irs
WEINIG PRAKTISCHE WAARDE
iiiibijw
SPONSOR STOPT
tour in cijfers
ZICH OP
srrtfó.
Reactie Tour leiding
op kritiek van pers
tourpuntiq
I'*
Sgt
<i-RALEIGh
wir gregor
tour de France
DINSDAG 4
(Van onze speciale verslaggever)
POITIERS
1
6CRIT
162 km
MAZE
is de Tour-karavaan vijf dagen onderweg, en in dat korte tijdsbestek
verzamelde het team van de ex-Zesdaagsekeizer een hand vol gele
shirts en welgeteld vier ritoverwinningen. De laatste in deze (voorlopi
ge?) serie kreeg zelfs de glans van goud, want feitelijk was de zege in de
is ex-claim, ploegentijdrit over 153 kilometer een drievoudig succes. Niet alleen
immers raasde de equipe van Peter Post sneller van Evreux naar Caen
dan de andere tien ploegen, maar voorts kwam Klaus-Peter Thaler als
nieuwe gele rijder uit deze slopende opgave te voorschijn, met Knete-
nann op de tweede plaats. En last but not least behaalde Hennie
Kuiper, dank zij de twee minuten bonificatie, belangrijke winst ten
opzichte van zijn voornaamste concurrenten voor de eindzege.
CAEN. Aan de successenreeks van de door Peter Post geleide
ëurskoersën formatie lijkt geen einde te komen. De proloog in Leiden meegerekend,
iedt voor dit - - - --------
15
SPORT
Voorsprong van Kuiper
moraal
goed voor het
6
genot. toni
0
lan-laten.
(Van onze speciale verslaggever)
vaste
en,
ikteur
D.A.O.
Douela Fontaine
dagen
Apen#»,
'Oogiee
Vouille
door
Peter Heerkens
SUCCESSEN
(sOtlEN
lan
ille
111,50
52,00
115,00
1,34
162,50
35,80
8,70
89,50
26,00
54,70
111,20
50,00
61,00
51,50
65,50
35,50
56,50
121,50
98,60
103,50
38,20e
113,50
70,00
137,50
(Van onze speciale verslaggever)
CAEN. Met een individuele tijdrit van 53 kilometer voor
de boeg (vrijdag van Saint Emilion naar Ste Foy) en met het
gegeven dat wielerstrijd in de bergen eerder een kwestie is
van vele minuten verschil dan van een handvol seconden,
heeft de in de ploegentijdrit geboekte winst van Hennie
tingen die alom gesteld waren. Na 41 kilo
meter in La Barre en Ouche bedroeg de
achterstand op Van Impe en diens secon
danten zelfs één minuut en 24 seconden.
De tijd van Kuiper, Thaler, Raas, Knete
mann c.s. was toen evenmin goed genoeg
voor de tweede plaats, want de rode briga
de van Fred de Bruyne (Pollentier, Maer
tens, Agostinho etc.) had in de bij tijd en
wijle stromende regen 20 seconden sneller
gereden dan de Raleighs. „De stand na
ongeveer een uur rijden verontrustte ons
niet”, aldus Peter Post. „Wij waren ervan
uitgegaan dat we niet te hard van stapel
moesten lopen”.
Peter Post had niet alleen een goede
tactiek uitgestippeld, hij bleek ook een
voortreffelijk regisseur. Op verschillende
plaatsen langs het traject had hij personen
geposteerd die hem op de hoogte hielden
van de tijdsverschillen, welke informatie
van de wedstrijdleiding achterwege bleef.
Naarmate de strijd vorderde, tekende
het succes zich af. Hennie Kuiper: „De
achterstand in het begin was mede een
gevolg van een lekke tube die Knetemann
kreeg. Kort daarna overkwam mij hetzelf
de. Zoiets haalt het ritme uit de ploeg”. De
pechgevallen onderstreepten de homoge
niteit èn het tactisch overwicht van de
mard: „Ik hou m’n hart vast voor de
consequenties in de komende dagen”.
