GELE TRUI BEWIJST GOEDE VORM JAN RAAS
We moeten niets forceren
Post
I
Krachtexplosie onderstreepte sluwheid
van Zeeuw
7
■miitc
m
van Levitan
Come-back Richter
a
tour in cijfers
Mario Kempes I
Maertens schopt
deuk in auto
Kreuz weg bij
Feyenoord
I
1»
West-Duitsland
won in Aken
ri
|F
Spanjaard i
i voor 1 miljoen i
99
99
tourpuntiq
ilï
5
t
Irji
r dii
4b
I)at-ikS^j
153 km
tour de France
©CAEN
3eRIT
243,5 km
4eRIT
F 8
ÉVREUX
ST.-GERMAIN -EN-LAYE
ST.-AMAND-
15
SPORT
JULI
19 7 8
ZATERDAG
1
a
Sluw
F
jo)
A
Te laat
Pa en ma op bezoek.
We zullen ze 'ns helemaal
in de watten leggen.
We halen ze op.
Maken er ’n feest van.
En brengen ze
weer thuis.
Met ons autootje.
Hoe anders?
J
RAAS NAM
REVANCHE
■Cr De twee winnaars van de eerste Tour-etappe schudden elkaar de hand. Links Jan Raas, rechts Walter PÏanckaert.
Nurlui
I
ü- Mario Kempes
(ADVERTENTIE)
door
Peter Heerkens
-
litse
ider
lers
stie
rnst
aid-
las-
:tie-
ren-
tijd
van
van
qua
Itten
iles-
ton.
lloe-
l-De
Zijn demarrage in de Dorpsstraat vanaf
St. Willebrord, nauwelijks 700 meter voor
het einde van de openingsrit, was overi
gens niet uitsluitend een kwestie van al
les of niets. De krachtsexplosie onder
streepte ook de sluwheid van Jan Raas.
Een historische Tour de France-dag: de
eerste na-oorlogse ploegentijdrit. Gezien
de afstand, 153 kilometer, is er een ravi-
taillering ingelast na 88 kilometer. Het
traject is uitgezet op geaccidenteerd ter
rein met als einddoel Caen waar de ren
ners op de paardenrenbaan arriveren. Na
eerst 1100 meter naar de eindstreep gere
den te hebben, moeten de coureurs nog
twee volle ronden van samen 3900 meter
(wat het totaal op 5 kilometer brengt)
afleggen
„Eén seconde is niet veel”, aldus Raas,
„maar in de sport maakt zo’n minimaal
verschil nederlaag of overwinning uit. Ik
weet van mezelf dat ik in een massasprint
een beetje te kort kom tegen mannen als
Maertens en Esclassan. Daarom moet ik
het van stuntwerk hebben”.
BRUSSEL. Van alle punten die er
voor pleiten dat Jan Raas een uitsteken
de kans heeft om tenminste nog drie
dagen (tot het einde van de ploegentij
drit over 154 kilometer naar Caen) in de
gele trui te rijden, staat de vorm waarin
hij verkeert nadrukkelijk voorop. In
vier dagen tijd won Jan Raas drie keer
(de Ronde van Woerden, de proloog van
de Tour de France en de etappe naar St.
Willebrord). Zou hij afgelopen zondag in
het nationaal kampioenschap niet in de
remmen hebben geknepen om ploeg
maat Henk Lubberding te laten winnen,
dan was de verhouding vier op zes ge
weest.
zijn tweede plaats de op papier meest
directe concurrent van Jan Raas) getuig
de daar nog eens van aan het einde van
de eerste grote werkdag in de Ronde.
„Die ploeg van Post” prees Maertens, „is
verschrikkelijk sterk. Het zijn niet alleen
1903. Henri Desgrange, de schepper van
de grootste en belangrijkste wielerronde
ter wereld, zal zich in zijn graf hebben
omgedraaid.
Met Jan Raas in de gele trui kwam alles
goed. Het was voorspelbaar dat hij een
geslaagde greep zou doen. De Zeeuw, die
zijn elfde overwinning behaalde dit sei
zoen, is zelfs beter in vorm dan in het
voorjaar, de periode van de klassiekers.
