UTRECHTSE LERAAR REKENT UIT:
Doorbraak in remtechniek
Manta nu ook
De Amro Bank Hl
is er vooralle spaarders. (O
0/
/o
met drie deuren
weg
en wiel
{Politieman wil
{eed van
I chauffeurs
DAMIATE EXTRA
Motorweekend
vroeg in 1979
De Spaar-Plus-Rekening.
De Spaar-Plus-Extra-Rekening.
4
l
RENAULT KOMT
MET MODEL „18”
iTunesië noord-afrika
11 november -
18 november 1978
Jaloezie
I-
B
OME*
DONDERDAG 21
VARIA
SEPTEMBER
19 7 8
-Ai,
ck.
voordeliger dan de gewone spaar
rekening. En wat op de Spaar-Plus-
Rekening blijft staan, is goed voor
de hoge rente van:
staan. Kiezen voor een Spaar-
Plus-Extra vraagt dus enige
overweging. Deze rekeningen
geven momenteel een rente van:
zeggen de gemeenschap geen cent
en is voor het bedrijf zelfs voorde
liger. Het Centraal Plan Bureau
heeft zijn becijferingen nagere
kend en het klopt. De enige die er
een klein beetje bij inschiet, is de
werknemer. „Iemand met een in
komen van rond de ƒ27.000 kost
het uiteindelijk niet meer dan 30
gulden in de maand; de beter-
betaalde gaat het hooguit 100 gul
den kosten. Maar daar staat dan
een zee van vrije tijd tegenover”.
Kiezen voor een Spaar-Plus is kiezen voor hoge
rente. Momenteel 2% meer rente dan de gewone
spaarrekening en direct opvraagbaar. Alleen als u
opneemt, betaalt u ï°/o opnamekosten over het opge
nomen bedrag. Blijft uw inleg langer dan 6 maanden
Dat is sparen met een nog hogere rente.
Meer rente, maar ook wat meer kosten als je geld
opneemt; 2% over elk opgenomen bedrag.
Voordeliger dan een rentespaarrekening,
wanneer uw inleg langer dan 8 maanden blijft
- V
(Van een speciale verslaggever)
UTRECHT. „Als we op dit
moment een werkweek zouden
hebben van 50 uur, hadden we
toch veel meer werklozen dan bij
een 30-urige werkweek. Dat valt
toch moeilijk te ontkennen!”. Met
deze uitspraak wil de Utrechtse
leraar drs. P. Gransbergen zijn
theorie onderbouwen dat korter
werken dè remedie is voor het
_kwaad van de werkloosheid. Viel
het plan van Arie Groenevelt van
de vrije vrijdagmiddag al vrijwel
nergens in goede aarde, Grans
bergen gaat nog verder. Hij wil
voor iedereen een vierdaagse
werkweek. Zoiets kost naar zijn
Bijzonderheden:
Inbegrepen:
PRIJS PER PERSOON: 909,- (8 dagen).
Inlichtingen en boekingen voor deze reis uitsluitend bij:
f
I
23
I
Dag extra vrij in de week
kost werknemer haast mets
(ADVERTENTIES)
X
2
9
-
net
ter
<y.
9
Geopend van 13.00 uur tot 17.00 uur.
1
i.
Volgens Gransbergen bieden de moge
lijkheden die zowel linkse als rechtse poli
tieke partijen, aandragen, geen afdoende
oplossing voor de werkloosheid. „Het zijn
niet meer dan lapmiddelen. Beide gaan uit
van meer produktie, terwijl we juist naar
een rantsoenering toe moeten”.
„De realiteit van vandaag is dat vier man
een volle week werken, terwijl de vijfde
noodgedwongen thuis niks zit te doen. Dat
geeft aan beide kanten jaloezie en afgunst.
Gransbergen staat niet een vrijwillige,
maar een verplichte arbeidsduurverkor
ting voor ogen. Voor de financieringskant
is steun van de overheid nodig. Daar is het
enthousiasme voor korter werken echter
ver te zoeken.
modale werknemer ongeveer dertig gul
den per maand moeten inleveren.
