Karstens
beulswerk
tourpuntiq
IER SEAN KELLY EEN RASSPRINTER
77
Mooiste zege tot nog toe
tour in cijfers
20 jaar
met het
fpërrïê knetemann tilt niet zwaar aan gele trui
99
BS
■k
My
ensel
t stop
rillen
t
1
tour de France
STE.-FOY-
LA-GRANDE
8eRIT
59,5 km
ST.-ÉMILION
i
Indruk
li
ONDERDAG 6
JULI
SPORT
19 7 8
F
11
r
I
Lussac
.AD
doqr
Peter Heerkens
7.7.1978
(Saint Genès
de-Castillon
Samt-EmiUon
Amsterdam
O
ViUetranche
de-Lonchat
-Méard-de-
^^Jturcon
Commercie haalde gezelligheid uit wielersport
(Van onze speciale verslaggever)
Si
ü- Gerben Karstens: Tijd voor de afbouw
LIEVER RIT
■ü- Sean Kelly drukt zijn fiets net iets eerder over de finishlijn dan Gerrie Knetemann. Achter het tweetal René Bittinger.
(ADVERTENTIE)
ï-
ie hinderlijke
wijnt en 1
ition H.* I
i afdoend I
>rt ontspanning is er niet meer bij.
Jerben Karstens: „Peter Post vroeg
i Feel geld instopt en die qua prestaties en
iresentatie op niveau wil meedraaien.
nen onze ploeg maakt het niets uit wie in
het geel rijdt”
Gerrie Knetemann over hoe in de hoog
tempo gereden etappe de beslissende uit
val tot stand kwam: „Teirlinck was al
eens weg geweest. Toen kwam Jan Raas
naast me rijden. Hij zei dat hij zou probe
ren me te laten ontsnappen”. Jan Raas
hield woord. Hij verminderde heel even
het tempo.
vert. Zodoende kan ik al die veranderin
gen uiteindelijk wat gemakkelijker accep
teren”.
Erg lang laat Gerben Karstens zich ove
rigens niet meer met deze problematiek
worstelen. Na 20 jaar wielrennen besloot
hij zijn carrière af te bouwen. Hij is bezig
aan zijn laatste grote wegseizoen. Komen
de winter volgt nog een volledig Zesdaag-
seprogramma, daarna gaat bij naar het
slot toewerken.
„Volgende zomer hoop ik bij een kleine
ploeg te zitten om in wat wegkoersjes mijn
vorm voor de winter te kunnen vasthou
den. Daarna wat Zesdaagsen en dan zal ik
De uitslagen van de zesde etappe, van Maze
naar Poitiers over 162 km. zijn:
een vrouw en twee kinderen, waarom dan
deze risico’s nog?”
De kopstukken zeggen wel dat de Tour
lint in de Pyreneeën, maar ze moeten
issen niet vergeten dat mannen als
etemann en Bruyère op dit moment
e tot vijf minuten voorsprong hebben,
t tweetal blinkt dan wellicht niet uit
>r pure klimkunst, maar het is ook een
estie van moreel. Goed geklasseerd kun
neer dan normaal. Knetemann en Bruy-
hebben daarnaast het voordeel dat zij
de tijdrijders zijn. En in deze Tour
an nog drie grote tijdritten op het pro-
mma".
Ir waren, gisteravond in Poitiers, velen
de zienswijze van Jacques Anquetil
t deelden. „Knetemann komt te kort als
loger dan 1500 meter geklommen moet
rden”, zeiden sommigen. „En Bruyère
e fors gebouwd voor het zware werk in
cols”. Niettemin geldt ook hier de stelre-
dat de toekomst zal uitmaken in hoe-
're de crack uit vorige decennia het
d gezien heeft. Knetemann zelf hield in
er geval hardnekkig vol dat hij geen
onde denkt aan een eindoverwinning of
plaats. „Voor ons is Kuiper de man”, zei
jongen, jij bent in staat een rit te winnen,
zei Freddy. Is het niet geweldig dat zijn
voorspelling zo snel is uitgekomen?”
Ofschoon de profwielersport hem uit
stekend bevalt („Misschien wordt mijn
14-jarige broer straks ook nog beroepsren
ner”, aldus Kelly) en ofschoon hij in
Frankrijk een tweede vaderland heeft ge
vonden, vergeet hij Ierland niet. „Als het
seizoen voorbij is steek ik onmiddellijk
over”, lachte Kelly. „Pas na de winter
kom ik terug”.
