Staatssecretaris:
Directie VMF
praat weer met
vakbonden
PRESTIGE EN PRESTATIES:OPELREKORD.
HMJMM
JBw
„Tarievenslag in voordeel consument”
F
REKORD
GM
Uw Opeldealer voor
de IJmond
Het Motorhuis IJmond
I
11
I
Uitstel waterleiding-
projekt WRK-3
IMiele
service
023-314181
door Theo Klein
Op verzoek van Hoogovens
I
J
De nieuwe Opel Rekord betekent een nieuwe dimensie
in autorijden. Geen andere auto in deze klasse kombineert
zoveel komfort, zoveel veiligheid en prestaties met zoveel
doordachte styling. Het strakke windprofiel heeft ’n
gunstig effekt op het brandstofverbruik,
Opel Rekord, als u alles optelt.
j’Tib
34
D
DINSDAG 4
JULI
19 7 8
NICOLAAS OLDENBURG
NICOLAAS OLDENBURG
NICO OLDENBURG
NICO OLDENBURG
JACOB VISSER
11
Ét.
(Beverwijk, Heemskerk, Velsen en IJmuiden)
i
ookvoor
leasing/inruil/financiering
I
TE KOOP
met wonlngrull
BEDRIJFSPANDEN
IJMUIDEN
TE HUUR
Kennemerlaan
winkelpand
DRIEHUIS
die maatschappij zich gereali
seerd heeft waar ze aan begonnen
is”.
VELSEN-NOORD
TE KOOP
verkoop en service:
É/l
jfc
IJmuiden
Wijk aan Zeeërwegl07-113 en 160 telefoon 02550-2 34 50*
Beverwijk
Koningstraat 40-42/hoek Markt telefoon 02510-2 9162*
hij bereikte de leeftijd van 56 jaar.
Amsterdam:
IJmuiden:
Diemen:
Akersloot:
Amsterdam:
Amsterdam:
Rensje en Bertus
Gerrit en Lien
Geertje en Henk
Frea en Jaap
Amy en Arie
Henk
Neven en nichten
IJmuiden, 3 juli 1978
Jorris Ferd
i
s
SANTPOORT
Bestuur en Directie van de Kon. Noord- en
Zuid-Hollandsche Redding-Maatschappij,
alsmede de Plaatselijke Commissie en de
bemanning van het station IJmuiden geven
met groot leedwezen kennis van het onver
wacht overlijden van
Roosendaal:
S. H. Jongsma-
Hühl
kinderen en
kleinkinderen.
Roosendaal,
30 juni 1978.
Burg. Freijtersl. 112
De begrafenis zal
plaatshebben woens
dag 5 juli om 14.15
uur op de Algemene
Begraafplaats „Ze
gestede” Rucphense-
baan, Roosendaal
DEN HAAG. „Erg verve
lend”, noemt staatssecretaris
Smit-Kroes (verkeer en water
staat) de dramatische ontwikke
lingen op het vliegveld van Bos
ton, waar duizenden mensen da
genlang wachten op een goedkope
reis naar Amsterdam. „Toen ik
toestemming gaf voor die goedko
pe tarieven (115 gulden voor de
heenreis naar Boston - red.) heb ik
er al op gehamerd dat het hier
slechts om een lokkertje van Pa
nAm ging. Het risico dat men op
zo’n goedkoop ticket niet tijdig
terug kan keren heeft er steeds
ingezeten. Niemand, ook PanAm
niet, heeft echter kunnen voorzien
dat de belangstelling zo enorm
zou zijn”, aldus de bewindsvrou
we, die de volledige verantwoor
delijkheid bij de Amerikaanse
luchtvaartmaatschappij legt:
Smit-Kroes: „De eerst verant
woordelijke voor de ontstane situ
atie is PanAm, wij hebben daar
niets mee te maken. Ik heb wel
toestemming gegeven, maar de
uitvoering van die vluchten is een
zaak van PanAm. Ik neem aan dat
PanAm verantwoordelijk
IJmui-
voor chaos in Boston
FOEKE JONGSMA
tussenwo-
hoekwo-
hoek-
hoekwo-
OPEL
—-4
I
Onverwacht is op 69-
jarige leeftijd overle
den te Roosendaal
Schipper van de motorreddingsboot Johanna
Louisa
Wij verliezen in hem een zeer gewaardeerd
mens.
