LUCHTVAARTBEDRIJF ACHT TERUGKOMST OP SCHIPHOL NIET UITGESLOTEN
Volgende week
wooiden soms te kort schieten.
zaterdag eind-
strijd bridgen
Tarieven zullen volgend jaar nog hoger worden
Twee jaar voor
zwendel met BV’s
Diefstal patronen
SIEBEL HEEFT ER MEER VAN.
HA
Diamantomdat
I
9
interbouw b.v
Luchtha venpolitie
op Schiphol wordt
te hard gereden
C<
13
IJMOND
NOVEMBER
VRIJDAG 24
19 7 8
(Van onze streekredactie)
I
k
F
Afgestemd op al uw eisen en wensen
ten aanzien van keukencomfort.
Direkt van Nederlandse fabriek, dus verrassend
voordelig en... binnen enkele weken in huis, geplaatst en wel.
Natuurlijk, de kwaliteitskeukens van Keiler
Vraag in ieder geval onze overzichtelijke prijslijst aan, want wie
goed vergelijkt koopt een Keiler.
Om die reden ook is in de ontslag-
vergunning van de dertig mede
werkers opgenomen, dat zij op
hun oude stek kunnen terugke
ren, wanneer Nederland binnen
zes maanden na het verstrijken
van hun opzegtermijn weer tot de
vaste bestemmingen van PanAm
behoort.
SCHIPHOL. Het is niet uitge
sloten dat de dertig ontslagen
PanAm-werknemers op Schiphol
volgend jaar weer in dienst treden
van de Amerikaanse luchtvaart
maatschappij. Volgens directeur
P. J. Legro van PanAM-Neder-
land bestaat de mogelijkheid dat
erin 1979 weer op Schiphol gevlo
gen wordt. „In het luchtvaartwe-
zen kan men tenslotte nauwelijks
in de toekomst kijken”, zegt hij.
i
Keiler keukens staan bij Interbouw
- adviseurs voor exclusieve verbouwingen en
interieurbetimmeringen
- eigen timmerfabriek voor o.a. aanrecht- en werkbladen
-eigen montage- en servicedienst.
Diamant isvooi altijd.
fl'
Pan AM personeel tevreden
over afvloeiingsregeling
Minister Tuijnman kan onrust over
openbaar vervoer niet wegnemen
(ADVERTENTIE)
I
(Van onze bridgemedewerker)
I
De dertig voornamelijk in de onder-
houds- en afhandelingsafdelingen werkza
me mensen werden overbodig, toen Pa
nAm besloot om met ingang van 2(1 okto
ber een reeks bestemmingen in Europa,
waaronder Schiphol, en in de Verenigde
Staten op te geven, teneinde dreigende
verliezen te voorkomen. Hoewel dat voor
sommigen een beëindiging betekende van
een 31 jaar durend dienstverband, is men
tevreden over de duidelijk op Amerikaan-
Alle werknemers krijgen een maandsal-
'raris uitbetaald per dienstjaar, en boven
dien de opzegtermijn. Tevens heeft Pa
nAm zich verplicht tot uitbetaling van de
pensioenrechten, ziektekosten de vakan
tietoeslag en andere sociale premies tot
één december, het moment waarop de
diverse' opzegtermijnen ingaan. Omdat
hiermee alleen in Nederland al een bedrag
heeft uit het vertrek van PanAm een les
geleerd. De vakbonden willen dat elke
vliegtuigmaatschappij die een vergunning
krijgt om op Nederland te vliegen, ook een
sociaal statuut ondertekent. Juist omdat
een maatschappij zomaar kan besluiten
om bestemmingen op te geven, zou een
dergelijk statuut de Nederlandse werkne
mers enige garanties moeten bieden. De
Vervoersfederatie gaat onderzoeken of dit
plan juridisch en politiek haalbaar is.
