schrijvende lezers
Vernieuwde bestelauto’s
Tips voor vakantiegangers
IE
General Motors
had uitstekend
kwartaal
moet breder
Onderwijsstaking
in Peru voorbij
V.
Bosbouwbeleid
weq
en wiel
90,-
95,-
99,-
25,-
=NS
Belastingsysteem
voor het vervoer
Üf
BJ OAMIATK EXTRA
nekk
Overval benzinestation
Soefisme
Autoschade
J:
f
f
f
f
ijden
NAJAAR 1978 -
VOORJAAR 1979
Uitleenkunst
Zeewijkflats
PROGRAMMA
Hond aan de riem
Konijnenhok
VRIJDAG
2 8
JULI
1 \9'7 8
VARIA
MJ
J
neren,
2.516,-
p p
909,- p.p.
Vertrek vrijdag 19 januari 1979
km
IJ
N
Kaarten voor de Düsseldorfbusreis en de „dagtochten van de
Elke eerste zaterdag van de maand een bustocht
(shoppingtour) naêr DÜSSeldorf
8.750,
9.200,
0.500,
2.500,
1.750,
9.900,
5.500,
Elke maand in samenwerking met het reisburo
n z H./cebuto een „dagtocht van de maand”
raat 71
75 46
6.750,
3.900,
2.750.
1.950,-
950,-
1.750,-
8-daagse rondreis door PORTUGAL
Vertrek zaterdag 17 februari 1979
7-daagse busreis naar SAUERLAND
Vertrek maandag 23 oktober 1978
8-daagse vliegreis naar TUNESIE
Vertrek zaterdag 11 november 1978
5-daagse kerstreis naar LONDEN
Vertrek vrijdag 22 december 1978
8-daagse vliegreis naar MALTA
Vertrek vrijdag 9 maart 1979
8-daagse vliegreis naar MALTA
Vertrek zaterdag 21 oktober 1978
27-daagse rondreis door INDONESIË
Vertrek donderdag 14 september 1978
22-daagse CARIBISCHE CRUISE
Vertrek zondag 1 oktober 1978 vanaf
In samenwerking met het reis- en
passagebureau Hoyman Schuurman
speciaal voor onze lezers
samengestelde reizen.
998,- p.p
890,- p.p.
395,- p.p.
J.
769,- p.p
10-daagse wintersportreis naar MAYERHOFEN
895,- p.p.
850,- p.p.
In februari 1979 vinden de bekende boottochten en de
carnavalsreis op de rijn plaats.
Inlichtingen en boekingen voor deze reizen uitsluitend bij:
Reis- en passagebureau Hooyman Schuurman
Gedempte Oude Gracht 82 (in het stadskantoor van Haarlems
Dagblad) Haarlem. Tel. (023) 31 31 50
Geopend op maandag t/m vrijdag van 13.00 tot 17.00 uur.
f 3.995,- p.p.
maand" zijn verkrijgbaar bij al onze kantoren.
■ir De Acadiana van Citroen: een van de goedkope bestelwagens.
(ADVERTENTIE)
O
AMSTERDAM (ANP). Bij een over
val op een benzinestation aan de Utrecht
se Weg in Amsterdam hebben twee man
nen tussen de 3000 en 3500 gulden buitge
maakt.
Ze kwamen met een wapen het kantoor
tje binnen en vroegen de pompbediende
om het geld. Nadat aan hun verzoek was
voldaan vertrokken ze met een auto.
DEN HAAG. Voor de Nederlanders,
die het weekeinde op vakantie gaan, heeft
de ANWB de navolgende verkeerstips sa
mengesteld:
DETROIT (AP). De General Motors
Corporation heeft gisteren bekendge
maakt dat het tweede kwartaal van dit
jaar het beste is geweest in de geschiede
nis van de maatschappij.
BERRY JANSEN,
Haarlem.
aantal steekproefgewijs aangeschreven
deelnemers van de SBK's werd gehouden.
Onder andere werd gevraagd hoe vaak per
jaar een museum werd bezocht. Zal ie
mand die een dergelijke vraag krijgt voor
gelegd zich als een cultureel onbenul wil
len demonstreren? Nee toch! Waarom heb
ben de onderzoekers zich niet van de inter
viewtechniek bediend? Men zou dan wer
kelijk inzicht hebben gekregen in de func
tie en achtergronden van het SBK-werk.
