Wagtmans verwacht een Nederlandse wereldkampioen
Bleekemolen:
r
Heins zevende
„Al blij met
kwalificatie”
GOED ZIEK VAN ONS”
„BUITENLANDERS ZIJN
n
Onder controle
Botsen
Koersopdrachten
Optimisme
5
SLAGMAN CHARLES URBANUS:
24
25
SPORT
19 7 8
AUGUSTUS
VRIJDAG
2 5
5
d
'3
...,V
(Van onze speciale verslaggever)
Michael Bleekemolen: geen drama
Rini Wagtmans: erg optimistisch
Kortsnoi koos voor andere tactiek
(Van onze sportredactie)
4- Viktor Kortsnoi
Charles Urbanus: beste slagman
JAN VAN DER NAT
n te
trijd
i als
/eer
t de
r uit
•ens
óng
de
'ens
Het kan in sommige gevallen zelfs sa
mengaan. Want terwijl Nederland in de
twee laatste dagen van de honkbalweek
nederlagen opliep tegen Cuba en Austra
lië, was er succes voor Charles Urbanus.
Hij werd de beste slagman van het toer
nooi en liet gerenommeerde slagmensen
als de Japanner Ochiai en de Cubaan
Munoz achter zich. Urbanus: „Ik ben wel
een beetje trots op die eerste plaats. Ten
slotte is een gemiddelde van 0.433 in een
dergelijk toernooi niet niks.”
De herinneringen aan de tiende honk
balweek zijn voor Urbanus derhalve goed.
Dit in tegenstelling tot het negende evene
ment. Toen, in 1976, was Charles Urbanus
nog werper. Zonder meer een van de ta-
BAGUIO-STAD. Op de Filippijnen vond gisteren
een aardverschuiving plaats. Deze was niet het gevolg
van de waterbouwkundige plannen van de regering,
die tot zodanige spanningen met de plaatselijke bevol
king aanleiding gaven, dat actiegroepen daarover zelfs
de deelnemers aan het IBM-toernooi in de RAI bewerk
ten. Nee, Kortsnoi was de oorzaak. In de zestiende
partij tegen Karpov koos hij met zwart voor het eerst
niet het open Spaans, gelijk in de tweede, vierde,
achtste, tiende, twaalfde en veertiende partij, maar het
Frans. Kennelijk had hij geen bevredigend verweer
gevonden tegen Karpovs opstelling in de veertiende
ontmoeting.
Pal voor de tijdcontrole deed Karpov het echter
minder goed. Hij liet namelijk toe dat Kortsnoi met a6-
a5 de stelling kon openbreken en het initiatief nam. In
het afgebroken toreneindspel heeft zwart de beste kan
sen, Of dit voldoende is voor winst, zullen diepgaande
analyses moeten uitmaken.
Doordat het de ploegleiders is verboden
de coureurs per auto te volgen, is Wagt
mans in dat opzicht dus volstrekt afhanke
lijk van zijn renners. „Maar ongeacht wie
zich niet aan de opdrachten houdt, is een
landverrader en hoeft nooit meer op een
selectie te rekenen”.
Het door Wagtmans voor Nederlandse
begrippen uiterst strak gehanteerde regi
me vertoont verdacht veel overeenkom
sten met de manier waarop de Oostblok
landen hun topsporters voorbereiden op
internationale kampioenschappen. Wagt
mans beaamt het onmiddellijk, omdat „al
leen op basis van een goede begeleiding en
een strakke discipline het nog mogelijk is
te wedijveren met de Oosteuropese lan
den”.
