i
zakennieuws
dat is alles wat wij vragen
Kranten nooit wrer leest
rs
burgerlijke
stand
"Er gebeuren hier dingen in
de buurt waar Je in de landelijke
Twee jubilarissen vierden
veertigjarig dienstverband
„Klein quotumpje per jaar,
4,
99
- - A
UITBREIDING VAN ACTIVITEITEN?AKKET
Verzekeringen en zeetransport
REDER C. F. VROLIJK OVER GROTE ZEEVISSERIJ:
int
HU
2
Onderwijzer Van Dijk
wordt schoolhoofd
in Wassenaar
„Rij der prominenten”
HEEMSKERK
ril
5
4
JULI
VELSEN-IJMUIDEN
ZATERDAG
1 5
19 7 8
K. SPALINK EN G. J. F. VAN DER LINDE BIJ HOOGOVENS
Makelaar
Overleg
Bijvangst
:Naam:
Adres:
Woonplaats:
Want in feite is
de regionale krant een
dubbele krant met
landelijk èn plaatselijk
nieuws. Nieuws waar
u dagelijks bij betrokken
bent.
In de landelijke
kranten leest u bijvoor
beeld niet wat er in de
gemeenteraadsverga
dering besloten is.
Evenmin vindt u
in de landelijke bladen
de bioscooptijden,
kerkdiensten en de
advertenties waarin
koopjes in uw omge
ving worden gevraagd
en aangeboden. Of
huizen. Of personeel.
In de regionale
krant leest u die dingen
wel. Plus al het wereld
en landelijk nieuws
(Van een onzer verslaggevers)
NIJMEGEN/IJMUIDEN. Estel heeft een nieuwe dochteronderne
ming gesticht, de zogenoemde TAC-groep (Transport, Assurance and
Consultancy). De oprichting past in het streven naar een grotere
verscheidenheid aan activiteiten van het Estel-concern. In TAC-groep
zijn bedrijven gebundeld die zich hebben toegelegd op de organisatie
van grote internationale transporten en de verzekering daarvan. Ook
geeft de groep adviezen aan het bedrijfsleven over transport-
technische aspecten van projecten.
I
I
I
I
I
-
geen spreekuur
BEVERWIJK
i
wi
EMC
Estel verzorgt organisatie
van internationale transporten
brandweer
81
brandweer
en. Maan
van
•eg 4) 14.31
Zondag 1;
u.r Orj
'oort) Zon
(ADVERTENTIE)
in
d
Tie Midge
Landvoor;
I uur
uur
ide Groen
dendaags
Zonda
de Enge
ietsen ra
or duinge
n. 19 aug
k, geop. 0|
t.m. 6 auj
nnes Ve
in 14-17 u
i Beneluj
sloten.
opend Zat
mdconcer
veer in D
Ma. vol»
30 en 19-2
jeugd vat
Cerkstraat
Spreekt
uur, di. et
Voor vijftig percent heeft Estel financië
le belangen gekregen in Scheuer, Gen-
ehart en Cobam. Hoogovens heeft reeds
meer dan tien jaar de participatie in assu-
rantiebedrijf Scheuer. Het staalbedrijf
Tot directeur van TAC-groep is be
noemd drs. C. J. van Heest. Deze 41-jarige
econoom trad in 1967 in dienst van Hoogo
vens op het macro-economisch stafbu
reau. Twee jaar later werd hij aangesteld
als directie-assistent bij Cemij, de Ce
mentfabriek IJmuiden. De afgelopen vier
jaar werkte hij als groepsmanager bij de
divisie diversificatie van Estel.
(Van een onzer verslaggevers)
IJMUIDEN. Vandaag worden de 24
trawlers, die bij Ierland gevist hebben, in
de thuishavens terugverwacht. Van de
totale vloot van 42 trawlers hebben er 30
IJmuiden als thuishaven, de overigen lig
gen in Scheveningen. Alle schepen blijven
daarna binnen, rendabel vissen is niet
meer mogelijk. Dat stilliggen gebeurt
voorlopig voor rekening van de rederijen,
de stilligpremie die op kan lopen tot onge
veer tienduizend gulden per week wordt
pas op 7 augustus van kracht. Die tien
mille zijn overigens verre van toereikend,
rekent reder C. F. Vrolijk voor. „De lasten
van een nieuwe, moderne trawler die stil
ligt moeten toch wel op circa dertigdui
zend gulden per week gesteld worden.
