NATIONALE KAMPIOENSCHAP ALS BEWIJS VAN DANK
Hassink hielp zijn ploeggenoot
LAMMERTINK KON
BELOFTE INLOSSEN
Wéér Keetie
van Oosten
NK-CIJFERS
Taktiek Suzuki ging de mist
in door remprobiemen Hartog
WIELERVEDETTEN
STEUNEN ELKAAR
c
Zes gewonden
bij valpartij
Belgische titel
voor Pollentier
WEINIG SPANNING BIJ TT-RACES
M®1'0
t
1
A-- -
a
17
197 8
JUNI
2 6
MAANDAG
n
Grote kans
sportief
Gebruik'm goed.
Strijdplan
Enthousiast
cv
Uitslagen 50 cc
-M
e®
A (4
(Van onze sportredactie)
BEEK. In de beroepswielrennerij kan bij de totstandkoming van
een uitslag wel eens getwijfeld worden aan de sportieve basis
daarvan, omdat er in dit métier ook zo veel andere belangen spelen.
Om begrijpelijke redenen schuwen de profs medewerking bij het
ontrafelen van dit soort mysteries, maar Jan Raas had daar zondag na
de finish van het nationaal kampioenschap totaal geen moeite mee.
Hij gaf royaal toe zijn ploeggenoot Henk Lubberding de overwinning
cadeau te hebben gedaan. Zijn gebaar om in het tweegevecht niet mee
te sprinten was het grootse bewijs van dank dat hij mede namens de
andere kopmannen (Kuiper en Knetemann) van de ploeg tegenover
Lubberding maakte.
t
1
e
n
(ADVERTENTIE)
pttpost
10/1
1
t
1
L
BEEK. Keetie van Oosten-Hage (28)
behaalde zaterdag in de Adsteeg haar
negende Nederlands kampioenschap op
weg bij de dames. Het kostte haar nauwe
lijks moeite.
De meeste tegenstand kreeg de tweevou
dige wereldkampioene van haar zuster
Bella van der Spiegel-Hage. Negen ronden
van 8,2 kilometer moesten de dames af
leggen. In de tweede viel de voorbeslissing.
De eerste demarrage van Keetie had tot
gevolg dat er een kopgroep van zeven
ontstond: Bella van der Spiegel-Hage, Ma
rian Bik, Tineke Fopma, Truus van der
Plaat, Mimi Brinkhof, Willy Buijtelaar en
Keetie zelf. Anne Riemersma, toch een van
de favorietes, miste de slag. Toen zij later
beter ging rijden, kon zij van de leidsters
alleen nog Willy Buijtelaar voorbij gaan en
zevende worden.
Dat was duidelijk te zien geweest. Bo
vendien zat die situatie verpakt in het
akkoord dat in de vooravond werd ge
smeed. Kuiper: „We vertrokken met vier
beschermde renners: Raas, Kenetemann,
Lubberding en ik. Bedoeling was dat er
ten minste twee van ons bij de goede
ontsnapping zouden zitten en daarbij met
name Lubberding. We vonden allemaal
dat hij goed genoeg reed om hem vandaag
de steun te geven die hem kampioen zou
kunnen maken”.
Lubberding dankte die vriendelijkheid
aan een tomeloze inzet bij het opknappen
van het vuile werk in zijn rol van knecht
die hij dit seizoen op geweldige wijze
speelt. Jan Raas: „We wilden wat voor hem
terugdoen na alles wat hij voor ons over
had. Het hele jaar al rijdt hij zich leeg om
ons vooraan te brengen, maar het grote
publiek ziet dat niet. De mensen kijken
vooral naar de uitslagen en daar zit Lub
berding minder bij dan wij omdat zijn
werk aan het begin van de koers ligt en dat
van ons aan het einde. Het werd tijd dat hij
nu eens alle aandacht kreeg”.