Raas dacht altijd dat daar zijn top lag,
maar Peter Post hield hem vaak voor dat
het ook best anders kan zijn. Post verklap
te in Sint Willebrord: „Die jongen weet
gewoon nog niet wat er allemaal nog meer
in zijn bereik ligt. Zijn fysieke mogelijkhe
den zijn enorm. Dat blijkt wel en nu hij
echt ook zelf een beetje in de gaten krijgt,
DORTMUND. Een nieuw Westduits
record hoogspringen van Carlo Thraen-
hardt (2,26 m) en een succesvolle terug
keer van de Olympische kampioene op de
100 meter, Annegret Richter waren de
hoogtepunten van de eerste dag van de
atletiek interlandwedstrijd tussen de da
mes- en herenploegen van West-Duitsland
en de Sovjet-Unie in Dortmund. Na de
eerste dag leiden de Westduitse heren met
63-54, de dames staan met 32-41 achter.
Op weg naar Brussel in het tweede
gedeelte bleek Raas de gele trui uitste
kend te kunnen verdedigen. Waakzaam
reed hij voortdurend vooraan en zorgde er
voor dat niemand ontsnapte. In de finale
van de 100 kilometer lange tocht was dat
erg moeilijk. De wegen naar het Heizel-
stadion en het atomium waren bochtig en
glooiend. Er ontwikkelde zich een strijd
van een (ploeg) tegen allen. De ene demar
rage volgde de andere op. De concurrentie
was geïnspireerd. Raas zei later: „een
seconde ben je zo kwijt”. Niemand echter
was in staat een klein gaatje te slaan,
zoals Raas in de ochtend.
Na 72 km wedstrijd in de buurt van
Klaaswaal ging de eerste renner uit de
Tour de France. Het was de Spanjaard
Julian Andiano, die door een botsing met
een motor van de rijkspolitie een bekken-
fractuur opliep. In totaal waren er op de
door de regen glad geworden wegen die
naar St. Willebrord voeren, drie flinke
valpartijen.
BRUSSEL. Donderdag in Leiden kon
Jan Raas Levitan wel wurgen. Vrijdag in
Brussel beukte Freddy Maertens woe
dend in op de auto van de tourbaas en
schopte hij er een deuk in.
De oud-wereldkampioen riskeerde een
fikse boete door zijn gramschap af te
reageren op de blinkende limousine van
Levitan, maar dat kon hem niets schelen.
„Ik zag dat Maertens, links van de weg,
heel even werd ingesloten”, zei hij. „Aan
de rechterkant sprong ik weg. Als Freddy
me nu nog wil terugpakken, zal hij geen
seconde meer mogen twijfelen, dacht ik
nog”.
Het scheelde luttele millimeters of Raas
had ook aan deze tweede achtereenvolgen
de overwinning in de Tour minder vreug
de dan normaal beleefd. Zijn jump naar de
gele trui was namelijk zo fel, dat hij vlak
na het passeren van de eindstreep acroba
tische toerer moest uithalen om twee mo
torrijders te ontwijken. „Verdomde kl...”.
W
rdt
>ur
ne-
even
agen
jfeld
,stil-
npli-
men
igdige
in de
rt Wil
pupil-
doren
bbenl
neens
'eheel
van
n van
>t een
IS dit
neen-
ftbal-
tvelis-
maar
lijk te
l. De
i 51-1
baas-
ijand
etitie
oofd-
Gin-
in de
•ada-
'keer
iarin
die als
»n die
ran de
Niet
ot een
fde zij
:ht uit
Olga
It onze
’werk
lieden
\SbPierre-sur-Dives
Breteville
2.7.1978
3.7.1978
en
wat
in-
’om
iers
de
enk
nan
Bel
aas
irel
rtij.
on-
.eu-
de
ve-
Ha-
*en
?on
jei-
en
ten
iv-D-
gels-
OV-
nen-
jers-
TJC-
4.30
)SS-
aar-
?IW-
2e
lur),
rste
gels
ip B
ark-
iaal
dag
^Montdidier
'Beaumont-sur-Oise
ROTTERDAM. Nadat Feyenoord-
directeur Peter Stephan aanvankelijk nog
de hoop koesterde de 29-jarige Oostenrij
ker Willy Kreuz te kunnen behouden bleek
dit uiteindelijk na taaie onderhandelingen-
toch geen haalbare kaart te zijn. De in
Oostenrijk verblijvende Kreuz is in onder-
handeling met een Duitse, Spaanse en
Oostenrijkse club.
■Cr Mario Kempes
Rij dan harder”, siste Jan Raas in die
eerste ogenblikken na zijn triomf. Aan de
geprikkelde stemming, die het gelukzalig
gevoel heel even overwon, lag het overi
gens niet dat hij de gebruikelijke cérémo
nie protocollaire bijna in de war stuurde.