Bij een normaal remsysteem kunnen
■de wielen vooral op gladde wegen
gemakkelijk blokkeren als het rempe
daal te sterk wordt ingedrukt. De wagen
wordt daardoor onbestuurbaar, de rem
weg wordt langer en vaak verkeert men
in zo’n situatie op de rand van een ge
vaarlijke slip. De autotechnici proberen
Het A-B-S schakelt het gevaar van ge
blokkeerde wielen ook bij een nood
stop volledig uit. De wagen blijft be
stuurbaar en zowel remweg als koerssta-
biliteit blijven ongewijzigd. Ook bij het
mer. Een bestuurder van een goedkope
wagen heeft evenveel recht op veiligheid
als iemand die kan putten uit een ruime
beurs. Een overheid die het A-B-S voor
Voordat Mercedes besloot het nieuwe anti-blokkeersysteem in produktie te
nemen, zijn tijdens praktijkproeven miljoenen kilometers afgelegd. Zowel op
circuits als op de weg. Deze foto werd tijdens een proefneming gemaakt: rechts
ziet men een auto uitgerust met het anti-blokkeersysteem op een nat wegdek
remmend een hindernis omzeilen. De wagen blijft bestuurbaar. De zwarte wagen
links, niet uitgerust met A-B-S, kan de hindernis niet ontwijken, ondanks de
moeite'die de bestuurder doet (Zet op de uitslag van de voorwielen). De wagen
blijft met geblokkeerde remmen doorglijden.
komen de overige modellen aan de
beurt.
Eind november is tevens de nieuwe
Opel Commodore leverbaar; een nieuwe
wagen, uitgerust met de 2,5 liter motor
van 11 pk (85 Kw). De voorwielophan-
6
7
t
t
s
L
1
r
Opel heeft het modellenprogramma
voor 1979 flink uitgebreid. Zo komt er
een Manta combi-coupé, voorzien van
een derde deur achter. Voor deze Manta
kan men kiezen uit vijf motoren, varië
rend van 75 pk (55 Kw) tot 110 pk (81
Kw). Tegen meerprijs is een automati
sche bak leverbaar. Deze Manta komt
nog in oktober op de markt. De diesel
van de Opel Rekord werd vergroot tot
2300 cc.
n
i-
U
<t
e
Jt
C,
Uitgangspunt is dat de vier 40 uur per
week werken. Een dag korter werken in de
week, een daling van 20 procent, brengt
het aantal gewerkte uren op 32. In ruil
voor de aanzienlijke toeneming van de
vrije tijd zal de werknemer bereid moeten
zijn 5 procent van zijn brutoloon af te
staan.
Gransbergen veronderstelt verder dat er
als gevolg van de werktijdverkorting per
uur meer uit de vingers van de werkne
mers komt. Een arbeidsduurverkorting
.van 20 procent leidt dan niet tot een daling
van de produktie met 20 pi scent, maar van
slechts 15 procent.
Enig rekenwerk leert dat het aantrekken
van de extra man het bedrijf alleen maar
geld heeft gekost. Maar nu komt het:
Gransbergen wil elke ondernemer die een
extra arbeidsplaats creëert, een loonkos
tensubsidie geven van niet minder dan 80
procent. Dat betekent dat de werkgever
maar 20 procent loonkosten heeft aan de
extra man. En dit nu is niet alleen uiterst
voordelig voor de werkgever, maar ook
voor de gemeenschap.
Het financiële effect van de ovei;gang
van de werkloze naar de werkende staat is,
zo blijkt uit de berekeningen van Grans
bergen (de gêcompliceerdheid hiervan zou
een pagina in beslag nemen, ze zijn daar
om achterwege gelaten) verrassend: 92,5
procent van de gemaakte loonkosten vloei
en terug naar de gemeenschap. Dit zogehe
ten inverdieneffect blijkt bovendien niet
alleen op te gaan bij een werkloze, maar
ook bij een WAO’er.
geval is.
Zoals gezegd is dit systeem eerst lever
baar voor de dure modellen: dat is jam- Tenslotte zal begin 1979 de Opel Asco
na, uitgerust met een dieselmotor, op de
markt komen. Deze diesel, met een in
houd van twee liter, levert een vermogen
van 58 nk (43 Kw) bii 4200 toeren ner
Mercedes-Benz gaat een nieuw anti-
blokkeer systeem (A-B-S) in produktie
nemen. Nog deze herfst zal het systeem
tegen meerprijs leverbaar zijn op het
topmodel uit de S-klasse: de Mercedes
450 SEL 6,9. In het komende jaar gaat
Mercedes het anti-blokkeersysteem ook
beschikbaar stellen voor de typen 280 S
tot en met 450 SEL, op een later tijdstip de'R
staat bovendien een indoortrial demon
stratie.