Die kans deed zich in het Nederlands
kampioenschap voor toen er nog ruim 100
km gefietst moesten worden en Lubber
ding zich in een kopgroep zette die uit
negen man bestond waarbij drie ploegge
noten: Jan Raas, Johan van de Velde en
Piet van Katwijk. Met de vijf anderen,
concurrenten uit andere kampen, liep het
merkwaardig slecht af en dat werkte het
Raleigh-plan om Lubberding in de trui te
helpen gigantisch in de hand.
Eerst reed Leo van Vliet lek in de kop
groep, daarna moest Fons van Katwijk
met hetzelfde materiaaldefeet uit de koers,
vervolgens maakte Hans Langerijs een
schakelfout waardoor hij op een gat kwam
dat hij niet meer kon dichten en kort
daarop ging Bert Scheuneman vanwege
een lekke band uit de wielen.
Restte voor de renners van Peter Post
nog de tegenstand van Martin Havik, maar
hem in de tang nemen was gezien de
numerieke meerderheid slechts een kwes
tie van wat kilometers. Voor Lubberding
lag de weg naar het succes toen open en hij
werd op die tocht vergezeld door Jan Raas
die de opofferingsgezindheid van de gro
ten demonstreerde door nagenoeg con
stant het kopwerk te doen.
(Van onze sportredactie)
BEEK. Het viertal Hennie Kuiper, Jan
Raas, Gerrie Knetemann en Joop Zoete
melk heeft een belangrijke stem bij de
samenstelling en taktiek van de Neder
landse ploeg in het wereldkampioenschap
op de weg, dat zondag 27 augustus op de
Nümburgring wordt verreden. Daags
vóór de nationale titelstrijd in Beek had
chef d’equipe Piet Liebregts reeds de eer
ste bespreking met het vedettenkwartet.
Behalve Zoetemelk c.s. is intussen óók
Henk Lubberding zeker van een plaats in
de ploeg voor het WK. Zes anderen worden
na de Tour de France aangewezen. De
twaalfde man en reserves moeten wachten
tot na de afloop van de Pr of tour Neder
land (14-19 augustus), alvorens de selectie
definitief is.
Wijs geworden door de ervaring van het
vorig jaar, toen Cees Bal op bondskosten
de reis naar Venezuela maakte maar niet
onder stoelen of banken stak dat hij in
eerste instantie zijn Belgische kopman
Merckx zou steunen, moeten de Neder
landse renners dit keer vooraf beloven dat
zij de nationale wielerzaak dienen. Een
schriftelijke verklaring is vereist om geko
zen te worden.
Piet Liebregts heeft de Nederlandse
ploeg reeds een premie in het vooruitzicht
kunnen stellen van 30.000 gulden, indien
één van het Oranje-gezelschap op de we
reldtitel beslag legt. Die wereldkampk n
moet dan 25.000 gulden aan zijn ploegge
noten geven. De KNWU zal bij een wereld
titel 5000 gulden premie schenken.
„We hebben duidelijk verloren”, gaf de
beste Nederlander (vijfde plaats) Wil Har
tog toe. „En ik mag blij zijn als we de
Yamaha-rijders volgende week op Fran-
carchamps op zijn minst bij kunnen hou
den”, aldus de Suzuki-coureur. Juist om
dat hij al vrij vroeg in de strijd moest
afhaken, ging de tactiek van Suzuki al na
drie ronden in rook op.
Hartog werd vorige week als vervanger
van de door een ongeluk uitgeschakelde
Pat Hennen door Suzuki gecontracteerd
om Barry Sheene te helpen. Hartog als
kind zo blij met die aanbieding moest
wel persé achter Sheene blijven om deze
rugdekking te geven.
De Nederlander hoopte Sheene door een
bliksemstart in zijn spoor te krijgen, waar
na de Engelsman de kop halverwege over
zou moeten nemen. Hartog zou dan in het
tweede deel van de race moeten zorgen dat
Kenny Roberts hem niet kon passeren. Het
eerste deel van dat plan lukte uitstekend.
Boet van Duimen uit Ammerzooden had
ee snelste start met vlak achter zich de
fabrieks-Suzuki’s van Hartog en Sheene.
