IJmuider Courant | 1979 | 2 februari 1979 | pagina 11

VERPLEEGKUNDIGEN MET PAKKET EISEN NAAR DEN HAAG

FNV: schoolvakanties

op elkaar afstemmen

Fokker voldoet

Fokker haalt

aan eisen

voor kwaliteit

top-verkoper
weer in huis

99

De meeste brillen
ziet u niet.

Mr.OptlcienJ.Grlt

I
r

,Bij directiewisseling onbeschoft gehandeld

f

Devaluatie dollar en slecht weer oorzaken

h.

itu

i die

9
nkler

h 41

Brief aan Noordhollandse gemeenten

TTT

TT

19 7 9

FEBRUARI

VRIJDAG

2

(Van onze streekredactie)

Gedipl. Contactlensspecial ist A.N.V.C.

Gedipl Audicien F.I.D.A.

Onze collectie is uiteraard veel groter dan wij hier
kunnen tonen. Daarom nodigen wij u graag uit om bij ons
de laatste brillenmode in monturen en getinte glazen te
komen bekijken.

Ook als u niets in een bril ziet, loont een bezoek toch
de moeite. Voor een deskundige ogentest met professionele
apparatuur. Of voor contactlenzen.

Tot kijk dus.

IJMOND

I

BRILHNN”

IJmuiden, Bril ”lnn”, Kennemerlaan 92. Tel.: [phone].

lUIS

SCHIPHOL. De maanden
oktober, november en december
1978 hebben de Koninklijke
Luchtvaart Maatschappij een
verlies bezorgd van 9,8 miljoen
gulden. In hetzelfde kwartaal
van het voorgaande jaar werd
nog een winst gemaakt van ruim
25 miljoen. De devaluatie van de
dollar en het slechte weer heb
ben de KLM nu echter parten
gespeeld.

(Van onze streekredactie)

SCHIPHOL. De Koninklijke
Nederlandse Stoomboot Maat
schappij heeft zich de woede op
de hals gehaald van de Vervoers
bonden NVV, NKV en CNV. De
bonden nemen het de KNSM zeer
kwalijk dat zij zonder enig over
leg een nieuwe directeur heeft ge-
paracuteerd bij dochteronderne
ming Transavia. Onlangs maakte
KNSM-directeur Heuzeveldt, te
vens president-commissaris van
Transavia, de benoeming van Pe
ter Legro als topman van de char
termaatschappij bekend. Legro
was tot voor kort Nederlands di
recteur van de Amerikaanse
luchtvaartmaatschappij PanAm.

Gedipl. Optometrist O.V.

Massale actie voor meer

(Van onze streekredactie)

personeel in

ziekenhuis

(ADVERTENTIE)

9

Vakbonden boos over beleid van

Transavia

dochter

Mb 4

omstan-
jel klein
laar nu
mer met
ond. En
genheid
j (alleen
eken en
emaakt.
maken?
gen van

Het zijn, aldus de KLM, incidentele
factoren die een negatieve invloed op het
resultaat hebben gehad. Net zoals het in
1977 incidentele factoren waren die een

niet onaanzienlijke winst opleverden. De
waardedaling van de Amerikaanse dol
lar en daaraan gekoppelde valuta leidde
tot koersverschillen die per saldo 13,5
miljoen gulden nadelig waren. Het jaar
ervoor leverden koersverschillen nog een
positief resultaat op van één miljoen. Het
uitvallen van een aantal vluchten als
gevolg van slecht weer had een nadelige
invloed van om en nabij zes miljoen
gulden op het resultaat.

i _x

Over het lopende boekjaar, dat in april
wordt afgesloten, bedraagt de winst van
de KLM nu 143,2 miljoen gulden. De
eerste negen maanden van het voorgaan
de boekjaar leverden bijna dertig mil
joen gulden meer winst op. De bedrijf-
somzet bedroeg de eerste drie kwartalen
van dit boekjaar ruim 2,2 miljard gulden.