Ter ondersteuning van die stelregel
werd het de wegrenners woensdag ook
verboden aanwezig te zijn bij de 100 kilo
meter tijdrit. Naar het idee van Wagtmans
had het vijftal (Hassink, Van Meer, Pirard,
Maas en De Rooy), dat naast Oosterbos
uitkomt in de individuele wegwedstrijd,
daar niks te zoeken. „Hun werkterrein”,
aldus Wagtmans, „lag niet daar, maar op
de weg waar zij behoren te trainen. Feest
neuzen als die baanrenners heb ik niet
nodig. Want neem me niet kwalijk, wan
neer Ponsteen zo’n wereldtijd kan rijden
als vorige week in München, dan moet dat
toch een indicatie zijn hoe hard er in
Nederland gefietst kan worden”.
hoeverre de zes renners de discipline kun
nen opbrengen om als ploeg te rijden en
niet, zoals in het verleden zo vaak gebeur
de, als individu.
„Voorlopig houd ik er rekening mee dat
ik de komende twee jaar nog niet kan
gooien”, zegt Urbanus. „Het is een blessu
re aan een aanhechtingsspier, die alleen
Zijn gedachten gaan daarbij terug naar
1966, toen Evert Dolman op de Nürburg-
ring op dezelfde wijze de wereldtitel greep.
Stad en land reisde Pirard af om over die
vluchtpoging met Dolman alles aan de
weet te komen. „Met hem heb ik een hele
avond zitten praten over welke versnelling
je moet gebruiken en hoe ik mij op dit
kampioenschap moet voorbereiden”.
Als toekomstig professional aan de zijde
zijn overgeslagen op de renners. Zo is
Frits Pirard, toch allerminst een win-
naarstype, er zelfs van overtuigd geraakt,
dat hij kan worden gehuldigd als de nieu
we wereldkampioen. „Wanneer ik de kans
krijg en van Wagtmans de toestemming
om vooruit te koersen. In de omloop van
de mijnstreek, waar ik zondag 63 kilome
ter solo reed, heb ik bewezen dat ik het
aankan”.
met zeer veel rust zou kunnen genezen.
Door mijn studie (derdejaars op de acade
mie voor lichamelijke opvoeding) kan dat
echter niet. Ik moet veel lichamelijke ar
beid verrichten, en hoewel ik die arm
zoveel mogelijk probeer te ontzien, heb ik
er nog steeds last van.”
Charles Urbanus doet het echter als kor
te stop toch ook een zeer belangrijke
plaats in de ploeg zeer goed. Bovendien
is hij als slagman bijna onmisbaar. De
combinatie pitcher-slagman komt nog
maar zelden voor. Sinds de invoering van
de aangewezen slagman voor de werper
van Joop Zoetemelk bij Miko-Mercier zou
Pirard zijn wereldtitel vanzelfsprekend
uitstekend kunnen gebruiken. Toch lijkt
Bert Oosterbosch de voornaamste Oranje-
kandidaat om het succes van André Ge
vers van 1975 te prolongeren. Ook Wagt
mans is die mening toegedaan. „Let maar
op, die is zaterdag door niemand te stuiten.
Oosterbosch lijkt een beetje op zo’n renner
die je eens in de zoveel tijd tegenkomt. Hij
heeft uitzonderlijke kwaliteiten maar mist
alleen nog de ervaring”.
„Maar wie het ook zal zijn”, is de visie
van Frits Pirard, „de wereldkampioen
komt in elk geval uit onze ploeg. En dat is
niet gebaseerd op het succes in de ploe
gentijdrit, maar louter op de manier
waarop wij de laatste twee maanden
iedereen naar huis hebben gereden. Maar
geen van de zes mag verzaken. We zullen,
net als de Oosteuropeanen, als ploeg moe
ten rijden en dan kan geen land of renner
ons van die wereldtitel afhouden”.
ROTTERDAM. De Pool Jan Kowalc
zyk heeft gisteren het eerste onderdeel
van de tweede wedstrijddag van het 31e
CHIO te Rotterdam gewonnen. Hij bleef
in het „take your own line” foutloos in
60.6 seconden, vier seconden sneller dan
nummer twee Gerry Mullins uit Ierland.
Van der Ham was met een vierde plaats
beste Nederlander.
Het tweede onderdeel werd een zege
voor Kevin Bacon. De Australiër had 67.5
seconden nodig voor het jachtspringpar-
koers, dat twaalf hindernissen telde. Hugo
Simon werd tweede, beste Nederlander
was Henk Nooren met een vierde plaats.