Er komen geregeld gezinnen kunstwerken
uitzoeken waarbij niet zelden de kinderen
de doorslag mogen geven bij de keuze van
het omruilwerk. Pa staat dan met zijn dure
baan in onze administratie en niet de kin
deren. Zo gaat het ook bij het uitzoeken
van kunstwerken voor ziekenhuizen, scho
len en bedrijven. De mensen die dat doen
staan niet ingeschreven, hun bazen daar
entegen wel. CRM is druk met bezuinigen.
De aankoopsubsidie wordt afgebouwd en,
wat veel erger is, de bijdragen die beschik
baar zijn voor de huren aan kunstenaars
zijn in het geding. Had CRM daarom zo’n
behoefte om het drie jaar oude onderzoek
van de Boekmanstichting nu te publice
ren? Het is een slecht onderzoek, waaruit
volkomen verkeerde conlusies dreigen te
worden getrokken.
J ANNIE SIPKES-MOLENAAR,
beheerder SBK-uitleen
Kennemerland
B. VAN DUYVENBODE,
IJmuiden.
In 1975 heeft de Boekmanstichting in
opdracht van het ministerie van CRM een
onderzoek verricht naar de sociale positie
van de deelnemers aan de kunstuitleen-
'i^r
In de genoemde periode had General
Motors een omzet van 17 miljard dollar
hetgeen neerkomt op een dividend van
3,86 dollar per gewoon aandeel.
Door de inflatie en de belastingen waren
de inkomsten in werkelijke koopkracht
evenwel 5,5 percent gedaald, aldus de be
kendmaking.
Chrysler, die een bar slecht eerste kwar
taal achter de rug had, boekte in het twee
de kwartaal een winst van 30,5 miljoen
dollar of 51 cents per gewoon aandeel.
met name tussen 03.00-12.00 uur. Maan
dag: bijzonder druk vooral tussen 03.00-
12.00 uur. Dinsdag: bijzonder druk ver
keer, het rijden moet op deze dag sterk
ontraden worden.
Speciale waarschuwing voor honden
liefhebbers
Momenteel huist in bepaalde delen van
Frankrijk een soort teek die, wanneer hij
zich langer dan 48 uur op hond of poes
bevindt dit huisdier een vaak dodelijke
ziekte, genaamd pyroplasmose, kan bezor
gen. De teek is geconstaieeid in de buurt
van Lyon en Toulouse en in het zuiden van
de Dordogne. Als voorzorg kan men het
huisdier een speciale insecten-ongedier-
ten-band laten dragen. Na iedere wande
ling in de natuur moet het dier goed op de
aanwezigheid van eventuele teken gecon
troleerd worden. Aanwezige teken dient
men te doden met bijvoorbeeld een watje
met ether. Raadpleeg altijd een dierenarts.
SPANJE:
De pompbedienden van de tankstations
in Spanje zullen vanaf morgen tot en met
dinsdag in staking zijn. Tankstations van
de staat en tankstations, waarvan de eige
naar zelf aan de pomp staat, zullen niet bij
de staking betrokken zijn. Ongeveer 30
procent van de tankstations zal als gevolg
van de staking gesloten zijn.
DEN HAAG (ANP). Gezien de ver
wachte grote houttekorten in de toe
komst, moet een verantwoord bosbouw
beleid van de EG veel meer omvatten dan
het zich richten op bepaalde droge zones
in het Middellandse Zeegebied alleen.
„De reacties rond de vervuiling van de
flats in Zeewijk zijn wat overtrokken”, zo
heeft wethouder Scheepers geantwoord
op een aantal vragen over de klachten van
de Zeewijkbewoners. Duidelijk blijkt hier
uit dat de wethouder de klok heeft horen
luiden, maar niet weet waar de klepel
hangt. Zeer waarschijnlijk is, dat hij niet
eerst is gaan kijken voordat hij zijn com
mentaar gaf. De leden van de gemeente
raad moeten hun woningen maar eens
enige tijd ruilen met die van de Zeewijkbe
woners en het antwoord van de heer
Scheepers zou beslist heel anders zijn.