Per aandeel van honderd gulden lever-

De heer Drenth hamerde op het feit, dat
de ziekenhuisdirecties, ziekenfondsen en
ziekenkostenverzekeraars in het COZ in
de meerderheid zijn en dat het dus voor
hen, als zij zeggen de actie te steunen en
dat doen ze, een koud kunstje is de normen
te wijzigen. Hij riep de actievoerders op
samen met de vakbeweging een vuist te
maken en refereerde aan het alternatieve
arbeidsplaatsenplan van de PvdA, dat het
in de Kamer niet heeft gehaald. Ook pleitte
hij voor een andere opleiding: niet intern,
maar buiten het ziekenhuis. Nu zijn leer
lingen én bezig het vak te leren én werkne
mer. Een te zware belasting, vond Drenth.

De heer Poot vroeg zich af of een roep
om een algemene verruiming van de norm
wel juist was. Hij pleitte voor een genuan
ceerde aanpak, waarbij per ziekenhuis of
inrichting bekeken wordt waar de schoen
wringt. Nieuwland en Galesloot stelden
zich volledig achter de eis en van de actie
voerenden op. Beiden riepen op tot goed
georganiseerde, liefst landelijke actie. Re
gelmatig werden de sprekers met boege
roep onderbroken. De verpleegkundigen
lieten duidelijk blijken het theoretisch pra
ten en in cijfers denken maar matig te
vinden. De praktijk, daar gaat het om, gaf
men het forum te verstaan. Een sketch,
waarin door twee verpleegkundigen werd
uitgebeeld hoe zwaar de taak van met
name de leerling is, werd dan ook met
donderend applaus beloond. Toen Philip-
po opmerkte dat hier toch wel wat werd
overdreven tracteerde de zaal hem op een
fluitconcert.

Uitbreiding van het personeelsbestand
in de Nederlandse gezondheidszorg met
30.000 mensen gaat tegen de twee miljard
gulden kosten. Dat geld moet worden ge
vonden binnen de rijksbegroting, willen
de ziekenfondsen en ziektekostenverzeke
raars hun premies niet drastisch hoeven
te verhogen. Het is de vraag of een derge
lijk bedrag beschikbaar wordt gesteld. De
regering wil juist bezuinigen op gezond-

zorg is toegenomen. En dat ligt niet aan de
normen, aldus Van Keulen. De heer Van
Vossen bond de actievoerders op het hart
dat de eis „verruim de normen, geloof
waardiger gemaakt kan worden, door bin
nen de ziekenhuisorganisaties het beschik
bare personeel zo efficiënt mogelijk in te
zetten. Dan kun je met meer recht van
spreken om meer personeel vragen, omdat
je in eigen huis het maximale bereikt heb.
aldus de Deo-man.

heidszorg zo leert Bestek ’81. Voor de
verpleegkundigen is het een uitgemaakte
zaak, dat het geld er moet komen, zoals zij
met een luidkeels gezongen actielied,
waarmee de avond werd besloten, nog
eens onderstreepten.

HANS INVERNIZZI

HAARLEM. De vakanties van de la
gere en de middelbare scholen moeten
beter op elkaar worden afgestemd, vindt
de Federatie Nederlandse Vakbeweging

De FNV schrijft, dat gezinnen met kin
deren op zowel lagere als middelbare scho
len grote moeilijkheden ondervinden wan
neer de vakanties niet parallel lopen. Die
problemen steken vooral de kop op, wan
neer de kostwinner te maken heeft met een
verplicht en volledig gespreid vakantie-
rooster. Dat is onder meer het geval bij
Hoogovens en andere continu-bedrijven.
Wanneer de kinderen op verschillende
tijdstippen vakantie hebben, zijn de werk
nemers gehandicapt bij de benutting van
hun vrije dagen, aldus de FNV.

in Noord-Holland. In een brief aan alle
gemeentebesturen in de provincie dringt
de FNV er op aan, hier de nodige aan
dacht aan te besteden. Een overzicht van
de vakanties gedurende het lopende
schooljaar wijst uit, dat vele gemeenten
er een potje van maken.

