Toertocht via
sluizen en door
CDA-Statenfractie wil
Wijkermeer
98.-
55.-
ZO’N PRIMA JACK KUN JE PERFEKT KOMBINEREN
MET ZO’N PRIMA BROEK.
69.50
Rijbewijzen en
paspoorten
worden duurder
verlengde Coentunnelweg
niet ónmogelijk maken
'I
Cour»nt
voor Schiphol
Station Schiphol
nu al in museum
Februari stil
ff
PROBLEMEN OP AMERIKALIJN DRUKKEN RESULTAAT
Opnieuw aanhouding
bouwfraude Haarlem
Husqvarna
maakt maaien
makkelijk!
I
I
I
I
I
I
I
5!
®Husqvarna Zweden
CPN krijgt wip-positie” in streekplandiscussie
DONDERDAG 3 MEI
1979
8
PEEK EN CLOPPENBURG. GEWELDIGE MODE, GEZELLIGE SFEER.
Midden-Oosten
Beroepen
9
uit het jaarverslag dat vandaag verschenen is.
Corduroy
blousohjack met
epauletten en
ruitvoering.
In beige en bruin.
Schitterend te
kombineren met
deze zomerbroek
met 2 opgestikte
achterzakken.
In grijs, groen en
maïs.
Heel goed te
kombineren met
deze broek in
linnenstruktuur
en opgestikte
achterzakken.
Met linnen riem.
In écru, whisky
en beige.
6950
De zomer slaat
toe-, met dit jack
in linnenstruktuur.
Kleuren-, écru en
camel.
(Van onze streekredactie)
SCHIPHOL. Martinair Holland heeft over 1978 een nettowinst
geboekt van 9,023 miljoen gulden. Een cijfer dat geflatteerd wordt
doordat drie miljoen in het pensioenfonds is gestoken (waardoor de
bijzondere lasten drie miljoen hoger lagen dan in voorgaande jaren),
maar dat laag is in vergelijking met de hogere winsten sinds 1975. De
oorzaken zijn Martinairs minder gelukkige operaties op voor de
luchtvaart van vitaal belang zijnde routes als de transatlantische
(verlies rond drie miljoen) en die naar het Midden-Oosten. Aldus blijkt
m «Bi ao mb na
COUPON VOOR EEN I
FRAAI GAZON
Winst Martinair 9 miljoen
(Van onze stadsredactie)
Het vertrek is weer tussen half tien en
(ADVERTENTIE)
voor afgifte van rijbewijzen en paspoor
ten in 1980 met 3*A percent verhogen. Dit
blijkt uit een ambtelijke mededeling, die
aan Provinciale Staten is gezonden in het
kader van de voorbereiding van de begro
ting voor 1980.
(Van onze stadsredactie)
HAARLEM. Op verdenking voor
vier miljoen gulden fakturen te hebben
vervalst, is dinsdag in Haarlem een 3 4-
jarige directeur-aannemer gearresteerd.
Het totale bedrag van de bouwfraude in
de regio en Haarlem komt hiermee op
vijftig miljoen gulden. De politie heeft
gisteren ook huiszoekingen gedaan bij
bouwondernemers in de Clerqstraat, op
de Nassaulaan en de Jan Gijzenkade.
ding planologisch niet onmogelijk zal wil
len maken.
Makkelijk
HAARLEM. Aan de zevende rijwiel-
toertocht van de HSV De Kampioen na
men tachtig rijders en rijdsters deel. Zes
van deze deelnemers kwamen bij de fi
nish in het bezit van een bronzen medail
le. Voor de achtste toertocht, die zondag
wordt gehouden, voert de route over de
IJmuider sluizen en door de Wijkermeer.
UTRECHT. Het Spoorwegmu
seum te Utrecht heeft als nieuwste
aanwinst een schaalmodel van het on
dergrondse station Schiphol. Het uit
beschilderd en onbeschilderd plexig
las opgebouwde model staat in de mo
derne afdeling van het Spoorwegmu
seum.