De Westduitse Ruth Klimke bracht het
dressuuronderdeel op haar naam. De Ne
derlandse Annemarie Keyzer eindigde als
tweede. De prijs van de Scheepvaart, een
springparkoers, werd gewonnen door de
Belg Stanny van Paesschen. Johan Heins
werd zevende.
Parkoersbouwer Sieto Mellema heeft
het trouwens moeten ontgelden op de
tweede dag van het Rotterdamse CHIO.
De burgemeester van Stedum (Groningen)
had volgens velen (vooral de Amerikanen)
een veel te zwaar parkoers gebouwd.
Vooral een nieuwe wal was de ruiters een
doorn in het oog. De jury wilde niet direct
een oordeel vellen, waarop Mellema riep:
„Wat willen de heren nu precies. De vol
gende keer zal ik een bordje „gevaar” voor
de wal plaatsen.”
geven coaches de heuvelman rust als het
kan.
Urbanus: „Als ik weer zou kunnen wer
pen, is het natuurlijk aan de coach om te
beslissen of hij mij ook laat slaan. Ik denk
het wel, want er loopt in Nederland nog
geen tweede rond die meer dan 0.400 kan
slaan. Natuurlijk doe je dan extra werk,
wat je pitchersresultaten niet ten goede
zal komen. Maar daar ben ik niet bang
voor. Zo gauw het kan, wil ik weer terug
op de heuvel.”
Bleekemolen: „Ik geloof echter wel in
mijn kansen. Toen ik tot die 1.21.6 kwam
waren de banden niet in orde en zat ik
bovendien verre van perfect in de wagen.
Mijn zithouding is inmiddels aangepast,
waardoor ik de wagen beter onder contro
le kan houden.
Tot die garde jeugdige renners, die zich
op de Nürburgring hebben verzameld, be
hoort echter niet Arie Hassink, die met
zijn 27 jaren de veruit oudste is van het
sextet wielrenners dat morgen de tweede
wereldtitel binnen vier dagen tot Neder
lands bezit wil maken.
Om tal van redenen botste het aanvan
kelijk ook herhaaldelijk tussen Wagtmans
en de voormalige wegkapitein, wiens WK-
uitzending ook pas definitief gestalte
kreeg toen in het voorbije weekeinde dui
delijk werd, dat nationaal kampioen Jos
Lammertink onvoldoende hersteld bleek
van een keelaandoening. Wagtmans nu:
„Ik heb enorm veel bewondering voor
Hassink, maar in het begin heeft hij voort
durend geprobeerd zijn eigen zin door te
drijven. En dan zijn ze bij mij aan het
verkeerde adres”.
Ofschoon de ideeën van Hassink over de
totaal vernieuwde aanpak niet in alle op
zichten parallel lopen met die van Wagt
mans, heeft hij in de ex-professional ech
ter wel degelijk de vakman herkend. „Een
nieuwe ploegleider geeft altijd nieuwe im
pulsen”, concludeert hij ter bescherming
van Middelink, „maar ik geef onmiddellijk
toe, dat ik van Wagtmans veel nieuwe
dingen heb geleerd. Je proeft zijn ervaring
in alles. Zelden heb ik ook iemand meege
maakt dié zoveel koersinzicht heeft als hij.
Die strengheid van hem spreekt me boven
dien wel aan, want iedereen heeft het op
zijn tijd nodig om eens flink opgejut te
worden of op z’n sodemieter te krijgen”.
Dat gevaar is ook nadrukkelijk aanwe
zig voor ieder van het zestal die zich niet
strikt houdt aan de koersopdrachten die
Wagtmans vanavond zal verstrekken.
„Wordt de tactiek gevolgd, zoals ik die
heb uitgestippeld, dan hebben we een
geweldige kans op een wereldkampioen.
We bepalen in elk geval zelf de koers en
demarreren wanneer wij dat willen. Met
de concurrentie heb ik niks te maken”.