Daarbij zijn rente, afschrijving alsmede
een aantal vaste Jasten die gewoon door
lopen omdat ze op jaarbasis zijn bere
kend. Ook zijn inbegrepen alle kosten van
de walorganisatie, die gaat immers ge
woon door”.
of er geen marinevaartuigen aankwamen
omdat zij met die haring aan boord in
overtreding waren. Op die manier kon het
echt niet verder”.
De toekomst voor de grote zeevisserij in
Nederland ziet er dan ook erg somber uit.
In de Noordzee mag voorlopig nog niet
gevist worden, de Engelse minister Silkin
van visserij liet zich van de week ontvallen
dat hij erover dacht het visgebied bij de
Hebriden voor vijf jaar te sluiten en met de
beperkende maatregelen bij Ierland en de
bijvangstregeling ten zuidwesten van En
geland is voor de vissers ook daar niet
rendabel te werken. „En belachelijke
zaak”, vindt Vrolijk, „op basis van een
aantal toezeggingen die ons in de laatste
jaren zijn gedaan zijn wij doorgegaan en
hebben wij zelfs investeringen gedaan. Er
zijn nieuwe schepen gebouwd met EEG-
subsidie, voorwaarde was echter dat ze
zodanig zijn gebouwd dat ze zijn berekend
op de visserij rond de Engelse eilanden. En
De ondernemingen die in TAC-groep
zijn opgenomen, hebben in totaal 350 per
soneelsleden in dienst. Vorig jaar, de aan
loopperiode tot de oprichting, boekten de
ondernemingen een gezamenlijke winst
van ruim een miljoen gulden. Volgens Van
Heest is een jaarljkse omzetstijging, al
thans gedurende de eerste vijf jaar, van
twintig percent, mogelijk. Inmiddels is be
sloten een eerste filiaal van TAC-groep te
openen in Londen. De centrale vestiging is
voorlopig ondergebracht in het hoofdkan
toor van Estel in Nijmegen.
In de komende week wordt er overlegd
over wat er nu gaat gebeuren, de reders en
vissers hebben minister Van der Stee in
middels per telegram om een onderhoud
verzocht op maandag. Vrolijk: „Wat we
gaan doen weten wij nog niet, we mogen
bijna nergens meer vissen. Een paar traw
lers hebben het de afgelopen week gepro
beerd op verse vis, maar ik hou mijn hart
vast als ze binnenkomen. In de eerste
plaats is er in deze tijd van het jaar bijna
geen handel in verse vis en bovendien zijn
deze schepen ingericht op diepvries, het
kost tonnen per, schip om ze om te bouwen
voor verse vis. Als je me nu ook zou vragen
waar ik met die schepen heen moet zou ik
het niet weten”.
uitgerekend die visgronden worden ons nu
afgenomen”.
De situatie kan op korte termijn alleen
nog maar gered worden als de beperkende
maatregelen ten westen van Ierland opge
heven worden en als de bijvangstregeling
ten zuidwesten van Engeland wordt bij
gesteld. Vrolijk: „Het enige dat de Neder
landse visserij vraagt is elk jaar een klein
quotumpje, zodat we in ieder geval kun
nen blijven varen. Daarmee kunnen wij de
jaren overbruggen tot de visstand weer op
peil is en er weer vrij gevist kan worden.
Maar nu hebben wij het gevoel dat onze
keel langzaam toegeknepen wordt en onze
belangen verkocht. Wat nu bijvoorbeeld in
Ierland is gebeurd is belachelijk, dat wij
niet meer binnen de 20-mijlszone mogen
vissen. De Ierse kustvisserij heeft nog
nooit iets voorgesteld, een paar roeiboten
die hooguit vier mijl buiten de kust kun
nen werken. Hun belangen worden echt
niet beter beschermd als wij daar hele
maal weg zijn.