IJmuiden, 3 juli 1978
Met leedwezen geven wij kennis van het
overlijden van de heer
op de leeftijd van 55 jaar.
Zijn heengaan wordt door ons diep betreurd,
wij zullen zijn nagedachtenis in hoge ere
houden.
„In veilige haven”
Met grote verslagenheid geven wij u kennis,
dat plotseling van ons is heengegaan mijn
lieve man, onze geliefde vader en opa
Directie en personeel
Starkovis b.v. IJmuiden
IJmuiden, 3 juli 1978
Enthousiast leerling van onze school.
Wij zullen zijn inzet en vriendschap in de
dansschool erg missen.
Dansschool John Stol
Medewerkers en leerlin
gen
Met grote droefheid delen wij mede, dat
heden van ons is heengegaan onze beste
broer, zwager en oom
Tot onze grote ontsteltenis is plotseling over
leden
De staatssecretaris is overigens van me
ning dat men de Amerikanen de gang van
zaken niet kwalijk kan nemen. Het gaat
hier tenslotte om een proefperiode, om een
geheel nieuwe ontwikkeling op een nieuwe
lijn, zo voert ze ter verdediging van de
PanAm aan. Zelfs de ervaringen met de
luchtvaartmaatschappij Laker, die al eni
ge tijd een opstapdienst tussen Londen en
de Verenigde Staten onderhoudt, konden
volgens de staatssecretaris niet als voor
beeld dienen, omdat die maatschappij he
lemaal op dit soort vervoer is ingesteld, de
capaciteit ervoor heeft en op bestaande
routes vliegt.
Waarom dan toch toestemming voor zo’n
onzekere affaire? Mevrouw Smit-Kroes:
„Ik ben voorstander van liberalisatie van
de luchtvaarttarieven. Dat is algemeen be
kend. Ik vind dat vliegen niet een privilege
van een kleine elitegroep mag zijn, maar
dat daar zoveel mogelijk mensen van ge
bruik moeten kunnen maken. Dus liever
een vliegtuig vol met reizigers met goedko
pe tickets, dan een half leeg toestel met een
aantal mensen die hoge prijzen kunnen
betalen. Daarom wilde ik geen nee zeggen
op het verzoek van PanAm, want daar
door kregen we de gelegenheid ervaring
op te doen met opstapreizen. Die opstap-
diensten zijn volgens de nieuwe lucht-
vaartovereenkomst met de Verenigde Sta
ten toegestaan”. Later kwam de staatsse
cretaris ook tegemoet aan het verzoek van
reisorganisatoren om de charterprijzen tij
delijk vrij te geven.
De bewindsvrouwe vindt het nog te
vroeg om een definitief oordeel over het
experiment te vellen. Tenslotte loopt het
tot 14 september. Het superlage PanAm-
tarief van 115 zou aanvankelijk tot 14
juli gelden, maar is gisteren al wegens de
ontstane chaos opgeschort. „We kunnen
nu wel al constateren dat een aantal men
sen er ten onrechte vanuit is gegaan dat
deze opstapreizen voor hen geschikt was.
Reizen waarbij je niet zeker bent van de
datum van terugkeer zijn alleen aantrek
kelijk voor een categorie reizigers die zich
niet aan vaste data hoeft te houden. Wan
neer je gebonden bent aan een vakantie
van enkele weken wordt het eigenlijk al
moeilijk. Mensen met zulke verplichtin
gen blijven vliegen met duurdere tickets,
omdat ze dan de vereiste zekerheden heb
ben. Met opstapvluchten trek je die groep
niet weg van de andere maatschappijen,
je creëert slechts een nieuwe goedkope
mogelijkheid voor passagiers die anders
helemaal niet aan een reis naar Amerika
toegekomen zouden zijn”.