Gelijk met de afbouw van zijn wieler-
loopbaan begint Gerben Karstens aan het
opzetten van wat daarna zijn dagelijks
werk moet gaan worden: een boomkweke
rij, annex handel in tuinbenodighdheden
in het Brabantse Rijen. „Het liefst was ik
boer geworden, maar dat vraagt een in
vestering die me te veel problemen ople
vert. Met die kwekerij ben in in elk geval
agrariër en dat heb ik altijd gewild”.
(as het louter en alleen relativerend of
voor een deel pose, misschien wel
tiek, dat Knetemann niet zwaar tilde
i het leiderschap? De toekomst zal het
ledige antwoord op deze vraag geven,
fvoudig Tour de France-winnaar Jac-
S Anquetil heeft intussen reeds ge-
arschuwd voor de afwachtende hou-
g die de grote favorieten tot dusver
>ben aangenomen, uitgezonderd na-
irlijk de krachtsinspanning in de ploe-
itijdrit.
estanddelen.
rgeel ze.
1 laatste wielerjaren in opmerkelijke
>ater, toen hij met de gele trui om zijn
iouders van de huldiging terugkeerde,
s Gerrie Knetemann niet meer boos,
e Kneet” nuchter: „Velen hebben voor-
lld dat ik vrijdag, in de tijdrit over bijna
Kilometer, al de trui zou pakken, maar
■vergaten intussen dat ik dan wel zou
tten winnen. Of dacht je dat Bruyère
t sterk is?”
et feit dat hij de Tour minder sfeervol
mde dan vorige jaren („maar dat zal te
en zijn aan de weersomstandigheden
voor de tijd van het jaar herfstachtig
doen”) noemde hij ondergeschikt aan
i stelling dat de gele trui eigenlijk een
leblazen zaak is. Voor Knetemann is de
ir namelijk een wedstrijd als elke ande-
‘tappekoers, met dien verstande dat je
r ruim drie weken in actie komt. Hij
Ivaardt de commerciële betekenis van
kledingstuk, ofschoon hij toch eerst de
kkti jk wil afwachten alvorens echt over
Idement te spreken. „Kijk, voor de ren
ts die in staat zijn de Tour te winnen, is
Igele trui natuurlijk heel anders. Ik had
►er de rit op mijn naam gebracht”, zei
ders. Dat alles maakt de sfeer in een wed
strijd ook stukken en stukken serieuzer
dan vroeger toen iedereen, in vergelijking
tot wat er nu gebeurt, maar wat aanmod
derde. Daarom ook besef ik, dat ik me
eigenlijk geen geintjes in de koers meer
kan veroorloven, want als de een een
stuntje uithaalt, kan het zijn dat de ander
zijn kans grijpt. Waar je vroeger lachte,
moet je nu attent rijden vanwege het ploe-
genbelang. Zoals wij zitten met een Kui
per, Knetemann en Raas hoor je elke mi
nuut van de wedstrijd geconcentreerd te
zijn op die mannen. Als lid van zo’n ploeg
moet je je verantwoordelijkheden ken
nen”.
Voor Gerben Karstens houdt de veran
derde tijd ook in dat zijn positie onderge-
schikter werd. Waar hij in zijn zes vorige
ploegen (in volgorde: Televizier, Peugeot,
Goudsmit Hoff, Rokado, Bic en Gitane) als
sprinter een behoorlijke rol vervulde, gaat
hij nu bij Raleigh op in het algemene
knechtendom.
Karstens: „Die ploegentactiek heeft het
er voor mij natuurlijk niet makkelijker op
gemaakt om nog wat te winnen. Vroeger
kon ik me helemaal richten op een finale,
nu zit ik voornamelijk anderen, zoals Kui
per, uit de wind te houden. Voor een sprin
ter is dat moordend. Ik heb tegenwoordig
teveel geleden als er gespurt moet worden.
Van de andere kant mag ik natuurlijk niet
klagen omdat ik in één van de sterkste
ploegen zit. Dat maakt voor mij een hoop
goed, want het is, hoe dan ook, wel een
enorme ervaring om in dat grote spel zo
mee te kunnen spelen. Die macht van onze
ploeg geeft een geweldig gevoel. Daarbij
komt dat het financieel aardig wat ople-
Knetemann: „Hij liet een gat vallen en
toen was het gebeurd. Kelly, diens Franse
ploegmakker Bittinger, de Zweed Nilsson,
Knetemann en Jos Bruyère vonden el
kaar. In het peloton ging onmiddellijk de
deur op slot. De ploegen van Thevenet en
Hinault waren de enige die moesten en
wilden werken. Zij stuitten daarin echter
op zoveel tegenstand, dat het snel verove
ren van driekwart minuut voorsprong
door het leidende kwintet een logische
zaak was.