Wij willen nu echter wel een duidelijk
antwoord en niet langer aan het lijntje
gehouden worden. Als er geen toekomst
meer is voor de zeevisserij in Nederland
moet ons dat door het ministerie verteld
worden, dan stoppen wij ermee. Dan kun
nen wij zeggen, nou leg maar tweehonderd
miljoen op tafel en neem de hele handel
maar over. Maar ja, daar zit niemand
natuurlijk op te wachten. Wij willen ge
woon varen”.
I
I
I
eidsevaai
Bartelink
ees Roser
ncert do
een.
Zondag
ing Midde
ging.
tudheidka
i expositie
jks van 14
'plantsoen
10.30-17 u
VELSEN. Met ingang van 1 augustus
betrekt het kunststoffenbedrijf Kopako-
Polyvis BV zijn nieuwe en moderne fa-
brieksaccommodatie in de Middenhaven-
straat 5 te IJmuiden. De oude accommo
datie die het bedrijf achterlaat staat in de
Prins Hendrikstraat.
19 en 21.1
ilïjks 13.3
dy is back
ly namen
„Pinkel
Zat. 19 er
1 de lucht'
„Driver'
noesstraa:
'akeling”
(Aankruisen wat gewenst wordt.)
IJmuider Courant.
Beverwijkse Courant.
Stuur mij 14 dagen gratis uw
krant ter kennismaking. Daarna neemt
u kontakt met mij op om te horen of
ik een abonnement neem.
VELSEN. Het politiek café ,,’t Klap
hekje” in de Van der Zwaagstraat laat
Robert Schoondergang van Progressief
Velsen de „Rij der prominenten” openen
op dinsdag 18 juli om vijf uur. Dezelfde
dag starten de onderhandelingen over de
collegevorming, bij deze onderhandelin
gen is Schoondergang woordvoerder voor
zijn partij. In het politiek café zal hij nader
ingaan op de samenstelling van het college
en het collegeprogramma. Het ligt in de
bedoeling om drie weken later weer ie
mand uit te nodigen in het kader van de
„Rij der prominenten”.
VELSEN. Burgemeester P. J. Molen
dijk en wethouder H. van der Werff van
financiën houden op maandag 17 juli geen
spreekuur. Het spreekuur van wethouder
H. Scheeper van onderwijs op woensdag
19 juli komt ook te vervallen.
De schepen gingen vervolgens naar de
zuidkust van Engeland om daar op ma
kreel te vissen, maar de bijvangst aan
haring daar was veel te hoog. Als je in één
hijs vier ton haring en vier ton makreel
ophaalt is de haring 12 mille waard en de
makreel 3 mille. Die vis is dan toch dood,
dan kan je die mensen niet gaan vertellen
dat ze zo maar even twaalfduizend gulden
overboord moeten gooien. Dus de kapi
teins stonden steeds op het radar te kijken
De vissers komen terug omdat het niet
meer mogelijk is op een rendabele manier
te vissen ten westen van Ierland door de
beperkende maatregelen van de Ierse re
gering. Vrolijk: „Het was echt geen doen
meer. Wij zijn begonnen in de Hebriden, in
het Engelse deel daarvan. Wij hadden het
quotum nog niet helemaal binnen toen de
Engelsen dat visgebied gesloten verklaar
den. Wij zakten toen af naar het Ierse deel
van de Hebriden om dfe rest van het quo
tum daar op te halen en prompt sloten de
Ieren dat deel ook. Door dat visplan met
alle beperkende maatregelen ten westen
van Ierland konden wij daar ook niet
terecht.
De boten zijn uitgerust met kranen en
andere hulpmiddelen om het mogelijk te
maken de spullen op de plaats van bestem
ming af te leveren. Vaak is er namelijk op
de bouwplek geen outillage voor overslag.