„Man, ga toch weg met je flesje spuitwater
en je foto”, schold Raas tegen een reclame
man van een Franse frisdrankenindustrie,
die iedere dag met de etappewinnaar op de
gevoelige plaat moet worden vastgelegd.
De wraakoefeningen van Jan Raas was
perfect. De winnaar van de proloog ver
trok gistermorgen uit Leiden met slechts
één gedachte in zijn hoofd: ik moet en zal
die gele trui hebben. Na de proloog, die al
een farce was geworden, omdat de tijden
niet voor klassementen in aanmerking
kwamen, had hij het meest begeerde tricot
in de wieler-sport niet gekregen. De extra
prikkel die uit zijn woede en teleurstelling
voortkwam, leverde hem in Sint Wille
brord een nieuwe etappezege op waardoor
hij het geel eindelijk in bezit kon nemen. In
de middag, op weg naar Brussel, verdedig
de hij zijn ene seconde voorsprong in het
klassement met steun van zijn ploeggeno
ten als een grootmeester.
Hoe belachelijk de beslissing de gele trui
na de proloog niet uit te reiken was, bleek
vrijdagmorgen voor de start in Leiden.
Jacques Goddet, de oude tourbaas die
overigens weinig meer te vertellen heeft,
hield een praatje met Maurice de Muer, de
ploegleider van Thevenet. Ze hadden het
over de gele trui. De Muer, die in dienst
ook het bezit van de gele trui waarvan
Jan Raas in St. Willebrord zei: „Mis
schien ben ik dat ding straks in Brussel
al weer kwijt, maar dan zal ik altijd
kunnen zeggen: ik heb de gele trui van de
Tour een paar uur aan gehad. Dat vind ik
een hele eer. Iedere coureur droomt er
van om in zijn carrière dat ooit te bele
ven. Ik ben erg blij dat het mij lukte”.
Wat voor Jan Raas naast zijn geweldi
ge conditie als tweede belangrijke factor
telt bij zijn poging om de gele trui te
behouden, is de kwaliteit van de ploeg
waarin hij zit. De kracht van dit team viel
in de koersen voor de Tour de France
duidelijk op. En Freddy Maertens (met
Saint-Just
en-Chausséefi
Escargots
PoiSStar
koers op een rustige manier moeten con
troleren”. Het valt niet moeilijk te raden,
dat er bij die theorie wordt uitgegaan van
een krachtsinspanning die zich voorna
melijk op de finale richt.
Jan Raas: „Ik verwacht van mijn
ploeggenoten niet dat ze me de hele dag
uit de wind houden, daar zorg ik zelf wel
voor! Maar als het kan moet het zo zijn,
dat ze in de laatste 30 kilometer naar
voren komen om de groep gesloten te
houden”.
Op dat moment was het natuurlijk al te
laat om er alsnog in te voorzien en Raas
moest de halve etappe naar Sint Wille
brord - waar duizenden supporters op
hem wachtten - wel winnen om zich in het
geel te laten hullen. Zo gebeurde het dat
de eerste etappe van de Ronde van Frank
rijk werd verreden zonder gele truidra
ger. Dat was niet meer voorgekomen
sinds de openingsrit van de eerste tour in
Annegret Richter die aan het begin van
dit jaar haar internationale carrière af
sloot, maakte op de 100 meter een uitste
kende come back. De Westduitse zegevier
de in 11.32 seconden. Op de 4 x 100 meter
zorgde het Russische dames kwartet Anis-
simova, Maslokova, KLONDRATJEVA
EN Stroskova met 43.03 seconden voor de
beste wereldseizoenprestatie. Op de 800
meter dames kwamen de Russinnen Na-
desja Moechta en Loedmilla Vesslkova
met resp. 1.58.1 en 1.58.3 tot voortreffelij
ke tijden.
Die zegereeks van Jan Raas (in totaal
elfmaal eerste dit seizoen) vormt het ab
solute hoogtepunt in vier jaar profwiel-
rennen. „Nog nooit”, zegt de bleke
Zeeuw, „reed ik zo sterk als nu. Ik sta er
zelf ook een beetje van te kijken, vooral
omdat ik al een paar dagen last heb van
een lichte verkoudheid. Ik krijg elke
avond een dampkuur”.
