Door houding ministerie van Financiën
'5
Directeuren
Komende jaren minstens tien procent
Kippevlees
mager, kaloriearm vlees,
lekker vlees.
geven zich
te veel loon
Den Uyl: Belast
automatisering
L
Onderzoek gevraagd
directeur van
containerbedrijf
Scheepsbemanning
in staking
Tweede economische conferentie dit jaar
WA-verzekering
brommers duurder
1.0
F
I
1
16
17
DONDERDAG 9
NOVEMBER
ECONOMIE
19 7 8
-
g|
b
(Van onze redactie economie)
DEN HAAG. De noodlijdende Nederlandse scheepswerven heb
ben een order uit Maleisië voor een bedrag van 120 miljoen gulden
misgelopen, omdat het ministerie van Financiën weigert af te wijken
van de regels van de OESO (Organisatie voor Economische Samenwer
king en Ontwikkeling).
1
Scheepswerven lopen
miljoenenorder mis
■ü- JOOP DEN UYL
Westen bespreekt
genot, fa
10,80
1,00
hulp aan Zaïre
it.
nk 427.00
Europese vakbeweging
(ADVERTENTIES)
De eisen, die het Europese vakverbond
vandaag in Brussel verder nog op tafel
heeft gelegd zijn de volgende: er moet een
voldoende groei van de Europese econo
mie komen om de strijd tegen de werkloos
heid met succes te kunnen voeren. Maar
die economische groei moet gericht zijn op
een verbetering van het welzijn in het
algemeen. Die groei moet ook nuttig zijn
c is ex-cla
iaan-lata
De order, bestaande uit de bouw van 16
visserschepen en een visserijmoederschip
van 6000 ton, is nu gegaan naar een combi
natie van Belgische werven. In België,
Via zo’n kredietgarantie stelt de Neder
landse Staat zich garant voor het te lenen
bedrag. Dit is nu door het ministerie van
Financiën tegengehouden. Men wil alleen
de kredietgarantie geven als aan de OE-
SO-regel wordt voldaan.
Het ministerie van Financiën heeft als
commentaar op de gang van zaken gege
ven, dat van een aanvraag voor exportkre
diet door De Dageraad bij hen niets be
kend is.
Volgens de regels van de OESO mag
maar 70 percent worden gefinancierd, ter
wijl die lening in zeven jaar moet worden
afgelost. België bleek bereid de gevraagde
80 percent te laten financieren, een be
drag dat in tien jaar zou moeten worden
afgelost. Op deze gunstige financierings-
voorwaarden zijn de Maleisiërs ingegaan.
In kringen van de Nederlandse scheeps
bouw is men evenwel uitermate teleurge
steld over de verwikkelingen rond de Ma
leisische order, die naar men zegt
erop gericht lijkt kleinere werven lang
zaam maar zeker bij gebrek aan orders tot
sluiten te dwingen.
Noorwegen, en andere Europese landen
houdt men zich veel minder strak aan de
OESO-voorschriften.
Orders uit Zuidoostaziatische landen
voor een totaalbedrag van meer dan een
half miljard gulden dreigen ons land bok
voorbij te gaan als gevolg van de houding
van het ministerie van Financiën, met na
me het hoofd van het Bureau Krediether-
verzekering daar
De bouw van de visserijschepen voor
een Maleisische opdrachtgever leek be
stemd voor Nederlandse bedrijven, met
name scheepswerf De Dageraad in het
Zuidhollandse Woubrugge, de Combinatie
van Noordelijke Scheepsbouwers Cono-
ship in Groningen, en machinefabriek
Brons in Appingedam, die de motoren
voor de schepen zou moeten maken.
Via de regelingen die binnen de Beleids
commissie Scheepsbouw gelden, zouden
zelfs meer kleine werven in ons land van
de opdracht hebben kunnen profiteren.
Die opdracht had een goede kans van
slagen, omdat de Nederlandse bedrijven
een lagere prijs rekenden dan de concur
renten in België.
Dat de order na onderhandelingen die
ruim een jaar duurden niet is doorge
gaan, komt omdat de Maleisiërs twintig
percent van het bedrag van 120 miljoen
contant wilden betalen, en tachtig percent
wilden financieren.
Naar verluidt is men bij het ministerie
van Economische Zaken ook weinig geluk
kig met de houding van de collega’s van
Financiën. Daar zou aan een soepeler op
treden tegenover Aziatische opdrachtge
vers de voorkeur worden gegeven.
