo hoog is, als de wegenbelasting
voor benzineauto’s. In het rapport
komt men tot de conclusie, dat het
verlagen van de wegenbelasting voor
deze categorieën het rijden met diesel
motoren veel aantrekkelijker maakt.
En dat zou weer voordelig werken op
het energieverbruik in het algemeen.
De tijd, dat de Amerikaanse autocon
cerns onbekommerd steeds grotere mo
toren konden bouwen, is voorbij. De
eisen die de overheid en de economie
stellen, dringen aan op kleine wagens
met zuinige motoren.Amerika draait
dus naar het gevoel van velen de
klok terug. Dat moet voorzichtig gebeu
ren, omdat lang niet iedere klant zich
tevreden toont over het terugschroeven
van de krachtige motoren. Daarvan
wordt met name de populaire V— mo
tor het slachtoffer: in deze tijd van
schaarste en rendabel autorijden is
voor de V8 krachtbron geen plaats
meer. Maar de autofabrieken in Ameri
ka willen dat voorlopig nog niet ronduit
toegeven, uit vrees voor ongunstige ver-
koopgevolgen.
Voor de eerste maal in haar bestaan
heeft General Motors in ons land meer
dan 10.000 voertuigen in een maand
verkocht. Het record werd geregi
streerd in maart toen in totaal 10.035
Opel personenwagens en bestelauto’s
de deur uitgingen.
IN DE CANON-galerie (Reestraat 19),
Amsterdam hangt tot en met 5 mei werk
van de Amerikaanse fotograaf Les
Krims en onze landgenoot Geri Glastra.
Krims’ drukken zijn provocerend en
extravagant. Hij bereikt de toeschouwer
door de verbeelding, hij drukt zijn
sensationele visie langs twee hoofdlijnen
door: de meer verbaasde manifestatie
van het werkelijke leven en het gestalte
geven aan zijn eigen vruchtbare verbeel
ding. Enkele onderdelen van zijn exposi
tie zijn: grote tekeningen en andere din
gen, hoeveel dingen vindt u verkeerd in
deze foto?, uraniumrobots, academische
kunstwoorden, klassieke vrouwelijke
schoonheid en vijftien grappige dingen.
De mensen en dingen vastleggen, zoals
je die op je weg door het leven tegenkomt
„met alles erop en eraan”, interessant
door het gegeven zélf dat is fotografe-
•ren, zoals het niet met andere beeldende
middelen niet gedaan kan worden, vindt
Glastra. Hij heeft de beelden niet be
dacht, maar in elk van zijn foto’s is zoveel
van hemzelf aanwezig dat je niet van dè
WAAR WE ONS de komende winter in moeten - nou ja, moeten.!- gaan
hullen is, op de zojuist achter de rug zijnde confectiebeurzen in Forence,
München en Parijs, in alle opzichtigheid onthuld. Wat dat aan mooie, doch
Ook aan bizarre creaties heeft opgeleverd, daar hoop ik u te gelegener tijd
uitvoerig over te informeren. Eerst nu maar eens de hoopvolle blikken
gericht op de in aantocht zijnde zomer, want de gratis verstrekte aangena-
me warmte van moeder Natuur hebben wij lang genoeg moeten ontberen.
Luchtige en kleurige kleertjes staan dan volop in de belangstelling. Het
zijn onder andere Laura Ashley en Marielle Bolier die daar, ieder op hun
eigen manier, in voorzien.
De Amerikaanse fotografe Susan R.
Mogul verzorgt het Portfolio van de
maand. Openingstijden: dinsdag tot en
met zaterdag van 12 tot 18 uur.
Van 21 april af exposeert in Galerie Fio-
let (Herengracht 86, Amsterdam) de Ja-
pans-Amerikaanse fotograaf Shinkichi
Tajiri met zijn befaamde daguerrotypen.
Hij woont in een kasteel in het zuidwes
ten van ons land en reist vandaar gere
geld naar Berlijn, waar hij sinds 1969
professor is aan de Staatliche Hochschu-
le für Bildende Künste. Zijn kasteel heeft
genoeg ruimte voor zijn experimenten op
het gebied van kunst en technologie. Ov
er de voorbereiding van zijn daguerroty
pen deed hij vier jaar; zijn verlangen
naar perfectie is niet gemakkelijk te be
vredigen.
Openingstijden (tot en met 19 mei) de
zelfde als die van Canon.
ü- Twee gezellige modellen uit de voorjaars- en zomercollectie van het Engelse huis
Laura Ashley.
nen. Edoch, Laura gaat nog verder. In
Amsterdam is nog een tweede vestiging
speciaal op het interieur gericht en daar
treft u romantische gordijn- en andere
interieurstoffen aan plus een niet minder
romantische serie behangselpapier. Wie
tenslotte zijn romantische inslag het vol
le pond wil geven en alles in dezelfde stijl
wil hebben, schaffe zich een servies aan
met een Laura Ashley-dessin in de tinten
Pink- en Blue Sprig. De serviezen zijn
overigens niet in de Ashley-zaken te ver
krijgen. Die „real English style” zal
niettemin het hart van menig anglofiel
sneller doen kloppen.