Alles zal echter afhangen van de vraag in
v<
o|
Het optimisme dat Wagtmans aan de
vooravond van deze WK uitstalt, lijkt te
200
iea
zijn
zelf
wer-
jk in
sters
wen,
neer
nks-
ig en
iden
l, al-
i het
i
jk al
„Als
ude-
eede
pit-
arga
Bo-
erla-
niet
dan,
hter-
:t de
ip-
as-
/er
ste
4ft
•na
rit
ten
Jx)
ers
ev-
ler
>p.
het
oer-
igen
I en
rrij-
Ve-
il de
Ve-
den
ir.
n de
open
téén
ach-
en
ette
- en
rste
oop
nog
rint
i de
(Van onze speciale verslaggever)
BOLOGNA. Zelfs Charles Urbanus,
de korte stop van het Nederlandse honk
balteam, ging zich even te buiten. Na de
schitterende 2-1-overwinning op Japan in
de Haarlemse honkbalweek riep de 23-
jarige Amstel-Tijger uit dat Nederland de
wereldtop nu nadert. Een op z’n zachtst
gezegd merkwaardige uitspraak van ie
mand die normaal alles zeer goed kan
relativeren.
Een paar dagen later, aan de vooravond
van het 25e wereldkampioenschap honk
bal, dat vandaag in Italië van start gaat, is
Charles Urbanus iets voorzichtiger gewor
den. Maar nog steeds gelooft hij in een
goede notering van Nederland. Charles
Urbanus: „Ik denk dat er een vijfde of
zesde plaats vöor ons in zit. Wij hebben in
Haarlem een paar zeer goede wedstrijden
gespeeld. Je mag natuurlijk nooit vergeten
dat de wereldtop aanwezig was. Japan is
derde, Zuid-Korea vijfde op de wereld
ranglijst. Wij hebben van allebei een keer
gewonnen, en de tweede keer tegen Zuid-
Korea hadden wij de wedstrijd na die
grote voorsprong natuurlijk nooit uit han
den mogen geven.”'
Urbanus zelf speelde in die tweede partij
tegen de Zuidkoreanen een belangrijke
rol. Positief maar ook negatief, door na
een prima start een paar fouten te maken.
Ups en downs die het beeld van de hele
ploeg kenmerkten. Sterke momenten wer
den afgewisseld met zeer zwakke. Om in
Italië hoog te eindigen, zal er een constante
vorm aan de dag gelegd moeten worden.
Tenslotte moeten er in twaalf dagen elf
wedstrijden worden gespeeld. In de tien
dagen die de honkbalweek duurde, bleek
lentvolste die Nederland ooit had gehad.
Er wachtte hem een grote toekomst, en
sommigen voorspelden hem zelfs een car
rière bij de Amerikaanse profs. Maar in
die negende honkbalweek sloeg het nood
lot toe. Een armblessure door overbelas
ting schakelde hem uit voor het zo belang
rijke werk op de heuvel. Het zal nog enige
tijd duren voordat Charles Urbanus kan
terugkeren als pitcher.
Tot aardverschuivingen op het bord leidde Kortsnois
Franse verdediging overigens allerminst. Na 12 zetten
theorie was er een vrij slaapverwekkende stelling ont
staan, in welke Karpov niet het gebruikelijke plan
olgde om het stopveld d4 voor zwarts geïsoleerde pion
ip d5 te bezetten, doch een andere weg insloeg. Deze
leidde tot verdere afruil en mondde uit in een eindspel
met vier torens met ongeveer gelijke kansen.
NÜRBURG. De bewondering voor de
Nederlandse wielerprestaties van de laat
ste maanden, met daarbij als (tijdelijk?)
hoogtepunt de verovering van de wereld
titel in de ploegentijdrit, is omgeslagen in
pure verwondering. Althans bij de bui
tenlandse wegcoaches, die zich inmiddels
verbijsterd afvragen hoe het in hemels
naam mogelijk is, dat een bij de amateurs
toch wegkwijnende wieiernatie als Ne
derland ineens weer zo nadrukkeljjk op
de voorgrond treedt. „De buitenlanders”,
verzekert Rini Wagtmans na een serie
gave triomfen in buitenlandse etappe
koersen, „zijn zo langzamerhand goed
ziek van ons. Ze begrijpen niet wat er
ineens aan de hand is, net zo min als zij
snappen, dat het van het ene jaar op het
andere zoveel beter gaat”.