In totaal beloofden de westerse landen,
België, Canada, Duitsland, Frankrijk, het
Verenigd Koninkrijk, Italië, Nederland, de
Verenigde Staten en voorts Iran en Japan
Samen met de Wereldbank heeft Zaïre
projecten uitgewerkt voor een economisch
herstel voornamelijk in de landbouw, het
transportwezen, mijnbouw en energie
voorziening. Hoeveel geld dit herstelplan
zal vergen is nog niet geheel duidelijk. In
Belgische diplomatieke kringen verwacht
men dan ook niet dat op de komende
conferentie de „steunlanden” al heel con
creet zullen zijn over het geld dat ze in het
economische herstel van Zaïre willen ste
ken.
De Zaïrese munteenheid is begin van
deze maand gedevalueerd. Bij de Zaïrese
Nationale Bank is een vertegenwoordiger
van het Internationale Monetaire Fonds
aangesteld. De Zaïrese president Moboe-
toe heeft bezuinigingen doorgevoerd, on
der meer bij de ambtenarensalarissen in
zijn land en hij heeft toegezegd corruptie
in zijn land te zullen bestrijden. In Belgi
sche diplomatieke kringen meent men
daarom dat verdere buitenlandse hulp aan
Zaïre gerechtvaardigd is: op de tweedaag
se Brusselse conferentie zal moeten blij
ken of de andere „steunlanden” er ook zo
over denken.
(Van onze redactie economie)
TILBURG. „Bedrijven die gaan auto
matiseren stoten arbeidskrachten af. Die
werknemers komen ten laste van de over
heid. Ik ben er voorstander van dat deze
bedrijven in de vorm van een extra belas
tingheffing bijdragen in de bestrijding
van de kosten voor de overheid”.
Dit zei PvdA-fractievoorzitter Den Uyl
gistermiddag op de Katholieke Hoge
school te Tilburg. Den Uyl maakte deel uit
van een forum.
Vrijwillig vervroegd pensioen, op latere
leeftijd deelnemen in het arbeidsproces en
een gefaseerde invoering van een 35-urige
werkweek achtte de PvdA-leider bij uit
stek middelen om werkgelegenheid te be
houden.
nd genoti
lts) 411,00
4.801
n technisch!
ten fouten
?ur*koersei
edt voor di
irkomen eu
excuus aai
Ook moeten ze veiligheid en gezondheid in
de bedrijven verbeteren en eraan meewer
ken dat arbeiders en hun vertegenwoordi
gers in de bedrijven hun democratische
rechten kunnen uitoefenen. Daarbij denkt
het EW ook aan het omzetten van winst in
werkgelegenheid
Het EW maakte gisteren duidelijk dat
het ook een soort „Marshall-plan" wenst
voor de achtergebleven regio’s in de Euro
pese Gemeenschap en voor eventuele nieu
we lidstaten, zoals Griekenland, Portugal
en Spanje, zulks ondanks het bestaan van
het Europese Regionale Fonds. Met zo’n
plan wil men een versnelde economische
ontwikkeling in die gebieden bereiken.
2
Het Tweede-Kamerlid A. van der Hek
(PvdA) ergert zich al jaren aan deze forme
le opstelling. Van der Hek, voorzitter van
de Vaste Tweede-Kamercommissie voor
handelspolitiek, schat dat hierdoor tot
dusver enkele honderden miljoenen gul
dens aan buitenlandse orders aan onze
neus voorbij zijn gegaan.
Dat blijkt volgens de Vakbondskrant
van de FNV uit het onderzoek van de
loontechnische dienst onder 1.659 on
dernemingen. Daarbij bleek dat de di
recties van de onderzochte onderne
mingen gemiddeld 2,27 procent meer
aan loonsverhogingen ontvingen dan
de CAO-loners. Voor werknemers die
zelf onder een CAO vielen was dit per
centage slechts 0,2 en voor werknemers
die boven de CAO zaten tegen de een
procent. Het onderzoek van de loon
technische dienst werd ingesteld om
aan het parlement te kunnen rapporte
ren over de loonontwikkeling buiten de
CAO.
FNV-bestuurder Frans Drabbe is erg
boos over de resultaten van het onder
zoek. „Dezelfde ondernemers die het
minimumloon ontduiken en hameren
op verlaging van de sociale uitkeringen
zijn voor hun eigen inkomen in de on-
dernemingskassen aan het graaien”,
zegt hij.