Ondanks de chaos in Boston is Smit-
Kroes er van overtuigd dat de nieuwe
spectaculaire ontwikkelingen in de lucht
vaartwereld uiteindelijk in het voordeel
van de consument zullen werken. Wat in
feite gebeurt is het losgooien van de verti
cale prijsbinding op de Noordatlantische
route. Smit-Kroes: „Tot nu toe konden de
luchtvaartmaatschappijen uitgaan van be
staande posities. De prijzen lagen vast. Je
kunt het ’t best vergelijken met bijvoor
beeld de koffieprijs. Die was vroeger ook
overal gelijk, omdat de koffiebranders dat
zo hadden vastgesteld. Nu die prijs vrij is,
kan de consument daar z’n voordeel mee
doen. Er treden prijsverschillen op, de
concurrentie wordt harder en daar kun
nen de kopers hun voordeel mee doen. Die
situatie krijg je in de luchtvaart ook. De
reizigers zullen in de toekomst van het
prijsverschil kunnen profiteren. Daarbij
kiest iedereen het ticket met de voorwaar
den dat hem past”.
P
F
C
Fr. Naereboutstraat tus
senwoning
Trompstraat tussenwo
ning
(Van onze Haagse redacteur)
DEN HAAG/HAARLEM-VELSEN.
De laatste bemiddelingspoging van de
ministers Albeda en Van Aardenne om de
Raad van Bestuur van VMF-Stork en de
vakbonden dichter bij elkaar te brengen
heeft enig succes opgeleverd. De concern-
leiding toonde zich bereid om woensdag
weer met de werknemersorganisaties te
praten over de reorganisatie. Eerder had
de directie zich op het standpunt gesteld
dat er niet meer gesproken hoefde worden
over het plan dat zij heeft opgesteld. Een
van de punten waar VMF-Stork het mor
gen met de bonden over wil hebben is het
toekomstig beleid ten aanzien van.de kra-
nenf abriek van Conrad-Stork in Haarlem.
Ook de situatie bij Stork-Velsen zal onder
de loep genomen worden. Jan Schermer,
woordvoerder namens de industriebon
den FNV, noemde het „ongelofelijk” dat
de directie van VMF-Stork nu toch tot
overleg bereid blijkt te zijn.
d
2
n
n
k
Valeriuslaan
ning
Bemiddeling
w
te
21
k
rr
N
rr
I
n
P
v
I
Pelsstraat hoek-
winkelpand met woning
rr
G
T
R
U
L
rr
di
s;
15
m
9.
B
G
di
di
P
rr
d
o
j|
1
V
k<
1(
8(
IJ
9(
s<
r<
Reparatie'
binnen 48 uur
bi
va
er
C<
a4
kc
bi
w:
e
s
b
n
t<
z
makrtaar* on taxateurs o.g.
Ud N.B.M./M.C.C.
Trompstraat 29
Mmuldon - tol. 02550-12746
of via uw algen
makalaar.
Volgens Schermer hebben Albeda en
Van Aardenne de partijen duidelijk ge
maakt dat de regering geen scheidsrechter
wil spelen. De ministers stellen zich nog
steeds op het standpunt dat werkgevers en
werknemers het eens moeten worden over
een reorganisatieplan voor het concern.
De regering heeft voor de financiering
daarvan 235 miljoen gulden toegezegd. In
tussen is afgelopen zaterdag de periode
van vier maanden ingegaan waarin nog
niemand ontslagen kan worden, maar
waarin wel de banen geïnventariseerd zou
den moeten worden. De bewindslieden
zegden de Tweede Kamer vorige week al
toe met die selectie van banen die moeten
verdwijnen te zullen wachten totdat met
de vakbonden over mogelijke alternatieve
oplossingen per bedrijf gesproken is. Die
toezegging werd gisteren tegenover de
werknemersorganisaties nog eens her
haald.
Volgens minister Van Aardenne moet er
intussen wel een begin worden gemaakt
met de reorganisatie en wel op de punten
waarover geen grote meningsverschillen
bestaan. Nog langer wachten vindt de be
windsman gezien de situatie waarin het
concern verkeert onverantwoord. Voor
Conrad-Stork is van het grootste belang
dat er nu over de toekomst van de kranen-
fabriek gesproken kan worden. De bonden
zijn van mening dat er meer mogelijkhe
den voor dat onderdeel zouden zij, wan
neer de directie zich niet helemaal op de
bouw van de geavanceerde kranen zou
richten. Volgens Schermer waren de mi
nisters nogal onder de indruk van de gege
vens die de bonden gisteren aandroegen.