Niet geremd door enige bescheidenheid
is Wagtmans ook ijdel genoeg om de eer
van die totale omwenteling sinds het ab
rupte vertrek van Joop Middelink als
wegcoach grotendeels voor zichzelf op te
eisen. Hij beschouwt zichzelf als een „erg
pientere wielerman”, zie zowel op het
medische als technische vlak redelijk ge
schoold is. „Ik heb bovendien een goed
koersinzicht. Sommigen hebben één
woord nodig om iets te begrijpen, ik maar
één letter. Dat kan ook bijna niet anders,
want tenslotte ben ik vanaf de wieg opge
groeid in het wielrennen. Daarom kan ik
de jeugd ook erg veel leren”.
25. b3-b4, Ke6-f7; 26. Ld2-e3, Lb6xe3; 27. Td3xe3, Td8-
b8; 28. Te3-e2, Tb8-b5; 29. Tdl-al, Td7-b7; 30. Tel-d2,
Kf7-e6; 31. Tal-a6, Tb5-b6; 32. Ta6-a2, Ke7-d6; 33. Kfl-
e2, Tb7-e7; 34. Ke2-d3, a7-a6.
Nu is het binnendringen met Tel een lichte dreiging.
35. Td2-dl, Kd6-c7.
Pareert deze dreiging en maakt het mogelijk met
Tdal pion a6 onder vuur te nemen.
36. Ta2-al, Kc7-d8; 37. f2-f3
Verhindert Te4:, zodat Kd4 mogelijk wordt.
37Te7-e5; 38. Kd3-d4, Kd8-c7; 39. Tdl-el
Om het binnendringen met Te2 te voorkomen, was
Td2 vermoedelijk veiliger.
39 Kc7-d6; 40. f3-f4,
Geeft zwart de gelegenheid op het laatste moment
leven in de brouwerij te brengen.
40 Teöxel; 41. Talxdl, a6-a5!
Hiermee neemt zwart het initiatief.
42. b4xa5 en afgebroken.
Mogelijkheden zijn: 42c5:; 43. c3, Tb2:; 44. a6, Ta2;
45. f5 met indirect dekking van pion a6 wegens Te6:.
Omdat c5: niet wegloopt, is vermoedelijk 42Tb2:
direct beter. Bijvoorbeeld: 43. Tal, c5:; 44. cd3, Tb7 en
zwart kan op verovering van pion a5 gaan spelen met
Kc6-b5 en Ta7. Vandaag wordt de partij voortgezet.
E. SPANJAARD
(Van onze sportredactie)
ZAND VOORT. Michael Bleekemolen
ul het niet als een ramp ervaren, als hij
zich morgenmiddag niet weet te kwalifi
ceren voor de Grand Prix van Nederland.
De Haarlemse coureur vindt, dat hij dit
seizoen nog te veel ijzers in het vuur heeft
om van een afgang te spreken, als hij er
jondag niet bij is. „Mocht het niet lukken
in de Grand Prix dan kan ik nog alles
goedmaken in de Formule drie. Ik heb in
het Europees kampioenschap 30 punten
28 minder dan leider Jan Lammers) en
kan met nog drie wedstrijden voor de
boeg dus nog aardig dicht bij de topjon-
gens komen in de Formule drie. Aan de
andere kant is het natuurlijk een enorme
uitdaging voor me om me te kwalificeren
voor de Grand Prix in een wagen, die op
het eerste gezicht niet met de snelsten
mee kan”, aldus Michael Bleekemolen.
