Karting-races
o
Alfa komt weer met zes cilinder
knelpunten
op wegen
OOK EEN GEHANDICAPTE KAN
EEN AUTO OP MAAT KRIJGEN
1.
kort nieuws
1
I
i
1
1
J
weg
en wiel
F
r -
I
4
til
'18
Z 3
V\'
1
a
Opmars kunststof
in autobouw
H
i
H
Nu ook diesel voor
Hi Ace bedrijfswagen
n
o
i
LXJ VUUI
Ie
1
s
SS
a
s
n,
Kt
w
n?
I
«t i
even tussen-
21
VRIJDAG
2 7
APRIL
VARIA
19 7 9
□□□□□□□□□□□□□□□□□□□□□□□□□□□□□□□□□□□□□□□□□□□□□□□□□□□□□□□□□□□□□□□□□□□□□□□□o
n.
7
A
ES
EB
EE
ES
4
fes
*4
E
E
E
SE
E
mlS
Ti
I
SE
I
ï-t
i
- h S
mi
II
I
STA
■H
T
ifwi
...v
Xxv - I
i
I
(ADVERTENTIE)
plein 210 in Leiden. Inschrijfgeld ƒ2,50.
jaarsstoomdagen plaats. Er zijn vele
r 11 I IUIvI MMI I luu
UU0
m
onnaire stoommachines etc. te zien.
damse Bos aan de
Van Nijenrodeweg,
10 tot 5 uur
(ADVERTENTIE)
i
f
I?---
i
!S
[ïmïTC
[IXIIIJ
X-
1
1
iïiTC» K
SE
±L
11
Hoewel thans nog de kosten een hin
dernis vormen voor een meer uitgebrei
de toepassing van kunststof in de auto
bouw, verwacht men in Amerika dat de
opmars van de plastics- en kunstvezel-
stoffen toch zal doorzetten. Al was het
alleen maar, dat kunststofonderdelen
aanmerkelijk lichter zijn dan metalen
onderdelen. Een hoe minder gewicht,
des te zuiniger een auto kan rijden.
Naar verwachting zal in 1985 in elke
nieuwe Amerikaanse auto tweemaal zo
veel kunststof worden verwerkt als
thans. Portieren, motorkap, kofferdek-
sel en waarschijnlijk ook enkele bewe
gende onderdelen zullen tegen die tijd
zijn vervaardigd van kunststof. In elk
geval bereidt de Amerikaanse petroche-
De huidige auto’s in Amerika bevatten
reeds zo’n 67 kg tot 90 kg aan kunststof
fen. In de jaren tachtig zal dit zijn opge
lopen tot rond de 57 kg tot 225 kg. De
toepassing van kunststof in de auto-
produktie vormt niet alleen een ant
woord op de eis van gewichtsverminde-
ring en zuinigheid. Kunststofonderdelen
roesten niet en kunnen lichte botsingen
verdragen. Bovendien kan kunststof in
meer variëteiten worden gemodelleerd,
dan metaal.
i
Vele Amsterdammers hebben het nog
over 1
bomen al geplant werden. Zodoende is het
Philips heeft thans voor elk type per
sonenwagen een complete set met vijf
reservelampjes en vier zekeringen (12V).
Sciu mei open ri
en vijvers, er lig
waar men ongestoord kan wandelen. Een
van 10 tot 6.
moet het ver
S.
Zaanstad-A
verband met
dukt over de Zaan is de rechter rijstrook
en de vluchtstrook afgesloten voor het
verkeer. Deze werkzaamheden worden
uitgevoerd op de rijbaan richting Amster-
Het circuit voor deze tweede Grand Prix
is ook dit jaar weer uitgezet op o.a. de
Slijpkruikweg, gelegen bij de Slotlaan in
Ede-Veldhuizen. De races beginnen om
14.00 uur, training vanaf 12.00 uur. Toe
gang is vrij.
Toyota heeft als aanvulling voor de Hi
Ace bedrijfswagenserie een nieuwe die
selmotor ontwikkeld. De Japanse diesel
is een vier cilinder in lijn, met een in
houd van 2188 kubieke centimeter. De
motor bezit een bovenliggende nokke-
nas en een roterende verdelerpomp. Te
gen een meerprijs van 2600,- is deze
diesel nu verkrijgbaar in de Hi Ace
bedrijfswagen. Om het starten bij koud
weer makkelijker te maken, is de diesel
voorzien van een zogenoemd voorgloei-
systeem, waarmee de verbrandingska-
mer wordt verwarmd.
mische industrie zich al voor de produk-
tiemethode van grote panelen en last
dragende onderdelen van versterkt
kunststof of urethaan zijn al gereed. En
als deze ontwikkeling inderdaad zoorzet
ligt de fabricage van ashuizen, drijfstan
gen en ophangingselementen eveneens
in het verschiet. Natuurlijk zijn er nog
enkele obstakels te overwinnen, maar de
inspanning loont de moeite. Tenslotte is
het al een hele sprong vooruit als je
bijvoorbeeld een plastic bladveer van
2.25 kg kunt gebruiken, in plaats van de
conventionele stalen bladveer, die zo’n
12,6 kg weegt.
grond toe af, om het geheel dan weer op
te bouwen in aangepaste staat. Dat is
niet altijd even goedkoop. Maar er zijn
regelingen in bijvoorbeeld het kader van
de WAO en AAW, die de invaliden finan
cieel tegemoet komen voor dit doel. De
opdrachten voor het ombouwen van een
auto worden in de regel verstrekt door
het GAK.