Van Duimen zakte halverwege de eerste
ronde al af, omdat zijn machine eenvou
digweg niet genoeg vermogen bezat om
aan de kop te blijven.
Hartog, Sheene en Roberts namen na de
eerste ronde de eerste drie posities in. De
110.000 toeschouwers, die zich tot op dat
moment hopeloos hadden zitten vervelen
over de nauwelijks interessante races,
werden laaiend enthousiast, omdat zij im
mers hoopten, dat de man uit Abbekerk
zijn stunt van vorig jaar een Nederland
se TT-zege zou herhalen. Door fabrieks-
orders behoorde dat echter tot één van de
onmogelijkheden en toen Hartog boven
dien bij de Bedeldijk rechtdoor ging, was
de hoop op een Nederlands succes meteen
vervlogen.
Hij werd teruggeworpen naar de vierde
en later de vijfde plaats. Aan kop ging het
er intussen spannend aan toe. Roberts en
Sheene wisselden voortdurend van plaats.
Achter hen rukte eerst de Japanner Kata-
zumi Katayama en later Johnny Cecotto
(van een vijfde plaats) op. Dat betekende
drie Yamaha’s tegen één Suzuki (Sheene).
van Jos Lammertink te dwarsbomen,
toen een simpele tempoversnelling hem
in de voorlaatste ronde alleen op kop
bracht. „Die demarrage heb ik niet
doorgezet, omdat ik vertrouwde op
mijn eindsprint. Bovendien zaten Oos-
terbosch en Lammertink volgens mij
aardig kapot”. Die theorie bleek wel
degelijk op waarheid te berusten. Daar
om kon Van Meer naderhand zijn ha
ren ook wel van spijt uit zijn hoofd
trekken dat hij de ontsnapping niet had
doorgezet. Want nu was het in feite
Johan Kuiken die zijn titelkansen gron
dig verpestte. In tegenstelling tot de
eerder gedane belofte demarreerde
Kuiken aan de voet van de Absteeg
waardoor Van Meer wel gedwongen
was die aanval te beantwoorden.
Jos Lammertink profiteerde er gretig
van en maakte daarbij handig gebruik
van het te grote verzet dat Van Meer
noodgedwongen had moeten hanteren.
Daarmee kreeg Lammertink alsnog
een waardevolle compensatie voor de
noeste arbeid die hij eerder in dienst
van Hassink had moeten verrichten.
Vanaf nu is de voorbereiding van het
duo Hassink-Lammertink volledig ge
richt op het mondiale titelgevecht op de
Nümburgring. Hassink en Lammer
tink hebben nu reeds een afspraak ge
maakt met Francesco Moser om geza
menlijk gedurende een uur de Nürn-
burgring te verkennen. De daaraan
verbonden kosten worden betaald door
een wederzijdse vriend van Hassink en
Moser.
8
E
[1
d
r
n
a
i
f.
1,
P
r
s-
ër
;n
m
at
af
n-
it.
et
00
:e-
at
jn
m
er
de
.■el
n-
h
iv
f-
>t
r.
n
1-
:o
h
g
m
il
el
in
a-
et
et
er
ie
e
n
i,
is
le
e-
le
>r
e-
zaakt en dat moet voor de duizenden toe
schouwers die geen boodschap hebben
aan interne verhoudingen en vrienden
diensten, maar in ruil voor hun dure en
treebewijs gewoon de sterkste willen zien
winnen, een teleurstelling zijn geweest.
„Tja”, overpeinsde Hennie Kuiper die met
een achterstand van ruim zes minuten als
negende was gefinisht, „hoe moet je daar
nu precies over denken? Ikzelf kan het
gezien de situatie binnen onze ploeg wel
goedpraten. We hebben een prima kampi
oen afgeleverd, wat dat betreft valt ons
niets te verwijten. En het is geweldig voor
Lubberding persoonlijk. Wat die jongen
het hele jaar voor ons doet valt met geen
pen te beschrijven. We gunnen het hem
allemaal”.