De Haarlemse coureur (28) gelooft, dat
hij het dit jaar beter zal doen dan vorig
jaar, toen hij zich in een March probeerde
te kwalificeren voor de race op Zandvoort.
Een avontuur, dat stukliep op ondermeer
de corruptie binnen het team van March.
Bleekemolen rijdt dezer dagen in een wa
gen van ATS, die eigendom is van de
Westduitser Günther Schmid. De ATS-
wagen is een mixture van de oude Penske
en March.
Bleekemolen: „Het team van ATS werkt
veel professioneler dan bijvoorbeeld
March vorig jaar. Die Schmid is helemaal
maf van de Formule 1. Hij heeft veertig
mensen in dienst om twee Formule 1 au
to’s te runnen, dat zegt al heel wat. Hij
heeft de wagens en know-how van March
vorig jaar voor vier miljoen opgekocht”.
De wagens van Schmid hebben dit jaar
de grootste moeite gehad om zich te kwali
ficeren voor een Grand Prix. Dat wordt
deels geweten aan de bolides zelf, deels
aan de coureurs. Kopman Jochen Mass bij
voorbeeld lijkt het racen een beetje beu.
Vijf minuten voordat hij moet trainen,
meldt hij zich pas bij zijn wagen, om
meteen na afloop te vertrekken. In de
tweede wagen rijden meestal coureurs uit
het land, waar op dat moment de Grand
Prix wordt gehouden. Hans Binder werd
in Oostenrijk gecontracteerd, Bleekemo
len moet op Zandvoort bewijzen goed
overweg te kunnen met de tweede wagen
van ATS. Dat zal erg moeilijk worden,
want tijdens een test, anderhalve week
geleden bleef hij met zijn tijd van 1.21.6 ver
achter bij iemand als Bruno Giacomelli,
die op 1 augustus op Zandvoort 1.19.59
noteerde.
KARPOV (WIT). KORTSNOI (ZWART).
1. e2-e4, e7-e6; 2. d2-d4, d7-d5; 3. Pbl-d2, c7-c5; 4.
e4xd5, e6xd5; 5. Lfl-b5:,
De positionele strijd gaat hier om het bezetten van het
veld d4 voor pion d5, welke wordt geïsoleerd. Er volgen
overbekende zetten.
5Lc8-d7; 6. Ddl-e2, Dd8-e7; 7. Lb5xe7, Pb8xd7;
8. d4xc5, Pd7xc5; 9. Pd2-b3, De7xe2; 10. Pglxe2,
Pc5xb3; 11. a2xb3, Lf8-c5; 12. Lcl-d2, Pf8-e7;
Dit alles werd reeds exact zo gespeeld in 1948 in
Moskou tussen Euwe en Botwinnik. Het vervolg was
toen: 13. Lc3, om veld d4 onder controle te krijgen en
pion d5 te gaan bestoken. Botwinnik antwoordde met
13Pc6, waarna wit met 14. Tdl volgens de analyses
een risicoloos drukspel had kunnen krijgen, Het is niet
duidelijk waarom Karpov dit plan niet eens probeert.
13. Pe2-f4, 0-0; 14. 0-0, Tf8-d8; 15. Pf4-d3, Lc5-b6; 16.
c2-c3, f7-f6.
De stelling heeft al een eindspelachtig karakter gekre
gen. De tekstzet beoogt Kg8 te centraliseren.
17. Tfl-dl, Kg8-f7; 18. Kgl-fl, Pe7-f5; 19. Ld2-el, Pf5-
e7; 20. Pd3-b4
Pion d5 is het aanvalsobject, dat echter gemakkelijk
te verdedigen is. Er lijkt niet veel aan de hand te zijn.
20Td8-d7; 21. Tdl-d3, Ta8-d8; 22. Tal-dl, Kf7-
e6; 23. Lel-d2, Pe7-c6; 24. Pb4xc6, b7xc6.
Nu is pion d5 niet zwak meer. Wits enige kans op
initiatief is nog om na loperruil te spelen op de velden d4
en c5.