Joop Zoetemelk, 1 minuut achter ge
raakt, huilde mee in het koor van de
van den Hoek waarneembaar was voor
een eventuele terugslag, werd door een
aantal concurrenten gedeeld, onder ande
re door Bruyere. „De verliezers van deze
ploegentijdrit kunnen de winnaars van
morgen zijn”, aldus de vroegere meester
knecht van Eddy Merckx.
De urenlange strijd had diepe sporen ach
tergelaten.
verliezers. „Dit zou niet mee mogen
tellen. De verhouding tussen inspan
ning en beloning lijkt nergens naar”,
veroordeelde hij het opzienbarende
programma-onderdeel van de vierde
Tour-dag. En heel stilletjes sloop in
Caen een derde slachtoffer het par
cours af: Bernard Thevenet, die met
zijn ploeg buiten de bonificatie viel en
daardoor twee minuten op Hennie Kui
per moest prijsgeven.
De psychische invloed van deze rit
telde vooral voor hem, en dat was een
weinig bemoedigend gegeven voor de
Tourwinnaar van vorig jaar. Om te
beginnen moest Thevenet voor zichzelf
vaststellen dat hij veel te nerveus rijdt.
Het bewijs werd geleverd met een on
behouwen manoeuvre die hem pardoes
tegen een politieagent deed opbotsen.
Eenmaal weer op de fiets, zette Theve
net zo zenuwachtig aan, dat hij onder
uit sloeg. Bovendien bleek dat zijn
ploeg nog lang niet in de grote vorm
steekt die nodig is om een Tour-favoriet
te steunen. Thevenet, die met zijn
knechten op een achterstand van 13.20
binnen was gekomen: „Het ging slecht.
Verschrikkelijk slecht. Er zal veel moe
ten verbeteren”.
Van alle verslagenen toonde Michel
Pollentier zich nog het dapperst, met
welke houding hij trouwens ook in de
wedstrijd had geschitterd. Door een
valpartij na 40 kilometer liep Pollentier
blessures op aan zijn linker heup en
Chef d’équipe Henri Anglade heeft intussen toezeggingen gedaan dat hij de nu zonder
broodheer komende professionals uit zijn ploeg zal helpen bij het vinden van een nieuwe
sponsor. Het betreft zeventien man, onder wie behalve Feder den Hertog en de niet in de
Tour aanwezige Theo Smit ook de Zwitserse tijdritspecialist Daniel Gisiger en een aantal
Fransen, o.a. Patrick Friou, Roger Legeay, Joel Gallopin, Jean-Louis Gauthier, Michel
Ledenmat, Antoine Gutturiez en Eugène Plet.
„Het besluit van de directie verbaast mij niet”, aldus Fedor den Hertog. Erg rouwig om
het stoppen van Lejeune schijnt de ex-kampioen van Nederland overigens niet. Met
name over de kwaliteiten van Anglade als ploegleider en wielertacticus heeft Den Hertog
geen hoge dunk gehad. Het ziet er trouwens niet naar uit dat Fedor den Hertog veel
moeite zal hebben om weer onderdak te komen. „In Italië bestaat belangstelling voor
mij”, zegt hij. „Ik wacht echter tot de Tour de France ten einde is, alvorens mij verder te
oriënteren. Eerst zullen er trouwens prestaties geleverd moeten worden. Dan kun je
altijd hogere eisen stellen”.
Niet alleen in Italië staat Fedor den Hertog op het verlanglijstje. Ook in eigen land is
interesse. Oud-ploegleider Piet Liebregts van Frisol heeft reeds te kennen gegeven dat
hij werkt aan een Nederlandse come-back van Fedor den Hertog. De toekomst van Theo
Smit is minder duidelijk.
CAEN. Fedor den Hertog en Theo Smit behoren tot de renners die na afloop van dit
seizoen zonder sponsor zitten. Hun huidige ploeg, Lejeune BP, houdt op te bestaan.