Bij de gemeentebesturen dringt de fede
ratie er op aan, voor het schooljaar 1979-
1980 een goede vakantieregeling uit te
dokteren. Alle vakanties zouden moeten
samenvallen. Het enige verschil zou mo
gen zijn, dat de zomervakantie bij het
voorgezet onderwijs wat langer duurt dan
bij het lager onderwijs. De FNV zou het
bovendien op prijs stellen, wanneer de
gemeenten ook voor de vakanties van het
lopende schooljaar nog correcties zouden
aanbrengen.

(Van onze streekredactie)

SCHIPHOL. Fokkers verkoop
maatschappij, VFW-Fokker Internati
onaal, krijgt een nieuwe directeur: de
49-jarige heer Daan Krook. Krook is
nu verkoopdirecteur van Airbus In
dustries in Toulouse. Voor die functie
was hij drie jaar geleden „uitgeleend”
door het Fokker-concern, dat in de
productie van de Europese Airbus
deelneemt.

afvaardiging van de verpleegkundigen in
Kennemerland en Amsterdam op 12 fe
bruari het COZ bestoken met leuzen en
wat dies meer zij. Philippo zei verder, dat
als alles doorgaat er dit jaar 4000 extra
mensen kunnen worden aangesteld, ge
middeld per ziekenhuis twintig man. Op
den duur zou dit aantal moeten worden
opgevoerd tot 30.000 personeelsleden voor
A-, B-, en Z-inrichtingen.

De personeelsproblematiek van de zie
kenhuizen is een complexe zaak, maar feit
is dat veel ellende is veroorzaakt door de
gewraakte COZ-norm, die voorschrijft dat
van het aantal verpleegkundigen 60 per
cent leerling moet zijn en 40 percent gedi
plomeerd. De actievoerders eisen, dat deze
norm overboord wordt gezet omdat leer
lingen veel te zware taken op hun schou
ders krijgen, er te weinig aan hun begelei
ding kan worden gedaan en de patiënt
daarvan de dupe is. Uitbreiding van het
totale personeelsbestand is ook nodig, stel
len de verpleegkundigen wier actie ove
rigens gesteund wordt door de directies
omdat bij een verkorting van de verpleeg-
duur er veel intensiever gearbeid moet
worden. Immers, als mensen korter in een
ziekenhuis verblijven moet er meer in een
beperkte periode worden gedaan. Zaak is
het voorts, dat de financiering van de
ziekenhuizen veranderd wordt. Nu krijgt
een ziekenhuis betaald voor elke dag dat
een bed bezet is. Bovendien wordt de be
hoefte aan personeel opgehangen aan de
bedbezetting en ook dat is onjuist, aldus de
verpleegkundigen.

JIMte te
i. Geen
ir. 9264

b vrijge-
m. gebr
op leui
;entrum
nnd. Br
agevens
I.

Velsen en Zaanstad krijgen een pluim
van de FNV, omdat hier de vakanties zo
veel mogelijk parallel lopen. In Beverwijk
en Heemskerk heeft de bond echter aan
zienlijke verschillen vastgesteld in de va
kantieperiode bij het lager en voortgezet
onderwijs. Met name de paasvakantie le
vert daar problemen op. In Haarlem zijn
de verschillen minder groot, maar lopen
de vakantieperiodes toch ook niet hele
maal gelijk, aldus de vakbond.

komen in de OR-vergadering zeer zelden
aan de orde. Allengs wordt de OR gedegra
deerd tot een orgaan dat in feite over niets
anders kan meepraten dan de kleur van
het toiletpapier of de verhoging van de
koffieprijs”.

In dezelfde trant, maar wat minder
scherp geformuleerd, hekelt deze week
ook het orgaan van de Vervoersbond
CNV, ’t Seinlicht, de manier waarop Legro
als directeur bij Transavia is gedropt. En
de plotselinge manier waarop de huidige
directeur Hanrath door de KNSM de laan
is uitgestuurd.