(Van onze streekredactie)
SCHIPHOL. In de maand februari
hebben minder reizigers gebruik ge
maakt van de luchthaven Schiphol dan in
dezelfde maand van het vorig jaar. Het
verschil bedroeg twee percent. Het win
terse weer was de oorzaak van de teruglo
pende cijfers.
De daling was vooral merkbaar in het
charterverkeer en in het binnenlandse en
Europese geregelde verkeer. Het verkeer
op de intercontinentale lijndiensten nam
daarentegen toe, vergeleken met vorig
jaar.
In de eerste twee maanden van dit jaar
heeft Schiphol nu evenveel reizigers ver
werkt als vorig jaar: bijna 1.081.000. Het
aantal starts en landingen lag echter zes
percent lager, door het uitvallen van veel
lijnvluchten wegens het slechte weer. In
februari werden 619 vluchten van of naar
Schiphol geannuleerd: 57 binnenlandse,
516 Europese en 46 intercontinentale
vluchten.
Het vrachtvervoer op Schiphol nam de
eerste twee maanden met vier percent toe.
Dit is vooral te danken aan de stijging van
het goederenvervoer van en naar Tel
Aviv. Vergeleken met 1978 steeg dat ver
voer in februari van 150 tot 1840 ton.
Het postvervoer via Schiphol nam in
januari en februari met veertien percent
toe.
oen in het Spaarnwouderbos. Vandaar
gaat het via Spaarndam, Santpoort, Drie
huis, IJmuiden (sluizen over), Velsen-
Noord, Beverwijk, Wijkermeer en via Bui
tenhuizen (pont over) naar het Spaarn
wouderbos. Een afstand van circa veerjig
kilometer met tien kilometer bonificatie.
Inbraak in school Woensdag is bij de
Heemskerkse politie aangifte gedaan van
de Duitslandlaan. Vermist worden onder
meer een cassetterecorder, vulpennen en
drie stopwatches. t
stuur van Noord-Holland wil de leges
De financiële speelruimte voor nieuwe
en uitbreiding van bestaande taken zal in
1980 opnieuw kleiner zijn dan vorig jaar:
slechts tweeënhalf miljoen gulden. Een
financiële specialist van de provincie te
kent daarbij aan dat dit bedrag nog maar
een ruwe schatting is, omdat de gegevens
van het Rijk nog lang niet binnen zijn. In
de begroting van 1979 was ƒ8.871.000
speelruimte geraamd, die onmiddellijk
over verschillende posten is verdeeld. In
de loop van het jaar is een dergelijk be
drag aan allerlei wijzigingen onderhevig,
ingevolge allerlei mededelingen en in
structies van de Rijksoverheid.
inbraak in de openbare Vlinderschool aan
Een doorslaggevende factor hierin is de
verdere daling van de dollarkoers ge
weest. Het gevolg was dat Middenoostelij
ke landen minder kochten, maar wel meer
in de VS dan in Europa, en dat zij voor het
vrachttransport weer meer de voorkeur
gaven aan het schip boven het vliegtuig.
De afnemende verstopping in verscheide
ne havens moedigde het scheepsvervoer
verder aan.
Martinair wist de verloren markten te
compenseren door verhuur op lange ter-
mijn van twee DC-lO’s aan twee lijn- tieTuur *bij” he*t ciubhüïs" van De Kampi-
n4-cnlnnr\ni-inn ivi Vnrrn I
ten, terwijl Martinair onverminderd sterk
Ook het Midden-Oosten is voor Martin
air in de afgelopen jaren een belangrijke
bestemming geweest, tot vorig jaar bleek
dat Amerikaanse maatschappjen ver on
der de tarieven van Martinair opereerden.
BEVERWIJK. Door de Nederlandse
Hervormde Kerk is te beroepen voor Be-
verwijk-Heemskerk, wijkgemeente Be
verwijk, dr. G. H. van de Graaf te Zuid-
land.