Genchart heeft het management over de
vloot, dat wil zeggen dat zij lading zoekt
voor de schepen. Genchart heeft dus het
beheer over de vloot; de rederij blijft eige
naar. Voor de opdrachtgever van trans
porten biedt Genchart de geschikte
scheepsruimte aan, terwijl ze bovendien
de benodigde formaliteiten verzorgd. De
firma bezit in Amsterdam een filiaal voor
transporten in het Noordzeegebied en Het
Kanaal.
Cobam tenslotte, is gevestigd in Antwer
pen. Zij houdt zich bezig met chartering
van schepen voor al dan niet reeds afgeslo
ten vrachtcontracten.
VELSEN-NOORD. Onderwijzer L.
van Dijk van de Del Court van Krimpen
school voor christelijk onderwijs is met
ingang van maandag 28 augustus be
noemd tot hoofd van een vijfklassige
christelijke school voor basisonderwijs in
Wassenaar. De heer Van Dijk, die oor
spronkelijk als leerkracht was verbonden
aan de vroegere Da Costa School aan de
Noorderlaan, is sinds de fusie van die twee
scholen aan de Del Court van Krimpen
school verbonden geweest. De heer Van
Dijk is tevens instructeur geweest van de
drumbands „Schulpen-Meerweiden"
Velsen-Noord en „Soli” in Driehuis.
handelt al zijn verzekeringen af via dit
kantoor. Sinds Scheuer is ondergebracht
in TAC-groep, is zij tevens belast met het
verzekeren van de transport-opdrachten.
Dit assurantiebedrijf is in staat alle denk
bare schadeverzekeringen af te sluiten. In
sommige landen zijn op verzekeringsge-
bied een aantal belemmeringen, hetgeen
de expansiemogelijkheden voor TAC-
groep beperkt. Zo kent Iran de bepaling
dat voor een aantal verzekeringen in dat
land gebruik wordt gemaakt van plaatse
lijke assurantiemaatschappijen. Voorts
heeft TAC-groep haar belangen in Belgi
sche verzekeraars gebundeld in Scheuer
Holding. Het gaat om deelnemingen in
Asco (Assurance Continental) en CIB
(Continental Insurance Brocerage).
De Rotterdamse firma Genschart is ge
specialiseerd in het vervoer van materia
len, installaties en apparaten naar bouw-
objecten in het Midden-Oosten. Deze on
derneming maakt gebruik van een vloot
van twintig schepen van 1100 tot 6000 ton.
In opdracht van Genchart, een dochteronderneming van TAC-Groep, wordt een
duwboot door twee bokken aan boord van de Makiri Smits gezet. Deze duwboot was
bestemd voor het Jubail Harbour consortium te Saoedi Arabië.
kerd te zijn dat opdrachten kunnen wor
den uitgevoerd. Ook is het denkbaar dat
TAC-groep zich een aandeel verwerft in de
luchtvrachtverzorging. Daarop hebben
wij momenteel onvoldoende greep”.
De orderportefeuille van TAC bestaat
voornamelijk uit omvangrijke transporten
naar de olielanden in het Midden-Oosten
en Zuidamerikaanse landen zoals Venezu
ela. Tot de opdrachtgevers behoren onder
meer de grote Nederlandse aannemers die
in die werelddelen bouwprojecten uitvoe
ren. Genoemd kunnen worden Stevin,
Bos-Kalis en Adriaan Volker. Van Heest
verwacht dat de voor TAC-groep interes
sante activiteiten in de olielanden de ko
mende twintig jaar niet zullen verminde
ren. „Het verzadigingspunt is nog lang niet
in zicht. Het moment waarop de aanne
mers hun werkterrein verleggen en dat
kan nog wel even duren zullen ook wij
de bakens verzetten. Als we op nieuwe
ontwikkelingen tijdig inspelen, kunnen wij
blijven meedoen”.
GEBOREN:
Abigei, d.v. D. Gonzalez Torres en R.
Diaz Sierra; Claudia, d.v. E. H. J. Bos en P.
Beentjes; Bianca, d.v. C. L. van Lieren en
T. Bosscher; Frederik S„ z.v. T. S. C. Pels
en C. M. G. Smit; Chantal, d.v. J. Moen en
C. E. F. de Busser; Sandro, z.v. G. B.
Provenzano en H. J. M. Dörenberg; Basti
aan L., z.v. L. F. Wijkstra en G. J. M. Spil;
Oscar, z.v. I. Gonzalez Rodriguez en L. M.