De Stoomboot Maatschappij is niet van
plan te reageren op de aanvallen van de
bonden, zo laat een woordvoerder desge
vraagd weten. „Qui s’excuse, s’accuse”, is
de stelregel aan de Amsterdamse Prins
Hendrikkade, waar de uitlatingen van met
name de FNV als een minderwaardig of
fensief zijn ervaren. Inmiddels heeft secre
taris A. Vooys van de Transavia-ondeme-
mingsraad zich wel van het scherp gefor
muleerde artikel in Onderweg gedistan
tieerd. Hij geeft echter toe, dat er onder het
personeel de nodige verbazing leeft over
de plotselinge vervanging van directeur
Hanrath door Peter Legro, die geschiedt
op advies van een organisatiebureau.

De Vervoersbonden zijn niet alleen ont
stemd over het gebrek aan overleg bij de
directiewisseling. Ook zijn ze bang voor de
toekomst van de chartermaatschappij.

informele contacten horen dat Legro di
recteur zou worden. Er is helemaal geen
overleg geweest. Geen adviesrecht, geen
profielschets, helemaal niks"

„Het zit ons erg hoog”, aldus Van de
Zwaard. „Een paar jaar terug, toen het
slecht ging met Transavia, toen waren we
er wel goed voor om de narigheid op te
knappen. Om als vakbond onze nek uit te
steken. Onze mensen te vertellen dat de
pot nu eenmeel leeg was en dat er dus niets
te vragen viel, behalve de normale prij
scompensatie dan. Op zulke momenten
weet de KNSM ons wel degelijk te vinden.
Maar als het gaat om een directiewisseling,
dan verzuimt men bewust de vakbonden
in te lichten”.

„Tja, misschien zijn ze bij de KNSM niet
zo van de vakbonden gecharmeerd. Maar
dit soort optreden zijn we in de luchtvaart
wereld niet gewend. Met de KLM en met
Martinair hebben we heel goede contac
ten. Daar worden we overal over geïnfor
meerd”, zegt Van de Zwaard.

In niet mis te verstane bewoordingen
trekken de Vervoersbonden van de FNV
tegen de stoombootfirma van leer in hun
blad Onderweg van deze week. Citaat: „De
onbeschofte wijze waarop de directiewis
seling aan de OR bekend werd gemaakt,
heeft het toch al nauwelijks meer aanwezi
ge vertrouwen van de werknemers van
Transavia in de KNSM tot een nulpunt
doen dalen. Wezenlijke beleidszaken

„Nu hebben we hem hier weer no
dig”, verklaart een woordvoerder van
de vliegtuigenfabriek op Schiphol de
terugkeer van Krook. „Hij zal hier de
heer Buley opvolgen, die binnen het
bedrijf een andere functie krijgt”. Op
de vraag of Buley als verkoopdirecteur
niet voldoet, antwoordt de woordvoer
der ontkennend. „Het is het beleid dat
president-directeur Swarttouw. Die wil
de beste mensen op de juiste plaatsen
hebben. En de heer Krook is vliegtuig-
verkoper in hart en ziel”.

Bij Airbus Industries heeft Krook be
langrijke verkoopsuccessen geboekt,
onder meer door op de Amerikaanse
markt te penetreren. Vanaf 1958 tot
zijn uitzending naar Airbus Industries
heeft Krook al bij Fokker op Schiphol
gewerkt.

De grote boosdoener is volgens de actie
voerenden het Centraal Orgaan Zieken
huistarieven (COZ), dat tot nu geweigerd
heeft de bestaande normen aan te passen.
Dat wil zeggen: daarover nog geen advies
heeft uitgebracht, want het COZ heeft
zelf geen zeggenschap. Ingewijden weten
echter, dat de stem van het COZ ver
doorklinkt. En vandaar dat er een berg
kritiek op het orgaan werd gespuid. Het
COZ had overigens geen afgevaardigde
gestuurd, zodat de heer Philippo, die na
mens de Nationale Ziekenhuis Raad (de
vertegenwoordiger van de ziekenhuisdi
recties) in het COZ zit de meeste klappen
moest opvangen. Hij vertelde overigens
na enig aandringen vanuit de zaal, dat het
COZ op 12 februari over een verruiming
van de normen praat en zei te verwach
ten, dat het orgaan overstag zal gaan.
Voorlopig mag gerekend worden op een
kleine speelruimte; in de komende 3, 4
jaar zullen de normen dan zodanig wor
den aangepast „dat we er allemaal tevre
den over kunnen zijn”, aldus de heer Phi
lippo.

