m
Wel kansen op
faciliteitenin
ad
Haringhaven
en
>r
ie
Apparatuur laat ’t na twaalf jaar afweten
rs
Vrees voor té zelfstandige koers
regionale gezondheidsdienst
COLLEGE WIJST BELEIDSSTANDPUNT GEDEPUTEERDE STATEN AF
I
int
Nieuwe commissaris
bij Hoogovens
Ruimtegebrek
Vrachtverkeer
Milieu
wt
Lichtstanden
„VIA BEGROTING SLECHTS BIJSTURING MOGELIJK”
5
VRIJDAG
19 7 9
9
FEBRUARI
4
VELSEN-IJMUIDEN
5*
iet
(Van een onzer verslaggevers)
VELSEN. „Wij zijn tot dit
standpunt gekomen, na een zeer
zorgvuldig afwegen van alle gege
vens, ik heb het nog niet meege
maakt dat wij ons als college zo
intensief hebben beziggehouden
met een bepaalde problematiek.
Gedeputeerde Staten koppelt de
uitbreiding van de Hoogovens-ca
paciteit tot elf miljoen ton staal
en het creeren van een overslag
haven voor droog massagoed aan
elkaar; wij beoordelen die zaken
los van elkaar en zijn tot de con
clusie gekomen dat deze zaken
niet allebei gerealiseerd kunnen
worden. De uitbreiding van de
Hoogovens-capaciteit geniet de
voorkeur, daar is ook al een prin
cipebesluit over. Dan moet je ook
niet de overslaghaven planolo
gisch mogelijk maken door deze
voorziening op te nemen in het
ontwerp-streekplan. Komen er
dan aanvragen van gegadigden
dan moet je opnieuw gaan wegen,
en onder die druk van het be
drijfsleven kom je dan misschien
tot een andere conclusie dan ei
genlijk verantwoord is”.
(Van een onzer verslaggeefsters)
IJMUIDEN. „Tien jaar lang heeft de lichtregelapparatuur ons
nooit in de steek gelaten, maar de laatste tijd begint-ie steeds meer
mankementen te vertonen”. In de lichtcabine, hoog boven het podium
van de Stadsschouwburg Velsen, wijst technicus Luc Snijder op
enkele ontbrekende handfader-units in de imposante lichtkast. „Door
het intensieve gebruik is het goudlaag je onder de schuif handles
weggesleten. Daardoor krijg je een bibberende in plaats van een
strakke lichtbaan. Sommige units hebben het helemaal af laten weten,
en ook het toetsensysteem is niet meer wat het geweest is. Het stelwerk
is op, compleet versleten en is ook gezien de technische ontwikkelin
gen van de laatste jaren dringend aan vervanging toe”.
llllllllllllllilllllllllllllllllllllllllllllliilllllllllllllllllllllllllllllll
Opvoeren Hoogovens-capaciteit
en overslaghaven onmogelijk
inderen
(Van een onzer verslaggevers)
VELSEN. De commissie volksge-
De arbeidsintensieve huidige regelapparatuur: Luc Snijder (links) en Carel Meyes
d
weten er alles van.
7,50
lerking
laar de
roorzit-
gister-
c uitge-
eijer.
ifddorp
samen-
5. Voor
e keer-
straks
ig naar
fuseren
chtiger
i zullen
n. Er is
illen de
arbeid
rade te
vallen.
(oor in-
[e men-
-
I uur
uur
Beiden uitten bedenkingen tegen die
tekstgedeelten waarin de directe invloed
vanuit de deelnemende gemeentebesturen
op het beleid van de nieuwe dienst is
geregeld. De mogelijkheid om de werk-
naar IJmuiden, overigens met alle proble
men die daaraan vastzitten zoals huisves
ting dan wel pendel en de situatie op de
arbeidsmarkt in de IJmond”, aldus het
standpunt van het gemeemtebestuur.
tegen onderdelen van de DGD-begroting
kunnen de gemeenteraden enige invloed
uitoefenen op de bestuurlijke gang van
zaken. Van Gedeputeerde Staten hangt
het af of zulke bezwaarschriften gevoegd
bij de goed te keuren begroting uiteinde
lijk ook serieus worden genomen. De libe
raal Van Hoek vond de directe invloed
vanuit de gemeentebesturen daarmee wat
magertjes geregeld. „Correcties toepas
sen op het bestuurlijke beleid kan niet.