Drabbe vindt dat er niet aan kan
worden ontkomen strafsancties toe te
voegen aan de wet op de niet-CAO
inkomens en dat geldt evenzeer voor de
ontduiking van de wet op het mini
mumloon. Daar moet ontduiking ook
strafbaar worden gesteld, aldus Drab
be. Ook moeten alle inkomens contro
leerbaar worden en onder een CAO
komen te vallen. „Het parlement dat bij
de behandeling van Bestek ’81 zo op
loonmatiging aandrong, is wel ver
plicht alles te doen om nadere gegevens
uit de rest van het bedrijfsleven en de
vrije beroepen op te spitten. Tegën zulk
ondernemersgedrag als in een deel van
het bedrijfsleven is vastgesteld, moet
keihard worden opgetreden”, aldus
Drabbe. „Het verziekt een verantwoord
sociaal-economisch klimaatbeleid en
als het graaien wat je graaien kan door
gaat of navolging vindt, dan kunnen
wij het streven naar een rechtvaardige
verdeling van inkomens en werkgele
genheid wel vergeten”.
UTRECHT (ANP). Directeuren
van een flink aantal ondernemingen
hebben zichzelf salarisverhogingen
toegekend die uitgingen boven de CAO
en deels onwettig waren.
Nederlandse banken zouden best bereid
zijn de order voor 80 percent te financie
ren, zo verzekerde directeur T. Boot van
Scheepswerf De Dageraad. Ze moeten dan
wel een kredietgarantie krijgen via de Ne
derlandse Crediet Verzekerings Maat
schappij in Amsterdam.
AMSTERDAM (ANP). Vijfentwintig
bemanningsleden van de bulkcarrier
Tropwind zijn in staking gegaan. Het
schip ligt in de Vlothaven in Amsterdam,
waar het graan moet laden voor India. De
Amsterdamse havenwerkers hebben ech
ter besloten het schip te boycotten uit
solidariteit met de stakers.
en daarom moet er een economische en
industriële planning komen, op Europees
niveau, waarbij rekening gehouden wordt
met het belang van de ontwikkelingslan
den en met het gebruik van de natuurlijke
hulpbronnen.
De mogelijkheden tot verkorting van
werktijd ziet het EW vooral bij verkor
ting van de werkweek, uitbreiding van
vakanties, vervroegd pensioen, educatief
verlof etc. Van de Europese werkgevers
(verenigd in het UNICE) verwacht het
EW, dat ze bijdragen tot verbetering van
de koopkracht van de slechtst betaalden.
Die eisen hoger loon, zegt de Federatie
van Werknemersorganisaties in de Zee
vaart. Volgens de FWZ verdienen de be
manningsleden 78 tot 300 dollar per
maand. Volgens de normen van de Inter
national Transportworkers Federation in
Londen (waarbij de FWZ is aangesloten)
moet dat zijn 462 tot 621 dollar. De Trop
wind (37.000 ton laadvermogen) staat gere
gistreerd in Singapore.
Het EW denkt aan een werktijdverkor
ting tot 36 uur per week. Men mag niet
vergeten dat in de meeste EG-lidstaten de
werkweek nog boven de veertig uur ligt, zo
29,00
110,00
75,00
48,10
45,50
165,00
31,00
77,80
109,00
49,00
52,50
35,10
37,50
290,00
533,00
164,00
146,00
290,00
Minister Van Aardenne (Economische
Zaken) is hiermee akkoord gegaan na
overleg met de contact commissie motor-
rijtuigverzekering. Reden voor die verho
ging is dat de premieverhoging van 1
maart 1978 onvoldoende bleek om de aan-
zienlijke verliezen in deze tak van het
schadeverzekeringsbedrijf op te vangen.
Het schadepercentage (d.i. het schadebe
drag uitgedrukt in een percentage van de
brutopremieontvangsten) bedroeg in de
eerste acht maanden ruim 85 procent.
BRUSSEL (ANP). Een aantal westerse landen waaronder Nederland, neemt
vandaag en morgen in Brussel deel aan een conferentie (de tweede dit jaar) waar
gesproken wordt over het economisch herstel van Zaïre. Op de vorige Zaïre-conferen-
tie, medio juni van dit jaar, zegde Nederland, via zijn ambassadeur in Brussel, mr. J. H.