Directeur Marcel Lejeune heeft de renners van dit besluit op de hoogte gesteld. Als
reden voor dit verdwijnen uit de wielersport noemt directeur Lejeune in eerste
instantie het achterwege blijven van grote successen.
linker elleboog, (al rijdend legde een
van de Tour-artsen verband aan) wat
hem niet belette om naar schatting 90
van de 153 kilometer zwaar kopwerk te
doen. Bovendien koerste hij met een
gebroken voethaak. „Lastig”, gaf Pol-
ientier toe, „maar ik durfde niet van
fiets te verwisselen omdat de cadans in
onze ploeg al drie keer gestoord was
door een lekke band en een keer door
mijn val”.
Over de mogelijke gevolgen van deze
Voor het slot van hun communiqué be
dachten de twee leiders van de Ronde een
passage die de ondertoon van het gehele
epistel duidelijk maakt. „De verantwoor
delijken van de Tour weigeren te geloven
dat er journalisten zijn die de reglemen
ten van het wielrennen op de weg niet
kennen of alleen maar uit zijn op sensatie,
of handelen uit jaloezie”.
Over de aërodynamische pakken zeggen
Goddet en Levitan: „Het is onzin ons te
verwijten dat we conservatief zijn. We
hebben in onze beoordeling niet meer ge
daan dan het officiële UCI-reglement op
punt 14 na te leven”.
k
de
sen
60,50
48,50
36,00
55,50
74,50
38,00b
34,70
593,00
50,70
68,00
51,50
45,00
48,00
123,00
38,50
49,50
116,00
62,00
52,50
3,50
64,30
154,50
72,50
73,50b
193,00
58,30
54,80
129,50
53,00
26,10
140,50
70,90
91,80
59,80
33,00
133,00
92,00
100,00
56,00
179,00
34,40
89,50
98,20
61,00
64,10
46,80
45,00
260,00
500,00
186,00
136,00
367,00
11
5
11
3
71
S
3
581
5
8
5
41
4
12
J
41
11
8
3
Post-brigade. Vijf man hielden de vaart er
iets minder hard in dan normaal, en de
vier anderen lieten zich met korte tussen
pozen afzakken om via deze „ketting” de
pechvogel terug naar het voorste gelid te
brengen. Erg eenvoudig allemaal in theo
rie, maar je moet wel de renners hebben
die dit in de praktijk kunnen waarmaken.
Peter Post had de renners die voor de
zoveelste keer dit seizoen en in deze Tour
konden schitteren. Henk Lubberding zei:
„Ik voel me in een ploegentijdrit happy.
Als amateur heb ik verschillende keren tot
een team (Jan van Erp - red.) behoord dat
zo’n onderdeel won. Meestal met flinke
voorsprong. Toen ik nog bij de nieuwelin
gen koerste, legde ik met mijn wielerclub,
De Adelaar, al eens op het Nederlands
kampioenschap beslag”.
Lubberding knapte in de beginfase veel
werk op. „Als je je sterk voelt, moet je
rijden. Dat je later een beetje door komt te
zitten, is niet erg. Je bent met tien man en
het gaat om de tijd van nummer vijf”,
aldus de Nederlandse kampioen.
Veel werk verzetten trouwens alle leden
van het zegevierde team. Hennie Kuiper
stak zijn bewondering daarover niet onder
stoelen of banken. In de slotfase, toen de
kloof van zes minuten met de Peugeot-
ploeg van Thevenet reeds overbrugd was
alsof het de gewoonste zaak ter wereld
betrof, toonden Knetemann en vooral
Raas zich geweldige gangmakers. Paul
ALGEMEEN KLASSEMENT: 1. Klaus-Peter
Thaler (Wdl-Ral) 18.31 49, 2 Gerrie Knetemann
151
3
8
2
5
11
4
6
5
6
3
5
12
9
10
3
11
13
5.7.1978
MMTGE0
arten-
lan
it.