Alleen bijsturing is mogelijk op onderde-
voor een goed gefundeerde politieke keu
ze over het voor of tegen van een overslag
haven. Bovendien vraagt het college zich
af of door de opstelling van Gedeputeerde
Staten een duidelijke publieke menings
vorming nog wel mogelijk is, omdat deze
aanpak een afweging tussen voor- en na
delen door insprekers, gemeenten en sta
ten uitsluit. Ook twijfelt het college aan
het nut dat door Amsterdam aan de aan
leg van een overslaghaven wordt toege
dacht. „De voorhavenfaciliteiten zal onzes
inziens de teruggang in werkgelegenheid
in de havens van het Noordzeekanaal-
gebied nauwelijks kunnen tegengaan.
Hoogstens zal sprake kunnen zijn van een
verplaatsing van werk van Amsterdam
len van de begroting” stelde hij vast. De
gemeenschappelijke regeling geeft de ge
meenteraden de mogelijkheid uitbreiding
van taken door het algemeen bestuur
bijvoorbeeld met geestelijke gezondheids
zorg en ambulancevervoer tegen te
houden door het indienen van een be
zwaarschrift namens een van de deelne
mende gemeenten. Een soort vetorecht
dus. J. ten Brink (D’66) zag hierin wel
mogelijkheden voor directe invloed maar
kon het in grote lijnen toch wel eens zijn
Ook voor een container terminal ziet het
gemeentebestuur geen mogelijkheden in
de IJmond. Een dergelijke voorziening,
eens dat Hoogovens maatregelen moet
treffen om de vervuiling die zij teweeg
brengt terug te brengen tot een lager
niveau. Maar je kunt natuurlijk niet van
ze verlangen dat ze dat zouden doen om
op die manier ruimte te creëeren voor
nieuwe verontreinigende activiteiten. Met
dat standpunt zijn alle deelnemers in het
Open Beraad het wel eens, maar officieel
is het niet, het staat niet in de stukken”.
In een nog wat globale financiële opzet
zijn de bijdragen van de deelnemende
gemeenten in de verwachte tekorten ge
heel op een kostendekkend vergoedingen
systeem gebaseerd. Bij dienstverlening
aan derden, alleen mogelijk met nadruk-
eist veel ruimte en die is er gewoon niet.
Bovendien valt niet te verwachten dat die
ruimte in de nabije toekomst zonder aan
zienlijke problemen en binnen aanvaard
bare grenzen geschapen kan worden. Het
college ziet daarentegen wel mogelijkhe
den voor havenfaciliteiten in de Haring-
haven, waarbij in eerste instantie aan een
roll-on/roll-of terminal gedacht wordt. B.
en W. zetten bij deze - eveneens door
Gedeputeerde Staten aangedragen ge
dachte - wel de nodige vraagtekens omdat
de verkeersafwikkeling over land daarbij
grote problemen zal opleveren.
met Van Hoek. „Het aangaan van deze
regeling blijft een sprong in het duister.
Er wordt een belangrijke gemeentelijke
bevoegdheid prijsgegeven”, concludeerde
ook hij.
Witte: „Al het vrachtverkeer dat die
voorziening met zich meebrengt zal de
route gevaarlijke stoffen gaan volgen en
dus onder meer door de Kerkstraat moe
ten. De eerste prognoses luiden dat het
vrachtverkeer met veertig a vijftig pro
cent zal toenemen, terwijl de verkeersbe
lasting in de Kerkstraat al de maximale
grens heeft bereikt. Maar mogelijk zijn er
nog andere bestemmingen voor dat ge
bied te bedenken; zoals off-shore-activi-
Regelapparatuur met een geheugen
scheelt de lichttechnicus niet alleen een
hoop werk, een moderne schouwburg kan
ook haast niet meer zonder’ Peter van
Warmerdam: „Vrijwel alle schouwbur
gen hebben tegenwoordig zo’n ding, en
bij de opbouw van hun voorstellingen
gaan de theatergroepen dan ook van een
computergestuurde belichtingssregeling
uit. Voor ons, met onze handbediende
apparatuur, is hun belichtingstempo niet
op te brengen. Wij kunnen al die elkaar
razendsnel opvolgende standen niet bij
benen en het zal je dan ook niet verbazen,
dat vooral door de technici van de thea-
jewaar-
;lt door
ms met
wekblad
ummer
len”.
dat als
Tëtnanj
den dat
iet con-
de Sov-
lar een
verdag.