Een grote bijdrage tot het opzienbaren
de van zijn prestaties levert natuurlijk
van een fietsenfabriek donderdag niet
graag zag dat een renner van een concur-
rende rijwielfirma de gele trui aantrok,
stelde zich dit keer „sportief” op. Hij ver
klaarde dat Raas er eigenlijk recht op had,
omdat hij de proloog had gewonnen.
goede coureurs, maar er hangt ook - dat
is te merken - een prima ploeggeest.
Waar ik erg benieuwd naar ben, is hoe
die mannen zich de komende dagen zul
len gedragen. Gaan ze de trui van Raas
verdedigen met het risico dat er enkele
renners vóór de bergen al te vermoeid
worden, óf sparen ze zich om in de cols
hun werk te doen”.
Antwoord van ploegleider Peter Post:
„Niets forceren natuurlijk. Ik heb op
dracht gegeven om die trui te verdedigen
zolang het niet te lastig is”. Jan Raas:
„Logisch. Met een voorsprong van
slechts één seconde kun je geen risico’s
voor de hele ploeg nemen. We zullen de
De uitslag van het tweede gedeelte van de
eerste etappe, St. Willebrord-Brussel over 99 km
is: 1. Walter PÏanckaert (Bel.-Cea.) 2 uur 22 min
14 sec., 2. Freddy Maertens (Bel.-Fla 3. Jan-
Francois Pescheux (Fra.-Job 4 Klaus-Peter
Thaler (Wdl.-Ral 5. Jesus Suarez-Cueva (Spa.-
Kas.), 6. Jacques Esclassan (Fra.-Peu.), 7. Jac
ques Bossis (Fra.-Git 8. Yvon Berlin (Fra.-
Git.), 9. Willy Teirilinck (Bel.-Git.), 10. Jan Raas
(Ned.-Ral), 11. Durel (Fra. Job), 12. Rouxel (Fra.-
Mer.), 13. Martinez (Fra.-Job), 14. Biderre (Fra -
Job.), 15. Gauthier (Fra.-Lej.), 16. Mollet (Fra -
Mer.), 17. Vandenbroucke (Bel.-Pen), 18. Le
Denmat (Fra.-Lej 19. Delepine (Fra.-Peu 20.
Pollentier (Bel.-Fla 21. Bazzo (Fra.-Lej.), 22.
Bruyere (Bel.-Cea.23. Sibille (Fra.-Peu.), 24.
Inaudi (Fra.-Job.), 25. Bittinger (Fra.-Rai.), 27.
Lubberding (Ned.-Ral 21. Zoetemelk (Ned-
Mer.), 33. Hinault (Fra.-Git 35. Knetemann (Ne
d.-Ral.), 50. Decauwer (Bel.-Rai 53 Wesemael
(Bel.-Rai.), 56. Thevenet (Fra.-Peu.), 58. Van den
Hoek (Ned.-Ral.), 62. Karstens (Ned.-Ral 70.
Kuiper (Ned.-Ral 95. Wellens (Bel.-Ral.) 2.22.14,
104. Den Hartog (Ned.-Lej.) z.t.
AKEN. West-Duitsland heeft tijdens
het internationale concours hippique in
Aken de landenprijs gewonnen met een
totaal van negen strafpunten. Groot-
Brittannië, dat de pech had in de eerste
manche Harvey Smith te verliezen, ein
digde met zestien strafpunten als tweede.
De Nederlandse equipe, die na de eerste
manche nog tweede stond achter Groot-
Brittannië maar voor West-Duitsland
werd uiteindelijk zevende met 32 straf
punten.
Het ploegenklassement van het eerste gedeelte
van de eerste etappe: 1. Raleigh 17.01.49, 2.
Lejeune 17.01.50, 3. Peugeot z.t., 4. Jobo z.t., 5.
Flandria z.t., 6. Gitane z.t.
Het ploegenklassement van het tweede gedeel
te van de eerste etappe: 1. Jobo 11.51.10, 2.
Peugeot z.t., 3. Gitane z.t., 4. Mercier z.t, 5.
Flandria z.t., 6. Raleigh z.t., 7. Lejeune z.t.
Het algemeen ploegenklassement na de eerste
etappe is: 1. Raleigh 28.52.59, 2. Jobo 28.53.00, 3.
Peugeot z.t., 4. Gitane z.t., 5. Lejeune z.t., 6.
Flandria z.t., 7. Mercier z.t., 8. C en A 28.53.17, 9.
