Dollar weer
vensduur personenauto langer
onder druk
0
zonder werk
’n Ei hoort erbij
Geen tanks maar koeien
laimemissie
ationale
ederlanden
Konsumenten Kontakt tot regering:
naar Amsterdam
Weer meer vrouwen
Deel van giro in
Arnhem verhuist
’t Is een filter.
't Blijft een Camel
hi
p
Akzo neemt deel
CCI Corporation
met Akzona over
LJN
Ss N"
euvel
an.
ffi
I
K
r
RW
a
o
£4^
Minder mannen werkloos
Industriebond NVV
spant geding aan
tegen Hoechst Holland
■mwh
^♦3
jggO^V'
19
ECONOMIE
19 7 8
WOENSDAG
J U N I
1 4
RIJSWIJK (ANP). Het aantal personenauto’s in
Jaarkilometers
Schades
>teerd
■I
O
F®
Gebruik'm goed.
Dit zijn enkele resultaten van een onderzoek van
e Nederlandse autobranche, dat op initiatief van de
ARNHEM (ANP). Akzo
NV, Akzona Ine. EN C.C.I
Corporation hebben overeen
stemming bereikt over de ver
koop van het belang van 64
pet van C.C.I. Corporation in
C.C.I. Life Systems Ine. aan
Akzo en Akzona gezamenlijk
Werkuren
^Arr-
C.C.I. Life Systems is gevestigd
in Oklahoma City en vervaardigt
nierdialyse apparatuur. Als on
derdeel van de overeenkomst zul
len Akzo en Akzona een bod doen
van 3,25 dollar op elk van de
ongeveer een miljoen gewone
aandelen die zich in handen van
derden bevinden en op de incou
rante markt worden verhandeld.
54,a
[ederland zal groeien van 3,7 miljoen eind 1977 tot
94,00,7 miljoen in 1985. De gemiddelde levensduur in
ie periode zal waarschijnlijk, mede als gevolg van
“’•o® e invoering in het begin van de jaren tachtig van de
72:30 erplichte periodieke autokeuring, stijgen van 8,5
48^aar 10 jaar. De vervangingsvraag zal stijgen, doch
e nieuwvraag (degenen, die voor het eerst een
4i.7o ieuwe auto kopen) zal zich stabiliseren rond 120.000
iSuto’s per jaar. De gemiddelde kilometrage blijft
“'“labiel op circa 14.000 km per jaar.
82ooiOVAG is uitgevoerd. Het onderzoek, dat bijna vijf
193^0 liljoen gulden heeft gekost, werd in 1974 begonnen,
santen begeleidingscommissie onder voorzitterschap
^’JJan de oud-staatssecretaris van Verkeer en Water-
28iso laat, M. J. Keyzer, heeft het onderzoek gesteund. De
174JJ linisteries van Economische Zaken, van Sociale
K aken en van Verkeer en Waterstaat hebben hun
33,10 ledewerking gegeven.
,65o
(Van onze redactie economie)
DEN HAAG. De voor seizoen gecorrigeerde werkloosheid blijft
rond de 200.000 schommelen, zo blijkt uit de definitieve cijfers per
eind mei. Met een stand van 202.300 steeg de werkloosheid in mei met
400 personen. Evenals in april werd de stijging veroorzaak door
vrouwen (700) die hun baan kwijtraakten, terwijl het aantal werkloze
mannen met 300 daalde. Met deze verschillen spreekt het ministerie
van Sociale Zaken dan ook van een stabiliteit in werkloosheid.
J
(ADVERTENTIE)
Bijna 5 miljoen
auto’s in 1985
ptt post
(ADVERTENTIE)
he in de periodieke onderhoudsystemen zal hierdoor afnemen
27,’oo antal benodigde uren per beurt zal dalen van 3,5 tot 1,5-2,5.
1
(ADVERTENTIE)
Deel aardgasopbrengst
besteden aan isolatie
t
510an 90 procent in 1975 naar 60-80 procent in 1985, waarbij het
"’1,201
388.01
u
>and.
De zogenaamde kleine onderhoudsbeurt en vakantie- of winter-
beurt zal over negen jaar vrijwel geheel zijn verdwenen. Een
kleine groep automobilisten zal slechts op grond van grotere
zekerheid een dergelijke beurt nog laten uitvoeren (circa 10
procent). Het olie-verversen zal af nemen tot 1,5 maal per jaar,
waarbij ongeveer de helft van die verversingen samen zal vallen
met een onderhoudsbeurt.
Het totale af te leggen aantal jaarkilometers zal in 1985 stijgen
tot 65 miljard (thans 50 miljard), waarbij het woon-werkverkeer
met 35 procent zal toenemen tot 14 miljard. Het recreatieverkeer
is in dat jaar toegenomen tot 7 miljard kilometer.