Hij wees er echter op, dat de uitspraak
van het COZ nog door Veder-Smit be
krachtigd moet worden en dat niet te
vroeg gejuicht moet worden. Afgesproken
werd dan ook de actie te richten op beïn
vloeding van het besluit van de staatsse
cretaris, middels de bustocht maar ook
door een telegram te verzenden en de
inmiddels verzamelde handtekeningen
van 3000 betrokkenen aan te bieden. Om
op alle fronten ingedekt te zijn zal een

I

’HYPO-
innen 2
blijvend
rs b.v.

Rijks-
im. Tel.
18 uur
8618

waar bijna vijfhonderd mensen in vaste
dienst zijn. De financiële positie van
Transavia is volgens FNV-bestuurder Van
de Zwaard uiterst hachelijk. „Dat is ons al
jarenlang een doorn in het oog. De KNSM
steekt geen kapitaal in het bedrijf. Er hoeft
maar iets negatiefs te gebeuren dat tot
liquidatie leidt, bijvoorbeeld als er klanten
weglopen, of er is weinig of niets meer in
huis. De vliegtuigen bijvoorbeeld, die zijn
ofwel eigendom van de KNSM zelf, ofwel
van een financieringsmaatschappij. En we
vermoeden dat die financieringsmaat-
schapij ook weer zeer nauwe banden met
de KNSM heeft. Dat is onze grote angst:
Transavia heeft geen cent eigen kapitaal”.

Nu is het in luchtvaartkringen niet onge
bruikelijk dat toestellen niet van de maat
schappij zelf zijn, maar van een financier
worden gehuurd. Van de Zwaard: „Inder
daad. Maar als wij met de KLM of met
Martinair gaan praten, dan zitten daar een
paar financiële deskundigen die ons pre
cies kunnen aantonen dat de verhouding
tussen vreemd en eigen kapitaal gezond is.
Daarvan is bij Transavia geen sprake.
Vandaar onze vrees”.

Het blad Onderweg rept van een grote
argwaan onder het Transaviapersoneel
ten aanzien van de plannen die de KNSM
zou koesteren. Citaat: „De argwaan neemt
toe, dat het bedrijf Transavia in feite uit
niet meer bestaat dan een bureau en een
stoel: een „lege BV” dus”.

HAARLEM. Verpleegkundigen uit heel Kennemerland en Amsterdam en
omgeving gaan massaal actie voeren voor meer personeel in algemene zieken
huizen, psychiatrische inrichtingen en tehuizen voor zwakzinnigen, in de
wandeling A-, B-, en Z-instellingen geheten. Tijdens een door circa driehon
derd verpleegkundigen uit de regio bezochte actie-avond in het Elisabeth
Gasthuis werd donderdagavond besloten, dat eind deze maand een groot
scheepse bustocht naar Den Haag wordt gemaakt om staatssecretaris Veder-
Smit van Volksgezondheid ervan te overtuigen, dat in de intramurale gezond
heidszorg de toestand onhoudbaar is geworden. Patiënten komen te kort,
personeel is overbelast geraakt, de kwaliteit van de interne opleidingen wordt
ernstig bedreigd, zijn de hoofdpunten uit het actie program.

Ook zaken in Gouda (3x), Waddinxveen, Nieuwerkerk a/d IJssel en
Zwijndrecht (2x).

de het derde kwartaal een verlies op van
3,46 (vorig jaar een winst van 7,08).
De winst over de eerste negen maanden
van het boekjaar bedroeg 33,67 (vorig
jaar 51,94). Er zijn 3,9 miljoen aandelen
KLM in omloop. Óp de beurs hebben de
kwartaalcijfers van de luchtvaartmaat
schappij donderdagmiddag een koersda
ling teweeggebracht. In de namiddag no
teerden aandelen KLM 111 gulden, tegen
115 gulden als slotkoers eerder op de dag.