O. Insinger, Nederlandse hulp aan Zaïre van twee miljoen gulden toe.
DEN HAAG (ANP). De WA-premies
van bromfietsverzekeringen gaan met
ƒ10,20, van ƒ75,- tot ƒ85,20 per jaar
omhoog. De premies van cascoverkerin-
gen blijven ongewijzigd. De verhogingen
mogen voor lopende contracten per 1
maart 1979 en voor nieuwe contracten per
1 januari worden doorgevoerd.
eist werktijdverkorting
BRUSSEL (ANP). In de komende jaren moet er een werktijdverkorting doorge
voerd worden van minstens tien procent om meer werkgelegenheid te scheppen. Dat is
een van de eisen die het Europees Verbond van Vakverenigingen (EVV) gisteren, aan
de vooravond van de Europese driepartijenconferentie (vandaag in Brussel), geformu
leerd heeft. Over zo’n werktijdverkorting wil het EVV een bovennationale overeen
komst tussen werkgevers en werknemers, om te voorkomen dat op dit punt steeds de
bal teruggespeeld wordt van het nationale naar het Europese niveau en omgekeerd,
zoals een van de woordvoerders van het EVV het gisteren uitdrukte.
werd gezegd. De tijd van het voeren van
geïsoleerde nationale politiek is voorbij.
Er zijn nu zes miljoen werklozen in Europa
en nog eens drie miljoen die niet inge
schreven staan. Het is de hoogste tijd dat
er meer arbeidsplaatsen in Europa gescha
pen worden en naar onze mening kan dat
vooral in de tertiaire (dienstverlenende)
sector. We denken dan niet in de eerste
plaats aan banken, maar bijvoorbeeld wel
aan de gezondheidssector. Vooral jonge
ren, vrouwen en gehandicapten, moeten
aan werk geholpen worden, aldus het
EW.
DEN HAAG (ANP). De PvdA-kamer-
leden Hartmeijer en Castricum hebben
minister Aibeda (Sociale Zaken) ge
vraagd een grondig en alomvattend on
derzoek te laten instellen naar de econo
mische activiteiten van de directeur van
het containerbedrijf in Raamsdonkveer.
een hulp van 180 miljoen gulden als
spoedhulp. Diezelfde landen plus de We
reldbank. het Internationaal Monetair
Fonds (IMF) en de Europese Commissie
(dagelijks bestuur van de EG) zullen in de
komende dagen nagaan welke maatrege
len er genomen moeten worden om Zaïre
economisch en financieel weer op de been
te helpen.
De Zaïrese economische situatie is nog
verre van rooskleurig. De inflatie in dat
land bedraagt, volgens gegevens van het
Zaïrese persbureau AZAP, op dit ogenblik
63 percent. De koperproduktie zal dit jaar
terugvallen van 450.000 ton tot 420.000 ton
(ook al vanwege de problemen die zich
voordeden in de koperprovincie Siaba).
Een positief punt is dat de Zaïrese kobalt-
produktie dit jaar een stijging te zien geeft
van 10.200 ton tot 12.500 ton. Maar, nog
steeds volgens AZAP, de uitvoer van zeep,
diamant, koffie, hout en palmolie zal dit
jaar aanzienlijk minder zijn dan vorig
jaar. De olieproduktie van Zaïre is terug
gelopen met 17,5 percent en de olie-uitvoer
met 5,4 percent. De rubberexport daaren
tegen is verbeterd. In Zaïre bestaat de
verwachting dat de deviezeninkomsten
door de bank genomen dit jaar niet veel
achter zullen blijven bij die van vorig jaar.
SST
In schriftelijke vragen aan de bewinds
man wordt melding gemaakt van beschul
digingen aan het adres van het bedrijf
door een districtsbestuurder van de vak
beweging van het niet-afdragen van pensi
oenpremie en het zonder vergunning uitle
nen van personeel.
Na een bloeiperiode hebben de Nederlandse scheepswerven nu te kampen met grote
verliezen. Bovendien gaat een Maleisische order van 120 miljoen gulden niet door
omdat het ministerie van Financiën weigert af te wijken van regels van de Organisatie
voor Economische Samenwerking en Ontwikkeling (OESO).
100.50
42,00
125,80
1,12
146,00
36.50
6,70
80,00
22.00
49.00
106.50
34.60
51,50
45,20
60,00
29.50
51,70
119.50 j
97,30
81,00
29,00
99,00
62,60
H7.10 u
53.50
36,50
31.00
53.00
57.90
36.00
30,00
545,00e
44,00
55,00f
49,00
42.10
39,20
121.00
30.00
39,00
120,00
51.00
34.40
5,50
54,00
135,20
61,00
88,10
169.50
52,00 I
48,10e
119,00
41,00
24,10
63,00
56,20
83,50