„Tja, toen we eenmaal weg waren, heb ik
natuurlijk alles gegeven”, merkte Knete
mann lachend op. „Als je dan ziet dat twee
man geen aandeel in het werk leveren,
raak je ook automatisch geprikkeld. Daar
om sprak ik Kelly en Bittinger nogal hard
toe. Maar nogmaals, het ging mij niet in
eerste instantie om die gele trui”.
ïprhpn Karstens' Pater Pnct irrAoa me
I ermee op te houden. Ik begrijp hem
1, want tegenover een sponsor, die er
De individuele tijdrit begint aan de
voet van een beklimming die tot de vierde
categorie behoort, de Cote de Saint Emili-
on. Met nóg zo’n hindernis na 37,5 kilome
ter hebben de renners al-met-al een flink
karwei aan deze opdracht die over een
lastig parcours gaat.
Voor Freddy Maertens eindigde de
etappe minder florissant. In de laatste
bocht kwam hij ten val. Maertens had te
laat opgemerkt dat de Fransman Sibille
naar de afrastering stuurde om diens
ploegmakker Esclassan vrije baan te ge
ven. De tuimeling van de groene-
truidrager leverde overigens uitsluitend
schaafwonden op. Plus het achterwege
blijven van puntenwinst.
POITIERS. De toon waarop Gerben
trstens zijn conclusie samenvat, klinkt
I eurgesteld („wielrennen was vroeger
lelliger”) en berustend („Die zakelijk-
id is nou eenmaal de logische conse-
entie van de gegroeide commerciële
langen”) tegelijk: „Prof-wielrennen is
leuk niet meer. Eddy Merckx heeft in
n goede jaren laten zien wat je met
I: ersterke ploegendiscipline kunt berei-
11 en ze zijn hem allemaal gaan nadoen,
onsor na sponsor. Het werd keihard
lelijk. Daarom is er tegenwoordig zo
inig te lachen en dat gaat nog erger
rden, daar ben ik van overtuigd”.
Het dorp Les Rosiers-sur-Loire stelde
niet alleen een premie van 600 francs
(bijna 300 gulden) beschikbaar voor de
snelste man van het toen nog compacte
peloton, maar het feestcomité offreerde
tevens de volgers een aantal flessen wijn.
Evenals in vorige jaren wordt er ook
tijdens de 65e Tour de France gevoetbald.
Uiteraard op de rustdagen. Zowel in Biar
ritz (zondag) als in Alpe d’Huez (17 juli)
vindt een wedstrijd plaats tussen de Fran
se en buitenlandse journalisten.
Jan Raas reed de zesde etappe niet met
de speciaal voor hem geconstrueerde bril.
„Ik stop dat ding ’s avonds in mijn koffer
en ik zet dan mijn gewone bril op”, aldus
de eerste gele-truidrager uit deze
jubileumTour. „Toen we vanmorgen aan
de start stonden, ontdekte ik dat die ex-
trabril nog steeds in mijn koffer zat. Ik
dacht: laat maar zitten, het zal ook zo wel
gaan. Uiteindelijk moet die bril in de
bergetappes, bij snel wisselende tempera
turen, zijn waarde bewijzen”.
Vrijwel tegelijk met het bericht dat
Lejeune-BP, de ploeg waartoe Fedor den
Hertog en Theo Smit behoren, zich na
afloop van het seizoen terugtrekt, kwam
het bericht dat er een nieuwe Franse mer
kenploeg verschijnt. De sponsor is La
Redoute. De oud-amateurkampioen van
Frankrijk, Patrick Friou, heeft reeds een
mondeling akkoord bereikt met La Re
doute. Gefluisterd wordt dat Henri Ang-
lade, thans chef d’équipe van Lejeune, als
ploegleider van de nieuwe formatie gaat
optreden.
Fedor den Hertog zal niet meer in Fran
se dienst rijden. „Ik heb er tabak van”,
aldus de oud-kampioen van Nederland.
„Als het goed gaat is er weinig te moppe
ren, maar dat wordt anders als resultaten
uitblijven. Dan is er geen leiding en wor
den de Franse renners nog grotere indivi
dualisten ten opzichte van buitenlanders.