Cecotto nestelde zich in de elfde ronde aan
kop. De algemene verwachting was, dat hij
Roberts, die er nu eenmaal beter voorstaat
in de stand om het wereldkampioenschap,
zou laten voorgaan. Dat gebeurde echter
niet, wat duidt op een enorme rivaliteit
binnen het team van Yamaha. Niet
vreemd, als men bedenkt, dat Cecotto
vindt, dat zijn „bazen” teveel aandacht
besteden aan Kenny Roberts en te weinig
aan hem. Hij wilde hoe dan ook winnen
van Roberts, die op de finishlijn anderhal
ve meter achterstand had. Cecotto had in
zijn drift het ronderecord verbeterd en
gebracht op 2.57.4. Sheene moest in de
laatste ronde enig terrein prijsgeven,
waardoor hij genoegen moest nemen met
een derde plaats. Roberts, die zijn positie
in de 250 cc door een overwinning ook iets
verbeterde, liep daardoor verder weg van
zijn naaste belager Sheene.
Reeds vorig jaar, in zijn eerste sei
zoen als amateur, baarde de bonkige,
ruim 1.90 meter lange Wierdenaar
enorm opzien met zijn tweede plaats in
Olympia’s Ronde van Nederland. De
verwachting was dan ook, dat Lam
mertink dit seizoen zijn groei naar vol
wassenheid zou bevestigen met de eind
overwinning, maar afspraken binnen
de ploeg doorkruisten zijn belangen.
Ditmaal echter was het Hassink, die
zich wegcijferde.
Massale valpartijen in de openings-
ronde, waardoor de koers na de neutra
lisatie en een oponthoud van bijna drie
kwartier werd teruggebracht van 250
tot 164 kilometer, waren er de oorzaak
van, dat talrijke potentiële winnaars
(Tak, Kuys, Koersen, Schuer, De Rooy
en Jonkers) vroegtijdig het strijdtoneel
moesten verlaten. Uiteindelijk vormde
zich een groep van 51 renners, waarin
nagenoeg alle favorieten waren verte
genwoordigd. Drie ronden voor het ein
de gaf Jack van Meer vervolgens de
aanzet tot de beslissende ontsnapping.
De revelatie van dit seizoen kreeg on
middellijk gezelschap van de fel op
winst gebrande Lammertink, waarna
Bert Oostenbosch en Johan Kuiken als
laatsten mochten aansluiten. Op dat
moment vergrendelde Hassink herme
tisch de doorgang naar de koplopers en
leverde daarmee tevens het overtuigen
de bewijs, dat hij zijn eigen belangen
ondergeschikt wilde maken aan die van
Lammertink.
Toch dreigde Van Meer de illussies
VIELSALM. Michel Pollentier is wie
lerkampioen van België geworden. Na een
saai verlopen koers ging hij er tegen het
einde met Maertens en De Meyer vandoor.
Tijdens de beklimming van de Chars au
Boeufs loste hij zijn mede-vluchters om
uiteindelijk met twee minuten voorsprong
te finishen. Teirlinck werd tweede.
De gecombineerde nationale titelstrijd
van West-Duitsland, Luxemburg en Zwit
serland werd gewonnen door Lucien Di
dier. Hij werd daardoor tevens Luxem
burgs kampioen. Godi Schmutz werd
tweede en won daarmee de Zwitserse titel.
Gregor Braun werd door zijn vijfde plaats
Westduits kampioen.'
Bernhard Hinault werd Frans wieler
kampioen. De Britse titel ging naar Phil
Corley, terwijl Heredeia en Gawzi respec
tievelijk kampioen van Spanje en Italië
werden.
(Van onze sportredactie)
BEEK. De terugblik was onvermijdelijk, toen Jos Lammertink zaterdaga
vond in Beek werd gehuldigd als de nieuwe wegkampioen bij de amateurs. Fel
bestreed de sterke opvolger van Piet Kuys echter de voorzichtig gelanceerde
suggestie dat deze nationale titel allereerst beschouwd moest worden als een
goedmakertje voor de enorme hand- en spandiensten die hij Arie Hassink eind
vorige maand in Olympia’s Ronde van Nederland had verleend. „Er zijn”, stelde
de opmerkelijk ingetogen Twentenaar echter met nadruk, „tevoren tussen Arie
en mij beslist geen afspraken gemaakt. Wel was binnen de ploeg overeengeko
men, dat degene die in de finale vooruit zat kon rekenen op de steun van de rest”.