HAARLEM/IJMOND. In de strijd
om de Damiate-bridgetrofee deed het duo
Klasser-Palm duidelijk van zich spreken
door met een score van 130 punten bij een
gemiddelde van 100 tot de finale door te
dringen. Ook Spee-De Wit bereikten een
zelfde resultaat en werden daardoor even
eens finalist. Van Stegeren-Berlof (129) en
Slot-Hellingman (127) bereikten scores
die ook het recht geven aan de eindstrijd
deel te nemen.
gemoeid is van ongeveer 2,5 miljoen gul
den, wordt de kans niet groot geacht dat de
maatschappij in 1979 weer op Schiphol
landt. Wel menen ingewijden dat PanAm
op den duur terugkomt, wanneer de móór
dende concurrentislag op de transatlanti
sche route geluwd is. Overigens handha
vende Amerikanen de boekingskantbren
in onder meer Amsterdam.
De Vervoersfederatie FNV, die ondanks
alles gelukkig is met de getroffen regeling,
Ring met 25 diamanten, 0.81 kt., jn wit
goud. Prijs f4515,-
Solitair ring, wit goud, als groeibriljant
in diverse prijzen.
Alliance nng met 23 diamanten.
1.00 kt., in wit goud. Prijs f 4855,-
AMSTERDAM. Op de wegen
van Schiphol wordt te hard gereden.
Dat is de politie van de luchthaven de
afgelopen weken gebleken bij experi
menten met nieuwe apparatuur voor
snelheidsmeting. Tachtig procent van
de automobilisten rijdt te hard bij het
vliegveld, aldus de luchthavenpolitie.
De nieuwe apparatuur, die 20.000
gulden heeft gekost, bestaat uit een
radarantenne die op de bumper van
een auto kan worden gemonteerd, en
een scherm, waarop de snelheid van
zowel achterop- als tegemoetkomen
de auto’s kan worden afgelezen. Bin
nenkort zal het apparaat „in het echt”
worden gebruikt.
8
R
T)
Santpoorterstraat 41 Haarlem Tel. 023-263463
Armband met 19 diamanten 0.80 kt.
in wit goud Tnjs f 4030.-
Aan het toernooi dat in nauwe samen
werking met het Haarlems Dagblad, de
IJmuider Courant, de Beverwijkse Cou
rant en het Bridge Centrum Haarlem door
Johan de Wit en André van Gennip wordt
georganiseerd en waarvoor iedere maan
dagavond, aanvang half acht, in de Lange
Veerstraat 34 (tel. 023-321095) pen voorron
de plaatsvindt, hebben tot nu toe tientallen
bridgers deelgenomen. Zij waren niet al
leen uit Haarlem en directe omgeving af
komstig doch kwamen ook uit Wassenaar
en andere Zuidhollandse plaatsen: zelfs
deed een paar uit Denemarken aan één
van de voorronden mee. De finale is vast
gesteld op zaterdag 2 december in het
Bridgecentrum aan de Lange Veerstraat
en begint ’s morgens om elf uur.
gen hadden gewild, maar f 3,25. En dat
terwijl de bus hetzelfde traject rijdt voor
twee gulden per persoon. Een meerder
heid in de Kamer wil dat Tuijnman de
prijs voor de Schiphollijn alsnog terug
brengt, maar de minister voelt daar niets
voor. Hij wil de verliezen op de lijn niet
nog verder opschroeven door dit goedko
pere streektarief te hanteren. „Schiphol
hoort niet tot de agglomeratie Amster
dam", stelde hij gemakshalve.
De minister maakte tijdens het debat
duidelijk dat de passagiers van treinen,
bussen en trams vanaf volgend jaar sowie
so meer voor hun kaartjes neer zullen
moeten tellen. In tegenstelling tot andere
tarieven zullen de prijzen voor het open
baar, vervoer het volgend jaar meer stijgen
dan de kosten van het levensonderhoud.
Tuijnman houdt het op 5 percent, de Partij
van de Arbeid vraagt in een motie niét
verder te gaan dan de stijging van de
kosten van het levensonderhoud. Volgens
de bewindsman kan er echter niets van die
5 percent af. „Ik stond met mijn rug tegen
de muur", vertelde hij de Kamer. Hij kon
kiezen tussen een verdere besnoeiing van
de dienstverlening (dus meer bus- en trein
diensten opheffen) of de passagiers een
hoger bedrag te vragen. Van die twee leek
de laatste keuze hem de minst slechte.
