eind 1978
rapporteren
t
Grafheuvel geeft niets bloot
Ijzeren ring
verbrijzelt
onderbeen
Werkgroep
wil voor
ERASMUS
L
over cultuur oude bewoners
1
I
4$
n*
i w -miJL&
Intocht avondvierdaagse ware happening
VADER
DAG
BOEKEN
DAG
J
M
l»;
ARCHEOLOGISCHE ONDERZOEKEN VOLGENDE WEEK TEN EINDE
I
r
A
ft
Bedrijfsongeval Stork
1
1
F
1
5
VELSEN-IJMUIDEN
VRIJDAG
1 6
JUNI
19 7 8
mmmimmnummmmmmmmmmmmmmmmmmmmmmmmmmmimmmimmmimmimiiimtimimmmmmmmmmimmimmmmmmmmmmii
li
.1-
1
-
I
'Al
VAN RLXEL
zo'n drukker
QtMMtiMiMMQ 29
teLMTOa UntUen
Af gekeurd
GEBOORTE?
VERLOVING?
HUWELIJK?
Boekhandel
„Onbegrijpelijk”
Noodzaak
VELSEN. „Ik weet niet wat voor mensen het zijn. Waarschijnlijk
zijn ze wel geïnteresseerd in archeologie, niettemin hebben wij toch
liever dat ze dat niet meer doen..Er is hier niets voor ze te halen en ze
maken ontzettend veel kapot”, aldus provinciaal archeoloog P. J.
Woltering, wijzend op de in de profielen uitgegraven gaten.
Lx
h
F w
(Van een onzer verslaggeefsters)
VELSEN. Twee jaren na de
start begint langzaam maar zeker
de werkgroep voor verkeersvoor-
zieningen voor lichamelijk gehan
dicapten vorm te krijgen. Een the
matentoonstelling over deze pro
blematiek, die werd gehouden ter
gelegenheid van het jubileum van
het Zeeweg Ziekenhuis, vormde
twee jaar geleden de aanleiding
tot de oprichting van deze werk
groep. Nu is de werkgroep in een
stadium gekomen waarin er ook
echt „gewerkt” gaat worden. Als
eerste willen de leden gaan vast
stellen welke obstakels gehandi
capten in Velsen tegenkomen
wanneer zij vanuit hun woning
gaan naar bijvoorbeeld het stad-
I huis, het ziekenhuis, de winkels,
het postkantoor, een school. „Het
is toch te gek”, zegt de heer N.
Kloosterhuis, voorzitter van de
werkgroep, „dat enerzijds zoveel
mogelijk wordt gedaan om invali
den mobieler te maken, terwijl de
gebouwen burchten zijn. Door die
ontoegankelijkheid worden ge
handicapten alleen maar gecon
fronteerd met een tweede handi
cap: het feit dat ze nergens kun
nen komen.”
VOOR AL UW
ELEKTRAWERK
„BRANDENBURG”
BETER
V J DRUKWERK
BESTELLEN?
F
*4
-
LW4
Knelpunten voor gehandicapten in
i
verkeer en gebouwen in onderzoek
r
L-
n
IIIIIIIIIIIIIIIIIIIIIIIIIIIIIIIIIIIIIIIIIIIIIIIIIIIIIIIIIIIIIIIIIIIIIIIIIIIIIIIIIIIIIIIIIIIIIIIIIIIIIIIIIIIIIIIIIIIIIIIIIIIIIIIIIIIIIIIIIIIIIIIIIIIIIIIIIIIIIIIIIIIIIIIIIIIIIIIIIIIIIIIIIIIIIIIIIIIIIIIIIIIIIIIIIIIIIIIIIIIIIIIIIIIIIIIIIH
Wi
'.1
ÜV--
I
(ADVERTENTIE)
(ADVERTENTIE)
(ADVERTENTIE)
\IS
grafheuvel.
..Ij
tip
□ij
Ul-
„Ons grootste probleem”, zo stelt Kloos-
terhuis,” was om te achterhalen waar alle
gehandicapten in Velsen wonen. Nu weten
satie als die van hen op wilden richten en
zo was er angst Voor concurrentie. Dat is
uitgepraat, en is er meegewerkt. Jammer
is wel dat door de onprettige verhouding
tussen deze twee stichtingen onderling, het
niet mogelijk was hen in de werkgroep op
te nemen”.