Weet je, ik zou graag bij Peter Post rijden.
Hij heeft niet alleen de sterkste, maar ook
de best georganiseerde ploeg”.
Ongeacht of hij de Tour wint of niet,
heeft Bernard Hinault straks niet over
werk te klagen. In de periode 24 juli tot 9
augustus neemt hij deel aan 15 Franse
criteria. Een keer zal hij zelfs tweemaal
op een dag in actie komen.
Dagploegenklassement: 1. Flandria 20.13.31,2.
Mercier 20.13.48 (84 pl), 3. Raleigh z.t. (114), 4.
C.A. z.t. (163), 5. Peugeot 20.14.15 (65), 6. Gitane
z.t. (103).
POITIERS. „Niet de eerste, wel de mooiste overwinning in
mijn amper anderhalf jarige loopbaan als beroepsrenner”. Dat
zei Sean Kelly nadat hij Gerrie Knetemann en drie andere
vluchters van de zege had afgehouden in de zesde Tour-etappe.
Het was een opvallende overwinning van de Ier. Niet vanwege
zijn jeugdige leeftijd (hij is onlangs 22 geworden), maar wel
door zijn nationaliteit. Beroepsrenners immers zijn in Ierland
dun gezaaid. Het land telt er welgeteld drie. Bovendien is Kelly
pas de tweede Ier die in de Tour de France het zoet van een
etappezege heeft geproefd. Eerder lukte het alleen de inmiddels
reeds overleden Seamus Elliott om de dagprijs voor zich op te
eisen. Dat gebeurde tijdens de zestiger jaren in Roubaix.
er wel mee ophouden. Het is welletjes
geweest. Lichamelijk en geestelijk wil ik
die belasting niet langer hebben. Op een
gegeven moment ben je in dit vak een
robot aan het worden en daar moet je
natuurlijk goed voor uitkijken”.
„Och, je gaat de betrekkelijkheid zien
wanneer je ouder wordt. De risico’s die je
loopt gaan psychisch op je inwerken. Toen
we deze week in Maze als cowboys aan het
spurten waren, dacht ik: waar doe ik het in
’s hemelsnaam allemaal voor? Wat heeft
dat voor nut, dat linke gedoe? Thuis heb ik
Gerben Karstens ervaart het als een
grote beperking in zijn vrijheid, net zoals
hij de verandering van de tactiek die zich
in zijn 14-jarige profcarrière zo duidelijk
voltrok, veroordeelt. „Het is”, zegt Kar
stens, „een rare situatie, die ver doorge
voerde ploegentactiek. Je kunt je als
sportman niet meer zo uitleven als vroe
ger. Toen ik pas bij de beroepsrennerij
kwam had je natuurlijk ook wel die ploe-
genbelangen, maar toch kreeg je persoon
lijk meer vrijheid. Er werd gewerkt voor
de kopman en voor de rest kon je je gang
gaan. Nu volgt de ene taakverdeling na de
andere. En besprekingen, die bestonden
amper”.
„Tegenwoordig zijn er eindeloze ge
sprekken over de koers en de tegenstan-
(Fra-Mer) op 1.44, 7. Regis Ovion (Fra-Peu) op
2.27, 8. Jean-Pierre Danguillaume (Fra-Peu) op
2.37, 9. Hemde Kuiper (Ned-Ral) op 3.26 (205
punten), 10. Henk Lubberding (Ned-Ral) z.t.
(254), 11. Wesemael (Bel-Ral) z.t., (285), 12. De
Cauwer op 3.36,13. Sherwen (GB-Fia) op 3.46,14.
Dillen (Bel-C.A.) op 4.23, 17. Mollet (Fra-Mer) op
4.26 (185), 18. Zoetemelk (Ned-Mer) z.t. (228),
19. Seznec (Fra-Mer) z.t., (252), 20. Loos (Bel-C.A.)
op 4.28, 21. Kelly (ler-Fla) op 4.39, 22. Janssens
(Bel-C.A) op 4.45 (511), 23 De Schoenmaeker
(Bel-C.A) z.t., (529), 24. Bertin (Fra-Git) op 4.46
(157), 25. Hinault (Fra-Git) z.t., (161), 36. Raas
(Ned-Ral) op 5.25, 45. Karstens (Ned-Ral) op 5.26,
63. Van den Hoek (Ned-Ral) op 5.43 (443), 64. Den
Hertog (Ned-Lej) z.t. (449), 73. Wellens (Bel-Ral)
op 6.05, 106. en laatste: Pesarrodona (Spa-Kas)
op 34.15.