4,80
2,60
6,50
7,70
0,50
0,75
ivigezeiscuappen sterk op vernieuwing
van onze apparatuur is aangedrongen.”
Behalve het langverbreide geheugen
biedt de nieuwe apparatuur, waar de
schouwburgploeg het oog op heeft laten
vallen, méér technische mogelijkheden.
Er kunnen bijvoorbeeld meer en zwaarde
re schijnwerpers op worden aangesloten,
terwijl mocht de computer het onver
hoopt af laten weten ogenblikkelijk kan
worden overgeschakeld op handbedie
ning. Tenslotte is het apparaat aanzienlijk
minder omvangrijk dan de (mechanische)
lichtregelaar waarover men nu nog be
schikt. Aan het eind van het seizoen hoopt
men met het inbouwen van de nieuwe
apparatuur te kunnen beginnen. Luc Snij
der denkt voor de installatie twee a drie
maanden nodig te hebben, zodat er vanaf
september met de nieuwe verbeterde
lichtapparatuur gewerkt kan worden.
IJMUIDEN. Tot lid van de Raad van
Commissarissen van Hoogovens IJmui
den is benoemd drs. E. Heerma, wet
houder in Amsterdam voor economische
zaken de haven en luchthavenaangelegen
heden.
In de algemene vergadering van de aan
deelhouders van de Koninklijke Neder
landse Hoogovens en Staalfabrieken N.V.,
die in mei gehouden wordt, zal worden
voorgesteld de heer Heerma, ook te be
noemen tot lid van de Raad van Commis
sarissen van KNHS NV.
de heer Heerma volgt in beide colleges
drs. W. H. Sinnige, eveneens wethouder in
Amsterdam op.
Carnavalsviering. In de KIC-kantine
op het sportcomplex Rooswijk te Velsen-
Noord kunnen zondagmiddag entreekaar-
ten worden afgehaald voor het KIC-car-
naval dat 23 februari in dezelfde kantine
wordt gehouden. Bestelling is ook telefo
nisch mogelijk (02550-17757).
Een van de belangrijkste punten waar
op het college van B. en W. zijn standpunt
baseerde om een overslaghaven af te wij
zen is het ontbreken van een maatschap
pelijke kosten-baten analyse. Het college
acht een dergelijke analyse onmisbaar
Met deze verklaring verduidelijkte
wethouder Th. C. Witte (CDA) van finan
ciën het standpunt van het gemeentebe
stuur, om de in het nader Beleidsstand
punt Havenontwikkeling IJmond gefor
muleerde gedachte van Gedeputeerde
Staten de overslaghaven in het streek
plan op te nemen niet te onderschrijven.
Hij deed dit op een persconferentie die
hij samen met zijn collega K. W. Bijl
(CDA) van openbare werken namens het
college gaf. Het standpunt, dat is vastge
legd in een ontwerp-gemeenteblad,
wordt woensdag behandeld in een ge
combineerde vergadering van de com
missies voor ruimtelijke ordening, volks
huisvesting, economische zaken, verkeer
en vervoer, milieuzaken en woonruimte
verdeling. Donderdag 22 februari wordt
dit standpunt in de gemeenteraad behan
deld.
Lang zal de technische bemanning van
de Stadsschouwburg (toneelmeester Pe
ter van Warmerdam, lichttechnicus Luc
Snijder, decorbouwer Carel Meyes en
kapman John Hulshof) waarschijnlijk
niet meer op nieuwe apparatuur behoe
ven te wachten; B. en W. van Velsen
hebben de raad vorige week voorgesteld,
voor de aanschaf van een nieuwe lichtre-
gelaar en vierentwintig dimmers een be
drag van ruim 100.000 beschikbaar te
stellen. Gaat de raad met deze voor
dracht akkoord, dan zal de nieuwe regei-
kast nog deze zomer worden geïnstal
leerd. Luc Snijder gaat dat karwei per
soonlijk ter hand nemen, wat op de be
groting toch al gauw zo’n 15.000 scheelt.