Van Thijn en Zeevalking (d’66) hebben
al eerder geprobeerd de minister op dit
punt een handje te helpen. Ze dienden
enkele weken geleden tijdens een openba
re commissievergadering over het rijkswe-
genfonds al een voorstel in pm de begrote
uitgaven voor de rijkswegen met 59 mil
joen te besnoeien. Ze gaven bij die gele
genheid ook direct aan hoe dat zou kunnen
(onder meer door wegenaanleg uit te stel
len of te versoberen). Van dat bespaarde
bedrag zou 50 miljoen moeten worden
aangewend voor het langzaam verkeer en
het openbaar vervoer, terwijl de post aan
leg fietspaden verhoogd zou moeten wor
den van 41 tot 50 miljoen. Het ziet er echter
naar uit dat die motie het dinsdag niet zal
halen.
De fietspaden vormden een hoofdstuk
apart. Geen onbelangrijk chapiter trou
wens, want de fiets is tenslotte op de korte
afstand ook een alternatief voor de auto.
Volgens minister Tuijnman heeft hij ge
noeg geld beschikbaar om alle aanvragen
l’l
HOOFDDORP. De politie van Haar
lemmermeer heeft een zestien- en een ze
ventienjarige scholier uit Hoofddorp aan
gehouden op verdenking van diefstal. Bei
den hebben bekend in de nacht van zestien
op zeventien november vijfentwintighon
derd schiethamerpatronen uit een direc-
tiekeet bij de nieuwbouw van het raadhuis
ih Hoofddorp te hebben gestolen. Het
tweetal heeft inmiddels Ongeveer duizend
patronen zelf tot ontploffing gebracht. De
rest werd bij hen thuis aangetroffen.
van provincies en gemeenten voor de aan
leg van fietspaden te honoreren. Hij houdt
dan zelfs nog kapitalen over, omdat de
lagere overheden er lang niet altijd in
slagen hun plannen uit te voeren. Om
slachtige procedures (inspraak) en proble
men bij onteigeningen van grond spelen
hun daarbij parten. Desondanks deed
Tuijnman het kamerlid Cornelissen (CDA)
de toezegging de provincies meer geld
voor hun nieuwe fietspaden te zullen ge
ven. "Maar het zal een dekselse toer wor
den om dat geld besteed te krijgen”, aldus
de minister.
Naast de fiets, bu,s, trein en tram is ook
de taxi een alternatief voor dé eigen auto.
Van Thijn bepleitte tijdens de begrotings
behandeling voor (gemeenschappelijke)
regelingen tussen gemeenten, waardoor de
taxi’s beter gebruikt kunnen worden. Het
is toch waanzinnig, zo betoogde hij, dat
taxi’s op Schiphol leeg terug moeten om
dat ze geen vergunning hebben om op de
luchthaven passagiers mee te nemen. Vol
gens Van Thijn zouden de gemeenten de
handen in elkaar moeten slaan en zelf een
taxicentrale op moeten zetten voor de hele
regio. Desnoods moet het rijk onwillige
gemeenten daar toe dwingen. De minister
voelt daar echter niets voor. Wanneer de
gemeenten afwijzend tegenover zo’n maat-l
regel staan, dan komt daar volgens de
bewindsman in de praktijk toch niets van
terecht.
Meer verwacht hij van andere experi
menten in gebieden waar te weinig passa
giers zijn voor een geregelde busdienst,
zoals de proef met de buurtbus. Op grond
van de gunstige ervaringen in de bestaan
de vijf proefgebieden heeft de minister
besloten het aantal buurtbussen met niet
minder dan 50 uit te breiden. Haarlemmer
meer en Aardenhout staan op de nomina
tie. De welwillende houding van de be
windsman ten opzichte van deze experi
menten moet als een positief punt worden
aangetekend. Evenals zijn pogingen om de
Schiphollijn volgens de wens van Amster
dam en de Tweede Kamer aan te sluiten op
het Centraal Station en de Hemspoortun-
nel. Daarmee heeft hij echter niet de onge
rustheid over de toekomst van het open
baar vervoer weg kunnen nemen.
THEO KLEIN
Collier nier 012 kt. diamant, in geel
goud. Prijs f 1150,-
van de diamant).