Het blijkt, dat de motorfiets snel aan
populariteit wint. Volgens cijfers van de
gebied""bewërkstenigd.*' En Rai-registratie werden in het eerste half-
De juiste dosering van de remmen kan
niet volledig via voorschriften en regels
worden geleerd. Juist op dit punt blijkt in
de praktijk in welke mate de bestuurder
geroutineerd is en enig gevoel heeft voor
de technische marges van de auto. Het
anti-blokkeersysteem komt de bestuur
der hierin vergaand tegemoet en regelt
als het ware voor hem de dosering van de
remmen onder elke omstandigheid. Hier
in schuilt juist de grote veiligheidsfactor
van een dergelijk systeem.
Mercedes heeft zijn nieuwe systeem zo
ingericht, dat voor het wegrijden een
elektronische controle plaatsheeft of het
systeem geen defect vertoont.
Een controlelampje op het dashboard
waarschuwt dé bestuurder als dit wel het ging is voorzien van McPherson-veerpo-
geval is. ten.
kocht. Dit is dertien percent meer dan in
de eerste zes maanden van het vorig jaar.
Vooral Japanse merken spelen op onze
markt een leidende rol. Onder hen neemt
Honda de eerste plaats in. BMW is het
grootste niet-Japanse merk op de Neder
landse markt. Medio dit jaar reden er
remmen in bochten gaat de bestuurbaar- naar schatting van de Rai 85.000 motor-
heid niet verloren, wat natuurlijk niet wil fietsen rond in dit land.
zeggen dat nu voortaan zeer hoge snelhe
den in bochten geoorloofd zijn. Dan tre
den andere krachten op, waarvoor het
B-S-niet niet is ontworpen.
■ir De Utrechtse le
raar drs. P. Grans
bergen, die bere
kende dat een
vierdaagse werk
week het bedrijf
geen cent hoeft te
kosten. Hij vindt,
dat rantsoenering
van de produktie
een beter middel is
om de werkloos
heid te bestrijden
dan de „lapmidde
len”, die de linkse
en rechtse partij
en aandragen.
Volgend jaar zal van 18 tot en met 21
januari het traditionele Motorweekend
in de Amsterdamse Rai worden gehou
den. Zo’n 75 firma’s exposeren dit wee-
reedsjaren* dit gevaarÜjke’aspêctVan het kend hun produkten. Op het programma
remsysteem in de auto te verbeteren.
Het A-B-S-systeem, dat Mercedes nu
levert, is het resultaat van een ontwikke
ling die zekej; twintig jaar in beslag heeft
genomen. In december 1970 kwam de
fabriek met soortgelijk systeem op de
markt, dat echter onvoldoende betrouw
baar bleek voor serieproduktie. Sinds
dien heeft het Duitse bedrijf gewerkt aan
een vergaande verbetering, die in feite
neerkwam op een totale vernieuwing van
het systeem. In samenwerking met
Bosch GmbH kwam een tweede genera
tie anti-blokkeersystemen tot stand, die
bovendien minder kost dan het systeem
van 1970. Waarom is zo’n systeem zo
belangrijk, dat eigenlijk alle auto’s er
mee uitgerust moeten worden?
Uitspraken van mr. Renardel de Lava
lette, een van de topambtenaren op Sbciale
Zaken, laten daar geen twijfel over be
staan. In een vraaggesprek zei hij kortgele
den: „Ideeën als arbeidstijdverkorting als
middel ter bestrijding van de werkloos
heid of een verdeling van de beschikbare
arbeidsplaatsen per gezin over bepaalde
categorieën werknemers zijn goed om op
te studeren, maar nog niet om in de prak
tijk in te voeren. Dit zou een gevaarlijke
ontwikkeling zijn”.
Renault komt met een nieuwe wagen:
I* 18. De nieuwe Renault zal als
Sedan-model verschijnen en is iets groter
dan de R 12. Voor de nieuwe wagen zijn
twee motoren leverbaar: een 1397 cc
krachtbron die ook voor de Volvo 343
wordt geproduceerd en de 1647 cc motor,
waarmee de R 16 TX is uitgerust. Ook de
nieuwe Renault heeft natuurlijk
voorwielaandrijving, terwijl voor de R
18 naast een vijfversnellingsbak voor
1647 cc uitvoering ook een automati
sche transmissie verkrijgbaar is. Renault
heeft getracht zijn nieuwe wagen zo zui
nig mogelijk te maken. Volgens opgave
van de fabriek loopt de R 18 bij 90
km/uur 1:15,6. De top bedraagt, afhanke
lijk van de gekozen motor, 153 of 163
km/uur.
Voor veel mensen is deze vakantiebestemming in hun gedachten nog een ,,ver"
reisdoel.
In werkelijkheid is dat beslist niet meer het geval.