Luc Snijder: „Ook de oude lichtregelaar
is door eigen mensen ingebouwd. Die kast
zit er sinds de opening van de Velser
Schouwburg in ’65 in. Hij heeft altijd
trouw z’n plicht gedaan, maar begint het
nu zo langzamerhand te begeven. Daar
naast voldoet de huidige apparatuur niet
meer aan de moderne eisen van de tech
niek. De lichtcapaciteit is ontoereikend en
wat erger is, er zit geen geheugen op”.
Illllllllllllllllllllllllllllllllllllllllllllllllllllllllllllllin
Een ander punt waarop het college zijn
standpunt voor een belangrijk deel geba
seerd heeft is de konsekwensie die de
aanleg van een overslaghaven zou hebben
op de luchtverontreiniging in de IJmond.
Het is toch al moeilijk om de milieubelas
ting - mede gezien de uitbreiding van
Hoogovens - binnen aanvaardbare gren
zen te brengen. Witte: „Wij zijn het erover
Toneelmeester Peter van Warmerdam
verduidelijkt wat het ontbreken van een
geheugen in de theaterpraktijk betekent.
„Op de huidige apparatuur kunnen hoog
uit vier vóórinstellingen worden gemaakt.
Geeft een gezelschap een voorstelling in
onze schouwburg, dan neemt hun eigen
technicus de verschillende belichtings-
standen met onze technici door. Gemid
deld kent een voorstelling zo’n honderd
verschillende standen, die allemaal een
nummer krijgen en op een paneellijst
worden genoteerd. Tijdens de voorstelling
geeft de technicus die via de intercom aan
de mensen in de lichtcabine door. Roept
hij „attentie’ dertien” dan leest Carel Me
yes van de paneellijst gauw de bijbeho
rende richting op, terwijl Luc als een
razende de knoppen en de schuiven be
dient. Meteen daarop volgt dan weer een
andere stand, die ook weer direct moet
worden ingeschakeld. En ga zo maar
door. Heb je nu een lichtregelaar met een
geheugen, dan programmeer je daarin
tevoren alle belichtingsstanden. Tijdens
de voorstelling hoef je dan alleen, nog
maar uit het geheugen de verschillende
standennummers op te roepen, en voor de
bijbehorende lichtinstelling zorgt verder
’t apparaat”.
kelijke toestemming van het dagelijks be
stuur, kunnen deze uniforme tarieven wat
worden opgeschroefd. D. Kuyper (Pro
gressief Velsen) had aanvankelijk be
zwaar tegen een zinsnede van die strek
king in de ontwerptekst, maar maakte
daar uiteindelijk geen halszaak van. Wel
eist Kuyper voor het opstellen en vaststel
len van een meerjarenplan (artikel 35 ge
meenschappelijke regeling) door het
DGD-bestuur een wat dwingender formu
lering dan in de tekst zoals die donderdag
ter tafel kwam. De tekst zal naar zijn
wensen worden gewijzigd.
Het streven is 1 juli van dit jaar met de
nieuwe DGD van start te gaan. Na beoor
deling in de commissies volksgezondheid
van de deelnemende gemeenten komt de
regeling in de vijf raden op de agenda.
Van Gedeputeerde Staten is het fiat ver
eist hoofdzakelijk om de financiële gevol
gen die er voor de deelnemende gemeen
ten aan vastzitten. Na goedkeuringen
door de gemeenteraden, waarvoor 1 april
streefdatum is, gaat de complete tekst
naar het provinciebestuur en voor een
nellere procédure gelijk ook naar de Pro
vinciale Raad voor de Volksgezondheid.
Ook deze instantie moet er namelijk haar
oordeel over uitspreken.
De nog onbebouwde grond aan de Haringhaven, grenzend aan de Dokweg en een deel van de Strandweg. Het totale oppervlak
beslaat 6,3 hectare, eigenlijk te weinig om er voorhavenfaciliteiten te bouwen. Niettemin komt hier mogelijk een roll-on/roll-off
terminal.
teiten, een werkplaats voor onderhoud
van- en kleine reparaties aan schepen
zodat die daarvoor niet meer naar Am
sterdam hoeven of een jachthaven voor de
zeezeilvaart”.