In de toekomst krijgt de componentenwisseling steeds meer de
voorkeur boven reparatie. De personenauto’s zullen, aldus de
uitkomsten van het onderzoek, van steeds betere kwaliteit zijn,
met als gevolg minder onderhoud en reparatie. Het toenemend
gebruik van kunststofcarrosserie-onderdelen zal de gestegen le
vensduur verhogen. Invoering van alternatieve brandstoffen
wordt in de periode tot 1985 niet verwacht.
Het toenemend aantal doe-het-zelvers en beunhazen betekent,
dat de benodigde werkuren in de garagebedrijven ondanks de
groei van het autopark stabiel zullen blijven op rond 42 miljoen
uur in 1985. Binnen die uren zullen echter belangrijke verschui
vingen optreden: de onderhoudsuren dalen van 42 naar 25 pro
cent, de schadereparatie-uren stijgen van 32 naar 47 procent en de
gewone reparatie-uren nemen toe van 25 naar 29 procent.
De werkgelegenheid in de branche zal zich rond 61.000 mensen
hadhaven, ondanks het feit dat in 1985 meer dan 60 procent van
de totale benzine-omzet via self-service zal geschieden (thans 30
procent). In de samenstelling van het totale personeelsbestand in
de autobranche worden in de komende jaren verschuivingen
verwacht. Het aantal pompbedienden zal dalen van 8500 naar
8000, het aantal personeelsleden in de administratie en leiding
neemt af van 19.000 tot 17.600 en de werkplaatsbezetting stijgt van
28.000 naar 31.000. Het aantal autoverkopers zal dalen van 5700
naar 4400.
(Van onze redactie economie)
DEN HAAG. De regering moet een
deel van de aardgasopbrengsten gebrui
ken om de bekostiging van een natio
naal warmte-isolatieplan voor te schie
ten. Dit zegt het Konsumenten Kontakt
in een gisteren verschenen brochure
over energiepolitiek.
LONDEN (Reuter, DPA). De koers
van de Amerikaanse dollar is maandag en
gisteren voor het eerst sinds enige weken
weer onder flinke druk komen te staan.
Maandag werd in Londen de laagste
notering van de dollar ten opzichte van de
yen sinds de Tweede Wereldoorlog be
reikt. Gisteren gaf Tokio hetzelfde beeld te
zien met een notering van slechts 216,20
yen per dollar. Op de Japanse valutamarkt
verwacht men dat de dollarkoers spoedig
onder het peil van 216 yen zal zakken.
Gisteren ook, werd in Tokio gesloten op
217,35 yen. De stijging van de yen in Tokio
bepaalde voor .een deel de valutahandel in
West-Europa.
Ten opzichte van de Japanse yen werden
naoorlogse dieptepunten bereikt. Valuta
handelaren verwachten dat binnen enige
tijd duidelijk zal worden dat het overschot
op de Ja’panse handelsbalans de officiële
voorspellingen ruimschoots zal overtref
fen.
het brochure zegt het Konsumenten
Kontakt dat een landelijk isolatieplan
een voorwaarde is om de consument zui
niger te laten worden met energie. Bijna
70 procent van de energie die in het
huishouden gebruikt wordt gaat op aan
verwarming. De consumentenorganisa
tie zegt niet te begrijpen waarom de
regering de nationale huizenisolatie niet
voortvarender aanpakt.
Tot nu toe heeft de overheid in het
kader van de energiebesparing slechts de
aardgasprijs sterk verhoogd. De over
heid volgde de redenering dat de consu
ment zuiniger met energie zou worden
als de aardgasprijs zou stijgen. Volgens
Konsumenten Kontakt is het zeer on
waarschijnlijk, dat mensen kou gaan lij
den omdat het aardgas zo duur wordt.
Daarnaast treft een aardgasprijsverho
ging de laagste inkomensgroepen one
venredig hard, aldus het Konsumenten
Kontakt.
In haar brochure spreekt de consu
mentenorganisatie zich fel uit tegen rege-
ringsplannen om de prijs van het aard
gas in de komende jaren nog verder te
verhogen om energiebesparing te be
werkstelligen. KK vindt het onredelijk
dat de consument moet opdraaien voor
omstandigheden die hij niet in de hand
heeft. Het aardgasverbruik is de laatste
jaren sterk gestegen omdat steeds meer
huizen zijn overgegaan op centrale ver
warming, aldus KK. Verder blijkt dat
ongeveer een kwart van alle energie door
huishoudens wordt gebruikt. Drie kwart
wordt gebruikt door het bedrijfsleven.