Nog enkele niet-financiële cijfers uit
het kwartaalbericht van de KLM. De
beladingsgraad daalde van 59,5 tot 58,9
percent. Het passagiersvervoer op de
lijndiensten steeg met vijf percent, het
vrachtvervoer met één percent en het
postvervoer met zes percent. Het charter-
vervoer was 36 percent lager dan in okto
ber, november en december van het
voorgaande jaar.

istig ge

Hlem

IO,- p.m

Spandoeken spraken duidelijke taal, gisteravond in het amfitheater van het Elisabeth Gasthuis, waar enige honderden
verpleegkundigen zich voorbereidden op een massale actie, eind deze maand.

Het forum, dat naast Philippo bestond
uit de heren Van Vossen (directeur interne
zaksm van het ziekenhuis Sint Joannes de
Deo in Haarlem), Van Keulen (werkzaam
in de centrale directie van Elisabeth Gast
huis en Mariastichting in Haarlem en Dia
conessenhuis in Heemstede), Drenth
(Tweede-Kamerlid voor de PvdA, het
CDA had het laten afweten), Nieuwland
(van de Algemene Bond van Ambtenaren)
en mevrouw Galesloot (Landelijke Actie
Komité van verpleegkundigen), was het op
de meeste punten met de actievoerders
eens. Het plaatste echter wel de nodige
kanttekeningen.

Zo vroeg Van Keulen zich af, of er wel
voldoende gemotiveerde mensen te vinden
zijn om de nood in de verpleging te leni
gen. De kranten staan vol met adverten
ties, de werkloosheid in de gezondheids-

sn onze
iden die
aties en
«Ier b.v.,
sm, tel.
(023)-
dag t/m
Maan-
igs van

KNSM bij

In principe hebben de ondernemings
raad van Transavia en de Vervoersbonden
geen bezwaar tegen de persoon van Legro.
De manier waarop hij het bedrijf is bin
nengehaald, steekt met name de bonden
echter mateloos. Kees van de Zwaard,
bestuurder burgerluchtvaart van de Ver
voersbonden FNV: „Voor de zoveelste
keer zijn wij en de ondernemingsraad van
Transavia door de KNSM belazerd. We
moesten uit de krant en door middel van

I

SCHIPHOL (ANP). Het Fokkercon-
cem heeft woensdag opnieuw een bewijs
van erkenning van de Rijksluchtvaart
dienst, een kwaliteitscertificaat, ontvan
gen voor een periode van twee jaar. In
tegenstelling tot de vroegere erkenning,
die slechts voor elke vestiging afzonder
lijk werd afgegeven, betreft het nu een
erkenning voor het gehele Nederlandse
concern.

De erkenning machtigt Fokker om goed-
keuringsbewijzen af te geven voor door
het bedrijf geproduceerde vliegtuigen en
onderdelen en voor de reparatie en onder
houd daarvan. Volgens Fokker luidt deze
erkenning een nieuwe periode in waarin,
in samenwerking met de luchtmacht en
RLD, moderne inzichten zullen worden
toegepast op het gebied van de kwaliteits
beheersing. De centrale kwaliteitsafdeling
heeft hiervoor een nieuwe kwaliteitsorga-
nisatie in de vijf Fokkers vestigingen nage
noeg opgebouwd.

Fokker heeft vorige maand ook van Ge
neral Dynamics in Amerika bericht ont
vangen dat het integrale kwaliteitssysteem
van het Fokkerconcern nu aansluit op het
door de Amerikaanse fabriek toegepaste
systeem bij de produktie van F-16-vliegtui
gen voor de luchtmacht. In het kader van
de vorig jaar begonnen produktie van F-
16-toestellen, had General Dynamics als
hoofdaannemer van het totale F-16-pro-
gramma kwaliteitseisen aan Fokker ge
steld.

Fokker verwacht ook op korte termijn
het NAVO-kwaliteitscertificaat te ontvan-
Sen, waarmee dan aan de hoogste eisen
van de Nederlandse krijgsmacht ten aan
zien van garantie van een kwalitatief goe
de produktiestroom is voldaan, aldus de
concemleiding

KLM lijdt tien miljoen
verlies in drie maanden

Kw.

|l;u.