Over deze kwestie heb ook ik een brief aan
B. en W. geschreven, maar men heeft nog
niet de moeite genomen daarop een ant
woord te geven. Bij alle bewoners is nu de
maat vol en het wordt tijd dat wij zelf de
nodige maatregelen gaan nemen en niet
wachten tot er een commissie wordt ge
vormd om een oplossing te zoeken.
nummers 6, 7 en 8 in op het linker gedeel
te (voertuig A) en bewaar het SAF in het
dashboardkastje van de auto; 4. indien
schade, die mogelijk verhaalbaar is, in de
eerste plaats het kenteken noteren van
motorrijtuig van de tegenpartij, alsmede
naam/namen en adres(sen) van getuige(n).
Pas daarna naam, adres en eventueel ver-
zekeringgegevens van bestuurder van mo
torrijtuig van de tegenpartij. Eventueel
politie vragen ter plaatse te komen; 5. sluit
een degelijke rechtsbijstandsverzekering,
van welke verzekering u bij schade een
dankbaar gebruik kunt maken.
A. POLAK
Haarlem.
Bijna tachtig percent van de goederen in het binnenlands vervoer wordt
getransporteerd door bestel- en vrachtauto’s van het eigen- en beroepsvervoer.
In dienst van onze economie staan ongeveer 230.000 bestelwagens, meer dan
100.000 vrachtauto's en trekkers. De gemiddelde vervoerafstand van zo’n bedrijfs
auto is 50 kilometer. Dit zijn wat cijfers om het belang aan te geven van een type
vervoermiddel, waaraan in het algemeen weinig aandacht wordt geschonken: de
bestelauto.
centra in Nederland, waarvan de SBK
Kennemerland op een na de grootste is. Nu
drie jaar later schijnt dat rapport gereed te
zijn, maar degenen die aan het verschaf
fen van de gegevens hebben bijgedragen,
hebben het nog niet ontvangen. In de kran
ten hebben we kunnen lezen, dat de kunst-
uitleencentra niets bijdragen aan de
kunstspreiding en dat vooral „welgestel-
den” van de overheidssubsidie profiteren
en er alleen maar mensen worden bereikt
die toch al in beeldende kunst zijn geïnte
resseerd. Al die conclusies bestrijd ik: ze
vormen óf een halve waarheid óf ze zijn
pertinent onjuist. Van belang is hoe de
gegevens voor dit onderzoek zijn verza
meld. Er is alleen gevlooid in de kaarten
bakken van de uitleendiensten en daar
staan, heel onvolledig, de beroepen van de
deelnemers in vermeld. Ik geef toe, de
intellectuele beroepen zijn daarin flink
vertegenwoordigd, maar het aantal niet-
intellectuele beroepen is relatief zeker niet
minder groot. Het opgeven van een beroep
geeft, zoals dat zo vaak het geval is een
vertekend beeld. Bijzonder onbetrouw
baar is de schriftelijke enquête oyer de
culturele belangstelling, die onder een
Honden worden vaak het slachtoffer
van verkeersongelukken. Die ellende is te
voorkomen als de eigenaars hun honden
bij drukke verkeerswegen maar aan de
riem houden; teveel wordt erop vertrouwd
dat het dier niet van de stoep zal gaan. Nog
kwalijker is de gewoonte van vele lieden
die ’s morgens hun huisdeur even openzet
ten om hun hond op eigen gelegenheid te
laten gaan wandelen. Men heeft klaarblij
kelijk geen tijd of zin de hond zelf uit te
laten. Honden kijken bij het oversteken
van de weg niet uit en een ongeluk is dan
gauw gebeurd. Mensen kunnen na een
ongeluk nog vaak worden geholpen, maar
voor de hond is het dan meestal te laat.
Mensen die een hond hebben moeten hem
niet alleen op straat laten, maar de moeite
nemen er samen met hem op uit te trek
ken.
LIMA (AP). Na 79 dagen is gisteren
de staking van alle onderwijskrachten in
Peru beëindigd. Door leiders van de vak
bond, waarbij zij zijn aangesloten, is mee
gedeeld dat de leden bereid waren een
salarisverhoging te aanvaarden van (om
gerekend) ongeveer 12,50 dollar per
maand. Tot nu toe bedroeg het gemiddel
de salaris 75 dollar per maand.