Juist het bedrijfsleven moet daarom zui
niger met energie worden. Om energie
besparing af te dwingen moet de rege
ring regels en wettelijke bepalingen op
stellen. Ook moeten er volgens de consu
mentenorganisatie bindende regels ko
men voor het vermogen en rendement
van stookinstallaties zoals cv-ketels.
Het Konsumenten Kontakt vindt ver
der dat ondernemingen die energiebes
parende projecten aanpakken steun van
de overheid verdienen. Zulke maatrege
len geven meer waarborgen voor werke
lijke energiebesparing dan dure adver
tentiecampagnes en aardgasprijsverho
gingen.
J
jestaat
straat
kt.
oer
P-
he.
geldt
CO vj"
x
DEN HAAG (ANP). 400.000 giroreke
ningen zullen vanaf 1980 gaan verhuizen
van Arnhem naar Amsterdam. Het kan
toor van de giro in Arnhem zal tegen die
tijd tekort aan ruimte hebben. Staatsse
cretaris Smit-Kroes van Verkeer en Wa
terstaat heeft dat gisteren meegedeeld op
vragen van de Kamerleden Albers, Van
Thijn, Kombrink en Hartmeijer van de
PvdA.
De Kamerleden wilden weten hoe het is
gesteld met de integratie van de gelddien-
sten van de Rijkspostspaarbank, de post
cheque- en girodienst en de gemeentegiro
van Amsterdam.
De vorming van de centrale staf voor het
hoofdkantoor is vrijwel klaar, de huisves
ting in het hoofdkantoor in Amsterdam is
in voorbereiding, schrijft de staatssecreta
ris. Het kantoor wordt gevestigd in het
gebouw van de RPS aan de Haarlemmer
weg in de hoofdstad. De fusie tussen de
girodienst en de gemeentegiro van Am
sterdam is in het stadium van gedetailleer
de contractonderhandelingen. Het plan
van aanpak is gereed voor het onderbren
gen en integreren van de aktiviteiten van
RPS en GGA.
Volgens de consumentenorganisatie
moet de regering zelf met een landelijk
warmte-isolatieplan komen, dat zowel
huurhuizen als eigen woningen omvat.
De kosten van de isolatie kunnen dan
uiteindelijk door de bewoners gedragen
worden, omdat hun gasrekening stukken
lager wordt.
Volgens KK kan de overheid de bekos
tiging van zo’n plan voorschieten door
een groter deel van de aardgasopbreng
sten in de schatkist te laten vloeien. Nu
komt nog zo’n 19 procent van de baten
aan de oliemaatschappijen ten goede.
Daarnaast kan de overheid de winsten
van de energiebedrijven voor de voor
financiering van het plan gebruiken. In
o 445,oq
iche
.Tien bestaande aandelen zullen recht
even op een nieuw aandeel tegen een
ader vast te stellen emissiekoers. Aan de
larrants, die nu elk recht geven op 11.009
Ertificaten, zal het claimrecht op tien cer-
Ificaten worden toegepast, terwijl voor
let restant de optie-uitoefeningsprijs zal
lorden aangepast, aldus het verzekerings-
loncern.
I De nieuwe aandelen zullen geheel delen
p de resultaten over 1978. Hoewel de
Bgen vermogenspositie solide is en in rela-
e tot de omvang van zaken een marge
lat boven het bedrag dat naar de gebrui
elijke maatstaven als nodig wordt be-
chouwd, meent Nationale Nederlanden
at een versterking van het eigen verme
en toch gewenst is, om bij een mogelijke
itbreiding van haar belangen over de
odige flexibiliteit te beschikken.
Feitelijk werkloos (ingeschreven als zo
danig bij arbeidsbureaus) waren er eind
mei 179.950, dat is 10.290 minder dan eind
april. De dalingen zagen er zo uit: 9140
mannen en 1150 vrouwen. De geregistreer
de vraag naar personeel steeg in mei met
7570 tot 74.450. Voor seizoen gecorrigeerd
is van een daling sprake, met 5200 tot
65.400, dat is 1,5 procent van de afhankelij
ke beroepsbevolking.
De vraag naar metaalbewerkers werd in
mei bijna even groot als het aantal werklo
zen in deze sector (ongeveer 15.000). Met
name de drie westelijke provincies dragen
tot deze ontwikkeling bij. Ook is gebleken
dat in mei de vraag naar bouwvakkers
voor burgerlijke en utiliteitswerken in bij
na elke provincie op hoger peil ligt dan de
werkloosheid in die groep (ongeveer 8000.
Groningen, Noord-Brabant en Limburg
vormen hier een uitzondering.