Gonzalez Gonzalez.
ONDERTROUWD:
H. Baanders en J. Bakkum, C. Lakeman
en H. Langelo, A. H. A. Trilsbeek en A. C.
de Vos.
GEHUWD:
G. S. Kaandorp en J. C. Pauw, P. N.
Schelvis en E. J. C. Nieman, W. L. Vernout
en A. Kossen, H. G. Brand en W. Laninga.
OVERLEDEN:
H. Corver, 92 jaar, gehuwd geweest met
S. Zoet; E. A. Rozenbroek, 59 jaar, gehuwd
geweest met S. D. Hommes; W. Visser, 78
jaar; G. C. Sanders, 74 jaar, gehuwd ge
weest met H. Bakker; J. J. van Meurs, 70
jaar; M. J. de Vries, 50 jaar; J. Cornells, 44
jaar, gehuwd met C. H. de Ridder; A.
Balder, 91 jaar; J. Oortwijn, 87 jaar.
GEBOREN:
H. Korf-Hak, d., IJmuiden; M. Barte-
lings-Hollander, z., IJmuiden; G. Vurucu-
Vurucu, d„ IJmuiden; G. B. J. van Slooten--jaar.
Stuur de bon in open envelop zonder
postzegel aan: Damiate Pers
Antwoordnr. 416.2000 VC-Haarlem
i dentelliè
>pins”, al
i j-
Veerstr.)
gesloten
u.: „Little
Van Heest benadrukt dat TAC-groep
bemiddelt tussen vervoerders en op
drachtgevers voor transporten. „We heb
ben de rol van makelaar. Onze inkomsten
bestaan uit commissie. TAC-groep heeft
geen eigen vrachtauto's, vliegtuigen of
schepen”. Het investeringsniveau van
TAC-groep is derhalve laag. „Heel bewust
investeren wij zo min mogelijk. Natuurlijk
heb je als bemiddelaar de neiging bepaal
de schakels in het transportsysteem, die
slecht functioneren, in eigen hand te ne
men. Ik sluit niet uit dat Genchart zelf een
of twee schepen koopt, om er van verze-
VELSEN. Op de afde
ling centrale diensten van
Hoogovens vieren deze
maand twee werknemers
hun veertigjarig dienstju-
bileum. De heer K. Spalink
uit IJmuiden, werkzaam
bij de postzakken en de
heer G. J. F. van der Linde,
chef postzaken, zijn gelijk
tijdig bij het staalbedrijf
in dienst getreden.
Tijdens de jubileumre-
Drs. Van Heest noemt het toevallig dat
TAC-groep is ontstaan juist in een tijd dat
de staalindustrie in moeilijkheden ver
keert. De crisis ligt niet ten grondslag aan
de wens om het werkpakket van Estel uit
te breiden. „De plannen om ons ook te
richten op de organisatie van transporten
zijn al enkele jaren oud. Maar het duurde
geruime tijd voordat hieraan gestalte kon
worden gegeven. Aan de oprichting van
TAC-groep is een lange voorbereidingsfa
se vooraf gegaan”, zegt Van Heest.
Het plan van Estel om zich te gaan
bewegen op het terrein van de transportor-
ganisatie is geen willekeurige keuze. Estel
beschikt immers reeds over kennis en er
varing op dit gebied. Ten behoeve van de
eigen staalbedrijven Hoogovens in IJ
muiden en Hoesch in Dortmund worden
de goederenstromen al jarenlang onder
eigen verantwoordelijkheid geregeld. „Wij
willen die ervaring nu benutten voor ande
re projecten, buiten Estelverband. Om het
programma van diensten aan te vullen,
heeft Estel belangen verworven in een
aantal, ten dele bestaande, bedrijven”, ver
telt Van Heest.