„Er is nu ook een vrijwilliggersgroep
samengesteld die vanaf alle bekende ad
ressen van mensen gaan lopen naar de
punten waar men heen moet kunnen gaan;
de winkels, het ziekenhuis, het stadhuis.
Dan wordt geïnventariseerd waar de
knelpunten zitten. Kloosterhuis: Het stre-
marcheerden de wandelaars enthou
siast op alsof het de start was, zingend,
roepend en zwaaiend naar het enorme
aantal belangstellenden dat zich langs
de route had verzameld.
Waar de avondvierdaagse van dit jaar,
door een recordaantal deelnemers ge
slaagd is te noemen, heeft het aantal
ven is om eind van het jaar uiterlijk een
rapport klaar te hebben dat naar de ge
meente gaat. Ik heb het idee dat er bij de
gemeente en bij het ziekenhuis wel mede
werking komt: iedereen is nu wel wak
ker.” De bevindingen, zo is de bedoeling,
moeten ook meegenomen worden in het
verkeersplan dat voor Velsen zal worden
opgesteld.
Een apart punt van studie worden de
routes vanaf het nieuwe verpleeghuis Vel-
serduin naar diverse punten. Vooral de
gang naar de overkant van de Hagelinger-
weg, waar twee complexen voor bejaarden
liggen, krijgt de aandacht.
gewonden de EHBO-ploeg wel aan het
werk gehouden. En dan waren het ge
wonden die niet itjdens de wandel
tochten blessures hadden opgelopen,
maar vooraf, ~in de speeltuin. Hersen
schuddingen en kneuzingen werden in
meer dan tien gevallen geconstateerd,
waarmee voor een klein deel van de
vooral jonge deelnemers een schaduw
op het grote gebeuren viel.
tl
Er is voor de werkgroep een hoop werk
aan de winkel. Globaal was al een en ander
vast te stellen, wat gebrek aan voorzienin-
iet
lat
de
ijk
in
de
‘nt
te
en
:er
en
ke
de
Hl
ia
n-
it-
?d
1
1
38^
waarbij het been van de lasser bekneld
raakte tussen de wand van de cilinder en
de ring.
De man werd bevrijd door het doorbran
den van de ring, men durfde niet te tillen.
Bij die operatie waren twee chirurgen van
het Zeewegziekenhuis aanwezig ter assis
tentie. De arbeidsinspectie zal een nader
onderzoek instellen naar de oorzaak van
het breken van de klamp.
le
Hl
e-
jn
s-
a-
U-
;n
ö-
ïH
i-
Moeilijker benaderbaar zijn de particu
liere zaken, winkels, restaurants, „Er zijn'
legio voorbeelden te noemen waar gehan
dicapten niet terecht kunnen. Als je in
Velsen kijkt, zie je dat weliswaar in het
postkantoor binnen een voorziening is,
maar de buitendeur is nooit open te krij
gen. Van Praag is de enige winkel met een
stoellift. Andere zaken, neem V en D, heb
ben niet eens een gewone lift. Daarbij is
het onbegrijpelijk dat architecten die het
stadhuis en het ziekenhuis hebben ontwor-
pen, aan het aspect toegankelijkheid nooit
hebben gedacht. Dat talud bij het zieken
huis, je ziet dat daar geen rolstoelgebrui
ker alleen naar boven komt, dat hartpa
tiënten de grootste problemen hebben en
wie weet nu dat je achter naar binnen
kunt? Bovendien is binnenkomst via de
expeditieingang en langs het mortuarium
ook niet alles”.