Dat laatste ziet directeur Oorebeek van
het Staatsvissershavenbedrijf in het ge
heel niet zitten. Oorebeek: „Wij zijn in
dezen uiteraard ook partij, omdat alle
grond rond de Haringhaven het rijk toe
behoort. In principe willen wij niet onmo
gelijk maken dat er kleinschalige voorha
venfaciliteiten in een deel van de Haring-
haven komen, zoals een roll-on/roll-off
terminal. Maar een andere mogelijkheid
dan dat zie ik in principe niet. Aan een
jachthaven voor zeezeilers beginnen wij
in geen geval, dat kost alleen maar geld en
brengt niets op behalve een hoop moeilijk
heden. Beroepsvissers en bezitters van
luxe jachten kun je niet bij elkaar in één
haven douwen, dat is onmogelijl”.
Lichtregeling Stadsschouwburg
dringend aan vernieuwing toe
Een scheepswerf lijkt mij ook overbo
dig, er zijn al genoeg noodlijdende werven
dan moet je er niet nog een bijbouwen.
Bovendien worden de kleinere schepen
hier al gerepareerd op de werf voor de
visserij schepen, en voor een werf voor
grotere schepen is eenvoudig onvoldoen
de ruimte. Dat is trouwens het kernpunt
van de zaak, het tekort aan ruimte. Wij
hebben bruto nog 6,3 hectare beschik
baar, dat is netto - als er een kademuur en
de nodige wegen zijn aangelegd - vijf
hectare. Dat is onvoldoende voor zaken
als container- of off-shore-activiteiten, ei
genlijk is het al niet genoeg voor het roll-
on/roll-off vervoer”.
Gezien de laatste ontwikkelingen in de
visserij is het nog maar de vraag of zelfs
de roll-on/roll-of haven er wel komt. De
toekomst ziet er weer wat zonniger uit,
hetgeen wel blijkt uit de investeringsgolf
die in deze bedrijfstak op gang is geko
men. Zo zijn er op het ogenblik 19 nieuwe
kotters in bestelling bij de diverse werven
en worden er trawlers verlengd en ook
nieuw gebouwd. De grond van de Haring
haven, die in eerste instantie voor de vis
serij is bedoeld, is tegen de tijd dat er
uiteindelijk een beslissing valt wellicht al
in gebruik bij industrie en in deze bedrijf
stak.
„Inderdaad”, beaamt Oorebeek, „mis
schien praten wij wel over grond die op
korte termijn helemaal niet meer beschik
baar is. Als er aanvragen komen voor
gronduitgifte van bedrijven die daar van
nature thuishoren krijgen ze die grond.
Dan ga ik niet vijf jaar zitten wachten tot
er misschien eens een andere bestemming
aan die terreinen gegeven wordt”.
Illlllllllllllllllllllllllllllllllllllllllllllllllllllllllllllllllllllllllllllllllllllllllllllllllllllllllllllllllllllllllllllllllllllllllllllllllllllllllllllllllllllllllllllllllllllllllllllllllllllllllllllllllll^
en een
nen zal
ng dan
laten zondheid had donderdag slechts aanmer-
Het „zenuwcen
trum” van de
lichtinstallatie
wordt niet vervan
gen, alleen uitge
breid. De vernieu
wing betreft voor
namelijk het be
dieningssysteem,
dat in de lichtca
bine boven het po
dium staat opges
teld. Wat er op het
toneel gebeurt is
van daaruit niet te
zien. Mettertijd
hoopt men de ap
paratuur nog eens
in een aparte
licht- en geluids-
cabine achter in
de schouwburg
zaal onder te kun
nen brengen.
kingen op ondergeschikte onderdelen
van de gemeenschappelijke regeling, die
voor een toekomstige districtsgenees-
kundige dienst in de vijf IJmondgemeen-
ten als onderhouw zal moeten dienen.
Wethouder Th. J. Meijer kreeg de volle
steun van de commissie voor de regeling
in zijn totaliteit. De vijf deelnemende
gemeenten, Velsen, Beverwijk, Heems
kerk, Uitgeest en Castricum, dragen een
aantal bevoegdheden op het terrein van
de gezondheidszorg over aan de toekom
stige DGD en juist dat werd in de com
missie met enige huiver vastgesteld door
de liberaal F. G. van Hoek en J. ten Brink
oortbe- (D’66).
rlandse
gevaar
jmende
om de
90 gul-
trale in zaamheden van de gemeenschappelijke
dienst te blokkeren door afkeuring van
jaarbegrotingen ontbreekt. Alleen door
subisie het inbrengen van schriftelijke bezwaren
sle ver-
lezelfde
odaties
moeten
kMi