Zodra hiertoe was besloten hebben dui
zenden onderwijskrachten gisteren in Li
ma een triomftocht gehouden.
Bij het begin van de staking op 8 mei
had de regering eerst geweigerd de bond
als vertegenwoordiger van de onderwijs
krachten te erkennen, hetgeen leidde tot
Naar aanleiding van het artikel van uw
medewerker de heer Th. Koeckhoven in
uw bijlage Erbij van zaterdag 10 juni
waarin hij het Soefisme ter sprake bracht,
zou ik graag het volgende willen opmer
ken. Hoewel wij zeer erkentelijk zijn voor
het vermelden van de tien Soefi-denkbeel-
den, betreuren wij niettemin dat de heer
Koeckhoven zich niet eerst grondiger
heeft verdiept in de vele boeken van Inay-
at Khan, de brenger van de Soefi-gedach-
ten naar het Westen; hierin zijn voornoem
de denkbeelden verwerkt in verband met
vrijwel alle levensaspecten. In wezen heeft
Inayat Khan een wereldboodschap ge
bracht, die de mensheid van Oost en West
verenigt boven alle verschillen en onder
scheiden van ras, klasse, nationaliteit en
godsdienst. Enerzijds grijpt deze bood
schap terug op oude mystieke Soefi-scho-
len die in het Oosten hun wortel hadden in
de oeroude Egyptische wijsheid. Ander
zijds verwerkt hij de essentie van alle
godsdiensten in een eenheidsvisie van
grootste geestelijke vrijheid.
H. C. BREIJER-BREIJER,
namens het Soefi-Contact,
afd. Haarlem.
In uw rubriek Eigenhandig stond on
langs een stukje onder de kop „Konijnen
hok moet ruim zijn”, waarin wordt gesteld
dat men hiervoor ook spaanplaat kan ge
bruiken. Ik vraag mij af of dat wel zo
geschikt is voor knaagdieren. En waarom
moeten de voor- en achterpoten van het
hok in lengte verschillen? Het gebruik van
vurenhout is juist en dan smalle laten die
watervast worden verlijmd. Vier poten ge
lijk van lengte en de onderbodem haaks op
de poten. Om het dak afschot te geven
zaagt men de bovenkant van de zijden
schuin af, van voren naar achteren. Het
dak bedekken met dakpapier en op de
randen van .het dak met latjes afspijkeren.
Boven de onderbodem een bovenbodem
aanbrengen, maar dan op afschot en los
vast. De bovenbodem kan gemakkelijk
worden verwijderd om te worden schoon
gemaakt. Zoals u zelf reeds schreef moet
men een urinekier aanbrengen. Uiteraard
moet ook het tussenschot verwijderd kun
nen worden. Op die manier heb je ook een
goed hok dat een leuk aanzien heeft.
G. ZWENNE, IJmuiden
pers op de flank. Vooral motorisch is
deze Fiat-bestelwagen vernieuwd; de
1438 cc motor is voorin gemonteerd en
levert 52 din-pk. De top'ligt rond de 105
km/uur. Ook volop beladen blijft de
wagen die een laag zwaartepunt
heeft gekregen volop accelereren.
Dan is Citroen uitgekomen met een
nieuwe kleine bestelwagen, de Acadia-
ne. De Acadiane heeft in vergelijking
met zijn voorgangers, waarvan er ruim
een miljoen exemplaren werden ver
vaardigd, een krachtiger motor en een
groter laadvolume gekregen. Boven
dien is de voorzijde van de Dyane over
genomen, wat resulteert in minder
luchtweerstand. De motor van de Aca
diane heeft een bijne twintig percent
groter vermogen; thans 31 din-pk met
een maximum snelheid van 100
km/uur.
Daarbij heeft Citroën het comfort in
de cabine aanzienlijk verbeterd. De
Acadiane behoort tot de goedkoopste
bestelwagens in ons land.
Tenslotte komt Volkswagen dit na
jaar op de markt met een VW-Lt met
dubbele cabine. Een extra portier geeft
toegang tot de achterste bank, waarop
drie personen kunnen plaatsnemen.
Onder de zitbank is een opbergruimte.