(Van een onzer verslaggevers)
HAARLEM. Het provinciaal be-
Het nut van het plexiglas is, dat men
precies kan zien hoe het station in
elkaar zit. Men kan zowel boven als
ondergronds kijken. Terwille van het
zicht op het „treingebeuren” is boven
dien het dak van het station verwij
derd. De maquette toont duidelijk wat
zich onder het ronde stationsgebouw
afspeelt in een deel van wat straks
Nederlands langste spoorwegtunnel (6
kilometer) zal zijn, met de daar haaks
op staande eveneens ondergrondse
verbinding met de luchthaven.
Verder kreeg het spoorwegmuseum
er een dwarsliggerwagen bij uit 1911.
De wagen werd indertijd gebouwd in
Haarlem voor de Hollandsche Ijzeren
Spoorweg-Maatschappij. Het is een
drie-assige open wagen met remmers-
huisje. Tussen 1911 en 1965, toen de
wagen buiten dienst werd gesteld, is er
nogal wat aan de constructie gewij
zigd.
y Husqvarna heeft voor èlk
gazon de juiste grasmaaier
Robuuste, lichtlopende
handmaaiers. pittige
milieu-vriendelijke
motormaaiers en nu ook
efficiënte, makkelijke
zitmaaiers voor de grotere tuinen
Alle met messen van hoog
waardig Zweeds staal. Vraag
uw handelaar om inlichtingen
of stuur de bon in voor een
interessant informatiepakket.
Hoewel de vooruitzichten voor 1979 ei
genlijk te onzeker zijn voor een duidelijke
uitspraak, meent directeur J. Martin
Schröder enig houvast te hebben aan het
bedrijfsresultaat over de eerste drie
maanden van dit jaar. De lijn dóórtrek
kend zou het bedrijfsresultaat dan onge
veer 30 procent kunnen uitkomen boven
dat van 1978, dat 19,3 miljoen bedroeg. In
1977 maakte Martinair een nettowinst van
11,5 miljoen bij een bedrijfsresultaat van
23 miljoen.
Onzekere factoren voor 1979 worden
voornamelijk veroorzaakt door tekorten
aan brandstof en daaruit voortvloeiende
prijsstijgingen. Voorts liggen forse kos
tenstijgingen in het verschiet voor afhan
deling en vluchtbegeleiding op de bestem
mingen en trajecten die voor Martinair
belangrijk zijn, Zuid-Europa. Ten slotte
speelt de enigszins afnemende koop
kracht van de consument een rol, en in
samenhang daarmee de omvang van het
vrachtvervoer.
In het jaarverslag klaagt Martinair dat
het luchtvaartprotocol dat in maart vorig
jaar tot stand kwam tussen Nederland en
de VS, perspectieven voor een sterk stij
gend vervoer leken te openen. Het gevolg
voor Martinair, die vooral door Ameri
kaanse touroperators als een dure maat
schappij werd gezien, was dat het bedrijf
het niet kon bolwerken tegen maatschap
pijen als PanAm die uiterst lage tarieven
konden bieden. „Voor de consument was
er geen aanleiding meer om gebruik te
maken van chartervluchten met tevoren
vastgestelde data”, aldus het jaarverslag.
Schröder is er echter van overtuigd dat
reeds in de loop van deze zomer de tran
satlantische tarieven tussentijds zullen
worden verhoogd, zeker voorzover het I
gaat om de allerlaagste zoals die van TIA
(Gefau), Braniff, National en KLM. De
vraag om vervoer naar de VIS is groot
genoeg en stijgt sterk, maar, aldus Schrei
der, de maatschappijen passen ervoor om
er geld op toe te leggen.
(Van een onzer verslaggevers)
HAARLEM. De CDA-Statenfractie wil de aanleg van de verlengde Coentunnel
weg (A8) niet ónmogelijk maken. Dat betekent, dat er in de Staten waarschijnlijk
evenveel voor- als tegenstanders vandeze autoweg zullen zijn. De drie stemmen van de
CPN zullen dan de doorslag moeten geven. Meer nieuws is er eigenlijk niet te melden
uit de vergadering tot vaststelling van het eindverslag van de beraadslagingen van de
Statencommissie van onderzoek voor het streekplan Amsterdam-Noordzeekanaalge-
bied. De commissie had de hele vergadering, die was gereserveerd woensdag niet meer
nodig, na alles wat er over het streekplan al was gezegd in de vele hoorzittingen en
commissievergaderingen.