Fiat z.t., 10. Kas 28.53.35, 11. Teka z.t
BRUSSEL. Stuntwerk is Jan Raas wel toevertrouwd. Hij schrikt er niet voor terug
om in de siotfase van een wedstrijd iedereen in paniek te brengen door als een Razende
Roeland uit het peloton weg te springen. Zo won hij vorig jaar Milaan-San Remo en een
Tour-etappe in Limoges. Op identieke wijze greep hij gisteren ook in de openingsrit
van de 65e ronde van Frankrijk de gele trui. Niet alleen nam Raas met dit succes in Sint
Willebrord sportieve weerwraak op de Tour-leiding, die hem het gouden ere-habijt in
de proloog onthield, maar tevens stond hij na afloop van de rit naar Brussel nog steeds
op de eerste plaats van het klassement.
Tot 40 kilometer voor het einde, voert het
parcours over licht golvende wegen, met
als uitschieter de Cóte de l’Escargot, een
collet je van de 4e categorie na 167 kilome
ter.
kan hij uitgroeien tot de beste renner die
Nederland ooit heeft voortgebracht”.
Behalve de gebruikelijke prijs van 750
gulden voor de gele trui, wat vaantjes en
bloemen, kreeg winnaaar Jan Raas in St.
Willebrord een groot schilderij aangebo
den. „Ben er zuinig op”, waarschuwde
organisator Rini Wagtmans, „want de
waarde ligt rond de 1800 gulden”.
Bij één van de valpartijen is de blessure
van Henk Lubberding aan diens linker
hand verergerd. Lubberding: „Ik bleef
met mijn pink achter een kabel hangen en
ik kreeg daardoor zo’n klap dat ik ineens
'weer stukken meer last heb van die hand”.
Tot degenen, die in de rit door de Rand
stad ook betrokken raakten bijeen van de
valpartijen, was Fedor den Hertog. Ernsti
ge verwondingen hield de enige Nederlan
der in de Franse formatie van Henri Ang-
lade aan deze tuimeling niet over.
Na de eerste etappe ziet het algemeen klasse
ment er als volgt uit: 1. Raas (Ned.-Ral.) 5.46.35, 2.
Maertens (Bel.-Fla.) op 1 seconde, 3. PÏanckaert
(Bel.-Cea.) op 1 sec., 4 Esclassan (Fra.-Peu) op 1
sec., 5. Pescheux (Fra.-Peu.) op 1 sec., 6. Yvon
Bertin (Fra.-Git.) op 1 sec., 7. Jacques Bossis
(Fra.-Git.), 8. Jean Luis Gauthier (Fra.-Lej.), 9.
Klaus-Peter Thaler (Wdl.-Ral.), 10. Willy Teir-
linck (Bel.-Git.), 11. André Mollet (Fra.-Mer.), 12.
Pierre Bazzo (Fra.-Lej 13. Philippe Durel (Fra.-
Job.), 14. Jesus Suarez Cuevas (Spa.-Kas 15.
Jean-Pierre Biderre (Fra.-Job), 16. Charly
Rouxel (Fra.-Mer.), 17. Guy Sibille (Fra.-Peu -,
18. Barry Hoban (Gbr.-Mer 19. Sean Kelly
(ler-Fla 20. Regis Delepine (Fra.-Peu.), 21. Mi
chel le Denmat (Fra.-Lej 22. Henk Lubberding
(Ned.-Ral.), 23. Mariano Martinez (Fra.-Job.), 24.
Hervé Inaudi (Fra.-Job.), 25. Michel Pollentier
(Bel.-Fla.), 30. Gerben Karstens (Ned.-Ral 31.
Bernard Hinault (Fra-Git 33. Gerrie Knete
mann (Ned.-Ral.), 38. Joop Zoetemelk (Ned -
Mer 43. Hennie Kuiper (Ned.-Ral 46. Wilfried
Wesemael (Bel.-Ral 51. Bernard Thevenet (Fra-
Peu.), 66. José de Couwer (Bel.-Ral -, allen op 11
sec., 81. Aad van den Hoek (Ned.-Ral.) op 18
seconden, 85. Lucien van Impe (Bel.-Cea.) 89.
Paul Wellens (Bel.-Ral.), 101. Fedor den Hertog
(Ned.-Lej.), 109. en laatste José Pesarrodona
(Spa.-Kas.) op 18 seconden.