De strijd in de 500 cc klasse had evenals
vorig jaar nog veel goed gemaakt. De
suprematie van de winnaars in de overige
klassen was zo groot, dat van een span
nend strijd verloop totaal geen sprake
was. Vooral de overwinningen van Lazza-
rini in de 50 en 125 cc waren indrukwek
kend. Hij won beide keren met een dertig
tal seconden voorsprong op de nummers
twee. De 47-jarige Cees van Dongen lever
de in de 125 cc een knappe prestatie met
zijn zevende plaats.
De 48e TT van Assen was de „koudste”
van de laatste tien jaar. Regen en een gure
wind maakten het er voor de toeschouwers
niet plezieriger op. Hoewel, een deel van de
verkleumde massa zal daar weinig van
gemerkt hebben, te dronken als zij al wa
ren voor de aanvang van de races.
Sommigen nestelden zich al rond het
middernachtelijk uur langs het circuit.
De inwendige mens werd op „peil” gehou
den door grote hoeveelheden bier, patat
en een kleffe substantie, die voor frikan-
dellen moest doorgaan. Geen wonder dus,
dat die mensen zich om 10.00 uur al te
lamlendig voelden om de races optimaal
te volgen GOVERT WISSE
(Van onze sportredactie)
BEEK. Een massale valpartij kort
na de start van het wegkampioenschap
bij de amateurs, waarbij zo’n veertig
renners waren betrokken, heeft zater
dagmiddag een complete chaos veroor
zaakt. Zes renners raakten daarbij min
of meer ernstig gewond. Jan Jonkers,
lid van Wagtmans’ wegselectie, en Han
Vaan hold moesten met een hersen
schudding in het ziekenhuis van Ge-
leen worden opgenomen, Sjaak Beun
en Johan van Tilborg verdwenen met
een gebroken sleutelbeen in de ambu
lance. Bert van de Broek en Egbert
Koersen hielden snijwonden aan
hoofd en lichaam over aan deze massa
le val.
Deze dramatische valpartij, waarbij
de materiële schade in de tienduizen
den guldens liep, noopte de wedstrijd
jury uit menselijke overwegingen de
wedstrijd te neutraliseren en opnieuw
te starten. Tegen dat besluit werd tever
geefs fel protest aangetekend door het
merendeel van de zeventien renners die
aan deze valpartij waren ontsnapt en
daarna een voorsprong van 35 secon
den hadden opgebouwd. De renners
deelden bijna unaniem de mening, dat
dergelijke valpartijen in de hand wor
den gewerkt door het grote aantal ren
ners (155) dat op het smalle parcours in
Beek aan de start wordt gebracht.
Hartog: „Ik voelde al in het begin, dat
mijn remmen niet optimaal functioneer
den. Ik ben op mijn eigen motor betere
remmen gewend. Bij de Bedeldijk had ik
teveel snelheid om de bocht te nemen,
waardoor ik eenvoudigweg rechtdoor
ging”.
1. Eugenio Lazzarini (Ita) op Kreidler 32.32,2,
gemiddelde snelheid 127.959 km/uur. 2. Ricardo
Tormo (Spa) op Bultaco. 3. Patrick Plisson (Fra)
op ABF. 4. Peter Looyestein (Ned) op Kreidler.
De stand in de strijd om het wereldkampioen
schap in de 50 cc-klasse is nu:
1. Tormo (Spa) 39 punten. 2. Plisson (Fra) 32. 3.
Lazzarini (Ita) 30. 7. Van Dongen (Ned) en Peter
Looyestein (Ned)
125 cc:
1. Eugenio Lazzarini (Ita) op MBA 46.56,7,
gemiddelde snelheid 138.097 km/uur. 2. Mauri
zio Massimiami (Ita) op MBA 47.29,8, 136.493
km/uur. 3. Harald Bartol (Oos) op Morbidelli
47.59,9, 135.066 km/uur. 7. Cees van Dongen
(Ned) op Morbidelli 48.40.07.