De „wip-positie” van de CPN zal zich
steeds voordoen wanneer de blokken
CDA en WD enerzijds en PvdA, D’66,
PSP en PPR anderzijds tegenover elkaar
komen te staan. Deze situatie kan steeds
ontstaan, wanneer bijvoorbeeld in moties
een keuze wordt gevraagd tussen ener
zijds milieubelangen, openbaar vervoer
en een selectief economisch beleid en an
derzijds de belangen van bedrijfsleven,
autoverkeer en niet nader genuanceerde
werkgelegenheid. In de hoofdlijnen zal
men overigens PvdA en CDA naast elkaar
vinden, gezien de samenwerking van deze
partijen in het college van Gedeputeerde
Staten. CDA en PvdA hebben samen een
ruime meerderheid. Wat Schiphol betreft
zal een meerderheid in de Staten wel voor
beperking van de groei tot 180.000 vlieg
tuigbewegingen zijn. Moeilijker is een opi
niepeiling over de havenontwikkelingen
bij IJmuiden en de uitbreiding van Hoog
ovens, omdat de PvdA het hierover intern
(nog) niet eens is. Waarschijnlijk is echter,
dat een meerderheid in de Staten toch de
havenontwikkeling en Hoogovensuitbrei-
Zoals bekend, is inmiddels ook nage
noeg komen vast te staan dat een meer*
derheid in de Staten zal kiezen voor de
ontwikkeling van Groot Hoofddorp, in
plaats van een uitbreiding van het stads
gewest Haarlem in een „ontwikkelingszo-
ne” in de Haarlemmermeer. De PvdA
mist in deze kwestie de steun van PPR en
waarschijnlijk D’66. De nadruk zal dus
zeker niet komen te liggen op een uitbrei
ding van Vijfhuizen. De keuze voor Groot
Hoofddorp wordt in dit geval door de
verschillende fracties verschillend bear
gumenteerd. De positieve afweging door
WD en CDA en de negatieve afweging-
van PPR en waarschijnlijk D’66 (de bouw
bij Hoofddorp kan tussentijds gemakke
lijker worden gestopt) komen echter in de
praktijk op dezelfde beslissing uit.
Zo zal het wel ongeveer gaan. Half juni
weten we het preciezer, want dan vellen
de Staten hun eindoordeel over het streek
plan.
1W®
Zend mij uw gratis dokumentatie
over: handmaaiers i
motormaaiers
zitmaaiers
kettingzagen I
Naam
Adres
Postcode
Plaats
In open envelop zenden aan:
Husqvarna Nederland b v
Antwoordno. 207 (geen postzegel)
3800VB Amersfoort
HU
dienstmaatschappijen in het Verre Oos-
bleef in het vrachtvervoer tussen Hong
kong en West-Europa. Toch daalde de
vervoersprestatie al met al van 517,3 mil
joen tonkilometers in 1977 tot 444,2 mil
joen in 1978.
Eind december ontving Martinair zijn
vierde DC-10, waarbij de laatste DC-8
werd terugverkocht aan de fabriek, Doug
las. Op het ogenblik speelt de vraag welk
vliegtuig Martinairs drie DC-9’s moet ver
vangen, maar een passende opvolger
wordt nu ook in een nabije toekomst nog
niet geleverd. Evenals de DC-9 moet de
opvolger zowel passagiers als vracht kun
nen vervoeren. In 1980 neemt Martinair de
F-28 Fellowship in eigendom over van j
Fokker, van wie het toestel tot dan is
gehuurd.
In 1978 is bij Martinair een cao tot stand
gekomen voor het grondpersoneel. Voor
het vliegend personeel bestaat nog geen
cao. Een gezamenlijke delegatie van Mar
tinair en Transavia is in overleg met de
vakbonden om een cao voor de charter-
luchtvaart tot stand te brengen. De be
sprekingen vorderen gestaag.
W||