In de uitgebreide briljant collecties van Siebel Juweliers kunt u
alleen al keuze maken uit b.v. 850
verschillende modellen ringen in wit en geel goud vanaf f 109-
HAARLEM, Grote Houtstraat 63, AMSTERDAM. Kalverstraat 121-123. ROTTERDAM. Stadhuisplein 24-28. -
DEN HAAG. Lange Poten 9-11. UTRECHT. Bakkerstraat 27-29.
se wijze getroffen afvloeiingsregeling
(Van onze Haagse redacteur)
DEN HAAG. Het was niet de liberale
bewindsman Tuijnman, maar zijn voor
ganger Westerterp (CDA), die twee jaar
geleden het eerste sein gaf voor besparin
gen op het openbaar vervoer. Binnen en
kele jaren waren de bedragen die de rege
ring Den Uyl bijpaste aan de tekorten van
spoorwegen, busdiensten, tramlijnen en
zovoorts met reuzensprongen gestegen en
met de sleöhte tijden voor de boeg was er
volgens Brabantse Tjerk reden genoeg om
eens te bekijken of de meest onrendabele
busdiensten niet geschrapt konden wor
den. „Het kappen van dor hout", noemde
hij dat. Aanyankelijk wilde de minister
een norm hanteren van tien passagiers per
bus. De lijnen die niet aan dat gemiddelde
kwamen, zouden opgeheven moeten wor
den. Onder druk van een storm van ver
ontwaardiging kwam hij daar op terug en
versoepelde hij zijn houding. Dat gebeur
de onder een kabinet dat een „selectief
autogebruik" en een hoge prioriteit voor
het openbaar vervoer in het vaandel had
staan. „We zullen met files moeten leren
leven", zo hield Westerterp ons voor.
Bijna een jaar geleden nam Tuijnman
het roer van zijn CDA-collega over. Ook
hij zei het openbaar vervoer een goed hart
toe te dragen. Hij wilde tegelijkertijd ech
ter wel haast zetten met het opruimen van
knelpunten op de Nederlandse wegen. Bo
vendien moest Nederland begrijpen dat
ook zijn departement niet onder de gevol
gen van de bezuinigingsoperatie uit kon
komen. Wat die ombuigingen voor Ver
keer en Waterstaat betekenden is inmid
dels bekend. Tijdens de begrotingsbehan
deling rekende de socialist Van Thijn voor
dat Tuijnman van alle ministers de groot
ste portie in had moeten leveren. De be
windsman mag tot ’81 1,2 miljard minder
uitgegeven dan aanvankelijk in de meerja
renramingen was voorzien. En wat nog
erger was, zo redeneerde Van Thijn, de
gevolgen van die bezuiniging werden afge
wenteld op het openbaar vervoer.
Terwijl de uitgaven voor wegenaanleg
en onderhoud nog stijgen van 799 miljoen
volgend jaar naar 843 miljoen in 1981,
dalen de voor het openbaar vervoer be
schikbare bedragen van 427 miljoen naar
350 miljoen. „De minister heeft zich bij het
opstellen van Bestek '81 onderuit laten
halen en hij heeft de schade op de reke
ning van het openbaar vervoer gescho
ven", concludeerde Van Thijn. De harde
cijfers, maar ook de feiten stellen hem in
het gelijk.
Terwijl hij een ambitieus wegenbouw
programma hanteert, heeft de minister
intussen al opdracht gegeven tot een aan
tal studies naar de (sociaal-)economische
haalbaarheid van trein- en buslijnen. In
tegenstelling tot de oppositie is Tuijnman
er niet zo van overtuigd dat je automobilis
ten ertoe over kan'halen met het openbaar
vervoer te reizen, door de trein en bus zo
aantrekkelijk mogelijk te maken. Staande
voor de keus of hij zijn gesnoeide totaalbe
drag zou moeten besteden voor het open
baar1 vervoer dan wel voor meer autowe
gen, heeft hij voor het laatste gekozen. De
minister wil geen autootje pesten. Als een
goed liberaal wil hij het aan de mensen zelf
overlaten of ze met de auto of het open
baar vervoer willen reizen. Dat een met
blik volgepropt Nederland uiteindelijk
geen oplossing kan bieden gaat er bij hem
kennelijk»niet in.