MARIELLE BOLIER, EEN echte Ne
derlandse ontwerpster die ook internati
onaal hoge ogen gooit, heeft met haar
zomercollectie mogelijkheden geschapen
tot velerlei combinaties. Dat combineren
kan met rokken, blouses, jurken en met
smalle, wijde en zeer wijde broeken wor
den verwezenlijkt, waarbij zij dan ook
nog een uitgebreide keuze geeft in vest
jes, blazers, sjerpen, shawls en wat dies
meer zij. De natuurvezels, zoals zijde,
linnen en katoem spelen in haar creaties
de eerste viool.
DE BIKINI’S EN BADPAKKEN van
Marielle werden daarentegen van een
zeer dun en soepel materiaal vervaar
digd. Ze blijken als een tweede huidje om
je heen te zitten, zodat je bewegingsvrij
heid in geen enkel opzicht wordt belem
merd. Bovendien kunnen deze heerlijke
niemendalletjes al of niet strapless wor
den gedragen. Het allerlaatste nieuws
van het bikini-front is een model dat aan
twee kanten kan worden gedragen. De
grappige kleuren van deze tweezijdige
bikini’s openen heel wat perspectieven,
want uiteindelijk hoeft men het broekje
niet altijd tegelijk met het behaatje te
keren, zodat er heel wat kleurcombina
ties mogelijk zijn. Satijnen en goudachti
ge bikini’s laten zich voorts uitstekend
combineren met voile kaftans.
WEL, BESTE VRIENDINNEN, dan nu
maar gelaten afwachten of die zon mis
schien wat frequenter wil gaan schijnen,
opdat we al dat minuscule zaligs aan het
lijf kunnen trekken en we binnen de
kortste keren een fraaie bruine tint kun
nen oogsten. Hoewel we onze ogen en
oren er niet voor moeten sluiten, kan die
zeer zonnige zaligheid er wel toe bijdra
gen alle sombere toestanden van nu even
te doen vergeten.
De wedstrijd „Molens van Haarlem”
heeft drie categorieën: de molen, de mo
lenaar en montage- of trucfoto’s. De jury
zal bij de eerste twee categorieën vooral
letten op uitbeelding van de onderwer
pen en minder op kwaliteit en uitvoering.
Zo krijgen ook beginners of eenvoudig
uitgeruste deelnemers een kans. Bij de
derde categorie valt de nadruk op de
techniek, originaliteit, kwaliteit en uit
voering. Hier is slechts één priis te vpr-
werven; een fotobon ter waarde van
DE PRIJSUITREIKING van de trofee
van World Press Photo en de opening
van de expositie gaan gepaard met het
verschijnen van het boek waarin de
meeste ten toon gestelde foto’s zijn opge
nomen. Ook de uitgave 1978 is verzorgd
door Teleboek in Amsterdam.
Naast allerlei calamiteiten die in het
afgelopen jaar de wereld schokten, zoals
de luchtramp van Tenerife met zijn 582
doden, kwamen menselijke en dierlijke
tragedies op kleinere schaal voor de lens.
Fotopubliciteit kregen uiteraard verder
tal van politieke successen en echecs met
als topper de historische ontmoeting tus
sen Sadat en Begin. Humor en sport
vaak in combinatie komen ruim
schoots aan bod. Behalve een jaarboek is
deze uitgave een verzameling vSn rake
persfoto’s, die een realistisch beeld geven
van het leven in onze dagen: veel kom
mer en kwel, maar liefde en terderheid
zijn gelukkig nog voorhanden. En soms
kun je ook nog wel eens lachen
Dit najaar, naar verwachting in september, zal Renault de R 18 introduceren op
de Nederlande markt. De nieuwe Renault die een concurrent zal worden van de
Peugeot 305, is een rustige familiewagen met een top van 150 tot 160 km/uur,
afhankelijk van de uitvoering die men aanschaft.
Met deze R 18 is Renault afgestaft van de extra deur achterin: de nieuwe
Renault heeft weer een „gewoon” kofferdeksel en is in het algemeen klassiek
gelijnd. In totaal komen er vier uitvoeringen, die standaard geleverd worden met
vier versnellingsbak. De zwaarste uitvoering, de GTS heeft een vijf-bak.
De motoren variëren van een 1397 cc krachtbron met een vermogen van 64 pk,
tot een krachtbron met inhoud van 1647 cc. Zoals gebruikelijk bij Renault wordt
ook deze nieuweling aangedreven via de voorwielen. Kan men het uiterlijk van de
auto enigszins conventioneel noemen, de starre achteras van de wagen is dat
zeker. Dit heeft tot gevolg, dat de R 18 vooral op een bochtig traject al snel de
neiging vertoont te gaan „dribbelen.” Voor rustige rijders echter geen bezwaar.
De prijs staat nog niet vast; naar men aanneemt zal de nieuwe R 18 omstreeks
de 18 mille gaan kosten.
De foto toont de R 18: terug naar de sedan-lijn.
.70)
Combinatie-
modevan de
Nederlandse
ontwerpster
Marielle
Ballier: een
simpel hempje
op een wijde
aangerimpelde
doorknooprok
met
broderie-onder-
rok, waarover
een
bijpassende
jurk met
verhoogde
taille wordt ge
dragen.
h- Satijnen bikini met boksershort, eveneens uit de collectie
van Marielle Bolier.
1
i