52
2I
140
71
9(
51
32
132
98
98
58
171
34
88
9‘
58
62
41
44
25
51
18
13
35
6
150
78
72
19!
51
52
Bressuire<
in technisch
nen fouten
inspanning maakte Poltentier, net zo-
als zijn landgenoot Lucien van Impe,
zich weinig zorgen. Filosoferend over
het tijdsverschil met Hennie Kuiper,
bleek de uitslag gelijkluidend. Hennie
Kuiper zelf over het praktische aspect
van zijn winst: „Ik til er niet zo zwaar
aan. Natuurlijk ben ik er wel blij mee,
maar ik heb nog lang geen hoera-
stemming. Die komt pas als ik de gele
trui pak. Voorlopig denk ik alleen nog
maar aan veel rusten en veel slapen”.
De uitvallers tot nu toe zijn uitsluitend
Spanjaarden. Na Andiano (slachtoffer
van een val op de eerste dag) verloor de
Kas-ploeg Cook Cima, dit jaar nog win
naar van de Catalaanse Week. Bij Teka
hebben Pedro Torres en Paulino Martinez
reeds de thuisreis ondernomen. Het leger
Tour-renners bedraagt nu nog 106 man.
Henk Lubberding is de enige Nederlan
der in het klassement voor de jongeren.
Tot deze catagorie worden alle renners
gerekend die 1 juli minder dan 23 jaar oud
waren en voorts degenen die pas vanaf
vorig seizoen een proflicentie hebben.
Peugeot, de ploeg van Bernard Thevenet,
is de enige formatie die geen renners voor
dit aparte klassement levert. Daarentegen
komt praktisch de hele equipe van Ra
phael Geminiani (Fiat) wel voor de prijs
der jongeren in aanmerking. De enige
routinier in deze ploeg is Jan-Jacques
Fussien.
9 Peter Post over Thevenet: „Hij is al het
hele jaar een zwakke schakel in zijn
Ploeg. Ik kan me trouwens niet aan de
indruk onttrekken dat er iets aan de hand
is in de Peugeot-ploeg”
Meesterknecht José de Cauwer (per-
Geen wonder dat de stemming in het
kamp van Peter Post voortreffelijk is. De
zegereeks brengt geld in het laadje, en
zoiets is voor beroepsrenners wel de meest
belangrijke factor van het metier. Klaus-
Peter Thaler, de nieuwe leider van het
klassement, gaf daarvan onmiddellijk
blijk, toen hij opmerkte: „Deze gele trui
maakt de marktwaarde groter. Ik had dit
hard nodig na de successen vorig jaar van
Didi Thurau en de opmars van Gregor
Braun. Het gevaar bestond dat ik in Duits
land op het tweede plan zou terecht ko
men”.
Commerciële belangen hebben Klaus-
Peter Thaler overigens geholpen in zijn
jacht naar erkenning. Als zijn sponsor
(TI-Raleigh) niet persé gewild had dat hij
met het oog op produktreclame in Duits
land in de Tour zou starten, was de 29-
jarige Duitser met een aan zekerheid gren
zende waarschijnlijkheid niet in de ploeg
voor „La Grande Bouclé” opgenomen.
Zijn prestaties tot dusver maakten zo’n
uitverkiezing namelijk allerminst vanzelf
sprekend, en pas enkele dagen voor de
start in Leiden besliste Post dat Thaler de
voorkeur kreeg boven Piet van Katwijk.
In de ploegentijdrit gaf de beginfase niet
bepaald aanleiding tot de hoge verwach-
De Tour-leiding reageerde op drie essen
tiële punten die in discussie waren: het
rittenschema van deze Tour, de verslech
terde persfaciliteiten en het gekrakeel
rond de zogeheten aërodynamische pak
ken.