Zo wekte de mededeling dat bijvoorbeeld
bij Stork-Velsen en Bronswerk in Utrecht
momenteel extra-mensen ingehuurd moe
ten worden om al het werk te kunnen
klaren. In navolging van Conrad-Stork en
Bronswerk hebben de werknemers van
Stork-Velsen nu ook een alternatief plan
opgesteld.
De maximumcapaciteit van dat dubbele
buizenstelsel is 110 miljoen kubieke meter
water per jaar. Hoogovens heeft daarvan
67 miljoen gereserveerd. De lagere ver
wachtingen omtrent de staalproduktie
deed het bedrijf verleden jaar om overleg
met de WRK-directie vragen. Dat is kort
geleden afgerond. Als gevolg daarvan
wordt de realisering van havenfaciliteiten
voor de aanvoer voor chemicaliën uitge
steld. Ook de installatie van noodstroom-
apparatuur ten behoeve van Hoogovens
heeft de WRK op langere termijn gepland.
Twee van de vijf dieselgeneratoren zullen
al wel worden gebouwd.
3-7-’78
Geboren:
zoon van
Francis Vollebergh
Annet Schmeets
Voorlopig adres
Zeewegziekenhuis
den
Hoofdstraat tussenwo
ning
Hoofdstraat helft van
dubbel woonhuis
Smit-Kroes kiest dus voor het liberale
principe van de vrije markt, waarop de
ondernemers naar hartelust tegen elkaar
kunnen concurreren. Dat daar in de eerste
aanloop „spaanders bij zullen vallen”,
acht ze logisch, „maar de goeden en de
sterken zullen uiteindelijk triomferen”.
Doorgaans houdt dat de dood in van de
kleintjes en een monopoliepositie voor en
kele grote maatschappijen. Grote jongens
die dan vervolgens onderling weer de prij
zen kunnen regelen. De staatssecretaris
bestrijdt dat. Ze zegt: „Er zal op deze
markt altijd plaats blijven voor de kleinere
maatschappijen. Wie overleeft, hangt van
de aanpak en de kracht van de betrokken
ondernemingen af. Er zal gevochten moe
ten worden om de uitbreiding van de
markt met opstapreizen. Daarnaast zal die
ontwikkeling duidelijk ook van invloed
zijn op de prijzen van de al bestaande
reizen”. De staatssecretaris is er van over
tuigd dat de KLM, maar ook Martin Air in
dve oorlog hun mannetje zullen staan.
„Die clubs zijn alert genoeg. Wanneer de
KLM niet op de juiste manier op deze
ontwikkeling in zou spelen zou ze geen
knip voor de neus waard zijn”, aldus Smit-
Kroes.
Het beleid van de staatssecretaris staat
loodrecht op de handelwijze van haar
voorganger Westerterp. In zijn
ambtsperiode werden er nog zware onder-
handelingen gevoerd om het wankele
evenwicht tussen de Nederlandse en de
Amerikaanse luchtvaartwereld te hand
haven. De Amerikanen waren zelfs enige
tijd van plan het aantal vluchten van de
KLM op Amerika te kortwieken. Onder
Smit-Kroes lijken die problemen moeite
loos opgelost te worden. Die gang van
zaken is echter voornamelijk toe te schrij
ven aan de ommezwaai die de Amerikaan
se regering eerder dit jaar maakte. Presi
dent Carter raakte overtuigd van de nood
zaak om de prijzen op de Atlantische
route los te maken. Nederland zag er veel
heil in dit voorbeeld te volgen. Smit-
Kroes komt de eer toe dat op de meest
spectaculaire wijze te hebben gedaan.
„Wij hebben als eerste de moed getoond
om risico’s te nemen”, zegt ze niet zonder
trots.