Tot die reeks van ondernemingen be
hoort onder meer Aavex Internationale
Expeditie in Arnhem, waarin Estel voor 65
percent participeert. Aavex bemoeit zich
met de internationale transporten over
land. Zij draagt zorg voor de expeditie,
douanefaciliteiten, overslag en opslag. Wat
Aavex voor heeft op haar concurrenten
zijn de goede contacten met het Oostblok.
De organisatie van vele transporten van of
naar landen achter het ijzeren gordijn, is
dan ook in handen van Aavex. Daarnaast
worden internationale wegtransporten
verzorgd in landen over zee, zoals in Nige-
I ria, Brazilië, Midden-Oosten en Venezuela.
tl- Reder CF. Vrolijk, t,wij willen gewoon
varen”.
5 u. teven
roek”, 16)
„Onkruii
Droom de
x: „Marei
>uble witr
Het echtpaar Spalink
werd door bedrijf en colle
ga’s verwend met geschen
ken. In zijn dankwoord
stelde de jubilaris ver
heugd te zijn over het feit
dat hij kennelijk voldaan
had aan datgene wat zijn
chefs en collega’s van hem
verwacht. Hij
dankte ieder, waarmee het
Ik neem direkt een abonnement
en ontvang de eerste vier weken uw
krant gratis. Noteer mij voor een:
Jaarabonnement
Kwartaalabonnement.
19 en 21.15
I”, 19.30 et
de scherpt
r”, 19.30 u
le scherpt
„De dolk
ochten"
30 u. zond
lur”.
•ü- Drs. C. J. van Heest, directeur van de
TAC-groep.
ceptie van de heer Spalink
werd deze toegesproken
door het hoofd van de sec
tor centrale dienst, L. J.
Nieuwenboer, die de loop
baan van de jubilaris
schetste. Ook de heer Van
der Linde voerde het
woord. Hij vertelde dat hij
de jubilaris al vijftig jaar hadden
kent en benadrukte de
nauwgezetheid van zijn informele doel van de re-
collega. ceptie werd ingeluid
Jubilaris Spalink (midden) pakt een cadeau uit dat hem door zijn collga’s is
aangeboden. Rechts van hem mevrouw Spalink en de heer Van der Linde. Links kijken
enkele familieleden toe.
van Dijk, d„ IJmuiden; A. J. van Dijk-
Justman-Jacob, d., Santpoort; P. G. Vrij-
hoef-Hendriks, z., IJmuiden; J. H. Huttin-
ga-Raadschilders, z., IJmuiden.
GEHUWD:
P. van der Meijde-M. van Stijn, Sant
poort; H. A. Bruil-C. W. Koster, Den Haag;
H. A. Post-G. Zwart, IJmuiden; W. C. Zwa-
nenburg-G. Oldenburg, IJmuiden; F. J.
Murk-R. G. van Brecht, Lisse; R. P. F. de
Vries-A.A. de Jonge, IJmuiden.
OVERLEDEN:
A. de Pee,90 jr., weduwnaar van: R. J.
van den Bogaerde, Driehuis; D. Nielsen,
78 jr., echtgenote van: N. Engelhart, IJ
muiden; P. Korsman, 80 jr., weduwe van:
H. Steketee, IJmuiden; W. Willems, 85 jr.,
echtgenoot van: A. A. C. Schrijvers, Drie
huis.
ONDERTROUWD:
H. M. Hoogstraat, Elburg en: A. C. Dek
ker, Santpoort; H. Schreuder, Haarlem en
A. G. M. Opdam, IJmuiden.
GEBOREN:
Rita H. M. Pruijmboom, Mirjan M. B.
Broekkamp, Janine E. Bos, Sabine Nabar-
ro, Patricia Karsten, Linda Zonneveld.
ONDERTROUWD:
Johannes G. A- de Graaf en Johanna M.
W. Koper.
GEHUWD:
Paul M. W. Deurloo en Gerda A. Zuide-
ma, Cornells P. A. Molenaar en Barbara
M. Klinkenbijl, Jan H. Ramaker en Jennig-
je Waterink, Paulus E. M. Kooiman en
Maria A. Ivens.
OVERLEDEN:
Maria Commandeur-Henneman,
3