De stand in het klassement om het wereldkam
pioenschap is:
1. Lazzarini Ita 84. 2. Bartol (Oos) 44. 3. Pier-
Paolo Bianchi (Ita) op Minarelli 40.
250 cc klasse:
1. Ken Roberts (VS) op Yamaha in 49.30.4 (gem.
snelheid 140.305 km/uur). 2. Kork Ballington (Za)
op Kawasaki. 3. Gregg Hansford (Austr.) op
Kawasaki. 12. Bert Struyk (Ned) Yamaha.
Stand Wereldkampioenschap:
1. Ken Roberts (VS) 54 pnt. 2. Gregg Hansford
(Austr.) 52 pnt. 3. Kork Ballington (Za) 51 pnt.
350 cc:
1 Kork Ballington (Zaf) op Kawasaki 54.32,9,
Gemiddelde snelheid: 135.826 km/uur. 2. Gian
franco Bonera (Ita) op Yamaha. 3. Jon Ekerold
(Zaf) op Yamaha. 9. Piet van de Wal (Ned) op
Yamaha.
De stand in het klassement om het wereldkampi
oenschap is nu:
1. Ballington (Zaf) 65. 2. Karayama (Jap) op
Yamaha 35. 3. Hansford (Aus) 34.
500 cc klasse:
Johnny Cecotto (Ven) op Yamaha in 48.47.1
(gem. snelheid 153.445 km/uur). 2. Kenny Roberts
(VS) op Yamaha. 3. Barry Sheene (Eng) op
Suzuki. 4. Takazumi Katayama (Jap) op Yama
ha. 5. Wil Hartog (Ned) op Suzuki. 8. Boet van
Duimen (Ned) op Suzuki 49.02.3.
Stand wereldkampioenschap:
1. Kenny Roberts (VS) 69 pnt, 2. Barry Sheene
(Eng.) 57 pnt, 3. Pat Hennen (VS) 51 pnt, 4.
Johnny Cecotto (Ven) 35 pnt, 5. Steve Baker (VS)
25 pnt, 6. Wil Hartog (Ned) 23 pnt.
Stand wereldkampioenschap:
1. Werner Schwörzel/Andreas Huber (W.Dld)
op Fath 46.12.7 (140.288 km/uur) 2. Monnin
Gerard (Zwits) op Seymaz Yam 46.59.4 (137.965
km/uur). 3. Greasley Russell (Eng) Yamaha
47.06.8 (137.603 km/uur). 8. Boy Brouwer/Jan
Oostwouder (Ned) Yamaha.
Stand wereldkampioenschap:
1. Rolf Biland/Ken Williams (Zwits) 45 pnt 2.
Schwarzel/Huber 32. 3. Hobson/Birch (Eng) 22
pnt.
(Van onze sportredactie)
ASSEN. Evenals in de voorgaande
Grand Prix van dit seizoen heeft het
fabrieksteam van Suzuki tijdens de TT
van Assen een gevoelige nederlaag moe
ten incasseren tegen de Yamaha-
concurrentie. Wereldkampioen Barry
Sheene die er van alles aan gelegen is om
zijn achterstand in de strijd om het we
reldkampioenschap te verkleinen, moest
zaterdag genoegen nemen met een derde
plaats achter Johnny Cecotto, die zijn
eerste zege in dit seizoen boekte, en rang-
lijst-aanvoerder Kenny Roberts.