Algemeen klassement: 1. Gerrie Knetemann
(Ned-Ral) 29.34.35, 2. Klaus-Peter Thaler (Wdl-
Ral) op 21 sec., 3. Joseph Bruyere (Bel-C.A.) op
0.40, 4. Jacques Bossis (Fra-Git) op 1.21, 5. Rene
Bittinger (Fra-Fla) op 1.40,6. Maurice le Guilloux
1. Sean Kelly (ler-Pla) 162 km. in 4 uur, 2 min.
en 24 sec., 2. Gerrie Knetemann (Ned-Ral) z.t., 3.
Rene Bittinger (Fra-Fla) z.t., 4. Joseph Bruyère
(Bel-C.A.) z.t., 5. Sven Nilsson (Zwe-Mer) z.t., 6.
Andre Chalmel (Fra-Git) 4.02.51,7. Walter Planc-
kaert (Bel-C.A.) z.t., 8. Guy Sibille (Fra-Peu) z.t.,
9. Jacques Bossis (Fra-Git) z.t., 10. Bernard Bour-
reau (Fra-Peu) z.t., 11. Karstens (Ned-Ral). z.t.,
12. Rouxel (Fra-Mer) z.t., 13. Gauthier (Fra-Lej)
z.t., 14. Delepine (Fra-Peu) z.t, 15. Eloriaga (Spa-
Tek) z.t., 16. Le Guilloux (Fra-Mer) z.t., 17. Mollet
(Fra-Mer) z.t., 18. Durel (Fra-Job) z.t., 19. Suarez
Cuevas (Spa-Mer) z.t, 18. Durel (Fra-Hob) z.t.,
19. Suarez Cuevas (Spa-Kas), z.t., 20. Mariano
Martinez (Fra-Job) z.t., 21. Le Denmat (Fra-Lej)
z.t., 22. Teirlinck (Bel-Git) z.t., 25. Hinault (Fra-
Git), 26. Thaler (Wdl-Ral) z.t., 37. Kuiper (Ned-
Ral) 4.02.51, 38. Wesemael (Bel-Ral) z.t., 57. Zoe
temelk (Ned-Mer) z.t., 58. Raas (Ned-Ral) z.t., 66.
Den Hertog (Ned,Lej) z.t., 85. Van den Hoek
(Ned-Ral) z.t., 98 Wellens (Bel-Ral) z.t., 106. en
laatste: Sherwen (GB-Fia).
Enkele weken geleden zag het er overi
gens niet naar uit dat Sean Kelly in Leiden
aan de start zou verschijnen. Hij voelde
zich te jong voor het grote avontuur en
bovendien zag zijn leermeester, de Franse
chef d’équipe Jean de Gribaldy, het even
min zitten. Pas in de Midi-Libre slaagde
een andere ploegleider van de formatie
(waarvoor onder anderen Maertens en
Pollentier uitkomen) erin Kelly te overtui
gen van zijn mogelijkheden. Een gesprek
met de grote baas van de ruim 30 man
schappen tellende Velda-Flandria-
formatie, Fred de Bruyne, ruimde alle
twijfels weg. Kelly accepteerde de invita
tie.
„Omdat ik goed besefte dat een aantal
eerste prijzen in nationale wedstrijden
geen maatstaf is, stak ik over naar het
vasteland. Ik won de Ronde van Lombar-
dije voor amateurs en ik had daardoor
blijkbaar zoveel indruk gemaakt op Jean
de Gribaldy, dat hij me niet alleen onder
dak verschafte, maar me ook een contract
aanbood bij de Franse tak van de Belgi
sche ploeg, waaraan hij is verbonden. Het
vertrouwen dat ik nog voor mijn overgang
naar de profklasse kreeg, heb ik niet wil
len beschamen”.
Sean Kelly heeft via een serie opperbes
te uitslagen bewezen, dat Jean de Gribaldy
het destijds goed had gezien. De aangebo
ren sprintsnelheid van de lange Ier heeft
daarbij natuurlijk een grote rol gespeeld.