Lavieille-Lyre
om het peloton inderdaad compact naar
de eindstreep te loodsen. Een welkome
steun, zoals bleek in de minirit naar ;j;
Brussel toen met name de coureurs uit de i
ploeg van Eddy Merckx en van Fred de l;l
Bruyne elke ontsnapping controleerden ft
om hun sprintmeesters (resp. Walter ft
PÏanckaert en Freddy Maertens) zo se-
cuur mogelijk in stelling te brengen. Ijl
Het belangrijkste probleem dreigt voor Ijl
Jan Raas de ploegentijdrit van maandag
te worden. „Als we die niet winnen”,
redeneert hij, „ben ik mijn trui zeker N
kwijt”.
Omdat de Tour-leiding ter bevorde- ft
ring van de strijdlust de aanvankelijke x
toebedachte bonificatie van 60 seconden ft
voor elk lid van de winnende ploeg ft
opschroefde tot twee minuten, mag Jan ft
Raas er in elk geval op rekenen dat zijn h
ploegleider tot hard werken zal aanspo- S
ren. „Want”, zegt Peter Post, „we kun-
nen natuurlijk niet het risico gaan lopen
dat Hennie Kuiper vóór de bergen op ft
twee minuten wordt gereden. We zullen ft
er voluit tegenaan moeten, dat kan niet ft
anders”. ft
Bij de heren liep Harald Schmid de 400
meter horden in 49.09 seconden. Hetzelfde
nummer werd bij de dames in 56,73 secon
den gewonnen door Silvia Hollmann
(Wdl).
Hij was van mening dat hij de overwin
ning in het tweede gedeelte van de eerste
etappe in de Ronde van Frankrijk alleen
maar had verspeeld aan zijn landgenoot
Walter PÏanckaert, doordat Levitan tij
dens de eindsprint zo dicht voor het pelo
ton bleef rijden.
Maertens: „De chauffeur van de wagen
speelde met ons leven en daar is Levitan
verantwoordelijk voor. Het was belache
lijk wat hij deed. De motoren konden er
niet door en wij zaten er met zijn allen
bovenop. Wij gaan op de fiets veel sneller
door de'bochten dan auto’s en motoren.
Bovendien hadden we achter de eind
streep amper de ruimte om af te remmen.
Dat hier geen ongelukken zijn gebeurd, is
pure meeval. Ik ga mijn ploegleider vra
gen te protesteren. Dit kon gewoon niet”.
Maertens was woedend, maar hij niet
alleen. Levitan, die kennelijk hoe langer
hoe meer geld uit de schepping van Des-
granges wil slaan, heeft een nieuw idee
ontwikkeld ten aanzien van de aankom
sten. In elke etappeplaats worden meters
hoge hekken opgetrokken om er voor te
zorgen dat de televisiecamera’s een volle
dig zicht op de reclameborden hebben.
Journalisten kunnen amper meer in con
tact komen met de renners, die op hun
beurt in een voluit gereden sprint hun
leven riskeren. Het kan Levitan geen fluit
schelen. Hij gaat blijkbaar inderdaad over
lijken. In Leiden en Sint Willebrord liet hij
door plaatselijke organisatoren verkochte
reclame op een hoop gooien. Veranderd er
de komende dagen niets, dan wordt Felix
Levitan binnenkort gehaat als een echte
potentaat.
Lucien van Impe, winnaar van de Ron
de van Frankrijk, heeft op de eerste echte
tourdag al zestien seconden verspeeld te
genover zijn concurrenten voor de eindze
ge. Van Impe had voluit moeten rijden om
het peloton te kunnen volgen. Hij verloor
uiteindelijk 17 seconden op gele truidra
ger Raas.
Liv'arot Orl
Daarbij geldt voor Jan Raas het gerust
stellende gegeven dat de ploeggenoten
van de sprinters er alles aan gelegen is
©LES-EAUX
Cambrai,
Daardoor kan de vereniging, die het
I komende weekeinde met Rainer Bon-
hof van Borussia Mönchengladbach I
j onderhandelt, een buitenlander meer
I aantrekken.
Nu Kempes zowel de Argentijnse als
de Spaanse nationaliteit bezit, is de
vraag gerezen voor welk land hij tij-
I dens de WK van 1982 zal uitkomen.
Beide landen hebben zich reeds auto-
matisch geplaatst voor het eindtoer-
nooi. Argentinië als titelverdediger en
I Spanje als gastland.
VALENCIA. Mario Kempes, de
Argentijnse voetballer die de ster van
het afgelopen WK-eindtoernooi was,
heeft ongeveer 1,2 miljoen gulden van I
J zijn Spaanse werkgever FC Valencia
I gekregen, omdat hij nu ook de Spaanse
nationaliteit heeft aangenomen.