TUNESIË, een Noord-Afrikaans land dat voor wat betreft het Europese toerisme en
vooral ook voor de Nederlandse toerist zeer sterk in opkomst is.
Het ligt slechts op een afstand van 3 uur vliegen van Nederland aan de Middellandse
Zee.
Ook in het najaar schijnt de zon er 6 a 7 uur per dag.
De temperatuur ligt zo rond de 15/17 graden.
In het Zuiden is zwemmen goed mogelijk.
Een puur Oosterse sfeer, moskeeën, bazaars, minaretten, oases, de Sahara, overblijf
selen uit lang vervlogen tijden, prachtige zandstranden. Dat is Tunesië.
Daarom hebben wij in samenwerking met het Reis- en Passagebureau Hoyman
Schuurman een groepsreis naar Tunesië georganiseerd speciaal voor onze lezers.
Vertrek op zaterdag 11 november uit Amsterdam (via Luxemburg) om 14.10 uur.
Aankomst op zaterdag 11 november in Tunis om 17.50 uur. Overnachting in het
prachtige Hotel du Lac in Tunis. Rondreis in air-conditioned bus met Engels
sprekende gids van Tunis naar Sfax, Hammamet (de tuin van Tunesië), eiland
Djerba (de „stilste plek ter wereld”), Tozeur (oases), Gabès, Gafsa, Kairouan (13
eeuwen oude stad) en terug naar Tunis.
Opnieuw overnachting in Hotel du Lac.
Vertrek op zaterdag 18 november uit Tunis (via Luxemburg) om 09.05 uur.
Aankomst op zaterdag 18 november in Amsterdam om 13.10 uur.
Alle hotelaccommodatie op basis van 2-persoons kamers
met bad of douche, alle maaitijden, gehele rondrit in een air-conditioned bus met
gids, alle kosten voor entrees, vervoer per ander voertuig of kameel, kruierij,
vliegvervoer met Tunis Air van Amsterdam/Tunis v.v., speciale cocktailparty voor
de lezers van onze bladen, busvervoer Haarlem (Frederikspark)-Schiphol v.v.,
reisbegeleiding (bij voldoende deelname) en de premie voor een bagage- en
reisongevallenverzekering.
De mogelijkheid bestaat om het verblijf in Tunesië met 4 nachten te verlengen in de
bekende badplaats Monastir met volpension in het 4-sterren hotel Skanes Palace en op
dinsdag 21 november rechtstreeks van Monastir naar Amsterdam terug te vliegen.
Supplement per persoon: 175,-
Mercedes heeft met het nieuwe sys
teem ongetwijfeld een doorbraak op dit
technische -
daarmee de actieve”veiligheid van de jaar van 1978 11.238 motorfietsen ver-
auto een flinke stap vooruit geholpen.
De mening van Gransbergen druist daar
lijnrecht tegenin. Hij wil naar een 32-urige
werkweek en toont met een voorbeeld aan
dat hiertegen nauwelijks bezwaren zijn in
te brengen. Als gemakshalve wordt uitge
gaan van een bedrijf met slechts vier
werknemers, zal de winst door het aan
trekken van een vijfde met 2000 stijgen,
verdient de overheid er 700 aan en zal de
Reis- en Passagebureau Hoyman Schuurman,
Gedempte Oudegracht 82 (in Stadskantoor Haarlems Dagblad), HAARLEM,
(tel. 023 - 31 31 50).
I
grote voorstad van Moskou, voorgesteld I
in een artikel in een Russisch weekblad. I
De officier is ervan overtuigd, dat zijn
voorstel het aantal ongelukken zal ver-
minderen. Ezrokhi meent dat het over- I
handigen van een rijbewijs tijdens een J
formele plechtigheid, op zich al zal bij- I
dragen aan het bijbrengen van een men-
selijke houding ‘bij nieuwe automobilis- j
Hoge rente
en direct opvraagbaar.
MOSKOU (Reuter). Elke automobi-
list in spé moet voor hij zijn rijbewijs
ontvangt, een eed afleggen dat hij de
I rechten van de voetgangers zal respecte-
ren. Dit heeft kolonel E. Ezrokhi, onder-
I commandant van verkeerspolitie in een
ten. j
De kolonel verweet de rijscholen, mo-
torclubs en Vrachtwagenbedrijven te I
weinig aandacht te besteden aan het ont-
wikkelen van een respectvolle houding
van de automobilist voor de voetganger. J
alle wagens verplicht zou stellen, doet
hiermee een goede daad.
minuut. Op de foto de Manta in drie-
deurs-uitvoering.