De laadvermogens tussen de verschil
lende uitvoeringen variëren van circa
1000 tot 1500 kilogram.
Naar aanleiding van het artikel in uw
krant van woensdag 26 juli over de klach
ten betreffende de afwikkeling van auto
schade, zou ik willen opmerken dat het
aantal klachten tot een minimum kan wor
den gereduceerd als het onderstaande zou
worden opgevolgd:
1. controleer of u in het bezit bent van
een Europees schadeaangifteformulier
I (SAF.). Indien geen SAF, dan aanvragen
bij uw assurantietussenpersoon; 2. lees
r al SAF thuis eens rustig door en zie hoe dit
SAF bij schade optimaal bruikbaar is; 3.
vul voorzover nog niet gebeurd de
NEDERLAND:
Dit weekend wordt er geen overmatige
drukte op de Nedrlandse wegen verwacht.
Bij de volgende knelpunten moet echter
toch met vertragingen rekening worden
.gehouden.
De weg Eindhoven-Maastricht voor de
aansluiting A 67 en bij dc Poot van Metz.
Grensovergang Bocholtz op de weg
Heerlen-Aken.
De weg Breda-Antwerpen net over de
Nederlands-Belgische grens.
De Zeelandroute bij Oude Tonge.
Bij Woeste Hoeve op de weg Arnhem-
Apeldoorn.
Bij de veerpont naar Texel.
DUITSLAND:
In Duitsland beginnen deze week de
vakanties in de deelstaten Nedersaksen,
Beieren en in Berlijn.
In noord-zuid richting wordt vooral op
de doorgaande wegen grote drukte ver
wacht, maar ook in omgekeerde richting
moet met een levendig verkeersbeeld reke
ning worden gehouden. Bij grote steden en
op plaatsen waar meerder autowegen sa
menkomen moet met vertragingen reke
ning worden gehouden. Dit laatste geldt
ook bij de de grote grensovergangen met
Oostenrijk en Zwitserland. De grootste
drukte op.de wegen wordt verwacht mor
gen van 07.00-16.00 en zondag van 09.00-
13.00 uur.
FRANKRIJK:
In Frankrijk beginnen het aanstaande
weekend de meeste bedrijfsvakanties.
Hierdoor zal het op de Franse wegen bij
zonder druk worden. Morgen: zeer grote
drukte. Deelneming aan het verker moet
worden ontraden. Zondag: bijzonder druk
Toch is zeker de bestelauto niet meer
weg te denken uit onze transportwe
reld: vooral het midden- en kleinbedrijf
maakt in stedelijke gebieden bijna uit
sluitend gebruik van de bestelauto om
de goederen van huis tot huis te bezor
gen. Het is dan ook niet verwonderlijk,
dat de grootste verkopen naar aantal
zich voordoen in de sector bestelwa
gens: verleden jaar werden zeker 30.000
bestelauto’s verkocht.
De bestelauto heeft voor zijn bijzon
der werk, vaak ook een bijzondere con
structie nodig: bijvoorbeeld rechts
stuur en een stuggere vering dan bij de
personenauto. Een bestelwagen móet
nu eenmaal meer aan belading kunnen
torsen. Ook aan de krachtbron stelt de
bestelwagen bijzondere eisen. De diesel
met zes cilinders uit de vrachtwagens
zijn te groot en te zwaar voor de beste
lauto. En een motor uit een personen
wagen is vaak niet krachtig genoeg. Er
moeten dus vier-cilinder diesels wor
den ontwikkeld, die bij het noodzakelij
ke slagvolume van drie a vier liter nu
niet bepaald geruisloos en vrij van tril
lingen zijn. Dat betekent, dat in de
bestelwagen meer geruisdemping moet
komen.De laatste jaren is er veel ge
daan om cortstructie, aandrijving en
vormgeving van de bestelwagen aan te
passen aan de eisen van de tijd. Zo is
bijvoorbeeld, tegen een minder hoge
prijs dan voor personenwagens geldt,
een automatische versnellingsbak be
schikbaar gekomen. Die lagere prijs
voor zo’n automaat komt voort uit het
feit, dat voor bedrijfswagens geen bij
zondere verbruiksbelasting wordt ge
heven.