Profs: 1. Henk Lubberding (Voorst) 237,5 km
in 5 uur, 54 min. en 22 sec.; 2. Jan Raas (’s-
Gravenpolder) z.t.; 3. Piet van Katwijk (Mill) op
2.30; 4. Martin Havik (Strijen) z.t.; 5. Johan van
de Velde (Rijsbergen) op 2.36; 6. Bert Scheune
man (Veendam) op 5.37; 7. Joop Zoetemelk (Ger-
migne L’eveque) op 5.42; 8. Fons van Katwijk
(Oploo) op 6.10; 9. Hennie Kuiper (Ossendrecht)
op 6.25; 10. Gerrie Knetemann (Huijbergen) op
6.40; 11. Jos Schipper (Kwadendamme) op 6.45;
12. Jan Krekels (Sittard) op 10.15; 13. Johan van
der Meer (Geleen) z.t.; 14. Gerben Karstens (Prin
senbeek) z.t
Op twee ronden: 15. Gerrie van Gerwen (Ol-
land); 16. Jan Huisjes (Almelo); 17. Cees Priem
(Wemeldinge); 18. Matthieu Dohmen (Born); 19.
Roelof Groen (Hoogeveen); 20. Aad van den
Hoek (Roosendaal); 21. Andre Gevers (Erp); 22.
Ko Hoogendoom (Eindhoven); 23. Adrie van
Houwelingen (Heesselt); 24. Wim de Ruiter (Kwa
dendamme); 25. Cees Bal (Noordwijkerhout).
Amateurs: 1. Jos Lammertink (Wierden) 164
km in 4,07,25; 2. Jacques van Meer (Wouw) z.t.; 3.
Bert Oosterbosch (Eindhoven) op 12 sec.; 4. Jo
han Kuiken (Breda) z.t.; 5. Frits Pirard (Breda)
op 29 sec.; 6. Erik Visscher (Sweykhuizen) z.t.; 7.
Jan de Nijs (Amsterdam) z.t.; 8. Jo Maas (Maas
tricht) z.t.; 9. Jacques Verbruggen (Putte) z.t; 10.
Willy Maessen (Maasbracht) z.t.; 11. Arie Hassink
(Neede) z.t.; 12. Bas van Lamoen (Rosmalen) op
1.43; 13. Henk Mutsaars (Schijndel) z.t; 14. Llans
Koot (Eindhoven) z.t; 15.Piet van Leeuwen (Hel
mond) z.t.; 16. Thijs Hogervorst (Ede) z.t.; 17.
Ruud Kos (Eindhoven); 18. Peer Maas (Huyber-
gen) z.t.; 19. Bert Wekema (Peize); 20. Martin
Taverne (Amsterdam).
Dames: 1. Keetie van Oosten-Hage 74.2 km in
2.06.05; 2. Bella van der Spiegel-Llage; 3. Truus
van der Plaat op 3.35; 4. Mimi Brinkhoff; 5.
Marian Bik; 6. Tineke Fopma op 3.42; 7. Anne
Riemersma op 3.45; 8. Willy Buitelaar; 9. Lannie
Top; 10. Marian Barendrecht op 5.30; 11. Corrie
Lelieveld op 7.00; 12. Bea van IJken; 13. Lorrie
Oosterwaal; 14. Greetje Ruijs; 15. Petra de
Bruin.
verhouding tot zijn positie binnen de ploeg
niets met het veroveren van de titel. „Ik
blijf gewoon knecht”, sprak de nieuwe
nationaal kampioen. „Dat vind ik niet erg
want ik krijg veel waardering van de jon
gens”. Het overtuigende bewijs hing in de
kleuren rood, wit en blauw om zijn schou
ders. PETER HEERKENS
De strijd om de nationale wegtitel bij de profs in een beslissend stadium: voorop Jan
Raas met in zijn kielzog ploeggenoot Henk Lubberding. Even later zal Raas zo
vriendelijk zijn zijn medevluchter de overwinning te gunnen.
Bij het naderen van de eindstreep moest
de zo overtuigend rijdende Raas zich dui
delijk inhouden om niet alsnog per onge
luk voor zijn jonge ploeggenoot (24 jaar,
anderhalf seizoen beroepsrenner) te fini
shen.
Voor Lubberding, een veelbelovend cou
reur, veranderde er in zijn persoonlijke
(ADVERTENTIE)
Lubberding mocht winnen
Met die afloop werd de sportieve plicht
in de nationale titelstrijd duidelijk ver-