Voor de invalide die zich met het ver
zoek om een aangepaste auto tot het
GAK wendt, volgt dan eerst een voorbe
reidingstijd, waarin artsen en technici
van de Gemeenschappelijke medische
dienst en het Centraal bureau voor de
afgifte van rijvaardigheidsbewijzen sa
menwerken, waarna de opdracht voor
de ombouw wordt gegeven. De afleve-
ringstijd duurt afhankelijk van de
mate waarin de auto wordt aangepast
van globaal vier weken tot in een ex
treem geval een half jaar.
Er rijdt in Nederland een man rondt die èén arm niet kan gebruiken en de andere
slechts zeer beperkt. Hij stuurt met zijn rechtervoet en bedient met de linkervoet gas
en rempedaal. Zijn auto, die op deze vergaande manier werd aangepast, komt uit een
bedrijf in het Betuwse Andelst. Daar en in Bodegraven hebben de heren F.N. de
Moor en G. Wassenburg twee unieke werkplaatsen, waar personenwagens worden
ingericht voor het gebruik door gehandicapten. Volgens de beide directeuren
hebben ze ongeveer zeventig procent van de markt voor aangepaste auto’s in
handen.
Niet iedere Nederlander kan twee han
den aan het stuur houden en de benen
gebruiken voor de pedalen. En zij die
hun ledematen niet meer volledig kun
nen gebruiken, zijn als ze tenminste
auto willen rijden aangewezen op het
gespecialiseerde bedrijf in Andelst of
Bodegraven, waar voor hen de auto op
„maat” wordt gemaakt. Dat kan soms
zeer ver gaan. Van een eenvoudig gas
segment aan het stuur dat eventueel
ook nog door de garagehouder kan wor
den ingebouwd tot aan volledige om
bouw van het elektrisch systeem, stuur-
en remmechanisme en speciaal gecon
strueerde stoelen, die uit de auto kunnen
draaien.
Geen enkele auto die de werkplaatsen
verlaat is eigenlijk dezelfde. Specialisten
komen tegemoet aan elke afzonderlijke
wens van de gehandicapte en breken het
interieur van de auto zo nodig tot de
De Grand Prix karting-races in Ede
werden vorig jaar door duizenden belang
stellenden gevolgd. Voor het plaatselijke
„Comité Nationale Feestdagen” aanlei
ding om ook dit jaar weer zulke races te
houden. Verantwoordelijk daarvoor is op
maandag 30 april de Zuidhollandse Kart-
club „Delfia”, die zich nu reeds verzekerd
weet van deelname van bekende Neder
landse coureurs in de diverse formules.
Onder meer zijn er reservelampjes voor
stopachterlicht, richtingaanwijzer en
stadslicht. De verpakking bestaat uit een
kokertje van kunststof met twee
schroefdeksels. Het geheel past gemak
kelijk in het dashboardkastje.
WjjjTïWïgjss
r 'r
_ss^.
Een traditie die in 1925 door Alfa Romeo werd gestart, is thans door het Italiaanse
concern opnieuw opgenomen: er is weer een zes cilinder wagen, ditmaal als
vierdeurs sedan, op de markt gebracht. De naam van de nieuwe wagen luidt kort
maar krachtig: Alfa 6.
De bijna 1400 kg zware wagen bezit een zes cilinder 2,5 liter krachtbron, die een
vermogen van 117 KW (180 pk) levert. Goed genoeg voor een top van rond de 200 km/
uur. De laatste zes-cilinder van Alfa verscheen in 1962 en ontwikkelde toen een
vermogen van 130 pk.
De nieuwe Alfa 6 heeft natuurlijk ook de bekende vijf-bak. Belangrijker is echter,
dat de nieuwe Alfa-met zijn opvallende klassieke vorm niet alleen motorische
kracht en souplesse biedt. De wagen is comfortabel uitgerust en is ook geruisarm. De
Italianen hebben een barrière van kunststof tussen motorcompartiment en cabine
ingericht. Opmerkelijk detail: Alfa heeft ervoor gezorgd at elke cilinder beschikt
over een eigen carbirateur. Zo zijn er dus zes carburateurs. Het voordeel is, dat dit
- I I systeem elke cilinder een gelijke dosering brandstofmengsel biedt, wat weer gunstig
beide richtingen rekening houden met rij- js voor het rendement.
Op deze manier claimt Alfa ook nog eens een zuinige motor te hebben ontworpen.
De nieuwe wagen is in eerste instantie bestemd voor de thuismarkt, al houdt men
er in Italië rekening mee, dat een ruim deel van de produktie zijn weg zal vinden naar
het buitenland. De prijs is vastgesteld op zo’n 38 mille. De foto toont de nieuwe Alfa
6.
[IWIEt
mers Kunnen Kiezen tussen routes van ca.
6 km. (seen heemnarken) 12 km. en 18 km. I
De hor
Teve
het Bosplan, hoewel in 1936 de eerste een B<
een gedeelte van het Amsterdamse Bos en
1^1
z ik
4
4
DUNHILL
Ki nq Size
ER even tussen UITis een r
rubriek met t(r)ips voor onze J ***l
lezers, die er eens een paar j
uur of wat langer uit willen