Het was De VVD allang een doorn in het
oog dat de regering Den Uyl steeds minder
geld in het Rijkswegenfonds stopte voor
de aanleg van nieuwe wegen. Partijgenoot
Tuijnman deed precies wat zijn geestver
wanten wilden, jiij trok die „scheefge
groeide verhouding” tussen het openbaar
vervoer en de wegenbouw weer recht. De
wegenbouwers kunnen volgens de minis
ter weer met een gerust hart gaan slapen.
VVD-verkeersspecialist De Beer houdt
staande dat er geen sprake is van een
afbouw van het openbaar vervoer. Alleen
de achtergebleven post voor de wegenaan
leg is volgens hem weer tot op de juiste
manier opgetrokken.
Het directe gevolg van het ministeriële
beleid heeft men ook in de regio Kenne-
merland intussen ondervonden. De spoor
lijn Santpoort-NoordIJmuiden staat op
de nominatie te verdwijnen, de busdien
sten tussen Hoogovens, Wijk aan Zee, Be
verwijk en Alkmaar moeten worden inge
krompen en de reizigers met de Schiphol
lijn gaan vanaf 20 december geen twee
gulden betalen voor een rit van Schiphol
naar Amsterdam Centraal (trein en tram),
zoals de betrokken vervoersondernemin-
HAARLEM. Twee hoofdverdachten
in een omvangrijke zwendelzaak met BV’s
zijn vanmorgen door de Haarlemse recht
bank veroordeeld tot gevangenisstraffen
van 18 maanden en 2 jaar. De verdachten,
tegen wie officier van justitie J. J. Bredius
overeenkomstige straffen had geëist, wa
ren betrokken bij een miljoenenzwendel.
In nauwelijks twee jaar tijd werd een
groot aantal leveranciers van goederen
benadeeld voor een bedrag van 3,3 miljoen
gulden. De zwendel van in oktober 1974
begonnen met de oprichting van het han-
delshuis De Vierhaas in Hillegom. In het
zelfde pand bleken later vijf andere louche
BV’s onderdak te hebben gevonden.
(ADVERTENTIES)
^f f^
^^F
f
^F a
V
W
^88888888888888888
BBBBBBSBBBSBSBBS4B
>8 BBBBBBBBBBBBBBBBB
f BBBBBaBBBaBSeBBBSS
ff eeaaeeeeaaeaeaeaaa
^f ft aaaaaaaaaaaaaaaaaa
ft aaaaeaaaaaaaaaaaaaa
^Kf gt
^^f ft aaaaaaaaaaaasaaaaaaa
(ff ft aaaaaaaaaaaaaaaaaaaaa
f aaaasaaaeaaaaaaaaaaaa
f aaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaa
W ft ttttttttttttttttttttt
f ft aaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaa
F ft tttttttttttttttttt t e t a
f ttttttttttttttttttttttt
F tttttttttttttttttttt tt t
Laaaaaaa a «MM t
Itttttttt t t t t a^^Ma a^^M
kaaaaaaa •^^■aa a a a a a~^^^M a^^^M a
laaaaaaaa ^M a a t t a a t
a a a a a a a a^^BBB t t t t
^^M^ aaaaaaaa ^^MBMa t a a a
£^F a a a a a 1
g^^*t‘t*t*t*dt't't^fït a a a a a^V^F^HZ
^■F a a a a a a a a ^Ma a t^^g
^ff ft a a a a a a a a a a t t
■V f ttttttttttttttttttttttttt t tg
f f ttttttttttttttttttttttt a a g
F ft ttttttttttttttttttttttttt t g
F ft tttttttttttttttttttttttttt tg
1 f tttttttttttttttttttttttttt tf
f^ tttttttttttttttttttttttttttg
ft tttttttttttttttttttttttttt tg
ft tttttttttttttttttttttttttt tg
A 4
f f FT g ttttttttt
a a a t t t ff Jl’a^a a a a a a a
F f f f a* a
Oorknoppen met 20 diamanten,
0.30kt., in witgoud. Prijst1260,-
(l\iizen afliankeliik van kwaliteit en grootte
ttttttttttttttttttttt
ttttttttttttttttttttl
tttttttttttttttttt t^
•a^a’a’a’a’a^a’a’a^a’a’a’a’a’a^a’a^^*