Die beslissingen konden niet langer uit
blijven. „Wij zagen dat Amerika bilaterale
afspraken ging maken met Duitsland en
Frankrijk voor vluchten tegen lage tarie
ven, die alleen door Franse of Duitse en
Amerikaanse vliegtuigen uitgevoerd
mochten worden”, vult mr. Schreurs, di
recteur van de juridische, politieke en eco
nomische afdeling van de Rijks Lucht
vaart Dienst aan. „Daardoor dreigde
Schiphol als toegangspoort voor Europa
gepasseerd te worden. Die ontwikkeling
was vooral voor ons nadelig, omdat Schip
hol veel van doorvoer profiteert. We moes
ten daarom maatregelen nemen”.
Inmiddels heeft ook de IATA, het sa
menwerkingsverband van de luchtvaart
maatschappijen, besloten om de teugels op
het prijzenfront wat te laten vieren. Smit-
Kroes gelooft dat de gedurfde aanpak van
Nederland daar niet vreemd aan is. Ze is
er vast van overtuigd dat die ontwikkeling
niet alleen gustig voor de consument, maar
ook voor de Nederlandse luchtvaartmaat
schappijen en Schiphol zal zijn. Aan moge
lijke bezwaren van links tegen energiever
spilling door (tejveel vliegtuigen tilt Smit-
Kroes niet zo zwaar. Ze besluit: „Die argu
menten worden meestal aangevoerd door
mensen die zelf al dat lekkers al geproefd
hebben. Lagere prijzen hoeven trouwens
niet tot meer vluchten te leiden. In de
vliegtuigen die de Atlantische Oceaan
oversteken zullen alleen meer passagiers
zitten. Schiphol zal daarvan als toegangs
poort van Europa flink van mee kunnen
profiteren. Nederland krijgt weer eens de
kans de vleugels uit te slaan, die uitdaging
hebben we aangenomen”.
Schipper van de reddingsboot
„Johanna Louisa” te IJmuiden.
op de leeftijd van 56 jaar.
IJmuiden: N. Oldenburg-Ybema
Malta: Freek en B^nda
Ferry
Michelle
IJmuiden, 3 juli 1978
Orionweg 82.
De overledene is opgebaard in het uitvaart
centrum Eemstraat 27 te IJmuiden.
Gelegenheid tot condoleren van 19.00-20.00
uur. De crematie zal plaatshebben vrijdag 7
juli om 12.00 uur in het crematorium te
Driehuis-Westerveld.
Vertrek van de Eemstraat om 11.30 uur.
Hoogovens heeft in het overleg afgezien
van de derde wens: het uitstellen van één
derde deel van de transportleiding. „Als
we die niet tegelijkertijd leggen zou het
werk later veel duurder worden”, aldus
PWN-directeur C. Sprey maandagmiddag.
De heer Sprey, ook directielid van de
WRK, deed zijn mededelingen in een ver
gadering van de Raad van Toezicht op de
provinciale bedrijven. Dit adviserend li
chaam van Gedeputeerde Staten kon zich
verenigen met het PWN-jaarverslag over
1977 en de begroting voor 1979 (behoudens
het WD-statenlid Bom).
De Raad stelde zich achter de aankoop
van een stuk bosgrond door de provincie.
Het terrein van twee hectare ligt aan de
Noordermaatweg in Heemskerk en kost
40.000 gulden.
(Van een onzer verslaggevers)
BLOEMENDAAL. Op verzoek van
Hoogovens heeft de directie van de Water-
transportmaatschappij Rijn Kennemer-
iand (WRK) besloten verschillende voor
zieningen in het kader van het zogeheten
WRK-3-project uit te stellen. In de WRK
nemen Het Provinciaal Waterleidingbe
drijf Noord-Holland en het waterbedrijf
van Amsterdam elk voor vijftig procent
deel. Het derde project van de maatschap
pij is het transporteren van voorgezui
verd water uit het Usselmeer nabij Enk-
huizen naar de IJmond en Zuid-
Kennemerland. De dubbele transportlei
ding daarvoor moet in 1981 klaar zijn.
fcrz:'
TE KOOP
leeg te aanvaarden
IJMUIDEN
Julia na kade
ning
Kennemerlaan hoekwo
ning
v. Speykstraat hoekwo
ning
Lagersstraat
ning
Ger. Doustraat hoekwo
ning
A. Bellstraat hoekwo
ning
Steenbokstraat flat
Trompstraat tussenwo
ning
v. Ostadestraat vrijst.
woning
^^||L UI
-n' w- -