Wat het eerste betreft, stellen Goddet en
Levitan onder het bijtende kopje „Ter
informatie aan de volgers die niet bekend
zijn met de limieten waaraan Tour-
organisatie is onderworpen en ter attentie
van degenen die dat zijn vergeten”, dat het
grote probleem bij het uitzetten van de
route de bepaling is dat de Ronde van
Frankrijk niet langer mag zijn dan 4000
kilometer en dat een etappe nooit de 260
kilometer te boven mag gaan.
tegen de achtergrond van wat er nog te
gebeuren staat in deze ronde, niet alar
merend.
„Belachelijk”, briest Bernard Hi
nault, die 1.20 min. op Kuiper verspeel
de. „Het is waanzin om voor wat bonfi-
catie ons deze verplichting op te leg
gen”. En zijn ploegleider Cyrille Gui-
soonlijk adjudant van Hennie Kuiper) had
evenals de andere Raleighs een groot aan
deel in de overwinning in de ploegentijd
rit. Gevraagd naar zijn mening over dit' Wellens, Gerben Karstens en Aad van den
speciale onderdeel van de wielersport, zei
De Cauwer: „Het is ontzettend zwaar.
Misschien nog wel lastiger dan een berg
etappe. Daarin weet ik, als niet-klimmer,
wat me te wachten staat. In een ploegen
tijdrit kom je steeds weer opnieuw voor
verrassingen te staan”.
Couve de Murville, oud-premier van
Frankrijk, behoort tot de eregasten bij de
aankomst van de Tour-karavaan 23 juli op
Kuiper op zijn directe concurrenten eerder een belangrijke
psychologische dan praktische betekenis. In de tijdrit dreigt
hij zeker wat te zullen verliezen op Michel Pollentier en
Bernard Hinault, en in de cols die volgende week maandag
na de rustdag opdoemen, zal het restant van de voorsprong
weinig gewicht in de schaal leggen.
Het venijn van deze nagenoeg vlakke
etappe zit in de staart: een aankomstroute
die de laatste 350 meter drie percent
stijgt. Er wordt na de eerste passage een
ronde van 2 kilometer gereden.
CAEN. De kritiek van de journalisten
op enkele organisatorische punten van de
Tour de France is door de directeuren
Jacques Goddet en Felix Levitan hoog
opgenomen. Met de voor hun doen onge
bruikelijke reactie van een communiqué
over de werkwijze van de sportpers Heten
de bazen van de Ronde van Frankrijk hun
verontwaardiging merken. Ze vochten de
kritiek aan met pinnige formuleringen
die afsloten op de voor dreigementen
geijkte manier. „Deze brief”, aldus Levi
tan en Goddet, „is de eerste in zijn soort,
en hij zal niet de laatste zijn”.
De gele trui is weer terug in de Raleigh-
ploeg. Klaus-Peter Thaler poseert voor
het officiël plaatje.
Goddet en Levitan in hun communiqué:
„Wij hebben gezocht naar een zo sportief
mogelijke planning van de bergen, maar
het resultaat daarvan mag men niet verge
lijken (wat in persberichten gebeurde -
red.) met de Ronde van Italië, Ronde van
Spanje of die van Zwitserland. In Italië
liggen de Apennijnen als uiterst geschikt
object en in Spanje en Zwitserland vindt
men het ene bergmassief na het andere.
Wij echter zitten met het probleem van het
overbruggen van de afstanden tussen Py-
reneën, Alpen en Centraal Massief, waar
bij de wettelijke bepalingen in acht moe
ten worden genomen”.
Voorts attenderen de Tour-bazen erop
dat zij in vergelijking met organisatoren
van andere grote rondes, minder gauw
slagen met het vinden van geschikte etap
peplaatsen. „Want”, aldus Levitan en God
det, „onze volgerskaravaan is stukken gro
ter. Wij hebben een accommodatie van
ongeveer 800 bedden nodig in de aan-
komstplaats en een zelfde aantal in een
straal van 30 of 40 kilometer. Dat pro
bleem kent men bij de andere rondes niet,
waardoor die organisatoren minder
belangrijke etappeplaatsen kunnen ne
men”.