Wat de carrosserie betreft: de aard
van het bedrijf bepaalt of het uiter
lijk van de bestelwagen al dan niet
fraai moet zijn. Het kan nodig
zijn, dat de bestelwagen volop stahoog-
te biedt; dan is de vorm vaak „kubis
tisch”, wat weer zijn nadelen heeft t.o.v.
de luchtweerstand. Ook de aard van de
goederen bepaalt mede de vormgeving
van de carrosserie, waarbij het echter
altijd voordelig werkt als de bestelauto
zo wordt gevormd, dat de minste lucht
weerstand. Ook de aard van de goede
ren bepaalt mede de vormgeving van
de carrosserie, waarbij het echter altijd
voordelig werkt als de bestelauto zo
wordt gevormd, dat de minste lucht
weerstand optreedt. De strijd of alumi
nium of kunststof het hoofdmateriaal
voor laadbak of carrosserie moet zijn,
is tot nu toe niet gestreden.
Dit zijn enige inleidende opmerkin
gen, voordat we toekomen aan een kor
te beschrijving van enige bedrijfswa
gens die onlangs nieuw op de markt
zijn verschenen. Als eerste de 238 E
bestelwagen van Fiat: een bestelwagen
in de klasse van de één ton laadvermo
gen. Het type is al tien jaar in produk-
Dit heeft minister Van der Stee van
Landbouw en Visserij geantwoord op vra
gen van de Tweede-Kamerleden Faber en
Van der Linden (beiden CDA). Zij wilden
de mening van de minister weten naar
aanleiding van een bij de raad van land
bouwministers van de EG ingediend voor
stel een gemeenschappelijke actie voor de
bosbouw in droge Middellandse-Zeezo-
ners van de gemeenschappen te bevorde
ren.
De bewindsman is bereid voortdurend
Fiat met de nieuwe 238 E bestelwagen: hier ingericht voor personenvervoer.
De VW-Lt met dubbele cabine, die dit najaar opn de markt komt.
In principe heeft de Raad 'van
Ministers van de EEG zijn
goedkeuring gegeven voor een richtlijn
voor de nationale belastingstelsels voor
bedrijfswagens. Deze richtlijn is de eer
ste stap om de kosten van de infrastruc
tuur (wegen, enz.) toe te rekenen aan
het vervoer. Om de belasting te kunnen
heffen, zullen de voertuigen eerst in
categorieën ingedeeld moeten worden.
De norm voor deze catagorieën betreft
het aantal en de verdeling van de assen.
Grondslag voor de belasting vormt dan
het toegestane totaal gewicht. Op deze
manier bereikt men eveneens een uni
forme vaststelling van de motorrijtui
genbelasting. Nederland heeft echter
de voorwaarde gesteld, dat voor de
invoering van een dergelijk systeem
eerst gepraat moet worden over af
schaffing van het vergunningenstelsel.
Bovendien wil Nederland, dat er con
trole komt on de vervoerscanaciteit
Bijdragen voor onze rubriek „Schrijvende
lezers” dienen aan de volgende voorwaar
den te voldoen:
maximale lengte van 250 woorden. Inci
denteel kan de redactie overschrijding
van deze limiet toestaan, namelijk wan
neer zij meent dat het onderwerp van
een bepaald ingezonden stuk dit recht
vaardigt.
ondertekening met naam en woonplaats.
Daarnaast moet aan de redactie het vol
ledige adres bekend worden gemaakt.
anonieme brieven worden niet geplaatst.
geen persoonlijke aanvallen. De inhoud
van brieven mag niet kwetsend,
grievend of beledigend zijn.
Lezers doen er goed aan hun telefoonnum
mer aan de redactie op te geven, zodat deze
snel contact kan opnemen, bijvoorbeeld
over bekorting van de brief. Lezers zonder
telefoon kunnen de redactie meedelen te
gen bekorting geen bezwaar te hebben.
Indien zij dat niet doen, wordt, in het alge
meen gesproken, een te lange brief^gere
tourneerd.
J
een nieuw front en rubber stootbum-
binnen de EEG.
op een dergelijk bosbouwbeleid aan te
dringen, zo liet hij de vragenstellers weten.
demonstraties en hongerstakingen in ver
schillende steden.