VELSEN. Bij een bedrijfsongeval bij
Stork-Velsen is gisterochtend rond elf uur
een 52-jarige lasser uit Velsen bekneld
geraakt, waarbij zijn linkeronderbeen ver
brijzeld werd. Na een uur kon hij bevrijd
worden, waarna het slachtoffer via een
ijltransport, waarbij de tunnel en kruis
punten waren afgezet, naar het Zeewegzie-
kenhuis werd vervoerd. Na de operatie
gistermiddag hadden de chirurgen goede
hoop dat het been behouden kon blijven.
gen betreft. Allereerst zijn de verlaagde
drempels, die eerder op verschillende
plaatsen in Velsen bij oversteekplaatsen
waren aangelegd, afgekeurd. „Die din
gen”, aldus de werkgroepvoorzitter”, zijn'
toen aangelegd zonder dat daar een be
hoorlijk onderzoek aan vooraf is gegaan,
zonder dat er bijvoorbeeld contacten zijn
geweest met de landelijke organisaties. Nu
blijkt dat die dingen te stijl zijn. Al twee
keer is het gebeurd dat dat mensen om
kiepten en uit de rolstoek vielen, op de
weg. Dat is levensgevaarlijk.” Nu is gere
geld dat die verlaagde stoepranden daar
aangetroffen maar ook de ligging van de
grafheuvelgroep: zo’n twee meter onder de
grond. De graven zijn gezakt in een oor
spronkelijk duintje, in de loop der eeuwen
is er echter zoveel zand overheen versto
ven dat de heuvel geheel onder de grond
verdween. De vondst is dan ook niet alleen
uit archeologisch oogpunt van belang
maar is ook geologisch belangrijk. Er wor
den hier ook grondmonsters genomen die
worden onderzocht door de Geologische
Dienst in Haarlem.
Buiten de sporen die in de bodem zijn
aangetroffen en de skeletten is verder bij
na niets gevonden, slechts een paar scherf
jes. Aan de hand van een van die scherfjes
van het zogenoemde wikkeldraadaarde-
werk, werd de eerste schatting gemaakt
over de oudheid van de graven; zestien
honderd voor Christus. Uit het ontbreken
van bij vondsten concludeert Woltering dat
het een armelijke begraafplaats is. „Het
was ook in die tijd wel gebruikelijk dat de
mensen met een aantal bijgiften begraven
worden, ze kregen iets mee. Deze mensen
hadden kennelijk niets, er is althans niets
gevonden. Dat is overigens wel jammer,
wij willen ook graag iets meer weten over
waar het nodig is worden vervangen door
betere. Deze zaken en beveiliging van
kruispunten vormen een belangrijk deel
van het nodige voorzieningenparket.
ft:
In elk geval wil de werkgroep, wanneer
alle bevindingen zijn gebundeld, ook de
niet-overheidsinstanties en particuliere
ondernemingen wijzen op de resultaten, in
de hoop dat de redelijkheid en de nood
zaak van het treffen van maatregelen wor
den ingezien.
■fr Kruispunten, soms even onneembare
vestingen als een gebouw met de voordeur
boven aan een trap.
De archeologische souvenirjagers heb
ben weer genadeloos toegeslagen nadat
de kranten bij de melding van de vondst
van grafheuvels uit de vroege bronstijd in
Velsen iets te precies waren met de be
schrijving van de vindplaats. Nog dezelf
de avond kwamen de anonieme schatgra
vers met hun schepjes, op zoek naar.ja,
naar wat? Het systeemloos vernielen van
de profielen doet vermoeden dat een
groot aantal van hen niet eens wist waar-
ze naar moesten zoeken.
de cultuur van die mensen. Door het ont
breken van die bijgiften is dat echter nau
welijks te onderzoeken.
Er zijn wel andere sporen gevonden die
iets meer vertéllen over de mensen die er
toen geleefd hebben. Naast de grafheuvels
zijn sporen gevonden van landbouw-
bewerkingen, in de grond zijn V-vormige
voren getrokken met een zogenoemd „eer-
getouw”. Dat is een primitief soort ploeg
die de grond wel loswoelt maar niet keert.
Ook de manier van ploegen in die tijd is
aan de hand van de sporen duidelijk af te
lezen. De voren zijn in twee richtingen en
haaks op elkaar getrokken het geheel ziet
er uit als de tekening op een dambord.