Mocht Bleekemolen, wiens deelname
aan de (trainingen van) de Grand Prix een
slordige 90.000,- moet kosten, zich kwali
ficeren voor de race, dan is het niet uitge
sloten, dat hij voor de rest van het seizoen
is verzekerd van een plaats in de tweede
ATS-wagen.
Boy Hayje komt het komende weekein
de ook in actie op Zandvoort. Niet in de
Formule 1, maar wel in de groep vijf-
toerwagen-klasse. Hayje, die internatio
naal moeilijk meer aan de bak komt, rijdt
na de Grand Prix in een nieuwe Datsun-
toerwagen. De auto is uitgevoerd met een
1990 cc motor, die 245 pk levert. Oorspron
kelijk zou Hans Deen de nieuwe Datsun
Sunny berijden, maar Renault, waar hij
voor rijdt, heeft de Haarlemmer verboden
om voor een concurrerend merk te racen.
Het programma voor zaterdag en zon
dag is:
Zaterdag: 10.00-11.30 uur training For
mule 1, 13.00-14.00 training Formule 1,
14.30-15.00 race Golf GTI, 15.20-16.00 trai
ning toerwagens, 16.15-16.45 race Renault
vijf.
Zondag: 10.30 aanvang voorprogramma.
13.00-13.30 Warming up Formule 1, 14.10
Opstelling Formule 1 wagens, 14.35 begin
startprocedure, 14.45 Start Grand Prix (75
ronden) 17.00-17.25 race toerwagens.
De 30 coureurs die deelnemen aan de
trainingen van de Grand Prix van Neder
land zijn:
1. Niki Lauda, 2. John Watson, beiden
Brabham-Alfa Romeo, 3. Didier Pironi, 4.
Patrick Depailler, beiden Tyrrell, 5. Mario
Andretti, 6. Ronnie Peterson, beiden Lo
tus, 7. James Hunt, 8. Patrick Tambay,
beiden McLaren, 9. Jochen Mass, Michael
Bleekemolen, beiden ATS, 11. Carlos Reu-
temann, 12. Gilles Villeneuve, beiden Fer
rari, 13. Emerson Fittipaldi, Copersucar,
14. Jean Pierre Jabouille, Renault, 15.
Hans Stuck, 16. Clay Regazzoni, beiden
Shadow, 17. Rupert Keegan, 18. Vittoria
Brambilla, beiden Surtees, 19. Jody
Scheckter, Wolf, 20. Derek Daly, Ensign,
21. Jacques Laffite, Ligier Matra, 22. Alan
Jones, Williams, 23. Ricardo Patrese, Ar
rows, 24. Hector Rebaque, Lotus 78, 25.
Nelson Piquet, McLaren M23, 26. Brett
Lunger, McLaren M26, 27. René Arnoux,
Martini, 28. Keke Rosberg, Wolf, 29. Bru
no Giacomelli, McLaren M26, en 30. Artu
ro Merzario, Merzario.
GOVERT WISSE
„Falen en succes
dicht bij elkaar
de Nederlandse ploeg niet in staat con
stant te spelen.
Charles Urbanus: „Wij zijn er niet aan
gewend elke dag te spelen. Voor ons levert
in zo’n geval concentratie en motivatie
problemen op. En omdat honkbal een
sport van millimeters kan zijn, gaat het
dan mis. Maar ik ben er nog steeds van
overtuigd dat wij het kunnen, maar dan
moeten we het kunnen opbrengen veel
achter elkaar te spelen. Natuurlijk, ook
dan is een inzinking niet te vermijden.
Perfect spelen kan nu eenmaal niet. De
ploeg heeft in Haarlem eigenlijk onder een
constante druk gestaan, en dan blijven
fouten niet uit. Toevallig speel je dan tegen
Japan of Zuid-Korea, en die jongens profi
teren onmiddellijk van een foutje. Ik heb
al gezegd dat het vaak een millimeterkwes-
tie is, en daarom liggen vooral in honkbal
falen en succes zo dicht bij elkaar.”