De jeugdwerkloosheid is 30 procent van
de totale werkloosheid. Weliswaar daalde
in mei het aantal ingeschreven jongens en
meisjes onder de 23 jaar, maar het aantal
werkloze schoolverlaters onder de 23 jaar
nam toe met ongeveer 700 en bedraagt nu
totaal bijna 15.500. Deze ontwikkeling is,
elk jaar in mei te constateren, nadat eerst
een periode van daling is voorgekomen.
De totale werkloosheid onder jeugdigen
ligt nu 5 procent hoger dan in mei 1977.
UTRECHT (ANP). De Industriebond
NVV gaat een kort geding aanspannen
tegen het chemieconcern Hoechst.
Hoechst Holland wil de produktie van
polycondensaat (grondstof voor polyester
kunstvezels) dit jaar in V lissingen stop
pen en de Industriebond hoopt dat de
rechter zeker voorlopig daar een
stokje voor steekt, zo blijkt uit „WIK”, het
blad van de Industriebond NVV.
De directie wil de fabriek sluiten, tegen
het advies van de ondernemingsraad van
het Vlissingse bedrijf in. Het stilleggen van
de produktie van polycondensaat zal onge
veer 100 man overbodig maken. De raad
van bestuur van Hoechst Holland heeft
toegezegd dat er voor 1 mei 1979 ten gevol
ge van het stoppen van de produktie geen
gedwongen ontslagen zullen vallen.
Volgens WIK komt de directie afspraken
met de bonden echter niet na. In een
overeenkomst met de bonden had de
Hoechst-directie toegezegd dat overplaat
sing van de polycondensaatproduktie van
Vlissingen naar Duitsland alleen door zou
gaan als Hoechst kan aantonen dat pro
duktie in Duitsland goedkoper zou zijn
dan in ons land. In strijd met die afspraak
zou Hoechst echter de benodigde informa
tie niet willen geven om tot zo’n kostenver-
gelijking te komen. Vandaar dat de bond
nu naar de rechter stapt om de benodigde
informatie alsnog boven tafel te krijgen.
De directie van Hoechst Holland NV, ir.
H. P. van Heel, zegt in een commentaar dit
zeer ongebruikelijk te vinden. „Wij weten
namelijk officieel van niets”, aldus de heer
Van Heel. „Wij hebben het voornemen van
de bonden uit de kranten moeten verne
men. Het is ook een onbegrijpelijke actie.
Uit allerlei cijfermateriaal is gebleken, dat
sluiting van de polycondensaatfabriek in
Vlissingen een onvermijdelijke zaak is. Wij
hebben de ondernemingsraad om advies
gevraagd. Op vrijdag 2 juni jl. hebben we
de ondernemingsraad nog eens uitvoerig
uiteengezet dat er gewoon geen andere
mogelijkheid is dan sluiten”.
114, 3
115,3
li
174,3
36,81
7,11
94,3
28,11
I 57,3
116,3
52,3
60,3
51,3
71,3
40,3
60,3
134,3
107,0
105,31
38,8
123,0
71,0
139,51
63,11
49,51
3,20
69,00
158,5)
92 05
113^30 Als bepalend voor de toekomstige structuur van de autobran-
59,ie worden de volgende factoren genoemd: de technologische
38^50 ntwikkelingen van de auto, de invloed van de overheid, het bezit
95,4) i het gebruik van de auto en de omvang van de vraag en de
1“'g} erkgelegenheid.
67*5)
52,70
45,6)
260,0)
Er worden in de naaste toekomst meer autoschades verwacht,
I2o’o) oder meer als gevolg van de toenemende filevorming op de
352,0) ederlandse wegen. Aan emissie, geluid en veiligheid zullen naar
et oordeel van de onderzoekers hogere eisen worden gesteld,
lok de „doe-het-zelf” werkzaamheden en de activiteiten van
ondsei eunhazen zullen stijgen en het marktaandeel van de autobran-
ü- Rustig grazende koeien tussen de tanden van de Westwal, een 630 kilometer lange verdedigingslinie tegen geallieerde tanks, die de
Duitsers tijdens de Tweede Wereldoorlog lieten aanleggen. De wal loopt van Aix-la-Chapelle, waar deze foto werd gemaakt, tot Bazel
DEN HAAG-ROTTERDAM (ANP).
Nationale Nederlanden is van plan bin
nenkort over te gaan tot de uitgifte van
daim, >.301,770 gewone aandelen op naam resp.
»n. ertificaten van aandelen aan toonder
fan 10 nominaal, zowel voor de houders
|MM|Bn uitstaande aandelen ais van war-
Itnts.