De opgraving valt onder de Rijksdienst
voor Oudheidkundig Bodemonderzoek
(ROB) en wordt, behalve door Woltering,
die de wetenschappelijke leiding heeft,
mede geleid door H. Ter Schegget, die de
technische leiding heeft. Verder wordt
veel assistentie verleend door de Archeolo
gische Werkgroep Velsen. De opgraving
gebeurt in overleg met de Nederlandse
Gasunie, dat bedrijf stelde ook een graaf
machine en een man om die te bedienen
beschikbaar zodat de archeologen hun on
derzoek kunnen verrichten voordat de
pijpleiding de grond in gaat. Dat laatste
gebeurt waarschijnlijk in de loop van vol
gende week, de laatste onderzoeken in de
werkput worden vermoedelijk maandag
of dinsdag verricht.
we na contacten met de Invaliden Hulp
dienst (IHD) de Stichting Ontspanning In
validen en Gehandicapten (IOG) en ook
het ziekenhuis dat er in de gemeente onge
veer honderd rolstoelgebruikers zijnl die
alleen op straat zouden kunnen. Het aantal
mensen dat met begeleiding naar buiten
kan en voor hen gelden vrijwel dezelfde
moeilijkheden weten we niet”.
„Dat we die namen hebben”, zo vervolgt
Kloosterhuis,,’ is al heel wat. In eerste
instantie stonden de twee stichtingen (IHD
en OIG, red.) wat afwijzend tegenover ons,
omdat men dacht dat wij ook een organi-
Provinciaal archeoloog P J Woltering bij de profielen in de zijwand van de werkput. Het profiel geeft een doorsnee aan van de
te
■..«X
Bovendien is het officieel ook verboden,
de werkput is tot archeologisch monument
verklaard en daarin mogen geen graaf
werkzaamheden verricht worden zonder
toestemming van de minister. Aangezien
de vindplaatsen in het algemeen niet be
waakt worden na werktijd is tegen deze
praktijken weinig te doen. Na de eerste
meldingen was de belangstelling ook over
dag behoorlijk groot. Veel mensen kwa
men gewoon even kijken, temeer daar de
vondst „uniek” was genoemd.
Woltering: „Er zijn inderdaad een aantal
unieke aspecten. Ten eerste natuurlijk de
vrij gave staat waarin de skeletten werden
De man was aan het werk in een vier
meter hoge stalen cilinder en stond op een
stalen hulpring van ongeveer 300 kilo, die
op vier aan de binnenwand gelaste klam
pen ruftte. Een van de klampen brak plot
seling af/waardoor de ring kantelde en de
lasser er van af gleed. Door het wegvallen
van het gewicht van het slachtoffer gleed
de ring weer terug in zijn oude positie.
Met deze woorden duidt de voorzitter
van deze werkgroep op de ontwikkeling
die de groep al snel doormaakte: aanpas
singen van de openbare weg, het verkeer
voor invaliden heeft alleen maar nut wan
neer de gebouwen waar men moet zijn
ook daadwerkelijk te betreden zijn. In de
werkgroep van nu hebben verschillende
betrokkenen zitting. Allereerst twee Vel-
senaren die zelf een handicap hebben en
die dus rechtstreeks vanuit de praktijk
hun inbreng hebben, de maatschappelijk
werkster van het Zeeweg Ziekenhuis, de
dienst openbare werken van de gemeente,
de politie, wethouder J. W. Meijer, de heer
Kloosterhuis uiteraard en twee deelne
mers uit eenzelfde werkgroep uit IJmond-
Noord.
IJmuiden, Lange Nieuwstr. 243,
tel. 13144, Santpoort, Hoofdstr.
234, tel. 378371
Omdat lang niet alle adressen bekend
zijn, ziet de werkgroep graag dat degenen
die bij deze problemen betrokken zijn
contact opnemen. Suggesties en natuur
lijk ook de klachten worden met interesse
tegemoet gezien. Ieder kan bellen met de
heer Kloosterhuis op nummer 02550-
13638. Schrijven kan naar of postbus 426
of Ampèrestraat 15 in IJmuiden.
L.V/
jK
Veilig, door goede kwaliteit.
Bedrijfszeker, door deskundig
ontwerp.
Snelle service.
Landelijk erkend installateur
Oosterduinweg 20 - IJmuiden
Telefoon 02550-13405
7
De intocht van de vierdaagse is don
derdagavond een ware happening ge
worden. Veertienhonderd deelnemers
dit jaar beleefden de gebruikelijke ze
gerijke intocht, die vanaf de rol
schaatsbaan door IJmuiden heen naar
het iendpunt bij speeltuin „In de Veili
ge Haven” leidde. Begeleid door drie
muziekkorpsen met hun majoretten,
met grote bossen bloemen in de armen
F