Wat de persfaciliteiten betreft: dit jaar
kunnen de journalisten beduidend moeilij-
ker in contact komen met gefinishte ren
ners. De regeling werd overigens tevoren
doorgesproken met een belangengroepe
ring van wielerjournalisten, waarvan de
vertegenwoordigers zich de praktijk an
ders hadden voorgesteld. De Tour-directie
nu: „Het is niet langer aanvaardbaar dat
de aankomststrook een spektakel wordt
van wanorde”. En in strakke zinnen stellen
Levitan en Goddet vervolgens dat het toch
ook niet gebruikelijk is, dat de sportpers
voetbalvelden, basketbalvelden of autocir
cuits bestormt voor het af nemen van inter
views. „De maatregelen die we thans heb
ben genomen moeten dus blijven be
staan”, aldus het standpunt van de Tour-
leiding.
Bij Peter Post was de vrees voor het
betalen van tol niet aanwezig. „In een
Tour de France doen we wel vaker zware
inspanningen”, zei de chef d’equipe.
„Sportief bekeken is de ploegentijdrit een
geweldig gebeuren. Ik houd van dit soort
wedstrijden”. Dat 90 percent van het ren-
nersveld er anders over dacht, was aan de
eindstreep in Caen erg duidelijk te zien.
Hoek konden die zegevierdende jacht niet
tot het einde volgen. Hun aandeel in het
succes was desondanks groot, en Aad van
den Hoek hoefde daarom niet meer op te
merken dat het een „verschrikkelijke zwa
re dag” was geweest.
Die mening deelde vriend en vijand.
„Het ergste vond ik nog de heuvels”, aldus
Van den Hoek. „Iedere keer als het klim
men geblazen was, leek het alsof mijn
de Champs Elysées. Hij zal de winnaar de benen blokkeerden”. De angst die bij Aad
gele trui aantrekken.
Lucien van Impe deed in de
ploegentijdrit meer werk dan aanvanke
lijk afgesproken was. De chef d’equipe
Rudi Altig en Jos Huysmans (en supervi
sor Eddy Merckx) hadden de Tour
winnaar van 1976 opdracht gegeven zo
veel mogelijk in de wielen van zijn team
genoten te blijven. Van Impe: „Het ging
echter zo goed, dat ik ook mijn werk wilde
leveren".
Dat Joop Zoetemelk niet tot de serieu
ze kandidaten voor de Tour-overwinning
wordt gerekend, blijkt onder meer uit het
minder aantal interviews dan vroeger dat
hij moet weggeven. Ploegleider Caput
hierover: „Ik vind dat niet erg. In het
peloton hebben ze Zoetemelk nog niet
afgeschreven
Gerrie Knetemann leidt de ploeg van Peter Post op weg
naar de zege in de tijdrit.
De slag die Hennie Kuiper binnen
haalde op het stuk tussen Evreux en
Caen, waar de Tour stuntte met een
ploegentijdrit, had dan ook voorname
lijk betekenis op het morele vlak - ren
ners noemen dat met een verkeerd
woord hardnekkig de „moraal” - en na
het beulswerk over golvend asfalt en
onder een hemel die regelmatig water
doorliet, bleek Hennie Kuiper het te
hebben. Het uitte zich in zijn reactie op
de vraag of zo’n ploegentijdrit niet een
enorm gevaar is voor de vorm van de
komende dagen. ,„Ach”, zei Hennie
Kuiper, „daar maak ik me geen zorgen
over. Trouwens, wat zou het.De
omstandigheden zijn toch zeker voor
iedereen gelijk geweest”.
Het was onmiskenbaar de zelfverze
kerdheid die winnaars in zich kunnen
hebben en waartegenover het contrast
stond van de verliezers die de prikkel
van de nederlaag duidelijk niet konden
verdragen. Ook al was het verschil,
(Ned-Ral) op 6 sec., 3. Joseph Bruyere (Fra-C.A.)
op 0.46, 4. Jacques Bossis (Fra-Git) op 1 min., 5.