Tot het halve dozijn overwinningen waar
op hij voor zijn Toursucces kan bogen,
Op ongeveer dezelfde wijze als hij in de
Tour terechtkwam, debuteerde hij begin
vorig jaar bij de beroepsrenners. „Ik had
als amateur ongeveer 30 wedstrijden ge
wonnen”, aldus de in Tipperary thuisho
rende, maar in Frankrijk (Besancon)
woonachtige Ier.
geintjes maakte gebeurde dat om de sleur
van het wielrennen te breken. Dat altijd en
overal praten over wielrennen, alleen
maar wielrennen, maakte me soms dood
ziek. Zocht dan afleiding voor mezelf en de
anderen. Nooit vanwege de publiciteit, al
dacht men dat. Dat gebeurde impulsief en
daarom is het best mogelijk dat ik deze
Tour nog eens een grap uithaal. Ik probeer
mezelf wel in de hand te houden, maar je
weet nooit.
behoren onder meer etappezeges in de
Ronde van de Middellandse Zee, ronde
van Romandië, Catalaanse week en Ronde
van Zwitserland. Een opvallende rol ver
vulde hij vorig jaar tevens in de Proftour
Nederland, waarin hij achter Bert Pronk
op de tweede plaats beslag legde.
„Weet je voor wie ik het ook fijn vind dat
ik nu tot de ritwinnaars in de Tour be
hoor?”, aldus Kelly, „voor Freddy Maer
tens. Hij heeft me deze week nog gezegd
dat ik niet bescheiden hoefde te zijn. Sean,
Algemeen ploegenklassement: 1. Raleigh
166.29.08, 2. C.A. 166.33.06, 3. Mercier 166.53.49,
4. Gitane 166.58,50, 5. Flandria 167.03.27, 6. Le
jeune 167.18.01.
lat Gerrie Knetemann in de beslissende
Snapping, op weg naar Poitiers, mee
s, had niets met een of ander tactisch
n van chef d’équipe Peter Post te ma-
Er was uitsluitend afgesproken dat
&ler of Knetemann zouden meegaan
ien Bruyère ten aanval trok. Klaus-
®r was in dat geval zeker van behoud
1 zijn gele trui. Bij de andere mogelijk-
d zou Knetemann op kop komen. Bin-
Algemeen puntenklassement: 1. Freddy Maer
tens (Bel-Fla) 105 punten, 2 Jacques Esclassan
(Fra-Peu) 85, 3. Jacques Bossis (Fra-Git) 82, 4.
Walter Planckaert (Bel-C.A.) 66,5. Jean-Francois
Pescheux (Fra-Job) 52, 6. Klaus-Peter Thaler
(Wdl-Ral) 51, 7. Yvon Bertin (Fra-Git) 49, 8-9. Jan
Raas (Ned-Ral) en Sean Kelly (ler-Fla) beiden
38, 10. Gerben Karstens (Ned-Ral) 37.
GEWONNEN”
B je het niet maken dat er opschudding
Istaat door het gedrag van een renner,
t kost me geen moeite om dat te snap-
n. maar het is tegen mijn karakter. Ik
b altijd nadrukkelijk laten merken wan-
B* iets me niet zinde en wanneer ik
^OITIERS. Het verwisselen van gele trui is in de ploeg van Peter Post bijna zo’n
inzelfsprekendheid geworden, dat er niet eens uitbundige taferelen plaatsvinden als
weer iemand anders uit het Raleigh-team het erehabijt van de Tour aantrekt. Na Jan
las en Klaus-Peter Thaler is Gerrie Knetemann de nieuwe aanvoerder van het
kssement. Ondersteboven is de man in kwestie van dat leiderschap niet. Verre van
I zelfs. In de eerste ogebnlikken na de door Kelly gewonnen sprint om de etappezege
is er bij Knetemann meer gramschap dan vreugde merkbaar. „Ze zitten met twee
in uit dezelfde ploeg (ook Bittinger behoort tot de formatie van Fred de Bruyne - red.)
|kop, maar het werk laten ze aan anderen over”. En toen, wijzend op Kelly: „Alleen in
I sprint heb ik hem gezien. Dat is stelen”.
Jerben Karstens (36 jaar, bezig aan zijn
de Tour de France met welk aantal hij
derlands recordhouder is) zelf is een
■ekend bewijs van die stelling. Hij slijt
•33 n wiptorinrAn in nnmprlzDliiko
it. Vlakke, kalme etappes, zoals in deze
•ste Tour-week, kregen vroeger kleur
or renners als Karstens die bijvoorbeeld
1975 voor een opzienbarend optreden
■gde door een kilometer of vijf op de rug
o Eddy Peelman mee te fietsen. Dat
g
gl -
Kt k»