Maurice le Guilloux (Fra-Mer) op 1.23, 6. René
Bittinger (Fra-Fla) op 1.46, 7. Regis Ovion (Fra-
Peu) op 2.06, 8. Jean-Pierre Danguillaume (Fra-
Peu) op 2.16, 9. Hennie Kuiper (Ned-Ral) op 3.05
(128 punten), 10. Henk Lubberding (Ned-Ral) z.t.
(172), 11. Wilfried Wesemael (Bel-Ral) z.t. (195),
12. José de Cauwer (Bel-Ral) op 3.15, 13. René
Dillen (Bel-C.A.) op 3.45, 14. Paul Sherwen (GB-
Fia) op 4.00, 15. Lucien van Impe (Bel-C.A.) op
4.02, 16. Mollet (Fra-Mer) op 4.05 (91), 17. Zoete
melk (Ned-Mer) z.t. (138), 18. Seznec (Fra-Mer)
z.t. (185), 19. Loos (Bel-C.A.) op 4.07, 20. Nilsson
(Zwe-Mer) op 4.22, 21. Janssens (Bel-C.A.) op
4.07, 20 Nilsson (Zwe-Mer) op 4.22, 21. Janssens
(Bel-C.A.) op 4.24 (344), 22. De Schoenmaeker
(Bel-C.A.) (369), 23. Bertin (Fra-Git) op 4.25 (48),
24. Hinault (Fra-Git) z.t. (108), 25. Bernaudeau
(Fra-Git) z.t. (164), 37. Jan Raas (Ned-Ral) op 5.04,
53. Gerben Karstens (Ned-Ral) op 5.05, 64. Aad
van den Hoek (Ned-Ral) op 5.22., 66 Fedor den
Hertog (Ned-Lej) op 5.22, 76. Paul Wellens (Bel-
Ral) op 5.44, 106. en laatste: Pesarrodona (Spa-
Kas) op 33.54.
1. Raleigh (Thaler, Knetemann, Kuiper, Wese
mael, Lubberding en De Cauwer) 153 km in 3
uur, 39 min. en 7 sec., 2. C.A. (Van Impe, Bruyere,
De Schoenmaeker, Dillen, Janssens en Laurens)
3.39.14, 3. Mercier (Zoetemelk, Hoban, Le Guil
loux, Raymond, Mathis en Mollet) 3.43.26, 4.
Gitane 3.44.22, 5. Flandira 3.45.27, 6. Lejeune
3.48.11, 7. Peugeot 3.52.27, 8. Fiat 3.28.29, 9.
Teka 4.02.46, 10. Jobo 4.02.55, 11. Kas 4.03.39. 12.
De Cauwer (Bel-Ral) op 3.15, 13. Danguillaume
(Fra-Peu) op 3.16, 14 Dillen (Bel-C.A.) op 3.45,15.
Sherwen (GB-Fia) op 4.00, 16. Van Impe (Bel-
C.A.) op 4.02, 17. Mollet (Fra-Mer) op 4.05 (91),
18. Zoetemelk (Ned-Mer) z.t. (138), 19. Seznec
(Fra-Mer) z.t. 22. Janssens (Bel-C.A.) op 4.24
(344), 23 De Schoenmaeker (Bel-C.A.) z.t. (369),
24. Bertin (Fra-Git) op 4.25 (48), 25. Hinault
(Fra-Git) z.t (108).
orkomen ein
excuus aan
ttd genota
ts) 366.00 3t
act)
3,25
De uitslag van de vierde
ploegentijdrit over 153 km, is:
ALGEMEEN PLOEGENKLASSEMENT: 1
Raleigh 111.14.00, 3. C.A. 111.17.58, 3 Mercier
111.38.41, 4. Gitane 111.43.15, 5. Flandriq
111.48.46, 6. Lejeune 112.02.26, 7. Peugeot
112.20.35, 8. Fiat 112.55.45, 9. Teka 113.19.57, 10.
Jobo 113.21.07, 11. Kas 113.32.03
20,00
nk 1,20b
347,00
etappe, een
